Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Тормозная жидкость

Если вода была поглощена, температура кипения будет падать, то есть во время высоких температур торможения тормозная жидкость может образовывать пузырьки пара и приводить к снижению эффективности торможения.

Схема №1

Войти

Со временем тормозная жидкость будет темнеть по цвету. Это нормальная химическая реакция и не отражается на их качестве.

Тормоза, испытаний

Колеса приводятся в движение испытательным стендом.

При проверке автомобили с механической коробкой передач должны находиться в режиме холостого хода, а автомобили с автоматической коробкой передач должны иметь включенное N.

Всегда соблюдайте инструкции производителя испытательного стенда.

Распределение PR-No/Тормоза

Тормозная система, установленная в транспортном средстве, документируется на наклейке с данными транспортного средства через соответствующий номер PR.

Табличку с данными транспортного средства можно найти на запасном колесе, а также в буклете по техническому обслуживанию.

В следующих таблицах показана разбивка затронутых номеров PR. Они важны для комбинаций тормозного диска/тормозного суппорта/тормозного барабана.

Тормозная система

Передние тормоза

Задние тормоза, FWD

Задние тормоза, AWD

Испытание тормозов, FWD

Испытание тормозов на одноосном роликовом испытательном стенде

Испытание тормозов должно проводиться на одноосном испытательном стенде с роликами.

Если ролики имеют задержку запуска, тормоза могут блокироваться (регулирование EDL).

Не превышать испытательную скорость 6 км/ч.

Испытательные стенды, одобренные Audi, отвечают этим требованиям.

Испытание тормозов, AWD с муфтой HALDEX

Испытание тормозов на одноосном роликовом испытательном стенде

Во время этого испытания тормозов колеса одной оси приводятся в движение в противоположных направлениях, чтобы предотвратить подачу энергии на другую ось.

Если ролики имеют задержку запуска, тормоза могут блокироваться (регулирование EDL).

Не превышать испытательную скорость 6 км/ч.

Испытательные стенды, одобренные Audi, отвечают этим требованиям.

Испытание тормозов на обычном испытательном стенде для тормозов, AWD с муфтой HALDEX

Для испытания тормозов на обычном испытательном стенде выполните следующие действия:

-- Вести автомобиль вперед до тех пор, пока передние колеса не окажутся на роликах.

-- Выключите двигатель и подождите 3 секунды.

-- Провести испытание на торможение.

- После испытания передних тормозов двигатель должен работать примерно 5 секунд до тех пор, пока в усилителе тормозов не будет создано достаточное давление.

-- Вести автомобиль вперед до тех пор, пока задние колеса не окажутся на роликах.

-- Выключите двигатель и подождите 3 секунды.

- Провести испытание задних тормозов на торможение.

Информация о ремонте ABS

ABS Mark 60

Автомобили с ABS Mark 60 не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально согласованная программа в модуле управления определяет распределение тормозного давления на задней оси.

1. Перед выполнением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе определите причину неисправности с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
2. Разъем на гидравлическом блоке управления может быть отсоединен только в том случае, если зажигание выключено.
3. При установке нового гидравлического блока управления необходимо его закодировать Диагностика, испытания и информация ТС Система ВАС 5051.
4. Стравить тормозную систему после открытия. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Для этого используйте устройство зарядки/стравливания тормозов V.A.G 1869 или устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234.
5. При работе на антиблокировочной тормозной системе требуется абсолютная чистота, не разрешается использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т.д.
6. Перед разрыхлением тщательно очистите все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не используйте агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
7. Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой.
8. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно. Используйте уплотнительные пробки из ремонтного комплекта.
9. При открытой тормозной системе не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
10. Используйте только безворсовую одежду.
11. Используйте только подлинные детали в оригинальной упаковке.
12. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
13. В ходе заключительного дорожного испытания обеспечить, чтобы испытание тормозов под управлением АБС проводилось по крайней мере один раз (пульсация должна ощущаться на педали тормоза).
14. При окраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры. 95 ° C только на короткое время и максимум до 85 ° C в течение более длительных периодов (приблизительно 2 часа).

VAS 5051, функции подключения и выбора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

-- Подключите разъем диагностического кабеля к диагностическому соединению.

Схема №2

Войти

-- Переключатель VAS 5051 на -стрелке-.

Схема №3

Войти

VAS 5051 готов к использованию, когда отображается изображение (фотография) транспортного средства.

-- Включить зажигание.

- Коснитесь поля/кнопки на экране: Guided неисправность Finding.

-- Выберите один за другим:

1. Бренд
2. Модель
3. Модельный год
4. Версия
5. Код двигателя

-- Подтвердите введенные данные.

Подождите, пока VAS 5051 не проверит все модули управления в автомобиле.

-- Нажмите кнопку Go to и выберите функцию «Function/component selection».

Теперь следуйте за дисплеями на экране, чтобы начать желаемые функции.

