Переключатели рулевой колонки

Описание выключателя зажигания и цилиндра замка

Выключатели зажигания, как правило, установлены на рулевой колонке, и приводятся в действие цилиндрами блокировки ключа зажигания.

Как обслужить выключатель зажигания и цилиндра замка

Автомобили Ford требуют опускания рулевой колонки перед обслуживанием выключателя зажигания или цилиндра замка.

Типовая колонка Типа Выключателя зажигания Снятия цилиндра замка На большинстве автомобилей нажмите, чтобы освободить фиксатор замка. Схема №1

Войти

Как снять (Ford Bronco II и Ranger)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожух. Снимите электрический соединитель с сигнализатора ключа. Поверните зажигание в положение «РАБОТА».
2. Вставьте штифт диаметром 1/8" в отверстие, расположенное во внешней кромке корпуса цилиндра замка. Нажмите на стопорный штифт и вытащите цилиндр замка.

Как установить выключатель зажигания и цилиндра замка

1. Смазать полость цилиндра смазкой цилиндра замка Форда. Повернуть зажигание в положение «РАБОТА». Отжать стопорный штифт и вставить его в корпус цилиндра замка.
2. Перед поворотом ключа в положение «ВЫКЛ» убедитесь, что цилиндр полностью посажен и установлен в блокировочную шайбу. Используйте ключ для поворота цилиндра, чтобы обеспечить правильную механическую работу во всех положениях.
3. Установите электрический соединитель в выключатель сигнализации ключа. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте функции выключателя зажигания и убедитесь, что колонка заблокирована в положении «замок».

Как снять (Bronco, Econoline/Club Wagon и «F» Pickup)

1. Отсоедините заземление батареи. На транспортных средствах с колонками, не имеющими наклона, снимите рулевое колесо и накладку. На моделях с АКПП установить механизм переключения передач в положение «PARK»(любое положение на автомобилях с МКПП). Вставьте ключ и поверните цилиндр в положение «ВКЛ».
2. Вставьте штифт диаметром 1/8" в отверстие снаружи отливки рулевой колонки рядом с кнопкой предупреждения об опасности на моделях с наклоном. Вставьте штифт в отверстие у основания цилиндра замка на не наклоняющихся моделях. На всех моделях нажмите на штифт и вытяните цилиндр замка, чтобы снять.

Смажьте цилиндр замка смазкой. Поверните цилиндр замка в положение «ВКЛ». Отжать стопорный штифт и вставить цилиндр в корпус. Убедитесь, что цилиндр полностью посажен и совмещен с блокирующей шайбой. Поверните ключ, и проверьте работу цилиндра замка.

1. Поверните ключ цилиндра замка в положение «ЗАМОК». Отсоедините заземление батареи. На наклонных колоннах снимите верхний удлинительный кожух, сжимая его в положениях на 6 и 10 часов и освобождая стопорную пластину в положении на 3 часа.
2. Снимите 2 половины бандажа, отвернув 2 крепежных винта. На всех моделях отсоедините электрический разъем от выключателя зажигания. Высверлить 2 болта с отламываемой головкой, удерживающие выключатель зажигания, чтобы зафиксировать цилиндр сверлом 1/8".
3. Используя легкий выход, снимите болты. Отсоедините выключатель зажигания от пальца привода и снимите выключатель.

1. Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА». Установите выключатель, совместив отверстия на основании отливки выключателя с отверстиями в корпусе цилиндра замка. Может потребоваться незначительное перемещение цилиндра замка для совмещения штифта привода с пазом в держателе переключателя.
2. Установите новые болты с отламываемыми головками и затяните до срезания головок. Подсоедините электрический соединитель к выключателю зажигания. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Удаление (Bronco, Econoline/Club Wagon, «F» Pickup)

Отсоедините заземление батареи. Снимите бандаж рулевой колонки и нижнюю колонку. Отсоедините проводку выключателя на нескольких штекерах. Отвернуть гайки крепления переключателя к рулевой колонке. Поднимите переключатель вертикально, чтобы отсоединить привод, и снимите переключатель.

