Специальный инструмент
универсальный ключ для удержания фланца
205-072 (15-030A) - Гнездо, болт головки цилиндра
303-033 (21-002) — фиксатор маховика
303-393 (21-168) — Переходник для 303-393
303-393-03 — Съемник / установщик, хомут для шланга
303-397 (24-003) — Монтажник, уплотнение коленчатого вала
303-684 (21-243) — Удерживающий инструмент, коленчатый вал
303-686 (21-244) — Удерживающий инструмент, гидравлический натяжитель зубчатого ремня
310-084 (23-058) — фиксатор коленчатого вала
310-085 (23-059) — Гаечный ключ, зубчатый ремень
303-1053 — Инструмент для фиксации
303-1054
Оборудование: Поршневое кольцо компрессор 4 мм долото 6 мм долота двигатель подъемник
Герметик SM-M8G1013-AA Уплотнитель AMV 188 100 02 (VW) Герметизатор AMV188.100.02 (Bwt) Герметика AMВ 174.004 01 (v,) Силиконовый уплотнитель D176 404 A2 (VW) Моторное масло WSS-М2с913-А
Все транспортные средства
- Установить разбрызгивающие форсунки охлаждающего масла поршня (четыре).
ПримечаниеОбратить внимание на выступание пальца датчика частоты вращения двигателя из коленчатого вала.
ПримечаниеУстановить новые болты крепления датчика частоты вращения двигателя.
- Установить кольцо датчика частоты вращения двигателя.
- Установить кольцо датчика частоты вращения двигателя на коленчатый вал.
- Затянуть болты.
- Проверить выступание штыря датчика частоты вращения двигателя.
ВниманиеНе повреждайте вкладыши подшипников коленчатого вала при монтаже.
- Установить обечайки подшипников и упорные полумаски без масла.
ПримечаниеУстановить новые болты.
ПримечаниеПокройте оболочки подшипников коленчатого вала чистым моторным маслом.
- Установить коленчатый вал, вкладыши подшипников, крышки подшипников и упорные полумаски.
- Болты крышек подшипников покрыть чистым моторным маслом.
- Затянуть болты в два этапа.
- Этап 1: 65 Нм.
- Этап 2: 90 градусов.
ВниманиеПроушина со стороны шатуна обращена в сторону торца ремня ГРМ.
ВниманиеНе повреждайте отверстия цилиндров и поверхности подшипников.
ПримечаниеКоличество поршней 1 и № 2 с большой выемкой впускного клапана, обращенной к маховику. Количество поршней 3 и № 4, с большим углублением впускного клапана, обращенным к концу синхронизирующего ремня. На днище поршня (1 / 2 или 3 / 4) штампуется один новый поршень с соответствующим расположением цилиндров.
ПримечаниеПокрыть отверстия цилиндров моторным маслом.
ПримечаниеРавномерно расположить зазоры поршневых колец по окружности и сжать их с помощью фирменного компрессора поршневого кольца.
- Установить крышки шатунных подшипников и поршни.
ВниманиеВерхняя несущая оболочка шатуна (обращенная к поршню) выполнена из специального материала и обозначена черной линией. Эта линия может не распознаваться при использовании вкладышей подшипников. Поэтому не перепутайте вкладыши подшипников во время установки.
ПримечаниеПокройте оболочки подшипников коленчатого вала и коленчатый вал чистым моторным маслом.
ПримечаниеУстановить новые болты крепления крышки подшипника.
- Установить крышки шатунных подшипников.
- Затянуть болты в два этапа.
- Этап 1: 30 Нм.
- Этап 2: 90 градусов.
- Установить масляный насос.
- Установить цепь маслонасоса вместе со звездочкой масляного насоса и натяжным устройством цепи маслонасосов.
ВниманиеДиаметр буртика укупорочного средства должен быть не более 3 мм.
- Нанести валик силиконового герметика диаметром 2,5 мм на сопрягаемую поверхность переднего держателя уплотнения коленчатого вала.
ВниманиеДайте силиконовому герметику высохнуть в течение примерно 30 минут.
- Установить передний держатель уплотнения коленчатого вала.
ПримечаниеНе покрывайте уплотнительную кромку моторным маслом или смазкой.
ПримечаниеУстановить новое уплотнение коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента и центрирующей втулки установить переднее уплотнение коленчатого вала.
- Центральный болт шкива синхронизации коленчатого вала утилизировать после установки переднего уплотнения коленвала.
ПримечаниеУстановить новое заднее уплотнение коленчатого вала.
ПримечаниеНе покрывайте уплотнительную кромку моторным маслом или смазкой.
- Установить держатель заднего уплотнения коленчатого вала.
ПримечаниеУстановить новый стопорный болт синхронизации коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента установить шкив синхронизации коленчатого вала.
- Затянуть болт в два этапа.
- Этап 1: 120 Нм.