Схема №4

Войти

1. Контрольная лампа ASR/ESP -K155- Расположение компонентов: В тахометре. Мигает при вождении, если Esp/Asr работает регулярно. Включается при включении зажигания и гаснет после короткой самопроверки. Включается, если есть неисправность системы Esp. Включается, если есть неисправность системы Abs, потому что Esp и Abs работают вместе. Включается, когда Esp выключен. Включается во время программирования датчика, если: Батарея была отключена и подключена. Транспортное средство было запущено с Jump Start. Батарея слишком слаба. После процедуры программирования датчика свет гаснет после езды на короткое расстояние.
2. Индикаторная лампа износа тормозных колодок -K32- Расположение компонента: В центральном поле дисплея. Загорается при достижении предела износа тормозных колодок. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.
3. Сигнальная лампа для тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В тахометре. Загорается при включенном стояночном тормозе. Загорается при неисправности системы АБС. Мигает, когда тормозной жидкости слишком мало.
4. Сигнальная лампа АБС -K47- Расположение компонента: В тахометре. Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после автоматической самопроверки системы АБС, если в системе АБС нет неисправностей. Неисправность АБС есть, если световой индикатор: Не загорается при включении зажигания. Не гаснет через несколько секунд. Загорается во время движения. Неисправности АБС никак не влияют на тормозную систему. Однако следует учитывать изменение тормозного поведения. При неисправности системы АБС загорается индикатор ESP, так как обе системы работают совместно.
5. Кнопка ASR/ESP -E256- Расположение компонента: На центральной консоли.
6. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- 8 Нм
7. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- Расположение на рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА.
8. Диагностическое подключение Расположение компонента: Крышка в футляре водителя.
9. Снятие и установка педали тормоза, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.
10. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-/Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Снятие и установка см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS. 8 Нм
11. Снятие и установка усилителя тормозов, см. УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль имеет двигатель TFSI, то необходимо снять и установить усилитель шума. См. УСИЛИТЕЛЬ ШУМА TFSI. Усилитель шума находится внутри моторного отсека перед усилителем тормозов. Со встроенным вакуумным датчиком усилителя тормозов -G483- Установка вакуумного датчика усилителя тормозов зависит от модели Вакуумный датчик усилителя тормозов демонтируется и устанавливается, см. раздел Вакуумный датчик усилителя тормозов с оптимизированным гидравлическим вакуумным (OHBV) усилителем тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный датчик усилителя тормозов устанавливается только на автомобилях с оптимизированными вакуумными усилителями гидравлических тормозов.
12. Главный тормозной цилиндр С прикрепленным переключателем тормозной лампы. Демонтаж и монтаж, см. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль имеет двигатель TFSI, то необходимо снять и установить усилитель шума. См. УСИЛИТЕЛЬ ШУМА TFSI. Усилитель шума находится внутри моторного отсека перед усилителем тормозов.
13. Снятие и установка выключателя стоп-сигнала, см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. Снятие и установка, TT RS, смотри ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ, TT RS Выключатель стоп-сигнала не отрегулирован. Расположение компонентов: У главного тормозного цилиндра. 5 Нм
14. Модуль управления АБС с ESP -J104- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека на гидравлическом блоке АБС. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Перед отделением разъема выключите зажигание. Демонтаж и монтаж, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА АБС. Двигатель TFSI, демонтаж и монтаж, см. «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS, TFSI», (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-kupe__modul-upravleniia-abs-i-gidravlicheskaia-ustanovka). ВНИМАНИЕ: Отсоединение модуля управления АБС и гидроблока не допускается.
15. Гидравлическая установка АБС -N55- Расположение компонентов: Плотно в моторном отсеке, на модуле управления АБС. Демонтаж и монтаж, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА АБС. TFSI двигатель, снятие и установка, см. «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS, TFSI», (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-kupe__modul-upravleniia-abs-i-gidravlicheskaia-ustanovka). Гидравлический насос -V64-, гидравлическая установка ABS -N55- и модуль управления ABS с ESP -J104- представляют собой гидравлический блок управления. Со встроенным датчиком тормозного давления 1 -G201-. Замена датчика тормозного давления невозможна.
16. Блок датчика ESP -G419- 9 Нм Расположение компонента: На центральной консоли перед рычагом селектора. Комбинированный датчик для -G200- датчика поперечного ускорения и для -G202- датчика скорости вращения. На автомобилях AWD также -G251- датчик продольного ускорения. Демонтаж и монтаж см. БЛОК ДАТЧИКА ESP.

Схема №5

Войти

1. Тормозные магистрали -DK- маркировка, Тормозной главный цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку. -HL- маркировка, на левый задний тормозной суппорт. -регулятор напряжения- маркировка, на правый передний тормозной суппорт. -VL- маркировка, на левый передний тормозной суппорт. -HR- маркировка, справа задний тормозной суппорт -SK- маркировка, тормозной главный цилиндр/вторичный поршневой контур к гидроустановке. 14 Н· м После закрепления тормозных магистралей на гидроагрегате выполните режим выходного диагностического контроля. Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051.
2. Модуль управления АБС с ESP -J104- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека на гидравлическом блоке АБС. Демонтаж и монтаж, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА АБС. TFSI двигатель, снятие и установка, см. «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS, TFSI», (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-kupe__modul-upravleniia-abs-i-gidravlicheskaia-ustanovka). Демонтаж и монтаж, TT RS согласно МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКЕ АБС, TF RS ВНИМАНИЕ: Отсоединение модуля управления АБС и гидравлической установки АБС не допускается. Они могут быть заменены только полностью (модуль управления и гидравлический блок).
3. Гидравлическая установка АБС -N55- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека, на модуле управления АБС. Демонтаж и монтаж, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА АБС. TFSI двигатель, снятие и установка, см. «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS, TFSI», (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-kupe__modul-upravleniia-abs-i-gidravlicheskaia-ustanovka). Демонтаж и монтаж, TT RS, смотри МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРОУСТАНОВКА АБС, TF RS
4. Кронштейн Демонтаж и монтаж совместно с гидравлическим блоком и модулем управления, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК АБС.
5. Болт Кронштейн к гидроустановке. 8 Нм.
6. Кронштейн с резиновым буфером
7. Орех

Обзор датчика скорости переднего колеса ABS

Схема №6

Войти

1. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-/Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Снятие и установка см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS.
2. Болт 8 Нм

Обзор датчика скорости заднего колеса ABS, FWD

Схема №7

Войти

1. Болт 8 Нм
2. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- Снятие и установка, см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS, FWD.

Обзор датчика скорости заднего колеса ABS, AWD

Схема №8

Войти

1. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/Левый задний датчик скорости колеса ABS -G46- Снятие и установка, см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS, AWD
2. Болт 8 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Выключатель Стоп-Сигнала

Удаление

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

Схема №9

Войти

-- Снимите крепежный болт -2- переключателя стоп-сигнала с главного тормозного цилиндра.

