Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Galaxy/Ford Galaxy I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Сборка двигатель
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Сборка двигатель Ford Galaxy I рестайлинг

Двигатель 83 иллюстрации ~6 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Гнездо, шлицевая головка

303-042 (21-012) — Съемник / установщик, зажим охлаждающего шланга

303-397 (24-003) — монтажная стойка

303-435 (21-187) — Монтажный кронштейн для 303-435

303-435-06 (21-031B) - Монтажная пластина для 303-435

303-435-11 (21-146C) - Монтажник, масляное уплотнение крышки таймера

303-501 (21-204) — Гнездо, болт маховика

303-502 (21-205) — Инструмент блокировки, гаситель колебаний коленчатого вала

303-503 (21-206) — Направляющая втулка, установка поршня

303-506 (21-209) — Плоскогубцы, разъем для свечи зажигания

303-622 (21-226) — установочная пластина распредвала

303-696 (21-249)

Оборудование: Булавочный пуансон 6 мм

Моторное масло ACEA A3 / B3 герметик AMV 188 001 02 герметик D 176 404 А2 замковый компаунд D 000 600 A2

ВниманиеНе повреждайте отверстия цилиндра.

  1. Удалить нагар с верхнего обода отверстий цилиндра.
  2. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.
  3. Очистить все резьбовые отверстия.
  4. Измерить диаметры шеек коренных подшипников коленчатого вала.
  5. Замерить шейку распределительного вала до зазора подшипника.
  6. Измерить люфт конца коленчатого вала.
  7. Измерить люфт конца распределительного вала.
  8. Измерить диаметры шеек коренных подшипников коленчатого вала.
  9. Измерить диаметры шеек коренных подшипников распределительного вала.
  10. Измерить отверстия цилиндров на некруглость.
  11. Измерить диаметр поршня.
  12. Проверить торцевые зазоры поршневых колец.
  13. Измерить зазор между поршневым кольцом и канавкой.
  14. Проверить головку цилиндров на наличие перекосов.
  1. Используя соответствующий штифтовой пуансон 6 мм, установить форсунки для разбрызгивания охлаждающего масла поршня в гнезда главного подшипника номер 2 и 7.

ВниманиеНе повреждайте вкладыши подшипников коленчатого вала при монтаже.

ПримечаниеНа этом этапе запрещается смазывать обечайки коренных подшипников или упорные полумуфты.

  1. Установить обечайки коренных подшипников и упорные полумуфты в блок цилиндров и крышки коренных подшипников.
  2. Измерить зазоры коренных подшипников коленчатого вала.

ПримечаниеУстановить новые болты.

ПримечаниеПокройте оболочки коренных подшипников коленчатого вала моторным маслом.

ПримечаниеУстановить крышки коренных подшипников коленчатого вала в исходное положение.

  1. Установить крышки коленчатого вала и коренного подшипника.
  2. Затянуть болты в два этапа.
  3. Этап 1: 30 Нм
  4. Этап 2: 180 градусов
  5. Измерить торцевой поплавок коленчатого вала.

ВниманиеНе повреждайте отверстия цилиндров или опорные поверхности коленчатого вала.

ПримечаниеПокрыть отверстия цилиндров моторным маслом.

ПримечаниеРавномерно расположить зазоры поршневых колец по окружности.

  1. С помощью специального инструмента установить поршни.

ПримечаниеПокройте обечайки подшипников коленчатого вала и коленчатый вал моторным маслом.

ПримечаниеОбратить внимание на маркировку крышек шатунных подшипников и шатунов.

ПримечаниеУстановить новые болты.

  1. Установить крышки шатунных подшипников.
  2. Затянуть болт крепления звездочки промежуточного вала в два этапа.
  3. Этап 1: 30 Нм
  4. Этап 2: 90 градусов
  1. Установить промежуточный вал.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.

  1. Установить привод масляного насоса.

ВниманиеУбедиться, что маркированная поверхность цепи газораспределения обращена к задней части двигателя.

ВниманиеСкошенный зуб звездочки коленчатого вала должен совпадать с ответной гранью коренного подшипника и блока цилиндров.

ПримечаниеМетка звездочки цепи ГРМ должна совпадать с меткой на упорной шайбе промежуточного вала.

  1. Установить цепь синхронизации.
  2. Установить нижнюю направляющую цепи газораспределения.
  3. Установить цепь ГРМ и звездочку промежуточного вала.

