Система управления двигателем (1AR-FE) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2)) (кроме гибридного) P0724 P2112: Прочее Toyota Highlander III

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Схема №255

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Подождать 5 секунд.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0724.
11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE ДАТК суждение не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtc N / A Невозможность выполнения решения DCTK Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям DТС достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает нормальное состояние функции, то система является нормальной.
12. Запустить двигатель [C].
13. Разогнать транспортное средство до скорости 30 км / ч (18,65 миль в час) или более, нажать на педаль тормоза и замедлить скорость транспортного средства до 3 км / ч. [1,86 мили в час] или менее. Повторить шаг [D] 5 раз. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [E].
15. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-636035-S20861638992014070700000)

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.
2. Используя Techstream, можно прочитать пункт списка данных " Stop фонарь выключатель " и " ST1 ". См. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [12 / 2013 -]

Схема №256

Войти

1. PED VALUE USING TECHSTREAM RESULT (STOP фонарь выключатель) Contract the TECH STREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Включить подачу топлива на педаль 1. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / Stop фонарь выключатель. Powertain > двигатель > data дисплей фонарь Выключатель Читать отображаемые значения для измерения расхода потока. (ref-636035-S33442338522014070700000)
2. Проверить STOP фонарь выключатель сборка установка Проверить установку выключателя стоп-сигнала в сборе. См. " УСТАНОВКА [12 / 2013 -] " OK Правильно установлен блок выключателей стоп-сигналов. Результат Перейдите к ОК Ng Result: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. " ИНСТАЛЛЯЦИЯ [12,2013-] Результат: 1 ОК См. шаг 3 (ref-636209-S34611673412014070700000)(ref-636209-S34611673412014070700000)
3. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Осмотреть выключатель стоп-сигнала в сборе. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к ОК Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12,2013 -] Результаты: 1 ОК См. шаг 4 (ref-636209-S19889527842014070700000)(ref-636209-S18373179072014070700000)
4. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ 2 (НАПРЯЖЕНИЕ STP) Отсоединить разъем блок управления двигателем в сборе. * a Нажатый разъем педали тормоза * b Отпущена педаль тормоза 12 * c Вид спереди разъема жгута проводов (на ECМ) - - Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение тормозная педаль Состояние указано Условие xtecx0-11 (STP- масса выпущено) 7.5 См. V - Корпус A43 (ref-636201-S35085128842014070700000)

HINT

1. В отличие от обычной диагностики неисправностей для компонентов, схем и систем, расшифровка кода ошибки P1603 и P1605 используются для определения неисправной области из симптомов проблемы и данных стоп-кадра, когда пользователь упоминает проблемы, такие как остановка двигателя. Поскольку эти расшифровка кода ошибки могут храниться в результате определенных действий пользователя, даже если эти расшифровка кода ошибки выводятся, если клиент не упоминает о проблемах, очистить эти расшифровка кода ошибки без выполнения каких-либо действий по устранению неполадок и верните транспортное средство клиенту.
2. Если выводятся какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполнить устранение неполадок для этих расшифровка кода ошибки.
3. Использовать любую информацию из анализа проблем клиента о состоянии автомобиля в то время, когда произошла проблема (как двигатель остановился, условия, когда двигатель был перезапущен и т.д.) в качестве справочного. Симптом подозреваемая область Возникает вибрация двигателя и остановки двигателя Соотношение воздуха и топлива ненормальное Двигатель останавливается без вибрации двигателя Система зажигания, остановка впрыска, высокая нагрузка от внешних частей Двигатель может быть запущен с нажатой педалью акселератора Недостаточный объем воздуха Грубый холостой ход после запуска двигателя Расход воздуха ненормальный, сгорание
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при возникновении неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.
5. При подтверждении данных стоп-кадра обязательно проверить все 5 наборов данных. См. раздел ДАННЫЕ стоп-КАДРОВ [12 / 2013 -]
6. При сохранении расшифровка кода ошибки P1603 (двигатель Остановка двигателя History) также сохраняется DTP P1605 (Rough Idling). При подтверждении данных стоп-кадра проверять DCTCP1605. В первую очередь блок управления двигателем сохраняет DACTСX xtegx3. Таким образом, 5 наборов данных кадр стоп-сигнала могут быть подтверждены через DTS XTA 4, что позволяет технику получить больше информации. P1605 P1605
7. При подтверждении данных стоп-кадра, если имеется несколько элементов, связанных с причиной неисправности, выполнить поиск и устранение неисправностей для всех связанных элементов.
8. Попытайтесь эксплуатировать автомобиль в условиях, записанных в данных стоп-кадра, которые присутствовали при возникновении неисправности. Подтвердите данные в это время и данные, когда двигатель работает на холостом ходу (двигатель прогрет, нет нагрузки и рычаг переключения передач в D или N) и сравнить эти данные с данными стоп-кадр.
9. При осмотрах учитывается тот факт, что неисправность могла не повториться, и делается упор на проверку состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности.
10. При проведении осмотров необходимо перепрыгивать соответствующие электрожгуты и соединители, пытаясь воспроизвести неполадки, которые возникают не всегда.

Поток осмотра

Используя данные стоп-кадра, сузить проверяемые детали в соответствии с условиями транспортного средства на момент возникновения неисправности.

P1603

Схема №257

Войти

1

1. Если двигатель заглох, когда объем всасываемого воздуха был низким (во время холостого хода или замедления), может наблюдаться снижение крутящего момента из-за неправильного соотношения воздух / топливо и т.д.
2. Если двигатель застопорился, когда объем всасываемого воздуха был высоким (во время движения или ускорения), может возникнуть серьезная неисправность, такая как непрерывный пропуск зажигания из-за остановки зажигания, остановки впрыска топлива и т. Д., И крутящий момент падает до нуля.

2

1. Если обороты двигателя снижались медленно, то могло произойти снижение крутящего момента из-за неправильного соотношения воздуха и топлива (приблизительно на 20-30%) и т. д.
2. Если частота вращения двигателя быстро снижается, то может иметь место неисправность, например, когда двигатель почти непрерывно дает пропуски зажигания из-за остановки зажигания, остановки впрыска топлива и т.д. или когда внешняя нагрузка увеличивается из-за неисправности внешней части.

3

1. Если соотношение компонентов топливовоздушной смеси ненормальное, возможно, произошла утечка всасываемого воздуха, неисправность датчика или проблема с подачей топлива.
2. Если транспортное средство находилось в нормальном состоянии, то объем воздуха мог быть недостаточным или же угол опережения зажигания мог быть неправильным.

Поток проверки P1603: сузить проверяемые части в соответствии с условиями транспортного средства в момент возникновения неисправности (данные стоп-кадра).

P1605

Схема №258

Войти

1

1. Если обороты двигателя снижались медленно, то могло произойти снижение крутящего момента из-за неправильного соотношения воздуха и топлива (приблизительно на 20-30%) и т. д.
2. Если частота вращения двигателя быстро снижается, то может иметь место неисправность, например, когда двигатель почти непрерывно дает пропуски зажигания из-за остановки зажигания, остановки впрыска топлива и т.д. или когда внешняя нагрузка увеличивается из-за неисправности внешней части.

2

1. Если соотношение компонентов топливовоздушной смеси ненормальное, возможно, произошла утечка всасываемого воздуха, неисправность датчика или проблема с подачей топлива.
2. Если транспортное средство находилось в нормальном состоянии, то объем воздуха мог быть недостаточным или же угол опережения зажигания мог быть неправильным.

Поток проверки P1605: сузить проверяемые части в соответствии с условиями транспортного средства в момент возникновения неисправности (данные стоп-кадра).

