Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Турбокомпрессор: описание и работа Ford Galaxy I рестайлинг

Двигатель 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Поз.Наименование
1выпускной коллектор
2Трубка подвода масла
3турбокомпрессор
4Блок вакуумных мембран для регулировки лопаток
5Трубка возврата масла

Турбонагнетатель является неотъемлемым компонентом выпускного коллектора и хотя их можно разделить, они не поставляются отдельно и поэтому не должны отсоединяться.

Турбокомпрессор состоит из двух элементов - турбины и компрессора, установленных на одном валу в корпусе.

Подшипники турбонагнетателя подают масло из двигателя через трубку подачи масла. Это возвращается в масляный поддон через трубу возврата масла.

Турбина использует давление выхлопных газов для привода компрессора. Компрессор всасывает воздух через воздухоочиститель и нагнетает его во впускной коллектор.

Узел вакуумной диафрагмы регулировки лопаток турбонагнетателя регулирует лопатки турбокомпрессора в соответствии с разрежением, создаваемым электромагнитным клапаном регулировки лопаточного аппарата турбонаддува. Электромагнитный клапан регулировки лопаток турбонагнетателя управляется модулем управления силовым агрегатом (PCM). Фактическое давление наддува турбокомпрессора регулируется регулировкой лопаток турбонагнетателя и, таким образом, устраняет необходимость в клапане управления перепускным клапаном. Вакуумный диафрагменный узел регулировки лопаток турбонагнетателя предварительно настроен во время изготовления и не должен быть подделан.