Ездовые циклы — общая информация

Общее описание

Диагностика производится через равные промежутки времени во время нормальной работы автомобиля. После ремонта системы, связанной с выбросами, код готовности генерируется путем дорожных испытаний транспортного средства.

Если во время ездовой цикл будет обнаружена неисправность, она будет сохранена в памяти расшифровка кода ошибки.

Работа привода БД будет контролироваться с помощью ручного диагностического инструмента.

Для правильной работы инструмента обратитесь к руководству по эксплуатации производителя.

Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при любом отключении аккумулятора.

Если память расшифровка кода ошибки была стерта или батарея отсоединена, необходимо сгенерировать новый код готовности.

Стирайте память расшифровка кода ошибки только в том случае, если она была сохранена.

Общие рекомендации

Большинство мониторов будут работать проще и быстрее, используя «плавное» и «плавное» ускорение во время ездового цикла, крейсерского режима и режима ускорения.

Условия эксплуатации

Для контрольного испытания EVAP температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха должны составлять от 10 ° C до 35 ° C с разницей между ними не более 4 ° C. Температура окружающего воздуха не должна изменяться более чем на 4 ° C во время процедуры ездового цикла (например, при выезде из отапливаемой мастерской зимой).

Требования

1. Стереть память расшифровка кода ошибки.
2. Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах от 80 ° С до 110 ° С.
3. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) должна составлять от 10 ° C до 35 ° C.
4. Напряжение батареи должно быть минимум 12,5 вольт. ВНИМАНИЕ: При выполнении операции ездового цикла обращайте особое внимание на условия вождения и, пожалуйста, соблюдайте и соблюдайте все установленные ограничения скорости. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или возможной смерти.

Процедура ездового цикла

1. Подключите диагностический тестер.
2. Включите зажигание и запустите автомобиль.
3. Простаивать транспортное средство 2-3 минуты. При этом включаются мониторы кислородный датчик (лямбда-зонд) нагревателя, пропусков зажигания, вторичного воздуха, топливной подстройки и системы продувки.
4. Управляйте транспортным средством со скоростью 45-55 миль в час в течение непрерывного 7-минутного периода, избегайте остановки. При этом выполняются EVAP, кислородный датчик (лямбда-зонд), топливная коррекция и Misfire мониторы.
5. Разогнать автомобиль до оборотов двигателя 5000 об/мин (с автоматической коробкой передач использовать режим tip-tronic); подниматься от дроссельной заслонки до тех пор, пока скорость двигателя не достигнет 1200 об/мин. При этом выполняется монитор отсечки топлива. Выполните этот шаг дважды, чтобы запустить кислородный датчик (лямбда-зонд) задний монитор.
6. Разгонять автомобиль плавно до 60-65 миль в час, постоянно курсировать в течение 5 минут, это выполняет Катализатор; Лафетные стволы систем кислородный датчик (лямбда-зонд), пропусков зажигания, регулирования подачи топлива и продувки.
7. Замедлить и снова пустить автомобиль на холостом ходу в течение 3 минут. При этом выполняются мониторы систем Misfire, Secondary система впрыска вторичного воздуха, топливная коррекция и Purge.
8. Проверьте состояние кода готовности. ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от используемого диагностического тестера. Состояние кода готовности может отображаться как complete (завершено), passed (пройдено) или OK.
9. Если какой-либо монитор двигателя не проходит испытание на ездовой цикл. Повторяйте тест ездового цикла до тех пор, пока все мониторы двигателя не пройдут успешно. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторении операции цикла привода для неисправного EVAP-монитора или термостата-монитора, дайте двигателю остыть до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха не будут находиться в пределах от 10 ° C до 35 ° C с разницей между ними не более 4 ° C наблюдается и повторите операцию цикла привода.
10. При повторном сбое операции цикла привода.
11. Проверьте память расшифровка кода ошибки на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки.
12. При необходимости отремонтируйте автомобиль.
13. Повторяйте операцию цикла привода до тех пор, пока все мониторы двигателя не пройдут успешно.
14. Снимите диагностический тестер и выключите зажигание.
15. Конец операции.