Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова

Люк и складной верх кузова

Пошаговое руководство по теме «Люк и складной верх кузова» для автомобиля Audi TT 8J рестайлинг (2010–2014). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 74 иллюстрации ~18 минут чтения

# Кузов и рама

# Складной верх

Схема №1
Рис. 1: ПЕРЕДНЯЯ складная ОТДЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 1: ПЕРЕДНЯЯ складная ОТДЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА
  1. Отделка верхнего отсека переднего кабриолета Снятие и установка, см. ОТДЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА ПЕРЕДНЕГО КАБРИОЛЕТА
  2. Количество: 9
  3. Дефлектор ветра Только опора дефлектора ветра установлена на некоторых транспортных средствах, обратите внимание на соответствующее оборудование

ПримечаниеТолько на ручном кабриолете сверху.

Схема №2
Рис. 2: складная ЗАЩЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА В СБОРЕ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 2: складная ЗАЩЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА В СБОРЕ
  1. Кабель расцепителя
  2. Кабельный кронштейн Зажимной кабельный кронштейн с опорой для ветрового экрана.
  3. Зажим Зажим в верхнюю торцевую пластину, как показано на рисунке
  4. Передняя складная верхняя стенка отсека
  5. Кронштейн верхней защелки с возможностью трансформации Регулировка высоты, см. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ВЕРХНЕЙ ЗАЩЕЛКИ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ТРАНСФОРМАЦИИ
  6. Винты 8 Нм
  7. Складная верхняя защелка
Схема №3
Рис. 3: РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ВЕРХНЕЙ ЗАЩЕЛКИ КАБРИОЛЕТА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 3: РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ВЕРХНЕЙ ЗАЩЕЛКИ КАБРИОЛЕТА
  1. Кабель расцепителя
  2. Верхняя защелка кабриолета Верхняя защелка кабриолета должна быть отрегулирована таким образом, чтобы верх был на 4 мм ниже передней отделки верхнего отсека кабриолета.
  3. Разметка Для регулировки высоты отрегулируйте защелку в соответствии с разметкой.
Схема №4
Рис. 4: Регулировка высоты переднего рельса. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 4: Регулировка высоты переднего рельса

- При правильной регулировке верхней части кабриолета передняя направляющая должна входить в зацепление с размером -a- = 4 мм в центре транспортного средства под передней отделкой верхнего отсека кабриолета.

Меры безопасности

Чтобы избежать травм или повреждения складной верх, обратите внимание на следующее:

  1. Всегда включать стояночный тормоз.
  2. Включите зажигание и оставьте включенным во время процедуры открытия или закрытия.
  3. Предметы в складном верхнем отсеке должны быть удалены, чтобы предотвратить повреждение складного верхнего и заднего стекла.
Схема №5
Рис. 5: ОБЗОР складной ВЕРХНЕЙ СБОРКИ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 5: ОБЗОР складной ВЕРХНЕЙ СБОРКИ
  1. Снятие и установка складной крышки, см. раздел складная КРЫШКА
  2. Натяжной ремень Крепится болтами под складным верхним отделением от багажного отделения наружу
  3. Гидравлическая система Необходимо демонтировать при установке складной верх.
  4. Винты 36 Н· м
  5. Пружина Скоба крепления пружины.
  6. Кронштейн Перед снятием складной верх необходимо снять. Ослабьте пружину и снимите сбоку кронштейн со стопорных штифтов.
  7. Крышка складной верхней рамы Снятие и установка, см. складная ВЕРХНЯЯ СТВОРКА РАМЫ
  8. Отделка верхнего отсека заднего кабриолета При снятии верхнего кабриолета расцепляйте только на заднем кронштейне КРОНШТЕЙН, РАСЦЕПЛЕНИЕ НА ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ.
  9. Складной топ-релиз Только на ручном складном топе.
  10. Количество клипов: 12

Складной верхний размер рессоры

ПримечаниеДля правильной регулировки складной верх необходимо сохранить размер пружины 35 +/- 5 мм. Закрывайте складной верх из состояния хранения с помощью переключателя до тех пор, пока гидравлический насос не выключится. Передняя сторона складного верхнего основного подшипника должна быть установлена параллельно передней стенке складного верхнего отсека. Теперь размер между поперечиной рамы крыши и передним рельсом должен составлять 35 +/- 5 мм. Если размер 35 +/- 5 мм не выдерживается, положение главного подшипника должно быть проверено на параллельность относительно складной верхней передней стенки и при необходимости отрегулировано. Если после этих измерений размер возвратной пружины все еще не соответствует техническим требованиям к допускам, его можно исправить с помощью регулировочного винта на переднем основном подшипнике «складной верх, ADJUSTING»(складной верх, РЕГУЛИРОВКА) (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/liuk-i-skladnoi-verkh-kuzova/#skladnoi-verkh).

