Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.5L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CEPB (купе)

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Все разделы

2.5L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CEPB (купе) Audi TT 8J рестайлинг

Механическая часть двигателя 86 иллюстраций ~16 мин чтения

Схема №177

Рис. 177: ОБЗОР ПОДКАДРОВ. Audi TT 8J рестайлинг

Замена болта 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Замена болта 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Замена болта 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Кронштейн для фильтра EVAP
Спецификация затяжки болтов охлаждающая жидкость PIPES OVERVIEW => List Item: болт
Гайка 8 Нм
Регулировка подвески двигателя, проверка согласно ПОДВЕСКА ПОДРАМНИКА, ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ Регулировка согласно ПОДВЕСКА ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА Демонтаж и монтаж согласно ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ
Скобка
Замена болта 20 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Замена болта 20 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Замена болта 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Опора маятниковая Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж
Спецификация затяжки болтов, см. Описание и работа или Описание и работа
Спецификация затяжки болтов, см. Описание и работа или Описание и работа
Спецификация затяжки болтов, см. Описание и работа или Описание и работа
Спецификация затяжки болтов, см. Описание и работа или Описание и работа
Спецификация затяжки болтов, см. Описание и работа или Описание и работа
Регулировка крепления коробки передач, проверка, смотри КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ Регулировка, смотри КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА Демонтаж и монтаж, смотри Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж

Крепление подрамника, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Специальный крюк 10-222 A/20
Калибр- T40226
Шпиндель 10-222 А/11

Процедура

Схема №178

-- Ослабьте болты -1, 2 и 3- для опоры маятника (около 1 оборота), не снимайте.

-- Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

Схема №179

-- Снять корпус воздушного фильтра, см. Демонтаж и монтаж.

Схема №180

-- Прикрепите 10-222 А к верхнему краю пластины полотна, как показано на иллюстрации.

Схема №181

Один 10-222 А/11 впереди, другой сзади.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Существует риск несчастного случая. Подъемные крюки и центрирующая шпилька на такелажном приспособлении должны быть закреплены крепежной шпилькой-стрелкой.

-- Прикрепить передние 10-222 А/11 и 10-222 А/20 к передней левой подъемной проушине двигателя.

-- Прикрепить заднюю 10-222 А/11 к левой подъемной проушине двигателя.

- Слегка натяните шпиндель.

Двигатель должен висеть в установленном положении, а крепление подрамника не должно быть нагружено.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

Схема №182

-- Откройте кронштейн маршрутизатора проводки -стрелки-.

- Отрежьте кабельные стяжки и отодвиньте кабели в сторону.

-- Снимите проводную направляющую.

-- Отверните болты - стрелки - крепления коробки передач.

Схема №183

-- Заменить все 3 болта один за другим и установить их до тех пор, пока они не будут на месте.

-- Прикрепите и затяните T40226 к головке болта левой опоры коробки передач.

Схема №184

- Зафиксируйте перемычку для T40226 на кромке отливки - стрелка - для передачи, как показано на иллюстрации.

- Переведите узел двигателя/трансмиссии без натяжения в установленное положение и встряхните двигатель, чтобы выровнять его.

Зазор между торцевым ключом и креплением трансмиссии должен быть одинаковым спереди и сзади.
Размер -x- задний = размер -x- передний (параллельный) или
Размер -х- задний = размер -х- передний = «0»(без зазора).

-- Проверьте установленное положение на креплении двигателя:

Схема №185

Должно быть расстояние -а- = не менее 9 мм от кронштейна до подвески двигателя.

ПримечаниеРазмер -a- можно проверить, например, с помощью сверла диаметром 9 мм.

-- При необходимости сдвиньте узел двигателя/трансмиссии в сторону.

-- Затяните болты (стрелки) крепления коробки передач ранее установленного T40226. См. Описание и работа или Описание и работа.

