Вентилятор охлаждения двигателя

Хладагент, слива и заполнение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Адаптер V.A.G 1274/8
2. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096 со сменным резервуаром VAS 6096/1
3. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
4. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
5. Рефрактометр T10007

Слив

Схема №1

Войти

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №2

Войти

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

Схема №3

Войти

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, снимите шланг охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, снимите шланг охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.

Схема №4

Войти

Заполнение

Соотношение охлаждающих смесей

1. Охлаждающая жидкость (40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до -25°C
2. Охлаждающая жидкость (50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до -35°C
3. Охлаждающая жидкость (60%) и вода (40%) для защиты от замерзания до -40°C
4. Хладагент.

Процедура

-- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости -стрелка-.

-- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости -стрелка-.

-- Заполнить резервуар с охлаждающей жидкостью на 6096 СОСТС 10 литрами предварительно перемешанной охлаждающей жидкости при соответствующем соотношении компонентов, см. СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №5

Войти

- Прикрепить V.A.G 1274/8 к резервуару с хладагентом.

- Установите VAS 6096 на V.A.G 1274/8.

-- Поместите воздуховыпускное отверстие -1- в небольшой контейнер -2-.

-- Закрыть клапаны -A и B- поворотом рычага под прямым углом к направлению потока.

-- Подсоединить шланг -3- к сжатому воздуху.

1. Давление: От 6 до 10 бар давления.

-- Открыть клапан -В- поворотом уровня в направлении потока.

Схема №6

Войти

1. Всасывающий струйный насос создает давление в системе хладагента; индикатор на индикаторном приборе должен переместиться в зеленую зону.

- Быстро откройте клапан -A-, повернув рычаг в направлении потока, чтобы шланг на резервуаре хладагента VAS 6096 наполнился хладагентом.

-- Снова закрыть клапан -A-.

- Оставьте клапан -B- открытым еще на 2 минуты.

1. Большее давление создается в системе хладагента всасывающим струйным насосом; индикатор на индикаторном приборе должен оставаться в зеленой зоне.

-- Закрыть клапан -B-.

1. Игла в приборе дисплея должна оставаться в зеленой области, тогда достаточный вакуум в системе охлаждения получается для предстоящей заправки.

- Снимите шланг сжатого воздуха.

-- Открыть клапан -A-.

1. Хладагент извлекается из резервуара хладагента VAS 6096 давлением в системе хладагента и система заполняется.

- Извлеките VAS 6096 из резервуара с хладагентом.

-- Заправьте хладагент до отметки «макс».

Схема №7

Войти

-- Установите температуру на «HI».

- Нажмите кнопку ECON, чтобы выключить компрессор кондиционера.

-- Запустите двигатель и запустите его примерно на 1500 об/мин в течение максимум 2 минут.

-- При работающем двигателе долейте охлаждающую жидкость до переливного отверстия на расширительном бачке для охлаждающей жидкости.

- Закройте крышку на резервуаре для охлаждающей жидкости, пока она не защелкнется.

-- Запускайте двигатель на холостом ходу до тех пор, пока оба больших шланга охлаждающей жидкости на радиаторе не прогреются.

-- Выключите двигатель и дайте ему остыть.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

1. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «min» и «max», когда двигатель холодный.
2. Уровень охлаждающей жидкости может быть на отметке «макс», когда двигатель теплый.

-- При необходимости добавьте еще охлаждающей жидкости.

Схема подключения шланга охлаждающей жидкости

Транспортные средства с механической коробкой передач

Схема №8

Войти

1. Радиатор Замена охлаждающей жидкости после замены
2. Вспомогательный охладитель хладагента Замена хладагента после замены
3. Обратный клапан Стрелка указывает в направлении потока
4. Термостат охлаждающей жидкости с корпусом
5. Насос охлаждающей жидкости
6. Головка цилиндров и блок цилиндров Замена охлаждающей жидкости после замены
7. Резервуар хладагента С крышкой и клапаном сброса давления Клапан сброса давления, проверка КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В КОЛПАЧКЕ, ПРОВЕРКА
8. Теплообменник для блока нагревателя Заменить хладагент после замены
9. Стравливающий винт
10. Ограничитель
11. Турбокомпрессор
12. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62-
13. Охладитель моторного масла Замена охлаждающей жидкости после замены
14. Насос охлаждающей жидкости после -V51-
15. Электромагнитный клапан контура хладагента -N492-

Схема №9

Войти

1. Демонтаж и монтаж правой трубы хладагента, см. ПРАВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА
2. Болт 9 Нм
3. Замена уплотнительного кольца
4. Гайка 9 Нм
5. Стопорный зажим
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- Снятие и установка, см. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62-
7. Замена уплотнительного кольца
8. Подключение хладагента
9. Гайка 9 Нм
10. Демонтаж и монтаж левой трубы хладагента, смотри ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА
11. Болт 9 Нм
12. Демонтаж и монтаж передних трубопроводов СОЖ, смотри ПЕРЕДНИЕ ТРУБОПРОВОДЫ СОЖ
13. Болт 9 Нм
14. Болт 9 Нм
15. Зажим
16. Болт 9 Нм
17. Замена уплотнительного кольца

Насос охлаждающей жидкости и термостат охлаждающей жидкости с обзором корпуса

Схема №10

Войти

1. Замена уплотнения
2. Болт 9 Нм
3. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, смотри НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
4. Демонтаж и монтаж -V51- насоса охлаждающей жидкости после прогона, см. -V51- насоса охлаждающей жидкости после прогона
5. Болт 9 Нм
6. Электромагнитный клапан контура хладагента -N492- Демонтаж и монтаж, см. -N492- электромагнитного клапана контура охлаждения
7. Болт 9 Нм
8. Демонтаж и монтаж корпуса распределения хладагента, см. КОРПУС РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
9. Замена уплотнительного кольца
10. Болт 6 Нм
11. Передние охлаждающие трубы
12. Болт 9 Нм
13. Замена уплотнительного кольца
14. Термостат охлаждающей жидкости с корпусом Снятие и установка, см. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ
15. Болт 9 Нм

Обзор радиатора и вентилятора охлаждающей жидкости

Радиатор, вентилятор охлаждающей жидкости

Схема №11

Войти

1. Вентилятор охлаждающей жидкости -V7- Демонтаж и монтаж, см. Вентилятор охлаждающей жидкости -V7-/Вентилятор охлаждающей жидкости 2 -V177-
2. Гайка 10 Нм
3. Снятие и установка кожуха вентилятора, см. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
4. Верхний шланг охлаждающей жидкости, подсоединенный к радиатору (Схема №12)
5. Шланг охлаждающей жидкости
6. Замена уплотнительного кольца
7. Радиатор Демонтаж и монтаж, см. раздел РАДИАТОР После замены замените все количество охлаждающей жидкости
8. Болт 5 Нм
9. Скобка
10. Гора
11. Замена уплотнительного кольца
12. Нижний шланг охлаждающей жидкости Подсоединить к радиатору (Схема №12)
13. Гайка 10 Нм
14. Болт 5 Нм
15. Вентилятор хладагента 2 -V177- Демонтаж и монтаж, см. Вентилятор хладагента -V7-/Вентилятор хладагента 2 -V177-

Схема №12

Войти

-- Снимите старое уплотнительное кольцо -2- в шланге охлаждающей жидкости -3-.

-- Покрыть новое уплотнительное кольцо хладагентом и установить его в шланг хладагента.

-- Надавите на шланг охлаждающей жидкости на радиаторе -1- до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Снова надавите на шланг охлаждающей жидкости и потяните, чтобы убедиться, что соединение включено правильно.

Левый вспомогательный охладитель

Схема №13

Войти

1. Направляющая воздуха
2. Кольцо
3. Болт 8 Нм
4. Верхний кронштейн
5. Кольцо
6. Болт 8 Нм
7. Шланги охлаждающей жидкости
8. Левый вспомогательный охладитель Контур хладагента для коробки передач Демонтаж и монтаж см. в разделе ЛЕВЫЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ
9. Кольцо
10. Нижний кронштейн
11. Моечный аппарат
12. Гайка 8 Нм

Схема №14

Войти

1. Болт 6,5 Нм
2. Направляющая воздуха
3. Правый вспомогательный охладитель Для удаления и установки хладагента см. ПРАВЫЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ
4. Шланги охлаждающей жидкости
5. Верхний кронштейн
6. Кольца
7. Шланг охлаждающей жидкости
8. Кольцо
9. Втулка
10. Болт 6,5 Нм
11. Нижний кронштейн
12. Болт 8 Нм
13. Кольцо
14. Болт 6 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Система охлаждения, проверки на утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 B
2. Адаптер V.A.G 1274/8
3. Адаптер V.A.G 1274/9

Процедура

1. Двигатель при рабочей температуре.

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

- Установить V.A.G 1274 B с V.A.G 1274/8 на резервуар с хладагентом.

Схема №15

Войти

- Создайте давление приблизительно 1 бар с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.

-- Если давление падает, искать утечки и исправить проблему.

Схема №16

Войти

- Прикрепить V.A.G 1274 B с V.A.G 1274/9 к уплотнительной крышке.

-- Создайте давление с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.

1. Клапан сброса давления должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

- Если предохранительный клапан не открывается, как указано, замените колпачок.

Насос охлаждающей жидкости после работы -V51-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

Схема №17

Войти

-- Снимите болты - стрелки - и переднюю направляющую воздуха.

