Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (2GR-Fxe) (служебная информац…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (2GR-Fxe) (служебная информация) (гибридный): Прочее Toyota Highlander III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 35 иллюстраций ~25 мин чтения

Процедура системы управления двигателя (2GR-Fxe) (служебной информация) (гибридный): прочее

  1. Проверить масляный клапан CAMVAFT в сборе. Включить регулятор частоты вращения двигателя (ECTAFT), чтобы проверить работу регулятора частоты вращения вала. Не выполняйте следующие действия: Испытайте маслосистему двигателя с помощью системы управления двигателем. DLC3 Привод > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Активный испытательный клапан Управление индикатором Vvt Линейная функция (банк 2) Проверка частоты вращения двигателя при работе масляного управляющего клапана с распределительным валом с помощью Techstream. Стандартное состояние Работа в режиме Vechpream Указанное условие 0% Нормальная частота вращения двигателя 100% Холостой ход двигателя примерно или остановка HINT: Если результат не соответствует указанному, двигатель может охладиться (температура охлаждающей жидкости 50 ° C или D50°C).
  1. ДЕМОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для банка 1) Отсоединить разъем узла масляного регулирующего клапана газораспределения распределительного вала. Извлечь болт и масляный регулирующий клапан газораспределительного вала из подузла крышки блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних предметов на поверхность сальника масляного регулирующего клапана ГРМ в сборе (соединительная поверхность с подузлом крышки блока цилиндра). Если был пробит или сброшен узел масляного регулирующих клапанов газораспределителя распределительных валов, то извлечь его.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для банка 2) Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана газораспределения распределительного вала. Извлечь болт и масляный регулирующий клапан газораспределительного вала из подузла крышки блока цилиндров Lh. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность сальника узла масляного регулирующего клапана ГРМ в сборе (соединительная поверхность с подузлом крышки блока гидроцилиндров Aн вынуть маслораспределительный клапан в сборе).
Схема №616
  1. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Клапан синхронизации масляного клапана в сборе Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано * Условие 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 ом Если результат не соответствует указанному, заменить масляный клапан синхронизации распределительного вала в сборе. Проверить работу. Подключить вспомогательную аккумуляторную батарею к выводу 1 и отрицательному выводу spool. Неправильная синхронизация распределительного вала, возникающая в результате этих утечек, приведет к сохранению расшифровка кода ошибки. Если результат не соответствует указанному, заменить узел масляного клапана управления синхронизацией распредвала.
  1. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИЕЙ МАСЛЯНОГО КЛАПАНА В СБОРЕ (для банка 2) Нанести легкое покрытие масла двигателя на новое уплотнительное кольцо и установить его на масляный управляющий клапан распределительного вала в сборе. Установить узел масляного управляющего клапана синхронизации с головкой цилиндров Lh болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнение заменить масляный клапан управления синхронизацией
  2. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для банка 1) Установить небольшое покрытие масла двигателя на новое уплотнительное кольцо и установить его на узел масляного клапана управления распределительным валом. Установить маслораспределительный клапан распределения фаз газораспределения на подузел крышки цилиндра с помощью болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Если контрольное уплотнение распределительного вала не сработало или масляное уплотнение не упало, заменить масляный клапан
  3. МОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]
  4. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА В соответствии с ПРОЦЕДУРОЙ - шаг 5
Схема №617

* 1 УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА * 2 ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА * 3 РАЗДЕЛИТЕЛЬ СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА Lh * 4 РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С БОКОВОЙ СТЕНКОЙ ДЛЯ ИЗЛУЧАТЕЛЯ Rн * 5 - N * m (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №618

* 1 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА * 2 ВПУСК № 1 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР * 3 ВХОД № 2 ВОЗДУШНЫЙ СЕПАРАТОР * 4 ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ РЕЗОНАТОР ПОДУЗЕЛ Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №619