Схема №186

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

-- Затянуть болты -1, 2 и 3- опоры маятника. См. Описание и работа или Описание и работа.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Компоненты	Размер крепежа	Нм
Кронштейн для EVAP канистры 1
-Болт 2	-	40 + 90°
- Орех	-	8
Кронштейн для крепления двигателя 2	-	20 + 90°
Крепление двигателя 2	-	40 + 90°
Болты/гайки
	M6	10
	M7	15
	M8	22
	M10	40
	M12	65
1 Пояснения по затяжке болтов см. в разделе ОБЗОР ПОДРАМНИКА и см. пункты -3 и 5- 2 Заменить

Механическая коробка передач на двигателе

Схема №187

Пункт	Болт	Нм
1	M12x65	80
2	Стартер, крепление. Обратитесь к разделу [Передача (и) 02E] Демонтаж и монтаж
3	M10x65	40
4	M10x75	40
5 1)	M12x95	80
А, Б	Центрирующие втулки для центрирования
1) Установить в трансмиссию со стороны двигателя.

Крепление подрамника, проверки регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Калибр- T40226

Процедура

-- Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

-- Снять корпус воздушного фильтра, см. Демонтаж и монтаж.

-- Откройте кронштейн маршрутизатора проводки -стрелки-.

- Отрежьте кабельные стяжки и отодвиньте кабели в сторону.

-- Снимите проводную направляющую.

-- Прикрепите и затяните T40226 к головке болта левой опоры коробки передач.

- Зафиксируйте перемычку для T40226 на кромке отливки - стрелка - для передачи, как показано на иллюстрации.

Зазор между торцевым ключом и креплением трансмиссии должен быть одинаковым спереди и сзади.
Размер -x- задний = размер -x- передний (параллельный) или
Размер -х- задний = размер -х- передний = «0»(без зазора).

-- Проверьте установленное положение на креплении двигателя:

Должно быть расстояние -а- = не менее 9 мм от кронштейна до подвески двигателя.

ПримечаниеРазмер -a- можно проверить, например, с помощью сверла диаметром 9 мм.

- Если измеренное расстояние меньше, отрегулируйте крепление подрамника, см. КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА.

Двигатель, демонтажа

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Лестница ступенчатая VAS 5085
Набор заглушек двигателя VAS 6122
Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
Кронштейн держателя двигателя T03000

Процедура

ПримечаниеДвигатель убирается вниз вместе с трансмиссией. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте. Прокладка и монтаж проводов в моторном отсеке. См. ЛИНИИ, ПРОКЛАДКА И КРЕПЛЕНИЕ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием области высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного давления.

-- Снизить давление топлива в зоне высокого давления. См. Общая информация.

Схема №188

Внимание:	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

-- При выключенном зажигании отсоедините батарею Земля (масса) -стрелка-. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

Схема №189

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Уменьшите давление, накрыв колпачок резервуара с хладагентом тканью и осторожно открыв.

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

-- Снимите болты - стрелки - и воздушную направляющую.

Схема №190

-- Отсоедините разъем -3-.

Схема №191

-- Отверните болты -1-, затем снимите датчик давления наддувочного воздуха -G31-/датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299-.

-- Ослабьте хомут шланга -2-.

-- Снимите передние колеса. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №192

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого нижнего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №193

-- Снимите шумоизоляционную раму - стрелку - и заднюю шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №194

Схема №195

Внимание:

Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня компрессора кондиционера отметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

-- Снимите ребристый ремень компрессора кондиционера, отпустите натяжное устройство.

ПримечаниеСобирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования.

- Поместите VAS 6208 под разделительную точку.

-- Откройте зажим, слейте хладагент, а затем снимите нижний шланг хладагента - стрелку - с радиатора.

-- Снимите решетку воздухозаборника -1- с крышки бампера -стрелки- и снимите.

Схема №196

-- Снимите болт-стрелки-и направляющую воздуха.

Схема №197

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Снимите болт -1-.

Схема №198

-- Снимите воздухонаправляющую трубку; для этого ослабьте хомут шланга -2-.

- Поместите VAS 6208 под разделительную точку.

Схема №199

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости -1 и 2- для того, чтобы ослабить хомут шланга, затем слейте охлаждающую жидкость.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

-- Отсоедините разъем вентилятора радиатора -2-.

