Как снять масляный поддон двигателя - V8 Ford Cab & Chassis Ranger

5.0L/5.8L - BRONCO и «F» PICKUP

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите масломерную линейку двигателя (только на моделях с входом в кастрюлю). Снимите кожух вентилятора и установите его над вентилятором. Отсоедините опоры двигателя на кронштейнах шасси.
2. На моделях автоматических коробок передач отключите линию маслоохладителя с левой стороны радиатора. Поднять двигатель и подложить под опоры двигателя деревянные блоки.
3. Отсоедините выхлопные трубы на коллекторах. Слейте моторное масло. Снимите болты масляного поддона. Опустить поддон картера на траверсу. Отверните 2 болта, удерживающие подхват масляного насоса к масляному насосу.
4. Отвернуть гайку, крепящую маслоприемник к шпильке колпака главного подшипника № 3. Опустите подборщик и сито в сборе в масляный поддон. Снимите масляный поддон.

5.0L/5.8L - Модели фургонов

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Снимите воздухоочиститель и слейте систему охлаждения.
2. Если устройство оборудовано кондиционер и/или усилителем рулевого управления, снять компрессор и/или насос усилителя рулевого управления с присоединенными шлангами и убрать их в сторону. Отсоедините верхний шланг радиатора. Отверните болты кожуха вентилятора.
3. Снимите трубку маслозаправщика. Отвернуть болт от щупа до выпускного коллектора. Поднять автомобиль. Снимите брызгозащитный экран под генератором переменного тока. Отсоедините нижний шланг радиатора.
4. Если он оборудован, отсоедините линии кулера автоматической коробки передач у радиатора. Отверните гайки крепления двигателя. Отсоедините топливную магистраль у топливного насоса. Слейте картер и снимите трубку щупа с масляного поддона. Отсоедините выхлопные трубы на коллекторах.
5. Если он оборудован, снимите щуп автоматической коробки передач и трубку. Отсоедините тяги рычажной передачи переключения передач от трансмиссии. Снимите центральную опору приводного вала.
6. Снимите приводной вал с трансмиссии. Поместите трансмиссионный домкрат с деревянным блоком под поддон картера и поднимите двигатель. Вставьте деревянные блоки между двигателем и опорами для поддержки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель и трансмиссия в сборе будут поворачиваться вокруг задней опоры двигателя. Двигатель должен оставаться центрированным в моторном отсеке для получения требуемой подъемной силы 4", которая измеряется от передних опор.
7. Снимите болты крепления масляного поддона и опустите масляный поддон. Снимите болты масляного насоса и приемного патрубка (за исключением двигателя 5.8L в E150/350 моделях). Отверните гайку, крепящую трубку датчика к шпильке крышки подшипника № 3, и уложите трубку в масляный поддон. Снимите масляный поддон.

7.5L - Модели фургонов

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Отсоедините воздухозаборную трубку и снимите воздухоочиститель в сборе. Система охлаждения дренажей. Отсоедините дроссель и трансмиссионную проводку от карбюратора. Отсоедините вакуумную магистраль силового тормоза от двигателя.
2. Отсоедините от карбюратора топливную магистраль, линии дроссельной заслонки и переходник воздухоочистителя. Отсоедините шланги радиатора. Отсоедините от радиатора магистрали автоматической коробки передач и маслоохладителя двигателя. Снимите вентилятор, кожух вентилятора и радиатор.
3. Снимите насос ГУР и расположите в сторону с подсоединенными шлангами. Снимите трубку масломерной линейки двигателя и крепежные болты передней опоры двигателя. Снимите маслозаправочную трубку и кронштейн. Если имеются, снимите шланги кондиционирования воздуха или поверните их вниз в задней части компрессора, чтобы освободить приборную панель.
4. Поднять автомобиль. Слить картер и снять масляный фильтр. Снимите выхлопные трубы на коллекторах. Отсоедините от коробки передач рычажные механизмы с ручным приводом и рычажные механизмы с кикдауном. Снять приводной вал и вал муфты в сборе.
5. Снимите трубку щупа трансмиссии в сборе. Снимите масломерную линейку и трубку двигателя с масляного поддона. Расположите домкрат с деревянным блоком под поддоном картера и поднимите двигатель до касания трансмиссией доски пола. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель и трансмиссия будут поворачиваться вокруг задней опоры двигателя. Двигатель должен оставаться центрированным в моторном отсеке для достижения требуемого подъема 4" на передних опорах.
6. Вставьте деревянные блоки между двигателем и опорами для поддержки двигателя. Снимите болты масляного поддона и опустите масляный поддон на поперечину. Снимите масляный насос и узел забора и поместите в масляный поддон. Снимите масляный поддон сзади.

6.9L Дизельное топливо - все модели

1. Отсоедините кабели массы от обеих батарей. Снимите масломерную линейку двигателя. Снимите щуп трансмиссионного масла. Снимите воздухоочиститель и впускное отверстие крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Вентилятор и узел сцепления удерживаются на с помощью левой резьбовой гайки.
2. Снимите вентилятор и муфту вентилятора в сборе с помощью съемников (T83T-6312-A и B). Система охлаждения дренажей. Снимите нижний шланг радиатора. Отсоединить и заглушить обратный шланг гидроусилителя руля у насоса. Отсоедините всю проводку от генератора переменного тока. Поднять автомобиль.
3. Отсоединить и заглушить линии кулера автоматической коробки передач у радиатора. Отсоедините и заглушите входную линию топливного насоса. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр. Снимите трубку щупа трансмиссии. Отсоедините выхлопные трубы у обоих коллекторов и у фланца глушителя. Снимите трубопроводы.
4. Выньте верхнюю шпильку выхлопной трубы из правого выпускного коллектора. Отверните гайки крепления двигателя. Снижение транспортного средства. На E250/350 моделях к передней части двигателя крепятся такелажные кронштейны. Закрепить такелажный строп за проушины на впускном коллекторе на F250/350.
5. На всех моделях поднимайте двигатель до соприкосновения корпуса трансмиссии с кузовом. Поместите деревянные блоки между опорами двигателя и рамой. Используйте блок 2 3/4» на левой стороне и блок 2» на правой стороне.
6. Опустите двигатель на блоки. Поднять автомобиль. Снимите инспекционную пластину маховика. Расположите входную линию топливного насоса сзади траверсы № 1. Убедитесь, что линии кулера автоматической коробки передач находятся в нерабочем состоянии.
7. Снимите болты крепления масляного поддона и дайте ему опуститься. Снимите масляный насос и подборщик масляного насоса с двигателя и поместите в масляный поддон (на F250/350 моделях). Снимите масляный поддон с автомобиля, поворачивая коленчатый вал, чтобы при необходимости очистить противовесы. На E250/350 моделях масляный насос можно снять после снятия поддона.