- Этап 2: 90 градусов.
ВниманиеДиаметр буртика укупорочного средства должен быть не более 3 мм.
ПримечаниеУстановить масляный поддон в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.
- Нанести на масляный поддон шарик силиконового герметика диаметром 2,5 мм.
ВниманиеДайте силиконовому герметику высохнуть в течение примерно 30 минут после установки.
- Установить масляный поддон (20 болтов).
ВниманиеНе сгибайте переходную пластину.
ПримечаниеУстановить новые крепежные болты маховика.
ПримечаниеУбедиться, что специнструмент правильно вставлен в маховик и при необходимости использовать шайбы.
- С помощью специального инструмента установить переходную пластину и маховик.
- Этап 1: 60 Нм.
- Этап 2: 90 градусов.
- Установить диск сцепления и нажимной диск.
- Выбрать прокладку головки цилиндров.
- Проверните коленчатый вал в нормальном направлении до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на 90 градусов перед верхней мертвой точкой (TDC).
ВниманиеУбедиться, что установлены болтовые шайбы головки цилиндров.
ПримечаниеУстановить новые болты головки цилиндров и новую прокладку головки цилиндров.
- С помощью специального инструмента установить головку цилиндров.
- Затянуть болты в последовательности, показанной на четырех этапах.
- Этап 1:40 Нм.
- Этап 2: 60 Нм.
- Этап 3: 90 градусов.
- Этап 4: 90 градусов.
- Установить заднюю крышку зубчатого ремня.
- Установить датчик положения распределительного вала (CMP).
ПримечаниеНе затягивайте болты крепления шкива распределительного вала на этом этапе.
- Установить ступицу шкива распределительного вала вместе со шкивом и затянуть центральный болт шкива кулачкового вала.
ПримечаниеУстановить крышку клапана в течение пяти минут после нанесения силиконового герметика.
- Нанести точку диаметром 5 мм на переднюю и заднюю крышки подшипников распределительного вала.
ПримечаниеОсмотреть прокладку крышки клапана на предмет повреждений и установить новую прокладку, если она повреждена.
- Установить крышку клапана и затянуть болты в указанной последовательности.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости.
- Установить насос охлаждающей жидкости.
- Повернуть распределительный вал в его нормальном направлении и вставить сверло 6 мм через отверстие в головке цилиндров.
- Вращать коленчатый вал в его нормальном направлении до тех пор, пока метки на шкиве синхронизации коленчатого вала не будут обращены вертикально вверх.
ПримечаниеУбедиться, что метки на шкиве синхронизации коленчатого вала и на специальном инструменте точно обращены друг к другу. Специнструмент должен быть установлен спереди на звездочку и входить в расточку передней торцевой поверхности картера коленчатого вала.
- Установить спец. инструмент.
- Вращать шкив распределительного вала по часовой стрелке до упора в сверло 6 мм.
Автомобили с гидравлическим натяжителем ремня ГРМ
ПримечаниеНе затягивайте гайку на этом этапе.
- Установить шкив натяжителя ремня ГРМ.
ПримечаниеУстановка нового зубчатого ремня.
- Установить ремень ГРМ, начиная со шкива распределительного вала и далее натяжитель ремня ГРД, шкив зубчатого ремня коленчатого вала и шкив водяного насоса.
- Установить натяжитель зубчатого ремня.
- Натяжение зубчатого ремня.
- С помощью специального инструмента повернуть кулачок натяжителя зубчатого ремня против часовой стрелки и снять специальный инструмент.
ПримечаниеИспользовать новое сверло 4 мм.
- Отрегулировать натяжитель ремня ГРМ.
- С помощью специального инструмента вращайте кулачок натяжителя зубчатого ремня по часовой стрелке до тех пор, пока не будет вставлено сверло 4 мм.
- Затянуть стопорную гайку механизма натяжения синхронизирующего ремня в два этапа.
- Этап 1: 20 Н · м.
- Этап 2: 45 градусов.
Транспортные средства с механическим устройством натяжения ремня ГРМ
- Вращать шкив распределительного вала против часовой стрелки до упора.
ПримечаниеУстановка нового зубчатого ремня.
- Установить ремень ГРМ, начиная со шкива распределительного вала и далее натяжитель ремня ГРД, шкив зубчатого ремня коленчатого вала и шкив водяного насоса.
ВниманиеТэнг натяжного устройства ремня ГРМ должен быть правильно расположен в задней крышке ремня.
- Найдите тэнг натяжного устройства синхронизирующего ремня в задней крышке синхронизирующего ремень.
- Ослабить стопорную гайку механизма натяжения зубчатого ремня.
- С помощью специального инструмента повернуть кулачок натяжителя зубчатого ремня против часовой стрелки и снять специальный инструмент.
- Отрегулировать натяжитель ремня ГРМ.