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ РЕЗУЛЬТАТ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход Соединить xtstream с DLC3. Включить переключатель зажигания. Обратитесь к таблице неисправностей. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Трансмиссию > Двигатель > Коды неисправности Результат Result Переходите только к AGD P1603 P1605 P1603 P1605 P1603 P1605 (ref-636035-S22961858892014070700000)
2. READ FREEZE FRAME DATA (IMMOBILIZER топливо CUT) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECHNSTREAM. С помощью Tech Stream подтвердить состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ О ЗАМОРОЗКЕ КАДРОВ [12 / 2013 -] OK Иммобилайзера Отсечка топлива выключена Результат: 2 Перейти к шагу А А Б к этапу А шаг А 4 См. 1. (ref-636035-S35891006682014070700000)
3. Проверить IMMOBILIZER система (ПРОВЕРЬ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА) Перейдите к результату TECHSTREOK для DLC3. Запустить двигатель на холостом ходу. Включить систему TECH ".введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primotary / Immobilizer топливо Cut. (ref-636038-S07624935682014070700000)
4. См. " СТОП-СИГНАЛ двигателя [12 / 2013 -] " Неполадка: сбой в работе датчика частоты вращения двигателя при быстром торможении или неполадка во время работы на холостом ходу, неполадки в двигателе из-за неправильной работы системы зажигания * Неисправность в двигателе1 Ошибка в системе управления двигателем Неполноценное срабатывание датчика скорости и неполадки5 Неполадки в системе зажигания Неполные отказы в двигателях Данные по циклу Элемент для расшифровка кода ошибки P1605 Подозреваемая зона переход к закрытому положению дросселя Sельный Режим О двигатель Скорость двигатель Общая Частота Общее Всего Число частота вращения Всего Полная двигатель Всего скорость двигателя итого двигателя Всего Количество в целом Всего: Всего всего 1 и Короткое: 1 и длинная Частота @unk@ 1 и Высокая двигателя всего 1 а двигателя При 1 и Большая двигателя при короткая система 1 и тормозная работа двигателя в двигательная система № 1 и замедленная Система, когда 1 и малая скорость, если 1 и долгота медленно замедляет: 1 или замедляет 1 и замедление 1 и низкая, а, при работе двигателя, а при замедке: 1, при низкой фи замедляет, при замедляют, а 1 и 1 и замедления 1 и при замедлении, при сби замедке 1 и не замедляется, а и замедляя 1 и торможа, а: 1-1 и затока, а = 1 и обла (ref-636035-S35891006682014070700000) READ FREEZE FRAME DATA. Скорость вращения двигателя Dechstream снижается до значения DLC3. Включить переключатель зажигания на 120. С помощью Techspream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. Число оборотов цилиндров, увеличение нагрузки от внешних частей и т.д. Считается, что скорость двигателя быстро снизилась, если применяется одно из следующих условий. Иначе данные о скорости двигателя считаются медленно уменьшенными (a). * 4: Этот пункт должен быть проверен, когда выводится расшифровка кода ошибки P1603 и не является необходимым для проверки, когда выдается только хтагх1. Результат: 6 B См. Шаг 38 Результаты: 7 C См. шаг 53 Результат; 8 D см. Этап 66 Результат. P1605
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Результат проверки на утечку воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т.д.]. Обратитесь к " ON-VEHICLE проверка [12 / 2013 -] " CHINT: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку выполнить легче, так как разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. Если короткое замыкание Ft # 1 и Long Fts # 1 в значительной степени отличаются от нормальных значений при холостом ходе (объем всасываемого воздуха мал). (ref-636203-S37977366872014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
6. Проверить PURGE Vsv * 1 Продувка ВСОК Подсказка * 2 Шланг подачи паров топлива (в канистру) * 3 Штуцер продувки ВСВ Отсоединить шланг подачи топливных паров (со стороны канистры) КПС. Запустить двигатель. Отключить соединитель продувки ВС. Проверить, не проходит ли воздух через продувку ВССК. (ref-636188-S24004617182014070700000)
7. READ FREEZE FRAME DATA RESULT Подключить Techstream к блоку стоп-сигнала DLC3. Включить выключатель зажигания 10. С помощью Tech Stream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра замораживания для DCTC1 Result Suspected Area Process to stop a 5 (см. этап освещения). P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
8. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM result (короткое замыкание Ft # 1) Lead тормоз compensation when the Tech stream to the DLC3. Turn the короткое замыкание выключатель to ON. turn the techstream on. Start the двигатель и warm up under the двигатель coastabilized. He a / C переключатель и все переключатели должны быть выключены на холостом ходу. При ое торможении двигателя (ref-636176-S32979152912014070700000)
9. ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ ПРИВОДА Результат: подключить Techstream к xtagx10. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Холостой ход двигателя. Включить список Tech Stream. Используя Tekstreow, прочитайте значение короткое замыкание Ft # 1 и Long Fт в списке данных. Силовой > Данные для тестера Дисплей № 1 DLC3 (ref-636176-S32979152912014070700000)
10. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. шаг 11 (ref-636184-S01503139372014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
11. READ FREEZE FRAME DATA Неправильно подключить датчик расхода воздуха Techstream к датчику расхода воздуха DLC3. Включить переключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания1, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРОЗКИ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра заморозки для Дтх 1 Результат подозреваемой области вычисления нагрузки ниже P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
12. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА 2013 Демонтировать подузел массового расходомера. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверка на наличие посторонних веществ в воздушном канале подузла массового расходометра. Результат Перейти к Видимые посторонние вещества отсутствуют B HINT: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подузлов массовых расходомеров воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] ЭТАП УДАЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [1, см. (ref-636201-S37699781692014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
13. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nремонт или 2 см. (ref-636197-S17930997752014070700000)
14. PERFORM привод проверка (ПРОВЕДИ ТЕСТ) Подрегулируйте поток в 2013 в сборе на DLC3. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. HINT: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Выполнить холостой ход двигателя. Включить подачу потока. Используя Techstream, прочитайте значение Calculate Load (Рассчитать нагрузку) в списке данных. Powerrain > двигатель > Data List Tester дисплей Care Cumate Standard Data Specified Condition (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
15. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-СЕНСОРА) На выходе У SECHSTREAM ЕСТЬ + 12СИГНАЛ атчик ПОДАЧИ ВОЗДУХА + 3.4 Отображение выходного сигнала Датчик расхода топлива + 2.СОГЛАСОВАНИЕ + 1объем управления: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости DLC3 Результат Результат Перейти к ненормальному A Нормальный B результат: 2 B См. шаг 18 Результат: 1 A см. этап 16
16. Датчик 1 клемма (Питание SOURCE OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0031. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " ПОДСКАЗКА: Заедать жгут проводов и разъем для повышения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Перейти к регулировке питания Ng: 2 P0031 P0032 P101D (ref-636197-S34066786882014070700000)(ref-636197-S17369057212014070700000)
17. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P2237. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы повысить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Продолжить работу для получения результата Ng Ремонт или замена кабеля 1 (ref-636195-S22654412112014070700000)
18. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА Соединить технологическую линию с каждым двигателем P1605. Включить выключатель зажигания. Включить технологическую систему * Температура воздуха, записанная в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ стоп-КАДР [12 / 2013 -] " Результаты определения температуры стоп-канала для охлаждающей жидкости: DLC3 (ref-636035-S35891006682014070700000)
19. READ FREEZE FRAME DATA result Подключить датчик Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить двигатель Technstream. См. шаг температуры с помощью Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ О стоп-кадре [12 / 2013 -] " Элемент данных о стоп-сигнале для двигателя DTS Temp P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
20. Проверить THERMOSTAT Проверить термостат. См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ненормальному A Нормальный B результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. " УДАЛЕНИЕ [12.2013 -] ' Результат: 2 B См. шаг 22 (ref-636182-S07968960602014070700000)(ref-636182-S38926116142014070700000)
21. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, если температура окружающей среды была выше (см. Tech Stream 15) Проверить состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ стоп-КАДР [12 / 2013 -] " Результаты замораживания элемента данных кадра для Дтц: + 24 ° C P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
22. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры хладагента двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ. См. ".дача 1 ОК См. шаг 23 (ref-636201-S15688552072014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37142698872014070700000)
23. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отключить соединитель блок управления двигателем.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C17-2 - C1-95 (THW) Всегда ниже 1 ohms xtag1-1 -cl-96 (ETHV) постоянно ниже 1-ohs. C17 C17
24. READ FREEZE FRAME DATA Неправильно подключить Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания, если включен Tech Stream. Используя Tekstrem, подтвердить условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра заморозки для Дтц xtax1 Результат по меньшей мере подозрительной области P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
25. Результат Vv активно проверка USING TECHSTREAM (АКТИВИРУЙ ДАТЧИК ВСАСЫВАНИЯ): Нажать кнопку VTOK, чтобы включить питание. Нажать на кнопку PERMIT для включения питания. Включить электропитание. DLC3
26. Проверить Nge Vsv Осмотреть клапан-отсекатель продувки. См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к ОК ПГ Результат: 2 ПГ ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ. См. Раздел " УДАЛЕНИЕ [12,2013 -) " Результаты: 1 ОК См. шаг 27 (ref-636188-S24920362552014070700000)(ref-636188-S24004617182014070700000)
27. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ 28 (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПРОДУВКИ ВСВ) Проверить жгут и разъемы для системы EVAP. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 15 " ПОДСКАЗКА: перекиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Перейдите к OK Ng REPAIR PURGE / Vsv RESULT: 2 Ngn REREPOR система см. (ref-636195-S37520903112014070700000)(ref-636195-S05655187592014070700000)
28. Проверить жгут и разъём (PURGE Vsv - блок управления двигателем) Проверить жгут и разъемы для системы EVAP. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 16 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ Нгг или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СМ. 1 ШАГ: (ref-636195-S37520903112014070700000)
29. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Трансмиссия > Двигатель > Очистить коды неисправностей Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 30