Выключатель зажигания со штоковым приводом. Схема №2

Войти

Когда цилиндр замка и переключатель находятся в положении «замок»(ЗАМОК), включите тягу привода в переключатель. Установите переключатель на колонку и установите стопорные гайки, но не затягивайте. Переместите переключатель вверх и вниз вдоль колонны, чтобы определить среднее положение крепления стержня, и затяните стопорные гайки.

Описание сигналов поворота и вспышки опасности

Системы сигнала поворота и проблескового сигнала опасности являются неотъемлемыми и используют общий узел переключателя, установленный в корпусе верхней рулевой колонки. Схемы подключения отдельных моделей см. в соответствующей схеме подключения корпуса.

Используются два блока-мигалки. Сигнализатор опасности относится к типу с переменной нагрузкой и будет работать независимо от количества перегоревших огней. Если один сигнальный огонь перегорел, сигнальная схема не будет функционировать на этой стороне из-за недостаточного потребления тока для работы мигателя.

Типовая электросхема системы сигнала поворота/мигающего сигнала опасности. Схема №3

Войти

Система работает только при включенном зажигании. Нормальная частота сигнальных огней 1-2 вспышки в секунду. Переключатель имеет 2 положения фиксации для каждого направления сигнала.

Система работает с зажиганием в любом положении. При нажатии на выключатель мигалки все огни парковки и остановки мигают одновременно. Если нажата педаль тормоза, работа мигалки будет перекрыта.

На некоторых транспортных средствах электрическая обратная связь, влияющая на вспомогательные устройства, создается, когда сигналы поворота и вспышки опасности включены одновременно. Это состояние может вызвать прерывистую работу этих вспомогательных цепей.

На блоке предохранителей под рулевой колонкой.

На задней стороне панели предохранителей на всех, кроме серии «Е». В жгуте проводов около левого бокового капота на серии «Е».

Опасность Мигалки в нерабочем состоянии

1. Проверьте работу поворотника. Если работа в порядке, проверьте предохранитель цепи опасности. Если предохранитель неисправен, проверьте наличие короткого замыкания в цепи опасности. Если предохранитель в порядке, проверьте напряжение батареи для вспышки опасности. При необходимости замените мигалку.
2. Если система все еще не работает, проверьте напряжение аккумулятора на аварийном переключателе в рулевой колонке. При необходимости отремонтируйте цепь между мигалкой и выключателем. Для проверки выключателя отсоедините разъем колонки и замените известным исправным выключателем. Проверьте работу.

Сигналы поворота в нерабочем состоянии

1. Проверить работу фотовспышки. Если мигают все огни, проверьте предохранитель системы поворотников и мигалку. Если предохранитель неисправен, проверьте наличие коротких замыканий между предохранителем и сигнальными лампами.
2. Если предохранитель и мигалка в порядке, проверьте целостность проводки выключателя и напряжение батареи до и от выключателя. Для проверки выключателя отсоедините разъем колонки и замените известным исправным выключателем. Проверьте работу.

Сигналы поворота не работают (только с одной стороны)

1. Нажмите выключатель аварийного мигателя и проверьте сигнальные огни. Если фары работают при нажатом переключателе опасности, замените переключатель поворотников. Если фонари не мигают, проверьте розетки светильников на напряжение батареи.
2. Ремонт проводки и/или замена светильников по мере необходимости. Если мигалка сигнала поворота слышна, но огни не мигают, проверьте проводку цепи на короткое замыкание.

Поиск неисправностей переключателя рулевого колеса и колонки

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как снять и установить переключатель рулевого колеса и колонки

Как снять переключатель рулевого колеса и колонки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Центрирование рулевого колеса с колесами в положении прямо. Снимите крышку ступицы центра рулевого колеса.
2. Ослабьте гайку крепления рулевого колеса. Включить зажигание. Потяните рулевое колесо прямо вверх, чтобы освободить от конусности на рулевом валу. Снимите крепежную гайку и рулевое колесо.
3. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Снимите кронштейн крепления откидного колпака. Снимите звукопоглощающую панель, боковую обрезку капота и нижние приборные панели.
4. Отсоедините разъемы проводки выключателя у выключателя сигнала поворота, выключателя фар/омывателя, сирены и у выключателя зажигания. Потянуть вверх на трубке рулевой колонки. Когда трубка/переключатель в сборе освободит конец вала, снимите кулачок отмены сигнала поворота и верхнее кольцо допуска подшипника. Отверните стопорные винты и извлеките комбинированный выключатель.

