Система управления двигателем (2GR-FE) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2)) (кроме гибридного) P0607 P2103: Прочее Toyota Highlander III

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Схема №437

Войти

1. Остановить двигатель на 30 минут и более [А].
2. Подключить Techstream к DLC3.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream [B].
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [C].
7. Запустить двигатель и подождать 2 минуты [Д].
8. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [E].
9. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты [Ф].
10. Разогнать транспортное средство до 80 км/ч (50 миль/ч) и остановить транспортное средство [G]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
11. Транспортное средство движется со скоростью 56-80 км/ч (35-50 миль/ч) в течение 5 минут или более [H]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей [I].
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0607, P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 или P0158.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] - [I] снова.
17. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Процедура систем управлений двигателей (2GR-FE) (диагностических кодов (хтагх1 - хтегх2)) (кромов гибридного) P0607 P2103: прочее

1. Проверить FOR ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход Соединить выход Techstream с DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Powertrain > двигатель > Troublesk Cods Result Перейдите к расшифровка кода ошибки P0607 и x8, ag3, agxxxtex4, см. раздел " Описание P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0607
2. Датчик расхода кислорода расшифровка кода ошибки (P0138); сенсор расхода кислорода Xtxd2; Сенсор расхода кислорода2; Датчик тока низкого напряжения DCTX2- (2), XTAG4 или XTA-5) См.: P0136, xtax7, P0156, xt-10 или xtag-1. Если TAGX 12 или 13 является выходным сигналом P0136 P0137 P0156 P0157 P0158 P0137 P0138 P0157 P0158 P0136 P0156 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0137 P0157 P0136 P0137 P0138 (ref-636215-S31151363002014070700000) расшифровка кода ошибки P0139: датчик кислорода 2 цепь датчика кислорода 2; Xtdc 2 цепь сенсора кислорода 2 (группа 1 датчик 2); DTS P013A: Датчик кислорода медленно реагирует на сигнал банка 1 Датчик 2; ДТС: Кислород чувствительный элемент медленный реагирует на сигналы банка 2; P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0138 P0158 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 (ref-636215-S31151363002014070700000) расшифровка кода ошибки P0159: медленная реакция цепи датчика кислорода (банк 2 датчик 2) [12 / 2013 -] "). Затем переходите к " инспектированию блок управления двигателем ". Если DTP P0607 и xtangx2, P0137, P0138, P0156, P0157 или xtagen x7 находятся на выходе, выходное напряжение нагретого датчика кислорода может остаться близким к 0 В или стать выше (см. следующий шаг 1). P0136 P0158 (ref-636215-S31151363002014070700000)
3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 2013 ГОДА Продолжайте работу двигателя в режиме холостого хода, а затем проконтролировать двигатель. Проверить наличие утечек отработавших газов вокруг нагретого датчика кислорода. Если какие-либо утечки выхлопных газов присутствуют, устраните их и перейдите к разделу " Выполнение подтверждающей схемы вождения ". - При отсутствии утечек выхлопного газа перейдите к пункту " Выполнить подтверждающую схему движения ". ПОДСКАЗКА: Если утечки отработанных газов отсутствуют, то может возникнуть неисправность в цепи выхода подогретого кислорода. (ref-636036-S08872600722014070700000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ1 Результат DECHSTREAM: Txx x0. Включить выключатель зажигания (см. раздел " Выключение двигателя / выключение двигателя ").чтобы получить информацию о выходном сигнале, приведенном в таблице 5).переключите переключатель зажигания и дождаться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75 ° C. DLC3 P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0607 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
5. Датчик расхода кислорода расшифровка кода ошибки (P0138); сенсор расхода кислорода Xtxd2; Сенсор расхода кислорода2; Датчик тока низкого напряжения DCTX2- (2), XTAG4 или XTA-5) См.: P0136, xtax7, P0156, xt-10 или xtag-1. Если TAGX 12 или 13 является выходным сигналом P0136 P0137 P0156 P0157 P0158 P0137 P0138 P0157 P0158 P0136 P0156 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0137 P0157 P0136 P0137 P0138 (ref-636215-S31151363002014070700000) расшифровка кода ошибки P0139: датчик кислорода 2 цепь датчика кислорода 2; Xtdc 2 цепь сенсора кислорода 2 (группа 1 датчик 2); DTS P013A: Датчик кислорода медленно реагирует на сигнал банка 1 Датчик 2; ДТС: Кислород чувствительный элемент медленный реагирует на сигналы банка 2; P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0138 P0158 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 (ref-636215-S31151363002014070700000) расшифровка кода ошибки P0159: медленная реакция цепи датчика кислорода (банк 2 датчик 2) [12 / 2013 -] "). Затем переходите к " инспектированию блок управления двигателем ". Если DTP P0607 и xtangx2, P0137, P0138, P0156, P0157 или xtagen x7 находятся на выходе, выходное напряжение нагретого датчика кислорода может остаться близким к 0 В или стать выше (см. следующий шаг 1). P0136 P0158 (ref-636215-S31151363002014070700000)
6. Проверить блок управления двигателем сброс the 2013 Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refore to " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] " Powertrain > двигатель > Clean коды неисправностей Stop the двигатель и wait for 30 minutes. Connect the Techstream to the DLC3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Включить Tech-поток. Войдите в следующее меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Читать коды неисправностей a коды неисправностей. P0607 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060A.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки - (Dtb P060A) result to Питание TM inclusion to the периодическая двигатель. Contract the Techstream to the DLC3. заменить the Выключатель зажигания to ON. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). / Cleat [12 / 2013 -] Potrain > Reach коды неисправностей Turt the tage off. DLC3 P060A (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

ВАРИАНТ 1 И 4

ВАРИАНТ 2 И 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 4

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060B.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Результат расшифровка кода ошибки (DCTB P060B). Включить питание 1, нажать кнопку " Extrain 2 " для получения информации о неполадках в цепи питания 3. Нажать кнопку " Techstream ON ". Выключить электропитание и отключить подачу электроэнергии. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ [12 / 2013 -] Привод > Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выключение питания. DLC3 DLC3 P060B P060B P0327 P0328 P0332 P0333 P0327 P0328 P0332 P0333 P0327 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000) расшифровка кода ошибки P0328: высокий входной сигнал цепи 1 датчика детонации (блок 1 или одиночный датчик); DTS P0332: низкий входной сигнал контура 2 датчика детонационной волны (блок 2); d Tc P0333: высокий выходной сигнал контура 2датчика детонационной струны (блока 2) [12 / 2013 -] " (ref-636216-S17777403802014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060D.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки - (Dtb P060D) result to Питание TM inclusion to the периодическая двигатель. Contract the Techstream to the DLC3. заменить the Выключатель зажигания to ON. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). / Cleat [12 / 2013 -] Potrain > Reach коды неисправностей Turt the tage off. DLC3 P060D (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060E.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки - (Dtb P060E) result to Питание TM inclusion to the периодическая двигатель. Contract the Techstream to the DLC3. заменить the Выключатель зажигания to ON. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). / Cleat [12 / 2013 -] Potrain > Reach коды неисправностей Turt the tage off. DLC3 P060E (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

Схема №438

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 секунд и более [В].
8. Управляйте транспортным средством со скоростью 24 км / ч (15 миль в час) или более в течение 20 секунд или более [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0617.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправностей. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING TECHSTREAM result (стартер сигнал) Подключить Tech stream к разъезду DLC3. Включить выключатель зажигания.включить Technstream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / стартер сигналь. Трансмиссия > Список данных тестер Отображение сигнала стартера Проверить значение, отображаемое на транспортном средстве при движении 20 км / ч (12.43). (ref-636036-S34982925422014070700000)
2. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть узел переключателя в положении " стоянка / нейтраль ". 2013 г. для U660E: См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Для получения информации о снятии U660F: См. " ИНСПЕКЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK (с системой интеллектуальных ключей) A OK / W (без системы интеллектуальных клавиш) B Nc Результат: 2 B См. см. этап 4, результат 3, см. U660E U660F (ref-636223-S18345403752014070700000)(ref-636224-S34420428062014070700000)(ref-636223-S29476420292014070700000)(ref-636224-S03583355002014070700000)
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ STA) Отремонтируйте или заменить жгут или разъем (реле стояночного / нейтрального положения в сборе - реле ST - блок управления двигателем - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - сертификация ЭБУ (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом). Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (сигнальная цепь STA) Отремонтируйте или заменить жгут или разъем (переключатель стояночного / нейтрального положения в сборе - реле ST - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - блок управления двигателем). Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5
5. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS: (DCTB P0617) Подключение двигателя Techstream к двигателю DLC3. Включение выключателя зажигания Замена 1. Включить двигатель Tech Stream. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ДТС [12 / 2013 -] " Трансмиссия > Двигатель > сброс коды неисправностей Отключить зажигание и подождать не менее 30 секунд. Привести транспортное средство в соответствии с описанной схемой вождения. P0617 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Запустить двигатель и подождать 30 секунд и более.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P062F.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P062F) Результат: неполадка в цепи питания 2. Для получения дополнительной информации о двигателе нажать кнопку Techstream на кнопке DLC3. Установить переключатель зажигания в положение ON (вкл.). Снять флажок расшифровка кода ошибки. / сброс [12 / 2013 -] " Силовая установка > снять переключатель зажигания и отключить цепь Tech Stream. DLC3 P062F (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

Рабочий диапазона компонентов

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0630.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк P0630) Вывод Techstream на Хтагх1. Включить выключатель зажигания, включить поток Tech. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Силовая установка > Двигатель > Коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: если выводится сигнал Textag2, Vx должен быть автоматически введен в блок управления двигателем с помощью потока Technt. DLC3 P0630 P0630 P0630 P0630 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Вход VIN Введите VИН. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-636036-S10516811172014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Включить выключатель зажигания.
10. Подождать 10 секунд или больше.
11. Выключить выключатель зажигания.
12. Подождать 15 секунд или больше.
13. Подключить Techstream к DLC3.
14. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
15. Подождать 5 секунд или больше.
16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
19. Введите расшифровка кода ошибки: P0657.
20. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
21. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0657) Для получения дополнительных сведений о двигателе зажигания нажать кнопку " Echstream " и 1. Включить выключатель зажигания на 15. Выключить электропитание. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / СБРОС СИСТЕМЫ [12 / 2013 -] Трансмиссия > Очистка двигателя коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выключение питания. Отключить выключатель зажигания. DLC3 DLC3 P0657 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

ВАРИАНТ 1 И 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Переведите рычаг переключения передач в положение R и подождать 2 секунды или более.
7. Переведите рычаг переключения в положение N и подождать 2 секунды или более.
8. Переведите рычаг переключения передач в положение D и подождать 2 секунды или более.
9. Переведите рычаг переключения передач в положение S и подождать 2 секунды или более.
10. Переведите рычаг переключения передач в положение П и подождать 2 секунды или более.
11. Подождать 1 минуту или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0705.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTP вывод, то система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №441

Войти

HINT

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная проверка может быть очень полезна, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. Нейтраль Регулировка Индикация Положение измерения Позиция / диапазон Нормальное состояние Сигнализация Переключение Sw Статус переключения (R-диапазон) Рычаг переключения положения в сборе: ВКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО: Рычаг переключателя в R OFF: Переключатель переключения не в положении R Когда положение рычага переключения, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя положения " парк / нейтраль " может быть неправильным Состояние переключения Sv (P-диапазона) Переключатель включения / нейтрали: СПИСОК ДАННЫХ ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже, переключателем Sw (режим переключения передач) могут быть справочные значения. Не зависите исключительно от этих справочных значений при определении того, неисправна ли деталь или нет. Прогрейте двигатель. Отключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте привод. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / at Переключение status

