DTC C1213: ABS ACTIVE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION (LUMINA & MONTE CARLO) Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1213: неисправность цепи активного индикатора ABS (LUMINA и MONTE CARLO)

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Установите инструмент сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования выберите MISC тесты и затем лампа проверка. С помощью инструмента сканирования включите, а затем включите индикатор ABS активно (низкий TRAC). Если индикатор горит и мигает, перейдите к шагу 21). Если индикатор не горит или не мигает, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор горит и остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, перейдите к шагу 7).
4. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем EBCM C1. См. " EBCM / EBTCM LOCATION " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если горит активный индикатор ABS, перейдите к шагу 16). Если активный индикатор ABS не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Проверьте разъем EBCM C1 на плохой контакт клеммы, коррозию или повреждение. Если неисправности разъема присутствуют, перейдите к шагу 17). Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите разъем EBCM C1. Подключите разъем приборной панели, если он отсоединен. Установите инструмент сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью инструмента сканирования отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1213 сбрасывается, перейдите к шагу 20). Если расшифровка кода ошибки C1213 не сбрасывается, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ.
7. Выключить зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за индикаторами ABS и / или тормоз. Если индикаторы загораются, а затем гаснут, перейти к следующему шагу. Если индикаторы не загораются, перейти к шагу 11).
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EBCM C1. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите плавкую перемычку между цепью управления активным индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBCM C1 и землей. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Если горит активный предупреждающий индикатор ABS, перейдите к шагу 5). Если активный индикатор ABS не горит, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Снимите перемычку. Отсоедините разъем приборной панели. С помощью DVOM измерьте сопротивление цепи управления активным индикатором ABS (светло-зеленый провод) между разъемом EBCM С1 и разъемом приборной панели. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 18).
10. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение между цепью управления активным индикатором ABS (светло-зеленый провод) разъема EBCM C1 и землей. Если напряжение 0-2 вольта, диагностируйте панель приборов. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если напряжение не 0-2 вольта, переходите к шагу 19).
11. Выключите зажигание. Снимите и проверьте предохранитель индикатора ABS (предохранитель 39). Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 14).
12. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между цепью питания комбинации приборов (Розовый провод) блока предохранителей и землей. Если сопротивление 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 0-2 Ом, переходите к шагу 15).
13. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом проводе между блоком предохранителей и приборной панелью. После ремонта перейдите к шагу 15).
14. Ремонт открыть в Розовый провод между блоком предохранителей и приборной панелью.
15. Заменить индикаторный предохранитель АБС на заведомо исправный.
16. Отремонтируйте короткое замыкание на массу на светло-зеленом проводе между приборной панелью и EBCM.
17. Отремонтируйте разъем EBCM C1. После ремонта перейдите к шагу 6).
18. Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление на светло-зеленом проводе между приборной панелью и EBCM.
19. Устраните короткое замыкание на напряжение на светло-зеленом проводе между приборной панелью и EBCM.
20. Замените EBCM.
21. Сбой в работе в настоящее время не присутствует. Прерывистый может быть вызван плохим соединением, протиранием изоляции провода или повреждением внутренней изоляции провода. Функция лампа проверка инструмента сканирования может использоваться для включения индикатора во время проверки на наличие прерывистого сбоя в схеме активного индикатора ABS. Частота сбоя может быть определена с помощью улучшенной диагностической функции инструмента сканирования. Проверьте наличие резервных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводки.