Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Galaxy/Ford Galaxy I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять двигатель — опция: АКПП
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять двигатель — опция: АКПП Ford Galaxy I рестайлинг

Двигатель 45 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Съемник / установщик, хомут для шланга

303-397 (24-003) — Гнездо, болт маховика

303-502 (21-205)

Оборудование: Домкрат для тележки Стол мастерской Лебедка двигателя Удерживающие ремни

ВниманиеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

  1. Стравите давление в топливной системе.
  2. Снять батарею.
  3. Слить воду из системы охлаждения.
  1. Отсоединить положительный кабель от клеммного зажима батареи.
  1. Отстыковать электрические соединители.
  2. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя.
  1. Снять боковую крышку батареи.
  2. Отсоединить шланг дегазации системы охлаждения от крышки со стороны батареи.
  3. Отсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя от фиксирующего кронштейна.
  1. Снять кассету с аккумуляторами.
  2. Отсоединить рейку кабельного жгута от лотка для батарей.
  3. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от поддона аккумулятора.
  4. Снять воздухоочиститель.
  1. Снять выпускную трубу воздухоочистителя.
  1. Специальным инструментом отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка.
  1. Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя.
  1. Отсоединить кронштейн троса акселератора от корпуса дросселя и расположить его в одну сторону.
  1. С помощью специального инструмента отсоединить шланги охлаждающей жидкости от трубопроводов охлаждающей жидкости.
  1. Специальным инструментом отсоединить шланг охлаждающей жидкости от маслоохладителя трансакселя и отстыковать электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  1. С помощью специального инструмента отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса выхода охлаждающей жидкости.
  1. Отсоединить тросы селектора от рычагов переключения передач на трансосях.
  2. Разжать трос селектора.
  3. Отсоединить трос селектора от кронштейна.
  1. Отсоединить вакуумные шланги от впускного коллектора.
  2. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  3. Отсоединить вакуумный шланг.
  1. С помощью специального инструмента отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
  1. Отсоединить положительный кабель генератора от блока предохранителей и реле аккумулятора (BJB).
  1. Отсоединить топливоподающую магистраль и быстроразъемные муфты магистрали возврата топлива.
  1. Отсоединить электрические соединители генератора.
  1. Отсоединить опорный кронштейн линии хладагента от открывающейся панели.
  2. Снять передние колеса и шины.
  3. Снять ремень привода приспособления.
  1. С помощью специального инструмента отсоединить шланг охлаждающей жидкости от трубки раздачи охлаждающей жидкости.
  1. С помощью специального инструмента отсоединить шланги охлаждающей жидкости от трубопроводов охлаждающей жидкости.
  2. Снять передний бампер.
  3. Изготовить две направляющие штанги M10 x 250 мм из соответствующей резьбовой штанги.
  1. Отсоединить арматуру открывающейся панели радиаторной решетки от панелей фартука крыла с обеих сторон.
  1. Ослабить открывающуюся панель радиаторной решетки.
  2. Снять верхние крепежные болты кронштейна переднего бампера и ввинтите в направляющую планку около 40 мм с обеих сторон.
  3. Снять нижние крепежные болты кронштейна переднего бампера с обеих сторон.
  1. Потянуть открывающуюся панель радиаторной решетки вперед, насколько это возможно.
  1. Снять генератор.
  2. Демонтировать выхлопную гибкую трубу.
  1. Отсоединить кабель массы стартерного двигателя и отстыковать положительный кабель генератора от кронштейна и от боковины.

ВниманиеИспользовать шестигранный ключ для предотвращения вращения шкива насоса усилителя рулевого управления.

  1. Снять шкив насоса ГУР.
  1. Отсоединить кронштейн линии гидроусилителя руля от блока цилиндров.
  1. Отсоединить насос гидроусилителя руля от двигателя и закрепить его с одной стороны.
  1. Отсоединить компрессор кондиционирования воздуха от кронштейна компрессора и закрепить его с одной стороны.
  2. Отсоединить электрический разъем муфты компрессора кондиционера.
  3. Отсоединить кронштейн гидроусилителя рулевого управления от кронштейна компрессора кондиционера.
  4. Отвернуть стопорные болты компрессора кондиционирования воздуха.
  1. Отсоединить нижний рычаг от кулака колеса с обеих сторон.

ВниманиеЗакрепить полуось во избежание повреждения сочленений коммерческих автомобилей. Внутреннее сочленение коммерческого автомобиля не должно быть согнуто более чем на 20 градусов, а наружное - более 50 градусов.

ВниманиеНе повреждайте уплотнение полуоси.

ПримечаниеЗаглушка на трансмиссия для предотвращения потери масла или попадания грязи.

  1. Отсоединить правый полуось и промежуточный вал от трансоси и закрепить их с одной стороны.
  • Контргайки подшипников утилизировать.
  • Слить масло в подходящую емкость.

ВниманиеЗакрепить полуось во избежание повреждения сочленений коммерческих автомобилей. Внутреннее сочленение коммерческого автомобиля не должно быть согнуто более чем на 20 градусов, а наружное - более 50 градусов.

  1. С помощью специального инструмента отсоединить левый полуось от трансакселя и закрепить его в одну сторону.
  1. Отсоединить кабельный жгут трансаксиала.
  2. Отсоединить электрический соединитель блока управления электромагнитным клапаном.
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (Дчв).
  4. Отсоединить электрический соединитель датчика диапазона передачи (TR).
  1. Снять опорный изолятор двигателя.

ВниманиеИспользовать подходящие удерживающие ремни для крепления двигателя и трансмиссии в сборе на столе мастерской.

  1. Используя подходящие деревянные блоки, расположить двигатель и трансмиссию в сборе на столе мастерской.
  1. Снять заднюю опору двигателя.
  2. Отвернуть болт.
  3. Снять и утилизировать болты с гайкой.
  1. Снять переднюю опору двигателя.
  2. Отсоединить кабель массы от кронштейна передней подвески двигателя.
  3. Отвинтить гайки и болты.
  4. Поднять автомобиль, снять двигатель и коробку передач в сборе.
  1. Отсоединить трубу охлаждающей жидкости от трансакселя.
  1. Отстыкуйте электрический соединитель двигателя стартера.
  1. Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (VSS).
  1. Отсоединить гидротрансформатор от ведущего диска (три гайки).
  1. С помощью подходящего подъемника двигателя поддерживайте двигатель и снять нижние и правые крепежные болты.
  2. Снять с двигателя удерживающие накладки.
  1. Снять левый стопорный болт трансакселя.

ВниманиеУбедиться, что гидротрансформатор остается в корпусе.

  1. Снять трансаксель с двигателя.

Другие статьи — Двигатель — 2.3L (303-01B)