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ДИАПАЗОНА Sw (НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПО СИГНАЛУ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ) Индикация состояния Sn Диапазон 1 (кроме переключения ПО СОСТОЯНИЮ) Сигнализация о выходе за пределы диапазона Sp Состояние Sv кроме переключения Techstream на DLC3. Включение переключателя зажигания. Ввод следующих меню: Powertrain / двигатель / Data / At / Neutrate Sww сигнал и (r, P, trn и d D.
2. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT (SPORTS MODE SELECTION Sw) Proceed the TECH stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON except the Tech Stream on. Enter the following menu: Powertrain / двигатель / Data List / AT Mode Selection Sow. Powertain > двигатель > Data Echster дисплей Sports Sselect Sway Sth the Stream (ref-636036-S34982925422014070700000)
3. Проверить трансмиссия FLOOR Переключение сборка (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ) Осмотреть переключатель управления трансмиссией. Для U660E: См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 3 " для U660F: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - этап 3 " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ПОЛА (Выключатель УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ) ОК для U660E: См. " Демонтаж [12 / 2013 -] См ".дл. - См: см. 1, См. Рис. 4 - см. U660F (ref-636223-S25676254402014070700000)(ref-636224-S35117137132014070700000)(ref-636223-S35607019802014070700000)(ref-636224-S41680018032014070700000)
4. Проверить жгут и разъём 2013 (ECNG - трансмиссия управление выключатель) * a Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления двигателем) 12 Отсоединить разъем ECMS. Разъединить соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Рычаг переключения Положение Условие Указанное Состояние: A43-37 (S) - Корпус Масса Выключатель не включено. (ref-636218-S23761333972014070700000)
5. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ В СБОРЕ С АККУМУЛЯТОРОМ / НЕЙТРАЛЬНЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ) * Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему переключателя стояночного / нейтрального положения в сборе) Отсоединить разъем переключателя СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛИ в сборе. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие Состояние C14-1 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. 11-14
6. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть узел переключателя в положении " стоянка / нейтраль ".для U660E: См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Для получения информации о U660F: См. раздел " КОНТРОЛЬ [12.2013-] ". Результат перехода к OK Ng RESULT: 2 ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В нейтральном положении для U660E: см. " Демонтаж ". U660F (ref-636223-S18345403752014070700000)(ref-636224-S34420428062014070700000)(ref-636223-S29476420292014070700000)(ref-636224-S03583355002014070700000)
7. Масса Tcl-1 и разъем 3 (PARK / NEUTRAL) всегда соответствует стандарту Xng-2 или стандарту Khc-4 (KOHM) всегда соответствуют стандарту Txr-10, корпус - всегда соответствует требованиям стандарта Xms1-2 (Dl1) -объем - всегда отвечает требованиям стандарта TSTAGX0-7 (D) C14 C14 C14 C14 C14 C14 C14 C14 C14 C14 (ref-636218-S23761333972014070700000)

Схема №442

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Подождать 5 секунд.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0724.
11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE ДАТК суждение не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtc N / A Невозможность выполнения решения DCTK Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям DТС достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает нормальное состояние функции, то система является нормальной.
12. Запустить двигатель [C].
13. Разогнать транспортное средство до скорости 30 км / ч (18,65 миль в час) или более, нажать на педаль тормоза и замедлить скорость транспортного средства до 3 км / ч. [1,86 мили в час] или менее. Повторить шаг [D] 5 раз. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [E].
15. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.
2. Используя Techstream, можно прочитать пункт списка данных " Stop фонарь выключатель " и " ST1 ". См. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [12 / 2013 -]

1. PEDSTREAM RESULT USING TECHSREM (STOP фонарь выключатель) Contract the TECH STREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on on. Включить Technstream on. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / Stop фонарь выключатель. Powertain > Список данных, отображаемых на индикаторе стоп-сигнала остановки 2. (ref-636036-S34982925422014070700000)
2. Проверить STOP фонарь выключатель сборка установка Проверить установку выключателя стоп-сигнала в сборе. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " OK Остановить выключатель света в сборе правильно. Результат Перейдите к ОКН Ng Result: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. " УСТАНОВКА [12 / 2013 -] " Результат: 1 ОК См. этап 3 (ref-636176-S34338913412014070700000)(ref-636209-S34611673412014070700000)
3. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Осмотреть выключатель стоп-сигнала в сборе. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к ОК Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12,2013 -] Результаты: 1 ОК См. шаг 4 (ref-636209-S19889527842014070700000)(ref-636209-S18373179072014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ 2 (НАПРЯЖЕНИЕ STP) Отсоединить разъем блок управления двигателем. * a Нажатый разъем педали тормоза * b Отпущенная педаль тормоза * c Вид спереди разъема электрожгута (на ECМ) - - Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение тормозная педаль Режим работы Указанное условие A43-51 (STP- Масса тела Снято Ниже 1,5 В нажатий Заменить - Перейти 1 В результат: Продолжить (ref-636218-S23761333972014070700000)

HINT

1. В отличие от обычной диагностики неисправностей для компонентов, схем и систем, расшифровка кода ошибки P1603 и P1605 используются для определения неисправной области из симптомов проблемы и данных стоп-кадра, когда пользователь упоминает проблемы, такие как остановка двигателя. Поскольку эти расшифровка кода ошибки могут храниться в результате определенных действий пользователя, даже если эти расшифровка кода ошибки выводятся, если клиент не упоминает о проблемах, очистить эти расшифровка кода ошибки без выполнения каких-либо действий по устранению неполадок и верните транспортное средство клиенту.
2. Если выводятся какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполнить устранение неполадок для этих расшифровка кода ошибки.
3. Использовать любую информацию из анализа проблем клиента о состоянии автомобиля в то время, когда произошла проблема (как двигатель остановился, условия, когда двигатель был перезапущен и т.д.) в качестве справочного. Симптом подозреваемая область Возникает вибрация двигателя и остановки двигателя Соотношение воздуха и топлива ненормальное Двигатель останавливается без вибрации двигателя Система зажигания, остановка впрыска, высокая нагрузка от внешних частей Двигатель может быть запущен с нажатой педалью акселератора Недостаточный объем воздуха Грубый холостой ход после запуска двигателя Расход воздуха ненормальный, сгорание
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при возникновении неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.
5. При подтверждении данных стоп-кадра обязательно проверить все 5 наборов данных. См. раздел ДАННЫЕ стоп-КАДРОВ [12 / 2013 -]
6. При сохранении расшифровка кода ошибки P1603 (двигатель Остановка двигателя History) также сохраняется DTP P1605 (Rough Idling). При подтверждении данных стоп-кадра проверять DCTCP1605. В первую очередь блок управления двигателем сохраняет DACTСX xtegx3. Таким образом, 5 наборов данных кадр стоп-сигнала могут быть подтверждены через DTS XTA 4, что позволяет технику получить больше информации. P1605 P1605
7. При подтверждении данных стоп-кадра, если имеется несколько элементов, связанных с причиной неисправности, выполнить поиск и устранение неисправностей для всех связанных элементов.
8. Попытайтесь эксплуатировать автомобиль в условиях, записанных в данных стоп-кадра, которые присутствовали при возникновении неисправности. Подтвердите данные в это время и данные, когда двигатель работает на холостом ходу (двигатель прогрет, нет нагрузки и рычаг переключения передач в D или N) и сравнить эти данные с данными стоп-кадр.
9. При осмотрах учитывается тот факт, что неисправность могла не повториться, и делается упор на проверку состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности.
10. При проведении осмотров необходимо перепрыгивать соответствующие электрожгуты и соединители, пытаясь воспроизвести неполадки, которые возникают не всегда.

Поток осмотра

Используя данные стоп-кадра, сузить проверяемые детали в соответствии с условиями транспортного средства на момент возникновения неисправности.

P1603

Схема №443

Войти

1

1. Если двигатель заглох, когда объем всасываемого воздуха был низким (во время холостого хода или замедления), может наблюдаться снижение крутящего момента из-за неправильного соотношения воздух / топливо и т.д.
2. Если двигатель застопорился, когда объем всасываемого воздуха был высоким (во время движения или ускорения), может возникнуть серьезная неисправность, такая как непрерывный пропуск зажигания из-за остановки зажигания, остановки впрыска топлива и т. Д., И крутящий момент падает до нуля.

2

1. Если обороты двигателя снижались медленно, то могло произойти снижение крутящего момента из-за неправильного соотношения воздуха и топлива (приблизительно на 20-30%) и т. д.
2. Если частота вращения двигателя быстро снижается, то может иметь место неисправность, например, когда двигатель почти непрерывно дает пропуски зажигания из-за остановки зажигания, остановки впрыска топлива и т.д. или когда внешняя нагрузка увеличивается из-за неисправности внешней части.

3

1. Если соотношение компонентов топливовоздушной смеси ненормальное, возможно, произошла утечка всасываемого воздуха, неисправность датчика или проблема с подачей топлива.
2. Если транспортное средство находилось в нормальном состоянии, то объем воздуха мог быть недостаточным или же угол опережения зажигания мог быть неправильным.

Поток проверки P1603: сузить проверяемые части в соответствии с условиями транспортного средства в момент возникновения неисправности (данные стоп-кадра).

P1605

Схема №444

Войти

1

1. Если обороты двигателя снижались медленно, то могло произойти снижение крутящего момента из-за неправильного соотношения воздуха и топлива (приблизительно на 20-30%) и т. д.
2. Если частота вращения двигателя быстро снижается, то может иметь место неисправность, например, когда двигатель почти непрерывно дает пропуски зажигания из-за остановки зажигания, остановки впрыска топлива и т.д. или когда внешняя нагрузка увеличивается из-за неисправности внешней части.

2

1. Если соотношение компонентов топливовоздушной смеси ненормальное, возможно, произошла утечка всасываемого воздуха, неисправность датчика или проблема с подачей топлива.
2. Если транспортное средство находилось в нормальном состоянии, то объем воздуха мог быть недостаточным или же угол опережения зажигания мог быть неправильным.

Поток проверки P1605: сузить проверяемые части в соответствии с условиями транспортного средства в момент возникновения неисправности (данные стоп-кадра).