-- Отсоедините разъем -2-.

-- Отсоедините и снимите шланги охлаждающей жидкости -3- с помощью датчика 3094.

-- Снимите болт -1- и насос охлаждающей жидкости после запуска.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

-- Установите переднюю направляющую воздуха. См. Описание и эксплуатация.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Корпус распределения хладагента

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

Схема №18

Войти

-- Снимите верхний впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите термостат и корпус. См. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

-- Ослабьте хомут -1- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №19

Войти

-- Отверните болты -стрелки- и снимите корпус распределения охлаждающей жидкости -2- с блока цилиндров влево.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

1. Правильные технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

- Очистить и/или сгладить уплотнительные поверхности уплотнительных колец.

-- Нанесите на уплотнительное кольцо охлаждающую жидкость и сдвиньте его на корпус распределения охлаждающей жидкости.

-- Вставить корпус распределения охлаждающей жидкости в отверстие в блоке цилиндров.

-- Установите термостат и его корпус. См. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

-- Установить верхний впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

Вентилятор хладагента -V7-/вентилятор хладагента 2 -V177-

Удаление

Схема №20

Войти

-- Снимите кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Отсоедините разъем -1-.

- Освободите провода.

-- Отверните гайки со стрелками и снимите вентилятор охлаждающей жидкости.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установить кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

Насос охлаждающей жидкости

Удаление

Схема №21

Войти

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Отверните болты -2 и 3-.

-- Снимите болты -стрелки- и поперечную скобу -1-.

Схема №22

Войти

-- Снимите кронштейн двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

Схема №23

Войти

-- Снять ребристый ремень с генератора и снять натяжение с натяжного элемента.

-- Поднимите двигатель с левым шпинделем до размера -a-

Схема №24

Войти

1. Размер: -а- 55 мм.

-- Выверните болты -стрелки- через отверстия в ременном шкиве с ребрами и снимите насос охлаждающей жидкости.

Схема №25

Войти

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

-- Очистите и сгладьте поверхность уплотнения для встроенного силиконового уплотнения на насосе охлаждающей жидкости.

-- Установите крепление двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установите ребристый ремень генератора и насос охлаждающей жидкости. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установить поперечную скобу. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

-- Установите маятниковую опору. См. Описание и работа или Описание и работа.

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. ЗАПОЛНЕНИЕ.

Термостат охлаждающей жидкости с корпусом.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

Схема №26

Войти

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите масломерную линейку -2-.

-- Отверните болты -стрелки-, затем снимите трубку масломерной линейки -1- вверх.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости с Т-образного соединения и ослабьте хомут шланга -стрелка-.

Схема №27

Войти

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №28

Войти

-- Снимите болт-стрелку на удерживающем зажиме.

Схема №29

Войти

-- Ослабьте хомут -1- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №30

Войти

-- Выверните болты и гайку -стрелки- а затем извлеките переднюю трубу охлаждающей жидкости из корпуса термостата.

-- Снимите болты - стрелки - и термостат охлаждающей жидкости с корпусом.

Схема №31

Войти

Установка

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

-- Очистить и сгладить уплотнительную поверхность уплотнительного кольца.

- Покрыть новое уплотнительное кольцо хладагентом.

-- Установите передние трубы охлаждающей жидкости. См. ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Затяните направляющую трубку масляного щупа. (Схема №32)

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. ЗАПОЛНЕНИЕ.

Электромагнитный клапан контура охлаждения -N492-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №32

Войти

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

-- Отсоедините разъем -1-.

-- Отсоедините и снимите шланги охлаждающей жидкости -2- с помощью датчика 3094.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите электромагнитный клапан контура охлаждения.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

-- Установите переднюю направляющую воздуха. См. Описание и эксплуатация.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62-

Удаление

1. Двигатель холодный.

- Кратко откройте крышку резервуара хладагента, чтобы уменьшить остаточное давление в системе хладагента.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №33

Войти

-- Снимите зажим -2-, а затем снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Кожух вентилятора

Удаление

-- Снимите болты - стрелки - и переднюю направляющую воздуха.

-- Отверните болты -1- и установите датчик давления наддувочного воздуха -G31-/датчик температуры всасываемого воздуха 2 -G299- с присоединенным разъемом -3- в сторону.

Схема №34

Войти

-- Ослабьте хомут шланга -2-.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

Схема №35

Войти

-- Снимите болт -1-.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку; для этого ослабьте хомут шланга -2-.

Схема №36

Войти

-- Отсоедините разъем вентилятора радиатора -2-.

-- Отверните болты -3-.

-- Открепить -стрелки- линию охлаждающей жидкости -1- от держателя замка и установить ее в направлении задней части.

Схема №37

Войти

-- Отверните болты -1- и снимите кожух вентилятора вверх.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установите воздухонаправляющую трубу. См. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить датчик давления наддувочного воздуха/датчик температуры всасываемого воздуха 2. См. Датчик давления наддувочного воздуха -G31-/И датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299-.

-- Установите переднюю направляющую воздуха. См. Описание и эксплуатация.

Передние трубопроводы охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите верхний впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите болт-стрелку на удерживающем зажиме.

-- Снимите соединители электрожгутов -1 и 2- с кронштейна.

Схема №38

Войти

-- Снимите гайку и болт -стрелки- и затем снимите крепление.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости, ослабив хомуты шлангов -1-4-.

-- Выверните болты и гайку -стрелки- а затем извлеките переднюю трубу охлаждающей жидкости из корпуса термостата.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки:

1. ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
2. ОБЗОР КРЫШЕК ЦЕПЕЙ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить датчик температуры отработавших газов 1 -G235-. См. Датчик температуры выхлопных газов 1 -G235-.

-- Установить верхнюю секцию впускного коллектора и корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. РАДИАТОР.

Левый вспомогательный охладитель

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

Схема №39

Войти

-- Снимите левую переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Открутите направляющую воздуха -1- вперед.

Схема №40

Войти

-- Отвернуть болты -1- и гайку -2-.

Схема №41

Войти

-- Снимите вспомогательный охладитель и немного опустите его.

- Отсоедините и снимите шланги охлаждающей жидкости - стрелки - с помощью датчика 3094.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Правильные технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установите крышку бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Левая труба хладагента

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга VAS 6362

Удаление

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

Схема №42

Войти

-- Потяните предохранительный механизм до переднего ряда 1- и затем заблокируйте его слева от ряда 2-.

-- Нажмите на рычаг реле переключения передач вперед -стрелку 3- и снимите трос селектора с фиксатора.

-- Снять стопорную шайбу -1- для троса переключения передач с рычага селектора трансмиссии -2- и снять трос переключения передач со штыря -стрелка-.

Схема №43

Войти

-- Снимите болты -стрелки-, затем снимите кабельный кронштейн с трансмиссии и привяжите его влево.

Схема №44

Войти

-- Отсоедините вакуумный шланг -2-.

Схема №45

Войти

-- Освободите вакуумный шланг -1- -стрелка- и снимите его с вакуумного насоса усилителя тормозов.

-- Снимите болты и гайки -стрелки-.

Схема №46

Войти

-- Снимите левую трубу охлаждающей жидкости, чтобы ослабить хомут шланга -2-.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

-- Селекторный механизм, установка и регулировка. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Радиатор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Удаление

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Снимите охладитель наддувочного воздуха. См. ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Снимите шумоизоляционную раму - стрелку - с задней шумоизоляцией. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №47

Войти

-- Снимите кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

Схема №48

Войти

-- Откройте зажим, слейте хладагент, а затем снимите нижний шланг хладагента - стрелку - с радиатора.

-- Отверните гайки -1- и подтолкните трубу охлаждающей жидкости к задней части.

Схема №49

Войти

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от радиатора, подняв удерживающий зажим -стрелку-.

Схема №50

Войти

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №51

Войти

-- Наконечник радиатора назад немного на верхнем крае.

-- Отсоедините радиатор от нижних монтажных точек, приподняв радиатор.

-- Сдвинуть радиатор в направлении двигателя.

- Чтобы предотвратить опускание радиатора, поддерживайте его снизу.

Схема №52

Войти

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Снимите конденсатор с радиатора.

- Поместите конденсатор вперед в держатель замка и обеспечьте защиту от падения с помощью кабельных стяжек.

-- Снимите радиатор вниз.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Правильные технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установить конденсатор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к штуцеру на радиаторе. (Схема №12)

-- Установить шумоизоляционную раму. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите охладитель наддувочного воздуха. См. ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Правый вспомогательный охладитель

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

Схема №53

Войти

-- Снимите правую переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите направляющую воздуха -1- вниз.

Схема №54

Войти

-- Отверните болты -стрелки- и снимите кронштейн вспомогательного охладителя -1-.

Схема №55

Войти

-- Опустить вспомогательный охладитель -1- незначительно.

- Отсоедините и снимите шланги охлаждающей жидкости - стрелки - с помощью датчика 3094.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Правильные технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установите крышку бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Правая труба хладагента

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Удаление

Схема №56

Войти

-- Освободите контейнер EVAP - рукав B-, удалите вверх - рукав A- и уложите его в сторону вместе с подсоединенным шлангом -1-.

-- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости -1 и 3- и снимите их с помощью 3094.

-- Выверните болт -2- и снимите правую трубу охлаждающей жидкости.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. ЗАПОЛНЕНИЕ.

