Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.5L - Головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигат…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.5L - Головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигателя: CEPB (купе) Audi TT 8J рестайлинг

Механическая часть двигателя 94 иллюстрации ~31 мин чтения
Схема №651
  1. Звездочка приводной цепи для цепи газораспределения распределительного вала
  2. Направляющая рейка
  3. Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  4. Регулятор распределительного вала для впускного распределительного вала Обозначение «IN» Демонтаж и монтаж, см. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  5. Болт 9 Нм
  6. Механизм натяжения цепи распределительного вала
  7. Масляный фильтр Вставить в головку цилиндра
  8. Замена прокладки
  9. Регулятор распределительного вала для выпускного распределительного вала Обозначение «EX» Демонтаж и монтаж, см. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  10. Цепь синхронизации распределительного вала Отметьте направление движения с болью перед удалением. Демонтаж и монтаж согласно ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  11. Монтажный штырь 40 Нм
  12. Натяжной рельс
Схема №652
  1. Прокладка головки цилиндров Снятие и установка, см. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ Примечание. Место установки: Номер детали обращен к головке цилиндров Установка с герметиком
  2. Сливная пробка 15 Нм Заменить
  3. Головка цилиндров Снятие и установка, см. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ Необходимо установить на центрирующие штифты Проверка на наличие искажений (Схема №655) Доработка размеров, головка цилиндров (Схема №656) После замены заменить охлаждающую жидкость и моторное масло
  4. Проушина для подъема двигателя
  5. Болт 22 Нм
  6. Прокладка Для крышки головки цилиндров Заменить в случае повреждения или утечки
  7. Крышка головки цилиндров
  8. Болт Заменить при повреждении уплотнения Последовательность затяжки (Схема №653)
  9. Болт 3,2 Нм
  10. Корпус Для вентиляции картера
  11. Замена уплотнений
  12. Демонтаж и монтаж катушки зажигания согласно Демонтажу и монтажу
  13. Сливная пробка 35 Нм
  14. Замена уплотнения
  15. Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- Снятие и установка, см. Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205-/Выпускной регулировочный клапан распределительного вала 1 -N318-
  16. Болт 2,4 Нм
  17. Замена уплотнительного кольца
  18. Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318- Демонтаж и монтаж, см. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-/Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318-
  19. Болт 2,4 Нм
  20. Замена уплотнительного кольца
  21. Замена болта Соблюдайте последовательность при ослаблении (Схема №653) Спецификация и последовательность затяжки (Схема №654)
  22. Замена болта Соблюдайте последовательность при ослаблении (Схема №653) Спецификация и последовательность затяжки (Схема №654)
Схема №653

-- Затяните болты в два этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 16-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 16-10 Нм
Схема №654

-- Затянуть болты за 6 шагов в указанной последовательности:

СтадияБолтыЗатянуть спецификации/угол
1.- От -1 до 12-10 Нм
2.- От -1 до 12-40 Нм
3.- От -1 до 12-Затянуть на 90 °
4.- От -1 до 12-Затянуть на 90 °
5.-13-8 Нм
6.-13-Затянуть на 90 °
Схема №655

-- Проверьте головку цилиндра в нескольких местах на наличие искажений, используя прямой край 500 мм VAS 6075 и щуп.

  1. Максимально допустимое искажение: 0,05 мм.
Схема №656

Повторная облицовка головки цилиндров (торцевая шлифовка) допустима только до минимального размера -a-.

  1. Минимальный размер -а- = 139,20 мм.
Схема №657
  1. Датчик частоты вращения двигателя -G28- Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж
  2. Уплотнение вала коленчатого вала, сторона передачи Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ
  3. Центрирующая втулка
  4. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №659)
  5. Замена уплотнительного кольца
  6. Прокладка головки цилиндров
  7. Спецификация и последовательность затяжки двойных болтов (Схема №659)
  8. Гайка 8 Нм
  9. Кронштейн Для крышки двигателя, магистрали высокого давления и датчика температуры отработавших газов 1 -G235-
  10. Болт 8 Нм
  11. Гайка 8 Нм
  12. Кронштейн Для крышки двигателя и разъемов
  13. Спецификация и последовательность затяжки двойных болтов (Схема №659)
  14. Крышка маслозаправочной трубки
  15. Кольцо
  16. Снятие и установка крышки верхней цепи газораспределения, см. КРЫШКА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Установка с герметиком
  17. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №658)
  18. Снятие и установка уплотнения, см. ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  19. Замена уплотнительной втулки
  20. Снятие и установка крышки нижней цепи газораспределения, см. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Установка с герметиком
  21. Штепселя
  22. Центрирующая втулка
  23. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
Схема №658

ПримечаниеБолты -3, 4, 5, 6, 10 и 11- устанавливаются как двойные болты.

-- Затяните болты в два этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 12-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 12-9 Нм
Схема №659

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты до технических условий.