Схема №445

Войти

1. Проверить FOR ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход Подключить выход Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Обратитесь к таблице Techspream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Powertrain > двигатель > Troublesh Code Result Переходите только к выходу XDTC agtag1 и / или xagx2 является выходом a Dt3, отличным от P1603 P1605 P1603 P1605 P1603 P1605 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. READ FREEZE FRAME DATA (IMMOBILIZER топливо CUT) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECHNSTREAM. С помощью Tech Stream подтвердить состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ О ЗАМОРОЗКЕ КАДРОВ [12 / 2013 -] OK Иммобилайзера Отсечка топлива выключена Результат: 2 Перейти к шагу А А Б к этапу А шаг А 4 См. 1. (ref-636036-S02226335012014070700000)
3. Нажать кнопку " IMMOBILIZER система " (отказ). Перейдите к кнопке " TECHSTREAM RESULT to the DLC3 " (останов двигателя на холостом ходу). Включить питание системы. Открыть меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / Immobilizer Communication и Imamobilier топливо Cut. (ref-636037-S18280190882014070700000)(ref-636038-S07624935682014070700000)
4. См. " СТОП-КАДР: неисправность датчика частоты вращения двигателя [12 / 2013 -] " Результат Проблема Симптом Замерзание кадра Данные Элемент для расшифровка кода ошибки P1605 Подозреваемая область Перейти к закрытому положению дроссельной заслонки Sw Скорость двигателя Всего коротких и длинных оборотов При холостом ходе или замедлении, частота вращения двигателя медленно снижается и двигатель глохнет Все 5 наборов данных о замерзании Уменьшаются медленно * 1 (ref-636036-S02226335012014070700000) READ FREEZE FRAME DATA Скорость вращения двигателя Dechstream снижается до значения DLC3. Включить выключатель зажигания на 120 ° С. При помощи системы Techspream подтвердите состояние автомобиля, записанное в данных кадра стоп-сигнала, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. inders, увеличение нагрузки от внешних частей и т.д. Считается, что частота вращения двигателя быстро снизилась, если применяется одно из следующих условий. Иначе данные скорости двигателя считаются медленно уменьшенными (a). * 4: Этот пункт должен быть проверен, когда выводится расшифровка кода ошибки P1603 и не является необходимым для проверки, когда выдается только хтагх1. Результат: 6 B См. Шаг 38 Результаты: 7 C См. шаг 53 Результат; 8 D см. Этап 66 Результат. P1605
5. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Результат проверки на утечку воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т.д.]. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ВСАСЫВАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку выполнить легче, так как разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум при всасывании воздуха становится громче. Если короткое замыкание Ft и Long Fт в значительной степени отличаются от нормальных значений при холостом ходе (см. объем воздуха небольшой) и почти соответствуют тем же значениям. (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
6. Проверить PURGE Vsv * 1 Совет по продувке ВСОК * 2 Удаление шланга подачи паров топлива в сборе (к канистре) * 3 Продувка ВСАВ Заменить штуцер. Отсоединить узел шланга подвода паров топлива (со стороны канистры) от продувочного ВСВ. Запустить двигатель. На холостом ходу двигатель может отсоединить штуцер продувки ВССК. Проверить, не проходит ли поток воздуха через продувочный ВСОВ. (ref-636189-S26650708242014070700000)
7. READ FREEZE FRAME DATA RESULT Подключить Techstream к блоку стоп-сигнала DLC3. Включить выключатель зажигания 10. С помощью Tech Stream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра замораживания для DCTC1 Result Suspected Area Process to stop a 5 (см. этап освещения). P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
8. READ проверка result USING TECHSTREAM (короткое замыкание Ft # 1 и короткое замыкание FFT # 2) Continue the Tech stream to the DLC3. Turn the activity sweet on 1. Включить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. (ref-636176-S32979152912014070700000)
9. PERFORM привод проверка Результат проверки TECHSTREAM to the DLC3. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. На холостом ходу двигателя. Включить список TECH stream. Используя Technow, прочитайте значение короткое замыкание Ft # 1 и Long Fт # 2 или Lot данные # 2 в списке Data Питание > Двигатель 1. (ref-636176-S32979152912014070700000)
10. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ОБЛАСТИ Результат.: 1 ОК СМ. (ref-636185-S20576023022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
11. READ FREEZE FRAME DATA Датчик расхода воздуха Techstream 2 может привести к сбою в работе, а датчик расхода воздуха BECHSTREAM - к сбоям. 2. Включить выключатель зажигания. С помощью прибора Tech Stream проверить состояние транспортного средства, записанное в блоке данных замораживания, который присутствовал при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ ПО ТОПЛИВУ " [12 / 2013 -]. DLC3 P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
12. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА 2013 Демонтировать подузел массового расходомера. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверка на наличие посторонних веществ в воздушном канале подузла массового расходометра. Результат Перейти к Видимые посторонние вещества отсутствуют B HINT: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подузлов массовых расходомеров воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] ЭТАП УДАЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [1, см. (ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
13. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nремонт или 2 см. (ref-636215-S22492132542014070700000)
14. PERFORM привод проверка (ПРОВЕДИ ТЕСТ) - подсоединение потока Techstream к узлу DLC3, запуск двигателя и его прогрев до стабилизации температуры охлаждающей жидкости двигателя. HINT: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Двигатель на холостом ходу. Включить поток TECH. Используя Technam, прочитайте значение Calculate Load в списке данных. Трансмиссия > Двигатель > Data List Tester дисплей Cтокол-во время расчета стандартной нагрузки список данных указанного транспортного средства (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
15. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM. (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-ДАТЧИКА) Выходной сигнал SAFRU1С игнaльный1 Датчик РАСХОДА ВОЗДУХА, УВЕЛИЧИВАЮЩИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, 2 В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕЛИЧИНЫ НА ИНДИКАТОРЕ. DLC3 Результат Результат Перейти к ненормальному A Нормальный B результат: 2 B См. шаг 18 Результат: 1 A см. этап 16
16. Сенсор Xtf (ИСТОЧНИК КИСЛОРОДА / ДАТЧИК РАСХОДА ТОПЛИВА) 1 Цепь управления Датчикамиxt + 2 Цепи управления Xdc + 1. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 2 " ПОДСКАЗКА: Подключить жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедиться в том, что к жгуту не приложено избыточное усилие. Результат Продолжить для получения положительного результата: 2 P0031 P0031 P0032 P0051 P0052 P101D P103D (ref-636215-S23910186372014070700000)(ref-636215-S32676276792014070700000)
17. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P2237. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы повысить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Продолжить работу для получения результата Ng Ремонт или замена кабеля 1 (ref-636213-S28700571332014070700000)
18. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА Подключить Techstream к двигателю P1605. Включить выключатель зажигания (см. раздел " Температура двигателя после остановки на 2 ° C ").включить Tech Stream *. С помощью Technstrem подтвердите условия окружающей среды, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при хранении расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДАННЫЕ стоп-КАДР [12 / 2013 -] " Результаты замораживания данных кадра для охлаждающего вещества DLC3 (ref-636036-S02226335012014070700000)
19. READ FREEZE FRAME DATA Результат: Подключить датчик Techstream непосредственно к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech-поток. См. шаг температуры с помощью Technstrem, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ О кадре замораживания [12 / 2013 -] " Результаты заморозки Элемент данных кадра для ДТПК xtax1 Результат подозреваемая область приступить к начальному двигателю P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
20. Проверить THERMOSTAT Проверить термостат. См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ненормальному A Нормальный B результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. " УДАЛЕНИЕ [12.2013 -] ' Результат: 2 B См. шаг 22 (ref-636183-S25770826382014070700000)(ref-636183-S40218269612014070700000)
21. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, если температура окружающей среды была выше (см. Tech Stream 15) Проверить состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ стоп-КАДР [12 / 2013 -] " Результаты замораживания элемента данных кадра для Дтц: + 24 ° C P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
22. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры хладагента двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ. См. ".дача 1 ОК См. шаг 23 (ref-636218-S19035608702014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
23. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отключить соединитель C1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C17-2 - С1-114 (THW) Всегда ниже 1 ohms xtag1-1 - Ci-117 (ETHV) Постоянно Ниже 1 oхм C17 C17
24. READ FREEZE FRAME DATA Неправильно подключить Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания, если включен. С помощью Tech stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ФРЕЙМА ЗАМОРОЗКИ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра заморозки для Дтц xxx1 Результат подозрительной области P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
25. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (АКТИВИРОВАТЬ Vsv). Нажать кнопку Vng, чтобы включить питание. Включить электропневматическую систему. Проверить давление в системе. DLC3
26. Проверить Nge Vsv Осмотреть клапан-отсекатель продувки. См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к ОК ПГ Результат: 2 ПГ ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ. См. Раздел " УДАЛЕНИЕ [12,2013 -) " Результаты: 1 ОК См. шаг 27 (ref-636189-S32014454662014070700000)(ref-636189-S26650708242014070700000)
27. Проверить STEP напряжение (Питание SOURCE OF PURGE VSOK) проверить the жгут и разъёмы. HINT: Refer to расшифровка кода ошибки P0443 проверка procedure for Mexico models. See to " PROCEDURE - Step 3 " Обратитесь к процедуре проверки системы EVAP за исключением мексиканских моделей. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 15 " Подтягивание жгута и соединителя для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. P0443 (ref-636216-S17303212102014070700000)(ref-636213-S13292923842014070700000)(ref-636216-S13892665712014070700000)
28. Проверить жгут и разъём (PURGE VSOK - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы. РЕКОМЕНДАЦИЯ: обратитесь к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0443 для моделей Mexico. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 4 " См. процедуру проверки системы EVAP, за исключением моделей в Мексике. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 16 " Подсоединить жгут или разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. (ref-636216-S17303212102014070700000)(ref-636213-S13292923842014070700000)
29. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Трансмиссия > Двигатель > Очистить коды неисправностей Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 30
30. READ VALUE USING TECHSTREAM (EVAP (PURGE) Vsv result to периодическая двигатель " Reach the Powerstream to the DLC3. Запустить двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: переключатель A / C и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Провести холостой ход двигателя в течение 15 минут или более. Включить поток Tс помощью потока T, считать значение данных EVUP (продувки) (ref-636036-S34982925422014070700000)
31. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (АКТИВИРОВАТЬ Vsv). Нажать на кнопку " насос to EVOK ", чтобы проверить наличие проблем с всасывающим патрубком Vng. Установить флажок " Vtb ". Проверить состояние штуцера VETR и убедиться в том, что включена система управления EVAP. Включить двигатель. DLC3 (ref-636036-S34982925422014070700000)
32. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (блок управления двигателем) Проверить состояние подключения разъема блок управления двигателем.Н итек: Отщипните жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Перейдите к OK Ng Результату: 1 OK заменить ECМ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результат: 2 РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОВТОРНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПРАВИЛЬНО (ref-636218-S23761333972014070700000)
33. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ 34 TECHSTREAM результат (проверить топливный насос / скорость). Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, чтобы выполнить функцию. Включить подачу звука. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Питание train > двигатель > активно проверка echester Проверить работу топливного насоса / скорости проверки включен ли работающий топливный насос
34. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 ОК ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ. Обратитесь к разделу " Схема управления топливным насосом [12.2013-] Результаты: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ".см.- 12 " Демонтаж. (ref-636219-S21192158662014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636213-S29014389452014070700000)(ref-636219-S12328857252014070700000)
35. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить топливную систему. Проверить работу топливного насоса в 2013 г. Проверить утечки топлива. Проверить давление топлива. Выполнить активное испытание [проконтролировать отсечку топлива во всех цилиндрах]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " Результат Результаты Перейдите к ненормальному A Нормальный B Результат: 2 B ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ ПРОБЛЕМ См. ШАГ 1. (ref-636214-S40880787012014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)
36. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. Результат Результат Перейдите к разделу Нет посторонних веществ и никаких признаков, что топливная помпа застряла A Есть посторонние вещества или признаки того, чтобы топливный насос застревал B HINT: При наличии постороннего вещества, такого как частички железа вокруг топливной помпы, топливном фильтре или внутри топливной емкости, удалить постороннее вещество СМ. В ЗАМЕНЕ ИЛИ ЭТАПЕ ТОПЛИВА 1 Результат: 2 Б См.
37. Проверить топливная система (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ) Проверить топливную систему. Проверить работу топливного насоса. Убедиться в наличии утечек топлива. Выполнить активный тест [Контроль за отсечкой топлива во всех цилиндрах], и перейдите к разделу " Проверка топливной системы на транспортном средстве ". См. раздел " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " После замены топливного насоса провести проверку исправности компонентов. См. " INITIALIZATION топливо cut заменить 2 ". (ref-636214-S40880787012014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
38. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. шаг 39 (ref-636185-S13992542642014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
39. READ FREEZE FRAME DATA Неверное подключение датчика расхода воздуха Techstream к датчику расхода воздуха DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ПО КАДРАМ ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадров замораживания для DCTX 1 Результат предположительной области вычисления нагрузки * P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000) Если датчик состава топливовоздушной смеси работает со сбоями и постоянно выдает значение, указывающее на то, что состав топливовоздушного потока богат, фактический состав топлививоздуха становится бедным, а двигатель может заглохнуть.
40. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА 2013 Демонтировать подузел измерителя массового расхода 41. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] Проверка на наличие посторонних веществ в канале воздушного потока подузла массового расходомера воздуха. Результат Перейти к Видимые посторонние вещества отсутствуют B HINT: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подузлов измерителя массы воздуха См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Этап УДАЛЕНИЯ воздуха см. (ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
41. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой осмотра расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к OK Nк результату ремонта или 2 N (ref-636215-S22492132542014070700000)
42. PERFORM привод проверка (ПРОВЕДИ ТЕСТ) Подключить датчик потока к датчику расхода DLC3. Включить выключатель зажигания на 110 ".включить датчик потока воздуха. Запустить двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. HINT: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Переведите двигатель в режим холостого хода. При помощи датчика потока считать значение параметра Calculate Load (рассчитать нагрузку) из списка данных. Силовая установка > двигатель > Список данных для испытателя выполнить Индикация нагрузки (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
43. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ВПРЫСКА ТОПЛИВА > Вывод SAFF ДЛЯ A / F-СЕНСОРА НА ИНДИКАЦИЮ 2ДАВЛЕНИЕ ПРИ ПОДАЧЕ ВОЗДУХА 1 Подключить Tafstream к DLC3. Включить выключатель зажигания 1.включить двигатель, выключить все переключатели аксессуаров и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель А / C и все выключатели объема агрегатов должны быть отключены. Стандартный дисплей Techstream Заданное условие Контроль объема впрыска для A / F-датчика (12,5%) Выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси ниже 3,1 В Управление объемом впрыскивания для А / Ф-сенсора (-12,5%) Напряжение на выходе датчика состава воздушно-топливной смеси выше 3,4 В ПОДСКАЗКА: Датчик состава топливно-воздушной смеси имеет задержку выходного сигнала несколько секунд, а датчик нагретого кислорода 46 имеет максимальную задержку на выходе приблизительно 20 сек. Результат Переход к ненормальному результату см. 1 См. нормальный шаг B