Регулировочные размеры на главном кронштейне

Схема №6
Рис. 6: складной верх, РЕГУЛИРОВКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 6: складной верх, РЕГУЛИРОВКА
  1. Болт Перед снятием складной верх вверните винт регулировки высоты складной верх в упор на полу складного верхнего отсека складной верх, РЕГУЛИРОВКА.
  2. Складной верхний основной подшипник Прежде чем снимать складной верхний, измерьте расстояние от основного подшипника до передней стенки складного верхнего отсека, расстояние -а-. При установке складной верх необходимо установить одинаковое параллельное расстояние. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки складной верх винт для регулировки высоты складной верх должен быть повернут назад приблизительно на 2 оборота. При установке складной верх параллельное расстояние должно быть -a- = 30 мм для предварительной регулировки. При правильной установке центрирующий штифт складной верх должен убираться на передней центральной торцевой пластине. При необходимости размер 30 мм на передней стороне основного подшипника может быть смещен параллельно передней стенке складного верхнего отсека.
  3. Передняя сторона коренного подшипника
  4. Складная передняя стенка верхнего отсека
Схема №7
Рис. 7: Регулировочный винт для пружинного размера. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 7: Регулировочный винт для пружинного размера

ПримечаниеЕсли размер возвратной пружины не находится в пределах допустимого диапазона, несмотря на правильные настройки на основном подшипнике, он может быть дополнительно скорректирован путем регулировки регулировочного винта - стрелки - на переднем основном подшипнике.

-- Размер рессоры можно уменьшить, повернув регулировочный винт влево.

-- Размер рессоры можно увеличить, повернув регулировочный винт вправо.

Схема №8
Рис. 8: Винт для регулировки высоты верхней части кабриолета. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 8: Винт для регулировки высоты верхней части кабриолета

-- Перед снятием складной верх винт для регулировки высоты складной верх -1- на нижнем основном подшипнике -2- должен быть отвинчен до пола складного верхнего отсека.

Регулировка высоты на основном подшипнике

Схема №9

- При установке основной подшипник должен быть установлен для предварительной регулировки на расстоянии -a- = 77 мм от передней стенки верхнего отсека кабриолета по отношению к верхней кромке передней стороны основного подшипника.

Размеры зазора на складной верх

ПримечаниеРазмеры зазора устанавливаются регулировкой на основном подшипнике. Измерьте размер -c- от переднего края задней крышки наружу. Размер -d- должен измеряться от боковой панели, начиная с основного подшипника. Размер -f- можно отрегулировать, поместив регулировочные прокладки на верхние направляющие уплотнения складные ВЕРХНИЕ УПЛОТНЕНИЯ.

  1. Размер -a- = 7 мм
  2. Размер -b- = 1,5 мм
  3. Размер -b- можно регулировать, добавляя или удаляя регулировочные прокладки между передним рельсом и верхним замком.
  4. Размер -с- = 14 мм
  5. Размер -d- = 4,5 мм
  6. Размер -- = 1,5 мм
  7. Размер -f- = 12 мм
  8. Отрегулируйте размер -f- путем добавления или удаления шайб между направляющим рельсом и направляющей крыши, см. ВЕРХНИЕ УПЛОТНЕНИЯ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ТРАНСФОРМАЦИИ
Схема №10
  1. Поперечина окна кузова
  2. Складной верх
  3. Тело
  4. Боковая панель
  5. Дверное окно

Общая информация о гидравлической системе

  1. Гидравлическая система самотечная и не требует обслуживания.
  2. После всех работ, где был открыт масляный контур или заменены детали гидросистемы, проверьте уровень масла и при необходимости долейте в соответствии с маркировкой на масляном резервуаре. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА.

Чистые условия труда

Внимание:Гидравлическое масло повреждает краску. Немедленно удалите все гидравлическое масло, которое соприкасалось с окрашенными поверхностями.
  1. Перед разрыхлением очистите места соединения и окружающие участки.
  2. Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Используйте фольгу и бумагу. Не используйте тряпки с ворсом!
  3. Если ремонт не будет выполнен немедленно, тщательно накройте или опломбируйте открытые компоненты.
  4. Устанавливайте только чистые детали: извлеките сменные детали из упаковки непосредственно перед установкой.
  5. Поместите контейнер для сбора или фольгу и тряпки под открываемые соединения так, чтобы гидравлическое масло не соприкасалось с окрашенными поверхностями.
  6. Уплотните открытые гидравлические линии крышками для предотвращения утечки гидравлического масла.

Гидравлическая система, заправки и стравливание

ПримечаниеРабота электрогидравлического кабриолет верха предполагает замкнутую гидравлическую систему. Как правило, заправка необходима после потери масла (авария, утечки и т.д.). Из-за подъемной силы и эффекта смещения поршней в гидроцилиндрах гидравлическая система должна заполняться при хранении складной верх в отсеке. После заполнения складной верх должна быть перемещена несколько раз с использованием электрогидравлической операции. Затем еще раз проверьте уровень масла и при необходимости исправьте.

Внимание:Не заполняйте систему выше отметки «MAX», так как давление в системе может стать настолько большим, что это может привести к повреждению.