* 1 ДРОССЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА КОРПУСА * 2 ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ * 3 № 2 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ * 4 № 3 КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ВОДЯНОГО БАЙПАСА * 5 ЖГУТА ПРОВОДОВ - - Н * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь одноразового использования

  1. Проверить THROTLE кузов с MOTOR сборка Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -] " Запустить двигатель и убедиться, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится. После прогрева двигателя проверить, чтобы частота вращения холостого хода находилась в указанном диапазоне при выключенном выключателе кондиционера. Стандарт 850 обороты в минуту ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить этот шаг с отключенными всеми аксессуарами. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в аварийном состоянии. (ref-644130-S00209877232014072300000)
Схема №620
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 22
  4. ДЕМОНТАЖ УПЛОТНЕНИЯ ДЕФЛЕКТОРА СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  5. СНЯТЬ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  6. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  7. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 2
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА Выведите из зацепления 3 хомута шланга с подузлом воздухозаборника, отвернуть 2 болта. Снять подузел воздухозаборного резонатора с воздухоочистителя впуска № 2.
  9. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ № 2 Отвернуть 2 болта. Вынуть воздухоочиститель впускного отверстия № 2 из воздухоочищающего отверстия № 1.
  10. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКА № 1 Выведите хомут шланга из зацепления с воздухоочистителем впуска № 1. Вывернуть болт, вынуть воздухоочищатель выпуска № 1 из узла воздухоочистки.
  11. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА Отсоединить хомут шланга от шланга воздухоочистителя. Отстыковать штуцер подузла измерителя массового расхода воздуха и вывести из зацепления зажим электрожгута; сдвинуть хомут и отсоединить вентиляционный шланг от шланги воздухоуловителя. Ослабить хомут рукавов воздухоуборочного устройства с корпусом дроссельной заслонки. отвернуть 2 болта. Расстегнуть хомут, чтобы извлечь узел воздухоохладителя со шлангом воздухоиспытателя.
  12. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоединить корпус дросселя со штуцером узла электродвигателя и вывести из зацепления зажим электрожгута. Сдвинуть 2 скобы и отсоединить шланг перепуска воды № 2 и шланг байпаса воды № 3 от корпуса дросселя с двигателем в сборе. * 1 № 2 Шланг перепускной воды * 2 № 3 Шланга перепускного воды Снять 4 болта, кронштейн крепления кабеля и корпус дроссельной заслонки со сборкой двигателя из состава забортного воздушного бака.
  13. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Снять прокладку корпуса дроссельной заслонки с уравнительного резервуара всасываемого воздуха в сборе.
  1. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. * a Компонент без присоединенного жгута (Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе) Стандартное условие соединения тестера сопротивления Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) 20°C от 0,3 до 100 Ом Если результат не соответствует указанному результату, заменить корпус дросселя на узел электродвигателя.
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Установить новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе с выступом, ориентированным так, как показано на иллюстрации. * a Выступ
  2. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Установить корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе и кронштейном зажима электрожгута к входному уравнительному резервуару воздуха 4-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При ударе или падении корпуса дроссельной щетки с электродвигателем в сборе заменить его. Присоединить водяной перепускной шланг № 2 и хомутами гидроразпуска корпуса к корпусу дросселя с двигателем и золотником 2.
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА Зацепить зажим, чтобы установить воздухоочиститель в сборе с шлангом для очистки воздуха. Присоединить шланг воздухоочистки к корпусу дроссельной заслонки при помощи двигателя в сборе. Ввернуть 2 болта. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Затянуть хомут шланга. Подсоединить вентиляционный шланг к воздухоуловителю и сдвинуть зажим для его крепления. Соединить соединитель подузла измерителя массового расхода воздуха и сцепить хомут кабельного жгута.
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКА № 1 Подсоединить воздухоочиститель впуска № 1 к узлу воздухоочистки. Установить болт Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Ввести хомут шланга в зацепление с воздухоуловителем выпуска № 1.
  5. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ № 2 Подсоединить воздухоочиститель впускного отверстия № 2 к воздухоочищающему отверстию № 1. Установить 2 болта Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА ВПУСКА Подсоединить подузел воздушного резонатора впуска к воздухоочистителю № 2. Установить 2 болта. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Сцепьте 3 хомута шланга с подузлом резонатора впускного воздуха.
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  8. УСТАНОВИТЬ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  9. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ДЕФЛЕКТОРА СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  10. МОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 68
  11. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  12. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ СМ. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]
  13. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  14. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  15. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту процедуру после снятия и переустановки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе или любого корпуса дросселя с компонентами двигателя. Проверить следующую процедуру после замены корпуса дроссельная заслонка с двигателем в сборе, или любой корпус дроссель с компонентами электродвигателя в сборе. Следующая процедура также должна быть выполнена, если очищен корпус дроссельного клапана с электродвигателями. Подключить поток Techstream к DLC3 и очистить переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Проверка / Очистить (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Выполнить дорожное испытание и подтвердите, что нет никаких отклонений.
Схема №621

