Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VII (2006-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Сборка двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Сборка двигателя Ford Transit VII

Двигатель 79 иллюстраций ~5 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеУстанавливать эти компоненты в порядке, обратном снятию.

  1. Моторное масло - SAE 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-C).
  1. Моторное масло - SAE 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеУстанавливать эти компоненты в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 20 Н·м; Ступень 4: 20 Н·м; Ступень 5: 35 Н·м; Ступень 6: 35 Н·м; Ступень 7: 80 Н·м; Ступень 8: 80 Н·м; Ступень 9: 90 Н·м; Ступень 10: 90°.
  1. Компрессор поршневого кольца; Моторное масло - SAE 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеЗапомните положение каждого компонента перед снятием.

  1. Моторное масло - SAE 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеУстанавливать эти компоненты в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 25 Н·м; Ступень 2: 25 Н·м; Ступень 3: 37 Н·м; Ступень 4: 37 Н·м; Ступень 5: 90 Н·м; Ступень 6: 90°.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Нижняя секция картера и блок цилиндров должны быть совмещены настолько, чтобы сбоку смещение не превышало 0,05 мм в ту или иную сторону.
  1. Нижняя секция картера и блок цилиндров должны быть совмещены настолько, чтобы сзади смещение находилось в диапазоне от перекрытия в 0,01 мм до зазора в 0,2 мм.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Выполнить исходное измерение передней поверхности звездочки коленчатого вала.
  1. Выполнить измерения в двух разных точках на звездочке масляного насоса и выровняйте звездочку масляного насоса.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Новый корпус заднего уплотнения коленчатого вала снабжен установочной втулкой, которую не следует снимать до полной установки заднего уплотнения коленчатого вала. Неследование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.
  2. Очистить зону на двигателе перед установкой нового корпуса заднего уплотнения коленчатого вала.
  3. Убедиться в том, что две накладки из пеноматериала расположены на прокладке для нижней секции картера, как показано.
  1. Установить новый корпус заднего уплотнения коленчатого вала в течение пяти минут после нанесения рекомендуемого герметика. Неследование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.
  2. Не добавляйте герметик в количестве, больше предписанного, и не наносите герметик на участки, отличные от показанных.
  3. Если пенистая прокладка не обнаружена при осмотре, заполните видимые квадратные участки на 75% герметиком.

ПримечаниеСоблюдать особую осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Использовать приспособления 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца), 205-044-01 (Переходник к 205-044), 303-254 (фиксатор маховика).
  1. Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца).

ВниманиеПеред установкой болтов маховика, убедиться в том, что маховик полностью прилегает к фланцу коленчатого вала.

  1. Использовать приспособление 303-033 (Гнездо, болт головки цилиндра).
  1. Использовать приспособление 303-254 (фиксатор маховика); Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 30 Н·м; Ступень 4: 30 Н·м; Ступень 5: 75 Н·м; Ступень 6: 75 Н·м; Ступень 7: 45 Н·м; Ступень 8: 45°.
  1. Затянуть болты на два оборота каждый.
  2. При необходимости отрегулировать кронштейн датчика положения коленчатого вала.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Измерить выступание поршня в каждом цилиндре в верхней мертвой точке (ВМТ).
  2. Измерить расстояние между днищем поршня и блоком цилиндров в указанных точках.
  1. Прокладка головки цилиндров выбирается по наибольшему результату измерений.
  2. Используя специальные инструменты, измерить выступание поршня.
  3. Подберите прокладку головки цилиндров.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 20 Н·м; Ступень 4: 10 Н·м; Ступень 5: 35 Н·м; Ступень 6: 20 Н·м; Ступень 7: 45 Н·м; Ступень 8: 26 Н·м; Ступень 9: 90°; Ступень 10: 90°.
  2. При необходимости отрегулировать датчик положения коленчатого вала.

ВниманиеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

  1. пластиковый скребок.
  2. грунтовка (спецификация -).
  1. силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 23 Н·м; Ступень 4: 23 Н·м; Ступень 5: 5 Н·м; Ступень 6: 5 Н·м; Ступень 7: 10 Н·м; Ступень 8: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 10 Н·м; Ступень 3: 30 Н·м; Ступень 4: 30°.
  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).

ПримечаниеУстановочные метки должны быть отцентрированы.

  1. Момент затяжки: 33 Н·м; Долото 6 мм.
  2. Извлечь сверла диаметром 6 мм.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 35 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 15 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).
  2. Проверните двигатель на два оборота.
  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).
  1. Проверить и при необходимости откорректируйте положение установочных меток.
  2. Извлечь сверла диаметром 6 мм.
  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 7 Н·м.

ПримечаниеУстановить новые элементы.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Используя торцевую головку (или аналогичный инструмент), насадите новые медные прокладки до упора на топливные форсунки, чтобы предотвратить неравномерное зажимание.

ВниманиеИспользовать новые болты.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 180 Н·м; Ступень 4: 180°.

ВниманиеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

  1. пластиковый скребок.
  2. грунтовка (спецификация -).

ПримечаниеЭлемент необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
  1. Использовать приспособление 303-682 (Выравниватель, передняя крышка двигателя); Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 11 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-679 (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 30 Н·м; Ступень 2: 30 Н·м; Ступень 3: 50 Н·м; Ступень 4: 50 Н·м; Ступень 5: 120 Н·м; Ступень 6: 120 Н·м; Ступень 7: 45 Н·м; Ступень 8: 45°; Ступень 9: 20 Н·м; Ступень 10: 20 Н·м; Ступень 11: 25 Н·м; Ступень 12: 25 Н·м; Ступень 13: 50 Н·м; Ступень 14: 50 Н·м; Ступень 15: 45 Н·м; Ступень 16: 45°.

ПримечаниеИспользовать новые болты.

  1. Использовать приспособление 303-1310 (Удерживающий ключ, коленчатый вал); Момент затяжки: Ступень 1: 45 Н·м; Ступень 2: 45 Н·м; Ступень 3: 120 Н·м; Ступень 4: 120°.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Использовать приспособление 303-680 (Розетка, датчик температуры головки цилиндров).
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 22 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  2. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 3 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 23 Н·м; Ступень 4: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 35 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 11 Н·м.
  2. Момент затяжки: 23 Н·м.
  3. Момент затяжки: 25 Н·м.
  4. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  2. Момент затяжки: 4 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 23 Н·м.
  3. Момент затяжки: 10 Н·м.

ВниманиеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

  1. пластиковый скребок.
  2. грунтовка (спецификация -).
  1. силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 7 Н·м; Ступень 2: 7 Н·м; Ступень 3: 14 Н·м; Ступень 4: 14 Н·м.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  2. Момент затяжки: 43 Н·м.
  3. Момент затяжки: 43 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

Автомобили без системы кондиционирования воздуха

ПримечаниеУстановить новые элементы.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
  1. Использовать приспособления 303-435 (монтажная стойка), 303-435-06 (Монтажный кронштейн для 303-435), 303-435-13C (Монтажная пластина для 303-435-06).
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  2. Момент затяжки: 35 Н·м.

Другие статьи — Двигатель — 2.2L Duratorq-TDCi (303-01B)