DTC C1246: REAR ABS CHANNEL WILL NOT MOVE Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1246: задний канал АБС не сдвинется

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте разъем моторного блока ABS и разъем EBCM / EBTCM для правильной комбинации цвета провода / полости разъема. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. Если провода неправильно расположены в полостях разъема, перейдите к шагу 11).
3. Поднимите и надлежащим образом поддерживайте автомобиль. Убедитесь, что задние колеса находятся примерно на 15 см (6 дюймов) выше пола. Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощите вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установите инструмент сканирования. Приложите сильное давление вниз на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите MISC тесты (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ), а затем выберите MANUAL управление. Используя инструмент сканирования, выберите задний помощник ABS APPLY заднего ABS.
4. Поддерживайте твердое давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите задний ABS MOTOR отпускание, а затем отпустите задний ABS мотор. Если есть возможность вращать задние колеса рукой, перейдите к шагу 17). Если нет возможности вращать задние колеса рукой, переходите к следующему шагу.
5. Снимите сильное давление с педали тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите задний двигатель ABS APPLY, а затем примените задний двигатель ABS. Наблюдайте за заданным током заднего двигателя ABS и током обратной связи заднего двигателя ABS. Если ток обратной связи мгновенно падает ниже 8 ампер, перейдите к следующему шагу. Если ток обратной связи не мгновенно падает ниже 8 ампер, перейдите к шагу 10).
6. Используя сканирующий инструмент, выйдите из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока двигателей ABS. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используя DVOM, измерьте сопротивление между высокой цепью заднего двигателя и низкой цепью заднего двигателя разъема EBCM / EBTCM. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 12).
7. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между верхней цепью заднего двигателя и нижней цепью заднего двигателя разъема блока двигателя (сторона компонента). Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к шагу 13).
8. Проверьте разъем моторного блока ABS и разъем EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. Снова подключить разъем EBCM / EBTCM. Снова подключить разъем узла модулятора ABS / моторного блока. Запустить двигатель без нажатия педали тормоза. Дать двигателю поработать не менее 10 секунд. Повторить последовательность циклов зажигания еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1246 установился в течение последних 3 циклов зажигания, перейти к шагу 16). Если расшифровка кода ошибки не установился в течение последних 3 циклов зажигания, перейти к шагу 17).
10. С помощью сканирующего устройства выберите MISC тесты. С помощью сканирующего устройства выполните команду передача TENSION RELIEF. Выключите зажигание. Снимите блок модулятора / двигателя ABS с транспортного средства. См. ABS MODULATOR / MOTOR PACK ASSВ разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отделите модулятор от двигателя. Захватите заднюю шестерню модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Задняя шестерня является средней шестерней, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если нельзя повернуть на 9 полных оборотов для блокировки, перейдите к шагу 13).
11. Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема. См. СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
12. Устраните короткое замыкание между высокой цепью заднего двигателя и низкой цепью заднего двигателя. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
13. Замените мотопакет, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
14. Замените модулятор, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
15. Замените все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
16. Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".
17. Сбой в работе в настоящее время не присутствует. Прерывистый может быть вызван застреванием, связыванием или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки C1246 может быть установлен после разборки модулятора ABS, если поршни модулятора расположены в нижней части ствола.

После того, как диагностика завершена, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.