Снятие рулевого колеса. Схема №4

Войти

Как установить переключатель рулевого колеса и колонки

1. Установите комбинированный выключатель и стопорные винты. Замените трубку/переключатель в сборе. Подсоедините электрические соединения в основании колонны.
2. Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что кулачок сигнала поворота совмещен с рычагом гашения переключателя сигнала поворота, и что язычок гашения сигнала поворота входит в паз на нижней стороне ступицы рулевого колеса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Выравнивание кулачка сигнала поворота. Схема №5

Войти

Со снятым рулевым колесом снимите рычаги рулевой колонки и переключатели. Вставьте ключ зажигания и поверните в положение «I». Нажмите на пружинный зажим цилиндра замка и вытащите цилиндр замка из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

Поиск неисправностей переключателя рулевого колонки

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Схема №6

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переключатель роговой площадки и рулевое колесо. См. статью УДАЛЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РОГА в этом разделе. Снимите рычаг переключателя сигналов поворота, отвинтив его от рулевой колонки. Снимите кожух колонны.
2. Отсоедините разъем проводки переключателя сигналов поворота, приподняв вверх на лапках и отделив. Отвернуть винты крепления выключателя в сборе к колонне. На неподвижных колонках снять узел выключателя с автомобиля направляющим выключателем и вилкой соединителя через отверстие в гнезде вала.
3. На моделях с наклонной колонкой отсоедините вилку разъема от разъема проводки с помощью съемника клемм проводов. (Схема №6) Записать цветовой код и местоположение каждого провода по мере его удаления. (Схема №6) Удаление проводов из разъема Ford. На моделях с наклонной колонкой проводку необходимо снимать с разъема.
4. Направляющий переключатель в сборе из колонки через отверстие гнезда сдвига. На фургонах с АКПП перед снятием выключателя отсоедините провод лампы от жгута выключателя сигнала поворота. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Aerostar, Bronco II и Ranger)

1. На моделях с наклонной колонной снимите верхний удлинительный кожух, сжимая его в положениях на 6 и 12 часов и освобождая его от удерживающей пластины. Снимите кожух затвора.
2. На всех моделях снимите рычаг переключателя сигналов поворота, потянув и открутив рычаг прямо из переключателя. Снимите щиток прицела из пенопласта с выключателя. Расстыкуйте электрические соединители.
3. Отверните винты крепления переключателя сигналов поворота к корпусу цилиндра замка. Поднять выключатель в сторону от корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить цилиндр замка (Bronco, Pickup и Van)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях со стандартной колонкой снимите роговую накладку и руль. Переходите к статье СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА и звуковые сигналы. Поместите АКПП в «Парк» или МКПП в «Нейтраль».
2. Поверните цилиндр замка в положение «РАБОТА». Вставьте проволочный штифт или пробойник диаметром 1/8" (3,18 мм) в отверстие для доступа и нажмите на стопорный штифт. Потяните цилиндр замка.
3. На моделях со стандартной колонной отверстие для доступа расположено внутри колонны у основания корпуса цилиндра замка. На моделях с наклонной колонкой отверстие расположено на корпусе колонки рядом с кнопкой мигателя опасности. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кожух затвора. Снимите электрический соединитель с сигнализатора ключа. Поверните цилиндр замка в положение «РАБОТА».
2. Поместите сверло 1/8»(3,18 мм) или небольшой пробойник дрейфа в отверстие, расположенное на 4 часах и 1 1/4» от внешнего края корпуса цилиндра замка. Нажмите на стопорный штифт и вытащите цилиндр замка.
3. Для установки цилиндра замка необходимо повернуть цилиндр в положение «РАБОТА». Отжать стопорный штифт и вставить цилиндр в замок.