Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Galaxy/Ford Galaxy I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт распределительный вал на автомобиле
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Ремонт распределительный вал на автомобиле Ford Galaxy I рестайлинг

Двигатель 46 иллюстраций ~4 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Снять ремень привода приспособления.
  2. Опустить автомобиль.
  3. Снять воздухоочиститель.
  1. Снять выпускную трубу воздухоочистителя.
  1. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) от шины питания.
  1. Отсоединить электрические соединители от катушки зажигания и провода свечи зажигания от рейки питания.
  1. Отсоединить шину питания от топливных форсунок.
  1. Отсоединить электроразъемы свечи зажигания.
  1. Специальным инструментом снять свечи зажигания.
  1. Отсоединить опорную направляющую жгута проводов генератора от головки цилиндров.
  2. При помощи подходящего деревянного блока и домкрата тележки поддерживайте двигатель под фланцем поддона картера.
  1. Снять кронштейн передней подвески двигателя и отсоединить кабель массы.
  2. Отсоединить кабель массы двигателя от болта.
  3. Отвернуть гайку и снять болты.
  1. Снять кронштейн верхней опорной плиты двигателя.
  1. Снять переднюю опору двигателя.

ПримечаниеС помощью домкрата тележки и деревянного блока слегка приподнять двигатель и отодвинуть его назад до тех пор, пока не будут доступны крепежные болты нижней опорной плиты двигателя.

  1. Снять опорную плиту двигателя.
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (CMP).
  1. Снять крышку клапана.
  • Прокладку утилизировать.
  1. Снять верхнюю переднюю крышку двигателя.
  • Прокладку утилизировать.

ПримечаниеПровернуть коленчатый вал только в нормальном направлении вращения.

  1. Повернуть коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (TDC).
  1. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ.
  • Утилизировать направляющую
  1. С помощью специального инструмента снять звездочки распределительного вала.
  2. Используя подходящий кусок проволоки, прикрепите цепь газораспределения к выпускному коллектору, чтобы предотвратить ее падение в корпус газораспределителя.

ВниманиеНе допускайте попадания стопорной шайбы поворотного болта натяжителя цепи ГРМ в картер ГРД.

  1. Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ.
  2. Снять стопорную шайбу.
  3. С помощью болта M6 X 60 мм снять поворотный болт натяжителя цепи ГРМ.
  1. Снять натяжитель цепи ГРМ.
  • Утилизировать натяжитель цепи ГРМ.
  1. Снять распределительные валы.
  2. Снять верхний направляющий кронштейн цепи газораспределения.
  3. Снять крышки подшипников распределительного вала.

Установка

ПримечаниеПровернуть коленчатый вал только в нормальном направлении вращения.

  1. Провернуть коленчатый вал на 45 градусов после ВМТ.
  2. Покройте распределительный вал и вкладыши подшипников распределительного вала чистым моторным маслом.

ПримечаниеРаспределительный вал впуска обозначен буквой R, распределительный вал выпуска - буквой L.

  1. Установить распределительные валы так, чтобы ни один из кулачков не был на полной подъемной силе.

ВниманиеНе допускайте проворачивания распределительного вала в течение как минимум 15 минут после затяжки стопорных гаек крышки подшипника кулачкового вала.

ПримечаниеМеста установки крышек подшипников распределительного вала отмечены на задней грани крышек.

  1. Установить крышки подшипников распределительного вала и верхний направляющий кронштейн цепи газораспределения.

ВниманиеНе устанавливать полностью или частично освобожденный натяжитель цепи ГРМ.

  1. Установка нового натяжного устройства цепи ГРМ.

ВниманиеНе допускайте попадания стопорной шайбы натяжного устройства цепи ГРМ в картер ГРД.

  1. Установить рычаг натяжителя цепи ГРМ.
  2. С помощью болта M6 X 60 мм установить поворотный болт.
  3. Установить стопорную шайбу.

ВниманиеУбедиться, что звездочка распределительного вала правильно входит в паз на распределительном валу.

ВниманиеМедное звено цепи ГРМ должно совмещаться с меткой хронометража на звездочке распределительного вала.

ПримечаниеНа этом этапе не следует полностью затягивать стопорный болт звездочки распределительного вала.

  1. Установить звездочку распределительного вала выпуска и цепь газораспределения.

ВниманиеУбедиться, что звездочка распределительного вала правильно входит в паз на распределительном валу.

ВниманиеМедное звено цепи ГРМ должно совмещаться с меткой хронометража на звездочке распределительного вала.

ПримечаниеНа этом этапе не следует полностью затягивать стопорный болт звездочки распределительного вала.

  1. Установить звездочку распределительного вала впуска и цепь газораспределения.

ПримечаниеЕсли гидравлический плунжер натяжного устройства цепи ГРМ не доходит до этого устройства, использовать специальный инструмент для его освобождения, как описано в следующих двух шагах.

  1. Используя соответствующий дрифт из латуни, отпустить натяжитель цепи ГРМ.
  1. Используя сварочный пруток длиной 220 мм и диаметром 2,5 мм, изготовьте специальный инструмент.
  1. Отпустить натяжитель цепи ГРМ.
  • Нажать рукой на рычаг натяжного устройства цепи ГРМ и отпустить натяжное устройство.
  1. С помощью специального инструмента затянуть болты крепления звездочки распределительного вала.

ПримечаниеПровернуть коленчатый вал только в нормальном направлении вращения.

  1. Провернуть коленчатый вал на два оборота.
  1. Проверка фаз газораспределения.

ПримечаниеУстановить новую верхнюю направляющую цепи газораспределения.

  1. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения.

ПримечаниеУстановить новую прокладку верхней передней крышки двигателя.

  1. Установить верхнюю переднюю крышку двигателя.
  • Использовать подходящий прямой край, чтобы выровнять верхнюю кромку верхней передней крышки двигателя с головкой цилиндров.

ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки клапана.

  1. Установить крышку клапана.
  • Затянуть гайки и болты в последовательности, показанной на двух этапах.
  • Этап 1: Затянуть гайки и болты с 1 по 15 до 3 Н · м.
  • Этап 2: Затянуть гайки и болты 1-15 до 9 Н · м.
  1. Подсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (CMP).
  1. Установить опорную плиту двигателя.
  1. Установить кронштейн верхней опорной плиты двигателя.
  1. Установить переднюю опору двигателя.
  1. Установить кронштейн передней подвески двигателя и подсоединить кабель массы.
  2. Установить болты.
  3. Наверните гайку.
  4. Подсоединить кабель массы двигателя к болту.
  1. Прикрепите опорную направляющую жгута проводов генератора к головке цилиндров.
  1. Специальным инструментом установить свечи зажигания.

ВниманиеИспользование подходящего тупого предмета во избежание повреждения прокладки разъема свечи зажигания.

  1. Смазать внутреннюю сторону разъема свечи силиконовой смазкой на глубину 5-10 мм.
  1. Состыкуйте электрические соединители свечи зажигания.
  1. Подсоединить шину питания к топливным форсункам.
  1. Подсоединить электрические соединители к катушке зажигания и закрепить провода свечи зажигания на рейке питания.
  1. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) к шине питания.
  1. Установить выходной патрубок воздухоочистителя.
  2. Установить воздухоочиститель.
  3. Установить ремень привода приспособления.

Другие статьи — Двигатель — 2.0L (303-01A)