Схема №200

-- Отверните болты -3-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, уложите ткани вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.

Внимание:	Опасность дефектов, вызванных грязью. Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Снимите крепление линии подачи топлива, затем снимите кожух теплового экрана -2- с линии подачи топлива в точке разделения.

Схема №201

-- Отсоедините линию подачи топлива для того, чтобы потянуть за стравливающее кольцо.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.

-- Снимите шланг -1- с канистры EVAP.

- Освободите контейнер EVAP - стрелка B -, удалите его вверх - стрелка A - и отложите его в сторону.

-- Снимите болты - стрелки - и кронштейн коробки EVAP.

Схема №202

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Ослабьте хомут -3- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №203

-- Удерживайте шланг хладагента вниз и слейте хладагент.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Отсоедините разъем -1- сигнализатора -F66- уровня охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №204

-- Снимите болты - стрелки - и установите резервуар хладагента и правую трубу хладагента в сторону.

Схема №205

Внимание:

Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня генератора и насоса охлаждающей жидкости отметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

-- Поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

-- Снимите ребристый ремень генератора и насос охлаждающей жидкости, а затем отпустите натяжное устройство.

-- Отверните болты -1- и снимите натяжной ролик.

Схема №206

-- Снимите болт со стрелкой и отпустите натяжное устройство.

Схема №207

-- Снимите болт-стрелку на удерживающем зажиме.

Схема №208

-- Отсоедините разъем -3- от генератора.

Схема №209

-- Снимите колпачок -2- и отверните гайку -1- для клеммы 30/B +.

-- Отверните гайку -4- и снимите зажим провода.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите генератор вверх.

Схема №210

ПримечаниеЕсли генератор подключен к креплению, расположите гнездо 1/2 14 мм -1- во втулке. Вращая болт M8x45 -2- во втулке, вытяните втулку из генератора.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите натяжной ролик.

Схема №211

-- Ослабьте хомут -2- и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №212

ПримечаниеИгнорировать -1-.

- Освободите линию охлаждающей жидкости -1- -стрелки- и проложите их к задней части.

Схема №213

-- Отверните болты -1- и снимите кожух вентилятора вверх.

-- Ослабьте зажимы -2 и 3- и снимите воздухонаправляющие шланги.

-- Освободите жгут проводов -1- от кронштейна корпуса воздушного фильтра.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите корпус воздушного фильтра.

-- Ослабьте зажим -стрелку - и снимите шланг охлаждающей жидкости.

Схема №214

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите шланги охлаждающей жидкости.

Схема №215

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №216

-- Снимите воздухонаправляющую трубку; для этого ослабьте хомут шланга -1-.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Снимите и отсоедините разъем -1- для -G39- датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Схема №217

-- Освободите нагретый провод датчика кислорода.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №218

-- Отверните болты со стрелками и снимите датчик 1 температуры отработавших газов, -G235- на головке цилиндра.

-- Снимите вакуумный шланг -1- с обратного клапана -стрелка-.

Схема №219

-- Снимите обратный клапан с усилителя тормозов.

-- Отсоедините разъем -1- для жгута проводов двигателя -стрелка-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №220

-- Освободить жгут электропроводки двигателя, протянув его через -1-, и снять вверх -стрелку-.

Схема №221

-- Снимите крышку E-box, сдвинув обе защелки в направлении -arrow-.

Схема №222

-- Отверните гайку со стрелкой, а затем снимите и освободите провод клеммы 30 от Е-бокса моторного отсека.

Схема №223

-- Откройте кронштейн маршрутизатора проводки -стрелки-.

-- Снять разъемы электрических жгутов -2 и 3- с кронштейна и отсоединить.

Схема №224

-- Отстегнуть электрический соединитель -1- от кронштейна и отсоединить.

- Откройте кронштейн маршрутизатора проводки ниже.

-- Отсоедините жгут проводов двигателя от маршрутизатора проводов к модулю управления двигателем.