30. READ VALUE USING TECHSTREAM (EVAP (PURGE) Vsv result to периодическая двигатель " Reach the Powerstream to the DLC3. Запустить двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: переключатель A / C и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Провести холостой ход двигателя в течение 15 минут или более. Включить поток Tс помощью потока T, считать значение данных EVUP (продувки) (ref-636035-S33442338522014070700000)
31. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (АКТИВИРОВАТЬ Vsv Вероятность всасывания для EVAP управление) * 1 Прокачать VSSV * 2 Шланг подачи топлива (в канистру) Отсоединить шланг подачи топливного пара (на стороне канистры) продувочного Vv0. Подключить Tech Stream к xtagx. Запустить двигатель. DLC3 (ref-636035-S33442338522014070700000)
32. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (блок управления двигателем) Проверить состояние подключения разъема блок управления двигателем.Н итек: Отщипните жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Перейдите к OK Ng Результату: 1 OK заменить ECМ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результат: 2 РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОВТОРНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПРАВИЛЬНО (ref-636201-S35085128842014070700000)
33. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ ТЕЧЬ 34. Нажать кнопку " Нет ". Проверить, что топливный насос / скорость не сработал. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Powertrain > двигатель > активно проверка Контролируйте работу топливного насоса / скорости
34. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 ОК ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ. Обратитесь к разделу " Схема управления топливным насосом [12.2013-] Результаты: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ".см.- 12 " Демонтаж. (ref-636202-S29591161032014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636195-S01121938222014070700000)(ref-636202-S18851273282014070700000)
35. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить топливную систему. Проверить работу топливного насоса в 2013 г. Проверить утечки топлива. Проверить давление топлива. Выполнить активное испытание [проконтролировать отсечку топлива во всех цилиндрах]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " Результат Результаты Перейдите к ненормальному A Нормальный B Результат: 2 B ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ ПРОБЛЕМ См. ШАГ 1. (ref-636196-S27149126022014070700000)(ref-636035-S33442338522014070700000)
36. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. Результат Результат Перейдите к разделу Нет посторонних веществ и никаких признаков, что топливная помпа застряла A Есть посторонние вещества или признаки того, чтобы топливный насос застревал B HINT: При наличии постороннего вещества, такого как частички железа вокруг топливной помпы, топливном фильтре или внутри топливной емкости, удалить постороннее вещество СМ. В ЗАМЕНЕ ИЛИ ЭТАПЕ ТОПЛИВА 1 Результат: 2 Б См.
37. Проверить топливная система (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ) Проверить топливную систему. Проверить работу топливного насоса. Убедиться в наличии утечек топлива. Выполнить активный тест [Контроль за отсечкой топлива во всех цилиндрах], и перейдите к разделу " Проверка топливной системы на транспортном средстве ". См. раздел " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " После замены топливного насоса провести проверку исправности компонентов. См. " INITIALIZATION топливо cut заменить 2 ". (ref-636196-S27149126022014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
38. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. шаг 39 (ref-636184-S01503139372014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
39. READ FREEZE FRAME DATA Неверное подключение датчика расхода воздуха Techstream к датчику расхода воздуха DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream * подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ПО КАДРАМ ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадров замораживания для Дтц: 1 предполагаемая область вычисления нагрузки P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000) Если датчик состава топливовоздушной смеси работает со сбоями и постоянно выдает значение, указывающее на то, что состав топливовоздушного потока богат, фактический состав топлививоздуха становится бедным, а двигатель может заглохнуть.
40. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА 2013 Демонтировать подузел измерителя массового расхода 41. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] Проверка на наличие посторонних веществ в канале воздушного потока подузла массового расходомера воздуха. Результат Перейти к Видимые посторонние вещества отсутствуют B HINT: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подузлов измерителя массы воздуха См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Этап УДАЛЕНИЯ воздуха см. (ref-636201-S37699781692014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
41. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой осмотра расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к OK Nк результату ремонта или 2 N (ref-636197-S17930997752014070700000)
42. PERFORM привод проверка (ПРОВЕДИ ТЕСТ) Подключить датчик потока к датчику расхода DLC3. Включить выключатель зажигания на 110 ".включить датчик потока воздуха. Запустить двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. HINT: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Переведите двигатель в режим холостого хода. При помощи датчика потока считать значение параметра Calculate Load (рассчитать нагрузку) из списка данных. Силовая установка > двигатель > Список данных для испытателя выполнить Индикация нагрузки (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
43. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (контролируйте объем впрыска) 2.4 Отображение выходного сигнала датчика расхода топлива 3.4 Подключение подогреваемого потока к DLC3. Включить выключатель зажигания 1.включить двигатель, выключить все переключатели вспомогательных агрегатов и прогрейте двигатель до стабилизации температуры охлаждающей жидкости двигателя. ПОДСКАЗКА: переключатель A / C и все регуляторы объема вспомогательного оборудования должны быть отключены. Результат Результат Переход к ненормальному состоянию A Нормальный уровень B результат: 2 B См. шаг 46 Результат: 1 A Смотрите шаг 44
44. Датчик 1 клемма (Питание SOURCE OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0031. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " ПОДСКАЗКА: Заедать жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Продолжить работу с регулировкой Ng P0031 P0032 P101D (ref-636197-S34066786882014070700000)(ref-636197-S17369057212014070700000)
45. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P2237. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 1 " HINT: Jiggle the жгут проводов и разъём to increase, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат: 2 Ng REPAIR или заменить 1 (ref-636195-S22654412112014070700000)
46. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА: Соединить Techstream с DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream *.используя Technstream1, подтвердите условия эксплуатации транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ стоп-КАДР [12 / 2013 -] " Элемент данных Стоп-кадра для хладагента DTS 1 Result To Initial двигатель P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
47. READ FREEZE FRAME DATA Присоединить Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания непосредственно. Включить двигатель Tech Stream. Используя Technstrem, подтвердить условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра результата замораживания для DTS x tag1 Результат подозреваемой области перехода на начальный диапазон температуры двигателя P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
48. Проверить THERMOSTAT Проверить термостат. См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ненормальному A Normal B ПОДСКАЗКА: этот шаг не связан напрямую с остановкой двигателя. Результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. " УДАЛЕНИЕ [12,2013 -] Результаты: 2 B См. этап 50 (ref-636182-S07968960602014070700000)(ref-636182-S38926116142014070700000)
49. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить датчик зажигания (если температура окружающей среды выше, чем у двигателя расшифровка кода ошибки).включить Tech-поток 52. С помощью Technstrem 15 подтвердить условия движения автомобиля, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении DTS. См. " ДАННЫЕ О кадре замораживания [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра результатов замораживания для DAC T ° C Продолжить P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
50. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей воды двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к нормальному A Ненормальный B Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ датчик ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА В ДВИГАТЕЛЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результаты: 1 A см. на шаге 51 (ref-636201-S15688552072014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37142698872014070700000)
51. Проверить жгут и разъём result (температура охлаждающей жидкости датчик - блок управления двигателем) Отключить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить соединитель C1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 95, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие C17-2 - С1-95 (THW) Всегда Ниже 1 ohms Xtag1-1 - Cl-96 (ETHH) Постоянно ниже 1 C17 C17 (ref-636035-S33442338522014070700000)
52. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Powertrain > двигатель > сброс коды неисправностей Result Перейти к следующему результату: 1 NEXT END
53. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. этап 54 (ref-636184-S01503139372014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
54. READ FREEZE FRAME DATA Соединить Techstream с DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Используя Tekstreow, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки 1. См. " ДАННЫЕ О СТОП-КАДРЕ [12 / 2013 -] " Элемент данных о стоп-кадре для DTP xtax80 Результат подозреваемой области Перейдите к суммарному значению C P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)
55. Проверить Впуск система Результат проверки на утечку воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т.д.]. Обратитесь к разделу " ON-VEHICLE проверка [12 / 2013 -] " CHINT: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку выполнить легче, так как разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. Если короткое замыкание Ft # 1 и Long Fts # 1 в значительной степени отличаются от нормальных значений при холостом ходе (объем всасываемого воздуха мал). (ref-636203-S37977366872014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
56. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить впускную систему. Осмотреть узел усилителя тормозов в сборе. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " Осмотреть подузел измерителя массового расхода воздуха после ремонта. Обратитесь к разделу " Осмотр НА АВТОМОБИЛЕ [12.2013 -] Проверить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ".проверить клапан принудительная вентиляция картера.Д ля см. раздел " КОНТРОЛЬ МАССЫ ". (ref-636176-S08218535832014070700000)(ref-636201-S26452839742014070700000)(ref-636188-S04734795072014070700000)(ref-636188-S04787777532014070700000)(ref-636188-S24920362552014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
57. EXECUTE активно проверка USING TECHSTREOK (управление THE Vvt LINEAR) Proceed the активно проверка, ссылаясь на расшифровка кода ошибки P0011 проверка procedure. See to " PROCEDURE - Step 2 " HINT: Jiggle the жгут проводов to increase the profuncabilities that the results of the inspections therve. (ref-636197-S30738773822014070700000)(ref-636201-S09922727312014070700000)
