Идентификация модели
| Код кузова (1) | Модель |
|---|---|
| «J» | Кавалер и солнечный огонь |
| «N» | Achieva, Alero, Cutlass, Grand Am, Malibu и Skylark |
| «W» | Century, Intrigue, Lumina, Монте-Карло и Регаль |
| (1) Код кузова транспортного средства является четвертым символом VIN. | |
| (1) | Код кузова транспортного средства - четвертый символ VIN. |
|---|
Идентификация модели
Примечание1999 Интрига с двигателем 3.5L и все модели Гран-при 1998-1999 оснащаются Bosch 5.3 ABS. См. " ANTI-замок - TCS - BOSCH 5.3 " статья. 1999 Модели Century и Regal оснащаются Delphi ABS. См. " антиблокировочная система (ABS) - TCS-ETS - DELPHI DBC 7 - CENT& REGAL " статья.
Описание антиблокировочной тормозной системы с системы контроля тяги - ABS-VI: обзора
| Внимание | Перед обслуживанием антиблокировочной тормозной системы ознакомьтесь со статьей МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗАХ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Антиблокировочная тормозная система (ABS) с опциональной системой контроля тяги (TCS) или опциональной усовершенствованной системой тяги (ETS) предназначена для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения. Это обеспечивает улучшенный контроль водителя и сокращает расстояние, необходимое для остановки транспортного средства. Система также отслеживает скорость заднего колеса и сравнивает ее со скоростью переднего колеса. TCS / ETS работает на всех скоростях транспортного средства. Если чрезмерная скорость переднего колеса обнаружена либо на переднем колесе, ETS / ETS.
Основные компоненты системы включают электронный модуль управления тормозами (EBCM) или электронный модуль управления тормозами и тягой (EBTCM), датчики скорости, установленные на каждом колесе, по крайней мере, 2, или целых 3 индикатора предупреждения о приборной панели, выключатель тормозной лампы, установленный на педали тормоза, электронное реле управления тормозами, расположенное за левой стороной приборной панели, клапаны модулятора / моторного блока TCS, расположенные в моторном отсеке, и блок электродвигателя модулятора / моторного блока ABS, расположенный в моторном отсеке, на модуляторе тормозного цилиндра.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ДИСК И БАРАБАН.
Операция
Во время обычных операций вождения и торможения АБС действует как обычная тормозная система. Каждый датчик скорости колеса постоянно посылает сигнал напряжения переменного тока в EBCM или EBTCM. Эта информация переводится в скорость вращения колес. Когда EBCM или EBTCM обнаруживает, что произойдет блокировка колеса, он активирует соответствующий соленоид для быстрого включения и выключения, регулируя гидравлическое давление на каждое колесо. Через педаль тормоза должна ощущаться небольшая пульсация, свидетельствующая о работе АБС.
Предупреждающий индикатор тормоза (красный) загорится, когда переключатель зажигания переведен в положение START (пуск), и должен погаснуть, когда переключатель зажигания переведен в положение ON (вкл). Предупреждающий индикатор ABS (желтый) и предупреждающие индикаторы TCS или TRAC OFF / Lo TRAC (желтый) загорятся, когда зажигание включено, а затем погаснут приблизительно через 3 секунды. Если какой-либо индикатор остается освещенным более чем через 30 секунд после запуска транспортного средства, отображается неисправность системы см. ДИАГНОСТИКА И И ТЕСТИРОВАНИЕ.
Красный предупреждающий индикатор тормоза активируется, если включен стояночный тормоз или тормозная жидкость низкая. Желтый предупреждающий индикатор ABS управляется EBCM или EBTCM и загорается, если проблема обнаружена с ABS. Когда индикатор горит, ABS отключается и торможение осуществляется обычной тормозной системой. Если оба предупреждающих индикатора горят, проверьте обычную тормозную систему на предмет отказа гидравлической системы. Желтый предупреждающий индикатор TCS управляется EBTCM и загорается, если проблема обнаружена индикатором TCS.