Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10-222 A)
- Адаптер (10-222 A/22)
- Приспособление для вывешивания коробки передач (3336)
- Дополнительно для автомобилей с бензиновым двигателем: серьга (10-222 A /12)
- Дополнительно для автомобилей с дизельным двигателем: адаптер (10–222 A/3)
- Дополнительно для автомобилей с дизельным двигателем: адаптер (10–222 A/16)
- Дополнительно для автомобилей с дизельным двигателем: дополнительный крюк (10–222 A/2)
- Монтажный захват коробки передач (3282)
- Установочный шаблон (3282/46)
- Штифт (3282/29)
- Адаптер (3282/45)
- Палец (3282/48) (2x)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- Консистентная смазка для шлицевого соединения ведомого диска сцепления (G 000 100)
- Консистентная смазка (G 000 450 02)
Снятие коробки передач
- Предварительно необходимо проверить, не закодирована ли магнитола. Если да, запросить защитный код.
- Отсоединить кабель массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ; Отключение и подключение АКБ).
- Снять кожух с двигателя.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять аккумулятор, крышку и консоль аккумулятора (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
- Снять стопорную шайбу [стрелка 1] для троса переключения с рычага переключения передач [А].
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передач с промежуточного рычага [В].
- Снять трос выбора и трос переключения с цапф.
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [B] и снять рычаг.
- Снять рычаг переключения передач [А], открутив для этого гайку [стрелка 4].
- Отсоединить упор троса от коробки передач [стрелки].
- Затем подвязать вверху трос переключения и трос выбора.
- Вытянуть скобу [А] трубо-шланговой магистрали из рабочего цилиндра до упора.
- Вытянуть трубо-шланговую магистраль из держателя [C] на КП.
- Вытянуть трубо-шланговую магистраль [В] из рабочего цилиндра и закупорить отверстие.
ПримечаниеИнструкция Демонтировать рабочий цилиндр с крепёжными болтами [стрелки] нет необходимости.
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления не нажимать.
- Отсоединить провод массы от верхнего болта стартера [1].
- Отсоединить разъём [2] и отсоединить кабель [3] от стартера.
- Выкрутить верхние болты крепления КП к двигателю.
- Открутить верхний болт крепления стартера.
- Снять уплотнители с верхних кромок левого и правого крыла.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222A).
Автомобили с бензиновыми двигателями
- Установить траверсу (10-222A), соединённую с переходниками (10-222A/22), за газовыми пружинами капота.
- Для подвешивания шпинделя на двигателе слева (на стороне КП) использовать серьгу (10-222 A /12).
Автомобили с дизельным двигателем
- Установить траверсу (10-222A) с адаптерами (10-222A/22), адаптером (10-222A/3) и адаптером (10-222A/16) за газовыми пружинами капота.
- Подцепить крюк (10-222A/10) к двигателю спереди справа.
- Затем подвесить дополнительный крюк (10-222A/2)сзади слева к двигателю [стрелка].
- Теперь соединить дополнительный крюк (10-222A/2) с адаптером (10-222A/16).
Для всех автомобилей
- Немного подтянуть силовой агрегат винтами траверсы.
- Поднять автомобиль.
- Снять шумоизолирующий поддон и передний левый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; Передний подкрылок).
- Отсоединить разъём [3] фары заднего хода.
- Открутить гайку [1] и снять держатель [2] электропроводки.
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера).
- Отсоединить от двигателя [стрелки] защитный кожух приводного вала (если имеется).
- Разъединить выпускную систему по сдвоенному хомуту и отвернуть приёмную трубу выпускной системы от подрамника [стрелки]. (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов выпускной системы)
- Отсоединить приводные валы от фланцевых валов и как можно выше подвязать их, не повреждая при этом защитное покрытие.
- Проверить, установлен ли справа поверх фланцевого вала щиток [A].
- Этот щиток необходимо сейчас снять [стрелка].
- Снять маятниковую опору, открутив болты [стрелки A, B] и [C].
- Снять (при наличии) короб между рамкой радиатора и воздуховодом (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Открутить болты [стрелки] правой опоры двигателя.
- Снять болты [стрелки 1] левой опоры силового агрегата из опоры коробки передач.
- Привести силовой агрегат в наклонное положение, для этого опустить его шпинделями траверсы (10-222A).
ПримечаниеИнструкция Для автомобилей с дизельным двигателем с помощью барашковой гайки закрутить шпиндели адаптера (10-222A/16) вниз, насколько позволит резьба [стрелка]. При опускании коробки передач у всех автомобилей обязательно следить за тем, чтобы не натягивался шланг охлаждающей жидкости между двигателем и теплообменником. При опускании коробки передач следить, чтобы не повредить магистрали и проводку.
- Снять кронштейн коробки передач, открутив болты [стрелки 2].
Монтажный захват (3282/46) для снятия КП «„0AH“» оснащается установочным шаблоном (3282/46).
- Вставить монтажный захват (3282) в подъёмник для двигателя /коробки передач (V.A.G 1383A).
- Выставить лапы монтажного захвата коробки передач по отверстиям в установочном шаблоне.