Обзор гидравлической системы в сборе

Внимание:Перед работой на гидросистеме сначала необходимо открыть кран на гидронасосе. При всех работах, где должен быть открыт гидравлический контур, всегда должны быть заменены соответствующие уплотнения.
Схема №11
  1. Гидроцилиндр Перед снятием снимите складной верх. Демонтаж согласно ОБЗОРУ УЗЛА ГИДРОЦИЛИНДРА
  2. Гидравлическая линия Разжать гидравлическую линию на корпус -стрелки-.
  3. Корпус гидронасоса Для снятия отверните болты -4- и поднимите корпус из кузова.
  4. Болт 10 Нм
  5. Электрический провод Для снятия гидронасоса отсоедините у штуцера.
  6. Поперечина кузова
Схема №12
Рис. 12: Клапан гидравлического насоса. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 12: Клапан гидравлического насоса

-- Открыть клапан гидронасоса вращением болта клапана на 180 ° против часовой стрелки с помощью отвертки -2- через отверстие -3- в крышке корпуса насоса -1-.

-- При закрытии затяните болт клапана гидравлического насоса до 2 Нм.

Как проверить уровень масла в гидравлическом насосе

Внимание:Для проверки уровня масла складной верх должен храниться в складном верхнем отсеке.

- Гидравлический насос снят и помещен на ровную поверхность в багажном отделении.

-- Уровень масла должен находиться между обеими маркировками -4-, при необходимости долейте масло.

-- Снять заливную пробку -5-

Схема №13

-- Заливайте масло до тех пор, пока уровень не окажется между отметками>> Min <<и>> Max <<.

-- Установить заливную пробку и затянуть до 5 Нм.

-- Работайте с складным верхом несколько раз и снова проверьте уровень масла.

Схема №14
Рис. 14: ОБЗОР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 14: ОБЗОР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
  1. Пружина Соединительная деталь, закрепляющая пружину
  2. Гидравлическая линия питания
  3. Складной верхний цилиндр
  4. Пружина Соединительная деталь, закрепляющая пружину
  5. Возврат гидравлической линии
Схема №15
Рис. 15: Удаление. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 15: Удаление
  1. Корпус насоса Снять корпус насоса с поперечины кузова -3-. Извлеките корпус насоса, как показано на рисунке, вверх из отверстия в основании складного верхнего отсека. Корпус насоса, монтаж согласно ОБЗОРУ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
  2. Складной пол верхнего отсека
  3. Поперечина кузова
Схема №16
Рис. 16: Удаление. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 16: Удаление
  1. Складная верхняя рама
  2. Натяжной ремень кронштейна Перед снятием кабриолета снимите болты -6-, отпустите натяжной ремень на удерживающих лапках и потяните ремень в верхний отсек кабриолета. При необходимости замены натяжного ремня также отверните болты на кронштейне и снимите удерживающую планку -4- с натяжным ремнем с кронштейна. При установке сначала вдвиньте в складной верхний отсек снизу и зацепите сзади за удерживающие язычки.
  3. Демонтаж кронштейна КРОНШТЕЙН, РАСЦЕПЛЕНИЕ НА ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ
  4. Удерживающая полоса
  5. Болт 2 Нм
  6. Болт 2 Нм

ПримечаниеНа электрогидравлическом конвертируемом верхе движения кабриолет верха осуществляются электрически во время демонтажных работ. Поэтому разъемы для прикрытия моторов и гидравлики следует отсоединять только после того, как складной верх будет храниться в отсеке.

Удаление

-- Снимите всю отделку багажного отделения. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снять обрезку задней панели за сиденьем. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку резервуара гидронасоса с кузова (количество: 6) и снимите корпус с гидронасосом. КОРПУС НАСОСА

- Закрыть кабриолет верх.

-- Снять натяжные ремни под складным верхним отсеком и протянуть через отсек НАТЯЖНОЙ РЕМЕНЬ КРОНШТЕЙНА.

-- Снимите переднюю складную отделку верхнего отсека.

- Хранить складной верх примерно на полпути в купе.

-- Полностью отсоедините верхнюю отделку отсека кабриолета от кронштейна. См. складная ОТДЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА.

Внимание:Вставьте боковую накладку в зону основного подшипника между наружной стеной и пластиковой полосой. Если отделка не вставлена, то при хранении складной верх могут возникнуть повреждения.

- Отсоедините гидравлические линии от задней стенки верхнего отсека кабриолета. См. ОБЗОР ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ.

ПримечаниеПри хранении складной верх в отсеке нажмите на кронштейн вниз, чтобы он не застрял на уплотнении отсека.

-- Хранить кабриолет в купе полностью.

-- Снимите левую и правую верхние крышки кабриолета и отсоедините двигатель. См. складная ВЕРХНЯЯ СТВОРКА РАМЫ.

-- Отсоедините левый и правый кронштейн. См. КРОНШТЕЙН, РАСЦЕПЛЕНИЕ НА ОСНОВНОМ ПОДШИПНИКЕ.

-- Отсоединить электрический соединитель к гидронасосу

ПримечаниеПеред ослаблением болтов главного подшипника необходимо отвинтить болт регулировки высоты до основания складного верхнего отсека и измерить расстояние от главного подшипника до задней стенки отсека. См. складной верх, РЕГУЛИРОВКА.

