Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора (3067)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- дополнительно для автомобилей с 1,6 л бензиновым двигателем и для автомобилей с дизельным двигателем: Направляющий палец (3190 A)
- дополнительно для автомобилей с 1,4 л бензиновым двигателем: Направляющий палец (T10086)
- Консистентная смазка (G 000 100)
(коробка передач снята)
ПримечаниеИнструкция Заменить ведомые и нажимные диски сцепления с повреждёнными или ослабленными заклёпками применяемость (см. каталог запчастей (ETKA))
применяемость (см. каталог запчастей (ETKA))
ПримечаниеИнструкция Очистить шлицы первичного вала и - при изношенных ведомых дисках - шлицы ступицы, удалить коррозию и нанести тончайший слой консистентной смазки (G 000 100) на шлицы первичного вала. Затем ведомый диск сцепления перемещать возвратно-поступательно на первичном валу, пока ступица не будет на нём перемещаться легко. Лишнюю смазку обязательно удалить.
ПримечаниеИнструкция Нажимные диски имеют защиту от коррозии и смазаны консистентной смазкой. Допускается только очистка их рабочей поверхности, в противном случае срок службы сцепления значительно сократится.
применяемость (см. каталог запчастей (ETKA))
Автомобили с бензиновыми двигателями 1,4 л
- Болты отворачивать и затягивать в несколько приёмов крест-накрест.
- Опору (3067) при демонтаже переставить.
ПримечаниеИнструкция Поверхности трения нажимного диска и накладка ведомого диска сцепления должны полностью контактировать с маховиком. Равномерно завернуть болты крепления крест-накрест, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты маховика.
Автомобили с бензиновым двигателем 1,6 л и автомобили с дизельным двигателем
- Болты отворачивать и затягивать в несколько приёмов крест-накрест.
- Опору (3067) при демонтаже переставить.
ПримечаниеИнструкция Поверхности трения нажимного диска и накладка ведомого диска сцепления должны полностью контактировать с маховиком. Равномерно завернуть болты крепления крест-накрест, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты маховика.
- Допустим износ до половины толщины тарельчатой пружины.