-- Затянуть болт за 6 шагов:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 6- и -стрелки-Установите полностью в вручную.
2.- Стрелы -5 Нм
3.- От -1 до 6-В диагональной последовательности, до 8 Нм
4.- Стрелы -8 Нм
5.- От -1 до 6-В диагональной последовательности, до 20 Нм
6.- Стрелы -Затянуть на 90 °
Схема №660
  1. Болт 20 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  2. Звездочка привода масляного насоса
  3. Направляющая рейка
  4. Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  5. Цепь привода отбора мощности Перед снятием отметьте краской направление движения. Демонтаж и монтаж согласно ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  6. Звездочка приводной цепи для цепи ГРМ распределительного вала Для снятия снимите болты -4- и -9-, затем снимите звездочку приводной цепи вместе с поворотным пальцем -7-.
  7. Ось вращения звездочки приводной цепи
  8. Диск упорного подшипника
  9. Болт 9 Нм
  10. Натяжитель цепи
  11. Коленчатый вал
  12. Болт 9 Нм
  13. Направляющая рейка

Обзор VALVETRAIN

Внимание:Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, потому что гидравлические выравнивающие элементы должны сидеть сами. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

ПримечаниеГоловки цилиндров с трещинами между седлами клапанов или между седлом клапана и резьбой свечи зажигания могут по-прежнему использоваться без потери срока службы, если трещины мельчайшие (макс. ширина 0,3 мм) или треснут только первые четыре витка резьбы свечи зажигания.

Схема №661
  1. Направляющие для клапанов головки цилиндров, проверка, см. раздел НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛЯ КЛАПАНОВ, ПРОВЕРКА
  2. Центрирующие штифты
  3. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  4. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300- Сторона выпуска Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  5. Замена уплотнительного кольца
  6. Распредвал впуска Снятие и установка см. Распредвалы Измерение осевого люфта см. Распредвал, измерение осевого зазора Радиальный зазор, измерение см. Распредвал, измерение радиального зазора Максимальное биение: 0,04 мм
  7. Выпуск Кулачковый вал С дополнительными кулачками насоса высокого давления Снятие и установка, смотри КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ Измерение осевого люфта, смотри КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЗАЗОРА Радиальный зазор, измерение, смотри КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА Максимальное биение: 0,04
  8. Направляющая рама со встроенными подшипниками распределительного вала
  9. Опасность повреждения направляющей рамы распределительного вала - для спецификации и последовательности затяжки (Схема №663)
  10. Замена уплотнительного кольца
  11. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- стороне впуска Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  12. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
  13. Компрессионное кольцо
  14. Болт 27 Нм с обратным клапаном
  15. Струя распыления масла
  16. Ролик Коромысло Рычаг Отметить установленное положение для установки позже Проверить ролик на легкость перемещения Смазать ходовые поверхности перед установкой Для сборки зажим на гидравлический регулировочный элемент -17- с фиксирующим зажимом -20-
  17. Клип Не доступен по отдельности Убедитесь, что он безопасен
  18. Фиксаторы клапанов
  19. Тарелка пружины клапана
  20. Гидравлические регулировочные элементы Зажаты в коромысле ролика -16- Проверка, см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПРОВЕРКА Отметить установленное положение для установки позже Смазать ходовые поверхности перед установкой
  21. Положение установленной пружины клапана (Схема №662)
  22. Уплотнение штока клапана Замена с установленной головкой цилиндра, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА, УСТАНОВЛЕННАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА Замена со снятой головкой цилиндра, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА СО СНЯТОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА
  23. Впускной клапан Не заправлять, допускается только притирка Отметить установленное положение для последующей установки Проверка, смотри КЛАПАНЫ, ПРОВЕРКА Правильные размеры клапанов смотри РАЗМЕРЫ КЛАПАНОВ Проверка направляющих клапанов смотри НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ, ПРОВЕРКА
  24. Выпускной клапан Не заправлять, допускается только притирка Отметить установленное положение для последующей установки Проверка, смотри КЛАПАНЫ, ПРОВЕРКА Правильные размеры клапанов смотри РАЗМЕРЫ КЛАПАНОВ Проверка направляющих клапанов смотри НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ, ПРОВЕРКА
Схема №662
  1. Тугие витки пружины - стрелка - обращены к головке цилиндра.
Схема №663

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

Внимание:Опасность повреждения направляющей рамы распределительного вала. Болты направляющей рамы должны быть затянуты только так, как описано.

-- Затяните болты в 4 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 29-Устанавливать от руки до соприкосновения головок болтов с направляющей рамой.
2.- От -1 до 29-Поворачивайте дальше на один оборот в несколько шагов до тех пор, пока направляющая рама полностью не коснется головки цилиндров и пока не будет достигнут крутящий момент 8 Нм.
3.- От -1 до 29-8 Нм 1)
4.- От -1 до 29-Затянуть на 90 °
1) Если поддерживается постоянным, все болты будут оставаться затянутыми до 8 Нм даже после установки направляющей рамы.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер крепежаНм
Диск упорного подшипника-9
Кронштейн для крышки двигателя и разъемов, Болт/Гайка-8
Кронштейн для крышки двигателя, магистрали высокого давления и датчика температуры отработавших газов 1-8
Регулятор распределительного вала для выпускного распределительного вала 1-60 + 90°
Регулятор распределительного вала для впускного распределительного вала 1-60 + 90°
Клапан регулировки распределительного вала 1-2.4
Механизм натяжения цепи распределительного вала-9
Натяжитель цепи-9
Сливная пробка, сторона головки цилиндров 1-15
Сливная пробка, верх головки цилиндров-35
Звездочка приводной цепи для цепи газораспределения распределительного вала 1-60 + 90°
Проушина для подъема двигателя-22
Выпускной клапан регулировки распределительного вала 1-2.4
Корпус для вентиляции картера-3.2
Монтажный штифт-40
Звездочка привода масляного насоса 1-20 + 90°
Струя распыления масла, болт с обратным клапаном-27
1 Заменить

