Монтажное положение механизма переключения передач
[Стрелка A] Направление включения передачи
[Стрелка B] Направление выбора передачи
ПримечаниеИнструкция Если автомобиль оборудован закодированной магнитолой, запросить ее код. Перед проведением работ по ремонту механизма переключения передач в моторном отсеке необходимо отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи) После присоединения клемм батареи произвести необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи). Перед проведением работ по ремонту механизма переключения передач в моторном отсеке необходимо снять корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра). Для замены приводных тросов снять механизм переключения передач . Приводные тросы не перегибать!
Снятие и установка механизма переключения передач
Регулировка механизма переключения передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие и установка наконечника рычага переключения передач с чехлом
- Наконечник рычага переключения передач с чехлом наконечник рычага переключения передач и его чехол не отделяются друг от друга заменяется вместе с чехлом снятие и установка — Наконечник рычага переключения передач
- Чехол — Чехол
- Хомут для крепления наконечника к рычагу переключения передач обязательно заменить — Хомут
- Шумоизолирующий кожух устанавливается не на все автомобили фиксирующие выступы расположены на разных расстояниях друг от друга поэтому шумоизолирующий кожух может быть установлен только в одном положении — Шумоизолирующий кожух
Снятие чехла с рычага переключения передач
- Поддев чехол [стрелки], извлечь его из рамки центральной консоли.
При некоторых вариантах исполнения чехла для извлечения его нужно поддеть спереди.
- Вывернуть чехол, потянув его за край вверх.
- Снять хомут [стрелка] и стянуть наконечник вместе с чехлом с рычага переключения передач.
Установка
- Вывернуть чехол.
- Установить наконечник рычага переключения передач с чехлом и поставить новый обжимной хомут [стрелка].
При установке наконечник должен зафиксироваться в канавке рычага переключения передач.
Ремонт рычага и корпуса механизма переключения передач
ПримечаниеИнструкция На шарнирные соединения и поверхности скольжения нанести смазку (G 000 450 02).
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Пружина — Пружина
- Втулка — Втулка
- Винт Torx, 5 Нм — Винт Torx, 5 Нм
- Крышка — Крышка
- Демпфер — Демпфер
- Демпфер — Демпфер
- Вкладыш опоры — Вкладыш опоры
- Сферический палец рычага переключения передач — Сферический палец рычага переключения передач
- Демпфирующая шайба — Демпфирующая шайба
- Прокладка устанавливается между корпусом механизма переключения передач и днищем самоклеящаяся приклеивается к корпусу механизма переключения передач — Прокладка
- Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Ось — Ось
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Пружина установка Илл. — Пружина
- Г-образный рычаг выбора передачи — Г-образный рычаг выбора передачи
- Винт Torx, 5 Нм — Винт Torx, 5 Нм
- Прокладка обязательно заменить — Прокладка
- Крышка для снятия отогнуть язычки обязательно заменить — Крышка
- Трос выбора передачи соединяется с Г-образным рычагом выбора передачи присоединение и отсоединение Илл. — Трос выбора передачи
- Трос включения передачи соединяется со сферическим пальцем рычага переключения передач; отсоединение и присоединение Илл. — Трос включения передачи
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Шестигранная гайка, 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка, 8 Нм
- Опорная втулка устанавливается однозначно (только в одном положении) — Опорная втулка
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Снять стопорные шайбы тросов включения передачи [A] и выбора передачи [B].
Для этого отверткой приподнять язычок [стрелка 1] и отжать шайбу [стрелка 2].
- Отсоединить трос включения передачи [A] от рычага переключения передач.
- Отсоединить трос выбора передачи [B] от Г-образного рычага выбора передачи.
- Снять стопорную шайбу [стрелка A], отжав вниз дистанционную втулку [стрелка B] с помощью отвертки до упора в направлении [стрелки C]. Установка осуществляется аналогично.
ПримечаниеИнструкция При утапливании втулки не допускать её перекоса! При нажатии должна показаться канавка для установки стопорной шайбы. При ослаблении пружины следует быть осторожным.
- Установить пружину так, чтобы ее конец [A] был прижат к цапфе [стрелка] сверху.
- Затем оттянуть конец [B] и завести его за цапфу [стрелка] снизу.
Детали и узлы, снятие и установка приводных тросов
ПримечаниеИнструкция На шарнирные соединения и поверхности скольжения нанести смазку (G 000 450 02).
Отверстия в креплениях имеют различный диаметр.
| Крепления: | Размер «„a“» |
|---|---|
| троса включения передачи к рычагу включения передачи | 10 мм |
| троса выбора передачи к рычагу выбора передачи | 8 мм |
Снятие и установка механизма переключения передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Смазка (G 000 450 02)
Снятие
- Сначала необходимо проверить, оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Поддев чехол [стрелки], извлечь его из рамки центральной консоли.