-- Снимите переключатель стоп-сигнала с главного тормозного цилиндра и снимите переключатель вверх с удерживающего язычка.

Установка

-- Установка производится в обратном порядке удаления. При этом убедитесь, что верхняя часть переключателя правильно установлена в удерживающем язычке.

Выключатель тормозной лампы, TT RS

Удаление

-- Снимите крышку двигателя -1-.

Схема №10

Войти

-- Отверните болты - стрелки - и снимите направляющую воздуха.

Схема №11

Войти

-- Отверните болты - стрелки - и снимите корпус воздушного фильтра.

Схема №12

Войти

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

-- Снимите крепежный болт -2- переключателя стоп-сигнала с главного тормозного цилиндра.

-- Снимите переключатель стоп-сигнала с главного тормозного цилиндра и снимите переключатель вверх с удерживающего язычка.

Установка

-- Установка в обратном порядке удаления. При этом убедитесь, что верхняя часть переключателя правильно установлена в удерживающем язычке.

-- Установите корпус воздушного фильтра и затяните болты -стрелки-.

-- Установите направляющую воздуха и затяните болты -стрелки-.

-- Установите крышку двигателя.

Блок датчика ЭЦН

-- После замены сенсорного блока ESP необходимо выполнить базовую настройку (калибровку):

1. Датчик поперечного ускорения -G200-
2. Датчик частоты вращения -G202-
3. На автомобилях AWD датчик продольного ускорения -G251-

Удаление

-- Снимите обрезку центральной консоли. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините электрический соединитель.

- Отвернуть болты.

- Извлеките сенсорный блок ESP вверх.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

Калибровка датчика поперечного ускорения и, на автомобилях с AWD, датчика продольного ускорения. Для этого используйте Систему диагностики, тестирования и информирования ТС VAS 5051.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03 - Тормозная электроника ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее.

1. Откалибровать датчик поперечного ускорения.
2. Откалибровать датчик продольного ускорения (только для автомобилей с AWD).

- Проведение испытаний ЭЦН и системы.

Датчик угла поворота рулевого колеса.

Удаление

-- Установите колеса в положение прямо вперед.

-- Снимите блок подушки безопасности и рулевое колесо. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №13

Войти

1 - кольцо катушки с кольцом скольжения

- Зажаты на переключателе для сигналов поворота, фар дальнего/ближнего света и световых сигналов.

2 - датчик угла поворота рулевого колеса -G85-

- Прижимается к кольцу катушки токосъемным кольцом.

-- Снимите отсек на стороне водителя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите модуль переключателя рулевой колонки. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

-- Установите блок подушки безопасности и рулевое колесо. См. Демонтаж и монтаж.

Датчик угла поворота руля, калибровка

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03 - Тормозная электроника ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. Модуль управления ABS/ASR/ESP, функции
2. Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.

- Выполнить тесты вождения и системы ESP.

Датчик вакуума усилителя тормозов с оптимизированным усилением вакуума гидравлического тормоза (OHBV)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

Удаление

-- Отсоедините электрический разъем -1- на вакуумном датчике -2-.

Схема №14

Войти

-- Оттяните кольцо OHBV -1- и снимите датчик -2- с усилителя тормозов.

Схема №15

Войти

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности.

Модуль управления АБС и гидравлический блок АБС

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Удаление

-- Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

-- Отсоедините батарею. Обязательно заранее получите радиокод. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

- Вставить V.A.G 1869/2 между педалью тормоза и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

Схема №16

Войти

-- Подсоедините шланг баллона со сливом к левому переднему и левому заднему тормозному суппорту.

-- Откройте левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидравлическом блоке.

-- Закрыть левый передний и задний винты стравливания тормозного суппорта.

- Не удаляйте V.A.G 1869/2.

-- Отпустите разъем жгута модуля управления -arrow 1- и оттяните -arrow 2-.

Схема №17

Войти

- Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

- Разметить тормозные магистрали. См. ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS/ESP MARK 60.

-- Отсоединить стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

Схема №18

Войти

-- Снять оставшиеся тормозные магистрали -3- с гидроблока.

-- Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта.

-- Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

-- Снимите гидравлический блок с транспортного средства.

-- Выверните болты -5- из кронштейна -4- и снимите кронштейн.

- Установить гидравлический блок с модулем управления на чистую поверхность.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

-- Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

-- Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

-- Соединить тормозные магистрали в соответствии с маркировкой.

-- Затянуть тормозные магистрали на гидроагрегате.

-- Подключите разъем к модулю управления.

- Прокачать тормозную систему. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

-- После закрепления тормозных магистралей к гидравлическому блоку выполнить режим выходного диагностического теста.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления:

1. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
2. Датчик поперечного ускорения -G200-
3. Датчик тормозного давления 1 -G201-
4. На автомобилях AWD - датчик продольного ускорения -G251-

Для этого используйте VAS 5051.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

- Затем выполните тесты вождения и системы ESP.

Модуль управления АБС и гидравлическая установка АБС, TFSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Удаление

-- Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

-- Отсоедините батарею. Обязательно заранее получите радиокод. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

- Вставить V.A.G 1869/2 между педалью тормоза и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

-- Подсоедините шланг баллона со сливом к левому переднему и левому заднему тормозному суппорту.

-- Откройте левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидравлическом блоке.

-- Закрыть левый передний и задний винты стравливания тормозного суппорта.

- Не удаляйте V.A.G 1869/2.

-- Опустить транспортное средство.

-- Снимите крышку двигателя.

Схема №19

Войти

-- Откройте зажим на воздухонаправляющем шланге плоскогубцами и отсоедините шланг.

-- Снимите зажим с направляющей воздуха плоскогубцами.

-- Снимите направляющую воздуха для турбонагнетателя.

-- Снимите направляющую с транспортного средства.

