DTC C1216: ELECTRONIC BRAKE CONTROL RELAY COIL CIRCUIT OPEN Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1216: цепь катушки электронного реле управления тормозами разомкнута

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя функцию реле проверка сканирующего устройства, дайте команду на включение электронного реле управления тормозами. Если сканирующее устройство показывает, что реле включено, а напряжение батареи равно или больше 10 вольт, перейдите к шагу 23). Если сканирующее устройство не показывает, что реле включено, а напряжение батареи меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Используя DVOM, измерьте напряжение между цепью питания зажигания (розовый или коричневый провод) разъема электронного реле управления тормозами и землей. Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 9).
4. С помощью DVOM измерьте напряжение между схемой управления реле (Розовый провод) разъема реле электронного управления тормозами и землей. Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 13).
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ EBCM / EBTCM " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя DVOM, измерьте напряжение между цепью управления реле (Розовый провод) разъема EBCM / EBTCM и землей. Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 7).
6. Выключите зажигание. Проверьте разъем EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъем неисправен, перейдите к шагу 17). Если разъем в порядке, перейдите к шагу 8).
7. Снимите электронное реле управления тормозами. С помощью DVOM измерьте сопротивление цепи управления реле (Розовый провод) между разъемом электронного реле управления тормозами и разъемом EBCM / EBTCM. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 18).
8. Подключите разъем EBCM / EBTCM. Установите электронное реле управления тормозами, если оно снято. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканера отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1216 установлен как текущий, перейдите к шагу 22). Если расшифровка кода ошибки C1216 не установлен как текущий, перейдите к шагу 23).
9. Выключите зажигание. Снимите предохранитель зажигания Malibw Century 1999. См. таблицу " реле зажигание FEED предохранитель идентификация ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя DVOM, измерьте напряжение между цепью питания зажигания (розовый и коричневый провод) блока предохранителей и землей. Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к шагу 16).
10. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами предохранителя розжига реле. См. таблицу реле зажигание FEED предохранитель идентификация. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, переходите к шагу 12).
11. Выключите зажигание. С помощью DVOM измерьте сопротивление цепи питания зажигания (розовый или коричневый провод) между разъемом электронного реле управления тормозами и блоком предохранителей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 23). Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 15).
12. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. С помощью DVOM измерьте сопротивление между переключаемой цепью зажигания (розовый или коричневый провод) разъема EBCM / EBTCM и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 20). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 19).
13. Снимите электронное реле управления тормозами. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами электронного реле управления тормозами № 85 и 86. Если сопротивление равно 0-95 Ом (модели 1998 года) или 65-95 Ом (модели 1999 года), перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-95 Ом (или 65-95 Ом), перейдите к шагу 21).
14. Проверьте разъем электронного реле управления тормозами на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъем неисправен, перейдите к шагу 17). Если разъем в порядке, перейдите к шагу 21).
15. Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи питания зажигания (Розовый или Коричневый провод) между блоком предохранителей и электронным реле управления тормозами.
16. Ремонт открытого или высокого сопротивления в цепях питания выключателя зажигания или в выключателе зажигания.
17. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
18. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи управления реле (Розовый провод) между электронным реле управления тормозами и EBCM / EBTCM.
19. Устраните обрыв или высокое сопротивление в коммутируемой цепи зажигания (розовый или коричневый провод) между блоком предохранителей и EBCM / EBTCM.
20. Замените предохранитель питания розжига реле заведомо исправным предохранителем.
21. Замените электронное реле управления тормозами.
22. Заменить EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И ТЯГОЙ (EBCM / EBTCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
23. Неисправность в настоящее время не присутствует. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или повреждением провода внутри изоляции. Частота неисправности может быть определена с помощью расширенной диагностической функции сканирующего инструмента. Если частота неисправности высока, но в настоящее время прерывистая, проверьте высокое сопротивление катушки путем измерения между клеммами катушки реле. Если сопротивление превышает 95 Ом, замените электронное реле управления тормозами.

После того, как диагностика завершена, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и испытайте автомобиль в течение 3 ездовых циклов, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, вождения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.