* 1 ПАЛУБНАЯ ДОСКА В СБОРЕ * 2 № 3 ПОДУЗЕЛ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ * 3 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ КЛЕММА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №622

* 1 блок управления двигателем * 2 КРОНШТЕЙН ЕСМ * 3 БЛОК ЭЛЕКТРОНИКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ * 4 КРЫШКА ЭБУ МАШЗАЛА * 5 № 2 Кронштейн ЕКМ * 6 Хомут электрожгута N * м (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блок управления двигателем необходимо выполнить регистрацию идентификационного номера транспортного средства (VIN). См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [02 / 2014 -] " После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля от негативной (--) дополнительной аккумуляторной батареи, прежде чем приступить к работе. См. (ref-644155-S13472793272014072300000)(ref-644130-S10815781242014072300000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  3. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ No3. См. ПРОЦЕДУРА - этап 2
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
  5. СНЯТЬ блок управления двигателем Поднять 2 рычага, надвигая замки на рычаги, и отсоединить 2 разъема блок управления двигателем.П римечание: После отсоединения разъемов ЕСМ убедиться в том, что грязь, вода или другие посторонние предметы не соприкасаются с соединительными частями разъемов ECМ. Выведите зажим жгута проводов из зацепления. Отключить хомут трубопровода охладителя. Извлечь 3 болта и вынуть кабель ЕCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Если произошло попадание грязи, воды или других посторонних веществ на соединительные части разъемов.
  6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН блок управления двигателем Отвернуть 2 болта и снять кронштейн ЕСМ с крышки ЭБУ машинного отделения.
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН № 2 ЭСУД Вынуть из коробки ЭБУ машинного отделения 2 болта и кронштейн No2 СУР.
  8. СНЯТЬ КРЫШКУ ЭБУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить 3 клешни, чтобы снять крышку ЭСУ машинного отделения с коробки ЭГУ моторного отделения.
  9. Снять двигатель ROOM ECU BOX Удалить коробку ЭБУ машинного отделения из блока управления двигателем.
  1. Установить двигатель ROOM ECU BOX Установить коробку ЭБУ машинного отделения на блок управления двигателем.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЭБУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Зацепите 3 клешни для установки крышки ЭСУ машинного отделения на коробку ЭГУ машинного зала.
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН No2. Кронштейн блок управления двигателем № 2 устанавливается на коробку ЭБУ машинного отделения с помощью двух болтов. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЭСУД Установить кронштейн ЭСОД на крышку ЭБУ машинного отделения с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ блок управления двигателем Установить скобу зажима электрожгута на ECМ с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм * фунт) Надежно соединить соединительные рычаги и 3 болта. Болт (А) Вращающий момент: 13 Н • м (133 кгс * см., 10 фут. * фунт-сила) Болты (В) Крутящие моменты: 30 Н · м (306 кгс * м., 22 фут * фунт.
  6. Примечание: при отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
  7. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ДОСКИ НАСТИЛА No3. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 71
  8. МОНТАЖ ДОСКИ НАСТИЛА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 72
  9. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №628