-- Отпустите разъем жгута модуля управления -arrow 1- и оттяните -arrow 2-.

- Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

- Разметить тормозные магистрали. См. ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS/ESP MARK 60.

-- Отсоединить стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

-- Снять оставшиеся тормозные магистрали -3- с гидроблока.

-- Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта.

-- Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

-- Снимите гидравлический блок с транспортного средства.

-- Выверните болты -5- из кронштейна -4- и снимите кронштейн.

- Установить гидравлический блок с модулем управления на чистую поверхность.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

-- Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

-- Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

-- Соединить тормозные магистрали в соответствии с маркировкой. См. ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS/ESP MARK 60.

-- Затянуть тормозные магистрали на гидроагрегате.

-- Подключите разъем к модулю управления.

-- Установите направляющую воздуха турбонагнетателя и закройте зажимы плоскогубцами.

-- Установите направляющую воздуха турбонагнетателя.

-- Подсоедините воздушный шланг и закройте зажим плоскогубцами.

-- Установите крышку двигателя.

- Прокачать тормозную систему. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

-- После закрепления тормозных магистралей к гидравлическому блоку выполнить режим выходного диагностического теста.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления:

1. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
2. Датчик поперечного ускорения -G200-
3. Датчик тормозного давления 1 -G201-
4. На автомобилях AWD - датчик продольного ускорения -G251-

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

- Затем выполните тесты вождения и системы ESP.

Модуль управления АБС и гидравлическая установка АБС, TF RS

Гидроустановка с модулем управления, демонтаж

-- Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

-- Отсоедините батарею. Обязательно заранее получите радиокод. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Аккумуляторная батарея, стартер, генератор, круиз-контроль.

- Вставить привод тормозной педали V.A.G 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

-- Подсоедините шланг баллона со сливом к левому переднему и левому заднему тормозному суппорту.

-- Откройте левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидравлическом блоке.

-- Закрыть левый передний и задний винты стравливания тормозного суппорта.

-- Не снимайте устройство для нагружения тормозной педали V.A.G 1869/2.

-- Опустить транспортное средство.

-- Откройте зажим на воздухонаправляющем шланге плоскогубцами и отсоедините шланг.

-- Снимите зажим с направляющей воздуха плоскогубцами.

-- Снимите направляющую воздуха для турбонагнетателя.

-- Снимите направляющую с транспортного средства.

- Снимите линию охлаждающей жидкости для резервуара охлаждающей жидкости с переборки.

-- Осторожно сдвиньте линию охлаждающей жидкости в сторону.

-- Отпустите разъем жгута модуля управления -arrow 1- и оттяните -arrow 2-.

-- Ослабьте кабельную стяжку для провода, ведущего к разъему, и сдвиньте провод в сторону.

- Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

- Разметить тормозные магистрали. См. п. 1

-- Отсоединить стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

-- Снять оставшиеся тормозные магистрали -3- с гидроблока.

-- Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта.

-- Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

-- Снимите гидравлический блок с транспортного средства.

-- Выверните болты -5- из кронштейна -4- и снимите кронштейн.

- Установить гидравлический блок с модулем управления на чистую поверхность.

После снятия модуля управления и гидроблока уплотнить резьбовые отверстия и тормозные магистрали герметизирующими пробками - 1H0.698.311.A.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

-- Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

-- Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

Будьте осторожны, чтобы не прижать резиновые буферы через кронштейн при установке блока.

-- Соединить тормозные магистрали в соответствии с маркировкой. См. п. 1

-- Затянуть тормозные магистрали на гидроагрегате.

-- Подключите разъем к модулю управления.

-- Закрепите электрический провод разъема на корпусе с помощью кабельной стяжки.

- Установите линию охлаждающей жидкости для резервуара охлаждающей жидкости в кронштейне на переборке.

-- Установите направляющую воздуха турбонагнетателя и закройте зажимы плоскогубцами.

-- Установите направляющую воздуха турбонагнетателя.

-- Подсоедините воздушный шланг и закройте зажим плоскогубцами.

- Прокачать тормозную систему. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

-- После закрепления тормозных магистралей к гидравлическому блоку выполнить режим выходного диагностического теста.

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

В случае замены гидравлической установки АБС J104 необходимо закодировать ее.

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее.

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления J104.

1. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
2. Датчик поперечного ускорения -G200-
3. Датчик тормозного давления 1 -G201-
4. На датчике продольного ускорения автомобилей AWD -G251-

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее.

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

- Затем выполните тесты вождения и системы ESP.

Датчик скорости переднего колеса АБС

Удаление

-- Освободите разъем на датчике скорости и отсоедините.

-- Отверните болт.

-- Снимите датчик скорости с корпуса подшипника колеса.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

- Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку из поликарбамида G 000 650.

-- Поверните рулевое управление полностью влево и вправо, убедившись, что проводка датчика скорости имеет достаточный зазор.

Датчик скорости заднего колеса ABS, FWD

Удаление

-- Освободите разъем на датчике скорости и отсоедините.

-- Отверните болт.

-- Снимите датчик скорости с цапфы оси.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

- Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте датчик скорости по всему периметру поликарбамидной смазкой G 000 650

Датчик скорости заднего колеса АБС, AWD

Удаление

-- Освободите разъем на датчике скорости и отсоедините.

-- Отверните болт.

-- Вытащите датчик скорости из цапфы оси.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

- Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку из поликарбамида G 000 650.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №20

Войти

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Тормозная жидкость

Если вода была поглощена, температура кипения будет падать, то есть во время высоких температур торможения тормозная жидкость может образовывать пузырьки пара и приводить к снижению эффективности торможения.

Схема №21

Войти

Со временем тормозная жидкость будет темнеть по цвету. Это нормальная химическая реакция и не отражается на их качестве.

Тормоза, испытаний

Колеса приводятся в движение испытательным стендом.

При проверке автомобили с механической коробкой передач должны находиться в режиме холостого хода, а автомобили с автоматической коробкой передач должны иметь включенное N.