Схема №57

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Адаптер V.A.G 1274/8
2. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096 со сменным резервуаром VAS 6096/1
3. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
4. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
5. Рефрактометр T10007

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 B
3. Адаптер V.A.G 1274/8
4. Адаптер V.A.G 1274/9
5. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

Хладагент, слива и заполнение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Адаптер V.A.G 1274/8
2. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
3. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
5. Рефрактометр T10007

Слив

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Удалите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите раму для шумоизоляции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку -1 и 2-.

Схема №62

Войти

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости -1- с радиатора и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Схема №63

Войти

-- Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости с -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска - стрелка - и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Схема №64

Войти

Заполнение

Соотношение охлаждающих смесей

1. Охлаждающая жидкость (40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до -25°C

1. Охлаждающая жидкость (50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до -35°C

-- Подсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости -1- к радиатору.

-- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к послегрузочному насосу охлаждающей жидкости -стрелка-.

-- Заполнить емкость с хладагентом на 6096 СОСТС 10 литрами предварительно смешанного хладагента при соответствующем соотношении компонентов ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Схема №65

Войти

- Прикрепить V.A.G 1274/8 к резервуару с хладагентом.

- Установить VAS 6096 на V.A.G 1274/8.

-- Поместить воздуховыпускное отверстие -1- в небольшой контейнер -2-.

-- Закрыть клапаны -A и B- поворотом рычага под прямым углом к направлению потока.

-- Подсоединить шланг -3- к сжатому воздуху.

1. Давление: От 6 до 10 бар давления.

-- Открыть клапан -В- поворотом уровня в направлении потока.

Схема №66

Войти

1. Всасывающий струйный насос создает давление в системе хладагента; индикатор на индикаторном приборе должен переместиться в зеленую зону.

- Кратковременно откройте клапан -A-, повернув рычаг в направлении потока, чтобы шланг на резервуаре хладагента VAS 6096 заполнился хладагентом.

-- Снова закрыть клапан -A-.

- Оставьте клапан -B- открытым еще на 2 минуты.

1. Большее давление создается в системе хладагента всасывающим струйным насосом; индикатор на дисплее прибора должен оставаться в зеленой зоне.

-- Закрыть клапан -B-.

1. Игла в приборе дисплея должна оставаться в зеленой области, тогда достаточное разрежение в системе охлаждения получается для предстоящей заправки.

- Снимите шланг сжатого воздуха.

-- Открыть клапан -A-.

1. Хладагент извлекается из резервуара хладагента VAS 6096 давлением в системе хладагента и система заполняется.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Схема №67

Войти

-- Заправьте хладагент до отметки «макс».

-- Запустите двигатель и работайте при приблизительно 1500 об/мин в течение максимум 2 минут.

-- При работающем двигателе долейте охлаждающую жидкость до переливного отверстия на расширительном бачке для охлаждающей жидкости.

- Закройте крышку на резервуаре с хладагентом.

- Запустите двигатель и дайте ему работать примерно на 3000 об/мин, пока не начнет работать вентилятор охлаждающей жидкости.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

1. При прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке «макс», при холодном - между отметкой «мин» и «макс».

-- При необходимости снова заполнить охлаждающей жидкостью.

-- Выключите двигатель.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Схема подключения шланга охлаждающей жидкости

Транспортные средства с 6-скорость механической коробкой передач 02S

Схема №68

Войти

1. Радиатор Замена охлаждающей жидкости после замены
2. Насос охлаждающей жидкости после -V51-
3. Насос охлаждающей жидкости
4. Термостат охлаждающей жидкости
5. Охладитель моторного масла
6. Головка цилиндров и блок цилиндров
7. Турбокомпрессор
8. Резервуар хладагента С герметизирующей крышкой Клапан сброса давления в крышке, проверка, см. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ
9. Теплообменник для блока нагревателя
10. Подключение хладагента

Автомобили с коробкой передач S-Tronic 02E

Схема №69

Войти

1. Радиатор
2. Насос охлаждающей жидкости после -V51-
3. Насос охлаждающей жидкости
4. Термостат охлаждающей жидкости
5. Охладитель моторного масла
6. Головка цилиндров и блок цилиндров
7. Турбокомпрессор
8. Резервуар хладагента С герметизирующей крышкой Клапан сброса давления в крышке, проверка, см. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ
9. Теплообменник для блока нагревателя
10. Охладитель трансмиссионного масла
11. Подключение хладагента
12. Термостат для охладителя трансмиссионного масла

Схема №70

Войти

1. Скобка
2. Болт 5 Нм
3. Шланг охлаждающей жидкости
4. Шланг охлаждающей жидкости
5. Насос охлаждающей жидкости после -V51-
6. Скобка
7. Болт 4 Нм

Схема №71

Войти

1. Демонтаж и монтаж передних трубопроводов СОЖ, смотри ПЕРЕДНИЕ ТРУБОПРОВОДЫ СОЖ
2. Шланг охлаждающей жидкости от турбонагнетателя
3. Шланг хладагента В резервуар хладагента
4. Болт 5 Нм
5. Замена уплотнительного кольца
6. Шланг охлаждающей жидкости к теплообменнику для нагревательного блока
7. Демонтаж и монтаж малой трубы хладагента, см. МАЛАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА
8. Болты 9 Нм
9. Шланг охлаждающей жидкости
10. Болт 5 Нм
11. Шланг охлаждающей жидкости От насоса охлаждающей жидкости после -V51-
12. Шланг охлаждающей жидкости К насосу охлаждающей жидкости после -V51-

Схема №72

Войти

1. Замена уплотнительного кольца
2. Связь
3. Удерживающий зажим Убедитесь, что он безопасен
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Снятие и установка, см. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-
5. Замена уплотнительного кольца
6. Последовательность затяжки болтов (Схема №73)
7. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С новым насосом охлаждающей жидкости снимите защитный колпачок
8. Замена прокладки
9. Центрирующие штифты Количество: 2
10. Зубчатый ремень Для насоса охлаждающей жидкости Снятие и установка см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
11. Защита зубчатого ремня
12. Болт 9 Нм
13. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить левую резьбу
14. Приводная шестерня для зубчатого ремня Обратите внимание на установленное положение
15. Демонтаж и монтаж уплотнения вала, см. УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
16. Балансировочный вал
17. Термостат охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж смотри ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
18. Центрирующий штифт
19. Соединительная деталь
20. Болт 9 Нм
21. Замена уплотнительного кольца

Схема №73

Войти

-- Затяните болт в следующей последовательности: От -1 до 8-.

1. 9 Нм

Обзор радиатора, кожуха вентилятора и вентилятора охлаждающей жидкости

Схема №74

Войти

1. Вентилятор охлаждающей жидкости -V7- Демонтаж и монтаж, см. Вентилятор охлаждающей жидкости -V7- И Вентилятор охлаждающей жидкости 2 -V177-
2. Гайка 10 Нм
3. Кожух вентилятора
4. Нижний шланг хладагента К соединению для регулятора хладагента
5. Стопорный зажим
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- Снятие и установка, см. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-
7. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
8. Верхний шланг охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости
9. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
10. Болт 5 Нм Для охладителя наддувочного воздуха
11. Радиатор Демонтаж и монтаж, см. раздел РАДИАТОР После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
12. Гайка 10 Нм
13. Болт 5 Нм К охладителю
14. Вентилятор охлаждающей жидкости 2 -V177- Демонтаж и монтаж, см. Вентилятор охлаждающей жидкости -V7- И Вентилятор охлаждающей жидкости 2 -V177-

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Последовательность затяжки насоса СОЖ

-- Затяните болт в следующей последовательности: От -1 до 8-.

1. 9 Нм

Система охлаждения, проверки на утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 B
2. Адаптер V.A.G 1274/8
3. Адаптер V.A.G 1274/9

Процедура

1. Двигатель при рабочей температуре.

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

Схема №75

Войти

- Установить V.A.G 1274 B с V.A.G 1274/8 на резервуар с хладагентом.

- Создайте давление приблизительно 1 бар, используя ручной насос тестера системы охлаждения.

- Если давление падает, найдите утечки и устраните проблему.

Клапан сброса давления в крышке, проверка

Схема №76

Войти

- Прикрепить V.A.G 1274 B с V.A.G 1274/9 к уплотнительной крышке.

-- Создайте давление с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.

1. Клапан сброса давления должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

- Если предохранительный клапан не открывается, как указано, замените колпачок.

Насос охлаждающей жидкости после работы -V51-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
3. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Удаление

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Удалите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите раму для шумоизоляции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоединить электрический соединитель -1- для насоса охлаждающей жидкости после запуска.

Схема №77

Войти

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - вместе с 3094.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости с насоса охлаждающей жидкости после запуска.

-- Снимите болт -2- и насос охлаждающей жидкости после запуска.

Установка

1. Правильные технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Вентилятор -V7- охлаждающей жидкости и вентилятор 2 охлаждающей жидкости -V177-

Удаление

Схема №78

Войти

-- Снимите кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Отсоедините разъем -1-.

- Освободите электрические провода.

-- Отверните гайки со стрелками и снимите вентилятор охлаждающей жидкости.

Установка

1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА, КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Установить кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

Насос охлаждающей жидкости

Удаление

-- Снимите небольшую трубу охлаждающей жидкости. См. МАЛАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Отсоединить электрический разъем -1- на -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.

Схема №79

Войти

-- Отверните болты - стрелки - и снимите модуль управления дроссельной заслонкой.