Характеристики и последовательность затяжки крышки головки цилиндров

-- Затяните болты в два этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 16-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 16-10 Нм

Характеристики и последовательность затяжки головки цилиндров

-- Затянуть болты за 6 шагов в указанной последовательности:

СтадияБолтыЗатянуть спецификации/угол
1.- От -1 до 12-10 Нм
2.- От -1 до 12-40 Нм
3.- От -1 до 12-Затянуть на 90 °
4.- От -1 до 12-Затянуть на 90 °
5.-13-8 Нм
6.-13-Затянуть на 90 °

Верхняя крышка цепи синхронизации, технические условия и последовательность затяжки

ПримечаниеБолты -3, 4, 5, 6, 10, 11- устанавливаются как двойные.

-- Затяните болты в два этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 12-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 12-9 Нм

Нижняя крышка цепи синхронизации, спецификации затяжки и последовательность

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затянуть болт за 6 шагов:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 6- и -стрелки-Установите полностью в вручную.
2.- Стрелы -5 Нм
3.- От -1 до 6-В диагональной последовательности, до 8 Нм
4.- Стрелы -8 Нм
5.- От -1 до 6-В диагональной последовательности, до 20 Нм
6.- Стрелы -Затянуть на 90 °

Характеристики и последовательность затяжки направляющей рамы распределительного вала

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

Внимание:Опасность повреждения направляющей рамы распределительного вала. Болты направляющей рамы должны быть затянуты только так, как описано.

-- Затяните болты в 4 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 29-Устанавливать от руки до соприкосновения головок болтов с направляющей рамой.
2.- От -1 до 29-Поворачивайте дальше на один оборот в несколько шагов до тех пор, пока направляющая рама полностью не коснется головки цилиндров и пока не будет достигнут крутящий момент 8 Нм.
3.- От -1 до 29-8 Нм 1)
4.- От -1 до 29-Затянуть на 90 °
1) Если поддерживается постоянным, все болты будут оставаться затянутыми до 8 Нм даже после установки направляющей рамы.

Размеры клапана

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диаметр аМм33.85 ± 0.1028.0 ± 0.1
Диаметр bМм5.965 ± 0.0055.955 ± 0.007
CМм103.97 ± 0.20101.87 ± 0.20
ΑУгол °4545
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы при неправильной утилизации выпускных клапанов с натриевым наполнением. Разрезать выпускной клапан с натриевым наполнением на 2 части металлической пилой между центром вала и тарелкой клапана. При этом не следует вступать в контакт с водой. Бросьте максимум 10 таких распиленных выпускных клапанов в ведро, наполненное водой, и немедленно отойдите назад. При контакте с водой происходит внезапная химическая реакция, которая сжигает натриевую начинку. Обработанные детали затем могут быть выброшены через обычные каналы для удаления.

Распределительный вал, измерения радиального зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

-- Удаление кулачкового толкателя. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Очистить подшипник и цапфы подшипника.

-- Поместите Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в подшипник.

  1. Пластигаж должен опираться на центр подшипника.

-- Расположите направляющую раму и затяните ее до 8 Нм, не затягивая дальше, не поворачивайте распредвал. (Схема №663)

-- Установите направляющую раму.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Подшипник - диаметр 24 мм: От 0 024 до 0 066 мм.
  2. Подшипник - диаметр 36 мм: От 0 050 до 0 100 мм.

Распределительный вал, измерения осевого зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

Схема №664

-- Снимите направляющую раму. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Поместите проверяемый распределительный вал в направляющую раму.

- Прикрепите VAS 6079 к направляющей раме с помощью VW 387.

-- Прижмите распредвал к циферблату вручную.

-- Установите циферблатный индикатор на «0».

-- Нажмите на распределительный вал с циферблатного индикатора и прочитайте значение:

  1. Осевой зазор: От 0 100 до 0 191 мм.

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763

Процедура

Схема №665
  1. Температура моторного масла не менее 30°C.
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

-- Снимите болты - стрелки - и переднюю направляющую воздуха.

-- Отсоедините разъем инжекторного клапана -стрелка-.

Схема №666

-- Снимите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите свечи зажигания с помощью 3122 В.

- проверить давление сжатия с помощью V.A.G 1763; см. инструкцию по эксплуатации.

- Попросите второго техника нажать педаль акселератора до упора во время работы стартера, пока увеличение давления больше не будет отображаться на тестере.

-- Повторите процедуру с каждым цилиндром.

Давление сжатияДавление бар
НовыйОт 10,0 до 14,0
Предел износа7, 0
Максимальная разница между цилиндрами3, 0

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Установите переднюю направляющую воздуха. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить свечи зажигания. См. раздел СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

-- Установите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Если электрические разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в модуле управления двигателем. «Сформировать код готовности» в разделе «Управляемые функции» с помощью диагностического тестера ТС.

Гидравлические регулировочные элементы, проверки

ПримечаниеГидравлические регулировочные элементы ремонту не подлежат. Нерегулярные шумы клапанов в норме при запуске двигателя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Переходник коленчатого вала T03003
  2. Щуп

Процедура

-- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока вентилятор охлаждающей жидкости не включится один раз.