Всегда соблюдайте инструкции производителя испытательного стенда.

Распределение PR-No/Тормоза

Тормозная система, установленная в транспортном средстве, документируется на наклейке с данными транспортного средства через соответствующий номер PR.

Табличку с данными транспортного средства можно найти на запасном колесе, а также в буклете по техническому обслуживанию.

В следующих таблицах показана разбивка затронутых номеров PR. Они важны для комбинаций тормозного диска/тормозного суппорта/тормозного барабана.

Тормозная система

Передние тормоза

Задние тормоза, FWD

Задние тормоза, AWD

Испытание тормозов, FWD

Испытание тормозов на одноосном роликовом испытательном стенде

Испытание тормозов должно проводиться на одноосном испытательном стенде с роликами.

Если ролики имеют задержку запуска, тормоза могут блокироваться (регулирование EDL).

Не превышать испытательную скорость 6 км/ч.

Испытательные стенды, одобренные Audi, отвечают этим требованиям.

Испытание тормозов, AWD с муфтой HALDEX

Испытание тормозов на одноосном роликовом испытательном стенде

Во время этого испытания тормозов колеса одной оси приводятся в движение в противоположных направлениях, чтобы предотвратить подачу энергии на другую ось.

Если ролики имеют задержку запуска, тормоза могут блокироваться (регулирование EDL).

Не превышать испытательную скорость 6 км/ч.

Испытательные стенды, одобренные Audi, отвечают этим требованиям.

Испытание тормозов на обычном испытательном стенде для тормозов, AWD с муфтой HALDEX

Для испытания тормозов на обычном испытательном стенде выполните следующие действия:

-- Вести автомобиль вперед до тех пор, пока передние колеса не окажутся на роликах.

-- Выключите двигатель и подождите 3 секунды.

-- Провести испытание на торможение.

- После испытания передних тормозов двигатель должен работать примерно 5 секунд до тех пор, пока в усилителе тормозов не будет создано достаточное давление.

-- Вести автомобиль вперед до тех пор, пока задние колеса не окажутся на роликах.

-- Выключите двигатель и подождите 3 секунды.

- Провести испытание задних тормозов на торможение.

Информация о ремонте ABS

ABS Mark 60

Автомобили с ABS Mark 60 не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально согласованная программа в модуле управления определяет распределение тормозного давления на задней оси.

1. Перед выполнением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе определите причину неисправности с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
2. Разъем на гидравлическом блоке управления может быть отсоединен только в том случае, если зажигание выключено.
3. При установке нового гидравлического блока управления необходимо его закодировать Диагностика, испытания и информация ТС Система ВАС 5051.
4. Стравить тормозную систему после открытия. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Для этого используйте устройство зарядки/стравливания тормозов V.A.G 1869 или устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234.
5. При работе на антиблокировочной тормозной системе требуется абсолютная чистота, не разрешается использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т.д.
6. Перед разрыхлением тщательно очистите все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не используйте агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
7. Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой.
8. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно. Используйте уплотнительные пробки из ремонтного комплекта.
9. При открытой тормозной системе не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
10. Используйте только безворсовую одежду.
11. Используйте только подлинные детали в оригинальной упаковке.
12. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
13. В ходе заключительного дорожного испытания обеспечить, чтобы испытание тормозов под управлением АБС проводилось по крайней мере один раз (пульсация должна ощущаться на педали тормоза).
14. При окраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры. 95 ° C только на короткое время и максимум до 85 ° C в течение более длительных периодов (приблизительно 2 часа).

VAS 5051, функции подключения и выбора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

-- Подключите разъем диагностического кабеля к диагностическому соединению.

Схема №22

Войти

-- Переключатель VAS 5051 на -стрелке-.

Схема №23

Войти

VAS 5051 готов к использованию, когда отображается изображение (фотография) транспортного средства.

-- Включить зажигание.

- Коснитесь поля/кнопки на экране: Guided неисправность Finding.

-- Выберите один за другим:

1. Бренд
2. Модель
3. Модельный год
4. Версия
5. Код двигателя

-- Подтвердите введенные данные.

Подождите, пока VAS 5051 не проверит все модули управления в автомобиле.

-- Нажмите кнопку Go to и выберите функцию «Function/component selection».

Теперь следуйте за дисплеями на экране, чтобы начать желаемые функции.