-- Отсоедините разъем -1- от -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Схема №80

Войти

-- Отвернуть болты -1-5-.

-- Снимите насос охлаждающей жидкости с центрирующего штифта и снимите маслоохладитель двигателя.

Установка

1. Для правильной затяжки (Схема №73)

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

- Покрыть уплотнительные кольца -4- хладагентом; охлаждающей жидкости.

Схема №81

Войти

-- Убедитесь, что оба центрирующих штифта установлены в блоке цилиндров.

-- Установите соединительную деталь -2- в маслоохладитель двигателя -1-.

-- Надавите на насос охлаждающей жидкости -3- на соединительную деталь и на центрирующие штифты в блоке цилиндров.

-- Затянуть болты -1-5-.

-- Установите зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установить модуль управления дроссельной заслонкой. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите небольшую трубу охлаждающей жидкости. См. МАЛАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установить насос охлаждающей жидкости после прогона -V51- Насос охлаждающей жидкости после прогона -V51-.

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Уплотнение приводного вала насоса охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная деталь T10353

Процедура

Схема №82

Войти

-- Снимите небольшую трубу охлаждающей жидкости. См. МАЛАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Плотно надавите отверткой -1- на поверхность уплотнения -2- -угольник В-.

- Распечатайте печать -arrow A-.

-- Очистите рабочую и уплотнительную поверхность.

-- Покройте уплотнительную поверхность балансирного вала -2- трансмиссионным маслом.

Схема №83

Войти

-- Надвиньте уплотнение -1- на балансировочный вал.

1. «Luftseite» или («Outside») -arrow- должны быть читаемы снаружи.

-- Установить T10353 на уплотнение вала -1- и затем затянуть его до упора в блок цилиндров винтом -2-. Будьте осторожны, чтобы не наклонить уплотнение вала при этом.

Схема №84

Войти

-- Установите зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установить -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска. См. Насос охлаждающей жидкости после -V51-.

-- Установите небольшую трубу охлаждающей жидкости. См. МАЛАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент «Вставка» 12 мм T10360
2. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331

Удаление

Схема №85

Войти

-- Снимите небольшую трубу охлаждающей жидкости. См. МАЛАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Освободите шланг охлаждающей жидкости -2- и жгут электропроводки -1-.

-- Снимите болт -стрелка- и снимите кронштейн.

-- Отвернуть болт -2- на кронштейне -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости -1 и 2- и отложите их в сторону.

Схема №86

Войти

-- Снимите болты - стрелки - и снимите ограждение зубчатого ремня.

Схема №87

Войти

- Удалите болт на приводной шестерне насоса охлаждающей жидкости -1- с помощью V.A.G 1331 и T10360, удерживая демпфер вибрации.

Схема №88

Войти

-- Снять ведущую шестерню -1- и зубчатый ремень -2-.

Установка

1. Правильные технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Установите насос охлаждающей жидкости после запуска. См. Насос охлаждающей жидкости после -V51-.

-- Установите небольшую трубу охлаждающей жидкости. См. МАЛАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Термостат охлаждающей жидкости

Удаление

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите болт -1- снизу.

Схема №89

Войти

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

Схема №90

Войти

-- Снимите как нижнюю направляющую воздуха, так и шланг направляющей воздуха.

-- Отсоедините электрические разъемы -стрелка- и освободите электрический провод.

-- Ослабить хомут шланга -2- сверху.

-- Снимите болт -4- и воздухонаправляющую трубу.

-- Освободите шланг охлаждающей жидкости -2- и жгут электропроводки -1-.

-- Снимите болт -стрелка- и снимите кронштейн.

-- Отвернуть болт -2- на кронштейне -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости -1 и 2- и отложите их в сторону.

-- Отверните болты с -1 по 9- и снимите маслоотделитель.

Схема №91

Войти

-- Ослабьте гайку -2-, снимите болт -1- и переместите опору для впускного коллектора вправо.

Схема №92

Войти

-- Снимите болты - стрелки - и снимите соединительные детали.

Схема №93

Войти

-- Снимите термостат охлаждающей жидкости.

Установка

1. Правильные технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Очистить уплотнительную поверхность уплотнительного кольца.

- Покрыть уплотнительное кольцо хладагентом; охлаждающей жидкости.

-- Установите термостат -4- в корпус -5- для насоса охлаждающей жидкости и немного передвиньте его вперед -стрелка-.

Схема №94

Войти

-- Аккуратно смонтировать разъем -3-; при этом вставьте центрирующий штифт -2- в направляющую -1-.

-- Установить маслоотделитель. См. СЕПАРАТОР МАСЛА.

-- Установить опору впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите насос охлаждающей жидкости после запуска. См. Насос охлаждающей жидкости после -V51-.

-- Воздушные направляющие, установка с разъемом. См. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ С СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62-

Удаление

1. Двигатель холодный.

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

-- Снимите как нижнюю направляющую воздуха, так и шланг направляющей воздуха.

-- Снимите воздухонаправляющий шланг -2 и 3-.

-- Отсоединить электрический разъем -1- на -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите модуль управления дроссельной заслонкой.

- снять опору впускного коллектора; для этого отверните гайку -2- и болт -1-.

-- Отсоедините разъем -1- от датчика ЭСТ.

-- Снимите зажим, для этого нажмите на защелки -стрелка-.

-- Снимите датчик ЭСТ -2-.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Установить опору впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить модуль управления дроссельной заслонкой. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Кожух вентилятора

Удаление

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

-- Снимите как нижнюю направляющую воздуха, так и шланг направляющей воздуха.

-- Удалите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите раму для шумоизоляции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите воздухонаправляющий шланг -1 и 2-.

-- Снимите болт -1- снизу.

-- Отсоедините разъем -2-.

Схема №95

Войти

-- Отверните болты -3-.

-- Отсоедините электрические разъемы -стрелка- и освободите электрический провод.

-- Ослабить хомут шланга -2- сверху.

-- Снимите болт -4- и воздухонаправляющую трубу.

-- Снять болты -1- сверху и кожух вентилятора.

Установка

1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА, КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Воздушные направляющие, установка с разъемом. См. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ С СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ

Передние трубопроводы охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
2. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Удаление

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

-- Снимите как нижнюю направляющую воздуха, так и шланг направляющей воздуха.

-- Ослабьте хомут шланга -2-.

-- Снимите болт -4-.

-- Отсоедините электрические разъемы -стрелка- и освободите электрический провод.

-- Удалите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите раму для шумоизоляции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку -1 и 2-.

-- Отверните болт -1- и снимите трубку направления воздуха вниз.

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости с -V51- насоса охлаждающей жидкости после прогона - стрелки -.

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите передние трубки охлаждающей жидкости со шлангов охлаждающей жидкости -стрелки-.

Схема №96

Войти

Установка

1. Правильные технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Воздушные направляющие, установка с разъемом. См. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ С СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Радиатор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921

Удаление

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Снимите воздухонаправляющий шланг -стрелки-.

Схема №97

Войти

-- Снимите верхний шланг охлаждающей жидкости -стрелка- с радиатора.

Схема №98

Войти

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите радиатор вверх.

Схема №99

Войти

Установка

1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА, КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Воздушные направляющие, установка с разъемом. См. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ С СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ

-- Установите кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Малая труба хладагента

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921

Удаление

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

-- Снимите как нижнюю направляющую воздуха, так и шланг направляющей воздуха.

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №100

Войти

-- Снимите воздухонаправляющий шланг -2-.

-- Снимите болт -4- и корпус воздушного фильтра.

-- Ослабьте хомут шланга -2-.

-- Снимите болт -4-.

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка-.

-- Отверните болт -1- и снимите трубку направления воздуха вниз.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите электрические соединители -1-3- с кронштейна.

Схема №101

Войти

-- Освободите электрический жгут на небольшой охлаждающей трубке -стрелке-.

Схема №102

Войти

-- Отвернуть болты -2 и 3-.

-- Отсоедините небольшую трубу охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости и от шлангов охлаждающей жидкости -1 и 4-.

Установка

1. Правильные технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

-- Воздушные направляющие, установка с разъемом. См. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЕ ТРУБОПРОВОДЫ И ШЛАНГИ С СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТОЙ

-- Заполнить систему хладагента. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Схема №103

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Адаптер V.A.G 1274/8
2. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
3. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
5. Рефрактометр T10007

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Упорная деталь T10353
3. Инструмент «Вставка» 12 мм T10360
4. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 B
5. Адаптер V.A.G 1274/9
6. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
7. Не показано:
8. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331

Система охлаждения, дренажа и заправка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Адаптер V.A.G 1274/8
2. Капельный лоток VAS 6208
3. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
5. Рефрактометр T10007

Слив

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №110

Войти

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости вниз от радиатора - стрелка - и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Схема №111

Войти

-- Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости с -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска - стрелка - и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Схема №112

Войти

Заполнение

-- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к штуцеру на радиаторе. (Схема №121)

-- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска -стрелка-.

-- Заполните резервуар с хладагентом на VAS 6096 не менее чем 10 литрами предварительно смешанного хладагента с соответствующим соотношением смеси СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Схема №113

Войти

Соотношение охлаждающих смесей

1. Охлаждающая жидкость (40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до -25°C

1. Охлаждающая жидкость (50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до -35°C
2. Хладагент,

- Прикрепить V.A.G 1274/8 к резервуару с хладагентом.

- Установите VAS 6096 на V.A.G 1274/8.

