Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VII (2006-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить присоединяемые детали двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Как установить присоединяемые детали двигателя Ford Transit VII

Двигатель 38 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Моторное масло - 5W30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеКомпонент необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

  1. силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).

ПримечаниеНовый корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.

ПримечаниеНовый корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом вале был совмещен с направляющим отверстием в маховике или планшайбе.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 25 Н·м; Ступень 2: 25 Н·м; Ступень 3: 45 Н·м; Ступень 4: 45 Н·м; Ступень 5: 45 Н·м; Ступень 6: 45°.

ВниманиеКольцо на специальном инструменте необходимо затянуть пальцами для предотвращения повреждения диска сцепления.

  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).
  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления); Момент затяжки: 30 Н·м.
  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. См. " К-Д " (2), " Шаток " (3) и " Кривдвигателя " (4)..
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.

ПримечаниеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

  1. Моторное масло - 5W30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеНовое переднее масляное уплотнение коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки

  1. Использовать приспособление 303-679A (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).

ПримечаниеНовое переднее масляное уплотнение коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки

ВниманиеИспользовать только новые болты.

  1. Использовать приспособление 303-1310 (Удерживающий ключ, коленчатый вал); Момент затяжки: Ступень 1: 45 Н·м; Ступень 2: 45 Н·м; Ступень 3: 120 Н·м; Ступень 4: 120°.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 13 Н·м; Ступень 2: 3 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 7 Н·м; Ступень 2: 7 Н·м; Ступень 3: 23 Н·м; Ступень 4: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 16 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ВниманиеЗапрещается использовать болты более 3-х раз.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 360 Н·м; Ступень 4: 360°.

ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы оба конца топливопровода оставались в контакте до тех пор, пока обе накидные гайки не будут отвернуты и зона около соединений не будет тщательно очищена.

ВниманиеЗаглушите все отверстия новыми заглушками.

ПримечаниеДля сбора любой вытекающей жидкости пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 30 Н·м; Ступень 4: 30 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 23 Н·м; Ступень 2: 48 Н·м; Ступень 3: 48 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
  1. Использовать приспособления 303-435-06 (Монтажный кронштейн для 303-435), 303-435 (монтажная стойка).
  1. Использовать приспособление 303-435-11B (Монтажная пластина для 303-435-06).
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 10 Н·м; Ступень 3: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 20 Н·м; Ступень 2: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.2L Duratorq-TDCi (303-01C)