DTC C1251: REAR ABS MOTOR FREE SPINS Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1251: задние свободные спины двигателя ABS

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе Установить сканирующий инструмент. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1264 расшифровка кода ошибки также установлен как текущий, перейдите к C1264 расшифровка кода ошибки. Если C1264 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий, перейдите к следующему шагу.
3. Прокачайте педаль тормоза до упора, чтобы истощить вакуумный резервуар усилителя тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление. Используя инструмент сканирования, выберите задний ABS MOTOR APPLY и примените задний двигатель ABS. Наблюдайте заднее управление током двигателя ABS и задним током обратной связи двигателя ABS. Если заданный ток и ток обратной связи составляют около 10 ампер, перейдите к следующему шагу. Если заданный ток и ток обратной связи не равны примерно 10 ампер, перейдите к шагу 6).
4. С помощью сканирующего инструмента нажмите на педаль тормоза. Выберите задний выключатель ABS MOTOR отпускание и отпустите задний двигатель ABS. Наблюдайте за заданным током заднего двигателя ABS и током обратной связи заднего двигателя ABS. Соблюдайте высоту педали тормоза, отпуская задний двигатель ABS. Если заданный ток и ток обратной связи составляют около 6 ампер, а педаль тормоза упала, перейдите к следующему шагу. Если заданный ток и ток обратной связи не составляют около 6 ампер, а педаль тормоза не упала, перейдите к шагу 6).
5. Поддерживайте давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите задний двигатель ABS APPLY, а затем включите задний двигатель ABS. Если педаль тормоза поднимается, перейдите к шагу 22). Если педаль тормоза не поднимается, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью сканирующего устройства выберите MISC тесты. С помощью сканирующего устройства выполните команду передача TENSION RELIEF. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока электродвигателей ABS. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя DVOM, измерьте сопротивление задней цепи высокого напряжения электродвигателя между разъемом блока электродвигателей (со стороны жгута) и разъемом EBCM / EBTTTTCM.
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление задней цепи двигателя между разъемом двигателя и разъемом EBCM / EBTCM. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 16).
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между высокой цепью заднего двигателя и низкой цепью заднего двигателя разъема моторного блока (сторона компонента). Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 17).
9. Снять блок модулятора ABS / двигателя с транспортного средства. См. БЛОК МОДУЛЯТОРА ABS / ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снять крышку коробки передач модулятора. Проверить наличие снятой задней передачи блока двигателя. Блок двигателя с 3 маленькими передачами. Задняя передача - средняя передача, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если передача блока двигателя снята, перейдите к шагу 17). Если передача блока двигателя не снята, перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте, не снята ли задняя передача модулятора. Модулятор - это блок с 3 большими передачами. Задняя передача - это средняя передача, когда модулятор установлен в автомобиле. Если передача модулятора снята, перейдите к шагу 18). Если передача модулятора не снята, перейдите к следующему шагу.
11. Повторно подключите модулятор ABS / направление вращения блока двигателя. Повторно подключите модулятор EBCM / EBTCM. Тщательно закрепите модулятор ABS / блок двигателя, наблюдая за автомобилем, чтобы передачи были видны. Включите зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, выберите MANUAL управление. Используя инструмент сканирования, выберите задний ABS MOTOR APPLY, и включите задний двигатель ABS, наблюдая задний набор передач модулятора. Используя инструмент сканирования, выберите задний двигатель ABS.
12. С помощью сканирующего инструмента выполните СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ. Выключите зажигание. Отделите модулятор от моторного пакета. Захватите заднюю шестерню модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Если шестерня может быть повернута на 13 полных оборотов для блокировки, перейдите к шагу 19). Если шестерня не может быть повернута на 13 полных оборотов для блокировки, перейдите к следующему шагу.
13. Отсоедините разъем блока двигателей ABS. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. Проверьте разъем блока двигателей ABS и разъем EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 20). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
14. Переустановите крышку редуктора модулятора. Переустановите блок модулятора / двигателя ABS в транспортное средство. Повторно подключите разъем блока модулятора / двигателя ABS. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM. Запустите двигатель без нажатия педали тормоза. Дайте двигателю поработать не менее 10 секунд. Выключите зажигание. Повторите цикл зажигания еще 2 раза. С помощью инструмента сканирования отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен ток DDTC C1251, перейдите к шагу 21). C1251
15. Устраните высокое сопротивление в задней цепи высокого напряжения двигателя между платой двигателя и EBCM / EBTCM.
16. Устраните высокое сопротивление в цепи низкого напряжения заднего двигателя между платой двигателя и EBCM / EBTCM.
17. Замените блок двигателя.
18. Замените шестерню модулятора.
19. Замените модулятор.
20. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
21. Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
22. В настоящее время сбой отсутствует. Прерывистый сбой может быть вызван застреванием, привязкой или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить с помощью расширенной функции диагностики средства сканирования. Если расшифровка кода ошибки устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки C1264 также устанавливается, см. расшифровка кода ошибки C1264. Если расширенная диагностика указывает на установки расшифровка кода ошибки во время ABS, см. расшифровка кода ошибки C1264.

После завершения диагностики очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.