44. Датчик клемма напряжение (Питание SOURCE OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик 4) Сенсор Xdf 2 Цепь управления AGT 1. См. процедуру " PROCEDURE - Step 2 " HINT: Заедание жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в том, что к проводу приложена чрезмерная сила. Результат Перейти к OK. P0031 P0031 P0032 P0051 P0052 P101D P103D (ref-636215-S23910186372014070700000)(ref-636215-S32676276792014070700000)
45. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P2237. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 1 " HINT: Jiggle the жгут проводов и разъём to increase, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат: 2 Ng REPAIR или заменить 1 (ref-636213-S28700571332014070700000)
46. READ FREEZE FRAME DATA Подключение Techstream к двигателю DLC3. Включение выключателя зажигания. С помощью Tech Stream * проверить состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [12 / 2013 -] " Элемент данных Стоп-кадра для охлаждающей жидкости P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
47. READ FREEZE FRAME DATA Результат: подсоединить Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания.включить двигатель. См. шаг температуры Tech Stream, подтвердить условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ПО СТОП-КАДРАМ [12 / 2013 -] " Элемент данных о стоп-сигнале для Дтт: температура 1 Результат Перейти к начальному двигателю P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
48. Проверить THERMOSTAT Проверить термостат. См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ненормальному A Normal B ПОДСКАЗКА: этот шаг не связан напрямую с остановкой двигателя. Результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. " УДАЛЕНИЕ [12,2013 -] Результаты: 2 B См. этап 50 (ref-636183-S25770826382014070700000)(ref-636183-S40218269612014070700000)
49. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ О КАДРЕ ЗАМОРАЖИВАНИЯ Подключить Techstream к DLC3. Включить датчик зажигания, если температура окружающей среды была выше (см. Tech Stream 15) Проверить условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДАННЫЕ ОБ КАДРЕ ЗАМОРОЗКИ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра заморозки для Дтц: xtag1 Результат подозрительной зоны P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
50. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей воды двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к нормальному A Ненормальный B Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ датчик ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА В ДВИГАТЕЛЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результаты: 1 A см. на шаге 51 (ref-636218-S19035608702014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
51. Проверить жгут и разъём result (температура охлаждающей жидкости датчик - блок управления двигателем) Отключить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить соединитель C1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие C17-2 - С1-114 (THW) Всегда Ниже 1 ohms Xtag1-1 - Cl-117 (ethw) всегда Ниже 2 C17 C17 (ref-636036-S34982925422014070700000)
52. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Powertrain > двигатель > сброс коды неисправностей Result Перейти к следующему результату: 1 NEXT END
53. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. этап 54 (ref-636185-S13992542642014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
54. READ FREEZE FRAME DATA Соединить Techstream с DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Используя Tekstreow, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки 1. См. " ДАННЫЕ О СТОП-КАДРЕ [12 / 2013 -] " Элемент данных о стоп-кадре для DTP xtax80 Результат подозреваемой области Перейдите к суммарному значению C P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)
55. Проверить Впуск система Результат проверки на утечку воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т.д.]. Обратитесь к разделу " ON-VEHICLE проверка [12 / 2013 -] " CHINT: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку выполнить проще, так как разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. При коротком Fт и длинном Ft в значительной степени отличаются от нормальных значений при холостом ходе (объем всасываемого воздуха мал) и практически соответствуют тем же значениям. (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
56. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить впускную систему. Осмотреть узел усилителя тормозов в сборе. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " Осмотреть подузел измерителя массового расхода воздуха после ремонта. Обратитесь к разделу " Осмотр НА АВТОМОБИЛЕ [12.2013 -] Проверить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [12,2013 -] Осмотр клапана принудительная вентиляция картера.С ". (ref-636176-S08218535832014070700000)(ref-636218-S40834121882014070700000)(ref-636189-S21220954782014070700000)(ref-636189-S00844184752014070700000)(ref-636189-S32014454662014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
57. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КЛАПАНА TECHSTREOK (ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ КЛАПАН Vvt LINEAR) 12 Выполнить активный тест, ссылаясь на процедуру проверки распределителя расшифровка кода ошибки P0011. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " ПОДСКАЗКА: качание жгута проводов и соединителя для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Когда результаты проверки с помощью активного испытания являются нормальными, но шум рабочего клапана ненормален, проверить клапан на наличие любых признаков проблем кулачкового вала. (ref-636215-S11910525642014070700000)(ref-636218-S32007268612014070700000)
58. Проверить жгут и разъём (распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR Впуск CAMTAFT 59) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0010. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " СОВЕТ: подтянуть жгут и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедиться в том, что нет чрезмерной величины приложенного усилия для продолжения работы жгута, см. результат 2 (ref-636215-S07742423882014070700000)
59. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREOK (УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНОМ VVFT выпускная система LINEAR). Выполнить активное испытание, ссылаясь на процедуру проверки кулачка расшифровка кода ошибки P0014. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 2 " СОВЕТ: Провести подтягивание жгута проводов и соединителя для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Когда результаты проверки с использованием активного испытания являются нормальными, но шум работы клапана ненормальный проверить клапан на наличие каких-либо проблем с кулачком. (ref-636215-S34917405942014070700000)(ref-636218-S32007268612014070700000)
60. Проверить жгут и разъём (распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR выпускная система 61 КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0013. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: провести подтяжку жгута и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедиться в том, что нет чрезмерной величины приложенного усилия, чтобы продолжить работу с целью получения результата см. 2. (ref-636215-S13119054042014070700000)
61. READ FREEZE FRAME DATA results Connect the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. turn the vehicle stream on. Using the Tech Stream, confirm the car conditions recorded in the freeze frame DATA [12 / 2013 -] " Result Froze Frame Data item for расшифровка кода ошибки Xtx1 Sumed Area Contrate to igent to Iggg P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)
62. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры хладагента двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [2012 / 2013] " Результат: 1 ОК См см. шаг 63 (ref-636218-S19035608702014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
63. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отключить соединитель C1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C17-2 - С1-114 (THW) Всегда ниже 1 ohms хтагс1-1 - Cl-117 (ETHH) Постоянно Ниже 1-2 C17 C17
64. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB сборка: датчик (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) Проверить подузел измерителя массового расхода воздуха. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: если температура всасываемого воздуха, отправляемого в блок управления двигателем, выше стандартной из-за неисправности подузла измерителя массы воздуха (датчика температуры впускного воздуха), время зажигания может стать запаздывающим. Выполнить " удаление после ремонта " См. [12] для замены подузлов измерителя расходомера массового потока воздуха. (ref-636218-S26554695922014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
65. ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Проверить, что на двигателе установлено больше Значения DETM (детонация ВПЕРЕД и ВЫБЕЙТЕ ПРАВИЛЬНОЕ значение) Проверить показания детектора 3 или ИСПРАВЬТЕ ПОКАЗАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 0. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. HINT: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Включить ток. Остановить двигатель. Введите следующие меню: Трансм/ двигатель / Двигатель двигатель / список двигателей / зажигание DLC3 См. " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (банк 1 или один датчик); DTS P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации / банка 1 или одного сенсора); SEC P0332: Низкий уровень сигнала во входном сигнале во втором контуре (банк 2); CIS - конец 2013 г ". P0333 (ref-636216-S17777403802014070700000)
66. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА В СБОРЕ 2013) Проверить жгут и разъемы, обратившись к процедуре проверки цепи топливного инжектора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: Пошевелить жгутом проводов и разъемом для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Быстрое снижение частоты вращения двигателя может быть вызвано неисправностью во всех или нескольких цилиндрах. (ref-636213-S04143849182014070700000)(ref-636213-S22464066112014070700000)
67. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. этап 68 (ref-636185-S13992542642014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
68. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Проверить выключатель зажигания на вкл. Включить систему рулевого управления. С помощью Tech Stream подтвердить условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра результата замораживания для сигнала Ftc P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000) Результат: 1 A ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА для автоматической системы кондиционирования воздуха. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] " в разделе " Ручная система кондиционирования воздуха: Обратитесь к разделу " Как поступить с поиском и устранением неисправностей [12,2013 -) ". Результат. 2 B См. шаг 69 (ref-636025-S06459825732014070700000)(ref-636026-S10001543232014070700000)
69. См. " FREEZE FRAME DATA [12 / 2013 -] " все значения Vh (скорость вращения в минуту) больше, чем на 100 об / мин, меньше, чем у (частота вращения в час) менее чем на 20 об / мин. (скорость движения в секунду) Изменение параметра данных для расшифровка кода ошибки P1605 предполагаемая область переход к электрической нагрузке Сигнал 1 (2) или электрическая нагрузка Обратная связь Val разница между скоростью двигателя и SPD (NT) Скорость транспортного средства Электрическое напряжение нагрузки изменяется от выключенного состояния до включенного *, или отображается значение электрической нагрузки * (ref-636036-S02226335012014070700000) ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ СТОП-КАДРА. Возможно, нет сигнала блокировки Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ. С помощью системы Tech Stream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в системе стоп-кадра, которое присутствовало при хранении расшифровка кода ошибки. " увеличивается, вероятно, это неисправность из-за изменения электрической нагрузки. Проверить генератор и целостность и соединения между генератором и двигателем блок управления двигателем. Если скорость автомобиля составляет 20 км / ч (12) или меньше. Результат: 6 B ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ A / T для U660E: Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] ", чтобы получить информацию по хтагх1: См. " Как приступить к поиску и устранению неисправностей [12.2013 -]? ". U660F (ref-636040-S12468123612014070700000)(ref-636041-S20151946242014070700000)(ref-636187-S00317975522014070700000)
70. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к разъему DLC3. Включить рычаг зажигания. С помощью переключателя Tech Stream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в системе стоп-кадра, которое присутствовало при хранении расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДАННЫЕ О БЛОКЕ СТОП-СИГНАЛА [12 / 2013 -] " Элемент данных блока управления стоп-сигналом для Дтц (xtx1) Подозреваемая зона перейти к переключению Sw P1605 (ref-636036-S02226335012014070700000) Результат: 1 A ОСМОТРЕТЬ ПАРКОВКУ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ для U660E: См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] " Для получения информации по хтаг1: СМ. " ОСМОТР [12.2013 -] / ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ А / Т НА НАЛИЧИЕ xtag2: Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК " [12.2013-].ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ПРОБЛЕМ см. раздел " ПРОВЕРКА 4. U660F U660E U660F (ref-636223-S18345403752014070700000)(ref-636224-S34420428062014070700000)(ref-636040-S12468123612014070700000)(ref-636041-S20151946242014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)
71. Проверить FREEZE FRAME DATA (проверить 75 данных о замороженном кадре) Подключить Techstream к датчику DLC3. Включить переключатель зажигания 72. Включайте Tech Stream. С помощью Technstrem подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных о замораживании кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ О ЗАМОРОЖЕННЫХ КАДРАХ [12 / 2013 -] " Элемент данных о результатах замораживания кадра Результат подозрительной области Перейти к положению датчика дроссельной заслонки, рассчитать нагрузку (ref-636036-S02226335012014070700000)
72. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB сборка 73 Демонтировать подузел измерителя массового расхода воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] Проверка на наличие посторонних веществ в воздушном канале подузла расходомера массового расхода. Результат Перейти к видимым посторонним веществам отсутствует. B HINT: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены подузлов измерителя массы воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " (замена / 2). (ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
73. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки xtagx74. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат перехода к OK Nремонта или ремонт N1: 2 Ng P0102 (ref-636215-S22492132542014070700000)
74. PERFORM привод проверка (ПРОВЕДИ ТЕСТ) Подключить датчик потока к датчику расхода DLC3. Включить переключатель зажигания на 110 ".включить датчик потока воздуха. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. HINT: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановить двигатель. С помощью датчика потока прочитайте значение параметра Calculate Load (рассчитать нагрузку) в списке данных. Силовая установка > Двигатель овая система > Данные обратитесь к тестировочный прибор для отображения нагрузки (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
75. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ 2013) Проверить жгут и разъемы, обратившись к процедуре проверки цепи топливного инжектора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что к жгуту проводов не приложена чрезмерная сила. Быстрое снижение частоты вращения двигателя может быть вызвано неисправностью во всех или нескольких цилиндрах. (ref-636213-S04143849182014070700000)(ref-636213-S22464066112014070700000)
76. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " СОВЕТ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -) " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. этап 77 (ref-636185-S13992542642014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
77. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM результат: Не слышен аварийный топливный насос 78 (управление топливным насосом / скорость) Подключить Tech Stream к DLC3. Включить переключатель зажигания для выполнения функции включения звука. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Питание Train > двигатель > активно проверка Tester Проверить работу топливного насоса / скорости Проверить на работающем двигателе
78. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 ОК ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ. Обратитесь к разделу " Схема управления топливным насосом [12.2013-] Результаты: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ".см.- 12 " Демонтаж. (ref-636219-S21192158662014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636213-S29014389452014070700000)(ref-636219-S12328857252014070700000)
79. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить топливную систему. Проверить работу топливного насоса. Убедиться в наличии утечек топлива. Проверить давление топлива. Выполнить активный тест [Контроль отсечки топлива во всех цилиндрах]. ПОДСКАЗКА: Для получения информации о результатах проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " Результат Результаты Перейдите к ненормальному A Нормальный B Результат: 2 B ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ ПРОБЛЕМ См. ШАГ 1. (ref-636214-S40880787012014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)
80. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. Результат Результат Перейдите к разделу Нет никаких посторонних веществ и нет следов того, как топливный насос заклинил A Есть посторонние вещества или признаки того, чтобы топливный насос застыл B HINT: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке присутствуют посторонние частицы, удалить постороннее вещество См или ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ 1 Результат: 2 B РЕМОНТА См. или 1 ШАГ ТОПЛИВА
81. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить топливную систему. Проверить работу топливного насоса. Убедиться в утечке топлива. Выполнить активный тест [Управление отсечкой топлива во всех цилиндрах], и СОВЕТ: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " Выполнить " Проверку после ремонта " после замены топливного насоса ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ 2 ". (ref-636214-S40880787012014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)