-- Поместить воздуховыпускное отверстие -1- в небольшой контейнер -2-.

-- Закройте клапаны -A- и -B-, повернув рычаг под прямым углом к направлению потока.

-- Подсоединить шланг -3- к сжатому воздуху.

1. Давление: От 6 до 10 бар давления.

-- Открыть клапан -В- поворотом уровня в направлении потока.

Схема №114

Войти

1. Всасывающий струйный насос создает давление в системе хладагента; индикатор на индикаторном приборе должен переместиться в зеленую зону.

- Быстро откройте клапан -A-, повернув рычаг в направлении потока, чтобы шланг на резервуаре хладагента VAS 6096 наполнился хладагентом.

-- Снова закрыть клапан -A-.

- Оставьте клапан -B- открытым еще на 2 минуты.

1. Большее давление создается в системе хладагента всасывающим струйным насосом; индикатор на индикаторном приборе должен оставаться в зеленой зоне.

-- Закрыть клапан -B-.

1. Игла в приборе дисплея должна оставаться в зеленой области, тогда достаточное разрежение в системе охлаждения получается для предстоящей заправки.

- Снимите шланг сжатого воздуха.

-- Открыть клапан -A-.

1. Хладагент извлекается из резервуара хладагента VAS 6096 давлением в системе хладагента и система заполняется.

- Извлеките VAS 6096 из резервуара с хладагентом.

-- Заправьте хладагент до отметки «макс».

Схема №115

Войти

-- Установите температуру на «HI».

- Нажмите кнопку ECON, чтобы выключить компрессор кондиционера.

-- Запустите двигатель и запустите его примерно на 1500 об/мин в течение максимум 2 минут.

-- При работающем двигателе долейте охлаждающую жидкость до переливного отверстия на расширительном бачке для охлаждающей жидкости.

-- Закрыть крышку расширительного бака хладагента.

-- Запускайте двигатель на холостом ходу до тех пор, пока оба больших шланга охлаждающей жидкости на радиаторе не прогреются.

-- Выключите двигатель и дайте ему остыть.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

1. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «min» и «max», когда двигатель холодный.
2. Уровень охлаждающей жидкости может быть на отметке «макс», когда двигатель теплый.

-- При необходимости добавьте еще охлаждающей жидкости.

Схема подключения шланга охлаждающей жидкости

Схема №116

Войти

1. Радиатор Замена охлаждающей жидкости после замены
2. Насос охлаждающей жидкости после -V51-
3. Термостат охлаждающей жидкости с корпусом
4. Насос охлаждающей жидкости
5. Головка цилиндров и блок цилиндров Замена охлаждающей жидкости после замены
6. Турбокомпрессор
7. Резервуар хладагента С крышкой и клапаном сброса давления Клапан сброса давления, проверка СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ
8. Охладитель замены сердечника нагревателя после замены
9. Подключение хладагента
10. Маслоохладитель Заменить хладагент после замены
11. Впускной коллектор

Насос охлаждающей жидкости и термостат охлаждающей жидкости с обзором корпуса

Схема №117

Войти

1. Болт 15 Нм
2. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, смотри НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
3. Замена уплотнительного кольца
4. Термостат охлаждающей жидкости с корпусом Снятие и установка, см. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ
5. Замена уплотнительного кольца
6. Передняя труба СОЖ 1 Демонтаж и монтаж смотри ПЕРЕДНИЕ ТРУБЫ СОЖ 1 И 2
7. Спецификации затяжки болтов, см. пункт 17
8. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя на радиаторе -G83- Снятие и установка, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА РАДИАТОРЕ
9. Замена уплотнительного кольца
10. Стопорный зажим
11. Шланг охлаждающей жидкости С креплением для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на радиаторе
12. Замена уплотнительного кольца
13. Болт 9 Нм
14. Замена уплотнительного кольца

Схема №118

Войти

1. Демонтаж и монтаж правой передней трубы хладагента, см. ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА
2. Болт 6 Нм
3. Болт 40 Нм
4. Болт 23 Нм
5. Линия вентиляции хладагента
6. Болт 9 Нм
7. Замена уплотнительного кольца
8. Болт 9 Нм
9. Стопорный зажим
10. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- Снятие и установка, смотри ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
11. Замена уплотнительного кольца
12. Подключение хладагента
13. Передняя труба СОЖ 1 Демонтаж и монтаж смотри ПЕРЕДНИЕ ТРУБЫ СОЖ 1 И 2
14. Болт 9 Нм
15. Передняя труба СОЖ 2 Демонтаж и монтаж смотри ПЕРЕДНИЕ ТРУБЫ СОЖ 1 И 2
16. Болт 9 Нм
17. Болт 9 Нм
18. Замена уплотнительного кольца
19. Гайка 9 Нм

Схема №119

Войти

1. Скобка
2. Болт 9 Нм
3. Шланг охлаждающей жидкости
4. Шланг охлаждающей жидкости
5. Болт 4 Нм
6. Демонтаж и монтаж -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА

Схема №120

Войти

1. Вентилятор охлаждающей жидкости -V7- Демонтаж и монтаж, см. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 2
2. Гайка 10 Нм
3. Демонтаж и монтаж ребра вентилятора, см. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
4. Верхний шланг охлаждающей жидкости, подсоединенный к радиатору (Схема №121)
5. Замена уплотнительного кольца
6. Радиатор Демонтаж и монтаж, см. раздел РАДИАТОР После замены замените все количество охлаждающей жидкости
7. Замена уплотнительного кольца
8. Нижний шланг охлаждающей жидкости Подсоединить к радиатору (Схема №121)
9. Болт 5 Нм
10. Гайка 10 Нм
11. Болт 5 Нм
12. Вентилятор хладагента 2 -V177- Демонтаж и монтаж, см. ВЕНТИЛЯТОР ХЛАДАГЕНТА И ВЕНТИЛЯТОР ХЛАДАГЕНТА 2

Схема №121

Войти

-- Снимите старое уплотнительное кольцо -2- в шланге охлаждающей жидкости -3-.

-- Нанесите на новое уплотнительное кольцо добавку охлаждающей жидкости и вставьте его в шланг охлаждающей жидкости.

-- Надавите на шланг охлаждающей жидкости на радиаторе -1- до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.

-- Снова надавите на шланг охлаждающей жидкости и потяните, чтобы убедиться, что соединение включено правильно.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Система охлаждения, проверки на утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 B
2. Адаптер V.A.G 1274/8
3. Адаптер V.A.G 1274/9

Процедура

1. Двигатель при рабочей температуре.

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

- Установить V.A.G 1274 B с V.A.G 1274/8 на резервуар хладагента.

Схема №122

Войти

- Создайте давление приблизительно 1 бар с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.

-- Если давление падает, искать утечки и исправить проблему.

Схема №123

Войти

- Прикрепить V.A.G 1274 B с V.A.G 1274/9 к уплотнительной крышке.

-- Создайте давление с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.

1. Клапан сброса давления должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

- Если предохранительный клапан не открывается, как указано, замените колпачок.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя на радиаторе.

Удаление

1. Двигатель холодный.

- Кратко откройте крышку резервуара хладагента, чтобы уменьшить остаточное давление в системе хладагента.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоединить электрический разъем -2- на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на -G83- радиатора.

Схема №124

Войти

-- Снимите стопорный зажим -1- и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Установка

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее:

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверить уровень охлаждающей жидкости СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Насос охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Капельный лоток VAS 6208

Удаление

-- Зубчатый ремень, снятие. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снять болты -1- и насос охлаждающей жидкости -2- с уплотнительным кольцом -3-.

Схема №125

Войти

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее:

-- Очистить и сгладить уплотнительную поверхность уплотнительного кольца.

-- Нанесите на уплотнительное кольцо -3- добавку охлаждающей жидкости.

-- Вставить насос охлаждающей жидкости -2-.

1. Установочное положение: уплотнительные пробки в корпусе обращены вниз.

-- Установить зубчатый ремень (отрегулировать синхронизацию) ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Заполнить хладагентом СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Термостат охлаждающей жидкости с корпусом.

Удаление

-- Удалите генератор. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Снимите трубы охлаждающей жидкости. См. ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ 1 И 2.

-- Отсоедините разъем -2- от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на -G83- радиатора.

-- Поднимите удерживающий зажим и снимите шланг охлаждающей жидкости со стрелкой с термостата охлаждающей жидкости с корпусом.

Схема №126

Войти

-- Снимите болты - стрелки - и термостат охлаждающей жидкости с корпусом.

Схема №127

Войти

Установка

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОРПУСОМ.

-- Очистить и сгладить уплотнительную поверхность уплотнительного кольца.

-- Нанесите на уплотнительное кольцо смазочно-охлаждающую добавку.

-- Установите трубы охлаждающей жидкости. См. ПЕРЕДНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ТРУБЫ 1 И 2.

-- Установите генератор. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Заполнить хладагентом СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Удаление

1. Двигатель холодный.

- Кратко откройте крышку резервуара хладагента, чтобы уменьшить остаточное давление в системе хладагента.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №128

Войти

-- Отсоедините разъем -1- от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.

Схема №129

Войти

-- Снимите удерживающий зажим и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Установка

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее:

-- Проверить уровень охлаждающей жидкости СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Передние трубопроводы охлаждающей жидкости 1 и 2

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
2. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
3. Зажимы для шланга VAS 6340

Удаление

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости, ослабив хомут шланга -1-.