- Отвернуть болты слева и справа от главного подшипника

- Поднимите складной верх под углом к передней части вверх из отсека, пока другой человек тянет гидравлический насос через пол в складном верхнем отсеке.

-- Снимите кабриолет сверху назад от автомобиля.

Установка

-- Установка в обратном порядке удаления.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рычаг Пры 80-200

Удаление

-- Снимите крышку задней стенки.

-- Расположите складные верхние створки или створки для снятия рычажного механизма таким образом, чтобы раздвижные зажимы -A- можно было снять с 80-200.

Схема №17

ПримечаниеЗакрепите расширяющиеся зажимы -А- от падения.

-- Открепите оставшиеся расширяющиеся зажимы и снимите переднюю складную отделку верхнего отсека -B-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Схема №18
Рис. 18: Расцепление. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 18: Расцепление
  1. Основной подшипник
  2. Скоба Для снятия отожмите закрепляющую пружину вбок от штифтов и снимите скобу вбок.
  3. Закрепляющая пружина Для установки следует скользить по боковым сторонам до упора.
Схема №19
Рис. 19: складные ВЕРХНИЕ УПЛОТНЕНИЯ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 19: складные ВЕРХНИЕ УПЛОТНЕНИЯ
  1. Шайбы При необходимости можно использовать для боковой регулировки уплотнений.
  2. Болт 3 Нм
  3. Задний направляющий шарнир
  4. Заднее уплотнение
  5. Направляющее уплотнение центральной крыши>> 2 <<
  6. Направляющее уплотнение передней крыши>> 1 <<
  7. Центральный направляющий рельс для направляющей крыши>> 2 <<
  8. Передний направляющий рельс для направляющей крыши>> 1 <<

Уплотнение, удаление

Схема №20

- Уплотнения вставляются в направляющие рельсы.

-- Чтобы снять, снимите с направляющих.

-- Для более легкой сборки нанесите уплотнение -1- мыльным раствором, если необходимо, и наденьте направляющую уплотнения -2-.

Схема №21
Рис. 21: Уплотнение, регулировка. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 21: Уплотнение, регулировка

- Для боковой регулировки вставьте регулировочные прокладки -3- между направляющими рельсами и складной верхней направляющей -2-, соответствующей окну двери.

-- Затянуть болты -1- на направляющих рельсах в соответствии со спецификацией.

Схема №22
Рис. 22: складная ВЕРХНЯЯ СТВОРКА РАМЫ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 22: складная ВЕРХНЯЯ СТВОРКА РАМЫ
  1. Обрезка Обрезается до закрылка. Створка, отжимая согласно СТВОРКА ВЕРХНЕЙ РАМЫ складная
  2. Складная верхняя крышка рамы Для регулировки ослабьте болты -4- на корпусе и отрегулируйте створку так, чтобы она была заподлицо с складной верхней частью. Регулировка высоты боковой панели складной верх FRAME FLAP Размеры зазора панели складной верх FRAME FLAP
  3. Штанга толкателя ВНИМАНИЕ: Во время аварийной операции с поворотным верхом штанга толкателя должна быть сначала отсоединена от верхней шаровой шпильки-стрелки, а болт клапана на гидравлическом насосе ОБЗОР ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ должен быть открыт.
  4. Болт 5 Нм
  5. Окно
  6. Фланец корпуса
Схема №23
Рис. 23: Обрезка закрылков, расцепление. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 23: Обрезка закрылков, расцепление

-- Используя небольшую отвертку, например, нажмите на фиксатор -arrow- вниз и сдвиньте обрезку -2- назад от створки -1-.

-- Для боковой регулировки заслонки ослабьте болты -3- и сдвиньте держатель заслонки -1- в соответствии с размерами зазора.

Схема №24
Рис. 24: Размеры зазора заслонки. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 24: Размеры зазора заслонки
  1. Размер>> a <<= 3,6 мм
  2. Размер>> b <<= 3,6 мм
  3. Размер>> c <<= 3,6 мм
Схема №25
Рис. 25: Регулировка высоты боковой панели. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 25: Регулировка высоты боковой панели

-- Высота до боковой панели регулируется с помощью регулировочных винтов -стрелок-.

Схема №26
Рис. 26: складная ОТДЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 26: складная ОТДЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА
  1. Задняя складная отделка верхнего отсека Чтобы снять, сначала отсоедините вверх по всему периметру от кронштейна и вставьте между внешней стенкой и пластиковой полосой. ВНИМАНИЕ: Если отделка не вставлена, при хранении складной верх могут возникнуть повреждения.
  2. Количество клипов: 12
  3. Фланец корпуса
  4. Скобка
Схема №27
Рис. 27: Передняя крышка, снятие. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 27: Передняя крышка, снятие
  1. Задняя отделка направляющей правой крыши>> 2 <<
  2. Передняя отделка направляющей правой крыши>> 1 <<
  3. Болт 2,5 Нм
  4. Передняя крышка Отвернуть болты -8- на передней крышке. Только на ручном кабриолете сверху. Снимите ручку защелки РУЧКА ЗАЩЕЛКИ. Открепить крышку -9-. Снимите крышку с защелок вперед.
  5. Передняя отделка направляющей левой крыши>> 1 <<
  6. Задняя отделка направляющей левой крыши>> 2 <<
  7. Болт 2,5 Нм
  8. Болт 2,5 Нм
  9. Крышка Только на ручном складном верхе.
  10. Ручка Только на ручную складную верхнюю защелку.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №28
Рис. 28: складная ВЕРХНЯЯ КРЫШКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 28: складная ВЕРХНЯЯ КРЫШКА
  1. Складной верхний кронштейн VAS 6586
  2. Ножничный подъемный стол VAS 6131 A

