DTC C1348: RIGHT TCS MOTOR FREE SPINS (CENTURY & REGAL) Chevrolet Malibu V

Расшифровка кода ошибки C1348: бесплатные спины правого двигателя TCS (CENTURY и REGAL)

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе Установить сканирующий инструмент. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1361 расшифровка кода ошибки также установлен как текущий, перейдите к C1361 расшифровка кода ошибки. Если C1361 расшифровка кода ошибки также не установлен как текущий, перейдите к следующему шагу.
3. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощите вакуумный резервуар усилителя тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление. Убедитесь, что на педаль тормоза не существует никакого направленного вниз давления. Используя инструмент сканирования, выберите правый TCS MOTOR отпускание и отпустите правый двигатель TCS. Наблюдайте за током, управляемым правым двигателем TCS, и током обратной связи правого двигателя TCS. Если CS ток и ток около 10 ампер, переходите на следующий шаг.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии около 6 дюймов от земли. Убедитесь, что на педаль тормоза не действует давление вниз. Используя инструмент сканирования, выберите правый TCS MOTOR APPLY и включите правый TCS двигатель. Наблюдайте за правым TCS двигателем управляемый ток и правый TCS двигатель ток обратной связи. Если управляемый ток и ток обратной связи составляют около 8 ампер, перейдите к следующему шагу. Если управляемый ток и ток обратной связи не равны 8 ампер, перейдите к шагу 7).
5. Если правое колесо может быть повернуто, перейдите к шагу 7). Если правое колесо не может быть повернуто, перейдите к следующему шагу.
6. Убедитесь в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выберите правый TCS MOTOR отпускание и отпустите правый TCS мотор. Попросите помощника попытаться вращать правое колесо. Если правое колесо может быть повернуто, перейдите к шагу 23). Если правое колесо не может быть повернуто, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем TCS моторного блока. Отсоедините 8-контактный разъем EBTCM C3. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой " C " (светло-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона жгута) и " F " (светло-зеленый провод) разъема EBTCM C3. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 16.
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой " D " (темно-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона жгута) и " E " (темно-зеленый провод) разъема C3 EBTCM. Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 17).
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами " C " (светло-зеленый провод) и " D " (темно-зеленый провод) разъема моторного блока (сторона компонента). Если сопротивление равно или меньше 1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1,5 Ом, перейдите к шагу 18).
10. Выключите зажигание. Извлеките модулятор TCS / блок двигателя из транспортного средства. См. УЗЕЛ МОДУЛЯТОРА TCS / БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите крышку редуктора модулятора. Проверьте наличие снятой правой шестерни блока двигателя. Блок двигателя - это блок с 3 малыми шестернями. Правая шестерня - это самая дальняя передача переднего хода, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если шестерня блока двигателя снята, перейдите к шагу 18). Если шестерня блока двигателя не снята, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте правую передачу модулятора. Модулятор - это блок с 3 большими передачами. Правая передача - это самая дальняя передача переднего хода, когда модулятор установлен в автомобиле. Если передача модулятора снята, перейдите к шагу 19). Если передача модулятора не снята, перейдите к следующему шагу.
12. Повторно включите 4-контактный переключатель, чтобы включить модулятор правой передачи. Включите модулятор EBTCM, чтобы включить модулятор правой передачи. Включите модулятор правой передачи, чтобы включить модулятор правой передачи. Включите зажигание при выключенном двигателе. Нажмите кнопку MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Нажмите кнопку правый TCS MOTOR APPLY (ВКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРАВОЙ ПЕРЕДАЧИ) и включите двигатель правой передачи при включенном модуляторе правой передачи.
13. Выключите зажигание. Отделите модулятор от моторного пакета. Возьмите правую шестерню модулятора и попытайтесь вращать шестерню. Если шестерня может быть повернута на 8 полных оборотов, перейдите к шагу 20). Если шестерня не может быть повернута на 8 полных оборотов, перейдите к следующему шагу.
14. Отсоедините 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Отсоедините 8-контактный разъем C3 EBTCM. Проверьте 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS и 8-контактный разъем C3 EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 21). Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу.
15. Переустановите крышку редуктора модулятора. Переустановите узел модулятора / блока электродвигателей TCS в транспортное средство. Повторно подключите 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Повторно подключите разъем EBTCM C3. Запустите двигатель и испытайте автомобиль, достигая скорости не менее 10 миль в час. Остановите транспортное средство и выключите зажигание. Повторите последовательность циклов привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если в последних 3 циклах привода установлено XTAGTX0, перейдите к шагу 22). C1348 C1348
16. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом проводе между блоком двигателей и EBTCM.
17. Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в темно-зеленом проводе между блоком двигателей и EBTCM.
18. Замените блок двигателя.
19. Замените шестерню модулятора.
20. Замените модулятор.
21. Замените все неисправные клеммы или разъемы.
22. Замените EBTCM.
23. Сбой в настоящее время отсутствует. Прерывистый сбой может быть вызван застреванием, привязкой или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту сбоя можно определить с помощью расширенной функции диагностики сканера. Если расшифровка кода ошибки устанавливается только один раз, а расшифровка кода ошибки C1361 также устанавливается, см. расшифровка кода ошибки C1361. Если расширенная диагностика указывает на установки расшифровка кода ошибки во время TCS, см. расшифровка кода ошибки C1361.