-- Отсоедините разъем -2- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Отсоедините верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра - стрелка - и снимите вставку воздушного фильтра.

-- Снимите болты -стрелки - и нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Схема №130

Войти

-- Отсоедините разъем -3-.

Схема №131

Войти

-- Снимите болт -стрелка-.

-- Снимите шланг -2-.

-- Ослабьте хомут шланга -1- и снимите рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249- с прикрепленным шлангом -4- с направляющей трубы и отложите его в сторону.

-- Отсоедините разъем со стрелкой на -G31- датчика давления наддувочного воздуха.

Схема №132

Войти

-- Отвернуть болт -1- и гайку -4-.

-- Ослабьте хомут шланга -2- и снимите воздухонаправляющую трубку.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости - стрелки - с труб охлаждающей жидкости.

Схема №133

Войти

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости -A-.

Схема №134

Войти

-- Снимите болт -В- и переднюю трубу охлаждающей жидкости 2.

-- Нажмите на кронштейн с электрическими разъемами -A- от трубы охлаждающей жидкости с 80-200.

Схема №135

Войти

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости -B-.

-- Снимите болты -С- и переднюю трубу охлаждающей жидкости 1.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

Установка производится в обратном порядке, соблюдайте следующее:

-- Установите воздухонаправляющую трубу. См. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Установите корпус воздушного фильтра и воздушный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Заполнить хладагентом СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Правая передняя труба охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921

Удаление

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Зажмите шланг охлаждающей жидкости - стрелка - с 3094 и снимите.

Схема №136

Войти

-- Зажмите шланг охлаждающей жидкости - стрелка - с 3094 и снимите.

Схема №137

Войти

-- Снимите болт и гайку - стрелки - и правую переднюю трубу охлаждающей жидкости.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее:

-- Проверить уровень охлаждающей жидкости СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Насос охлаждающей жидкости после запуска

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Удаление

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №138

Войти

- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелка - с помощью датчика 3094 и снимите.

-- Снимите болт -3- и -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА.

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее:

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверить уровень охлаждающей жидкости СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Радиатор

Удаление

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Снимите верхний шланг охлаждающей жидкости - стрелку - с радиатора, сняв удерживающий зажим.

Схема №139

Войти

-- Отверните болты -стрелки- на задней стороне радиатора.

Схема №140

Войти

-- Слегка поднимите радиатор и снимите вверх и вниз.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Установка производится в обратном порядке, соблюдайте следующее:

- Установить кожух вентилятора КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Заполнить охлаждающей жидкостью. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Кожух вентилятора

Удаление

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

Схема №141

Войти

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №142

Войти

-- Отверните болты - стрелки - и снимите кожух вентилятора вверх.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Вентилятор хладагента и вентилятор хладагента 2

Удаление

-- Снимите кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №143

Войти

- Освободите электрические провода.

-- Отверните гайки со стрелками и снимите вентилятор охлаждающей жидкости.

Установка

1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее:

-- Установить кожух вентилятора. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА.

Схема №144

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Адаптер V.A.G 1274/8
2. Капельный лоток VAS 6208
3. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
5. Рефрактометр T10007

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 B
2. Адаптер V.A.G 1274/9
3. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
4. Зажимы для шланга VAS 6340
5. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Общая информация

В содержание этой информации об общем сканирующем инструменте (GST) включена сводная таблица ДКН, связанных с выбросами БД II, для конкретных транспортных средств. Таблица расшифровка кода ошибки содержит критерии неисправности расшифровка кода ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, продолжительность мониторинга, частоту проверок и информацию о освещении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), которая может использоваться для точного мониторинга и диагностики неисправностей, связанных с выбросами, и выполнения функций, необходимых для запуска режимов с 01 по 09 с помощью ручного сканирующего инструмента. Для дальнейшего описания конкретной информации о мониторинге ссылка на документ о стратегии БД содержится во всей этой информации.

Эта информация также содержит пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонента или системы после установки расшифровка кода ошибки. Ссылки на процедуры ремонта и электросхемы можно найти в процедурах диагностических испытаний.

Меры безопасности

Чистые условия труда

Даже незначительные загрязнения могут привести к сбоям в работе системы впрыска топлива. При работе над системой подачи/впрыска топлива внимательно следите за следующими правилами чистоты:

1. Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.
2. Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Используйте безворсовую ткань.
3. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
4. При открытой системе не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
5. Установите чистые компоненты: Извлеките запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
6. Разделенные электрические разъемы: Беречь от грязи и влаги. При повторном подключении убедитесь, что соединения сухие.

Бортовые диагностические системы

California бортовая система диагностики-II применяется ко всем транспортным средствам с бензиновыми двигателями массой до 14 000 фунтов, начиная с 1996 MY, и всем транспортным средствам с дизельными двигателями массой до 14 000 фунтов, начиная с 1997 MY.

Несколько штатов на северо-востоке США решили принять калифорнийские правила выбросов, начиная с 1998 MY, и известны как «Зеленые штаты».

Зеленые Штаты получают сертифицированные в Калифорнии транспортные средства для легковых и легких грузовых автомобилей весом до 6 000 фунтов. Начиная с 2004 MY, федеральное транспортное средство массой более 8 500 фунтов начнет поэтапную эксплуатацию на бортовая система диагностики-II.

Начиная с 2004 MY, бензиновые пассажирские автомобили средней грузоподъемности должны иметь бортовая система диагностики-II. Федеральный бортовая система диагностики-II применяется ко всем транспортным средствам с бензиновыми двигателями до 8 500 фунтов GVWR, начиная с 1996 MY, и ко всем транспортным средствам с дизельными двигателями до 8 500 фунтов GVWR, начиная с 1997 MY.

Внедрение и эксплуатация системы БД-II описаны в оставшейся части настоящего документа.

Загорание лампы индикатора неисправности

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) распознает неисправность, которая приводит к увеличению значений выбросов, он указывает их, освещая индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), которая расположена в комбинации приборов.

ЭСУД включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после включения зажигания. Вскоре после запуска двигателя контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет, если блок управления двигателем не обнаруживает сбой, который увеличивает значения выбросов.

Если МУД распознает сбой, который приводит к увеличению выбросов во время работы двигателя, МУД включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и запись сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки МУД.

Канал передачи данных в контроллерной сети.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) взаимодействует с модулями управления, поддерживающими шину данных, через канал передачи данных CAN.

Модули управления с поддержкой шины данных подключаются по проводам шины данных, которые скручены вместе (высокий уровень CAN и низкий уровень CAN), и обмениваются информацией с блоком управления двигателем. Отсутствующая или неправдоподобная информация в базе данных распознается и хранится как неисправность на основе конкретных критериев расшифровка кода ошибки.

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается в результате сообщения CAN, посланного блок управления двигателем. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может быть включен, выключен или мигать в зависимости от полученного сообщения.

Лампа предупредительная электронного контроля мощности.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует компоненты электронного управления мощностью (EPC) при включении зажигания.

Если в EPC-системе обнаружена неисправность, блок управления двигателем включает предупредительную лампу EPC, которая находится в комбинации приборов, и запись сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки блок управления двигателем.

Режимы диагностики

Система подачи топлива

Расположение всех компонентов системы подачи топлива, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента приведены в сервисной информации.

Система испарительных выбросов

Система испарительных выбросов была разработана таким образом, чтобы свести к минимуму выброс углеводородов из топливной системы в атмосферу. Все компоненты испарительной системы работают вместе с блоком управления двигателем, чтобы предотвратить утечку топливных паров и направить их во впускной коллектор для сжигания во время нормального сгорания.

Система обнаружения утечек проверяет целостность системы испарительных выбросов путем наддува системы.

1. При срабатывании обнаружения утечки насос нагнетает давление в испарительной системе.
2. Во время диагностики утечки система контролируется в течение определенного периода времени. Если в течение периода времени давление не падает на определенную величину, система считается герметичной.
3. Если давление падает выше заданной величины в течение определенного периода времени, то в системе снова создается давление. Модуль управления двигателем измеряет время до повторного падения давления. Модуль управления использует измеренное значение для определения размера утечки.

Диагностика утечки активируется автоматически вскоре после каждого запуска двигателя. Если определяется неисправность, в память расшифровка кода ошибки вносится запись. Индикатор неисправности в комбинации приборов загорается, если неисправность распознается для двух последующих запусков.

Расположение всех компонентов испарительной системы, расположение шлангов, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента см. в сервисной информации.

Электронное управление мощностью двигателя.

Для ЭПК дроссельная заслонка не управляется тросом от педали акселератора. Механическая связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой отсутствует.

Положение педали акселератора сообщается модулю управления двигателем (МУД) датчиком положения дроссельной заслонки/датчиком 2 положения педали акселератора (переменные сопротивления; хранятся в одном корпусе), которые соединены с педалью акселератора.

Положение педали акселератора (намерение водителя) является основным входным блоком для ЭСУД.

Работа дроссельной заслонки происходит через электродвигатель, привод дроссельной заслонки для в модуле управления дроссельной заслонкой. Это справедливо во всем спектре частоты вращения и нагрузки двигателя.

Дроссельная заслонка управляется EPC в соответствии со спецификациями модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

При выключенном двигателе и включенном зажигании блок управления двигателем управляет приводом дроссельной заслонки в соответствии со спецификациями датчика положения дроссельной заслонки/датчика 2 положения педали акселератора. Это означает, что если педаль акселератора нажата наполовину, привод дроссельной заслонки открывает дроссельную заслонку в той же степени; т.е. дроссельная заслонка затем открывается приблизительно наполовину.

