DTC C1276: LEFT FRONT SOLENOID CIRCUIT OPEN OR SHORTED TO GROUND Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1276: левая передняя цепь соленоида разомкнута или замкнута на землю

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините левый передний разъем электромагнитного клапана. Используя DVOM, измерьте сопротивление между левой передней схемой управления электромагнитным клапаном разъема EBCM / EBTCM и землей. Если сопротивление к земле бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 13).
3. Выключите зажигание. С помощью DVOM измерьте сопротивление цепи управления левым передним электромагнитным клапаном между разъемом EBCM / EBTCM и разъемом левого переднего электромагнитного клапана (сторона жгута). Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 14).
4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами разъема левого переднего электромагнитного клапана (сторона компонента). Если сопротивление 2,5-5,0 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 2,5-5,0 Ом, переходите к шагу 15).
5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление входной цепи коммутируемой батареи между разъемом реле электронного управления тормозами и разъемом левого переднего электромагнитного клапана (сторона компонента). Если сопротивление 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 0-2 Ом, перейдите к шагу 9).
6. Проверьте разъем EBCM / EBTCM и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Проверьте левый передний разъем электромагнитного клапана и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 16). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте левую переднюю цепь управления электромагнитным клапаном на наличие повреждений, которые могут привести к короткому замыканию на землю с подключенными разъемами. Если провод поврежден, перейдите к шагу 17). Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Подсоедините разъем EBCM / EBTCM. Подсоедините разъем электромагнитного клапана левого переднего тормоза. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1276 установлен как ток, перейдите к шагу 21). Если расшифровка кода ошибки C1276 не установлен как ток, перейдите к шагу 22).
9. Снимите левый передний предохранитель электромагнитного клапана ABS. На всех моделях с помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами предохранителя. См. таблицу левый передний ABS SOLENOID клапан предохранитель идентификация. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, переходите к шагу 18).
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление входной цепи коммутируемой батареи между разъемом электронного реле управления тормозами и предохранителем левого переднего электромагнитного клапана ABS. См. таблицу левый передний ABS SOLENOID клапан предохранитель идентификация. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, переходите к шагу 19).
11. Используя DVOM, измерьте сопротивление входной цепи переключаемой батареи предохранителя ABS с предохранителем и левым передним электромагнитным клапаном (со стороны жгута). См. Таблица " левый передний ABS CUTENOID клапан предохранитель идентификация ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 12. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 20). левый передний ABABS SOLENOOIDENTIFICATION ID Ff
12. Замените предохранитель левого переднего электромагнитного клапана АБС на заведомо исправный предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 8).
13. Устранить замыкание на массу в цепи управления левым передним электромагнитным клапаном между левым передним электромагнитным клапаном и EBCM / EBTCM.
14. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи управления левым передним электромагнитным клапаном между левым передним электромагнитным клапаном и EBCM / EBTCM.
15. Замените электромагнитный клапан левого переднего тормоза.
16. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
17. Восстановите поврежденную цепь управления левым передним электромагнитным клапаном.
18. Замените предохранитель левого переднего электромагнитного клапана ABS. См. таблицу левый передний ABS SOLENOID клапан предохранитель идентификация (Идентификация предохранителя левого переднего электромагнитного клапана ABS).
19. Устраните обрыв или высокое сопротивление во входной цепи коммутируемой батареи между электронным реле управления тормозами и предохранителем левого переднего электромагнитного клапана ABS. См. ТАБЛИЦУ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ABS.
20. Устраните обрыв или высокое сопротивление во входной цепи коммутируемой батареи между левым передним электромагнитным клапаном и левым передним предохранителем электромагнитного клапана ABS. См. таблицу левый передний ABS SOLENOID клапан предохранитель идентификация.
21. Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
22. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.