-- Увеличить обороты двигателя примерно на 2 минуты до примерно 2500 об/мин, при необходимости провести дорожное испытание.

ПримечаниеЕсли нерегулярные шумы клапана исчезают, но возвращаются при коротких приводах, необходимо заменить кронштейн масляного фильтра и встроенный масляный обратный клапан.

- Если гидравлические регулирующие элементы все еще громкие, определите, какой из них неисправен, следующим образом:

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите правое переднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №667

-- Снимите правую переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проворачивайте коленчатый вал с помощью T03003 в направлении вращения двигателя - стрелка - до тех пор, пока кулачки на проверяемом гидравлическом регулирующем элементе не будут обращены вверх.

Схема №668

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Чтобы определить зазор между выступами кулачка и коромыслом ролика, нажмите на рычаг вниз -стрелка-.

Схема №669

-- Если щуп толщиной 0,20 мм может скользить между выступами кулачка и качающимся рычагом ролика, замените гидравлический регулирующий элемент. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Заключительные процедуры

-- Установите переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите переднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Клапаны, проверки

- Проверить клапаны на штоке и посадочной поверхности на наличие следов износа.

-- Если имеются явные следы износа, замените клапан.

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  2. Держатель циферблатного индикатора VW 387

Процедура

Схема №670

ПримечаниеЕсли клапан заменяется во время ремонта, используйте новый клапан для измерения. Из-за разного диаметра штока используйте только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

-- Поместите клапан в направляющую клапана.

  1. Наконечник штока клапана должен уплотняться направляющей клапана.

- Определить зазор наконечника.

  1. Предел износа: 0,8 мм.

- Если превышен предел износа, измерьте с помощью новых клапанов.

- Замените головку цилиндра, если предел износа все еще превышен.

ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.

Распредвалы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T40069
  2. Зажим распределительного вала T40070
  3. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  4. Защитные очки
  5. Изолятор

Удаление

Схема №671

-- Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Снимите болт -4- и освободите кабель заземления (масса).

-- Отсоедините разъемы:

2 - датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300-

3 - Дозирующий кран -N290-

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 5-.

- Снимите линию высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Ослабьте болты направляющей рамы в следующей последовательности: От -29 до 1-.

-- Снимите болты, осторожно ослабьте направляющую из соединения и положите на мягкую поверхность.

-- Снимите T40070.

Схема №672

- Отметьте распределительные валы, а затем снимите их.

Установка

Схема №673
  1. Закрепите коленчатый вал с помощью T40069.
  2. Вставлены гидравлические регулировочные элементы и коромысло ролика.

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные пробки.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на головке цилиндров и направляющей раме и верхней секции масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

-- Очистить уплотнительную поверхность и канавки от масла и смазки.

- Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.

-- Вставьте распределительные валы в направляющую раму.

Схема №674
  1. Выпускной распределительный вал содержит дополнительный кулачок насоса высокого давления.
  2. Распредвалы должны быть расположены точно в осевых подшипниках - стрелках - направляющей рамы.

-- Поверните направляющую раму со вставленными распределительными валами, надежно удерживая их в раме.

-- Вращайте распределительные валы до тех пор, пока резьбовые отверстия - стрелки - не будут обращены вверх.

Схема №675

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы в осевых подшипниках направляющей рамы.

-- Проверьте расположение концов компрессорного кольца.

Схема №676
  1. Концы компрессионного кольца -1 и 2- должны быть обращены вверх или вниз и никогда не должны быть обращены в сторону.

-- Установите T40070 и затяните болты со стрелками на 25 Нм.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2 мм).

Схема №677

-- Поверните направляющую раму еще раз.

Схема №678
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

- Нанесите одновременно ровный, легкий уплотняющий валик в канавке для направляющей рамы, как показано на иллюстрации.

  1. Ширина борта герметика -1-: 4,0 мм.
  2. Ширина борта герметика -2, 3-: 3,0 мм.

ПримечаниеНаправляющая рама должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

-- Поместите направляющую раму и распределительные валы на головку цилиндров.

-- Установить и затянуть болты направляющей рамы распределительного вала. (Схема №663)

ПримечаниеПосле установки направляющей рамы дайте герметику затвердеть примерно 30 минут.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите насос высокого давления и линию высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить цепь ГРМ распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

Внимание:Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанном механизме. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

Клапан 1 регулировки распределительного вала -N205-/выпускной клапан 1 регулировки распределительного вала -N318-

Удаление

Схема №679

-- Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

Клапан регулировки распределительного вала 1:

Схема №680

-- Отсоедините разъем -1-.

-- Отверните болт -стрелка- и снимите клапан регулировки распределительного вала 1.

Выпускной клапан регулировки распределительного вала 1:

Схема №681

-- Отсоедините разъем -1-.

-- Отверните болт - стрелка - и снимите выпускной клапан регулировки распределительного вала 1.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо. Очистите регулировочный клапан распределительного вала, а также крепление в головке цилиндров от грязи и загрязнений.

- Покрыть новое уплотнительное кольцо моторным маслом.

Цепь распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  2. Вставка открытого кольцевого гаечного ключа, AF 24 мм V.A.G 1332/9
  3. Переходник коленчатого вала T03003
  4. Стопорные штифты T03006
  5. Стопорный штифт T40069 зажима распределительного вала T40070
  6. Основные T40079

Удаление

Схема №682

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вакуумный насос усилителя тормозов. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снять верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Поверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя - стрелка - в «ВМТ» с помощью T03003.

