Снятие
ВниманиеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими компонентами. Всегда устанавливать заглушки на любые открытые отверстия или линии.
- Снять крышку клапана.
- Отсоединить электроразъемы электромагнитного клапана форсунки агрегата.
- Вращать коленчатый вал до тех пор, пока задняя пара кулачков вала инжектора блока распределительного вала не займет равномерно вертикальное положение.
- Ослабить контргайки регулировочного винта коромысла инжектора блока и ослабить регулировочные винты до тех пор, пока не прекратится натяжение коромысел инжектора.
- С помощью специального инструмента снять вал коромысла инжектора заднего блока.
- Стопорные болты утилизировать.
- Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока передняя пара кулачков вала инжектора блока распределительного вала не займет равномерно вертикальное положение.
- Ослабить контргайки регулировочного винта коромысла форсунки и ослабить регулировочные винты вала до тех пор, пока рычаги не перестанут натягиваться.
- С помощью специального инструмента снять вал коромысла инжектора переднего блока.
- Стопорные болты утилизировать.
- Снять стопорные колодки инжектора агрегата.
- Стопорные болты утилизировать.
ПримечаниеПри установке специального инструмента убедиться, что пара кулачков вала блока впрыска распределительного вала обращена в сторону от инжектора блока.
- С помощью специального инструмента снять форсунки.
ВниманиеСоблюдать особую осторожность при снятии уплотнительных колец и убедиться в отсутствии заусенцев на посадочных местах форсунок.
- Утилизировать уплотнительные кольца и стопорное кольцо.
Установка
ВниманиеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими компонентами. Всегда устанавливать заглушки на любые открытые отверстия или линии.
ВниманиеПеред установкой новых уплотнительных колец необходимо тщательно очистить форсунки.
ВниманиеПри установке уплотнительных колец не использовать движение качения.
- С помощью специального инструмента установить новое уплотнительное кольцо.
ВниманиеПри установке уплотнительных колец не использовать движение качения.
- С помощью специального инструмента установить новое уплотнительное кольцо.
ВниманиеПри установке уплотнительных колец не использовать движение качения.
- С помощью специального инструмента установить новое уплотнительное кольцо и стопорное кольцо.
ВниманиеПеред установкой индивидуальной форсунки убедиться, что уплотнительные кольца установлены правильно.
- Используя подходящее моторное масло, смазать уплотнительные кольца и установить форсунки.
ПримечаниеУстановка болтов стопорного блока инжектора нового агрегата.
- Установить стопорный блок инжектора агрегата.
- Не затягивайте болты стопорной колодки инжектора агрегата.
ВниманиеУбедиться, что форсунки блока установлены под прямым углом к опорам подшипников распределительного вала. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению двигателя.
- Установить форсунки под прямым углом к опорам подшипников распределительного вала.
- Размер " X " для форсунки в четвертом цилиндре должен находиться на расстоянии 65,2 мм от края головки цилиндра.
- Размер " X " для форсунки в третьем цилиндре должен находиться на расстоянии 153,2 мм от края головки цилиндра.
- Размер " X " для индивидуальной форсунки во втором цилиндре должен находиться на расстоянии 244,6 мм от края головки цилиндра.
- Размер " Х " для форсунки в цилиндре должен находиться на расстоянии 332,6 мм от края головки цилиндра.
- Затянуть болты стопорной колодки инжектора агрегата.
- Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока передняя пара кулачков вала инжектора блока распределительного вала не займет равномерно вертикальное положение.
ПримечаниеУстановить новые стопорные болты вала коромысла инжектора блока.
- С помощью специального инструмента установить вал коромысла инжектора переднего блока.
- Вращать коленчатый вал до тех пор, пока задняя пара кулачков вала инжектора блока распределительного вала не займет равномерно вертикальное положение.
ПримечаниеУстановить новые стопорные болты вала коромысла инжектора блока.
- С помощью специального инструмента установить вал коромысла инжектора заднего блока.
ПримечаниеВращайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения двигателя.
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока кулачок вала качающейся форсунки блока распределительного вала для регулируемой форсунки не приблизится к самой высокой точке и плунжер форсунки достигнет максимального хода.
- Установить шкальный индикатор.
- Осторожно проверните коленчатый вал и замерить самую нижнюю точку хода плунжера форсунки агрегата и поставить распределительный вал в это положение.
- Снять шкальный индикатор.
ПримечаниеОтчетливое сопротивление будет замечено, когда инжектор достигнет точки остановки.
- Осторожно вращайте регулировочный винт коромысла форсунки агрегата по часовой стрелке до тех пор, пока форсунка не достигнет точки упора.
- Повернуть регулировочный винт коромысла форсунки агрегата против часовой стрелки на 225 градусов.
ВниманиеУбедиться, что регулировочный винт коромысла не перемещается. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению инжектора блока.
- Затянуть контргайку регулировочного винта коромысла форсунки агрегата.
- Повторить шаги 12-18, чтобы отрегулировать оставшиеся три инжектора.
- Состыкуйте электроразъемы электромагнитного клапана инжектора агрегата.
- Установить крышку клапана.