| описание | ||||
|---|---|---|---|---|
| Маркировка двигателя | ANU | AUY | ASZ | ASZ1 |
| Система управления двигателем | EDC 16 | EDC 16 | EDC 16 | EDC 16 |
| Стандарт выхлопа | D3 | D3 | D3 | D3 |
| Топливо | дизель | дизель | дизель | дизель |
| Порядок впрыска | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Скука | 79.5 мм | 79.5 мм | 79.5 мм | 79.5 мм |
| Удар | 95.5 мм | 95.5 мм | 95.5 мм | 95.5 мм |
| Кубическая емкость, эффективная | 1896 cc | 1896 cc | 1896 cc | 1896 cc |
| Степень сжатия | 18.0 | 18.0 | 18.0 | 18.0 |
| Давление сжатия при частоте вращения двигателя стартера, новый двигатель | 25–31 бар | 25–31 бар | 25-31 бар | 25-31 бар |
| Минимально допустимое давление сжатия при частоте вращения стартера | 19 бар | 19 бар | 19 бар | 19 бар |
| Максимально допустимая разность давлений сжатия между цилиндрами при частоте вращения двигателя стартера | 5 бар | 5 бар | 5 бар | 5 бар |
| Выходная мощность (EEC) at 4000 об/мин | 66kw (90 л.с.) | 85kw (115 л.с.) | 96kw (130 л.с.) | 110kw (150 л.с.) |
| момент затяжки (EEC) at 1900 об/мин | 240 Н·м | 310 Н·м | 310 Н·м | 310 Н·м |
| обороты холостого хода | 900 об/мин | 900 об/мин | 900 об/мин | 900 об/мин |
| Макс. частота вращения двигателя (периодически) | 5100 об/мин | 5100 об/мин | 5100 об/мин | 5100 об/мин |
| Количество коренных подшипников | 5 мм | 5 мм | 5 мм | 5 мм |
| Количество подшипников распределительного вала | 5 мм | 5 мм | 5 мм | 5 мм |
| описание | Вязкость / температура окружающей среды | характеристика |
|---|---|---|
| Формула SD | SAE 5W-40 | WSS-M2C917-A |
| Литры | |
|---|---|
| Масло моторное (со сменой фильтра) | 4.3 |
| Моторное масло (без замены фильтра) | 3.8 |
| Охлаждающая жидкость (DHT) | – |
| Автомобили с 6-ступенчатой механической коробкой передач и одним обогревателем | 7.2 |
| Автомобили с 6-ступенчатой механической трансмиссией и двумя обогревателями | 9.0 |
| Автомобили с 6-ступенчатой механической трансмиссией, двумя обогревателями и вспомогательным подогревателем | 9.7 |
| Автомобили с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и одним отопителем | 7.5 |
| Автомобили с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и двумя обогревателями | 9.3 |
| Автомобили с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, двумя обогревателями и вспомогательным подогревателем | 10.0 |
Смазочные материалы
| Пункт | характеристика |
|---|---|
| Уплотнитель для переходов между ответным фланцем и стороной поддона картера блока цилиндров | SM-M8G1013-AA |
| Уплотнитель сопрягаемых граней на кронштейне масляного фильтра снаружи уплотнительного кольца | AMV 188 100 02 (VW) |
| Укупорочное устройство для поршневых форсунок впрыска охлаждающего масла | AMV 188 100 02 (VW) |
| Уплотнитель крышек подшипников распределительного вала | AMV 174 004 01 (VW) |
| Силиконовый герметик для масляного поддона | D 176 404 A2 (VW) |
| описание | mm |
|---|---|
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 1 | 79.51 |
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 2 | 79.76 |
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 3 | 80.01 |
| Зазор главного подшипника (радиальный), новый | 0.03-0.08 |
| Зазор главного подшипника (радиальный), предел износа | 0.17 |
| описание | mm |
|---|---|
| Диаметр цапфы коренного подшипника, стандартный | 53.958-53.978 |
