DTC C1245: RIGHT FRONT ABS CHANNEL WILL NOT MOVE Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1245: правый передний канал АБС не сдвинется

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте разъем моторного блока ABS и разъем EBCM / EBTCM для правильной комбинации цвета провода / полости разъема. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. Если провода неправильно расположены в полостях разъема, перейдите к шагу 11).
3. Включите зажигание с выключенным двигателем. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормоза. Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление. С помощью сканирующего инструмента выберите ABS MOTOR APPLY правого переднего канала ABS и включите правый передний двигатель ABS. Подождите 5 секунд. С помощью сканирующего инструмента выберите правый передний двигатель ABS MOTOR OR RELERELE, и отпустите правый передний двигатель ABE.
4. Поддерживайте давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите правый передний ABS MOTOR отпускание, а затем включите правый передний двигатель ABS. Если педаль тормоза поднимается, перейдите к шагу 17). Если педаль тормоза не поднимается, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите сильное давление с педали тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите правый передний ABS MOTOR отпускание, а затем примените правый передний ABS мотор. Наблюдайте правый передний ABS мотор командный ток и правый передний ABS мотор ток обратной связи. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 ампер, переходите к следующему шагу. Если ток обратной связи был больше 8 ампер, переходите к шагу 10).
6. Используя сканирующий инструмент, выйдите из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока двигателя ABS. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используя DVOM, измерьте сопротивление между высоким контуром правого переднего двигателя и низким контуром правого переднего двигателя разъема EBCM / EBTCM. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 12).
7. Используя DVOM, измерьте сопротивление между верхней цепью правого переднего двигателя и нижней цепью правого переднего двигателя разъема моторного блока (сторона компонента). Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к шагу 13).
8. Проверьте разъем моторного блока ABS и разъем EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. Снова подключить разъем EBCM / EBTCM. Снова подключить разъем узла модулятора ABS / моторного блока. Запустить двигатель без нажатия педали тормоза. Дать двигателю поработать не менее 10 секунд. Повторить последовательность циклов зажигания еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1245 установился в течение последних 3 циклов зажигания, перейти к шагу 16). Если расшифровка кода ошибки не установился в течение последних 3 циклов зажигания, перейти к шагу 17).
10. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты. С помощью сканирующего инструмента выполните команду передача TENSION RELIEF. Выключите зажигание. Снимите блок модулятора / двигателя ABS с транспортного средства. См. ABS MODULATOR / MOTOR PACK ASSВ разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отделите модулятор от блока двигателей. Возьмите шестерню правого переднего модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Правая передняя шестерня является самой задней шестерней, если модулятор не может быть установлен в автомобиле. Если может быть повернута на 10 полных оборотов.
11. Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема.
12. Устраните короткое замыкание между высокой цепью правого переднего двигателя и низкой цепью правого переднего двигателя.
13. Замените блок двигателя.
14. Замените модулятор.
15. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
16. Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
17. Сбой в работе в настоящее время не присутствует. Прерывистый может быть вызван застреванием, связыванием или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки C1245 может быть установлен после разборки модулятора ABS, если поршни модулятора расположены в нижней части ствола.

После того, как диагностика завершена, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.