HINT

1. В отличие от обычной диагностики неисправностей компонентов, цепей и систем, расшифровка кода ошибки P1604 используется для определения неисправной области по симптомам проблемы и данным стоп-кадра, когда пользователь упоминает о таких проблемах, как трудности с запуском. Поскольку этот DCC может храниться в результате определенных действий пользователя, даже если DCT выводится, если клиент не упоминает о проблемах, очистить DTP без выполнения каких-либо неполадок и верните транспортное средство клиенту.
2. Если выводятся какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполнить устранение неполадок для этих расшифровка кода ошибки.
3. Когда пункт списка данных «Immobilizer топливо Cut» включен, двигатель не может быть запущен.
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при возникновении неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.
5. При подтверждении данных стоп-кадра обязательно проверить все 5 наборов данных. См. раздел ДАННЫЕ стоп-КАДРОВ [12 / 2013 -]
6. При подтверждении данных стоп-кадра, если имеется несколько элементов, связанных с причиной неисправности, выполнить поиск и устранение неисправностей по всем связанным элементам.
7. Попытайтесь запустить транспортное средство в условиях, записанных в данных стоп-кадра, которые присутствовали при возникновении неисправности. Подтвердите данные и сравнить их с данными стоп-кадра.
8. Если неисправность не повторяется, тщательно проверить состояние автомобиля с момента возникновения неисправности, используя данные стоп-кадра.
9. При проведении осмотров необходимо перепрыгивать соответствующие электрожгуты и соединители, пытаясь воспроизвести неполадки, которые возникают не всегда.
10. Если одна и та же процедура проверки или замены появляется 2 раза при выполнении процедуры проверки, нет необходимости повторять процедуру второй раз.

Схема №446

Войти

Схема №447

Войти

Схема №448

Войти

1. Неисправность Проворачивание и осмотр Зоны замерзания двигателя существует, но неисправность (сложность запуска) может не повториться, а условия неисправности неизвестны. Частота вращения двигателя, записанная в данных о неподвижном кадре, равна 0 об / мин (двигатель не проворачивается). ПОДСКАЗКА: Может присутствовать одна из следующих проблем: истощение заряда батареи, чрезмерное трение двигателя, неисправность стартера или неисправность датчика положения коленчатого вала. Если напряжение батареи меньше 6 В во время прокрутки есть высокая вероятность того, что двигатель падает. Из-за неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, проблемы с впрыском топлива могут быть очень высокими или низкими, и двигатель может не запускаться. Частота вращения двигателя, записанная в данных стоп-кадра, составляет 250 об / мин или выше (начальное сгорание и время выключения стартера слишком поздно). ПОДСКАЗКА: Если скорость двигателя составляет 250 оборотов в минуту или больше (происходит сгоражение, но начальное сгорания и время отключения стартера является слишком поздним), объем впрыска топлива часто неправильный (слишком низкий или слишком высокий объем), а определение причины неисправности часто затруднено. ПОДСКАЗКА: Стартер в норме, если слышен шум, указывающий на то, что шестерня редуктора стартера выходит из строя. Батарея может быть полностью истощена или может быть чрезмерное трение двигателя. Скорость проворачивания коленчатого вала двигателя ненормальна. Подсказка: если скорость проворота двигателя слишком высока (например, 300 об / мин или выше при отсутствии сгорания), потеря сжатия могла произойти из-за углерода, мешающего работе клапана и т. Нет начального горения. ПОДСКАЗКОЙ: если нет первоначального сгорания, возможно проблема проводки или неисправности системы зажигания. По истечении от 15 до 120 минут после остановки двигателя: Проблема с топливным уплотнением инжектора. По прошествии длительного времени после останова двигателя: Регулятор давления застрял в открытом состоянии. Системы для осмотра. Система впуска Система зажигания Топливная система
2. Проблемы Утечка топлива Двигатель двигателя Двигатель Vtt в сборе Клапан зажигания Масляная заслонка Двигатель не работает Неисправность 30 Аккумулятор полностью разряжен от 26 до 29, и от 35 до 36 Система запуска Стартерная система (включает износ шестерни или повреждение зуба) Система пуска Сборка двигателя Узел двигателя (избыточное трение) Износ диска привода и подузел кольцевого зубчатого колеса Скорость раскрутки батареи слишком Низкая аккумуляторная батарея полностью размотана от 37 до 39 Проблема системы запуска сборки двигателя ПРОВЕРКА ПОТОКА Данные о сбое в работе двигателя увеличиваются, но неисправность (сложность запуска) не может повториться и условия неисправности неизвестны. Замораживание элемента данных 250 предполагаемая область процедура двигателя Частота вращения двигателя 0 об / мин (без проворачивания двигателя вообще) Аккумулятор полностью истощенный двигатель в сборе (избыточное трение) Узел стартера Датчик положения коленчатого вала блок управления двигателем от 4 до 9 60-250 об / мин. (кривошипы двигателя, но без начального сгорания * 1) Система управления топливным насосом Система зажигания происходит: температура охлаждающей жидкости подузел измерителя Начальное сгорание и выключение стартера происходят с опозданием Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры охлаждающей воды двигателя 55-67 и 74 Неисправность подузла массового расходомера воздуха Подузел счетчика массового расхода воздуха Аномальное значение усвоения топлива воздухом Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси Отклонение от характеристик впрыска топлива Узел топливного инжектора Свеча зажигания, загрязненная во влажном или сухом состоянии Отсутствие давления топлива Регулятор топливного насоса Система управления топливным насосом для проверки. Устранение неисправностей с помощью системы Датчик угла поворота коленчатого вала, относящийся к 75 датчику неисправности в системе зажигания, включая датчик утечки компонента 73 Неисправность топливной системы A Ненормальное значение соотношения воздуха и топлива при открытии Система топливных инжекторов 87-94 95-102 Грубый холостой ход Датчик положения коленвала Датчик аномального давления топлива Утечка топлива из топливной линии Регулятор давления топливного насоса Неисправность B Аномальная концентрация HC во впускном коллекторе Продувка Vsv Система топливного инжектора Сборка от 103 до 105 После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]