При работе двигателя под нагрузкой блок управления двигателем может открывать или закрывать дроссельную заслонку независимо от датчика положения дроссельной заслонки/датчика 2 положения педали акселератора.

Это означает, например, что дроссельная заслонка может быть полностью открыта, даже если педаль акселератора нажата только наполовину. Это имеет преимущество предотвращения потерь крутящего момента на дроссельной заслонке.

Кроме того, это приводит к значительному снижению выбросов и расхода топлива при определенных условиях нагрузки.

Было бы некорректно думать, что EPC состоит только из одного или двух компонентов. EPC - это гораздо больше система, содержащая все компоненты, которые способствуют распознаванию, контролю и мониторингу положения дроссельной заслонки.

Система впрыска топлива

Расположение всех компонентов системы впрыска топлива, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента приведены в сервисной информации.

Блок управления двигателем

Блок управления двигателем регулирует впрыск топлива, модуль управления дроссельной заслонкой, регулирование датчика кислорода, зажигание, контроль детонации, продувочный клапан испарительных выбросов, ограничение оборотов двигателя через топливные инжекторы или реле питания, а также функции БД. Расположение, процедуры демонтажа/монтажа см. в сервисной информации.

Компоненты выхлопной системы

Для получения информации по всем системам выпуска, расположению компонентов системы ограничения выбросов, процедурам демонтажа/монтажа и спецификациям крутящего момента см. сервисную информацию.

Система впрыска вторичного воздуха

Система впрыскивания вторичного воздуха улучшает вторичное окисление в каталитическом преобразователе, которое происходит благодаря богатой смеси во время фазы холодного запуска, когда выбросы выхлопных газов содержат повышенный уровень несгоревших углеводородов, тем самым снижая вредные выбросы. Тепло, выделяемое при вторичном окислении, значительно сокращает время запуска каталитического нейтрализатора, а также значительно улучшает качество выбросов во время фазы холодного хода.

1. Во время холодного старта система впрыска вторичного воздуха впрыскивает воздух за выпускные клапаны. Это приводит к образованию обогащенного кислородом отработавшего газа, вызывает дожигание и уменьшает фазу разогрева каталитического нейтрализатора.
2. Кроме того, система впрыска вторичного воздуха включается (после задержки) во время холостого хода после каждого последующего запуска двигателя (до максимальной температуры охлаждающей жидкости) и проверяется через бортовые диагностические функции.

Расположение всех компонентов системы впрыска вторичного воздуха, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента см. в сервисной информации.

Система зажигания

Расположение всех компонентов системы зажигания и запальной свечи, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента см. в сервисной информации.

Автоматическая коробка передач

Модуль управления передачей принимает информацию от связанных с передачей компонентов и использует эту информацию для управления переключением и работой передачи.

Расположение всех компонентов автоматической коробки передач, процедуры демонтажа/монтажа и характеристики крутящего момента приведены в сервисной информации.

Предварительная проверка

Перед выполнением любого теста точки вывода или диагностики компонента необходимо выполнить предварительную проверку.

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание.

- С помощью средства сканирования проверьте наличие сохраненных или связанных расшифровка кода ошибки.

Если хранятся другие расшифровка кода ошибки:

- Сначала восстановите эти расшифровка кода ошибки, а затем выполните следующую процедуру.

Если другие расшифровка кода ошибки не хранятся:

-- С помощью средства сканирования очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.

- Выполните дорожный тест, чтобы попытаться дублировать жалобу клиентов.

Если расшифровка кода ошибки возвращает:

-- Выполните диагностическую процедуру.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

-- Неисправность является периодической или может существовать спорадическое состояние.

-- Проверьте подозрительный компонент, электрический жгут и разъемы электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

- Выполните дорожное испытание, чтобы проверить ремонт.

Если расшифровка кода ошибки возвращает:

-- Выполните диагностическую процедуру.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Неисправность могла быть результатом неплотного электрического соединения.

-- Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Код готовности

Описание кода готовности

Диагностика производится через равные промежутки времени во время нормальной работы автомобиля. После ремонта системы, связанной с выбросами, код готовности генерируется путем дорожных испытаний транспортного средства.

Если во время ездовой цикл будет обнаружена неисправность, она будет сохранена в памяти расшифровка кода ошибки.

Работа привода БД будет контролироваться с помощью ручного диагностического инструмента. Обратитесь к инструкции производителя для правильной работы инструмента.

Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при любом отключении аккумулятора. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или батарея отсоединена, необходимо сгенерировать новый код готовности.

Стирайте память расшифровка кода ошибки только в том случае, если она была сохранена.

Общие рекомендации

Большинство мониторов будут работать проще и быстрее, используя «плавное» и «плавное» ускорение во время ездового цикла, крейсерского режима и режима ускорения.

Условия эксплуатации

Для контрольного испытания EVAP температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха должны составлять от 10 ° C до 35 ° C с разницей между ними не более 4 ° C. Температура окружающего воздуха не должна изменяться более 4 ° C во время процедуры ездового цикла (например, при выезде из отапливаемой мастерской зимой).

Требования к испытаниям

1. Стереть память расшифровка кода ошибки.
2. Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах от 80 ° С до 110 ° С.
3. Температура всасываемого воздуха должна быть в пределах от 10 ° С до 35 ° С.
4. Напряжение батареи должно быть минимум 12,5 вольт.
5. Уровень топливного бака от 1/4 до 3/4 полный.

Процедура ездового цикла

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание и запустите транспортное средство.

-- Простаивание транспортного средства в течение 2-3 минут. При этом выполняется мониторинг нагревателя O2, пропусков зажигания, впрыска вторичного воздуха, подстройки топлива и системы продувки.

- Управляйте автомобилем со скоростью 45-55 миль в час в течение непрерывного 7-минутного периода - избегайте остановки. При этом выполняются мониторы испарения, датчика O2, подстройки топлива и пропусков зажигания.

- разогнать транспортное средство до частоты вращения двигателя 5000 об/мин; поднимите дроссельную заслонку до тех пор, пока частота вращения двигателя не достигнет 1200 об/мин. Это приводит к отсечению подачи топлива.

- Разгон автомобиля плавно до 60-65 миль в час, круиз постоянно в течение 5 минут, это выполняет катализатор; O2, пропуски зажигания, компенсация расхода топлива и мониторы системы продувки.

- Замедлить и снова пустить транспортное средство на холостом ходу в течение 3 минут. При этом выполняется контроль пропусков зажигания, впрыска вторичного воздуха, подстройки топлива и системы продувки.

-- Проверьте состояние кода готовности.

- Если какой-либо монитор двигателя не проходит испытание на ездовой цикл. Повторяйте тест ездового цикла до тех пор, пока все мониторы двигателя не пройдут успешно.

При повторном сбое операции цикла привода.

-- Проверьте память расшифровка кода ошибки на наличие хранимых расшифровка кода ошибки.

При необходимости отремонтируйте автомобиль.

-- Повторяйте операцию цикла привода до тех пор, пока все мониторы двигателя не пройдут успешно.

-- Снимите сканирующее устройство и выключите зажигание.

Режимы диагностики 01-09

Информация, представленная в режимах 01-09, отображает различные уровни данных, связанных с выбросами, которые могут контролироваться, а также возможность извлечения и считывания сохраненных кодов неисправностей расшифровка кода ошибки, стереть сохраненные коды неисправностей (DTC) расшифровка кода ошибки, сгенерировать коды готовности и выбрать различные PID и проверка-ID, используемые в режимах для мониторинга двигателя и параметров компонентов, связанных с выбросами.

Режим диагностики 01 - считывание текущих данных системы

Режим диагностики 01 позволяет получить доступ к текущим измеренным значениям выбросов и диагностическим данным. Исходные измеренные значения (без заменяющих значений), входные и выходные данные и информация о состоянии системы отображаются в режиме диагностики 1.

Требования к испытаниям

1. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 1: Get data».

- В следующей таблице выберите требуемый «PID», который должен контролироваться, например, «PID $05 охлаждающая жидкость температура».

Текущие значения контролируемого компонента или системы отображаются на экране сканирующего устройства.

-- Выключите зажигание.

Режим диагностики 02 - считывание рабочих условий

При первом обнаружении неисправности, связанной с выбросами (ожидается расшифровка кода ошибки, видимый в режиме 07), рабочие условия сохраняются. Режим 02 делает возможным доступ к этим данным стоп-кадра, как только этот сбой показан в режиме 03. Каждый модуль управления показывает данные стоп-кадра только для одного отказа в режиме 02. Поэтому существует два уровня приоритета. При возникновении сбоя с более высоким приоритетом данные стоп-кадра перезаписываются.

-- Неисправность с более высоким приоритетом: Неправильное срабатывание или неисправность топливной подстройки.

-- Неисправность с нормальным приоритетом: Все другие неисправности, связанные с выбросами.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 2: Get operating conditions».

- В следующей таблице выберите требуемый «PID», например, «PID 05-охлаждающая жидкость температура», который необходимо контролировать.

Текущие значения контролируемого компонента или системы отображаются на экране сканирующего устройства.

-- Выключите зажигание.

Режим диагностики 03 - считывание памяти расшифровки кода ошибки

Режим диагностики 03 позволяет считывать ошибки, связанные с выбросами (подтвержденные расшифровка кода ошибки: ошибки, которые активировали контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в блок управления двигателем и в блок управления трансмиссией (TCM).