- С помощью специального инструмента вращайте кулачок натяжителя зубчатого ремня по часовой стрелке до тех пор, пока стрелка не укажет на отметку.
- Затянуть стопорную гайку механизма натяжения синхронизирующего ремня в два этапа.
- Этап 1: 20 Н · м.
- Этап 2: 45 градусов.
Все транспортные средства
- С помощью специального инструмента затянуть болты крепления шкива распределительного вала.
- Снять специальный инструмент.
- Снять сверло 6 мм.
- Проверка фаз газораспределения.
- Провернуть коленчатый вал на два оборота в его нормальном направлении и установить поршень № 1 в верхней мертвой точке (TDC).
ПримечаниеУбедиться, что метки на шкиве синхронизации коленчатого вала и на специальном инструменте точно обращены друг к другу. Специальный инструмент должен устанавливаться с передней стороны звездочки и входить в расточку ответной поверхности переднего водила уплотнения коленчатого вала.
- Установить спец. инструмент.
Автомобили с гидравлическим натяжителем ремня ГРМ
- Проверить настройку натяжителя ремня ГРМ, вставив сверло 4 мм.
Транспортные средства с механическим устройством натяжения ремня ГРМ
- Убедиться, что стрелка указывает на метку.
Все транспортные средства
- Вставить сверло 6 мм через отверстие в шкиве распределительного вала. Если буровое долото не может быть вставлено, ослабить болты крепления шкива распределительного вала, вставить сверло и затянуть крепежные болты шкива кулачкового вала.
- Установить нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Установить центральную крышку зубчатого ремня.
- Установить шкив коленчатого вала.
- Затянуть болты в два этапа.
- Этап 1: 10 Н · м.
- Этап 2: 90 градусов.
- Установить верхнюю крышку зубчатого ремня.
- Установить опорную плиту двигателя.
- Установить свечи накаливания.
ПримечаниеУстановить новые прокладки выпускного коллектора.
- Установить выпускной коллектор и турбонагнетатель в сборе.
- Подсоединить трубку возврата масла турбонагнетателя к двигателю.
- Установить тепловой экран выхлопа на выпускной коллектор.
ПримечаниеУстановить новую прокладку впускного коллектора.
ПримечаниеПокрытие прокладки впускного коллектора обращено к впускному коллектору.
- Установить впускной коллектор.
ПримечаниеУстановка новых прокладок трубок рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал).
- Установить трубку ЭГР.
- Прикрепить кронштейн заборной трубы охладителя наддувочного воздуха к масляному поддону.
- Установить приемную трубу охладителя наддувочного воздуха.
ПримечаниеПри необходимости установить новое уплотнительное кольцо.
- Установить впускную трубу турбонагнетателя и подсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) к крышке клапана.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.
- Установить вакуумный и топливный насосы.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.
- Установить корпус отвода охлаждающей жидкости.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.
- Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
ПримечаниеУстановить новую прокладку корпуса масляного фильтра.
- Установить корпус масляного фильтра.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.
- Установить трубку распределения охлаждающей жидкости.
- Подсоединить линию подачи масла турбонагнетателя к турбокомпрессору.
- Подсоединить линию подвода масла к турбокомпрессору к корпусу масляного фильтра.
- Подсоединить магистраль подвода масла к блоку цилиндров.
- Установить указатель уровня масла и трубку.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.
- Установить термостат и корпус термостата.
- Установить вакуумный резервуар.
- Установка усилителя рулевого управления, компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C) и кронштейна генератора.
- Затянуть болты в указанной последовательности.
- Установить натяжитель ремня привода приспособления.
- Установить генератор.
- Установить жгут электропроводки двигателя на двигатель.
- Подключить положительный кабель батареи к генератору.
- Подсоединить электрический соединитель генератора.
- Подсоединить электроразъем сигнализатора давления масла и закрепить кабель массы.
- Подсоединить электроразъем датчика СКП.
- Закрепить электрический соединитель датчика ЦКП на фиксирующем кронштейне.
- Подсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (CMP).
- Закрепить электросоединитель датчика положения распределительного вала (CMP) на фиксирующем кронштейне.
- Подсоединить шину питания к свечам накала.
- Подсоединить электрические соединители к форсункам агрегата.
- Подсоединить электроразъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
- Подсоединить датчик уровня масла и электрический соединитель датчика температуры масла.
- Подсоединить топливопроводы к топливному насосу.
- Подсоединить электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Установить трубу заборного воздуха и подсоединить датчик абсолютного давления (MAP) коллектора к электрическому соединителю датчика температуры всасываемого воздуха (IAT).
- С помощью специального инструмента подсоединить шланги охлаждающей жидкости.
- Заправить двигатель моторным маслом.
- С помощью подходящего подъемника двигателя закрепить двигатель.
- Снять двигатель с монтажной подставки.
- Снять специнструмент с двигателя.