ПримечаниеVAS 6586 может быть прикреплен через отверстия в поперечине к VAS 6131 A или верстаку. Чтобы складной верх находилась в установочном положении, она должна быть прикреплена к основному подшипнику через резьбовые отверстия>> A; В; С; D и E <<монтажных пластин. INSTALLING складной верх TO VAS 6586 Сначала слегка прикрутите монтажные пластины к основному подшипнику. Вставьте складной верх с монтажными пластинами в VAS 6586 и затяните винты на основном подшипнике. Для правильного функционирования гидравлический насос должен быть размещен с масляным резервуаром и двигателем гидравлического насоса в полуоболочках на поперечине.

Схема №29
  1. Складная верхняя крышка
  2. Рельсовая натяжная лента
  3. Болт 2,5 Нм
  4. Скобка
  5. Удерживающая полоса
  6. Болт 3 Нм
  7. Передний рельс
  8. Болт 1,5 Нм

Зажим

ПримечаниеСлегка закрепите обе монтажные пластины с помощью монтажных точек -B- и -E- на основном подшипнике. Стрелки должны указывать вперед по направлению движения.

-- Слегка закрепите основной подшипник слева и справа с помощью высверленных отверстий, показанных на рисунке - стрелки - к монтажным пластинам через монтажные точки -B- и -E-.

Схема №30
Рис. 30: Зажим. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 30: Зажим

-- Вставьте складной верх с монтажными пластинами в крепления на VAS 6586 сверху.

-- Затяните винты на основном подшипнике.

ПримечаниеЭти обозначения деталей используются в описании

Схема №31
Рис. 31: ОБОЗНАЧЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА складной ВЕРХНЕЙ РАМЕ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 31: ОБОЗНАЧЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА складной ВЕРХНЕЙ РАМЕ
  1. Рельс>> 1 <<Неподвижный рельс
  2. Рейка>> 2 <<Поворачивающаяся рейка
  3. Рельс>> 3 <<Направляющий рельс
  4. Направляющая заднего окна
  5. Рельсовая натяжная лента
  6. Натяжной ремень кронштейна
  7. Скобка
  8. Корпус гидронасоса
  9. Основной подшипник
  10. Угловой кронштейн для задней направляющей
  11. Направляющая крыши>> 2 <<
  12. Направляющая крыши>> 1 <<
  13. Передний рельс
Схема №32
Рис. 32: УПОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КРЫШИ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 32: УПОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КРЫШИ

-- Закрепите стопор -2- болтами -3- к направляющей крыши -1- и затяните до 2 Нм.

Схема №33
Рис. 33: складной КАБЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ, РАСЦЕПЛЕНИЕ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 33: складной КАБЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ, РАСЦЕПЛЕНИЕ
  1. Передний рельс
  2. Натяжной трос Сначала отсоедините натяжной трос при пружине. Отсоедините натяжной трос на переднем рельсе и снимите его с верхней крышки.
  3. Складная верхняя крышка
  4. Клейкая лента После установки натяжного кабеля обмотайте его клейкой лентой, как показано для шумоизоляции.
  5. Главная направляющая
  6. Весна

Натяжной трос, затяжки

ПримечаниеСделайте крючок из сварочной проволоки, который поможет затянуть натяжной трос.

-- С ручным кабриолет верхним покрытием, крюк скольжения -1- вверх в карман, или с автоматическим кабриолет верхом, в направлении стрелки между крышкой и изоляцией.

Схема №34
Рис. 34: НАТЯЖНОЙ ТРОС, ЗАТЯЖКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 34: НАТЯЖНОЙ ТРОС, ЗАТЯЖКА

- Зацепите натяжной трос в крюке, как показано на рисунке, и потяните вперед.

Схема №35

- Вставить ниппель натяжного троса -1- в переднюю направляющую

Схема №36

-- Включить пружину -3- в проушины -стрелка- на главной направляющей -1- и задний натяжной трос -2-.

Схема №37

Удаление

- складная верхняя крышка отсека отсоединена от кронштейна. См. раздел ОТДЕЛКА ВЕРХНЕГО ОТСЕКА КАБРИОЛЕТА

- Передняя крышка снята ВЕРХНЯЯ ЗАЩЕЛКА КАБРИОЛЕТА

- Кабриолет с верхней облицовкой удален HEADLINER

-- Отверните болты -стрелки- на передней направляющей -2- и снимите фиксирующую планку -1- передней направляющей.