ПримечаниеУстановить новый стопорный болт звездочки промежуточного вала.

  1. Установить звездочку промежуточного вала.
  2. Затянуть болт крепления звездочки промежуточного вала в два этапа.
  3. Этап 1: 60 Нм
  4. Этап 2: 90 градусов
  1. Разблокируйте нижнее натяжное устройство цепи ГРМ и нажать на него.
  1. Установить нижнее натяжное устройство нажимной цепи ГРМ.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца

  1. Установить масляный насос.
  2. Установить вал привода масляного насоса.
  3. Завернуть болты напорного трубопровода маслонасоса на контровочном компаунде.
  4. Установить болты масляного насоса.

ПримечаниеНанести на нижнюю крышку цепи ГРМ валик герметика диаметром 2,5 мм.

  1. Установить нижнюю крышку цепи газораспределения.

ВниманиеДиаметр буртика укупорочного средства не должен превышать 3 мм.

ПримечаниеУстановить масляный поддон в течение пяти минут после нанесения герметика.

  1. Нанести на масляный поддон валик герметика диаметром 2,5 мм.
  1. Установить масляный поддон.
  1. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Установить направляющую втулку на коленчатый вал.
  3. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  4. Снять направляющую втулку.

ПримечаниеИспользовать два старых болта крепления маховика для установки специального инструмента.

  1. С помощью специального инструмента установить масляное уплотнение коленчатого вала.

ПримечаниеНанести валик герметика диаметром 2,5 мм на передний держатель масляного уплотнения.

  1. Установить передний держатель масляного уплотнения коленчатого вала.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.

  1. Установить водяной насос.
  1. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

ПримечаниеУстановить новый стопорный болт шкива коленчатого вала.

  1. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
  2. Затянуть болт в два этапа.
  3. Этап 1: 100 Нм
  4. Этап 2: 90 градусов
  1. С помощью специального инструмента установить маховик.
  2. Затянуть болт в два этапа.
  3. Этап 1: 90 Нм
  4. Этап 2: 90 градусов
  5. Установить диск сцепления и нажимной диск.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. С помощью специального инструмента установить маслоудерживающий клапан.
  2. Провернуть коленчатый вал в его нормальном направлении до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на 25 мм раньше верхней мертвой точки (TDC).
  3. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.

ПримечаниеОбратить внимание на положение установочных втулок в отверстиях 12 и 20 блока цилиндров.

ПримечаниеПравильное расположение болтов (разная длина болта).

ПримечаниеУстановить новую прокладку головки цилиндров.

ПримечаниеНадпись прокладки головки цилиндров должна быть разборчивой.

  1. Установить головку цилиндров.
  2. Затянуть болты в последовательности, показанной на четырех этапах.
  3. Этап 1: 30 Нм.
  4. Этап 2: 50 Нм.
  5. Этап 3: 90 градусов.
  6. Этап 4: 90 градусов.
  1. Установить спец. инструмент.
  1. Идентификация поворотного регулятора распределительного вала впуска.
  • Поворотный регулятор распределительного вала впуска: 24 E

ВниманиеСеребряное звено цепи ГРМ должно совпадать со стрелкой на поворотном доводчике распределительного вала впуска.

ВниманиеСтрелка на регуляторе поворота распределительного вала впуска должна совпадать с меткой на корпусе управления распределительным валом.

  1. Установить регулятор поворота распределительного вала впуска и цепь газораспределения.
  1. Идентификация поворотного регулятора распределительного вала.
  • Регулятор поворота распределительного вала выхлопа: 32 А
  1. Повернуть диск, генерирующий сигнал положение распредвала, по часовой стрелке до упора.

ВниманиеСеребряное окрашенное звено цепи ГРМ должно совпадать со стрелкой на поворотном доводчике распределительного вала выпуска.

ВниманиеСтрелка на регуляторе поворота распределительного вала выпуска должна совпадать с меткой на корпусе управления распределительным валом.

  1. Установить поворотный регулятор выпускного распределительного вала.
  1. Снять специальный инструмент.

ПримечаниеУстановка новых болтов крепления поворотного регулятора распределительного вала.

ПримечаниеУдерживать распредвалы за шестигранник ключом с открытым концом, чтобы остановить его от проворачивания.