| Диаметр цапфы коренного подшипника, ступень 1 | 53.708-53.728 |
| Диаметр цапфы коренного подшипника, ступень 2 | 53.458-53.478 |
| Диаметр цапфы коренного подшипника, ступень 3 | 53.208-53.228 |
| Осевой зазор коленчатого вала, новый | 0.07-0.17 |
| Осевой зазор коленчатого вала, предел износа | 0.37 |
| Диаметр цапфы большого концевого подшипника, стандартный | 47.538-47.778 |
| Диаметр цапфы большого концевого подшипника, ступень 1 | 47.508-47.528 |
| Диаметр цапфы большого концевого подшипника, ступень 2 | 47.258-47.278 |
| Диаметр цапфы большого концевого подшипника, ступень 3 | 47.008-47.028 |
| Осевой зазор шатуна по отношению к шейке кривошипа, предел износа | 0.37 |
| Выступание пальца датчика частоты вращения на коленчатом валу | 2.5 –3.0 |
| описание | mm |
|---|---|
| Большой зазор торцового подшипника (радиальный), предел износа | 0.08 |
| описание | mm |
|---|---|
| Диаметр поршня (измеренный под прямым углом к отверстию поршневого пальца), класс 1 | 79.47 |
| Диаметр поршня, класс 2 | 79.72 |
| Диаметр поршня, класс 3 | 79.97 |
| Зазор поршневого кольца в канавке поршня, верхнее компрессионное кольцо | 0.06-0.09 |
| Предел износа | 0.25 |
| Зазор поршневого кольца в канавке поршня, нижнее компрессионное кольцо | 0.05-0.08 |
| Предел износа | 0.25 |
| Зазор поршневого кольца в канавке поршня, маслосъемное кольцо | 0.03-0.06 |
| Предел износа | 0.15 |
| Зазор поршневого кольца, верхнее компрессионное кольцо | 0.20-0.40 |
| Предел износа | 1.00 |
| Зазор поршневого кольца, нижнее компрессионное кольцо | 0.20-0.40 |
| Предел износа | 1.00 |
| Зазор поршневого кольца, маслосъемное кольцо | 0.25-0.50 |
| Предел износа | 1.00 |
| Положения кольцевых зазоров (зазоры поршневых колец должны быть равномерно распределены по окружности поршня. Это также относится к элементам маслосъемного поршневого кольца) | 120 градусов |
| описание | |
|---|---|
| Удержание поршневого пальца | Пружинный кольцевой замок |
| описание | |
|---|---|
| Угол наклона седла клапана | 45 градусов |
| Выбор прокладки головки цилиндров в зависимости от выступа поршня | Количество насечек или отверстий |
| Выступ поршня 0,91-1,00 мм | 1 |
| Выступ поршня 1.01-1.10 мм | 2 |
| Выступание поршня 1.11-1.20 мм | 3 |
| Максимально допустимая неравномерность / перекос по всей площади головки цилиндров | 0.1 мм |
| Не допускайте проскальзывания сопрягаемой поверхности головки цилиндров. | – |
| Ширина меток между седлами клапанов | Макс. 0,5 мм |
| описание | |
|---|---|
| Количество распределительных валов | 1 |
| Движение вперёд | Ремень ГРМ |
| Фазы газораспределения, впускное отверстие открывается после ВМТ | 14 градусов |
| Фазы газораспределения, впуск закрывается после НМТ | 27 градусов |
| Фазы газораспределения, выхлоп открывается до НМТ | 30 градусов |
| Фазы газораспределения, выхлоп закрывается до ВМТ | 17 градусов |
| Осевой зазор распределительного вала, предел износа | Макс. 0,15 мм |
| Зазор подшипника распределительного вала (радиальный), предел износа | макс. 0,11 мм |
| Отклонение распределительного вала | макс. 0,01 мм |
| описание | mm |
|---|---|
| Зазор толкателя клапана, предел износа | 0.1 |
| Диаметр головки клапана, вход | 35.95 |
| Диаметр головки клапана, выпуск | 31.45 |
| Диаметр штока клапана, стандартный вход | 6.980 |
| Диаметр штока клапана, стандартный выпуск | 6.956 |
| Длина клапана, вход | 89.95 |