Схема №38
Рис. 38: складная ВЕРХНЯЯ КРЫШКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 38: складная ВЕРХНЯЯ КРЫШКА

ПримечаниеТолько на автомобилях с электрогидравлическим кабриолет верхом. На транспортных средствах с ручным складным верхом пластмассовые удерживающие рельсы должны быть сняты с рельсов.

Схема №39
Рис. 39: складная ВЕРХНЯЯ КРЫШКА С ФИКСИРУЮЩИМИ ПОЛОСАМИ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 39: складная ВЕРХНЯЯ КРЫШКА С ФИКСИРУЮЩИМИ ПОЛОСАМИ
  1. Направляющий кабель Для снятия крышки снимите направляющий кабель с обеих сторон с направляющей крыши>> 2 <<КРЕПЛЕНИЕ НАПРАВЛЯЮЩЕГО КАБЕЛЯ НА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КРЫШИ.
  2. Болт 2,5 Нм
  3. Направляющая удерживающая планка>> 1 <<Для снятия крышки снимаются удерживающие планки для рельсов 1, 2 и 3.
  4. Направляющая удерживающая планка>> 2 <<
  5. Направляющая удерживающая планка>> 3 <<
  6. Болт 2 Нм
Схема №40
Рис. 40: Направляющая Кабельное крепление на крыше Направляющая>> 2 <<. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 40: Направляющая Кабельное крепление на крыше Направляющая>> 2 <<

-- Для снятия крышки отверните болт -2- для направляющего троса -3- на направляющей крыши>> 2 <<-1-.

-- Ослабьте все резьбовые соединения натяжного троса и натяжные ремни для крепления крышки.

-- Снимите фиксирующие полосы крышки на направляющих.

-- На угловом кронштейне -1- высверлить головки заклепок -стрелки- для крепления крышки и вынуть валы заклепок.

Схема №41

-- Снимите крепежный винт заднего окна -1-

Схема №42

- Затянуть до 6 Нм при установке

-- Ослабьте винт на верхнем спусковом тросе на заднем окне и отсоедините спусковой трос.

-- Отсоедините провод размораживателя окна на соединении -стрелка-.

Схема №43

Удаление

Схема №44
Рис. 44: ЗАДНЯЯ кабриолет ВЕРХНЯЯ КРЫШКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 44: ЗАДНЯЯ кабриолет ВЕРХНЯЯ КРЫШКА
  1. Удерживающая полоса Нет сменной части, часть пакета поставки верха кабриолета.
  2. Кабриолет верхний хедлайнер удален
  3. Кронштейн Отсоедините складной кронштейн верхней крышки на складной верхней раме.
  4. Болт 2,5 Нм
  5. Складная верхняя крышка Высверлить головки заклепок на угловом кронштейне и вытащить основную направляющую с крышкой. Отверните болты на удерживающей планке -6- и снимите с складной верхней рамы.
  6. Удерживающая полоса Нет сменной части, часть пакета поставки верхней крышки с складным верхом.
  7. Болт 3 Нм

Установка

-- Установка в обратном порядке удаления.

Хедлайнер

ПримечаниеСнимается хедлайнер с установленным складным верхом.

Передний хедлайнер

Схема №45
Рис. 45: HEADLINER. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 45: HEADLINER
  1. Передний кабриолет верхний хедлайнер Передняя отделка снята. Передняя крышка снята складной верх защёлка Для снятия снимите болты -4-.
  2. Стопорная полоса удалена
  3. Складная верхняя передняя направляющая
  4. Болт 1,5 Нм

Задняя облицовка

ПримечаниеВ случае новой конвертируемой верхней облицовки отсутствующие внешние отверстия должны быть заменены удерживающей полосой.

  1. Удерживающая планка Удерживающая планка со снятой натяжной планкой. Нет сменной части, входит в комплект поставки кабриолета верхней облицовки.
  2. Задний кабриолет верхнего хедлайнера Кабриолет верхнего хедлайнера закреплен по всему заднему стеклу с липучкой. Для снятия потяните за заднее окно.
  3. Скобка
  4. Болт 2,5 Нм

Удерживающая накладка на кронштейне

Установка

Схема №46
Рис. 46: УДЕРЖИВАЮЩАЯ НАКЛАДКА НА КРОНШТЕЙНЕ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 46: УДЕРЖИВАЮЩАЯ НАКЛАДКА НА КРОНШТЕЙНЕ
Внимание:Кронштейн имеет два паза. Кабель нагревательного элемента для обогревателя заднего окна должен быть проложен в верхней канавке. Винты для крепления удерживающей полосы необходимо ввернуть в нижнюю канавку.

-- Кабель обогревателя заднего окна -4- должен быть проложен в верхней канавке -стрелке- на кронштейне -5- как показано на рисунке.

-- Закрепите фиксирующую планку -2- для складной верхней облицовки -3- винтами -1- в нижней канавке.