Схема №449

Войти

Схема №450

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ результат коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход и FREEZE 2 выход расшифровка кода ошибки замораживание данных кадра (в дополнение к расшифровка кода ошибки P1604) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить переключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс и записать данные стоп-кадра Data > двигатель > Аварийные коды DLC3 P1604 P1604 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Проверка ИММОБИЛАЙЗЕР СИСТЕМА) Сначала подключить Techstream к DLC3, включить выключатель зажигания. Включить Teksream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / Immobilizer Communication и Imm Obilizer топливо Cut. P1604 Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] " Результат: 3 C ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА. См. (ref-636037-S18280190882014070700000)(ref-636038-S07624935682014070700000)
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подтвердите симптомы проблемы. Результат Результат Перейти к замораживанию Данные кадра существуют, но начальная трудность не может быть воспроизведена, и неизвестно, какая проблема возникла при запуске A Симптомы неполадки могут быть воспроизведены или условия сбоя известны B результат: 2 B См. шаг 25 Результат: 1 A См. Этап 4
4. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " СТОП-КРАН Привод двигателя Пусковая система впрыска топлива Двигатель с турбонаддувом 2 (12 / 2013 -) " Результат Запуск системы управления двигателем Подача охлаждающей жидкости " Сохраненная область Переход к двигателю Частота вращения Аккумулятор Напряжение Все 5 наборов данных стоп-кадра: 0 об / мин (без прокрутки двигателя вообще) Минимальное напряжение меньше, чем 5 В Батарея полностью обеднена А Минимальное значение напряжения равно 5 V или выше Неисправность стартера Датчик положения коленчатого вала Система управления избыточным двигателем блок управления двигателем B от 60 до 250 об / мин. P1604 (ref-636036-S02226335012014070700000) * 1: Это значение включается, когда частота вращения двигателя не достигает определенного значения в течение определенного периода времени при запуске двигателя. * 2: это значение загорается, когда двигатель глохнет сразу после запуска двигателя. Если включен " низкий Rev for Eng Start 15 ", так как есть вероятность того, что низкая скорость двигателя или остановка двигателя была вызвана пользователем, подтвердите следующие пункты данных стоп-кадра. Иммобилайзер Отсечка топлива Скорость двигателя (стартер выключен) Переключение 3 Step A result: Sw:
5. READ FREEZE FRAME DATA При вращении коленчатого вала 4 может быть установлено другое напряжение вращения двигателя. Включить выключатель зажигания. Используя Techstream, подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных кадра замораживания, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был сохранен. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Результат Заморозка Элемент данных кадра Предположительно Область перехода к напряжению батареи Минимальное напряжение составляет 6 В или выше, и напряжение не превышает * 1 Система запуска DLC3 (ref-636036-S02226335012014070700000) Снять крышку головки цилиндров и масляный поддон, а также проверить наличие посторонних веществ, таких как фрагменты железа. Если есть неисправность или признаки неисправности присутствуют, провести подробный осмотр путем разборки всех деталей. Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 1 A ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА. Обратитесь к разделу " Схема сигнала стартера [12-2013] ". (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636213-S10457493202014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика положения коленвала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 7
7. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Проверить наличие масла на клеммах разъема. ОК Нет масла на зажимах. Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ Датчик положения коленвала. См. " СНЯТИЕ [12 / 2013 -] " результат: 1 ОК См. шаг 8 (ref-636218-S36538306632014070700000)
8. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nnзамените 1 или выполнить Ремонт 2 (ref-636216-S18903798332014070700000)
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 ОК END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE: 2 Нг заменить блок управления двигателем См. ПО " ДЕМОНТАЖУ [12.2013 -]. (ref-636218-S36538306632014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
10. READ FREEZE FRAME DATA Подключение Techstream к датчику температуры замерзания не менее 25 ° C. Включить выключатель зажигания (используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных о температуре замерзания 18 ° С, которые присутствовали при хранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ О ЗАМОРАЖИВАНИИ [12 / 2013 -] " Результат Заморозка Рама Элемент данных Предполагается Переход на температуру охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость 10 Расход топлива DLC3 (ref-636036-S02226335012014070700000) * 3: Использовать фактическую температуру окружающей среды, оцененную по начальному всасываемому воздуху, температуре окружающего воздуха для A / C 2013 и (если возможно) погоде при обнаружении расшифровка кода ошибки 11. Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 1 B ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел " Этап УПРАВЛЕНИЯ " Проверка КОНТУРА ПОДАЧИ ТОПЛИВА " 2 см. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)(ref-636213-S29014389452014070700000)
11. PERFORM активно проверка USING TECHSTREAM result (управление THE Топливный насос / скорость) Fore the Tech stream to the DLC3. Disconnect the Топливный насос разъём in ON. Turn the Techstream on. Enter the following menus: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление топливный насос (ref-636213-S29014389452014070700000)
12. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (# 10, # 20, # 30, # 40, # 50 И / ИЛИ # 60) Проверить жгуты проводов и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0300 12. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 10 " ПОДСКАЗКА: Провести подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, прикладываемого к жгуту проводов. Результат Перейдите к проверке цепи OK N: 2 (ref-636216-S35356315632014070700000)(ref-636213-S22464066112014070700000)
13. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ ТЕЧЬ ТОПЛИВА (проверить топливный насос / скорость). Если утечка топлива не обнаружена, подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить Tech stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Питание train > двигатель > активно проверка Tester Дисплей управления топливным насосом / скоростью при выполнении теста
14. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить наличие посторонних предметов, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. Результат Результат Перейдите к разделу " Есть посторонние предметы или признаки наличия налипшего топливного насоса A Нет посторонних предметов и следов застревания топливного насоса B HINT: Если на топливном насосе имеются посторонние вещества, такие как железные частицы, удалить постороннее вещество.результат: 1 A РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВА СМ. 24 Результат: 2 Шаг:
15. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " Скорость вращения впускного насоса 15 ° C в сборе: Температура впуска - 15 об / мин. Система впрыскивания топлива - 15 о С, расход воздуха на впуске - 15 o C, частота вращения двигателя - 18 o F или выше Температура охлаждающей жидкости - 125 o C- (257 o F-) или выше, чем температура окружающей среды (ref-636036-S02226335012014070700000) Выполнить " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе или датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 1 А ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " СНЯТИЕ [12,2013 -] С ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Результаты: 4 D См. шаг 18 Результат; 2 B см. этап 16 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
16. Проверить топливная форсунка сборка Проверить, что к узлу топливного инжектора не прилипает углерод. OK Нет углерода. ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после замены узла топливной форсунки. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ. См. " УДАЛЕНИЕ [12,2013-] Результаты: 1 ОК См. на шаге 17 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
17. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверить наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, топливный фильтр и внутри топливного бака), а также наличие признаков того, что топливный насос застрял. Результат Результат Перейдите к разделу " Есть посторонние вещества или признаки того, будто топливный насос заклинил A Нет посторонних веществ и следов того, чтобы топливный насос застревал B HINT: Если на топливном насосе есть постороннее вещество, например частицы железа, удалить посторонние примеси. Результат: 1 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ТОПЛИВА См. 2 Шаг См.:
18. READ FREEZE FRAME DATA have the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Using a Tech stream 90, confirm the vehicle conditions recorded in the freeze frame DATA [12 / 2013 -] Result Freeze Frame Data item Propected to Cocolder температура is 40 ° C (104 F) a * C температуры двигателя или меньше (ref-636036-S02226335012014070700000) * 3: Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 40 до 90 ° C [104-126°C] (после остановки двигателя прошло 15-120 минут), может наблюдаться утечка топлива из топливного инжектора.
19. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Прикрепите манометр давления топлива и проверить давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-636214-S06457648532014070700000)(ref-636219-S21287991942014070700000)
20. ОСМОТРЕТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Очистить внутреннюю часть впускного коллектора сжатым воздухом. После остановки двигателя измерить концентрацию углеводородов во впускном коллекторе в течение 15 минут. Результат Результат Перейдите к 4000 частей на миллион или выше A Менее 4000 части на миллион B ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 частей / млн или выше, то у топливного инжектора в сборе может возникнуть проблема с уплотнением.результат: 2 B см. шаг 22 Результат: 1 A См. этап 21
21. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть топливные инжекторы в сборе. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результаты: 1 ОК См. на шаге 22 (ref-636219-S24466760082014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
22. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверить, нет ли углерода в воздушном проточном канале. Результат Результат Перейти к отсутствию углерода А Углерод в проходе Б ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после очистки или замены корпуса дросселя на двигатель в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 2 Б ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ корпус-ДРОССЕЛЬ 23 С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ в СБОРЕ См. п. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S20287519552014070700000)
23. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверить впускную систему на наличие утечки вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " OK Нет течи во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ЗАБОРА СИСТЕМА Результаты: 1 ОК См шаг 24 (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
24. ВЫПОЛНИТЬ ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ Проверить, может ли быть запущен двигатель. Результат Результат Перейти к двигателю можно запустить A Запуск двигателя невозможен B результат: 1 A КОНЕЦ Результат: 2 B См. шаг 25
25. Результат Проблема Датчик давления топлива в сборе Датчик температуры двигателя Двигатель с датчиком впрыска топлива Двигатель 2 не работает Аккумулятор полностью разряжен Сборка стартера (включая износ шестерни или повреждение зубьев) Система ТВД Сборка двигателя (избыточное трение) Износ узла привода и кольцевого зубчатого колеса А ненормальная скорость прокрутки Аккумуляторная батарея полностью обеднена Сборка пускового устройства Сборка (чрезмерное трение, потеря сжатия) B отсутствует начальное горение (сгорание не происходит даже один раз) * 1 Регулятор давления Система поддержания топливного насоса утечка топливной системы ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Подтвердите симптомы проблемы. ПОДСКАЗКА: Симптомы проблемы, приведенные ниже, могут быть определены путем считывания данных стоп-кадра. E СОВЕТ: если есть колебания (скорость проворачивания слишком мала и сгорание происходит перед прохождением верхней мертвой точки) в течение начального периода прокрутки: заряд батареи может быть недостаточным или стартер может неправильно работать. * 1: при отсутствии первоначального сгорания возможно неисправность жгута проводов или неисправности зажигания или системы управления объемом. * 2
26. ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕСТА НА ТРЕНИЕ Результат: При проворачивании двигателя полностью проверить наличие шума, указывающего на то, что шестерня стартера выдвинута, и убедиться в том, что шестерню стартера свободно вращают. Результат Симптом подозреваемой зоны См. A шум, показывающий, что трибка стартера выдвигается, а шестерня пускателя не вращается *.при этом аккумуляторная батарея Узел фрикционного стартера A A звук, свидетельствующий о том что шестеренка стартера раздвигается свободно.
27. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Результат; 1 ОК См. шаг 28 (ref-636187-S28039656722014070700000)
28. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Проверить, что коленчатый вал вращается плавно при вращении его рукой. OK Коленчатый вал поворачивается плавно. ПОДСКАЗКА: Возможно временно произошло избыточное трение двигателя. Снять крышку головки цилиндров и масляный поддон, а также проверить наличие посторонних веществ, таких как фрагменты железа. Если есть неисправность или признаки неисправности присутствуют, провести детальный осмотр путем разборки всех деталей. Выполнить " проверку после ремонта " после ремонта или замены узла двигателя см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ 1 [12]. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636217-S42190180822014070700000)
29. ОСМОТР СТАРТЕРА В СБОРЕ (ШЕСТЕРНЯ ПУСКАТЕЛЯ) Снять узел пускателя. См. " СНЯТИЕ [12 / 2013 -] Проверка на износ и повреждение ведущей шестерни стартера. OK Нет износа или повреждения. Результат Перейти к Ng A ОК B Результат: 1 А ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ Пускателя. Обратитесь к " СНЯТИЮ [12,2013 -] " Результату: 2 B ЗАМЕНА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ И КОЛЬЦЕВОЙ ЗУБЧАТОЙ ПОД С-СБОРКОЙ - СМ. (ref-636217-S09139457012014070700000)(ref-636217-S09139457012014070700000)(ref-636179-S41091019462014070700000)
30. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB сборка Осмотреть подузел массового расходомера воздуха. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Результату: 2 Nг См. шаг 40 Результат: 1 ОК См. этап 31 (ref-636218-S40834121882014070700000)
31. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить наличие утечек воздуха во впускной системе (отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т. Д.). Обратитесь к " ON-VEHICLE проверка [12 / 2013 -] " HINT: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, осмотр легче выполнить, так как разрежение внутри впускного коллектора увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. Если короткое замыкание Ft и long Ff в значительной степени отличаются от нормальных значений (отличаются более чем на 15%) при холостом ходе (см. (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
32. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоединить корпус дроссельной заслонки со штуцером узла электродвигателя. ПОДСКАЗКА: При отсоединении штуцера автомобиль переходит в отказобезопасный режим и угол открытия дроссельной задвижки составляет от 4 до 7 °. Провернуть двигатель и проверить, что он запускается Результат Перейти к запуску двигателя А Двигатель не запускается B ПОДСКАЗКУ: Когда выполняется этот осмотр, МИЛ может загореться После завершения осмотра проверить и очистить Шаг 3 См.
33. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверить, нет ли нагара в воздушном канале. OK Отсутствие нагара. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки на двигатель в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к ОК Нг Результат: 2 Ng УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЬ КОРПУС дросселя С ДВИГАТЕЛЯ в СБОРЕ Результат 1 ОК См. (ref-636036-S08872600722014070700000)
34. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM. (OPERATE CAMSHFT flowing клапан 68) Проверка состояния впускного клапана при неисправности: срабатывание системы регулирования подачи топлива, срабатывание регулятора расхода масла в сборе) Заменить систему Vvt посредством активного испытания и проверить, нормально ли работает система Vwт. Выполнить активное испытание, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0011 (Управление клапанами распределительного вала). См. процедуру - этап 2 " Выполнение активных испытаний P0014 (ref-636215-S11910525642014070700000)(ref-636215-S34917405942014070700000) См. " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результат: 2 B См. шаг 68 (ref-636218-S32007268612014070700000)
35. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Результат - 1 ОК См. шаг 36 (ref-636187-S28039656722014070700000)
36. Проверить стартер сборка Осмотреть стартер в сборе. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Result: 1 OK проверить стартер сигнал цепь (ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ).смазать результат: 2 Ngn заменить star (ref-636217-S42190180822014070700000)(ref-636213-S10457493202014070700000)(ref-636217-S09139457012014070700000)
37. ПРОВЕСТИ ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ 38 Проверить скорость проворачивания коленчатого вала. Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Переходите к частоте вращения при проворачивании (100 об / мин или меньше) Аккумуляторный стартер в сборе Избыточное трение двигателя А Частота вращения при прокрутке быстрая (300 оборотов в минуту или выше) * Потеря компрессии двигателя B ПОДСКАЗКА: *: Если частота вращения проворачивается быстро, то могут быть потери на сжатие. Выполнить " осмотр после ремонта " после восстановления или замены узла двигателя см. раздел " ИНИЦИПРОВЕРКА и РЕМОНТ 1 [12 / 2013] См. (ref-636036-S08872600722014070700000)
38. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 Нг ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Результат: 1 ОК См. шаг 39 (ref-636187-S28039656722014070700000)
39. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ 2013 Проверить, что коленчатый вал вращается плавно при вращении его рукой. OK Коленчатый вал проворачивается плавно. ПОДСКАЗКА: Возможно, временно произошло избыточное трение двигателя. Снять крышку головки цилиндров и масляный поддон, а также проверить наличие посторонних веществ, таких как фрагменты железа. Если есть неисправность или признаки неисправности присутствуют, провести детальный осмотр путем разборки всех деталей. Выполнить " проверку после ремонта " после ремонта или замены узла двигателя См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ 1 ". (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636217-S42190180822014070700000)
40. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ [МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ 2013: Проверить жгуты и разъемы после ремонта 84, обратитесь к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: подтянуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерного количества силы, приложенной к жгуту проводов. Если жгут кабелей снова исправен, выполнить процедуру устранения неисправности. (ref-636215-S22492132542014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
41. Проверить топливная форсунка сборка Используя звуковую систему или отвертку, проверить наличие рабочего звука форсунки при проворачивании двигателя. OK Прослушивается рабочий звук топливной форсунки в сборе. Результат Переходите к ОК Ng Результату: 2 Нг См. шаг 53 Результат: 1 ОК Смотрите этап 42
42. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Переходим к OK Ng Результату: 2 Nг Смотрите этап 51 Результат: 1 ОК См. этап 43 (ref-636214-S06457648532014070700000)
43. ПРОВЕРИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ И ИСКРУ Проверить наличие искр. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 Нг См. шаг 47 Результат: 1 ОК Смотрите этап 44 (ref-636185-S13992542642014070700000)
44. ПОДТВЕРДИТЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Убедиться в наличии условий, когда произошла неисправность, на основании анализа проблемы с клиентом. Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Перейдите к Когда двигатель остановлен и прошло длительное время, возникает проблема при запуске двигателя * 1 Узел регулятора давления застрял открытым А. Когда остановлен двигатель и примерно 2-3 минуты прошли, происходит сбой запуска двигателя * 2 Отказ поддержания давления топлива регулятором давления в сборе, когда двигатель остановлен, и приблизительно 15-120 минут прошли, неполадка двигателя начинается * 3 состояния топливного инжектора * 4: Начиная с шага 68, выполнить поиск и устранение неисправностей топливной системы C (шаги 69-73). Результат: 2 B См. шаг 46; результат: 3 C См. Этап 68;
45. Проверить 2013 топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Присоедините манометр давления топлива и проверить давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-636214-S06457648532014070700000)(ref-636219-S21287991942014070700000)
46. ОСМОТРЕТЬ ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА В СБОРЕ Очистить внутреннюю часть впускного коллектора сжатым воздухом. После остановки двигателя измерить концентрацию углеводородов во впускном коллекторе в течение 15 мин. Результат Перейдите к 4000 ppm или выше A Меньше чем 4000 промилле B * ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 промиль или выше, то у узла топливного инжектора может возникнуть проблема с уплотнением. *: с шага 68 выполнить поиск неисправностей топливной системы C (шаги от 69 до 73) См. " Проверка после удаления после ремонта " 1 после замены топлива. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
47. ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Осмотреть свечи зажигания. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 " ПОДСКАЗКА: Даже если свеча только одного цилиндра неисправна, заменить свечи зажигания всех цилиндров. После замены свечи зажигания выполнить " Осмотр после ремонта ".см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Переходите к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ ". См. в разделе " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результат ОК: 48 См: 1 (ref-636185-S20576023022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S42069707402014070700000)
48. READ VALUE USING TANKSTREAM (двигатель скорость) result Translate the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Continually a menu: Powertrain / двигатель / Data List / Motor скорость. P0335 P0339 (ref-636216-S18336715592014070700000)
49. КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) Проверить жгуты и разъемы, ссылаясь на процедуру проверки расшифровка кода ошибки P0351. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " HINT: сдвинуть жгут проводов и разъем для повышения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Проверка источника питания катушек зажигания P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 (ref-636216-S31621654472014070700000)(ref-636216-S04439958142014070700000)
50. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (катушка зажигания в сборе - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0351. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 4 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем для повышения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что на жгут не действует избыточное усилие. Если жгут находится в нормальном состоянии, после замены катушки зажигания снова выполнить операцию запуска двигателя. (ref-636216-S31621654472014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S42069707402014070700000)
51. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM результат (ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СКОРОСТЬ) 12 Подключить Tech Stream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить функцию включения звука. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Powtermain > двигатель > активно проверка Тестер Управление топливным насосом / скоростью при выполнении теста. (ref-636213-S29014389452014070700000)
52. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. (Контролируйте топливный насос / скорость). Проверить топливную систему на предмет утечки топлива. Если система управления топливом не сработала, включить ее или включить систему зажигания. Включить систему подачи топлива. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Питание train > двигатель > активно проверка Tester дисплей Контроль топливного насоса / скорости при выполнении активных испытаний DLC3 (ref-636213-S29014389452014070700000)
53. READ VALUE USING TANKSTREAM result (двигатель скорость) левый the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Включить двигатель и проверить, соответствует ли частота вращения двигателя значению a. (ref-636218-S36538306632014070700000)
54. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (# 10, # 20, # 30, # 40, # 50 И / ИЛИ # 60) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0300. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " СОВЕТ: Провести подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Перейдите к пункту OK Ng result: снять 1. (ref-636216-S35356315632014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)(ref-636213-S22464066112014070700000)