При некоторых вариантах исполнения чехла для извлечения его нужно поддеть спереди.
- Снять хомут [стрелка] и стянуть наконечник вместе с чехлом с рычага переключения передач.
- Снять шумоизолирующий кожух, если он установлен.
- Снять переднюю часть центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Накладки, кожухи и декоративные щитки; Снятие и установка центральной консоли).
- Отвернуть гайки [стрелки] крепления корпуса механизма переключения передач.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- Снять стопорную шайбу [3] троса включения передачи с рычага включения передачи [1].
- Снять стопорную шайбу [4] троса выбора передачи с рычага выбора передачи [2].
- Снять тросы выбора и включения передачи с соответствующих рычагов [стрелки].
- Открутить болты крепления опорного кронштейна приводных тросов [стрелки] к коробке передач, в случае необходимости отсоединить перед этим кронштейн [B] от трубопровода [A].
- Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Снятие и установка шумоизолирующего кожуха).
- Снять поперечину тоннеля (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
- Разомкнуть переднюю часть системы выпуска ОГ в месте установки сдвоенного хомута и снять с креплений заднюю ее часть; снять передний теплозащитный экран (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
- Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
Отверстия в креплениях имеют различный диаметр.
| Крепления: | Размер «„a“» |
|---|---|
| троса включения передачи к рычагу включения передачи | 10 мм |
| троса выбора передачи к рычагу выбора передачи | 8 мм |
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелки] рычага включения передачи [1] и рычага выбора передачи [2].
- Необходимо заменять стопорные шайбы [3] и [4] после каждого их снятия.
- Зафиксировать тросы включения и выбора передачи соответственно стопорными шайбами [3] и [4].
- Сориентировать корпус механизма переключения передач параллельно кузову автомобиля.
- Расстояние от обеих сторон корпуса до кузова должно быть при этом одним и тем же.
- Установить переднюю часть центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Накладки, кожухи и декоративные щитки; Снятие и установка центральной консоли).
- Заменить хомут [стрелка].
- Установить передний теплозащитный экран
- Собрать систему выпуска ОГ так, чтобы в ней отсутствовали внутренние напряжения, и установить поперечину тоннеля (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
Отрегулировать механизм переключения передач .
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- После присоединения клеммы аккумуляторной батареи выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
| Корпус механизма переключения передач к кузову | 8 Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн приводных тросов к коробке передач | 20 Нм |
Регулировка механизма переключения передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10027)
ПримечаниеИнструкция Необходимые условия проведения правильной регулировки: Идеальное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач. Отсутствие заедания в механизме переключения передач. Исправные коробка передач, сцепление и его привод.
- Рычаг переключения КП установлен в нейтральное положение.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- Сдвинуть муфты стопорных механизмов креплений тросов включения и выбора передачи до упора вперед в направлении [стрелки 1], после чего зафиксировать стопорные механизмы в открытом положении, повернув муфты против часовой стрелки [стрелки 2].
Застопорить шток выбора передач следующим образом:
- Нажать на шток выбора передач по [стрелке 1].
- При этом повернуть фиксатор [A] вверх в направлении [стрелки 2] и легким нажатием вставить его в шток выбора передач.
- Поддев чехол [стрелки], извлечь его из рамки центральной консоли.
При некоторых вариантах исполнения чехла для извлечения его нужно поддеть спереди.
- Снять шумоизолирующий кожух, если он установлен.
Теперь необходимо застопорить рычаг переключения передач:
- Перевести рычаг в нейтральное положение.
- Вставить фиксатор (T10027) одновременно в отверстие [A] и отверстие [B].
- Затем повернуть муфты креплений тросов включения и выбора передачи до упора по часовой стрелке [стрелки].
Пружина вернет стопорный механизм в исходное положение.
- Повернуть фиксатор [A] в направлении [стрелки] в исходное положение.
ПримечаниеИнструкция Угловая рукоятка [A] должна быть отжата из корпуса привода переключения передач до упора и обращена назад, [направление стрелки].
- Извлечь фиксатор (T10027) из отверстий [A] и [B].
- Установить шумоизолирующий кожух, если он предусмотрен конструкцией.
- Зафиксировать чехол рычага переключения в обшивке центральной консоли.
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
Проверка работы механизма
- Рычаг переключения передач в нейтральном положении должен находиться на линии 3-й/4-й передачи.
- Выжать педаль сцепления.
- Несколько раз поочередно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
- Если при повторных включениях передач происходит заедание, провести регулировку привода переключения ещё раз .