Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VII (2006-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Диагностика двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Диагностика двигателя Ford Transit VII

Двигатель 31 иллюстрация ~8 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Переходник для проверки компрессии

303-1051 — Торцовый гаечный ключ для свечей зажигания

303-499

Оборудование: диагностическое оборудование Ford Компрессометр Указатель давления масла Ультрафиолетовая лампа для поиска утечек

Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. ПРОВЕСТИ визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
Механические элементыЭлектрооборудование
Утечки охлаждающей жидкости Утечки масла Протечки в топливной системе Заметно поврежденные или изношенные детали Ослабление затяжки или отсутствие гаек или болтовПлавкий(е) предохранитель(и). Ослабший или корродированный электрический разъем(ы) Модуль управления Поврежденный или изношенный переключатель(и)
  1. УСТРАНИТЕ выявленные при визуальном осмотре явные причины жалоб перед проведением последующих проверок.
  2. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей

Потеря масла

Протечки масла из двигателя или вспомогательных элементов.

Найдите признаки протечек масла на элементах. Если протечка не видна, использовать ультрафиолетовый течеискатель. При необходимости установить новые прокладки или элементы.

Внутренняя или наружная протечка в масляном радиаторе.

Проверить расширительный бачок системы охлаждения на наличие масляной пленки на поверхности охлаждающей жидкости. Установить новый масляный радиатор или новую прокладку масляного радиатора.

Протечка в переднем или заднем масляном уплотнении коленчатого вала.

Установить новое масляное уплотнение.

Выверьте положение передней крышки.

Расход масла

Использование моторного масла неподходящей марки.

Определить тип моторного масла, которое использовалось последним (обратитесь к самому последнему счету (накладной) или квитанции) и сравнить со спецификацией. Заменить моторное масло.

Неисправность системы принудительной вентиляции картера двигателя.

Закупорка шлангов или вентиляционных клапанов/ сапунов. Это приводит к возникновению повышенного давления в картере двигателя, что, в свою очередь, заставляет масло проникать в камеру сгорания.

Неисправен маслоотделитель вентиляции картера двигателя и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор.

Проверить правильность работы системы вентиляции картера двигателя и при необходимости отремонтируйте ее.

Уплотнения турбокомпрессора.

Установить новый турбокомпрессор. (см. Турбокомпрессор, Турбокомпрессор, Турбокомпрессор, Турбокомпрессор, Турбокомпрессор, Турбокомпрессор, Турбокомпрессор, «Турбокомпрессор»)

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей.

Повреждение прокладки головки цилиндров или деформация сопрягаемых поверхностей.

Изношены масляные уплотнения стержней клапанов, что вызывает проникновение моторного масла в камеру сгорания через зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой штока клапана.

Проверить прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.

Снять головку блока цилиндров. Проверить сопрягаемые поверхности, прокладки головки цилиндров и неплоскостность сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров.

Установить новые масляные уплотнения стержней клапанов.

Износ поршневых колец или гильз цилиндров.

При необходимости установить новые детали.

Расход охлаждающей жидкости

Элементы системы охлаждения

См. Охлаждение двигателя, Охлаждение двигателя

Теплообменник рециркуляции отработавших газов (EGR) (при наличии).

Установить новый теплообменник рециркуляция отработавших газов.

Масляный радиатор.

Установить новый масляный радиатор.

Повреждение прокладок или деформация сопрягаемых поверхностей.

Проверить прокладку головки цилиндров на наличие повреждений. Проверить головку цилиндров и блок цилиндров на наличие деформации. (см. Деформация (коробление) стыковочной поверхности головки цилиндров, Деформация (коробление) стыковочной поверхности блока цилиндров)

Трещины в элементах двигателя, окруженных охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и головка цилиндров.

Определить поврежденный элемент двигателя и установить новый элемент.

Двигатель не проворачивается

Аккумулятор или провода.

Проверить аккумулятор, кронштейн и провода. (см. Система заряда АКБ)

Стартер или провода

Проверить систему запуска. (см. Система запуска)

Двигатель проворачивается, но не запускается

Топливный бак пуст

Проверить уровень жидкости.

Вода в топливе.

Слить конденсат из топливной системы.

Закупорка топливного фильтра (только автомобили с дизельным двигателем).

Установить новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра)

Воздух в топливопроводах (только автомобили с дизельным двигателем).

Удалить воздух из топливной системы. Проверить топливную систему на наличие протечек. (см. Удаление воздуха из топливной системы)

Система воздухозабора двигателя.

Проверить систему воздухозабора. (см. Распределение и фильтрация впускаемого воздуха)

Неисправность свечей подогрева (только автомобили с дизельным двигателем).