| Длина клапана, выпуск | 89.95 |
| Люфт направляющей штока клапана, вход | макс. 1.3 |
| Люфт направляющей штока клапана, выхлоп | макс. 1.3 |
| описание | |
|---|---|
| Давление масла (температура масла около 80 ° C) при 2000 об / мин | мин. 2.0 бар |
| Давление масла (температура масла около 80 ° C) при более высоких оборотах двигателя | макс. 7,0 бар |
| Давление открытия предохранительного клапана | 5.7-6.7 бар |
Моменты затяжки
| описание | Nm | lb-ft | lb-in |
|---|---|---|---|
| Впускная труба турбонагнетателя во впускной коллектор | 10 | - | 89 |
| Впускной коллектор к головке цилиндров | 25 | 18 | – |
| Клапан рециркуляции отработавших газов во впускной коллектор (код двигателя ANU) | 25 | 18 | – |
| Клапан рециркуляция отработавших газов во впускной коллектор (код двигателя AUY) | 10 | - | 89 |
| Выпускной коллектор к головке цилиндров | 25 | 18 | – |
| Выхлопной тепловой экран на выпускной коллектор | 25 | 18 | – |
| Труба рециркуляции отработавших газов (звуковой сигнал) | 25 | 18 | – |
| Турбонагнетатель на выпускной коллектор | 25 | 18 | – |
| Выхлопная труба вниз к турбонагнетателю | 25 | 18 | – |
| Генератор к кронштейну | 25 | 18 | – |
| Кабель (клемма 30) к генератору | 14 | 10 | – |
| Направляющая кабеля к стартерному двигателю | 17 | 13 | – |
| Кабель (клемма 30) к стартеру | 15 | 11 | – |
| Двигатель стартера к двигателю и трансмиссии | 45 | 33 | – |
| Стартерный электродвигатель для автоматической трансмиссии | 30 | 22 | – |
| Направляющая кабеля к стартерному двигателю | 17 | 13 | – |
| Болт крепления трансакселя M10 x 50 мм (МКПП) | 40 | 30 | – |
| Фиксирующий болт для трансакселя M12 x 70 мм (МКПП) | 80 | 59 | – |
| Болт крепления трансакселя M10 x 125 мм (МКПП) | 40 | 30 | – |
| Болт крепления трансакселя M12 x 165 мм (МКПП) | 80 | 59 | – |
| Болт крепления трансакселя M12 x 55 мм (МКПП) | 80 | 59 | – |
| Болт крепления трансакселя M12 x 40 мм (АКПП) | 80 | 59 | – |
| Болт крепления трансакселя M12 x 60 мм (АКПП) | 80 | 59 | – |
| Фиксирующий болт для трансакселя M12 x 70 мм (АКПП) | 80 | 59 | – |
| Болт крепления трансакселя M10 x 55 мм (АКПП) | 45 | 33 | – |
| Кронштейн центрального подшипника полуоси к кронштейну двигателя (ручная коробка передач) | 45 | 33 | – |
| Кронштейн центрального подшипника полуоси к кронштейну двигателя (автоматическая коробка передач) | 40 | 30 | – |
| Стопорные гайки гидротрансформатора | 50 | 36 | – |
| Заземляющий кабель для автоматической трансмиссия | 25 | 18 | – |
| Кронштейн межосевого подшипника полуоси с коробкой передач | 40 | 30 | – |
| Компрессор системы кондиционирования воздуха | 45 | 33 | – |
| Кронштейн опоры линии теплоносителя | 45 | 33 | – |
| Водяной насос к блоку цилиндров | 15 | 11 | – |
| Корпус отвода охлаждающей жидкости в блок цилиндров | 15 | 11 | – |
| Кронштейн крепления трубки охлаждающей жидкости к блоку цилиндров | 10 | - | 89 |
| Корпус термостата | 15 | 11 | – |
| насос гидроусилителя руля | 25 | 18 | – |
| Кронштейн трубопровода высокого давления насоса ГУР к блоку цилиндров | 20 | 15 | – |
| Шкив насоса ГУР | 25 | 18 | – |
| Опорный изолятор двигателя | a) | – | – |
| Опорный изолятор двигателя к поперечине переднего моста | 100 | 72 | – |
| Передний монтажный кронштейн двигателя для монтажа гидравлического двигателя | 54 | 40 | – |
| Передний монтажный кронштейн двигателя к опорной плите двигателя | 61 | 45 | – |