-- Снимите жгут проводов двигателя с двигателя.

-- Защитите модуль управления двигателем от падения.

ПримечаниеДля открепления спирального зажима используйте 80-200.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

Схема №225

-- Отсоедините разъем стартера -2-.

-- Откиньте защитный колпачок -1- и снимите провод B + с соленоида стартера.

-- Снимите болт заземления (масса) -4-.

-- Отсоедините электрический разъем -3- для -F4- переключателя резервной лампы.

-- Потяните предохранительный механизм до переднего ряда 1- и затем заблокируйте его слева от ряда 2-.

Схема №226

-- Нажмите на рычаг реле переключения передач вперед -стрелку 3- и снимите трос селектора с фиксатора.

-- Снять стопорную шайбу -1- для троса переключения передач с рычага селектора трансмиссии -2- и снять трос переключения передач со штыря -стрелка-.

Схема №227

-- Снимите болты -стрелки-, затем снимите кабельный кронштейн с трансмиссии и привяжите его влево.

Схема №228

- Если установлен пластиковый шланг между главным цилиндром сцепления и ведомым цилиндром сцепления, отсоедините шланг питания для главного цилиндра сцепления с помощью 3094.

Схема №229

-- Если шланг/линия в сборе между главным цилиндром сцепления и ведомым цилиндром сцепления установлена, снимите шланг -A- с 3094.

Схема №230

ПримечаниеИгнорировать -arrow-. Убедитесь, что тормозная жидкость не попадает на стартер или на трансмиссию. Если это произошло, тщательно очистите его.

-- Потяните зажим -стрелку - до упора.

Схема №231

-- Снимите пластиковый шланг или шланг/трубопровод в сборе -A- со сливного/ведомого цилиндра сцепления.

- Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой от VAS 6122.

ПримечаниеИгнорировать -B-.

Внимание:	Риск загрязнения в результате утечки тормозной жидкости. Если магистраль отсоединена от суфлера рабочего цилиндра сцепления, не нажимайте на педаль сцепления.

-- Отверните болты -стрелки- для коробки передач (около 2 оборотов).

-- Ослабьте болт -3- и сдвиньте зажим на первичный каталитический нейтрализатор.

Схема №232

-- Снимите болт -2- и привяжите первичный каталитический нейтрализатор к задней части.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отверните болты -1 и 2-.

Схема №233

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, для этого ослабьте хомуты шланга -стрелки-.

-- Отсоедините разъем -1- на -N280- клапана регулятора компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер).

Схема №234

Внимание:	Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Снимите компрессор кондиционера с кронштейна узла аксессуаров и привяжите его с правой стороны.

-- Отверните гайки -1- и снимите правый тепловой экран ведущего моста.

Схема №235

-- Снимите левую и правую ведущие оси. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отвернуть болты -1, 2 и 3- и снять маятниковую опору.

-- Отсоедините штуцер -1- от -G266- термодатчика уровня масла.

Схема №236

-- Открепите крепление -2- для провода от подрамника.

-- Отвинтите гайки -1- и -2-.

Схема №237

-- Ослабьте зажимную втулку -1 и 2- и сдвиньте ее вперед.

Схема №238

-- Снимите левый и правый каталитический нейтрализатор.

- Отметить положение гибкого диска относительно фланца конической коробки для повторной установки.

Схема №239

-- Снимите болты -стрелки- для гибкого диска карданного вала с конической коробки, для этого переключите передачу на коробке передач.

Схема №240

Внимание:	Уплотнение вала - стрелка - во фланце вала привода может быть повреждено. Надавите на карданный вал горизонтально по направлению к задней части и как можно дальше.

ПримечаниеПри повреждении уплотнения необходимо заменить карданный вал.

-- Выньте штырь T03000/1 из зажимного приспособления T03000.

Схема №241

-- Установить T03000 с крепежными болтами -3- на блок цилиндров и установить болты -1 и 2- от руки до его установки.

-- Установите болты T03000/1 на блок цилиндров и затяните его до 20 Н· м.