Схема №24

Войти

1. Контрольная лампа ASR/ESP -K155- Расположение компонентов: В тахометре. Мигает при вождении, если Esp/Asr работает регулярно. Включается при включении зажигания и гаснет после короткой самопроверки. Включается, если есть неисправность системы Esp. Включается, если есть неисправность системы Abs, потому что Esp и Abs работают вместе. Включается, когда Esp выключен. Включается во время программирования датчика, если: Батарея была отключена и подключена. Транспортное средство было запущено с Jump Start. Батарея слишком слаба. После процедуры программирования датчика свет гаснет после езды на короткое расстояние.
2. Индикаторная лампа износа тормозных колодок -K32- Расположение компонента: В центральном поле дисплея. Загорается при достижении предела износа тормозных колодок. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.
3. Сигнальная лампа для тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В тахометре. Загорается при включенном стояночном тормозе. Загорается при неисправности системы АБС. Мигает, когда тормозной жидкости слишком мало.
4. Сигнальная лампа АБС -K47- Расположение компонента: В тахометре. Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после автоматической самопроверки системы АБС, если в системе АБС нет неисправностей. Неисправность АБС есть, если световой индикатор: Не загорается при включении зажигания. Не гаснет через несколько секунд. Загорается во время движения. Неисправности АБС никак не влияют на тормозную систему. Однако следует учитывать изменение тормозного поведения. При неисправности системы АБС загорается индикатор ESP, так как обе системы работают совместно.
5. Кнопка ASR/ESP -E256- Расположение компонента: На центральной консоли.
6. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46- 8 Нм
7. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- Расположение на рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА.
8. Диагностическое подключение Расположение компонента: Крышка в футляре водителя.
9. Снятие и установка педали тормоза, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.
10. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-/Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Снятие и установка, см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS. 8 Нм
11. Снятие и установка усилителя тормозов, см. УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль имеет двигатель TFSI, то необходимо снять и установить усилитель шума. См. УСИЛИТЕЛЬ ШУМА TFSI. Усилитель шума находится внутри моторного отсека перед усилителем тормозов. Со встроенным вакуумным датчиком усилителя тормозов -G483- Установка вакуумного датчика усилителя тормозов зависит от модели Вакуумный датчик усилителя тормозов демонтируется и устанавливается, см. раздел Вакуумный датчик усилителя тормозов с оптимизированным гидравлическим вакуумным (OHBV) усилителем тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный датчик усилителя тормозов устанавливается только на автомобилях с оптимизированными вакуумными усилителями гидравлических тормозов.
12. Главный тормозной цилиндр С прикрепленным переключателем тормозной лампы. Демонтаж и монтаж согласно документу ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль имеет двигатель TFSI, то необходимо снять и установить усилитель шума. См. УСИЛИТЕЛЬ ШУМА TFSI. Усилитель шума находится внутри моторного отсека перед усилителем тормозов.
13. Снятие и установка выключателя стоп-сигнала, см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. Снятие и установка, TT RS, смотри ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ, TT RS Выключатель стоп-сигнала не отрегулирован. Расположение компонентов: У главного тормозного цилиндра. 5 Нм
14. Модуль управления АБС с ESP -J104- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека на гидравлическом блоке АБС. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Перед отделением разъема выключите зажигание. Демонтаж и монтаж см. в документе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА АБС. Двигатель TFSI, демонтаж и монтаж, см. «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS, TFSI», (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-rodster__modul-upravleniia-abs-i-gidravlicheskaia-ustanovka). ВНИМАНИЕ: Отсоединение модуля управления АБС и гидроблока не допускается.
15. Гидравлическая установка АБС -N55- Расположение компонентов: Плотно в моторном отсеке, на модуле управления АБС. Демонтаж и монтаж см. в документе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА АБС. TFSI двигатель, снятие и установка, см. «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS, TFSI», (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-rodster__modul-upravleniia-abs-i-gidravlicheskaia-ustanovka). Гидравлический насос -V64-, гидравлическая установка ABS -N55- и модуль управления ABS с ESP -J104- представляют собой гидравлический блок управления. Со встроенным датчиком тормозного давления 1 -G201-. Замена датчика тормозного давления невозможна.
16. Блок датчика ESP -G419- 9 Нм Расположение компонента: На центральной консоли перед рычагом селектора. Комбинированный датчик для -G200- датчика поперечного ускорения и для -G202- датчика скорости вращения. На автомобилях AWD также -G251- датчик продольного ускорения. Демонтаж и монтаж, см. БЛОК ДАТЧИКА ESP.

Схема №25

Войти

1. Тормозные магистрали -DK- маркировка, Тормозной главный цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку. -HL- маркировка, на левый задний тормозной суппорт. -регулятор напряжения- маркировка, на правый передний тормозной суппорт. -VL- маркировка, на левый передний тормозной суппорт. -HR- маркировка, справа задний тормозной суппорт -SK- маркировка, тормозной главный цилиндр/вторичный поршневой контур к гидроустановке. 14 Н· м После закрепления тормозных магистралей на гидроагрегате выполните режим выходного диагностического контроля. Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051.
2. Модуль управления АБС с ESP -J104- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека на гидравлическом блоке АБС. Демонтаж и монтаж см. в документе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА АБС. TFSI двигатель, снятие и установка, см. «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS, TFSI», (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-rodster__modul-upravleniia-abs-i-gidravlicheskaia-ustanovka). Демонтаж и монтаж, TT RS согласно МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКЕ АБС, TF RS ВНИМАНИЕ: Отсоединение модуля управления АБС и гидравлической установки АБС не допускается. Они могут быть заменены только полностью (модуль управления и гидравлический блок).
3. Гидравлическая установка АБС -N55- Расположение компонентов: Справа от моторного отсека, на модуле управления АБС. Демонтаж и монтаж см. в документе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА АБС. TFSI двигатель, снятие и установка, см. «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS, TFSI», (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#antiblokirovochnaia-tormoznaia-sistema-rodster__modul-upravleniia-abs-i-gidravlicheskaia-ustanovka). Демонтаж и монтаж, TT RS, смотри МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРОУСТАНОВКА АБС, TF RS
4. Кронштейн Демонтаж и монтаж совместно с гидравлическим блоком и модулем управления, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК АБС.
5. Болт Кронштейн к гидроустановке. 8 Нм.
6. Кронштейн с резиновым буфером
7. Орех

Обзор датчика скорости переднего колеса ABS

Схема №26

Войти

1. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-/Левый передний датчик скорости колеса ABS -G47- Снятие и установка, см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS.
2. Болт 8 Нм

Обзор датчика скорости заднего колеса ABS, FWD

Схема №27

Войти

1. Болт 8 Нм
2. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/левый Датчик скорости заднего колеса ABS -G46- Снятие и установка см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS, FWD.

Обзор датчика скорости заднего колеса ABS, AWD

Схема №28

Войти

1. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44-/Левый задний датчик скорости колеса ABS -G46- Снятие и установка, см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS, AWD
2. Болт 8 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Выключатель Стоп-Сигнала

Удаление

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

Схема №29

Войти

-- Снимите крепежный болт -2- переключателя стоп-сигнала с главного тормозного цилиндра.

-- Снимите переключатель стоп-сигнала с главного тормозного цилиндра и снимите переключатель вверх с удерживающего язычка.