55. Проверить двигатель охлаждающая жидкость датчик Выполнить осмотр датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Удаление охлаждающей жидкости: если датчик температуры охлаждающей воды двигателя неисправен, после его замены проверить, не возникла ли снова проблема с запуском двигателя. При неисправности запуска двигателя заменить блок управления двигателем. Если неисправность запуска двигателя все же возникает, перейдите к шагу 68 и выполнить поиск неисправностей в топливной системе A (шаги 95-102), устранение неполадок в топливовой системе B (этапы 103-105), обратитесь к действиям по устранению неисправностей во впускной системе (106). (ref-636218-S19035608702014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
56. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 105, устраните неисправность в системе зажигания двигателя (ДВИГАТЕЛЬ ХЛАДАГЕНТ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ - блок управления двигателем). Отсоединить соединитель датчика температуры двигателя от кабеля 114. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие C17-2 - C1-114 (THW) Всегда Ниже 1 ohms хтаг1-1 - С1-117 (ETHV) C17 C17 Результат Переходите к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Результат. 1 ОК См. шаг 57
57. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW SUB сборка CONTINUE the mass flow measurement unit ok. Refer to " ON-VEHICLE INSERVATION [12 / 2013 -] " HINT: Если подузел массового расходомера неисправен, после его замены проверить, не происходит ли снова неисправность запуска двигателя, заменить блок управления двигателем. Если проблема с запуском двигателя все еще возникла, перейдите к шагу 68 и выполнить действия по устранению неисправностей топливной системы A (шаги от 95 до 102) (ref-636218-S40834121882014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
58. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка) Furse to поиск неисправностей система steps, see the harlings и разъёмы 108 required to расшифровка кода ошибки P0102 проверка procedure a process to " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: провести подталкивание жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. убедиться, что к жгуту или разъему приложено избыточное усилие при запуске. (ref-636215-S22492132542014070700000)
59. READ VALUE USING TECHSTREAM result 63, Include the Tech stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Contract a following menu: Powerm / двигатель / Data List / Primary / Long Ft # 1, Longth FFT # 2 Result (см. раздел " Расход воздуха в сборе ").
60. ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕСТА При запуске двигателя Результат: не удалось подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Utility / Learning Value Reset. Powerstain > двигатель > Utilities Tester дисплей Leaping Value Подтвердите следующие условия в соответствии с инструкциями на экране. Переключатель зажигания ON Двигатель остановлен Напряжение батареи выше 9 В после подтверждения выбрать " Далее
61. BLAMDA1С писок SATE2S Подайте напряжение питания на двигатель 2STAGX0.ВКЛЮЧИТЬ питание двигателя. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / топливная система Status # 1 и статус топливной системы № 2. Трансмиссионная система > Список данных для тестера Состояние № 1 Топливная система # 2 DLC3 Standard Techstream дисплей Including Volume Specified Condition AFS напряжение 103 AFS- " Переходите от этапа 102 к этапу 108 " Устранение неисправностей в двигателе (см. раздел " Выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси ниже 3,1 В -12,5% Выходной сигнал датчика состава воздуха выше 3,4 В: датчик состава топливной смеси имеет задержку на выходе несколько секунд, а датчик нагретого кислорода имеет максимальную задержку на запуске приблизительно 20 секунд). (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S18049298032014070700000)
62. ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ ИМИТАЦИИ Проверить, стабильна ли частота вращения холостого хода после запуска двигателя. OK Частота вращения двигателя стабильна. Обратитесь к разделу 12 " Замена топливного инжектора в сборе или подузла массового расходомера воздуха ". Заменить неисправность при запуске двигателя 1. Если проблема с запуском двигателя все еще возникает, перейдите к этапу 68 и выполнить поиск неисправностей топливной системы A (шаги от 95 до 102), устранение неполадок в топливной системе B (этапы от 103 до 105), выполнить действия по устранению неисправностей системы впуска (шаги 106-108). (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
63. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Переходим к OK Ng Результату: 2 Nг Смотрите шаг 74 Результат: 1 ОК Смотрите этап 64 (ref-636214-S06457648532014070700000)
64. ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 109 Выполнить поиск неисправностей в цилиндрах зажигания 103. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - Шаг 3 " Результат Перейдите ко всем цилиндрам в норме 68 A Один цилиндр неисправен * 1 B Все цилиндры неисправны * 2, * 3 C ПОДСКАЗКА: * 1: Если один из цилиндров неисправен, заменить свечу зажигания этого цилиндра и проверить топливную систему для этого цилиндра. После выполнения ремонтов проверить, не происходит ли снова сбой при запуске двигателя, перейдите к шагу 68 и выполнить устранение неполадок системы топлива (ref-636185-S20576023022014070700000) * 3: Проблемы с запуском двигателя могут возникнуть, если транспортное средство неоднократно движется на очень короткие расстояния. Выполнить " осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (НЕНОРМАЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Результаты: 3 C Заменить свечу зажигания (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S15386583692014070700000)(ref-636218-S15386583692014070700000)
65. ПОДТВЕРДИТЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Убедиться в наличии условий, когда произошла неисправность, на основании анализа проблемы с клиентом. Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Перейдите к Когда двигатель остановлен и прошло длительное время, возникает проблема при запуске двигателя * 1 Узел регулятора давления застрял открытым А. Когда остановлен двигатель и примерно 2-3 минуты прошли, происходит сбой запуска двигателя * 2 Отказ поддержания давления топлива регулятором давления в сборе, когда двигатель остановлен, и приблизительно 15-120 минут прошли, неполадка двигателя начинается * 3 состояния топливного инжектора * 4: Начиная с шага 68, выполнить поиск и устранение неисправностей топливной системы A (шаги 95-102), В (этапы 103-105), во впускной системе (этапы 106-108) и в системе зажигания (этапы 109-117) в указанном порядке. Результат: 2 B См. шаг 67; результат: 3 C См. Этап 68;
66. Проверить топливо давление HINT: For the топливо сборка inspecting 2 Result to the following процедуры. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 2 " Присоедините манометр давления топлива и проверить давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 к ПА (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-636214-S06457648532014070700000)(ref-636219-S21287991942014070700000)
67. Проверить топливная форсунка сборка Очистить внутреннюю часть впускного коллектора сжатым воздухом 2013. После остановки двигателя измерить концентрацию углеводородов во впускном коллекторе в течение 15 мин. Результат Выполнить замену на 4000 ppm или выше A Менее 4000 промилле B * ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 частей / млн или выше, то у топливного инжектора может возникнуть проблема с уплотнением. *: С шага 68 выполнить устранение неисправностей топливной системы А (шаги от 95 до 102), обратитесь к устранению неполадок в системе B (этапы от 103 до 108). (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
68. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ 34 Если неисправность не удалось выявить во время проверки на этапах 84, 45, 46 и 52, выполнить устранение неисправностей топливной системы 83 (этапы с 69 по 73). Результат выполненного этапа Устранение неполадок системной процедурой Переходите к этапам 44, 45,46 и 52отказание проблем в топливной системе C 69 по 73a Если при проверке на этапе 50 неисправность не смогла быть выявлена, то провести диагностику системы зажигания (этапы 75-83). Результат Выполнение шага 75 Поиск и устранение неисправностей с помощью процедуры системы зажигания Переход к шагам 34 и 40 Устранение неполадок в системе впуска воздуха 84-86 C Выявление неисправностей в топливной системе A 87-94 Если неисправность не удалось выявить во время проверки по шагам 55, 56, 57, 58, 62, 64, 65, 67 и 74 Выполнить поиск и устранение неполадок в топливных системах A (шаги 95-102), Поиск неисправностей топливной системы B (этапы 103-105), см. действия по устранению неисправностей в системе впрыска воздуха (106-108), порядок действий по устранению неисправности.
69. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть топливные инжекторы в сборе. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -]) " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результаты: 1 ОК См, шаг 70 (ref-636219-S24466760082014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
70. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (# 10, # 20, # 30, # 40, # 50 И / ИЛИ # 60) Проверить жгуты проводов и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0300 12. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 10 " HINT: Провести подталкивание жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Перейдите к схеме OK Nngg 1 проверка топлива: 2 (ref-636216-S35356315632014070700000)(ref-636213-S22464066112014070700000)
71. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 OK END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE) Результаты: 2 Нг См. шаг 72 (ref-636218-S36538306632014070700000)
72. ЗАМЕНИТЬ Vvt-ДАТЧИК (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА) Заменить датчик Vwt. см ".удаление [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Результат Переход к OK Ng Результат: 1 OK END (VVIT датчик (FOR Впуск распределительный вал) 73 Результат дефектен) 2 Шаг: (ref-636218-S32809768882014070700000)
73. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫХЛОПА 2013) Заменить датчик ВВТ- (для распределительного вала выхлопа). См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013]] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 OK END (ДАТЧИК Vvt (FOR выпускная система распределительный вал) неисправен). (ref-636218-S32809768882014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
74. Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя топливную систему 106 (контролируйте топливный насос / скорость). Если утечка топлива не происходит, проверить работу системы управления топливом 103. При возникновении неисправности устраните утечку топлива в двигателе. (управляйте топливным насосом / скоростью). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Установить признаки утечки топлива. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость Питание Результат: 1 A РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВОПРОВОДА Результат. 2 B ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. См. Цепь управления топливным насосом [12 / 2013 -]
75. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика положения коленчатого вала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 76
76. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА)) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика ВВТ.П роверьте подсоединение разъема Vvt-датчика (для распределительного вала впуска). OK Датчик установлен правильно. Результат Переходите к ОК Нг Результат: 2 Ng НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR Впуск CAMSHA77 СМ 1)
77. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА)) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика ВВТ.П роверьте подсоединение разъема Vvt-датчика (для распределительного вала выхлопных газов). OK Датчик установлен правильно Результат Переходим к ОК Нг Результат: 2 Ng НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR выпускная система CAMSHA1) См.
78. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nng repair: 2 (ref-636216-S18903798332014070700000)
79. Проверить жгут и разъём (Vvt датчик (FOR Впуск распределительный вал 80) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0340. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 " ПОДСКАЗКА: провести подтяжку жгута проводов и разъема для повышения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в том, что на жгуте нет чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат замены см. в разделе 1. (ref-636216-S15510670682014070700000)
80. Проверить жгут и разъём (Vvt датчик (FOR выпускная система распределительный вал) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0365. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 " HINT: Провести подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерной величины усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат замены см. в разделе 1. (ref-636216-S36478196782014070700000)
81. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Переходим к OK Ng Результат: 1 OK END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE: 2 Нг См. шаг 82 (ref-636218-S36538306632014070700000)
82. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА) Заменить датчик v (ref-636218-S32809768882014070700000)
83. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫХЛОПА 2013) Заменить датчик ВВТ- (для распределительного вала выхлопа). См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013]] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 OK END (ДАТЧИК Vvt (FOR выпускная система распределительный вал) неисправен). (ref-636218-S32809768882014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
84. READ VALUE USING TECHSTREAM (регулятор оборотов холостого хода LEARNING VALUES) Less the Tech stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON (turn a Technstream on. Enter the following menu: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / ISС обучающим значением. Трансмиссия > список данных тестирующего устройства с индикатором запустить двигатель и прогрейте его до стабилизации температуры.
85. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Проверить компрессию. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " СОВЕТ: Выполнить проверку после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " INITIALIZATION [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 OK отрегулировать клапан IMING. Обратитесь к разделу " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12,2013-] Результаты: 2 ПРОВЕРКА и РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ (ref-636179-S19900347022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636179-S14423875652014070700000)
86. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры хладагента двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результаты: 1 ОК смотрите на шаге 87 (ref-636218-S19035608702014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
87. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Прикрепите манометр давления топлива и проверить давление топлива при проворачивании коленчатого вала двигателя и после остановки двигателя.стандартное состояние транспортного средства Указанное условие 93 Прокрутка двигателя от 304 до 343 КП а (от 3,1 до 3,5 кгс / см 2, от 44 до 50 фунт / кв. (ref-636214-S06457648532014070700000)
88. READ VALUE USING TECHSTREAM result (LONG Ft # 1 и LONGFT # 2) Contract the TECH STREAM сборка to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. TURN A. Enter the following menu: Powerrain / двигатель / Data Af управление / Length Font # 1. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
89. ВЫПОЛНЕНИЕ ИМИТАЦИОННОГО ТЕСТА Проверка, является ли частота вращения на холостом ходу после запуска двигателя в настоящее время стабильной и всегда была стабильной в прошлом Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Переходите к текущей нестабильной частоте вращения холостого хода или истории неустойчивой частоты вращения холостых оборотов Система датчиков положения коленчатого вала А Все текущие и прошлые частоты вращения на малых оборотах стабильны ПОДСКАЗКА: Через анализ проблемы клиента подтвердите используемое топливо и место, в котором было добавлено топливо для проверки того, не вызвана ли неисправность топливом в автомобиле результат 90: B 1.
90. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние монтажа болта датчика положения коленчатого вала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 91
91. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы повысить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nзамена 1 или 2 Ремонт N (ref-636216-S18903798332014070700000)
92. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 ОК END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE: 2 Нг заменить блок управления двигателем См. ПО " ДЕМОНТАЖУ [12.2013 -]. (ref-636218-S36538306632014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
93. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ ТЕЧЬ ТОПЛИВА (контролируйте топливный насос / скорость). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Питание train > двигатель > активно проверка Tester Дисплей управления топливным насосом / скоростью при выполнении теста
94. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. См. " ОСМОТР В СБОРЕ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: Убедиться, что на топливном насосе нет посторонних веществ, таких как частицы железа 12 и нет признаков того, что топливный насос застрял. Проверить надежность подсоединения внутреннего штуцера. Убедиться в том, что фильтр топливного насоса не засорен. После замены топливного насоса провести " Осмотр после ремонта ".после замене топливного насоса обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ [12,2013 -] Результат см. далее для OK заменить N: 1. (ref-636219-S21192158662014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S21287991942014070700000)(ref-636219-S12328857252014070700000)
95. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Прикрепите манометр давления топлива и проверить давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-636214-S06457648532014070700000)
96. READ VALUE USING TECHSTREAM result: (LONG Ft # 1 и LONGFT # 2) Initiative VALUE сборка - замена to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON [Turns the Tech stream on. Enter the following menu: Powerrain / двигатель / Data Af управление / Llength # 1 > Data List (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
97. ПРОВЕСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Проверить, стабильна ли в настоящее время частота вращения холостого хода после запуска двигателя и всегда была стабильной в прошлом Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Переходим к текущей нестабильной частоте вращения холостых оборотов или истории неустойчивой частоты вращения холостым ходом Система датчиков положения коленчатого вала А Все текущие и прошлые частоты вращения на холостом ходу являются стабильными ПОДСКАЗКА топлива Б: Через анализ проблемы с клиентом подтвердите используемое топливо и место, в котором было добавлено топливо для проверки того, вызвана ли неисправность топливом в автомобиле 2 См.
98. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика положения коленчатого вала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Nг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 99
99. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nnзамены 1 или 2 Ремонт (ref-636216-S18903798332014070700000)
100. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 ОК END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE: 2 Нг заменить блок управления двигателем См. ПО " ДЕМОНТАЖУ [12.2013 -]. (ref-636218-S36538306632014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
101. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ ТЕЧЬ ТОПЛИВА (проверить топливный насос / скорость). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Питание Train > двигатель > активно проверка Tester Дисплей управления топливным насосом / скоростью при выполнении теста
102. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Убедиться в отсутствии посторонних веществ, таких как частицы железа на топливном насосе и нет признаков того, что топливный насос застрял. Проверить надежность подключения внутреннего разъема. Убедиться, что фильтр топливного насоса не засорен. После замены топливного насоса провести " Проверку после ремонта ".после этого см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к этапу OK Замена Н1: 2: См. (ref-636219-S21192158662014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S12328857252014070700000)
103. Проверить PURGE Vsv * 1 Проверка продувки VSOK * 2 Шланг подачи паров топлива в сборе (к канистре) * 3 Штуцер продувки ВСН 1 Отсоединить шланг подачи топливных паров в сборе [со стороны канистры] КПС. Запустить двигатель. Отключить соединитель продувки КПУ. Проверить, не проходит ли поток воздуха через продувку ВСМ. (ref-636189-S32014454662014070700000)
104. ОСМОТР ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА В СБОРЕ Очистить внутреннюю часть впускного коллектора сжатым воздухом. После остановки двигателя измерить концентрацию углеводородов во впускном коллекторе в течение 15 мин. Результат Перейдите к значению 4000 ppm или выше А Менее 4000 промилле B ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 промиль или выше, то у узла топливного инжектора может возникнуть проблема с уплотнением. Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены узла топливного впрыска См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013-1]. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
105. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН Проверить, есть ли углерод на впускных клапанах. Результат Результат Переходите к присутствию углерода A отсутствию углерода B результату: 1 A ЧИСТОМУ ВСАСЫВАЮЩЕМУ КЛАПАНУ Результат: 2 B См. шаг 106
106. READ VALUE USING TECHSTREAM (регулятор оборотов холостого хода LEARNING VALUES) Less the Tech stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON (Turns a Tekstream on. Enter the following menu: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / ISС обучающим значением. Силовая установка > двигатель > список данных тестирующего устройства с индикатором Для запуска двигателя и прогревания двигателя
107. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Проверить компрессию. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " СОВЕТ: Выполнить проверку после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " INITIALIZATION [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 OK отрегулировать клапан IMING. Обратитесь к разделу " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12,2013-] Результаты: 2 ПРОВЕРКА и РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ (ref-636179-S19900347022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636179-S14423875652014070700000)
108. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры хладагента двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [12,2013-] Результаты: 1 ОК См см. шаг 109 (ref-636218-S19035608702014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
109. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика положения коленчатого вала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 110
110. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА)) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика ВВТ.П роверьте подсоединение разъема датчика ВВП (для распределительного вала впуска). OK Датчик установлен правильно. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR Впуск CAMSHA1) СМ.
111. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА)) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика ВВТ.В ыполните проверку соединения разъема Vvt-датчика (для распределительного вала выхлопных газов).ОК Датчик установлен правильно Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR выпускная система CAMSHA1) См.
112. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат 113 Перейдите к процедуре OK Nnзамены 1 или 2 Ремонт (ref-636216-S18903798332014070700000)
113. Проверить жгут и разъём (Vvt датчик 114 (FOR Впуск распределительный вал) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0340. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 " ПОДСКАЗКА: провести подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерной величины усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат замены см. в разделе 1. (ref-636216-S15510670682014070700000)
114. Проверить жгут и разъём (Vvt датчик 115 (FOR выпускная система распределительный вал) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0365. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 " ПОДСКАЗКА: провести подтяжку жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат замены см. в разделе 1. (ref-636216-S36478196782014070700000)
115. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 ОК END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE) Результат: 2 Нг См. шаг 116 (ref-636218-S36538306632014070700000)
116. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА) Заменить датчик ВВТ117 (для распределительного вала впуска). См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 OK END (Vvt датчик (FOR Впуск распределительный вал) IS DEFECTIVE) Результат 2: (ref-636218-S32809768882014070700000)
117. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫХЛОПА 2013) Заменить датчик ВВТ- (для распределительного вала выхлопа). См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013]] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 OK END (ДАТЧИК Vvt (FOR выпускная система распределительный вал) неисправен). (ref-636218-S32809768882014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P1607) Для получения информации о неполадках в двигателе нажать кнопку " Techstream to the DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить выключатель питания. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА [12 / 2013 -] Силовой агрегат > Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отключить переключатель зажигания и отключить датчик расхода. DLC3 P1607 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

