DTC C1247: LEFT FRONT ABS MOTOR FREE SPINS Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1247: свободные спины левого переднего двигателя ABS

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе Установить сканирующий инструмент. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1256 расшифровка кода ошибки также установлен как текущий, перейдите к C1256 расшифровка кода ошибки. Если C1256 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий, перейдите к следующему шагу.
3. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощите вакуумный резервуар усилителя тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление. Используя инструмент сканирования, выберите левый передний ABS MOTOR APPLY и примените левый передний ABS мотор. Наблюдайте командный ток левого переднего двигателя ABS и ток обратной связи левого переднего двигателя ABS. Если командный ток и ток обратной связи около 10 ампер, перейдите к следующему шагу. Если командный ток и ток обратной связи не около 10 ампер, перейдите к шагу 6).
4. С помощью сканирующего инструмента нажмите на педаль тормоза. Выберите левый передний ABS MOTOR отпускание и отпустите левый передний ABS мотор. Наблюдайте за командным током левого переднего ABS мотора и током обратной связи левого переднего ABS мотора. Наблюдайте за высотой педали тормоза при отпускании левого переднего ABS мотора. Если командный ток и ток обратной связи около 6 ампер, а педаль тормоза упала, переходите к следующему шагу. Если командный ток и ток обратной связи не около 6 ампер, а педали тормоза, переходите к шагу 6).
5. Поддерживайте давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите левый передний ABS MOTOR APPLY, а затем включите левый передний двигатель ABS. Если педаль тормоза поднимается, перейдите к шагу 22). Если педаль тормоза не поднимается, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью сканирующего устройства выберите MISC тесты. С помощью сканирующего устройства выполните команду передача TENSION RELIEF. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока электродвигателей ABS. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя DVOM, измерьте сопротивление левой передней цепи высокого напряжения электродвигателя между разъемом блока электродвигателей (со стороны жгута) и разъемом EBCM / EBTTCM.
7. С помощью DVOM измерьте сопротивление цепи низкого напряжения левого переднего двигателя между разъемом блока двигателей и разъемом EBCM / EBTCM. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 16).
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между верхней цепью левого переднего двигателя и нижней цепью левого переднего двигателя разъема блока двигателей (сторона компонента). Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 17).
9. Извлеките блок модулятора ABS / двигателя из транспортного средства. См. БЛОК МОДУЛЯТОРА ABS / ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите крышку редуктора модулятора. Проверьте наличие снятого блока двигателя на левой передней передаче. Блок двигателя с 3 маленькими передачами. Левая передняя передача является самой дальней передней передачей, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если редуктор блока двигателя снят, перейдите к шагу 17). Если редуктор блока двигателя не снят, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте левую переднюю передачу модулятора. Модулятор является блоком с 3 большими передачами. Левая передняя передача является самой дальней передней передачей, когда модулятор установлен в автомобиле. Если передача модулятора снята, перейдите к шагу 18). Если передача модулятора не снята, перейдите к следующему шагу.
11. Повторно подключите модулятор ABS, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, переднее переключение передач, левое переключение передач, переднее переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение передач, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, левое переключение, с
12. С помощью сканирующего инструмента выполните СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ. Выключите зажигание. Отделите модулятор от моторного пакета. Захватите левую переднюю шестерню модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Если шестерня может быть повернута на 13 полных оборотов для блокировки, перейдите к шагу 19). Если шестерня не может быть повернута на 13 полных оборотов для блокировки, перейдите к следующему шагу.
13. Отсоедините разъем блока двигателей ABS. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. Проверьте разъем блока двигателей ABS и разъем EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 20). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
14. Переустановите крышку редуктора модулятора. Переустановите блок модулятора / двигателя ABS в транспортное средство. Повторно подключите разъем блока модулятора / двигателя ABS. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM. Запустите двигатель без нажатия педали тормоза. Дайте двигателю поработать не менее 10 секунд. Выключите зажигание. Повторите цикл зажигания еще 2 раза. С помощью инструмента сканирования отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен ток DDTC C1247, перейдите к шагу 21). C1247
15. Устраните высокое сопротивление в верхней цепи левого переднего двигателя между платой двигателя и EBCM / EBTCM.
16. Устраните высокое сопротивление в цепи низкого уровня левого переднего двигателя между платой двигателя и EBCM / EBTCM.
17. Замените блок двигателя.
18. Замените шестерню модулятора.
19. Замените модулятор.
20. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
21. Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
22. В настоящее время сбой отсутствует. Прерывистый сбой может быть вызван застреванием, привязкой или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить с помощью расширенной функции диагностики средства сканирования. Если расшифровка кода ошибки устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки C1256 также устанавливается, см. расшифровка кода ошибки C1256. Если расширенная диагностика указывает на установки расшифровка кода ошибки во время ABS, см. расшифровка кода ошибки C1256.

После завершения диагностики очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.