DTC C1344: LEFT TCS CHANNEL WILL NOT MOVE (CENTURY & REGAL) Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1344: левый канал TCS не будет перемещаться (CENTURY и REGAL)

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте 4-контактный разъем двигателя TCS и 8-контактный разъем EBTCM C3 на предмет правильной комбинации цвета провода / полости разъема. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. Если провода неправильно расположены в полостях разъема, перейдите к шагу 11).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии около 6 дюймов от земли. Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощите вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установите сканирующий инструмент. Используя сканирующий инструмент, выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление. Убедитесь, что на педаль тормоза не действует давление вниз. С помощью сканирующего инструмента, выберите левый TCS MOTOR OR, и отпустите левый двигатель TCS. Попробуйте повернуть левое колесо рукой, если левое колесо, если вращается, перейдите к следующему шагу).
4. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента выберите левый TCS MOTOR APPLY и включите левый двигатель TCS. Попытайтесь вращать левое колесо вручную. Если левое колесо вращается, перейдите к следующему шагу. Если левое колесо не вращается, перейдите к шагу 17).
5. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью инструмента сканирования выберите левый TCS MOTOR отпускание и отпустите левый двигатель TCS. Наблюдайте за командным током левого двигателя TCS и током обратной связи левого двигателя TCS. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 ампер, перейдите к шагу 10). Если ток обратной связи был больше 8 ампер, перейдите к следующему шагу.
6. Используя сканирующее устройство, выйдите из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем TCS моторного блока. Отсоедините 8-контактный разъем EBTCM C3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами " G " (темно-синий провод) и " H " (светло-синий провод) разъема EBTCM C3. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 12).
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами " A " (светло-синий провод) и " B " (темно-синий провод) разъема моторного блока (со стороны компонента). Если сопротивление составляет 2 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше, чем 2 Ом, перейдите к шагу 13).
8. Проверьте 4-контактный разъем двигателя TCS и разъем жгута, а также 8-контактный разъем EBTCM C3 и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. Снова подключить разъем EBTCM C3. Снова подключить 4-контактный разъем TCS. Запустить двигатель без нажатия на педаль тормоза. Запустить двигатель и протестировать автомобиль, получив скорость не менее 10 миль в час. Остановить автомобиль и выключить зажигание. Повторить последовательность циклов привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1344 установлен в последние 3 цикла привода, перейти к шагу 16). C1344
10. Выключите зажигание. Снимите блок модулятора / двигателя TCS с транспортного средства. См. БЛОК МОДУЛЯТОРА / ДВИГАТЕЛЯ TCS в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отделите модулятор от блока двигателя. Возьмите левую шестерню модулятора и попытайтесь вращать передачу. Левая передача - самая дальняя задняя передача, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если передача может вращаться 7 полных оборотов блокировки, перейдите к шагу 13). Если передача не может вращаться 7 полных оборотов блокировки, перейдите к шагу 14).
11. Отсоедините 4-контактный разъем двигателя TCS. Отсоедините 8-контактный разъем EBTCM C3. Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема. После ремонта перейдите к шагу 9).
12. Устраните короткое замыкание между светло-синим и темно-синим проводами.
13. Замените блок двигателя.
14. Замените модулятор.
15. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
16. Замените EBTCM.
17. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.