  1. Выемка -1- в T03003 расположена вертикально к прокладке масляного поддона.
  2. Маркировка -2- на гасителе колебаний расположена напротив маркировки -3- на уплотнительном фланце.
  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

ПримечаниеЕсли резьбовые отверстия не обращены вверх, поверните коленчатый вал на 360 °.

-- Установите T40070 на головку цилиндра и затяните болты со стрелками на 25 Нм.

  1. Когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными, T40070 устанавливается правильно.

-- Удалите стопорный болт со стрелкой для маркировки «TDC» с блока цилиндров.

Схема №683

-- Установить T40069 в гайку и затянуть до 15 Нм. При необходимости слегка переместите коленчатый вал назад и вперед для центровки болта.

- Надавите отверткой на направляющую скольжения устройства натяжения цепи для цепи газораспределения распределительного вала и зафиксируйте устройство натяжения цепи с помощью T03006.

Схема №684
Внимание:Если на использованной цепи ГРМ распределительного вала изменить направление движения на противоположное, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения цепи ГРМ, чтобы ее можно было установить снова. Не маркируйте цепь ГРМ распределительного вала пуансоном, насечкой или чем-то подобным. Двигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, заделайте отверстие чистой тряпкой.

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите оба регулятора распределительного вала.

Схема №685

-- Снимите цепь синхронизации распределительного вала с ведущего колеса - стрелка - для цепи синхронизации распределительного вала.

Схема №686

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».
  1. Установлена приводная цепь для механизма газораспределения. См. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
  2. Закрепите коленчатый вал с помощью T40069.
  3. Установить и затянуть T40070 на 25 Нм -стрелки-.

-- Установите цепь газораспределения распределительного вала на выходное колесо - стрелка - для цепи газораспределения распределительного вала.

-- Переустановите регулятор распределительного вала в соответствии с маркировкой (см. пункты 4 (Схема №651) и 9 (Схема №651)).

-- Расположите регулятор распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала, затем свободно установите болты -1 и 2-.

  1. Оба регулятора распределительного вала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительном валу и не должны наклоняться.

-- Удалите T03006.

ПримечаниеДля дальнейшей работы нужен второй техник.

- Установите T40079 на регуляторе распределительного вала для выпускного распределительного вала.

- Установить V.A.G 1331 вместе с V.A.G 1332/9 на T40079.

- Попросите второго техника предварительно натянуть регулятор распределительного вала по часовой стрелке до 25 Нм - стрелка - и удерживайте натяжение.

- Затяните болты следующим образом, пока регулятор распределительного вала все еще находится под натяжением.

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
1.-1-На распределительный вал впуска 60 Нм
1.-2-К выпускному распределительному валу 60 Нм

-- Снимите T40079.

-- Удалите T40070 -стрелки-.

- Затянуть болты регулировки распределительного вала следующим образом:

СтадияБолтДополнительный поворот
2.-1-90°
2.-2-90°

-- Снимите T40069.

- С помощью T03003 поверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя - стрелка - до тех пор, пока он не вернется в «ВМТ».

  1. Выемка -1- в T03003 расположена вертикально к прокладке масляного поддона.
  2. Маркировка -2- на гасителе колебаний расположена напротив маркировки -3- на уплотнительном фланце.

ПримечаниеЕсли он случайно повернут за «ВМТ», поверните его назад приблизительно на 30 ° и снова установите «ВМТ».

  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

ПримечаниеЕсли резьбовые отверстия не обращены вверх, поверните коленчатый вал на 360 °.

-- Установите T40070 и затяните болты со стрелками на 25 Нм.

  1. Когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными, T40070 устанавливается правильно.

-- Установить T40069 в гайку и затянуть до 15 Нм.

  1. При этом T40069 должен войти в посадочную канавку коленчатого вала, в противном случае повторите регулировку.

-- Снимите установочный инструмент распределительного вала.

-- Снимите держатель коленчатого вала.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Затянуть стопорный болт маркировки «TDC». (Схема №688)

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Установите вакуумный насос усилителя тормозов. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Крышка головок цилиндров

Удаление

Схема №687

-- Снимите клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318-. См. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-/Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318-.

-- Снимите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №688

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющую трубку.

-- Отсоедините разъем -1-, отведите жгут проводов в сторону.

Схема №689

-- Отверните болты -2- и снимите вентиляционный шланг картерного корпуса.

-- Снимите вентиляционный шланг -4- картерного корпуса с противоположной стороны, чтобы нажать кнопку разблокировки.

-- Выверните болт -3-, а затем снимите хомут шланга для топливопровода.

-- Ослабьте болты крышки головки цилиндров в следующей последовательности: От -16 до 1-.

-- Отверните болты и снимите крышку головки цилиндров.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнение головки цилиндров, если оно повреждено. При замене поврежденного уплотнения замените болты крышки головки цилиндров. Замените уплотнительные кольца. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

-- Затянуть болты крышки головки цилиндров. (Схема №653)

-- Установите воздухонаправляющую трубу. См. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Установите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить клапан 1 регулировки распределительного вала выпуска. См. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-/Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318-.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  3. Polydrive Bit и привод Socket T10070 или разъем XZN M12, минимум 140 мм, серийно выпускается
  4. Зажим распределительного вала T40070

Удаление

Схема №690

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Внимание:Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

-- При выключенном зажигании отсоедините батарею Земля (масса) -стрелка-. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите шумоизоляционную раму - стрелку - и заднюю шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №691

-- Отсоедините разъем -1- для того, чтобы разрезать кабельную стяжку -стрелки-.