Установка

-- Установка производится в обратном порядке удаления. При этом убедитесь, что верхняя часть переключателя правильно установлена в удерживающем язычке.

Выключатель тормозной лампы, TT RS

Удаление

-- Снимите крышку двигателя -1-.

Схема №30

Войти

-- Отверните болты - стрелки - и снимите направляющую воздуха.

Схема №31

Войти

-- Отверните болты - стрелки - и снимите корпус воздушного фильтра.

Схема №32

Войти

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

-- Снимите крепежный болт -2- переключателя стоп-сигнала с главного тормозного цилиндра.

-- Снимите переключатель стоп-сигнала с главного тормозного цилиндра и снимите переключатель вверх с удерживающего язычка.

Установка

-- Установка в обратном порядке удаления. При этом убедитесь, что верхняя часть переключателя правильно установлена в удерживающем язычке.

-- Установите корпус воздушного фильтра и затяните болты -стрелки-.

-- Установите направляющую воздуха и затяните болты -стрелки-.

-- Установите крышку двигателя.

Блок датчика ЭЦН

-- После замены сенсорного блока ESP необходимо выполнить базовую настройку (калибровку):

1. Датчик поперечного ускорения -G200-
2. Датчик частоты вращения -G202-
3. На автомобилях AWD датчик продольного ускорения -G251-

Удаление

-- Снимите обрезку центральной консоли. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините электрический соединитель.

- Отвернуть болты.

- Извлеките сенсорный блок ESP вверх.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

Калибровка датчика поперечного ускорения и, на автомобилях с AWD, датчика продольного ускорения. Для этого используйте Систему диагностики, тестирования и информирования ТС VAS 5051.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03 - Тормозная электроника ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее.

1. Откалибровать датчик поперечного ускорения.
2. Откалибровать датчик продольного ускорения (только для автомобилей с AWD).

- Проведение испытаний ЭЦН и системы.

Датчик угла поворота рулевого колеса.

Удаление

-- Установите колеса в положение прямо вперед.

-- Снимите блок подушки безопасности и рулевое колесо. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №33

Войти

1 - кольцо катушки с кольцом скольжения

- Зажаты на переключателе для сигналов поворота, фар дальнего/ближнего света и световых сигналов.

2 - датчик угла поворота рулевого колеса -G85-

- Прижимается к кольцу катушки токосъемным кольцом.

-- Снимите отсек на стороне водителя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите модуль переключателя рулевой колонки. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

-- Установите блок подушки безопасности и рулевое колесо. См. Демонтаж и монтаж.

Датчик угла поворота руля, калибровка

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03 - Тормозная электроника ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. Модуль управления ABS/ASR/ESP, функции
2. Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.

- Выполнить тесты вождения и системы ESP.

Датчик вакуума усилителя тормозов с оптимизированным усилением вакуума гидравлического тормоза (OHBV)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

Удаление

-- Отсоедините электрический разъем -1- на вакуумном датчике -2-.

Схема №34

Войти

-- Оттяните кольцо OHBV -1- и снимите датчик -2- с усилителя тормозов.

Схема №35

Войти

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности.

Модуль управления АБС и гидравлический блок АБС

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Удаление

-- Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

-- Отсоедините батарею. Обязательно заранее получите радиокод. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

- Вставить V.A.G 1869/2 между педалью тормоза и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

Схема №36

Войти

-- Подсоедините шланг баллона со сливом к левому переднему и левому заднему тормозному суппорту.

-- Откройте левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидравлическом блоке.

-- Закрыть левый передний и задний винты стравливания тормозного суппорта.

- Не удаляйте V.A.G 1869/2.

-- Отпустите разъем жгута модуля управления -arrow 1- и оттяните -arrow 2-.

Схема №37

Войти

- Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

- Разметить тормозные магистрали. См. ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS/ESP MARK 60.

-- Отсоединить стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

Схема №38

Войти

-- Снять оставшиеся тормозные магистрали -3- с гидроблока.

-- Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта.

-- Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

-- Снимите гидравлический блок с транспортного средства.

-- Выверните болты -5- из кронштейна -4- и снимите кронштейн.

- Установить гидравлический блок с модулем управления на чистую поверхность.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

-- Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

-- Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

-- Соединить тормозные магистрали в соответствии с маркировкой.

-- Затянуть тормозные магистрали на гидроагрегате.

-- Подключите разъем к модулю управления.

- Прокачать тормозную систему. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

-- После закрепления тормозных магистралей к гидравлическому блоку выполнить режим выходного диагностического теста.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления:

1. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
2. Датчик поперечного ускорения -G200-
3. Датчик тормозного давления 1 -G201-
4. На автомобилях AWD - датчик продольного ускорения -G251-

Для этого используйте VAS 5051.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

- Затем выполните тесты вождения и системы ESP.

Модуль управления АБС и гидравлическая установка АБС, TFSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Удаление

-- Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

-- Отсоедините батарею. Обязательно заранее получите радиокод. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

- Вставить V.A.G 1869/2 между педалью тормоза и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

-- Подсоедините шланг баллона со сливом к левому переднему и левому заднему тормозному суппорту.

-- Откройте левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидравлическом блоке.

-- Закрыть левый передний и задний винты стравливания тормозного суппорта.

- Не удаляйте V.A.G 1869/2.

-- Опустить транспортное средство.

-- Снимите крышку двигателя.

Схема №39

Войти

-- Откройте зажим на воздухонаправляющем шланге плоскогубцами и отсоедините шланг.

-- Снимите зажим с направляющей воздуха плоскогубцами.

-- Снимите направляющую воздуха для турбонагнетателя.

-- Снимите направляющую с транспортного средства.

-- Отпустите разъем жгута модуля управления -arrow 1- и оттяните -arrow 2-.

- Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

- Разметить тормозные магистрали. См. ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS/ESP MARK 60.

-- Отсоединить стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

-- Снять оставшиеся тормозные магистрали -3- с гидроблока.

-- Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта.

-- Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

-- Снимите гидравлический блок с транспортного средства.

-- Выверните болты -5- из кронштейна -4- и снимите кронштейн.

- Установить гидравлический блок с модулем управления на чистую поверхность.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

-- Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

-- Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

-- Соединить тормозные магистрали в соответствии с маркировкой. См. ОБЗОР СБОРКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС ABS/ESP MARK 60.

-- Затянуть тормозные магистрали на гидроагрегате.

-- Подключите разъем к модулю управления.

-- Установите направляющую воздуха турбонагнетателя и закройте зажимы плоскогубцами.

-- Установите направляющую воздуха турбонагнетателя.

-- Подсоедините воздушный шланг и закройте зажим плоскогубцами.

-- Установите крышку двигателя.

- Прокачать тормозную систему. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

-- После закрепления тормозных магистралей к гидравлическому блоку выполнить режим выходного диагностического теста.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления:

1. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
2. Датчик поперечного ускорения -G200-
3. Датчик тормозного давления 1 -G201-
4. На автомобилях AWD - датчик продольного ускорения -G251-

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01- Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее:

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

- Затем выполните тесты вождения и системы ESP.

Модуль управления АБС и гидравлическая установка АБС, TF RS

Гидроустановка с модулем управления, демонтаж

-- Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

-- Отсоедините батарею. Обязательно заранее получите радиокод. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Аккумуляторная батарея, стартер, генератор, круиз-контроль.

- Вставить привод тормозной педали V.A.G 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя, нажав на педаль тормоза вниз не менее чем на 60 мм.

-- Подсоедините шланг баллона со сливом к левому переднему и левому заднему тормозному суппорту.

-- Откройте левый задний и левый передний винты стравливания тормозного суппорта для снижения давления в гидравлическом блоке.

-- Закрыть левый передний и задний винты стравливания тормозного суппорта.

-- Не снимайте устройство для нагружения тормозной педали V.A.G 1869/2.

-- Опустить транспортное средство.

-- Откройте зажим на воздухонаправляющем шланге плоскогубцами и отсоедините шланг.

-- Снимите зажим с направляющей воздуха плоскогубцами.

-- Снимите направляющую воздуха для турбонагнетателя.

-- Снимите направляющую с транспортного средства.

- Снимите линию охлаждающей жидкости для резервуара охлаждающей жидкости с переборки.

-- Осторожно сдвиньте линию охлаждающей жидкости в сторону.

-- Отпустите разъем жгута модуля управления -arrow 1- и оттяните -arrow 2-.

-- Ослабьте кабельную стяжку для провода, ведущего к разъему, и сдвиньте провод в сторону.

- Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

- Разметить тормозные магистрали. См. п. 1

-- Отсоединить стяжку тормозных магистралей на гидроагрегате -2-, ведущих к главному тормозному цилиндру.

-- Снять оставшиеся тормозные магистрали -3- с гидроблока.

-- Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта.

-- Осторожно снимите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- с резиновых буферов в кронштейне -6-.

-- Снимите гидравлический блок с транспортного средства.

-- Выверните болты -5- из кронштейна -4- и снимите кронштейн.

- Установить гидравлический блок с модулем управления на чистую поверхность.

После снятия модуля управления и гидроблока уплотнить резьбовые отверстия и тормозные магистрали герметизирующими пробками - 1H0.698.311.A.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

-- Затянуть болты -5- на кронштейне -4- до 8 Нм.

-- Осторожно установите гидроагрегат -2- вместе с модулем управления и кронштейном -4- на резиновые буферы в кронштейне -6-.

Будьте осторожны, чтобы не прижать резиновые буферы через кронштейн при установке блока.

-- Соединить тормозные магистрали в соответствии с маркировкой. См. п. 1

-- Затянуть тормозные магистрали на гидроагрегате.

-- Подключите разъем к модулю управления.

-- Закрепите электрический провод разъема на корпусе с помощью кабельной стяжки.

- Установите линию охлаждающей жидкости для резервуара охлаждающей жидкости в кронштейне на переборке.

-- Установите направляющую воздуха турбонагнетателя и закройте зажимы плоскогубцами.

-- Установите направляющую воздуха турбонагнетателя.

-- Подсоедините воздушный шланг и закройте зажим плоскогубцами.

- Прокачать тормозную систему. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

-- После закрепления тормозных магистралей к гидравлическому блоку выполнить режим выходного диагностического теста.

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

В случае замены гидравлической установки АБС J104 необходимо закодировать ее.

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее.

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
3. J104- Модуль управления, кодирование

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления J104.

1. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
2. Датчик поперечного ускорения -G200-
3. Датчик тормозного давления 1 -G201-
4. На датчике продольного ускорения автомобилей AWD -G251-

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 505x.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. 03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60

-- Выберите желаемую функцию на дисплее.

1. J104- Маркировка модуля управления ABS/ASR/ESP 60
2. J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP

- Затем выполните тесты вождения и системы ESP.

Датчик скорости переднего колеса АБС

Удаление

-- Освободите разъем на датчике скорости и отсоедините.

-- Отверните болт.

-- Снимите датчик скорости с корпуса подшипника колеса.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

- Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку из поликарбамида G 000 650.

-- Поверните рулевое управление полностью влево и вправо, убедившись, что проводка датчика скорости имеет достаточный зазор.

Датчик скорости заднего колеса ABS, FWD

Удаление

-- Освободите разъем на датчике скорости и отсоедините.

-- Отверните болт.

-- Снимите датчик скорости с цапфы оси.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

- Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и покройте датчик скорости по всему периметру поликарбамидной смазкой G 000 650

Датчик скорости заднего колеса АБС, AWD

Удаление

-- Освободите разъем на датчике скорости и отсоедините.

-- Отверните болт.

-- Вытащите датчик скорости из цапфы оси.

Установка

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

- Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку из поликарбамида G 000 650.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №40

Войти

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051