58. Проверить жгут и разъём (распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR Впуск CAMTAFT 59) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0010. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " СОВЕТ: подтянуть жгут и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедиться в том, что нет чрезмерной величины приложенного усилия для продолжения работы жгута, см. результат 2 (ref-636197-S07572857732014070700000)
59. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КЛАПАНА TECHSTREOK (УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНОМ VVFT выпускная система LINEAR) 1. Выполнить активный тест, обратившись к процедуре проверки кулачка расшифровка кода ошибки P0014. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " ПОДСКАЗКА: провести подтягивание жгута проводов и соединителя для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Когда результаты проверки с помощью активного испытания являются нормальными, но шум работы клапана ненормальный проверить клапан на наличие каких-либо проблем с кулачком. (ref-636197-S41102938732014070700000)(ref-636201-S09922727312014070700000)
60. Проверить жгут и разъём (распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR выпускная система 61 КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0013. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: провести подтяжку жгута и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедиться в том, что нет чрезмерной величины приложенного усилия, чтобы продолжить работу с целью получения результата см. 2. (ref-636197-S34107445592014070700000)
61. READ FREEZE FRAME DATA result Connect the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания ON (Включить датчик детонации) ".использовать значение температуры транспортного средства, записанное в данных кадра замораживания], которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Элемент данных кадра заморозки для DTS x 1 Suspected Aref to IG P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)(ref-636035-S33442338522014070700000)
62. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры хладагента двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [2012 / 2013] " Результат: 1 ОК См см. шаг 63 (ref-636201-S15688552072014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37142698872014070700000)
63. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - блок управления двигателем) Отключить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить кабель от разъема блок управления двигателем.Р азмерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C17-2 - C1-95 (THW) Всегда Ниже 1 Ом xtag1-1 - Cl-96 (ETHH) Постоянно ниже 1 ohms. C17 C17
64. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB сборка: датчик (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) Проверить подузел измерителя массового расхода воздуха. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: если температура всасываемого воздуха, отправляемого в блок управления двигателем, выше стандартной из-за неисправности подузла измерителя массы воздуха (датчика температуры впускного воздуха), время зажигания может стать запаздывающим. Выполнить " удаление после ремонта " См. [12] для замены подузлов измерителя расходомера массового потока воздуха. (ref-636201-S25404737752014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
65. Определить ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Подробнее Описание: Индикатор состояния двигателя (57) Проверить состояние системы управления двигателем или ИСПРАВИТЬ ЗНАЧЕНИЕ) Подключить систему управления двигателем к DLC3. Запустить двигатель и прогреть его, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. HINT: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Включить питание двигателя. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0327: датчик детонации 1 цепь с низким уровнем входного сигнала (банк 1 или одиночный датчик); DTS P0328: Датчик детонации 1цепь с высоким уровнем выходного сигнала (блок 1 или одиночного датчика) [12 / 2013 -] " Результат: 2 B END (ref-636198-S37049468852014070700000)
66. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА В СБОРЕ 2013) Проверить жгут и разъемы, обратившись к процедуре проверки цепи топливного инжектора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: Пошевелить жгутом проводов и разъемом для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Быстрое снижение частоты вращения двигателя может быть вызвано неисправностью во всех или нескольких цилиндрах. (ref-636195-S25975552082014070700000)(ref-636195-S01427768932014070700000)
67. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. этап 68 (ref-636184-S01503139372014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
68. CHECE FRAME DATA Сигнал о переключении TECHSTREAM в режим DLC3. Проверить, что переключатель зажигания находится во включенном состоянии. С помощью системы управления Tech Stream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в режиме замораживания, которое присутствовало при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " FREEZRAMDATA [12 / 2013 -] " Result Freeze Frame Data item for Ftc Xtag1 sumed Area P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000) Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] " Результат: 2 B См. шаг 69 (ref-636026-S10001543232014070700000)
69. См. " FREEZE FRAME DATA [12 / 2013 -] " все значения Vh (скорость вращения в минуту) больше, чем на 100 об / мин, меньше (частота вращения в час) меньше, чем у Кадра 1 Значение в минуту (скорость движения в секунду) меньше Изменение данных для расшифровка кода ошибки P1605 Подозреваемая зона Перейти к электрической нагрузке Сигнал 1 (3) или электрическая нагрузка Обратная связь Val Разница между скоростью двигателя и SPD (NT) Скорость транспортного средства Электрический нагрузочный сигнал 1 (+ 3) индикация меняется от выключенной до включенного состояния *, или отображается при электрической нагрузке (ref-636035-S35891006682014070700000) проверить FREEZE FRAME DATA Продолжить работу Techstream с xtagx7. Включить выключатель зажигания, включить двигатель. Используя систему TECH, подтвердить состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при хранении расшифровка кода ошибки. " Увеличивается, это, вероятно, неисправность из-за изменения электрической нагрузки. Проверить генератор и целостность и соединения между генератором и блок управления двигателем. Если скорость автомобиля составляет 20 км / ч (12) или меньше DLC3 (ref-636042-S14620313522014070700000) См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " Результат: 1 A См. шаг 70 (ref-636186-S10714817602014070700000)
70. Проверить FREEZE FRAME DATA Результат: нейтральный переключатель SECHSTREAM в положении DLC3. Включить рычаг зажигания. С помощью переключателя Techstream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ О СТОП-СИГНАЛАХ [12 / 2013 -] " Элемент данных об обесточивании для DCT xtax1 Подозрительная зона перейти к переключению P1605 (ref-636035-S35891006682014070700000)(ref-636200-S27732509482014070700000) Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] " Результат: 3 C ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ С ПРЕРЫВАНИЯМИ. См. (ref-636042-S14620313522014070700000)(ref-636035-S33442338522014070700000)
71. Проверить FREEZE FRAME DATA (проверить 75 данных о замороженном кадре) Подключить Techstream к датчику DLC3. Включить переключатель зажигания 72. Включайте Tech Stream. С помощью Technstrem подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных о замораживании кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ О ЗАМОРОЖЕННЫХ КАДРАХ [12 / 2013 -] " Элемент данных о результатах замораживания кадра Результат подозрительной области Перейти к положению датчика дроссельной заслонки, рассчитать нагрузку (ref-636035-S35891006682014070700000)
72. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB сборка 73 Демонтировать подузел измерителя массового расхода воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] Проверка на наличие посторонних веществ в воздушном канале подузла расходомера массового расхода. Результат Перейти к видимым посторонним веществам отсутствует. B HINT: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены подузлов измерителя массы воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " (замена / 2). (ref-636201-S37699781692014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
73. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки xtagx74. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат перехода к OK Nремонта или ремонт N1: 2 Ng P0102 (ref-636197-S17930997752014070700000)
74. PERFORM привод проверка (ПРОВЕДИ ТЕСТ) Подключить датчик потока к датчику расхода DLC3. Включить переключатель зажигания на 110 ".включить датчик потока воздуха. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. HINT: выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановить двигатель. При помощи датчика потока прочитайте значение параметра Calculate Load в списке данных. Силовая установка > Список данных для тестера выполнить индикацию нагрузки (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
75. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ 2013) Проверить жгут и разъемы, обратившись к процедуре проверки цепи топливного инжектора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что к жгуту проводов не приложена чрезмерная сила. Быстрое снижение частоты вращения двигателя может быть вызвано неисправностью во всех или нескольких цилиндрах. (ref-636195-S25975552082014070700000)(ref-636195-S01427768932014070700000)
76. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " СОВЕТ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -) " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ Результат: 1 ОК См. этап 77 (ref-636184-S01503139372014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
77. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ АВАРИЙНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ПОТОК 78 (контролируйте топливный насос / скорость). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, выполнив операцию. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Powertrain > двигатель > Operating проверка Tester Проверить работу топливного насоса
78. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 ОК ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ. Обратитесь к разделу " Схема управления топливным насосом [12.2013-] Результаты: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ".см.- 12 " Демонтаж. (ref-636202-S29591161032014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636195-S01121938222014070700000)(ref-636202-S18851273282014070700000)
79. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить топливную систему. Проверить работу топливного насоса. Убедиться в наличии утечек топлива. Проверить давление топлива. Выполнить активный тест [Контроль отсечки топлива во всех цилиндрах]. ПОДСКАЗКА: Для получения информации о результатах проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " Результат Результаты Перейдите к ненормальному A Нормальный B Результат: 2 B ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТЫХ ПРОБЛЕМ См. ШАГ 1. (ref-636196-S27149126022014070700000)(ref-636035-S33442338522014070700000)
80. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. Результат Результат Перейдите к разделу Нет никаких посторонних веществ и нет следов того, как топливный насос заклинил A Есть посторонние вещества или признаки того, чтобы топливный насос застыл B HINT: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке присутствуют посторонние частицы, удалить постороннее вещество См или ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ 1 Результат: 2 B РЕМОНТА См. или 1 ШАГ ТОПЛИВА
81. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить топливную систему. Проверить работу топливного насоса. Убедиться в утечке топлива. Выполнить активный тест [Управление отсечкой топлива во всех цилиндрах], и СОВЕТ: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " Выполнить " Проверку после ремонта " после замены топливного насоса ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ 2 ". (ref-636196-S27149126022014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)

