Расшифровка кода ошибки C1215: контактная цепь электронного реле управления тормозами всегда активна
- Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки. Если другие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью функции реле проверка сканирующего устройства выключите электронное реле управления тормозами. Если сканирующее устройство показывает, что реле выключено, а напряжение батареи равно или меньше 5 вольт, перейдите к шагу 12). Если сканирующее устройство не показывает, что реле выключено, а напряжение батареи больше 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя DVOM, измерьте напряжение между входом коммутируемой батареи или включите релейный выход (красный провод) разъема EBCM / EBTCM и землю. Если напряжение равно или меньше 2 вольт, перейдите к шагу 6. Если напряжение больше 2 вольт, перейдите к шагу 6.
- Выключите зажигание. Снимите электронное реле управления тормозами. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение между входом коммутируемой батареи или включите выход реле (красный провод) разъема EBCM / EBTCM и землей. Если напряжение равно или меньше 2 вольт, перейдите к шагу 10). Если показание напряжения больше 2 вольт, перейдите к шагу 9).
- Выключите зажигание. Проверьте разъем EBCM / EBTCM и жгут проводов на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которые могут привести к короткому замыканию на напряжение. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 8). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Подключите разъемы EBCM / EBTCM. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью функции реле проверка сканирующего инструмента выключите электронное реле управления тормозами. Если сканирующий инструмент показывает, что реле выключено, а напряжение батареи равно или меньше 5 вольт, перейдите к шагу 12). Если сканирующий инструмент не показывает, что реле выключено, а напряжение батареи больше 5 вольт, перейдите к шагу 11).
- Замените все неисправные клеммы или разъемы.
- Устраните короткое замыкание на напряжение на входе коммутируемой батареи или включите релейный выход (красный провод) между электронным реле управления тормозами и EBCM / EBTCM.
- Замените электронное реле управления тормозами.
- Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
- Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.
После завершения диагностики очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.