  1. Затянуть фиксирующие болты регуляторов поворота распределительного вала в два этапа.
  • Этап 1: 60 Нм
  • Этап 2: 90 градусов
  1. Установить направляющую цепи газораспределения.

ПримечаниеНанести герметик в расточку прокладки головки цилиндров и на ответные грани верхней крышки цепи ГРМ.

  1. Установить верхнюю крышку цепи газораспределения.
  2. Затянуть болты M8.
  3. Затянуть болты M6.
  1. Установить натяжитель цепи ГРМ.
  1. Провернуть коленчатый вал на два оборота в нормальном направлении до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ.

ВниманиеСеребряное окрашенное звено цепи ГРМ должно совпадать со стрелкой на поворотном доводчике распределительного вала выпуска.

ВниманиеСтрелка на регуляторе поворота распределительного вала выпуска должна совпадать с меткой на корпусе управления распределительным валом.

ВниманиеСеребряное звено цепи ГРМ должно совпадать со стрелкой на поворотном доводчике распределительного вала впуска.

ВниманиеСтрелка на регуляторе поворота распределительного вала впуска должна совпадать с меткой на корпусе управления распределительным валом.

  1. Проверить положение регулятора поворота распределительного вала впуска относительно регулятора поворота распредвала выпуска.
  • Расстояние между стрелками на регуляторах поворота распределительного вала должно быть 16 ролик цепи ГРМ.

ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки клапана.

  1. Установить крышку клапана.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца.

  1. Установить корпус масляного фильтра.
  2. Установить стопорные болты корпуса маслофильтра.
  3. С помощью специального инструмента подсоединить шланг охлаждающей жидкости.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.

  1. Установить шланг охлаждающей жидкости.
  1. С помощью специального инструмента подсоединить шланг охлаждающей жидкости к трубке охлаждающей жидкости.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.

  1. Установить корпус термостата.
  1. Установить верхний кронштейн электромонтажного станка.
  • Закрепить оплетку электропроводки на кронштейне.
  1. Установить нижний кронштейн электромонтажного станка.
  1. Подсоединить трубу впрыска вторичного воздуха к клапану впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеОтметить метки электрических соединителей.

  1. Соединить электрические разъемы датчика положения распределительного вала (CMP) с электрическими разъемами регулирующих клапанов впускного и выпускного распределительных валов.
  1. Подсоединить электроразъем сигнализатора температуры вентилятора охлаждения двигателя.
  1. Подсоединить электроразъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
  1. Подсоединить вакуумную магистраль к регулятору давления топлива.
  1. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
  1. Закрепить оплетку электропроводки на фиксирующем кронштейне.
  1. Установить кронштейн оплетки электропроводки.
  1. Установить правый датчик детонации (KS).
  • Закрепить оплетку электропроводки на фиксирующем кронштейне.
  1. Подсоединить электрический соединитель датчика уровня и температуры масла.
  • Закрепить оплетку электропроводки на фиксирующем кронштейне.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.

  1. Установить датчик ЦКП.
  1. Установить левый датчик детонации (KS).
  1. Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.

ПримечаниеУстановить новую прокладку впускного коллектора, если оригинал поврежден.

  1. Установить впускной коллектор.
  1. Подсоединить вакуумную линию управления литником впускного коллектора.
  1. Установить верхние стопорные болты впускного коллектора (три болта).

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.

  1. Установить указатель уровня масла и трубку.
  • Подсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (CKP) к трубке уровня масла.
  1. Установить кронштейн генератора.
  1. Установить генератор.
  1. Состыкуйте электрические соединители генератора.
  1. Установить натяжитель ремня привода приспособления.
  1. Подсоединить заземляющий провод к корпусу дросселя (один болт).
  1. Подсоединить вакуумную магистраль регулятора давления топлива к впускному коллектору.
  1. Подсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (TP).
  1. Установить резонатор воздухозаборника корпуса дросселя.
  2. Установить болты крепления резонатора воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки.
  3. Подсоединить электроразъем температуры всасываемого воздуха.
  4. Подсоединить вакуумную линию.
  1. Установить принудительный вентиляционный шланг картера.
  2. Закрепить катушку электронное зажигание.
  3. Залить масло в двигатель.
  1. Снять двигатель со стенда.

Другие статьи — Двигатель — 2.8L (303-01C)