-- Затянуть болты -1 и 2- до 25 Нм.

- Установить V.A.G 1383 A на кронштейн T03000 двигателя и слегка поднять узел двигателя/трансмиссии.

ПримечаниеДля снятия болтов крепления подрамника используйте VAS 5085.

-- Отвернуть болты -1- и -стрелки- крепления двигателя.

ПримечаниеДоступ к болтам за блоком цилиндров осуществляется со стороны корпуса колеса.

-- Отверните болты - стрелки - крепления коробки передач.

Внимание:

Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно опустите и выведите узел двигателя/трансмиссии из моторного отсека. Убедитесь в наличии достаточного зазора для компрессора кондиционера.

- Передвиньте узел двигателя/трансмиссии вперед и еще немного опустите его.

Двигатель и механическая коробка передач, разделяющая

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Строп двигателя 2024 А
Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
Кронштейн держателя двигателя T03000

Процедура

Схема №242

Двигатель/коробка передач сняты и установлены на T03000.

-- Отверните болты -1, 2 и 3- и снимите крепление для конической коробки.

-- Отсоединить вакуумный шланг -2-.

Схема №243

-- Освободите вакуумный шланг -1-, -стрелка- и снимите его с вакуумного насоса усилителя тормозов.

-- Снимите болты и гайки -стрелки-.

Схема №244

-- Снимите левую трубу охлаждающей жидкости, чтобы ослабить хомуты шланга -1 и 2-.

-- Отверните гайки -2- и снимите держатель кабеля -1- со стартера.

Схема №245

-- Отвернуть болты -стрелки- для стартера.

Схема №246

-- Снять стартер -1- вниз.

- Крюк 2024 А к трансмиссии и к VAS 6100.

Схема №247

ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести передачи необходимо вставить рейки отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Незакрепленные элементы моста поддержки двигателя могут стать причиной аварии. Закрепите монтажные крюки и штифты на мостике опоры двигателя с помощью крепежных штифтов -стрелок-.

-- Отверните болты -1, 3, 4 и 5- соединяющие трансмиссию с двигателем.

-- Снимите трансмиссию с двигателя.

ПримечаниеИгнорировать -2, A, B-.

Двигатель, крепления к двигателю и держатель трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Строп двигателя 2024 А
Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
Кронштейн держателя двигателя T03000
Кронштейн боковой двигателя T03001

Процедура

Схема №248

Трансмиссия отделена от двигателя.

- Затянуть T03001 на блоке цилиндров:

40 Нм
25 Нм
40 Нм

- Крюк 2024 А к двигателю и к VAS 6100.

Схема №249

ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести узла двигателя необходимо вставить рейки отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Незакрепленные элементы моста поддержки двигателя могут стать причиной аварии. Закрепите монтажные крюки и штифты на мостике опоры двигателя с помощью крепежных штифтов -стрелок-.

- Поднять двигатель из T03000 с помощью VAS 6100.

- Прикрепить двигатель и кронштейн двигателя с T03001 к VAS 6095.

Двигатель, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/Транс. Поддержка T10012
Кронштейн держателя двигателя T03000

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку распространяются только на слегка смазанные, смазанные маслом, фосфатированные или зачерненные гайки и болты. Можно использовать дополнительную смазку, такую как моторное или трансмиссионное масло, но не использовать графитовую смазку. Не используйте детали без смазки. Допуск по спецификации затяжки +/- 15%.

Компонент		Нм
Болты/гайки	M6	10
	M7	15
	M8	22
	M10	40
	M12	65

Механическая коробка передач на двигателе

Пункт	Болт	Нм
1	M12x65	80
2	Стартер, крепление. Обратитесь к разделу [Передача (и) 02E] Демонтаж и монтаж
3	M10x65	40
4	M10x75	40
5 1)	M12x95	80
А, Б	Центрирующие втулки для центрирования
1) Установить в трансмиссию со стороны двигателя.