Схема №692

-- Снять разъемы электрических жгутов -2 и 3- с кронштейна и отсоединить.

-- Освободите жгут проводов.

-- Отверните гайки -1- и снимите правый тепловой экран ведущего моста.

Схема №693

-- Отверните болты -1 и 2-.

Схема №694

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, для этого ослабьте хомуты шланга -стрелки-.

ПримечаниеПоложите ткань ниже, чтобы поймать вытекающую охлаждающую жидкость и моторное масло.

-- Отверните болты -1, 2 и 3- и банджо-болт -4- и снимите провода с блока цилиндров.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

-- Снимите верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №695
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, перед открытием топливной системы уложите ткани вокруг соединительной точки и осторожно ослабьте.
Внимание:Опасность дефектов, вызванных грязью. Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Снимите крепление линии подачи топлива, затем снимите кожух теплового экрана -2- с линии подачи топлива в точке разделения.

Схема №696

-- Отсоедините линию подачи топлива для того, чтобы потянуть за стравливающее кольцо.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

-- Снимите шланг -1- с канистры EVAP.

ПримечаниеИгнорировать -указатели A и B-.

-- Снимите болт -4- и освободите кабель заземления (масса).

-- Отсоедините разъемы:

1 - перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75-

2 - датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300-

3 - Клапан дозирования топлива -N290-

5 - Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-

-- Освободите жгут проводов.

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №697

-- Отверните болты со стрелками и снимите датчик 1 температуры отработавших газов, -G235- на головке цилиндра.

-- Снимите болт -1-.

Схема №698

-- Отсоедините вакуумный шланг -2- и освободите его.

-- Снимите масломерную линейку -2-.

Схема №699

-- Отверните болты -стрелки-, затем снимите трубку масломерной линейки -1- вверх.

-- Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Снимите и отсоедините разъем -1- для -G39- датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Схема №700

-- Освободите нагретый провод датчика кислорода.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

-- Ослабьте болт -3- и сдвиньте зажим на первичный каталитический нейтрализатор.

Схема №701

-- Снимите болт -2- и привяжите первичный каталитический нейтрализатор к задней части.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №702

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Ослабить и затянуть болты головки цилиндров в последовательности от -13 до 1-.

ПримечаниеЕсли болт -12- не может быть извлечен с помощью магнита, ослабьте T40070 болт на один оборот, сдвиньте T40070 вперед и вправо, а затем снова затяните его. Для снятия головки цилиндров требуется второй техник.

-- Снимите головку цилиндра.

Внимание:Двигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, заделайте отверстие чистой тряпкой. Риск повреждения стенки цилиндра. Набейте чистую ткань в цилиндр, чтобы предотвратить попадание шлифовальных и шлифовальных остатков между стенкой цилиндра и поршнями.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
  2. Кулачковые валы заблокированы с помощью T40070.
Внимание:Уплотнительные поверхности могут быть повреждены. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Риск повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях болтов головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Риск утечек в уплотнении головки цилиндров. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Осторожно удалите все остатки шлифовки и шлифовки. Непосредственно перед установкой распакуйте новую прокладку головки цилиндров. Чтобы предотвратить повреждение силиконового слоя уплотнения головки цилиндров и углубленной области, всегда обращайтесь с уплотнением чрезвычайно осторожно. Риск повреждения открытых клапанов. Если установлен сменный цилиндр, только снимите пластиковое основание прямо перед установкой головки цилиндров, чтобы защитить открытые клапаны.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки, уплотнительные кольца, уплотнения и уплотнительные кольца. Если установлен сменный цилиндр, то перед установкой крышки головки цилиндров необходимо смазать контактные поверхности между гидравлическими регулировочными элементами, рычагами коромысел роликов и кулачковые ходовые поверхности. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины. Моторное масло и охлаждающую жидкость необходимо менять в случае замены головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2,0 мм).

Схема №703
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

-- Нанесите шарики герметика -1 и 2- на чистые поверхности блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: От 2,0 до 2,5 мм.

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

Схема №704
  1. Установленное положение: Должна быть возможность считывания номера детали.
  2. Обратите пристальное внимание на центрирующие втулки в блоке цилиндров -стрелки-.

-- Нанесите уплотнительный валик -2- на прокладку головки цилиндров -1- как показано на иллюстрации.

Схема №705

ПримечаниеГоловка цилиндров должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

-- Установить головку цилиндров на место.

-- Затяните болты головки цилиндров. (Схема №654)

ПримечаниеНе затягивайте болты головки цилиндров после ремонта.

- Сотрите любой герметик, который вытекает.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установить первичный каталитический нейтрализатор. См. ПЕРВИЧНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установить цепь ГРМ распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Затяните направляющую трубку масляного щупа. (Схема №707)

-- Установить датчик температуры отработавших газов 1 -G235-. См. Датчик температуры выхлопных газов 1 -G235-.