HINT

1. В отличие от обычной диагностики неисправностей компонентов, цепей и систем, расшифровка кода ошибки P1604 используется для определения неисправной области по симптомам проблемы и данным стоп-кадра, когда пользователь упоминает о таких проблемах, как трудности с запуском. Поскольку этот DCC может храниться в результате определенных действий пользователя, даже если DCT выводится, если клиент не упоминает о проблемах, очистить DTP без выполнения каких-либо неполадок и верните транспортное средство клиенту.
2. Если выводятся какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполнить устранение неполадок для этих расшифровка кода ошибки.
3. Когда пункт списка данных «Immobilizer топливо Cut» включен, двигатель не может быть запущен.
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при возникновении неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.
5. При подтверждении данных стоп-кадра обязательно проверить все 5 наборов данных. См. раздел ДАННЫЕ стоп-КАДРОВ [12 / 2013 -]
6. При подтверждении данных стоп-кадра, если имеется несколько элементов, связанных с причиной неисправности, выполнить поиск и устранение неисправностей по всем связанным элементам.
7. Попытайтесь запустить транспортное средство в условиях, записанных в данных стоп-кадра, которые присутствовали при возникновении неисправности. Подтвердите данные и сравнить их с данными стоп-кадра.
8. Если неисправность не повторяется, тщательно проверить состояние автомобиля с момента возникновения неисправности, используя данные стоп-кадра.
9. При проведении осмотров необходимо перепрыгивать соответствующие электрожгуты и соединители, пытаясь воспроизвести неполадки, которые возникают не всегда.
10. Если одна и та же процедура проверки или замены появляется 2 раза при выполнении процедуры проверки, нет необходимости повторять процедуру второй раз.