ALL

P2102

P2103

P2102

P2103: (ВАРИАНТ 1)

P2103: (ВАРИАНТ 2)

Схема №451

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Предохранительный

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, связанных с медленно нажатой электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности хранятся мягко, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток к приводу дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол открытия дроссельной задвижки 6 ° с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педалью зажигания.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

Схема №452

Войти

HINT

1. Ток привода дроссельной заслонки (дроссельная заслонка Motor Current) и коэффициент заполнения привода дроссельной заслонки (дроссельная заслонка Motor DUTY (обрыв )/дроссельная заслонка Motor DUTY (Close)) могут быть считаны с помощью Techstream. Однако МУД отключает ток исполнительного механизма дроссельной заслонки при неисправности электронной системы управления дроссельной заслонкой.
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА Дроссельной заслонки 2013 г.) Осмотреть корпус дроссельной заслонке с двигателем в сборе См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на двигатель в сборе См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат OK Перейти к ОК Ng ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД СМ. 1 Этап УДАЛЕНИЯ с ДВИГАТЕЛЕМ: 2 Н. (ref-636218-S32145231652014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S20287519552014070700000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДРОССЕЛЬ КОРПУС С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - блок управления двигателем) Отсоединить корпус дросселя с разъемом для двигателя в сборе. Разъединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C41-2 (M +) - C1-30 (Xm +) Всегда ниже 1 Ohm Tag1-1 (M-) всегда ниже C41 C41 C41
3. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверка на наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. ОК Отсутствие посторонних веществ между дроссельная заслонка и кожухом. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки корпуса дросселя с электродвигателем в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Шаг: 2 НУДАЛЕНИЯ ПОСТОРОННЕЙ См. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636213-S23974753952014070700000)
4. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ 2013 г. Проверить, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка 12 ОК Открывание и закрывание дроссельной заслонки происходит плавно ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на двигатель в сборе См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем см. в разделе " Демонтаж: 2 / 2013 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)(ref-636218-S20287519552014070700000)