-- Установить верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите турбонагнетатель. См. ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

-- Установить тепловой экран карданного вала. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить шумоизоляционную раму. См. Демонтаж и монтаж.

-- Электрические соединители и разводка проводов. См. соответствующую электросхему систем.

-- Следуйте мерам после подключения батареи. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Заменить моторное масло. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-- Заменить хладагент. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Нижняя часть цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Изолятор

Удаление

  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

-- Снимите двухмассовый маховик. См. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК.

-- Снять верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите вакуумный насос усилителя тормозов. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите -G28- датчика частоты вращения двигателя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Сначала снимите болты -стрелки-, затем снимите болты -1-6-.

-- Осторожно ослабьте нижнюю секцию ограждения цепи ГРМ -1- от соединения, чтобы установить отвертку -A- на верхнем и нижнем отмеченных местах:

Схема №706

2 - Блок цилиндров

3 - Масляный поддон (верхняя секция)

-- Между тем, начать ослабление в области выравнивающей муфты -стрелки-.

-- Выпрессовать трансмиссионную сторону уплотнения вала коленчатого вала из крышки нижней цепи газораспределения.

Установка

Схема №707

- Вставьте центрирующую втулку - стрелки - обратно в нижнюю секцию ограждения цепи синхронизации так, чтобы она больше не выступала из уплотнительной поверхности.

ПримечаниеЗамените уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

- Удалите остатки герметика на нижней секции ограждения цепи газораспределения, блоке цилиндров и верхней секции масляного поддона с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №708

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Очистите старый герметик от отверстий - стрелка - в прокладке головки цилиндров.

Схема №709

ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в уплотнении головки цилиндров видны только наполовину.

Схема №710
Внимание:Возможно повреждение уплотнения головки цилиндров. Только слегка отогните концы уплотнений головки цилиндров, не перекручивайте.

ПримечаниеПерекрученное уплотнение головки цилиндров необходимо заменить.

-- Слегка отогните конец уплотнения головки цилиндров вниз - стрелки - до тех пор, пока верхняя уплотнительная поверхность уплотнений и головки цилиндров не будет очищена.

- Очистить верхнюю и нижнюю прокладки головки цилиндров; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2 мм).

-- Слегка покройте верхнюю и нижнюю уплотнительную поверхность головки цилиндров смазкой, снова слегка отогнув уплотнение вниз - стрелки -.

-- Используйте плоский предмет, такой как щуп, чтобы покрыть поверхность между головкой цилиндра и уплотнением.

-- Заполните герметиком очищенные отверстия уплотнения головки цилиндров -стрелка-.

Схема №711
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистую уплотнительную поверхность нижней секции ограждения цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: От 1,5 до 2,0 мм.

ПримечаниеНижняя секция ограждения цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

-- Установить уплотнительную втулку -1- и уплотнительное кольцо -2-.

-- Расположите нижнюю крышку цепи газораспределения, направив ее по диагонали снизу к уплотнительной поверхности на блоке цилиндров и головке цилиндров.

-- При позиционировании убедитесь, что уплотнение головки цилиндров не повреждено.

- Установите болты нижней секции ограждения цепи ГРМ полностью вручную.

- Привод в выравнивающей втулке на нижней секции ограждения цепи ГРМ до упора в блок цилиндров.

-- Затянуть болты крышки нижней цепи ГРМ. (Схема №659)

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите -G28- датчика частоты вращения двигателя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите вакуумный насос усилителя тормозов. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установите уплотнение коленчатого вала на стороне трансмиссии. См. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ.

-- Установите двухмассовый маховик. См. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК.

Приводная цепь механизма газораспределения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорные штифты T03006

Удаление

Схема №712
  1. Коробка передач снимается. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. НИЖНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Нажмите на направляющую механизма натяжения приводной цепи в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T03006.

Внимание:Риск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Отметьте стрелками направление движения приводной цепи с помощью краски для последующей установки. Не маркируйте цепь с помощью пуансона, насечки или подобного.

-- Снимите болты -3- и натяжитель цепи.

Схема №713

-- Снять глиссаду -1 и 2-.

-- Снимите приводную цепь механизма синхронизации.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА СИНХРОНИЗАЦИИ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Расположите приводную цепь механизма газораспределения в соответствии с маркировками, сделанными на звездочках приводной цепи при снятии.

-- Установить глиссаду -1 и 2-.

-- Установите натяжитель цепи и затяните болты -3-.

-- Нажмите на направляющую натяжителя приводной цепи в направлении стрелки и снимите T03006.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. НИЖНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить цепь ГРМ распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

Верхняя крышка цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Защитные очки
  4. Изолятор

Удаление

Схема №714

ПримечаниеПрокладка и монтаж проводов в моторном отсеке. См. ЛИНИИ, ПРОКЛАДКА И КРЕПЛЕНИЕ.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъемы -1 и 2-.

Схема №715

-- Отверните гайки и болты - стрелки - и уложите крепление для соединителя в сторону.

-- Снимите передние трубы охлаждающей жидкости. См. ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ.

-- Снимите левую трубу охлаждающей жидкости. См. ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Отсоедините разъем -2- от -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №716

-- Ослабьте хомут -3- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

-- Снимите гайку со стрелками и положите опору для охлаждающей жидкости вместе с герметичным шлангом охлаждающей жидкости -1- в сторону.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите кронштейн -1-.

