Снятие
ВниманиеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
- Стравите давление в топливной системе.
- Снять батарею.
- Слить воду из системы охлаждения.
- С помощью специального инструмента отсоединить шланг охлаждающей жидкости от трубки раздачи охлаждающей жидкости.
- Опустить автомобиль.
- Отсоединить положительный кабель батареи от клеммного зажима батареи.
- Отстыковать электрические соединители.
- Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя.
- Отстыкуйте электрический соединитель датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя.
- Снять боковую крышку батареи.
- Отсоединить шланг дегазации системы охлаждения от крышки со стороны батареи.
- Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от фиксирующего кронштейна.
- Снять кассету с аккумуляторами.
- Отсоединить рейку кабельного жгута от лотка для батарей.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от поддона аккумулятора.
- Снять воздухоочиститель.
- Снять выпускную трубу воздухоочистителя.
- Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя.
- Отсоединить кронштейн троса акселератора от корпуса дросселя и расположить его в одну сторону.
- Отсоединить вакуумные шланги от впускного коллектора.
- Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
- Отсоединить вакуумные шланги.
- Отсоединить тросы переключения передач от трансмиссии.
ВниманиеЕсли на лакокрасочное покрытие проливается тормозная жидкость, пораженный участок необходимо немедленно смыть холодной водой.
- Снять пружинный зажим и отсоединить питающую магистраль рабочего цилиндра сцепления от трансмиссии.
- Перекройте линию питания рабочего цилиндра сцепления подходящей 10-мм заглушкой.
- Отсоединить питающую магистраль рабочего цилиндра сцепления от кронштейна троса переключения передач.
- С помощью специального инструмента отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса выхода охлаждающей жидкости.
- С помощью специального инструмента отсоединить шланги охлаждающей жидкости от трубопроводов охлаждающей жидкости.
- Отсоединить трубу охлаждающей жидкости от трансакселя.
- Отсоединить положительный кабель генератора от блока предохранителей и реле аккумулятора.
- Отсоединить быстроразъемные муфты подвода и отвода топлива.
- Снять крышку переднего бампера.
- Изготовить две направляющие штанги M10 x 250 мм из соответствующей резьбовой штанги.
- Отсоединить арматуру панели проема радиаторной решетки от панелей фартука крыла (показана левая сторона).
- Ослабить открывающуюся панель радиаторной решетки.
- Снять верхние крепежные болты кронштейна переднего бампера и ввинтите направляющие планки приблизительно на 40 мм (показана правая сторона).
- Снять нижние крепежные болты кронштейна переднего бампера (показана правая сторона).
- Потянуть открывающуюся панель радиаторной решетки вперед на направляющих штифтах.
- Снять ремень привода приспособления.
- Отсоединить электрические соединители генератора.
- Снять генератор.
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Демонтировать выхлопную гибкую трубу.
- Отсоединить кабель массы электродвигателя стартера.
- Отсоединить положительный кабель генератора от кронштейна стартерного двигателя и от боковины
- Используя шестигранный ключ диаметром 9 мм для предотвращения вращения шкива насоса усилителя рулевого управления, снять шкив насоса гидроусилителя руля.
- Отсоединить кронштейн крепления линии усилителя рулевого управления от блока цилиндров.
- Отсоединить электрический разъем муфты компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
- Отсоединить насос ГУР от двигателя и расположить его в одну сторону.
- Отсоединить кронштейн крепления линии усилителя рулевого управления от блока цилиндров.
- Отсоединить компрессор переменного тока от двигателя и расположить его в одну сторону.
- Снять теплозащитный экран.
- Ослабить опорный кронштейн линии хладагента.
- Отвернуть стопорные болты компрессора кондиционирования воздуха.
- Снять передние колеса и шины.
ВниманиеОслабить стопорную гайку левого конца тяги.
- С помощью специального инструмента отсоединить левый конец тяги от кулака колеса.
- Гайку утилизировать.
- Отсоединить нижние рычаги от поворотных кулаков (показана левая сторона).
ВниманиеЗакрепить полуось во избежание повреждения сочленений коммерческих автомобилей. Внутреннее сочленение коммерческого автомобиля не должно быть согнуто более чем на 20 градусов, а наружное - более 50 градусов.
ВниманиеНе повреждайте уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушка на трансмиссия для предотвращения потери масла и попадания грязи.
- Отсоединить полуось вместе с промежуточным валом от трансоси и закрепить их в одну сторону.
- Крышку подшипника и контргайки утилизировать.
- Слить масло в подходящую емкость.
ВниманиеЗакрепить полуось во избежание повреждения сочленений коммерческих автомобилей. Внутреннее сочленение коммерческого автомобиля не должно быть согнуто более чем на 20 градусов, а наружное - более 50 градусов.
ВниманиеНе повреждайте уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушка на трансмиссия для предотвращения потери масла и попадания грязи.
- С помощью специального инструмента отсоединить левый полуось от трансакселя и закрепить его в одну сторону.
- Слить масло в подходящую емкость.
- Снять опорный изолятор двигателя.
- Расположить подходящий стол мастерской под двигателем и коробкой передач в сборе
ВниманиеПоддерживайте двигатель и трансмиссию в сборе на деревянных блоках и закрепляйте их с помощью подходящих крепежных ремней (для ясности показан удаленный двигатель).
- Осторожно опускайте автомобиль до тех пор, пока двигатель и трансмиссия в сборе не будут поддерживаться столом мастерской.
- Снять заднюю опору двигателя.
- Отвернуть болт
- Отвернуть болты и гайку.
- Болты и гайку утилизировать.
- Снять переднюю опору двигателя и отсоединить кабель массы от кронштейна опоры.
- Отсоединить кабель массы от болта.
- Отвернуть гайку и снять болты.
- Отсоединить разъем электромагнита электродвигателя стартера.
- Отсоединить датчик скорости транспортного средства (VSS) и электрические разъемы датчика нагретого кислорода (HO2S).
- Использование подходящего подъемника двигателя, поддерживающего двигатель.
- Снять нижние и правые стопорные болты.
- Снять с двигателя стяжки.
- Снять левый стопорный болт трансакселя.
ПримечаниеУбедиться, что промежуточный вал остается на трансосях.
- Снять трансаксель с двигателя.