- Элементы крепления[A] ввернуть, как показано на установочном шаблоне.
- Установить подъёмник двигателя и коробки передач под автомобиль, знак стрелки [В] на установочном шаблоне указывает в направлении движения автомобиля.
- Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.
- Закрепить переходник (3282/45) на КП гайкой M8 [стрелка].
- Затем ввернуть палец (3282/29) в отверстие для болта крепления маятниковой опоры на коробке передач.
- Выкрутить болты крепления коробки передач к двигателю [стрелки] в области масляного поддона двигателя (если перед болтами находятся элементы выпускной системы, то болты оставить на двигателе).
- Вывернуть оставшийся болт крепления двигателя/КП [стрелка].
ПримечаниеИнструкция В соединении с 1,4 л бензиновым двигателем болт крепления двигатель/КП [A] находится над правым фланцевым валом.
- Отжать коробку передач от центрирующих втулок.
- Следить за проставкой на двигателе.
- С помощью второго механика осторожно отжать двигатель вперёд.
- Осторожно провести коробку передач правым фланцевым валом [А], как показано, мимо маховика/проставки.
- Повернуть КП с помощью шпинделей монтажного захвата (3282) дифференциалом вверх.
- Теперь повернуть КП картером сцепления вперёд в направлении передней части автомобиля. При этом проследить, чтобы правый фланцевый вал [A] свободно прошёл мимо кожуха сцепления.
- Осторожно опустить коробку передач, следя, чтобы левый фланцевый вал [B] свободно прошёл мимо подрамника.
- Следить, чтобы болты крепления КП к двигателю [стрелки] располагались у выпускной системы, если её элементы находятся в области расположения болтов.
- При необходимости при опускании изменять положение КП шпинделями монтажного захвата коробки (3282).
ПримечаниеИнструкция При опускании коробки передач следить, чтобы не повредить магистрали и проводку.
Транспортировка коробки передач
- Привернуть приспособление для вывешивания коробки передач (3336) к картеру сцепления.
- Отрегулировать консоль на ползуне посредством фиксаторов [стрелка].
Количество видимых отверстий = 5
- Поднять коробку передач посредством крана и приспособления для вывешивания коробки передач (3363).
- Уложить коробку передач, например, в транспортный контейнер.
Установка коробки передач
ПримечаниеИнструкция Специнструмент, необходимый для установки КП .
- Все резьбовые отверстия, в которые вворачиваются самостопорящиеся болты, необходимо с помощью метчика очистить от остатков резьбового лака-фиксатора.
- Всегда заменять самостопорящиеся болты и гайки.
- Проверить наличие на блоке цилиндров центрирующих втулок для центрирования двигателя/коробки передач, при необходимости - установить втулки.
- Обратить внимание на правильность установки проставки на двигателе.
- Очистить шлицы первичного вала и нанести небольшое количество консистентной смазки для шлицевого соединения ведомого диска сцепления (G 000 100).
Ведомый диск должен легко передвигаться на первичном валу.
Монтажный захват (3282/46) для установки КП «„0AH“» оснащается установочным шаблоном (3282/46).
- Выставить лапы монтажного захвата коробки передач по отверстиям в установочном шаблоне.
- Элементы крепления[A] ввернуть, как показано на установочном шаблоне.
- Коробку передач установить на подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Установочный шаблон ориентировать параллельно коробке передач.
- Затем ввернуть палец (3282/29) в отверстие для болта крепления маятниковой опоры на коробке передач.
- Закрепить переходник (3282/45) на КП гайкой M8 [стрелка].
- Установить подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) под автомобилем, [стрелка B] на установочном шаблоне указывает в направлении движения автомобиля.
- Теперь с помощью шпинделей монтажного захвата (3282) повернуть коробку передач дифференциалом вверх.
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) поставить под автомобиль, стрелка на установочном шаблоне указывает в направлении движения автомобиля.
- Осторожно поднять коробку передач.
ПримечаниеИнструкция При установке следить за всеми магистралями и проводами.
- С помощью второго механика осторожно отжать двигатель вперёд.
- Провести КП левым фланцевым валом [B] возле подрамника, а правым фланцевым валом [A] - возле нажимного диска сцепления.
- С помощью шпинделей монтажного захвата коробки передач (3282) повернуть коробку передач в установочное положение.
- При этом осторожно провести коробку передач правым фланцевым валом [А], как показано, мимо маховика/проставки.
- Следить, чтобы болты крепления КП к двигателю [стрелки] располагались у выпускной системы, если её элементы находятся в области расположения болтов.
- Установить КП, вкрутить болты ([стрелки] на рис. вверху и рис. внизу) и затянуть их требуемым моментом .
ПримечаниеИнструкция В соединении с 1,4 л бензиновым двигателем болт крепления двигатель/КП [A] находится над правым фланцевым валом.
- После соединения коробки передач с двигателем отсоединить подъёмник (V.A.G 1383 A) от коробки передач.
- Установить консоль КП и затянуть новые болты [стрелки 2] предписанным моментом .
- Привести двигатель с коробкой передач с помощью шпинделей траверсы (10-222A) в установочное положение.