Процедура

Узел двигателя/трансмиссии прикреплен к T10012.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины. Прокладка и монтаж проводов в моторном отсеке. См. ЛИНИИ, ПРОКЛАДКА И КРЕПЛЕНИЕ. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

-- Если центрирующие втулки -A и B- для центровки двигателя и трансмиссии отсутствуют внутри блока цилиндров, то установите втулки.

-- Если подшипник выключения сцепления изношен, замените его. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

- Слегка смажьте шлицы входного вала коробки передач смазкой для соединения дисков сцепления.

-- Проверить центровку ведущего диска сцепления.

-- Затянуть трансмиссию к двигателю.

-- Затянуть фиксатор для конической коробки. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Установите левую трубу охлаждающей жидкости. См. ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

- Направьте узел двигателя/трансмиссии в кузов.

-- Установите крепление двигателя. См. ОБЗОР ПОДРАМНИКА.

-- Установите болты-стрелки-для крепления коробки передач вручную, пока она не займет свое положение.

-- Снимите T03000 с двигателя.

-- Установите маятниковую опору. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

Внимание:	Уплотнение вала - стрелка - во фланце вала привода может быть повреждено. Надавите на карданный вал горизонтально по направлению к задней части и как можно дальше.

ПримечаниеПри повреждении уплотнения необходимо заменить карданный вал.

- Надавите на узел двигателя/трансмиссии для переборки камеры давления и осторожно направьте штифты конической коробки во фланец вала привода.

-- Затянуть карданный вал и гибкий диск к конической коробке. См. Демонтаж и монтаж.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите каталитический нейтрализатор. См. КАТАЛИТИЧЕСКИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ.

-- Установить первичный каталитический нейтрализатор. См. ПЕРВИЧНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установить поперечную тягу и карданный вал. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить тепловой экран карданного вала. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Селекторный механизм, установка и регулировка. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

Внимание:	Риск загрязнения в результате утечки тормозной жидкости. Если шланг/линия в сборе еще не подсоединены к сапуну рабочего цилиндра сцепления, не нажимайте на цилиндр сцепления.

- Подсоединить шланг/трубопровод в сборе к сапуну рабочего цилиндра сцепления и продуть систему сцепления. См. Общая информация или Общая информация.

-- Установите правую трубу охлаждающей жидкости. См. ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установите радиатор. См. РАДИАТОР.

-- Установите воздухонаправляющие трубы. См. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Установить натяжной ролик и амортизатор с ребристым ремнем. См. ОБЗОР КРОНШТЕЙНОВ РЕМЕННЫХ РЕМЕННЫХ ПРИВОДОВ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ.

-- Установите генератор. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Установите ребристый ремень генератора и насос охлаждающей жидкости. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установить компрессор переменного тока. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить ребристый ремень компрессора кондиционера. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

-- Установите стартер. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Установить шумоизоляционную раму. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию и нижнюю сторону вкладыша корпуса переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите передние колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отрегулируйте крепление подрамника. См. КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА.

-- Установите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите датчик давления наддувочного воздуха -G31-/датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299-. См. ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

-- Электрические соединители и разводка проводов.

-- Обязательно следуйте процедуре подключения батареи и после. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень масла.

Внимание:	Существует риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство в качестве стартового средства.

-- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ => Заполнение.

ПримечаниеПовторно использовать слитую охлаждающую жидкость следует только в том случае, если головка цилиндров или блок двигателя не были заменены.

Подвеска двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Шпиндель 10-222 А/11

Удаление

Схема №250

-- Снимите правое переднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите правую переднюю нижнюю сторону вкладыша корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните болт для передней правой верхней стороны корпуса колеса.

- Освободите контейнер с испарительными выбросами (EVAP) -arrow B-, удалите вверх -arrow A- и уложите его в сторону вместе с подключенным шлангом -1-.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Снимите болты - стрелки - и кронштейн коробки EVAP.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Отсоедините разъем -1- сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) -F66- и отложите резервуар охлаждающей жидкости и правую трубу охлаждающей жидкости в сторону.

-- Прикрепите 10-222 А к верхнему краю пластины полотна, как показано на иллюстрации.