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

1. Неисправность Проворачивание и осмотр Зоны замерзания двигателя существует, но неисправность (сложность запуска) может не повториться, а условия неисправности неизвестны. Частота вращения двигателя, записанная в данных о неподвижном кадре, равна 0 об / мин (двигатель не проворачивается). ПОДСКАЗКА: Может присутствовать одна из следующих проблем: истощение заряда батареи, чрезмерное трение двигателя, неисправность стартера или неисправность датчика положения коленчатого вала. Если напряжение батареи меньше 6 В во время прокрутки есть высокая вероятность того, что двигатель падает. Из-за неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, проблемы с впрыском топлива могут быть очень высокими или низкими, и двигатель может не запускаться. Скорость двигателя, записанная в данных стоп-кадра, составляет 250 об / мин или выше (начальное сгорание и время выключения стартера слишком поздно). ПОДСКАЗКА: Если частота вращения двигателя составляет 250 оборотов в минуту или более (происходит сгоражение, но начальное сгущение и время отключения стартера являются слишком поздними), объем впрыска топлива часто является неправильным (слишком низким или слишком высоким), а определение причины неисправности часто затруднено. ПОДСКАЗКА: Стартер в норме, если слышен шум, указывающий на то, что шестерня редуктора стартера выходит из строя. Батарея может быть полностью истощена или может быть чрезмерное трение двигателя. Скорость проворачивания коленчатого вала двигателя ненормальна. Подсказка: если скорость проворота двигателя слишком высока (например, 300 об / мин или выше при отсутствии сгорания), потеря сжатия могла произойти из-за углерода, мешающего работе клапана и т. Нет начального горения. ПОДСКАЗКОЙ: если нет первоначального сгорания, возможно проблема проводки или неисправности системы зажигания. По истечении от 15 до 120 минут после остановки двигателя: Проблема с топливным уплотнением инжектора. По прошествии длительного времени после останова двигателя: Регулятор давления застрял в открытом состоянии. Системы для осмотра. Система впуска Система зажигания Топливная система
2. Проблемы Утечка топлива Двигатель двигателя Двигатель Vtt в сборе Клапан зажигания Масляная заслонка Двигатель не работает Неисправность 30 Аккумулятор полностью разряжен от 26 до 29, и от 35 до 36 Система запуска Стартерная система (включает износ шестерни или повреждение зуба) Система пуска Сборка двигателя Узел двигателя (избыточное трение) Износ диска привода и подузел кольцевого зубчатого колеса Скорость раскрутки батареи слишком Низкая аккумуляторная батарея полностью размотана от 37 до 39 Проблема системы запуска сборки двигателя ПРОВЕРКА ПОТОКА Существуют данные о сбое в работе двигателя, но неисправность (сложность запуска) не может повториться, и условия неисправности неизвестны. Замораживание элемента данных 250 предполагаемая область процедура работы двигателя Частота вращения 0 об / мин (нет проворачивания двигателя вообще) Аккумулятор полностью истощен Узел двигателя (избыточное трение) Сборка стартера Датчик положения коленчатого вала блок управления двигателем от 4 до 9 60-250 об / мин. (кривошипы двигателя но без начального сгорания * 1) Система управления топливным насосом Система зажигания возникает Температура охлаждающей жидкости подузел измерителя Начальное сгорание и выключение стартера происходят с опозданием Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры охлаждающей воды двигателя 55-67 и 74 Неисправность подузла массового расходомера воздуха Подузел массового измерителя воздушного потока Ненормальное значение усвоения топлива воздухом Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси Отклонение от характеристик впрыска топлива Узел топливного инжектора Загрязненная во влажном или сухом состоянии свеча зажигания Свеча зажигания Недостаток давления топлива Регулятор топливного насоса Система управления топливным насосом для проверки. Выявление неисправностей с помощью системы Датчик обнаружения неисправности 109 Датчик неисправности 73 Процедура устранения неполадок в топливной системе А Ненормальное значение соотношения воздуха и топлива для открытия Система выявления неисправностей 87-94 95-102 Грубый холостой ход Датчик положения распределительного вала Датчик аномального давления топлива Утечка топлива из топливопровода Топливный насос Регулятор давления Топливная система Устранение неисправностей B Аномальная концентрация углеводородов во впускном коллекторе Продувка Vsv Система Топливный инжектор в сборе 103 до 105 Неисправность топливной системы После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ результат коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход и RECORD FREEZE FRAME DATA (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P1604) Подключить поток данных Techstream к xtig1. Включить поток сигналов. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте данные коды неисправностей и записать данные стоп-кадра. DLC3 P1604 P1604 (ref-636035-S22961858892014070700000)
2. ПРОВЕРКА ИММОБИЛАЙЗЕРА. Сначала верните Techstream в состояние DLC3, после чего включить выключатель зажигания. Включить Teksream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / Immobilizer топливо Cut. P1604 Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] " Результат: 1 OK См. шаг 3 (ref-636038-S07624935682014070700000)
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подтвердите симптомы проблемы. Результат Результат Перейти к замораживанию Данные кадра существуют, но начальная трудность не может быть воспроизведена, и неизвестно, какая проблема возникла при запуске A Симптомы неполадки могут быть воспроизведены или условия сбоя известны B результат: 2 B См. шаг 25 Результат: 1 A См. Этап 4
4. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " СТОП-КРАН Привод двигателя Пусковая система двигателя Двигатель с двигателем Двигатель, работающий в режиме пониженного давления Запуск двигателя Турбокомпрессор (2 шт.) Включение и выключение системы впрыска топлива Двигатель со стартером с низким давлением Пуск двигателя Насос с пониженным расходом топлива (1 шт.) Управление охлаждением двигателя Система управления двигателем блок управления двигателем B 60 до 250 об / мин P1604 (ref-636035-S35891006682014070700000) * 1: Это значение включается, когда частота вращения двигателя не достигает определенного значения в течение определенного периода времени при запуске двигателя. * 2: это значение загорается, когда двигатель глохнет сразу после запуска двигателя. Если включен " низкий Rev for Eng Start 15 ", так как есть вероятность того, что низкая скорость двигателя или остановка двигателя была вызвана пользователем, подтвердите следующие пункты данных стоп-кадра. Иммобилайзер Отсечка топлива Скорость двигателя (стартер выключен) Переключение 3 Step A result: Sw:
5. READ FREEZE FRAME DATA При вращении коленчатого вала 4 может быть установлено другое напряжение вращения двигателя. Включить выключатель зажигания. Используя Techstream, подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных кадра замораживания, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был сохранен. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [12 / 2013 -] " Результат Заморозка Элемент данных кадра Предположительно Область перехода к напряжению батареи Минимальное напряжение составляет 6 В или выше, и напряжение не превышает * 1 Система запуска DLC3 (ref-636035-S35891006682014070700000) Снять крышку головки цилиндров и масляный поддон, а также проверить наличие посторонних веществ, таких как фрагменты железа. Если есть неисправность или признаки неисправности присутствуют, провести подробный осмотр путем разборки всех деталей. Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 1 A ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА. Обратитесь к разделу " Схема сигнала стартера [12-2013] ". (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636195-S06690465602014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика положения коленвала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 7
7. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Проверить наличие масла на клеммах разъема. ОК Нет масла на зажимах. Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ Датчик положения коленвала. См. " СНЯТИЕ [12 / 2013 -] " результат: 1 ОК См. шаг 8 (ref-636201-S15513052482014070700000)
8. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nnзамените 1 или выполнить Ремонт 2 (ref-636198-S17460598502014070700000)
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 ОК END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE: 2 Нг заменить блок управления двигателем См. ПО " ДЕМОНТАЖУ [12.2013 -]. (ref-636201-S15513052482014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)
10. READ FREEZE FRAME DATA Подключение Techstream к двигателю с температурой замерзания не менее 5 ° C при температуре окружающей среды ниже 0. Включить переключатель зажигания. Используя данные Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замерзания, которые присутствовали при хранении расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " ДАННЫМ О ЗАМОРАЖИВАНИИ [12 / 2013 -] " Результат Заморозка Рама Элемент данных Предположительно Зона Переходите до температуры охлаждающей жидкости, впуска воздуха температура топливного насоса / скорости C DLC3 (ref-636035-S35891006682014070700000) * 3: Использовать фактическую температуру окружающей среды, оцененную по начальному всасываемому воздуху, температуре окружающего воздуха для A / C 2013 и (если возможно) погоде при обнаружении расшифровка кода ошибки 11. Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 1 B ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел " Этап УПРАВЛЕНИЯ " Проверка КОНТУРА ПОДАЧИ ТОПЛИВА " 2 см. (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37142698872014070700000)(ref-636195-S01121938222014070700000)
11. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ / СКОРОСТЬ) 12 Включить цепь управления Tech Stream в соответствии с DLC3. Отключить разъем топливного насоса во включенном состоянии. Включить Tekstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. (ref-636195-S01121938222014070700000)
12. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (# 10, # 20, # 30 И / ИЛИ # 40) Проверить жгуты проводов и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0300. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - Шаг 10 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, прикладываемого к жгуту проводов. Результат Перейдите к шагу OK Ng Результат: 2 ПРОВЕРКА Цепи ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 1 См. (ref-636198-S23882300462014070700000)(ref-636195-S01427768932014070700000)
13. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM результат (контролируйте топливный насос / скорость). Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы выполнить течь. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Powertrain > двигатель > активно проверка Tester Проверить показания топливного насоса / скорости
14. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверить наличие посторонних предметов, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. Результат Результат Перейдите к разделу " Есть посторонние предметы или признаки наличия налипшего топливного насоса A Нет посторонних предметов и следов застревания топливного насоса B HINT: Если на топливном насосе имеются посторонние вещества, такие как железные частицы, удалить постороннее вещество.результат: 1 A РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВА СМ. 24 Результат: 2 Шаг:
15. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " Стоп-кадр: система управления [12 / 2013 -]: температура двигателя на впуске + 15 об / мин, минимальная скорость подачи топлива ниже, чем в двигателе + 1 о С, максимальная скорость впрыска топлива выше, чем у двигателя + 3 o C, минимальная частота вращения корпуса + 7 o F или минимальная частота оборотов двигателя + 10°C или более высокая (ref-636035-S35891006682014070700000) Выполнить " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе или датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 1 А ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " СНЯТИЕ [12,2013 -] С ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Результаты: 4 D См. шаг 18 Результат; 2 B см. этап 16 (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37142698872014070700000)