- Ввернуть новые болты крепления левой опоры силового агрегата [стрелки 1] и затянуть их предписанным моментом .
- Теперь затянуть предписанным моментом болты [стрелки] правой опоры силового агрегата на двигателе (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя).
Внимание! Траверсу (10 - 222 A) снимать только тогда, когда болты левой и правой опор силового агрегата затянуты предписанным моментом.
- Ввернуть верхние болты крепления двигателя к КП и затянуть их предписанным моментом .
- Установить маятниковую опору, ввернув болты [стрелки A, B] и [C] и затянув их предписанным моментом (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта40 Описание конструкции: подрамник, стабилизатор, рычаги подвески)
- Для крепления использовать новые болты.
- Установить при необходимости короб между рамкой радиатора и воздуховодом (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Установить щиток для маховика за правым фланцевым валом [A][стрелки].
- Соединить приводные валы с коробкой передач (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
- Закрепить кронштейн приёмной трубы на подрамнике [стрелки] (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов выпускной системы).
- Собрать выпускную систему без натяга и перекосов (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).
- Установить на двигатель [стрелки] защитный кожух приводного вала (если имеется). (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески).
- Установить стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера).
- Установить держатель [2] электропроводки и затянуть гайку [1].
- Вставить разъём [3] фары заднего хода.
- Закрутить верхний болт крепления стартера и затянуть его предписанным моментом .
- Подсоединить провод массы к верхнему болту стартера [1].
- Подсоединить разъём [2] и закрепить кабель [3] на стартере.
- Вдавить скобу [A] до упора в рабочий цилиндр.
- Вставить трубо-шланговую магистраль [B] с новым уплотнительным кольцом в рабочий цилиндр сцепления до упора, пока скоба [A] не зафиксируется с отчётливо слышным щелчком.
- Для проверки потянуть за трубо-шланговую магистраль.
- Вставить трубо-шланговую магистраль в держатель [C] на коробке передач.
- После установки рабочего цилиндра удалить воздух из привода сцепления (прокачать привод) .
- Установить упоры тросов на коробку передач и затянуть болты [стрелки] требуемым моментом .
- Установить рычаг коробки передач [A] и затянуть гайку [стрелка 4] требуемым моментом .
- Установить промежуточный рычаг [B] в опору крышки механизма переключения.
- При этом повернуть промежуточный рычаг так, чтобы он вошел в зацепление с ползуном [A] на направляющей рычага переключения передач.
- Зафиксировать промежуточный рычаг новой стопорной шайбой [стрелка 3].
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы рычага переключения передач [А] и промежуточного рычага [В].
- Закрепить трос переключения новой стопорной шайбой [1] и трос выбора новой стопорной шайбой [стрелка 2].
- Регулировка привода переключения .
- Проверить масло в коробке передач .
- Установить передний левый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; передний подкрылок).
- Установить шумоизоляцию под двигателем/коробкой передач (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; шумоизоляция - описание конструкции).
- Установить аккумуляторную батарею, крышку АКБ и консоль АКБ (см. Электорооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Установить кожух двигателя.
- После подключения аккумуляторной батареи выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
Коробка передач к двигателю
Автомобили с двигателем 1,4 л
| Поз. | Болт | шт. | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 65 | 3 | 80 |
| 2 ^1) | M 12 x 55 | 1 | |
| 3 ^2) | M 12 x 170 | 1 | 80 |
| 4 | M 12 x 80 | 2 | 80 |
| 5 | M 10 x 60 | 2 | 40 |
^1) (см. Группа ремонта27 Электрооборудование; Стартер; Снятие и установка стартера)
^2) стартер к коробке передач дополнительно
Поз. [A] центрирующая втулка
Автомобили с двигателем 1,6 л
| Поз. | Болт | шт. | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 65 | 2 | 80 |
| 2 ^1) | M 12 x 150 | 1 | 80 |
| 3 ^1) | M 12 x 170 | 1 | 80 |
| 4 | M 10 x 60 | 3 | 40 |
| 4 | M 12 x 90 | 1 | 80 |
^1) (см. Группа ремонта27 Электрооборудование; Стартер; Снятие и установка стартера)
Поз.[А] Центрирующие втулки
Автомобили с дизельным двигателем
| Поз. | Болт | шт. | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 55 | 2 | 80 |
| 2 ^1) | M 12 x 150 | 2 | 80 |
| 3 | M 10 x 60 | 3 | 40 |
| 4 | M 12 x 65 | 1 | 80 |
^1) (см. Группа ремонта27 Электрооборудование; Стартер; Снятие и установка стартера)
^2) стартер к коробке передач дополнительно
Поз.[А] Центрирующие втулки
Консоль коробки передач к КП и КП к кузову
| Болты [стрелки 1] Примечание | 60 Нм + 90° |
|---|---|
| Болты [стрелки 2] Примечание | 40 Нм + 90° |
| Рабочий цилиндр к коробке передач | 20 Нм |
|---|---|
| Рычаг переключения передач к штоку переключения передач | 23 Нм |
| Упоры тросов к коробке передач | 20 Нм |