DTC C1347: LEFT TCS MOTOR FREE SPINS (CENTURY & REGAL) Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1347: бесплатные спины левого двигателя TCS (CENTURY и REGAL)

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе Установить сканирующий инструмент. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1356 расшифровка кода ошибки также установлен как текущий, перейдите к C1356 расшифровка кода ошибки. Если C1356 расшифровка кода ошибки также не установлен как текущий, перейдите к следующему шагу.
3. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите левый TCS MOTOR отпускание и отпустите левый TCS motor. Наблюдайте, чтобы управляемый ток левого двигателя TCS и ток обратной связи левого двигателя TCS. Если заданный ток и ток обратной связи около 10 ампер, перейдите к следующему шагу, если управляемый ток не равен 7 ампер).
4. Поднимите и поддержите автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии около 6 дюймов от земли. Убедитесь, что на педаль тормоза не действует давление вниз. С помощью сканирующего инструмента выберите левый TCS MOTOR APPLY и включите левый двигатель TCS. Наблюдайте за командным током левого двигателя TCS и током обратной связи левого двигателя TCS. Если командный ток и ток обратной связи составляют около 8 ампер, переходите к следующему шагу. Если командный ток и ток обратной связи не равны 8 ампер, переходите к шагу 7).
5. Если левое колесо может быть повернуто, перейдите к шагу 7). Если левое колесо не может быть повернуто, перейдите к следующему шагу.
6. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите левый TCS MOTOR отпускание и отпустите левый двигатель TCS. Попросите помощника попытаться повернуть левое колесо. Если левое колесо может быть повернуто, перейдите к шагу 23). Если левое колесо не может быть повернуто, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Отсоедините 8-контактный разъем EBTCM C3. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой " A " (светло-синий провод) разъема блока электродвигателей (сторона жгута) и " H " (светло-синий провод) разъема EBTCM C3. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 16.
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой " B " (темно-синий провод) разъема моторного блока (сторона жгута) и " G " (темно-синий провод) разъема C3 EBTCM. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 17).
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами " A " (светло-синий провод) и " B " (темно-синий провод) разъема моторного блока (со стороны компонента). Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 18).
10. Выключите зажигание. Извлеките блок модулятора / двигателя TCS из транспортного средства. См. раздел " СБОРКА БЛОКА МОДУЛЯТОРА / ДВИГАТЕЛЯ TCS " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите крышку редуктора модулятора. Проверьте наличие снятого левого редуктора блока двигателя. Блок двигателя имеет 2 малых редуктора. Левый редуктор является самым дальним задним редуктором при установке модулятора. Если редуктор блока двигателя снят, перейдите к шагу 18). Если редуктор блока двигателя не снят, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте левую передачу модулятора. Модулятор - это блок с 2 большими передачами. Левая передача - это самая задняя передача, когда модулятор установлен в автомобиле. Если передача модулятора снята, перейдите к шагу 19). Если передача модулятора не снята, перейдите к следующему шагу.
12. Повторно подключите 4-контактный переключатель передач модулятора TCS. Повторно подключите модулятор EBTCM. Модулятор TCS и моторный блок, наблюдая за движением автомобиля. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования выберите MANUAL управление. С помощью инструмента сканирования выберите левый TCS MOTOR APPLY и включите левый двигатель TCS, наблюдая за движением модулятора. Левая передача дальше назад, когда модулятор установлен в автомобиле.
13. Выключите зажигание. Отделите модулятор от моторного пакета. Возьмите левую шестерню модулятора и попытайтесь повернуть шестерню. Если шестерня может быть повернута на 8 полных оборотов, перейдите к шагу 20). Если шестерня не может быть повернута на 8 полных оборотов, перейдите к следующему шагу.
14. Отсоедините 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Отсоедините 8-контактный разъем C3 EBTCM. Проверьте 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS и 8-контактный разъем C3 EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 21). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
15. Переустановите крышку редуктора модулятора. Переустановите узел модулятора / блока электродвигателей TCS в транспортное средство. Повторно подключите 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Повторно подключите разъем EBTCM C3. Запустите двигатель и испытайте автомобиль, достигая скорости не менее 10 миль в час. Остановите транспортное средство и выключите зажигание. Повторите последовательность циклов привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если в последних 3 циклах привода установлено XTAGTX0, перейдите к шагу 22). C1347 C1347
16. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в светло-синем проводе между блоком двигателей и EBTCM.
17. Восстановите открытое или высокое сопротивление в темно-синем проводе между моторным блоком и EBTCM.
18. Замените блок двигателя.
19. Замените шестерню модулятора.
20. Замените модулятор.
21. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
22. Замените EBTCM.
23. Сбой в настоящее время отсутствует. Прерывистый сбой может быть вызван застреванием, привязкой или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить с помощью расширенной функции диагностики сканера. Если расшифровка кода ошибки устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки C1356 также устанавливается, см. расшифровка кода ошибки C1356. Если расширенная диагностика указывает на установки расшифровка кода ошибки во время TCS, см. расшифровка кода ошибки C1356.