Схема №717

-- Удалите болты в порядке убывания от -12 до 1-, затем осторожно ослабьте верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ от сварки.

- Извлечь уплотнение из верхней секции ограждения цепи ГРМ, см. ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ.

Установка

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на крышке цепи ГРМ, блоке цилиндров и головке цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

- Нажмите на новое уплотнение верхней секции ограждения цепи ГРМ. См. ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

Схема №718
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите уплотнительный валик -A- на чистые уплотнительные поверхности верхней секции ограждения цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: От 1,5 до 2,0 мм.

ПримечаниеВерхняя секция ограждения цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

-- Установите верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ и затяните болты. (Схема №658)

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установить опоры для охлаждающей жидкости. См. ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установите левую трубу охлаждающей жидкости. См. ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установите передние трубы охлаждающей жидкости. См. ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ.

Верхнее уплотнение крышки цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Арбор VW 195
  2. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
  3. Установщик уплотнений 3241/4

Процедура

Схема №719

-- Снять верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

- Удалите уплотнение с помощью стрелки VW 195.

- Поддержите верхнюю защиту цепи ГРМ без герметика и с помощью формованных язычков - стрелок - на надежной подложке и надавите на новое уплотнение, используя 3241/4.

Схема №720

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Уплотнения штока клапана, головки цилиндра установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  5. Переходник T40012

Удаление

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Снимите свечи зажигания с помощью 3122 В.

- Переместите поршень соответствующего цилиндра в положение «Нижняя мертвая точка (НМТ)».

- Установить шток VAS 5161/3 на тарелку пружины клапана и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

Схема №721

- Установить направляющую пластину VAS 5161/19B на головке цилиндра.

Схема №722

- Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161/12.

-- Установить T40012 с уплотнительным кольцом в соответствующую резьбу свечи зажигания и затянуть вручную.

-- Подключите адаптер к сжатому воздуху, используя коммерчески доступную промежуточную деталь, и дайте устойчивое давление.

  1. Минимальное давление: 6 бар положительное давление.

- Установить устройство сцепления VAS 5161/6 с вилкой для установки VAS 5161/5 в направляющей пластине.

Схема №723

- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину.

- Установите прижимную вилку VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж вниз.

-- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка передвиньте колесо с накаткой влево и вправо. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

  1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Схема №724
Схема №725
Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно надавите уплотнением штока клапана на направляющую клапана, используя 3365.

-- Снимите пластиковую гильзу.

При извлечении фиксаторов клапанов из установочного патрона их необходимо вставить в инструмент для вставки фиксаторов клапанов рядом с VAS 5161/18.

Схема №726
  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Запрессовать сверху установочный картридж на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватить фиксаторы.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана. (Схема №662)

-- Установите направляющую пластину на головку цилиндров.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо. При этом вставляются фиксаторы клапана.

- Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что все рычаги коромысла ролика лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Установить свечи зажигания. См. раздел СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Уплотнения штока клапана со снятым цилиндром

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Процедура

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Установите VAS 6419 в VAS 6095.

Схема №727

- Натяните головку цилиндра на устройстве натяжения головки цилиндра, как показано на рисунке.

-- Подсоедините устройство натяжения головки цилиндров к сжатому воздуху.

- Наденьте воздушную подушку с рычагом - стрелкой - под камерой сгорания на уплотнение штока клапана, которое будет удалено.

- Пусть достаточное количество сжатого воздуха поступает в воздушную подушку до тех пор, пока она не соприкоснется с пластиной клапана.

- Установить шток VAS 5161/3 на тарелку пружины клапана и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

- Установить направляющую пластину VAS 5161/19B на головке цилиндра.

Схема №728

- Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161/12.

- Установить устройство сцепления VAS 5161/6 с вилкой для установки VAS 5161/5 в направляющей пластине.

Схема №729

- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину.

- Установите прижимную вилку VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж вниз.

-- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка передвиньте колесо с накаткой влево и вправо. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью 3365.

-- Снимите пластиковую гильзу.

При извлечении фиксаторов клапанов из установочного патрона их необходимо вставить в инструмент для вставки фиксаторов клапанов рядом с VAS 5161/18.

  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Запрессовать сверху установочный картридж на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватить фиксаторы.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана. (Схема №662)

-- Установите направляющую пластину на головку цилиндров.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо. При этом вставляются фиксаторы клапана.

- Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что все рычаги коромысла ролика лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Схема №730

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  5. Переходник T40012
Схема №731

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419
Схема №732

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  2. Вставка открытого кольцевого гаечного ключа, AF 24 мм V.A.G 1332/9
  3. Переходник коленчатого вала T03003
  4. Стопорные штифты T03006
  5. Стопорный штифт T40069 зажима распределительного вала T40070

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Polydrive Bit и привод Socket T10070 или разъем XZN M12, минимум 140 мм, серийно выпускается
  3. Переходник коленчатого вала T03003
  4. Основные T40079
  5. Тестер сжатия V.A.G 1763
  6. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  7. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  8. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  9. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  10. Арбор VW 195
  11. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
  12. Установщик уплотнений 3241/4
  13. Не показано:
  14. Стопорный штифт T40069
  15. Зажим распределительного вала T40070
  16. Прямой край 500 мм VAS 6075

Примечание

Другие статьи — Двигатель