Натяжной ремень кронштейна

Удаление

Схема №47
Рис. 47: НАТЯЖНАЯ ПЛАНКА КРОНШТЕЙНА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 47: НАТЯЖНАЯ ПЛАНКА КРОНШТЕЙНА
  1. Складной верх
  2. Натяжной ремень кронштейна Снимите болты -3- и протяните натяжной ремень в складной верхний отсек.
  3. Болт 2 Нм
  4. Складной верхний отсек

Натяжные ремни верхней облицовки

Удаление

Схема №48
Рис. 48: НАТЯЖНЫЕ РЕМНИ ФАРЫ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 48: НАТЯЖНЫЕ РЕМНИ ФАРЫ

-- Отвернуть болты -1- на передней рейке -3-.

-- Вытяните натяжной ремень -2- вперед из фиксатора и снимите его вверх с передней направляющей.

-- Снимите болты крепления натяжного ремня с рельса>> 1 <<, как показано на рисунке.

Схема №49

-- Снять болты фиксатора на натяжном ремне с рельса>> 2 <<.

Схема №50

-- Снять с рельса>> 3 <<болты фиксатора на натяжной планке.

Схема №51

-- Снимите болт -3- на направляющей лямке -1- как показано на направляющей крыши>> 2 <<.

Схема №52

Трос сброса заднего окна

Удаление

Схема №53
Рис. 53: ТРОС РАСЦЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 53: ТРОС РАСЦЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА
  1. Заднее окно Нет сменной части
  2. Разблокировка заднего окна -- При снятии складной верхней крышки отсоедините разблокировку у верхнего заднего окна. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите то же количество кабельных стяжек и в тех же местах, что и до снятия. На транспортных средствах, где используются резьбовые кабельные зажимы, проводка и расцепитель должны быть соответствующим образом проложены в зажимах.
  3. Болт 2 Нм
  4. Основной подшипник

Хедлайнер, установка

-- Установка в обратном порядке удаления.

Поддон для воды

Удаление

Схема №54
Рис. 54: ПОДДОН ДЛЯ ВОДЫ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 54: ПОДДОН ДЛЯ ВОДЫ
  1. Поддон для воды
  2. Клип
  3. Болт 2 Нм
  4. Расширяющийся зажим

Удаление

- Передняя крышка снята.

Схема №55
Рис. 55: складная ВЕРХНЯЯ ЗАЩЕЛКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 55: складная ВЕРХНЯЯ ЗАЩЕЛКА
  1. Торцевая пластина
  2. Гайка 9 Нм
  3. Замок с откидным верхом Замки на откидном верхе предварительно установлены над запорными стержнями и не нуждаются в регулировке.
  4. Складной верх
  5. Болт 9 Нм
  6. Складная верхняя защелка
  7. Складной двигатель с верхней защелкой Демонтаж складной ДВИГАТЕЛЬ С ВЕРХНЕЙ ЗАЩЕЛКОЙ
  8. Болт 10 Нм

Удаление

ПримечаниеМежду кабриолет верхним замком и передним рельсом расположены регулировочные прокладки с разными внутренними диаметрами. Первая прокладка для переднего рельса должна иметь наибольший внутренний диаметр.

-- Передняя обрезка снята.

Схема №56
Рис. 56: складной ВЕРХНИЙ ЗАМОК. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 56: складной ВЕРХНИЙ ЗАМОК

-- Отверните гайки и снимите складной верхний замок с рычажным механизмом.

Схема №57
Рис. 57: Удаление. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 57: Удаление

- Удалена поперечина крыши.

-- Отверните болты -1- и гайки -3- на складной верхней защелке -2-.

Удаление

Схема №58
Рис. 58: складной верх С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 58: складной верх С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
  1. Торцевая пластина
  2. Гайка 9 Нм
  3. Складной верхний замок
  4. Складной верх
  5. Болт 9 Нм
  6. Складная верхняя защелка Передняя крышка снята.
Схема №59
Рис. 59: Удаление. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 59: Удаление

-- Сложите ручку, поверните ее приблизительно на 90 ° и открутите винт.

-- Сдвинуть болт -3- вбок из ручки -2- с помощью тонкой проволоки -2-.

-- Затянуть болт до 2 Нм при установке.

Схема №60

-- Разжать воротник -1- в направлении -стрелки-.

Схема №61

-- Открепить крышку -2- при передней обрезке -1- -стрелка-.

Схема №62

Удаление

Схема №63
Рис. 63: складная ВЕРХНЯЯ ЗАЩЕЛКА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 63: складная ВЕРХНЯЯ ЗАЩЕЛКА

-- Затянуть ручку -2- болтами -1- на 8 Нм.

-- Clip -3- clipped in.

Концевая плита

Удаление

Схема №64
Рис. 64: ТОРЦЕВАЯ ПЛАСТИНА. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 64: ТОРЦЕВАЯ ПЛАСТИНА
  1. Торцевая пластина Крышка поперечины окна, снятие согласно Демонтажу и монтажу Для снятия отсоедините электрический соединитель и отверните винты.
  2. Болт 15 Нм.
  3. Крышка торцевой плиты Для снятия открепить.

Гидравлический цилиндр

Удаление

-- Кабриолет верх полностью удален.