* 1 подузел массового расходомера воздуха * 2 подузл верхней панели наружного обтекателя N * m (кгс * см, фут * фунт): заданный крутящий момент

Внимание/уведомление/подсказка

ПримечаниеОсмотр подузла массового расходомера воздуха выполняйте в соответствии со следующей процедурой. Заменять подузел измерителя массового расхода воздуха только в том случае, если значение подблока счетчика массового потока воздуха в перечне данных (при остановленном двигателе) не находится в пределах нормального рабочего диапазона или на платиновом горячем проводе (нагревателе) узла измерителя массовых расходов воздуха имеются посторонние примеси.

  1. READ MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB CHINT: выполнить " проверка After Repair " после замены подузла измерителя массового расхода воздуха. Обратитесь к разделу " INITIALIZATION [02 / 2014 -] " Проверить значение с помощью Techstream (массовый расход воздуха). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить транспортное средство и его ровную поверхность. Проверить подузел расходомера, когда он установлен на воздухоочистителе. DLC3 (ref-644155-S26546829062014072300000) См. ПРОВЕРКА [02 / 2014 -]
  2. После замены подузла массового расходомера воздуха ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №629
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Отсоединить разъем подузла массового расходомера воздуха. Вынуть 2 винта и подузел массового измерителя потока воздуха из подсборки колпака воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подузл массового расходометра был ударен или сброшен, заменить его.
Схема №630
  1. ОСМОТРЕТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА 140 ПОДУЗЕЛ. Выполнить визуальную проверку на наличие каких-либо посторонних веществ на платиновом горячем проводе (нагревателе) и датчике температуры (термисторе) подузла измерителя массового расхода воздуха, показанного на иллюстрации. * a Платиновый горячий провод (нагреватель) * b Датчик температуры (терморегулятор) OK Посторонние вещества отсутствуют. Если результат не соответствует указанному, заменить подузл датчика массового потока воздуха. Измерить сопротивление в соответствии с подключенным значением (s) компонента в таблице *.
  1. ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА В СБОРЕ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены подузла массового расходомера воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Установить подузел измерителя массового расхода воздуха на подузле колпачка воздухоочистителя с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: если подузл массового расходометра был ударен или сброшен, заменить его. При повторном использовании подузлов массового счетчика потока воздуха обязательно осмотреть о-образное кольцо и убедиться, что он не сдвинут. (ref-644155-S26546829062014072300000)
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  3. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ СМ. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]
  4. После замены подузла массового расходомера воздуха ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №631

* 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для Банка 1) * 2 Датчик ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (в Банке 2) Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАМЕРУ ПОДАЧИ рециркуляция отработавших газов См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для банка 1) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала. Вынуть болт и датчик положения распредвала из подузла крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был нанесен удар по датчику или он упал, заменить его.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для банка 2) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала. Вынуть болт и датчик положения распредвала из подузла крышки головки цилиндров ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был нанесен удар по датчику положения кулачкового вала или он упал, заменить его.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для банка 2) Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала. * а О-образное кольцо Установить датчик положения распредвала в подузел крышки головки цилиндров лев с болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Если при установке произошло соударение или выпадение датчика положения кулачкового вала заменить кольцо.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для банка 1) Нанести легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала. * a O-кольцо Установить датчик положения распредвала в подузел крышки головки цилиндров с помощью болта Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Если при установке датчика положения распред.
  3. УСТАНОВКА КАМЕРЫ ПОДАЧИ рециркуляция отработавших газов См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
  4. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА В соответствии с ПРОЦЕДУРОЙ - шаг 5
Схема №632