Проверить свечи подогрева. При необходимости установить новые свечи подогрева. (см. Свечи предпускового подогрева, Свечи предпускового подогрева, Свечи предпускового подогрева, Свечи предпускового подогрева, Свечи предпускового подогрева)

Система управления двигателем.

Проверить систему управления двигателем. (см. Электронные органы управления, Электронные органы управления, Электронные органы управления)

Неисправность топливного насоса высокого давления или неправильное газораспределение (только автомобили с дизельным двигателем).

Проверить топливный насос высокого давления на правильность распределения впрыскивания топлива, а также рабочие характеристики насоса.

Неправильные фазы газораспределения клапанов

Проверить и отрегулировать фазы газораспределения клапанов.

Поломка или повреждение цепи газораспределительного механизма или звездочки.

Проверить цепь газораспределительного механизма и звездочки. При необходимости установить новые детали.

Очень низкая мощность/ слишком высокий расход топлива/ неровная работа двигателя

Топливная система.

Проверить элементы топливной системы.

Система воздухозабора двигателя.

Проверить систему воздухозабора. (см. Распределение и фильтрация впускаемого воздуха)

Закупорка системы выпуска.

Проверить систему выпуска.

Система управления двигателем.

Проверить систему управления двигателем. (см. Электронные органы управления, Электронные органы управления, Электронные органы управления)

Турбокомпрессор (только автомобили с дизельным двигателем).

Проверить турбокомпрессор. (см. Турбокомпрессор, Турбокомпрессор)

Неисправность топливного насоса высокого давления или неправильное газораспределение (только автомобили с дизельным двигателем).

Проверить и отрегулировать распределение впрыскивания топлива.

Неправильные фазы газораспределения клапанов, повреждение цепи или звездочек газораспределительного механизма.

Проверить и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости установить новые детали.

Неравномерная работа двигателя

Ослабление крепления или повреждение вспомогательных агрегатов двигателя

Проверить аксессуары двигателя на наличие повреждений/ ослабления крепления.

Шумная работа, пропуски зажигания/ обратные удары

Неправильный тип топлива.

Определить, топливо какой марки заливалось в бак последним (обратитесь к спецификациям на топливо для конкретной страны).

Вода в топливе или загрязнение топлива.

Проверить топливную систему на наличие воды или другого загрязнения.

Неисправность топливного насоса высокого давления или неправильное газораспределение (только автомобили с дизельным двигателем).

Проверить и отрегулировать распределение впрыскивания топлива.

Неправильные фазы газораспределения клапанов, повреждение цепи и звездочек газораспределительного механизма.

Проверить и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости установить новые детали.

Шумная работа/ шум в клапанном механизме

Повышенные клапанные зазоры вследствие неисправности гидравлических толкателей клапанов.

Установить новые гидравлические толкатели клапанов.

Повреждение цепи газораспределительного механизма

Установить новую цепь газораспределительного механизма.

Неправильное натяжение цепи газораспределительного механизма.

Проверить натяжение цепи газораспределительного механизма. При необходимости установить новый натяжитель.

Износ или повреждение направляющих цепи газораспределительного механизма.

Проверить направляющие цепи газораспределительного механизма. При необходимости установить новые направляющие.

Шумная работа/ блок цилиндров

Элементы двигателя

Поршни

Поршневые кольца

Нижняя головка шатуна, коренные или шатунные шейки

Деформация или повреждение шатунов

Проверить элементы двигателя на наличие износа или повреждений. Удостоверьтесь в том, что все элементы соответствуют спецификации. При необходимости установить новые детали.

Утечки моторного масла

ПримечаниеПеред установкой новых прокладок или масляных уплотнений, удостоверьтесь в том, что неисправность определена однозначно.

Если путем осмотра четко идентифицировать протечку масла не удается, выполнить проверку с использованием ультрафиолетового течеискателя.

Проверка с использованием ультрафиолетового течеискателя
  1. Очистить двигатель и коробку передач, используя соответствующую чистящую жидкость типа очистителя для тормозов.
  2. Через маслозаливную горловину залить в двигатель проверочную жидкость GV-2911-3090A в количестве, предписанном изготовителем, и установить на место крышку маслозаливной горловины.

ВниманиеВ случае механической коробки передач переведите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.
  2. Выключить двигатель.

ПримечаниеЕсли никакая протечка не обнаружена, выполнить дорожное испытание автомобиля при различных нагрузках и снова проверить двигатель на наличие протечек.

  1. Проверить двигатель на наличие утечек масла, используя подходящую ультрафиолетовую лампу GV-2929 или GV-2911 B11.
  2. Устраните все обнаруженные протечки и перепроверьте двигатель на наличие протечек масла.
Измерение компрессии (21 111 0)

ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (PCM) при снятии реле или отсоединении электрических элементов принимает сообщение об ошибке. Это сообщение об ошибке следует удалить из памяти неисправностей путем подключения диагностического оборудования Ford после завершения измерений.