Когда МУД распознает неисправность, связанную с выбросами, он включает индикаторную лампу неисправности. Если обнаруживается неисправность электронной дроссельной заслонки, блок управления двигателем включает предупредительную лампу электронного управления мощностью. Оба расположены в комбинации приборов.

Расшифровка кода ошибки сортируются по коду SAE с таблицами расшифровка кода ошибки, состоящими из 5-значного буквенно-цифрового значения.

В следующих таблицах представлена разбивка и объяснение кода расшифровка кода ошибки.

P-коды

U-коды

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Переведите зажигание во включенное положение.

-- Выберите Diagnostic Mode 03: Interrogating неисправность memory.

-- Сохраненные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки будут отображаться на экране средства сканирования.

Следующая таблица является примером информации расшифровка кода ошибки, которая может отображаться на экране сканирующего устройства:

- Обратитесь к таблицам расшифровка кода ошибки для процедур диагностического ремонта.

-- Выключите зажигание.

Диагностический режим 04 - стирание памяти расшифровки кода ошибки

Режим диагностики 04 позволяет стирать память расшифровка кода ошибки и сбрасывать все диагностические данные, связанные с выбросами. Таким образом, все неисправности в памяти расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) стираются. Значения адаптации также могут быть сброшены.

Диагностические данные, связанные с выбросами, включают (в зависимости от обстоятельств):

1. -Состояние контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
2. -Число ДКН
3. -Биты готовности
4. -Подтвержденные расшифровка кода ошибки
5. -Подготовка расшифровка кода ошибки
6. -расшифровка кода ошибки, который принадлежит к стоп-кадру
7. -Freeze frame data (Заморозить данные кадра)
8. -Результаты тестирования конкретных диагностических функций
9. -Расстояние с включенным контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
10. -Количество циклов прогрева после стирания памяти расшифровка кода ошибки
11. -Расстояние после стирания памяти расшифровка кода ошибки
12. -Счетчик пропусков

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание.

-- Выберите Diagnostic Mode 03: Interrogating неисправность memory.

-- Затем выберите Режим 4: Сброс/удаление диагностических данных.

На экране сканирующего инструмента появится: Данные диагностики стираются.

-- Выключите зажигание.

DIAGNOSTIC MODE 05 - READ датчик кислорода (лямбда-зонд) MONITORING проверка RESULTS (считывание результатов контроля датчика кислорода)

Требования к испытаниям

Процедура

Диагностический режим 06 - считывание результатов теста для определенных диагностических функций

Режим диагностики 06 позволяет получать результаты испытаний для специальных компонентов и систем, которые постоянно или не постоянно контролируются. Если диагностика системы завершена, результат диагностики и соответствующие пороговые значения сохраняются и отображаются в режиме 06. Эти данные сохраняются (даже при выключенном зажигании) до тех пор, пока не будут доступны новые результаты диагностики или не будет стерта память расшифровка кода ошибки.

Минимальные и максимальные значения для каждого отдельного теста в режиме 06 представляют минимальные и максимальные рабочие значения для правильно работающей системы. Эти данные предоставляются отдельным компаниям, производящим сканирующие инструменты для послепродажного обслуживания, для разработки их сканирующих инструментов. В зависимости от используемого сканирующего прибора показанные минимальные и максимальные значения могут изменяться или округляться в большую или меньшую сторону до ближайшей десятичной точки в зависимости от процесса разработки компании, производящей сканирующий прибор для послепродажного обслуживания. например:

В зависимости от используемого средства сканирования и протокола, информация, отображаемая в диагностическом режиме 06, может упоминаться под различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID), On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID), или вообще не содержать имени и может упоминаться только под номером.

Требования к испытаниям

1. Выхлопная система должна быть надлежащим образом уплотнена между каталитическим нейтрализатором и головками цилиндров.
2. В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки.
3. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С.

Порядок выполнения работ

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.

-- Выберите режим 6: Проверьте результаты тестирования компонентов, которые не отслеживаются непрерывно.

Выберите требуемый проверка-ID.

Текущие минимальное и максимальное значения будут отображаться на экране сканера.

Следующая таблица представляет собой числовой список всех «проверка-ID» или «Hex-ID», которые могут быть выбраны.

Контроль-ID 01: блок контроля датчика кислорода 1 - датчик 1

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 01».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID 02: блок контроля датчика кислорода 1- датчик 2

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 02».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID 21: мониторинг каталитического нейтрализатора

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 21».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

Контроль-ID 53: регулировка кулачкового вала

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 53».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID 58: проверка целостности/герметичности системы аварийного закрытия топливного бака (0,90 и RDQUO;)

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 58».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID 59: проверка целостности/герметичности системы аварийного закрытия топливного бака (0.40/1.0MM)

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 59».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID 60: проверка целостности/герметичности системы аварийного закрытия топливного бака (0.20/0.5MM)

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 60».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID 61: выпускной клапан резервуара - функциональная проверка

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 61».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID 65: блок контроля нагревателя датчика кислорода 1 - датчик 1

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 65».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID 66 ($42): датчик кислорода нагревателя монитора банка 1 - датчик 2

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID 66».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID A2: MIS-FIRE цилиндр 1 DATA

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID» A2.

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID A3: MIS-FIRE цилиндр 2 DATA

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II) проверить проверка the results of components that not be continuous monitored»(Режим проверки результатов для компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID» A3:.

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID A4: MIS-FIRE цилиндр 3 DATA

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID» A4.

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

Контроль-ID A5: MIS-FIRE цилиндр 4 DATA

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка the results of components that are not continuous monitored»(Режим проверки результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «контроль-ID» A5.

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу Диагностика «Режим 03: Опрос памяти ошибок» для проверки наличия сохраненного расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуре диагностического восстановления «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(см. -505621-S21229446942012100100000).

-- Выключите зажигание.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям, обратитесь к разделу Режим диагностики 03: Опрос памяти ошибок для проверки наличия сохраненных расшифровка кода ошибки или соответствующей процедуры диагностического восстановления.

-- Выключите зажигание.

Диагностический режим 07 - считывание неисправностей, обнаруженных во время текущего или последнего ездового цикла

Режим 07 позволяет проверять неисправности, связанные с выбросами, которые возникли в ходе текущего или последнего ездового цикла (в ожидании ДКН).

Ожидающий обработки расшифровка кода ошибки сохраняется при первом обнаружении отказа (выводится в режиме 07).

- Если неисправность обнаруживается снова к концу следующего ездового цикла, вводится подтвержденный расшифровка кода ошибки (выход через режим 03) и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активируется.

- Если эта неисправность не будет вновь обнаружена к концу следующего ездового цикла, соответствующий код, ожидающий решения, будет удален в конце ездового цикла.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите режим 7: Проверьте результаты тестирования компонентов, которые постоянно контролируются.

Количество ожидающих расшифровка кода ошибки или 0 обнаруженных сбоев будет отображаться на экране средства сканирования.

- Обратитесь к таблицам расшифровка кода ошибки для процедур диагностического ремонта.

-- Выключите зажигание.

Диагностический режим 08 - запрос управления бортовой системой, тестом или компонентом

Режим диагностики 08 используется для управления работой бортовой системы, теста или компонента. Услуга режима 8 может использоваться для включения или выключения бортовой системы или для циклического включения или выключения бортовой системы, тестирования или компонента в течение определенного периода времени. Сервис также можно использовать для запроса состояния системы или для отчета о результатах тестирования.

Требования к испытаниям

1. В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки.
2. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) не более 60 ° C.
3. Температура охлаждающей жидкости 80 -110 ° С.
4. Угол наклона дроссельной заслонки 12,0-16,0%.

Функциональные испытания

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 15 минут.

-- Выберите «Mode 8: Tank Leak проверка»(Режим испытания на герметичность резервуара).

- Выберите «проверка-ID 01: Tank Leak проверка».

-- Проверить указанное значение испытания бака на герметичность на холостом ходу.

-- На экране сканирующего устройства отображается следующее:

-- Выключите зажигание.

Если указанный результат получен:

Система в порядке.

Если указанный результат не получен:

-- Повторите испытание бака на герметичность, выключите зажигание и снова запустите двигатель и дайте поработать 15 минут на холостом ходу.

-- Выключите зажигание.

Если указанный результат снова не получен:

- Может присутствовать утечка. См. ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.

Диагностический режим 09 - считывание информации о транспортном средстве

Диагностический режим 09 делает возможным доступ к специфической для транспортного средства информации из ЕСМ и ТСМ (где применимо).

Требования к испытаниям

1. В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание.

-- Выберите режим 09: Информация о транспортном средстве.

-- Выберите требуемый проверка-ID.

-- Запрашиваемая информация будет отображаться на экране сканирующего устройства.

Следующая таблица представляет собой числовой список всех идентификаторов тестов, которые могут быть выбраны.

-- Выключите зажигание.

Таблицы расшифровки кода ошибки

Правила в отношении топлива, воздушной смеси и дополнительных выбросов

Система зажигания

Дополнительное регулирование выхлопа

Регулирование частоты вращения и холостого хода

Модуль управления и выходные сигналы

Соотношения топлива и воздуха, модуль управления

Топливно-воздушная смесь, дополнительные нормы выбросов

Соотношение топлива и воздуха