* 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

  1. ДЕМОНТАЖ КОМПРЕССОРА С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Вынуть болт и датчик положения коленвала из подузла блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был нанесен удар по датчику или он упал, заменить его.
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * a Компонент без подключенного жгута (Датчик положения коленчатого вала) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Холодное от 1630 до 2740 Ом горячее от 2065 до 3225 Ом ПОДСКАЗКА: В приведенной выше таблице термины " Холодный " и " Горячий " означают температуру самих катушек от " холодного " до " -10 ° С.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала. * а О-кольцо Установить датчик положения коленвала в подузел блока цилиндров с болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Если при установке коленвального вала был пробит или упал датчик положения двигателя, то заменить его.
  2. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
  3. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА В соответствии с ПРОЦЕДУРОЙ - шаг 5
Схема №633

* 1 УЗЕЛ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ * 2 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №634
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 6 разъемов катушки зажигания в сборе. * А для банка 1 * Б для банки 2 Снять 6 болтов и 6 узлов катушки зажигания с подузла крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Если произошел удар или падение узла катушки зажигания, заменить его. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  3. ВЫНУТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Вынуть 6 свечей из подузла головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Если была пробита или сброшена свеча зажигания, заменить ее. ПОДСКАЗКА: Расположить снятые детали в правильном порядке.
  1. УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Установить 6 свечей зажигания на подузел головки цилиндров. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Если свеча зажигания была пробита или сброшена, заменить ее. РЕКОМЕНДАЦИЯ: установить те же детали в их исходное положение. (ref-644155-S26546829062014072300000)
  2. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после замены катушки зажигания в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Установить 6 узлов катушки зажигания на подузел крышки головки цилиндров с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Если узел катушки зажигания был пробит или сброшен, то заменить его. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Установить те же детали в исходное положение. (ref-644155-S26546829062014072300000)
  3. УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
  4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания или катушки зажигания в сборе. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №635

* 1 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА * 2 УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА * 3 ВПУСК № 1 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР * 4 ВПУСКНОЙ № 2 ВОЗДУШНЫЙ ПЫЛЕСОС * 5 ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ * 6 БОКОВОЕ ДЕФЛЕКТОРНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА Lh * 7 ТОРЦЕВАЯ КРЫШКА, УКАЗАННОЕ: N * м (гф * см).

Схема №636

* 1 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ * 2 ПРОКЛАДКА Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент • Деталь не многоразового использования

Схема №637
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 22
  4. ДЕМОНТАЖ УПЛОТНЕНИЯ ДЕФЛЕКТОРА СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  5. СНЯТЬ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  6. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  7. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 2
  8. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВПУСКЕ № 2 См. шаг 9
  9. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВПУСКЕ № 1 См. шаг 10
  10. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ НЕГО См. шаг 11
  11. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью 19 мм накидного гаечного ключа вынуть датчик температуры охлаждающей воды из выпускного отверстия для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был нанесен удар по датчику или он упал, заменить его. Снять прокладку с датчика температуры хладагента двигателя.
Схема №638
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. * Компонент без подсоединенного жгута (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 2,32 до 2,59 к Ом 80 ° С (176 ° Ф) 0 310-0 326 к Омм ПРИМЕЧАНИЕ: если проверка датчика температуры охлаждающей воды в двигателе приводит к отсутствию контакта с водой.
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Установить новую прокладку на датчик температуры охлаждающей воды двигателя. Используя ключ с накидной гайкой 19 мм, установить датчик температуры хладагента двигателя на выход для воды. Крутящий момент: 19,6 Н * м (200 кгс * см, 14 фут. * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик температуры охлаждающей жидкости был пробит или сброшен, использовать его значение в качестве компенсационного ключа. (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644130-S10815781242014072300000)
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА См. шаг 3
  3. УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ НА ВПУСКЕ № 1 См. шаг 4
  4. УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ НА ВПУСКЕ № 2 См. шаг 5
  5. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  6. УСТАНОВИТЬ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА ПРАВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ДЕФЛЕКТОРА СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  8. МОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 68
  9. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  10. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ СМ. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]
  11. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  12. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  13. ПРОИЗВЕСТИ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №639