Схема №65
Рис. 65: ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 65: ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР
  1. Складной верхний основной подшипник
  2. Гидроцилиндр Снять закрепляющую пружину -4- с штифтов -3- на штоке поршня и цилиндре. Вынуть штыри вбок из коренного подшипника и снять цилиндр. Снимите подающую и обратную линию с цилиндра. После установки проверьте уровень масла у гидронасоса, при необходимости добавьте гидравлическое масло.
  3. Крепежные штифты
  4. Крепление пружины Отпустите и сдвиньте в сторону от крепежных штифтов

Гидравлическая линия от цилиндра

Удаление

Внимание:Уплотнительные кольца всегда должны быть заменены.

-- Сдвиньте пружину -1- сбоку под соединительную деталь -3- из цилиндра с помощью отвертки.

Схема №66

-- Снять соединительную деталь -1- с цилиндра с помощью уплотнительного кольца -2-.

Схема №67

-- Аккуратно снимите уплотнительное кольцо -1- с помощью небольшого крючка -2- при необходимости, не повреждая -3- цилиндр.

Схема №68

-- Надеть новое уплотнительное кольцо -2- на соединительную деталь -1-.

-- Вставьте соединительный элемент -3- вертикально в цилиндр, сопротивление не должно ощущаться.

- Не нажимайте на соединительную деталь с усилием, иначе может произойти повреждение уплотнительного кольца и утечка.

Схема №69

-- Фиксатор, закрепляющий пружину -2- в направлении -стрелки-

-- После выполнения работы проверьте уровень масла и при необходимости добавьте масло.

Гидравлический насос

Гидравлическая линия, снятие с насоса HYDRAULIC насос

Схема №70
Рис. 70: ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС. Audi TT 8J рестайлинг
Рис. 70: ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
  1. Корпус гидронасоса Снят с кузова.
  2. Шумоизоляция
  3. Крышка корпуса Снята.
  4. Винты 4 Н· м
  5. Гидравлический насос АБС Для снятия отверните болты -4- и снимите крышку с шумоизоляцией.

Гидравлическая линия, снятия с насоса

Внимание:Уплотнительные кольца всегда следует заменять после снятия.
Схема №71
  1. Болт 6 Нм
  2. Гидролиния Поднять гидронасос из корпуса. Для снятия снимите крепежный болт -1- и снимите с блока насоса -4- штуцера с гидролинией. Перед установкой установите новые уплотнительные кольца на соединительные детали. ВНИМАНИЕ: При вставке соединительные детали должны лежать заподлицо до затягивания болтов. Для установки полностью вставьте соединительные детали в блок насоса и затяните крепежные болты -1- до 6 Нм.
  3. Масляный резервуар с маркировкой>> Min <<и>> Max <<. Уровень масла должен быть между маркировками.
  4. Насосный блок
  5. Двигатель для гидравлического насоса
  6. Шумоизоляция
  7. Корпус гидронасоса

Нефтяная залежь, замена

Схема №72
  1. Масляный резервуар Перед снятием сначала ослабьте заливную пробку -2- для стравливания. Для снятия ослабьте болт -7- на хомуте до возможности снятия масляной емкости с блока насоса. Затем оттяните масляный резервуар от насосного блока, чередуя стороны. Всегда заменяйте уплотнительные кольца. Перед установкой сначала ослабьте заливную пробку -2- для стравливания. При установке наденьте масляный резервуар на первый фиксатор. Затем сдвиньте масляный резервуар в правильное положение полностью на блок насоса. Затем масляный резервуар входит в зацепление с блоком насоса. Уплотнительное кольцо должно четко лежать в желобе. После проверки наденьте зажим -6- и затяните болт -7- в соответствии со спецификацией.
  2. Винт для заливки масла ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или нажатии на масляный резервуар ослабьте болт для проветривания или стравливания. 5 Нм
  3. Аварийный клапан 2 Нм
  4. Насосный блок
  5. Двигатель для гидравлического насоса
  6. Зажим
  7. Болт 4 Нм
  8. Маркировка уровня масла

Место установки нефтяной залежи

-- Для правильной установки маркировка>> Max <<должна находиться на расстоянии -a- = 27 мм от верхнего края блока насоса, измеренном наружу.

- С ослабленным стопорным болтом масляный резервуар может быть повернут достаточно далеко для этого.

-- После правильного выравнивания затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией и залейте масло.

Двигатель насоса

Внимание:В случае замены электродвигателя насоса при демонтаже происходит утечка гидравлического масла. Соберите вытекающее гидравлическое масло в подходящие контейнеры и утилизируйте должным образом. Гидравлическое масло повреждает краску. Немедленно удалите все гидравлическое масло, которое соприкасалось с окрашенными поверхностями.

Удаление

-- Насос снят.

Схема №73

-- Отвернуть болты -2- и снять двигатель с блока насоса -1-.

-- Заменить уплотнение и вставить новый двигатель -3- в блок насоса.

- Затянуть болты на 6 Нм.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №74
  1. Складной верхний кронштейн VAS 6586
  2. Ножничный подъемный стол VAS 6131 A
  3. Рычаг Пры 80-200

Примечание