ПримечаниеПеред выполнением проверки компрессии следует правильно отрегулировать клапанные зазоры. Удостоверьтесь в том, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру.

ПримечаниеРазличные варианты конструкции приборов для проверки сжатия и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют убедиться только в том, что сжатие одинаково во всех цилиндрах.

Измерение компрессии (двигатель - 2.2L Дизельное топливо / 2,4 л дизтоплива / 3,2 л дизельного топлива)
  1. Снять свечи накаливания.
  1. Ввернуть подходящий компрессометр с помощью специального инструмента 303-1051 в отверстие для свечи подогрева.

ПримечаниеПроверните двигатель стартером; проворачивать следует до тех пор, пока показание на компрессометре не прекратит возрастать.

  1. Выполнить измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя оборудования и сравнить показание компрессии в каждом цилиндре.
  2. Отсоединить компрессометр и переходник.
  1. Установить свечи накаливания.
  2. Сбросьте память неисправностей РСМ.
Измерение компрессии (двигатель 2.3L)
  1. Открыть электрораспределительную коробку аккумулятора (BJB) и снять реле свечей подогрева.

ПримечаниеДвигатель запустится, поработает несколько секунд, а затем остановится.

  1. Запустить двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.
  1. Снять крышку свечей зажигания.
  1. Рассоедините электрические разъемы катушек зажигания.

ПримечаниеПеред отсоединением немного повернуть разъемы свечей зажигания. Тяните за разъем, а не за провод.

  1. Отсоединить разъемы свечей зажигания цилиндра №№ 1 и 3.
  1. Снять катушки системы прямого зажигания.
  1. Используя специальный инструмент, вывернуть свечи зажигания.

ПримечаниеПроворачивайте двигатель стартером с широко открытой дроссельной заслонкой до тех пор, пока показание компрессометра не перестанет возрастать.

  1. Выполнить измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя оборудования и сравнить показание компрессии в каждом цилиндре.
  1. Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания.
  1. Установить катушки системы прямого зажигания.
  1. Подсоединить разъемы к свечам зажигания цилиндров №№ 1 и 3.
  1. Состыкуйте электрические разъемы катушек зажигания.
  1. Установить крышку свечей зажигания.
  1. Установить реле топливного насоса.
  2. Сбросьте память неисправностей РСМ.
Измерение давления масла (21 113 0)

Давление масла зависит от различных факторов (таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура масла, вязкость масла, степень загрязнения масляного фильтра).

ПримечаниеИзмерить давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Измеряйте давление масла при температуре масла 80°С.

Измерение давления масла (двигатель - 2.2L Дизельное топливо / 2,4 л дизтоплива / 3,2 л дизельного топлива)
  1. Поднять и подоприте автомобиль
  1. Отсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.
  1. Снять датчик давления масла.
  1. Подсоединить масляный манометр (GV 2134) вместе с соответствующим переходником масляного манометра.
  2. Опустить автомобиль
  3. Запустить двигатель.
  4. Поднять и подоприте автомобиль

ПримечаниеДавление масла при 2 000 об/мин должно быть в диапазоне от 2,0 бар до максимального - 5,0.

ПримечаниеДавление масла в режиме холостого хода должно быть равно, как минимум, 1.25 бар.

  1. Измерить давление масла.
  2. Опустить автомобиль
  3. Заглушите двигатель.
  4. Поднять и подоприте автомобиль
  1. Снять манометр для измерения давления масла и переходник.
  1. Установить датчик давления масла.
  1. Подсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.
  2. Опустить автомобиль
Измерение давления масла (двигатель 2.3L)
  1. Поднять и подоприте автомобиль
  1. Отсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.
  1. Снять датчик давления масла.
  1. Подсоединить масляный манометр (GV 2134) вместе с соответствующим переходником масляного манометра.
  2. Опустить автомобиль
  3. Запустить двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.
  4. Поднять и подоприте автомобиль

ПримечаниеДавление масла в режиме холостого хода: 1.6 бар.

ПримечаниеМаксимальное давление масла: 6.5 бар.

  1. Измерить давление масла.
  2. Опустить автомобиль
  3. Заглушите двигатель.
  4. Поднять и подоприте автомобиль
  1. Снять манометр для измерения давления масла и переходник.
  1. Установить датчик давления масла.
  1. Подсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.
  2. Опустить автомобиль
Проверка клапанного механизма - статическая (двигатель выключен)
  1. Снять крышку головки цилиндров.

Проверить все элементы клапанного механизма на наличие повреждений и износа. Удостоверьтесь в том, что установлены только оригинальные элементы, а все гайки и болты затянуты предписанным усилием затяжки.

Примечание

Другие статьи — Двигатель - Общая информация (303-00)