* 1 ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (для крена 1) * 2 ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ Детонацией (для гребня 2) Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №640
  1. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Отсоединить 2 разъема датчика контроля детонации. * А для банка 1 * В для банки 2 Снять 2 болта и 2 датчика контроля стука с подузла блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Если был нанесен удар по датчику контроля стуки или он упал, заменить его.
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 25°C от 120 до 280 к Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик контроля детонации. * a Компонент без подключенного жгута проводов (датчик контроля стука)
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика контроля детонации. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Установить 2 датчика контроля стука в подузел блока цилиндров с помощью 2 болтов, чтобы положение установки датчика контроля постукивания было таким, как показано на иллюстрации. * A для банка 1 * B для банки 2 * передняя часть автомобиля * b 5 ° * c 10 ° Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * 15) Обратить внимание * 15. (ref-644155-S26546829062014072300000)
  2. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]
  3. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика контроля детонации. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №641

* 1 ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ * 2 ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК В СБОРЕ N * m (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

  1. Проверить VACUUM датчик сборка * a Вид спереди разъема жгута проводов (для вакуумного датчика в сборе) Проверить напряжение на клеммах. Отключить разъем вакуумного сенсора в сборе. Включить питание (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие указано: C57-3 (Vc) - xtag1-2 (E2) Выключатель питания вкл. C57 C57 C57 DLC3
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  3. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК В СБОРЕ Отсоединить разъем вакуумного датчика в сборе. Снять 2 болта и вакуумный датчик в сборе с узла уравнительного резервуара всасываемого воздуха.
  1. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ДАТЧИКА В СБОРЕ Установить вакуумный датчик в сборе на уравнительный резервуар всасываемого воздуха с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Если был нанесен удар по вакуумному датчику в сборе или он упал, заменить его. Подключить разъем вакуумного датчика в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  3. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ СМ. УСТАНОВКА [02 / 2014 -]
Схема №642

* 1 ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 1) * 2 ДАТЧИК СОСТАВА ГОРЮЧЕЙ ЧАСТИ ВОЗДУХА (по Банку 2) * 3 ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВ. * 4 ОСТАНОВ впускной коллектор * 5 № 1 ЭГР ТРУБА * 6 ВХОДНАЯ ПРОКЛАДКА рециркуляция отработавших газов N * m (кгс * см, фут * lbf): Указанный крутящий момент * Для использования с SST • Не многоразовая часть

Схема №643
  1. СНЯТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 2) Отсоединить зажим электрожгута, отстыковать разъем датчика состава топливовоздушной смеси. С помощью SST демонтировать датчик состава топливной смеси из подузла выпускного коллектора Lh. SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: При ударе или падении датчика состава топливо воздушной смеси заменить его.
  2. ДЕМОНТАЖ впускной коллектор ОСТАНОВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ рециркуляция отработавших газов № 1 согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 7
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1) Используя SST, снять датчик состава топливовоздушной смеси с подузла выпускного коллектора Rh. SSD: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Если был нанесен удар по датчику состава топливной смеси или он упал, заменить его.
Схема №644
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Measure the resistance according to the value (s) in the table below. * A for ряд 1 * B for ряд 2 * a Component without жгут connected (воздух топливо Ratio сенсор) Standard Resistance Tester Connection Condition Specified condition 1 (xtagxxx 0) - 2 (+ В) 1) 1 (+ б) 1 не 20 ° C, Если (20°C) от 1,6 до 3,2 ом (X1 (х) A1, то (x4) всегда заменяется на 1,2 (х HA1A HA2A HA1A HA2A
  1. Вращающий момент ST AFTTOOL датчик (для крена 1): выполнить " Осмотр после ремонта " с использованием датчика соотношения воздуха и топлива. Обратитесь к разделу " Инициализация [02 / 2014 -] ". Установить датчик отношения воздуха к топливу на сборочный узел выпускного коллектора Rh. * a Длина St 30 мм (1,18 дюйма) * b Длина моментного ключа 260 мм (10,2 дюйма) (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644130-S10815781242014072300000)
  2. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  3. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ рециркуляция отработавших газов № 1. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  4. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор НА МЕСТЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  5. Вращающий момент ST топливо датчик (для крена 2): Выполнить " Осмотр после ремонта " с использованием датчика отношения количества воздуха к количеству топлива 44. см. " INITIALIZATION [02 / 2014 -] " Установить датчик соотношения количества воздуха и топлива на подсборку выпускного коллектора Lh. SST: 09224-00010 без St [крутящий момент N * м, см. (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644130-S10815781242014072300000) Зацепите зажим электрожгута.
  6. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  7. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливовоздушной смеси. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №645

