DTC C1244: LEFT FRONT ABS CHANNEL WILL NOT MOVE Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1244: левый передний канал АБС не сдвинется

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте разъем моторного блока ABS и разъем EBCM / EBTCM для правильной комбинации цвета провода / полости разъема. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. Если провода неправильно расположены в полостях разъема, перейдите к шагу 11).
3. Включите зажигание с выключенным двигателем. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормоза. Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление. С помощью сканирующего инструмента выберите ABS MOTOR APPLY левого переднего канала ABS и включите левый передний двигатель ABS. Подождите 5 секунд. Надавите на педаль, выберите левый передний двигатель ABS RELERELE, а затем отпустите левый передний двигатель ABS, если педаль падает).
4. Поддерживайте давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите левый передний ABS MOTOR отпускание, а затем включите левый передний двигатель ABS. Если педаль тормоза поднимается, перейдите к шагу 17). Если педаль тормоза не поднимается, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите сильное давление с педали тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите левый передний ABS MOTOR отпускание, а затем включите левый передний ABS motor. Наблюдайте за командным током левого переднего ABS двигателя и током обратной связи левого переднего ABS двигателя. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 ампер, перейдите к следующему шагу. Если ток обратной связи был больше 8 ампер, перейдите к шагу 10).
6. Используя сканирующее устройство, выйдите из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока двигателя ABS. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используя DVOM, измерьте сопротивление между высоким контуром левого переднего двигателя и низким контуром левого переднего двигателя разъема EBCM / EBTCM. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 12).
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между верхней цепью левого переднего двигателя и нижней цепью левого переднего двигателя разъема двигателя (сторона компонента). Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к шагу 13).
8. Проверьте разъем моторного блока ABS и разъем EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. Снова подключить разъем EBCM / EBTCM. Снова подключить разъем узла модулятора ABS / моторного блока. Запустить двигатель без нажатия педали тормоза. Дать двигателю поработать не менее 10 секунд. Повторить последовательность циклов зажигания еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1244 установился в течение последних 3 циклов зажигания, перейти к шагу 16). Если расшифровка кода ошибки не установился в течение последних 3 циклов зажигания, перейти к шагу 17).
10. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты. С помощью сканирующего инструмента выполните команду передача TENSION RELIEF. Выключите зажигание. Снимите блок модулятора / двигателя ABS с транспортного средства. См. ABS MODULATOR / MOTOR PACK ASSВ разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отделите модулятор от блока двигателей. Возьмите левую переднюю шестерню и попытайтесь вращать шестерню. Левая передняя шестерня является самой передней шестерней, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если нельзя вращать на 10 полных оборотов для блокировки, перейдите к шагу 13. Если, перейдите к шагу 13.
11. Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема.
12. Устраните короткое замыкание между высоким контуром левого переднего двигателя и низким контуром левого переднего двигателя.
13. Замените блок двигателя.
14. Замените модулятор.
15. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
16. Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
17. Сбой в работе в настоящее время не присутствует. Прерывистый может быть вызван застреванием, связыванием или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки C1244 может быть установлен после разборки модулятора ABS, если поршни модулятора расположены в нижней части ствола.

После того, как диагностика завершена, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.