| Опора двигателя | 45 | 33 | – |
| Опорная плита двигателя к опоре двигателя | 30 | 22 | – |
| Опорная плита двигателя к двигателю | 45 | 33 | – |
| Кронштейн крепления двигателя задний к лонжерону | a) | – | – |
| Масляный трубопровод высокого давления турбонагнетателя, банджо-болт к головке цилиндра | 25 | 18 | – |
| Банджо-болт возвратной трубы масла турбокомпрессора | 17 | 13 | – |
| Маслопровод высокого давления турбокомпрессора, трубопровод к турбонагнетателю, накидная гайка | 20 | 15 | – |
| Масляный насос к блоку цилиндров | 15 | 11 | – |
| Заборная трубка масляного насоса к маслонасосу | 15 | 11 | – |
| Масляный поддон к трансмиссии | 45 | 33 | – |
| Поддон картера к блоку цилиндров | 15 | 11 | – |
| Пробка для слива масла из двигателя | 30 | 22 | – |
| Водило масляного фильтра к блоку цилиндров | a) | – | – |
| Маслоохладитель к держателю масляного фильтра | 25 | 18 | – |
| Сигнализатор давления масла | 22 | 16 | – |
| Крышка масляного фильтра | 25 | 18 | – |
| Форсунки впрыска масла для охлаждения поршней | 25 | 18 | – |
| Подшипники коленчатого вала | a) | – | – |
| Большой концевой подшипник | a) | – | – |
| Держатель переднего масляного уплотнения коленчатого вала | 15 | 11 | – |
| Держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 15 | 11 | – |
| Маховое колесо | a) | – | – |
| Нижняя крышка зубчатого ремня | 10 | - | 89 |
| Задняя крышка зубчатого ремня (M8) | a) | – | – |
| Задняя крышка зубчатого ремня (M6) | a) | – | – |
| Средняя крышка зубчатого ремня | 10 | - | 89 |
| Натяжитель цепи масляного насоса | 15 | 11 | – |
| Звездочка масляного насоса | 25 | 18 | – |
| Устройство натяжения зубчатого ремня | 15 | 11 | – |
| Шкив натяжителя ремня ГРМ | a) | – | - |
| Шкив газораспределения коленчатого вала | a) | – | – |
| шкив коленвала | a) | – | – |
| Насос ГУР и кронштейн генератора | 45 | 33 | – |
| Кольцо датчика частоты вращения двигателя на коленчатый вал | 15 | 11 | – |
| Специальный инструмент 303-435-12A к блоку цилиндров | 43 | 32 | – |
| Кронштейн подпятника полуоси к блоку цилиндров | 45 | 33 | – |
| Кронштейн трубопровода охладителя наддувочного воздуха к масляному поддону | 20 | 15 | – |
| Кронштейн трубопровода охладителя наддувочного воздуха к кронштейну масляного поддона | 20 | 15 | – |
| Фланцевые болты - трансмиссия к двигателю (M10) | a) | – | – |
| Фланцевые болты - трансмиссия к двигателю (M12) | a) | – | – |
| Насос ГУР и кронштейн генератора | 45 | 33 | – |
| Устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств | 25 | 18 | – |
| водяной насос | 15 | 11 | – |
| Головка блока цилиндров | a) | – | – |
| Крышки подшипников распределительного вала | a) | – | – |
| Свечи накаливания | 15 | 11 | – |
| крышка головки блока цилиндров | 10 | - | 89 |
| Датчик положения распределительного вала | 10 | - | 89 |
| Ступица шкива распределительного вала | 100 | 74 | – |
| От шкива распределительного вала к ступице шкива кулачкового вала | 25 | 18 | – |
| Проушины для подъема двигателя | 20 | 15 | – |
| Труба охладителя наддувочного воздуха к блоку цилиндров | 25 | 18 | – |
| Электрический соединитель форсунки агрегата | 10 | - | 89 |
| Вал коромысла форсунки агрегата | a) | – | – |
| Вакуумный и топливный насос (M8) | a) | – | – |
| Вакуумный и топливный насос (M6) | a) | – | – |
| Переднее крыло | 10 | - | 89 |
| Панель замка | 40 | 30 | – |