* 1 ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ПОЛА ЛЕВ. * 2 ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 1) * 3 ДАТЧИК ПОДОГРЕТЫЙ КИСЛОРОД (по Банку 2) * 4 СКОБА ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Н * м (кгс * см, фут * фунт): Указанный крутящий момент * Для использования с SST

Схема №646
  1. СНЯТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 2) Отсоединить 3 зажима жгута проводов. Отстыковать разъем датчика нагретого кислорода. Снять кронштейн зажима электрожгута с датчика нагретого кислорода. Используя SST, вынуть датчик нагретый кислород из передней выхлопной трубы в сборе.SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: При ударе или падении датчика разогретого воздуха заменить его.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ПОЛА В соответствии с ПРОЦЕДУРОЙ - шаг 4
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 1) Отсоединить 3 зажима электрожгута. Отстыковать разъем датчика нагретого кислорода. С помощью SST демонтировать датчик нагретый кислород из переднего подузла выхлопной трубы № 3.SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: В случае соударения или падения датчика нагретого кислорода заменить его.
Схема №647
  1. Проверить подогреваемый кислородный датчик Measure the resistance according to the value (s) in the table below. * A for Bochi 1 * B for ряд 2 * a Component without жгут connected (обогреваемый Oхигдатчик кислорода) Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Specified Condition 2 (HT1B) - 1 (+ B) 1 (HT2B) 20 ° C (20°C всегда нагревается от 11 до 16 ом (X2) (x2 (заменить 3)), если это не более высокое значение). HT1B HT2B
Схема №648
  1. ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ СТ 39 (для крена 1) Изм.: " Осмотр после ремонта " с использованием нагретого датчика кислорода. См. " INITIALIZATION [02 / 2014 -] " С помощью SST установить нагретый датчик кислорода на передний подузел выхлопной трубы № 3. * Длина St 30 мм (1,18 дюйма) * b Длина моментного ключа 260 мм (10,2 дюйма) (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644130-S10815781242014072300000) Зацепите 3 зажима жгута проводов.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ НАПОЛЬНОЙ КРЫШКИ ЛЕВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  3. Вращающий момент СТ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для крена 2): Выполнить " Осмотр после ремонта " с использованием нагретого кислородного датчика. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] ". Установить разогретый кислородный датчик на переднюю выхлопную трубу в сборе. SST: 09224-00010 без ССТ [крутящий момент (Н * м (кгс * см, * lbf)] момент: 44 н * м (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644130-S10815781242014072300000) Зацепите 3 зажима жгута проводов.
  4. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 14
  5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены нагретого кислородного датчика. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -]
Схема №649
Схема №650
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ (C / OPN) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора не приложено между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение вспомогательных аккумуляторов, приложенное между зажимами 1 и 2ниже менее 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле размыкания цепи (С / ОПН).
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (топливо PMP) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 3-4 Напряжение вспомогательного аккумулятора не приложено между клеммами 1 и 2 Меньше 1 Ом Напряжение дополнительного аккумулятора, приложенное между клеммой 1 и 2,10 к Ом или выше 3-5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи, не приложенное через клеммы 1 и 2хм или выше Напряжение вспомогательных аккумуляторных батарей, прикладываемое между зажимами 1 и Ниже Ом, если не указано топливо P.

Другие статьи — Система управления двигателем (2GR-Fxe) (служебная информация) (гибридный)