16. Проверить топливная форсунка сборка Проверить, что к узлу топливного инжектора не прилипает углерод. OK Нет углерода. ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после замены узла топливной форсунки. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ. См. " УДАЛЕНИЕ [12,2013-] Результаты: 1 ОК См. на шаге 17 (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
17. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверить наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, топливный фильтр и внутри топливного бака), а также наличие признаков того, что топливный насос застрял. Результат Результат Перейдите к разделу " Есть посторонние вещества или признаки того, будто топливный насос заклинил A Нет посторонних веществ и следов того, чтобы топливный насос застревал B HINT: Если на топливном насосе есть постороннее вещество, например частицы железа, удалить посторонние примеси. Результат: 1 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ТОПЛИВА См. 2 Шаг См.:
18. READ FREEZE FRAME DATA have the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Using a Tech stream 90, confirm the vehicle conditions recorded in the freeze frame DATA [12 / 2013 -] Result Freeze Frame Data item Propected to Cocolder температура is 40 ° C (104 F) a * C температуры двигателя или меньше (ref-636035-S35891006682014070700000) * 3: Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 40 до 90 ° C [104-126°C] (после остановки двигателя прошло 15-120 минут), может наблюдаться утечка топлива из топливного инжектора.
19. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Прикрепите манометр давления топлива и проверить давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-636196-S15055706052014070700000)(ref-636202-S09549571822014070700000)
20. ОСМОТРЕТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Очистить внутреннюю часть впускного коллектора сжатым воздухом. После остановки двигателя измерить концентрацию углеводородов во впускном коллекторе в течение 15 минут. Результат Результат Перейдите к 4000 частей на миллион или выше A Менее 4000 части на миллион B ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 частей / млн или выше, то у топливного инжектора в сборе может возникнуть проблема с уплотнением.результат: 2 B см. шаг 22 Результат: 1 A См. этап 21
21. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть топливные инжекторы в сборе. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результаты: 1 ОК См. на шаге 22 (ref-636202-S41679511972014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
22. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверить, нет ли углерода в воздушном проточном канале. Результат Результат Перейти к отсутствию углерода А Углерод в проходе Б ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после очистки или замены корпуса дросселя на двигатель в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 2 Б ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ корпус-ДРОССЕЛЬ 23 С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ в СБОРЕ См. п. (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S14107557012014070700000)
23. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверить впускную систему на наличие утечки вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " OK Нет течи во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ЗАБОРА СИСТЕМА Результаты: 1 ОК См шаг 24 (ref-636203-S37977366872014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
24. ВЫПОЛНИТЬ ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ Проверить, может ли быть запущен двигатель. Результат Результат Перейти к двигателю можно запустить A Запуск двигателя невозможен B результат: 1 A КОНЕЦ Результат: 2 B См. шаг 25
25. Результат Проблема Датчик давления топлива в сборе Датчик температуры двигателя Двигатель с датчиком впрыска топлива Двигатель 2 не работает Аккумулятор полностью разряжен Сборка стартера (включая износ шестерни или повреждение зубьев) Система ТВД Сборка двигателя (избыточное трение) Износ узла привода и кольцевого зубчатого колеса А ненормальная скорость прокрутки Аккумуляторная батарея полностью обеднена Сборка пускового устройства Сборка (чрезмерное трение, потеря сжатия) B отсутствует начальное горение (сгорание не происходит даже один раз) * 1 Регулятор давления Система поддержания топливного насоса утечка топливной системы ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Подтвердите симптомы проблемы. ПОДСКАЗКА: Симптомы проблемы, приведенные ниже, могут быть определены путем считывания данных стоп-кадра. E СОВЕТ: если есть колебания (скорость проворачивания слишком мала и сгорание происходит перед прохождением верхней мертвой точки) в течение начального периода прокрутки: заряд батареи может быть недостаточным или стартер может неправильно работать. * 1: при отсутствии первоначального сгорания возможно неисправность жгута проводов или неисправности зажигания или системы управления объемом. * 2
26. ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ НА ТРЕНИЕ При прокрутке двигателя 2 проверить наличие шума, указывающего на то, что шестерня стартера выдвинута, и убедиться в том, что шестерню стартера не вращают свободно. Результат Проблема Симптом Подозреваемая зона См. A шум, указывающий на то что шестерни стартера раздвинуты слышен и шестерня статора вращается не свободно. * Аккумулятор трение стартера в сборе А Шум, показывающий на что шестеренка стартера выдвигается свободно.
27. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 Nг ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Результат: 1 ОК См. шаг 28 (ref-636186-S10714817602014070700000)
28. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Проверить, что коленчатый вал вращается плавно при вращении его рукой. OK Коленчатый вал поворачивается плавно. ПОДСКАЗКА: Возможно временно произошло избыточное трение двигателя. Снять крышку головки цилиндров и масляный поддон, а также проверить наличие посторонних веществ, таких как фрагменты железа. Если есть неисправность или признаки неисправности присутствуют, провести детальный осмотр путем разборки всех деталей. Выполнить " проверку после ремонта " после ремонта или замены узла двигателя см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ 1 [12]. (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636199-S10437410602014070700000)
29. ОСМОТРЕТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (ШЕСТЕРНЯ ПУСКАТЕЛЯ) Снять узел пускателя См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] Проверка на износ и повреждение шестерни стартера ОК Нет износа или повреждений Результат Переходим к OK Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ".см.так: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ПУСКАТЕЛЬ СМ. К ". (ref-636199-S30213319982014070700000)(ref-636178-S23519246082014070700000)(ref-636199-S30213319982014070700000)
30. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB сборка Осмотреть подузел массового расходомера воздуха. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Результату: 2 Nг См. шаг 40 Результат: 1 ОК См. этап 31 (ref-636201-S26452839742014070700000)
31. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Результат проверки на наличие утечек воздуха во впускной системе 2013 (отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т.д.). См. " ON-VEHICLE проверка [12 / 2013 -] " HINT: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку выполнить легче, так как разрежение внутри впускного коллектора увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. Если короткое замыкание Ft # 1 и Long Ft0 # 1 в значительной степени отличаются от нормальных значений (см. более чем на 15%) (ref-636203-S37977366872014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
32. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоединить корпус дроссельной заслонки со штуцером узла электродвигателя. ПОДСКАЗКА: При отсоединении штуцера автомобиль переходит в отказобезопасный режим и угол открытия дроссельной задвижки составляет от 4 до 7 °. Провернуть двигатель и проверить, что он запускается Результат Перейти к запуску двигателя А Двигатель не запускается B ПОДСКАЗКУ: Когда выполняется этот осмотр, МИЛ может загореться После завершения осмотра проверить и очистить Шаг 3 См.
33. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверить, нет ли нагара в воздушном канале. OK Отсутствие нагара. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки на двигатель в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к ОК Нг Результат: 2 Ng УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЬ КОРПУС дросселя С ДВИГАТЕЛЯ в СБОРЕ Результат 1 ОК См. (ref-636035-S12548220812014070700000)
34. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM. (OPERATE CAMSHFT flowing клапан 68) Проверка состояния впускного клапана при неисправности: срабатывание системы регулирования подачи топлива, срабатывание регулятора расхода масла в сборе) Заменить систему Vvt посредством активного испытания и проверить, нормально ли работает система Vwт. Выполнить активное испытание, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0011 (Управление клапанами распределительного вала). См. процедуру - этап 2 " Выполнение активных испытаний P0014 (ref-636197-S30738773822014070700000)(ref-636197-S41102938732014070700000) См. " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результат: 2 B См. шаг 68 (ref-636201-S09922727312014070700000)
35. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Результат - 1 ОК См. шаг 36 (ref-636186-S26211573452014070700000)
36. Проверить стартер сборка Осмотреть стартер в сборе. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Result: 1 OK проверить стартер сигнал цепь (ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ).смазать результат: 2 Ngn заменить star (ref-636199-S10437410602014070700000)(ref-636195-S06690465602014070700000)(ref-636199-S30213319982014070700000)
37. ПРОВЕСТИ ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ 38 Проверить скорость проворачивания коленчатого вала. Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Переходите к частоте вращения при проворачивании (100 об / мин или меньше) Аккумуляторный стартер в сборе Избыточное трение двигателя А Частота вращения при прокрутке быстрая (300 оборотов в минуту или выше) * Потеря компрессии двигателя B ПОДСКАЗКА: *: Если частота вращения проворачивается быстро, то могут быть потери на сжатие. Выполнить " осмотр после ремонта " после восстановления или замены узла двигателя см. раздел " ИНИЦИПРОВЕРКА и РЕМОНТ 1 [12 / 2013] См. (ref-636035-S12548220812014070700000)
38. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 Нг ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Результат: 1 ОК См. шаг 39 (ref-636186-S26211573452014070700000)
39. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ 2013 Проверить, что коленчатый вал вращается плавно при вращении его рукой. OK Коленчатый вал проворачивается плавно. ПОДСКАЗКА: Возможно, временно произошло избыточное трение двигателя. Снять крышку головки цилиндров и масляный поддон, а также проверить наличие посторонних веществ, таких как фрагменты железа. Если есть неисправность или признаки неисправности присутствуют, провести детальный осмотр путем разборки всех деталей. Выполнить " проверку после ремонта " после ремонта или замены узла двигателя См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ 1 ". (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636199-S10437410602014070700000)
40. Проверить жгут и разъём] (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка) Приступить к устранению неисправности 12. " Замена жгутов и разъемов после выполнения процедуры осмотра расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " СОВЕТ: подтолкнуть жгут проводов и разъем для повышения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов при его повторном запуске. (ref-636197-S17930997752014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
41. Проверить топливная форсунка сборка Используя звуковую систему или отвертку, проверить наличие рабочего звука форсунки при проворачивании двигателя. OK Прослушивается рабочий звук топливной форсунки в сборе. Результат Переходите к ОК Ng Результату: 2 Нг См. шаг 53 Результат: 1 ОК Смотрите этап 42
42. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Переходим к OK Ng Результату: 2 Nг Смотрите этап 51 Результат: 1 ОК См. этап 43 (ref-636196-S15055706052014070700000)
43. ПРОВЕРИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ И ИСКРУ Проверить наличие искр. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 Нг См. шаг 47 Результат: 1 ОК Смотрите этап 44 (ref-636184-S01503139372014070700000)
44. ПОДТВЕРДИТЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Убедиться в наличии условий, когда произошла неисправность, на основании анализа проблемы с клиентом. Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Перейдите к Когда двигатель остановлен и прошло длительное время, возникает проблема при запуске двигателя * 1 Узел регулятора давления застрял открытым А. Когда остановлен двигатель и примерно 2-3 минуты прошли, происходит сбой запуска двигателя * 2 Отказ поддержания давления топлива регулятором давления в сборе, когда двигатель остановлен, и приблизительно 15-120 минут прошли, неполадка двигателя начинается * 3 состояния топливного инжектора * 4: Начиная с шага 68, выполнить поиск и устранение неисправностей топливной системы C (шаги 69-73). Результат: 2 B См. шаг 46; результат: 3 C См. Этап 68;
45. Проверить 2013 топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Присоедините манометр давления топлива и проверить давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-636196-S15055706052014070700000)(ref-636202-S09549571822014070700000)
46. ОСМОТРЕТЬ ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА В СБОРЕ Очистить внутреннюю часть впускного коллектора сжатым воздухом. После остановки двигателя измерить концентрацию углеводородов во впускном коллекторе в течение 15 мин. Результат Перейдите к 4000 ppm или выше A Меньше чем 4000 промилле B * ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 промиль или выше, то у узла топливного инжектора может возникнуть проблема с уплотнением. *: с шага 68 выполнить поиск неисправностей топливной системы C (шаги от 69 до 73) См. " Проверка после удаления после ремонта " 1 после замены топлива. (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
47. ОСМОТРЕТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Осмотреть свечи зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Даже если свеча зажигания только одного цилиндра неисправна, заменить свечи зажигания всех цилиндров. После замены свечи зажигания выполнить " Осмотр после ремонта ".см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Переходите к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНЯТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ СМ. ". Результат УДАЛЕНИЯ [1-2013] См ". (ref-636184-S01503139372014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S38501223412014070700000)
48. READ VALUE USING TANKSTREAM (двигатель скорость) Transfer the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Enter the following menu: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / Motor скорость. Powertrain > Data Tester Показать скорость двигателя во время работы двигателя. P0335 P0339 (ref-636198-S32406566162014070700000)
49. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) Проверить жгуты и разъемы, ссылаясь на процедуру проверки расшифровка кода ошибки P0351. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда происходят. Убедиться, что к жгуту проводов не приложена чрезмерная сила. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Ngc по схеме питания катушки зажигания. P0351 P0352 P0353 P0354 (ref-636198-S24757326802014070700000)(ref-636198-S05704197022014070700000)
50. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (катушка зажигания в сборе - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0351. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем для повышения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что на жгут не действует избыточное усилие. Если жгут находится в нормальном состоянии, после замены катушки зажигания снова выполнить операцию запуска двигателя. (ref-636198-S24757326802014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S38501223412014070700000)
51. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM результат [управление THE Топливный насос / скорость) Для получения информации о том, что цепь подачи топлива подключена к разъему DLC3, нажать кнопку включения зажигания. Включить функцию подачи звука. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the топливо Pomp / скорость. Powerain > двигатель > Operating проверка Tester Контролируйте топливный насос при проверке топливного насоса / скорости (ref-636195-S01121938222014070700000)
52. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. (Контролируйте топливный насос / скорость) Проверить топливную систему на предмет утечки топлива в случае неисправности: Включить выключатель зажигания и включить двигатель. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Powertrain > двигатель > активно проверка Индикатор управления топливным насосом / скоростью DLC3 (ref-636195-S01121938222014070700000)
53. READ VALUE USING TANKSTREAM result (двигатель скорость) Proceed the Techstream can not to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. continually Tech stream on. Enter the following menu: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data скорость. (ref-636201-S15513052482014070700000)
54. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (# 10, # 20, # 30 И / ИЛИ # 40) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0300. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 10 " HINT: Jiggle the провод harbound и разъём to increase. sure there are provide not a excessive amount of force applied to the wirement. Result: 1 OK заменить EC2. (ref-636198-S23882300462014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)(ref-636195-S01427768932014070700000)
55. Проверить двигатель охлаждающая жидкость датчик Выполнить осмотр датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Удаление охлаждающей жидкости: если датчик температуры охлаждающей воды двигателя неисправен, после его замены проверить, не возникла ли снова проблема с запуском двигателя. При неисправности запуска двигателя заменить блок управления двигателем. Если неисправность запуска двигателя все же возникает, перейдите к шагу 68 и выполнить поиск неисправностей в топливной системе A (шаги 95-102), устранение неполадок в топливовой системе B (этапы 103-105), обратитесь к действиям по устранению неисправностей во впускной системе (106). (ref-636201-S15688552072014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37142698872014070700000)
56. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 109 (ДВИГАТЕЛЬ ХЛАДАГЕНТ ПОДСКАЗКА ДВИГАТЕЛЯ 103 шаги по устранению неисправности, отсоединить соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие C17-2 - C1-95 (THW) Всегда ниже 1 ohms хтаг1-1 - С1-96 (ETHWS) C17 C17 Результат Переходите к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Результат. 1 ОК См. шаг 57
57. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW SUB сборка CONTINUE the mass flow measurement unit ok. Refer to " ON-VEHICLE INSERVATION [12 / 2013 -] " HINT: Если подузел массового расходомера неисправен, после его замены проверить, не происходит ли снова неисправность запуска двигателя, заменить блок управления двигателем. Если проблема с запуском двигателя все еще возникла, перейдите к шагу 68 и выполнить действия по устранению неисправностей топливной системы A (шаги от 95 до 102) (ref-636201-S26452839742014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)
58. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка) Furse to поиск неисправностей система steps, see the harlings и разъёмы 108 required to расшифровка кода ошибки P0102 проверка procedure a process to " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: провести подталкивание жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. убедиться, что к жгуту или разъему приложено избыточное усилие при запуске. (ref-636197-S17930997752014070700000)
59. READ VALUE USING TECHSTREAM result 0 Atmosphere сборка up to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON (turn the Tekstream on. Process a follower menu: Powerbain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / long Ft # 1) Measurement For Item
60. ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕСТА Результат запуска двигателя 1. Включить переключатель зажигания. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / обучение значение Сброс. Трансмиссию > тестер утилит Индикация значения Сброс Подтвердите следующие условия, как указано на экране. Выключатель зажигания Двигатель остановлен Напряжение батареи выше 9 В после подтверждения ". DLC3
61. SECTOR- 1ДИАПАЗОН ВПРЫСКА ВОЗДУХА 1. Включить регулятор расхода топлива 2TECHSTREAM и нажать кнопку " Включить регулятор мощности ". Введите следующие параметры: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / топливная система Status # 1. Питание Train > Data Tester дисплей Топливная система Статус # 1 Проверить состояние топливной системы № 1. DLC3 Standard Techstream дисплей Including Volume Specified Condition AFS напряжение 108 B1s1 12,5% воздух топливо ratio Выход steps is below 3.1 V -12,5% воздух топливо relationship is over 3.4 V HINT: The воздух fuor ratio сенсор имеет задержку на выходе в несколько секунд, а датчик нагретого кислорода имеет максимальную задержку примерно 20 сек. Если датчик соотношения воздуха неисправен, то после его замены следует снова выполнить аварийную ситуацию. (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S15156252482014070700000)
62. ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ ИМИТАЦИИ Проверить, стабильна ли частота вращения холостого хода после запуска двигателя. OK Частота вращения двигателя стабильна. Обратитесь к разделу 12 " Замена топливного инжектора в сборе или подузла массового расходомера воздуха ". Заменить неисправность при запуске двигателя 1. Если проблема с запуском двигателя все еще возникает, перейдите к этапу 68 и выполнить поиск неисправностей топливной системы A (шаги от 95 до 102), устранение неполадок в топливной системе B (этапы от 103 до 105), выполнить действия по устранению неисправностей системы впуска (шаги 106-108). (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37699781692014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
63. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Переходим к OK Ng Результату: 2 Nг Смотрите шаг 74 Результат: 1 ОК Смотрите этап 64 (ref-636196-S15055706052014070700000)
64. ПРОВЕРИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ 109.произвести поиск и устранение неисправностей в цилиндрах зажигания 109. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ 107 шагов запуска 106 [12 / 2013 -] " Результат Переход ко всем цилиндрам нормальный A Один цилиндр ненормальный * 1 B Все цилиндры ненормальные * 2, * 3 C ПОДСКАЗКА: * 1: Если один цилиндр неисправен, заменить свечу зажигания этого цилиндра и проверить зажигание и топливную систему для этого цилиндра. После выполнения ремонтных работ выполнить шаги, если проблема при запуске двигателя еще происходит 68. (ref-636184-S01503139372014070700000) * 3: Проблемы с запуском двигателя могут возникнуть, если транспортное средство неоднократно движется на очень короткие расстояния. Выполнить " осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (НЕНОРМАЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР). См. раздел " УДАЛЕНИЕ [12.2013 -] В " результат: 3c: ЗАМЕНИТЬ ИСКРУ (ВСЕ ЦИЛИНДРЫ) ".см. 1 A См. шаг: (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S38501223412014070700000)(ref-636201-S38501223412014070700000)
65. ПОДТВЕРДИТЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Убедиться в наличии условий, когда произошла неисправность, на основании анализа проблемы с клиентом. Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Перейдите к Когда двигатель остановлен и прошло длительное время, возникает проблема при запуске двигателя * 1 Узел регулятора давления застрял открытым А. Когда остановлен двигатель и примерно 2-3 минуты прошли, происходит сбой запуска двигателя * 2 Отказ поддержания давления топлива регулятором давления в сборе, когда двигатель остановлен, и приблизительно 15-120 минут прошли, неполадка двигателя начинается * 3 состояния топливного инжектора * 4: Начиная с шага 68, выполнить поиск и устранение неисправностей топливной системы A (шаги 95-102), В (этапы 103-105), во впускной системе (этапы 106-108) и в системе зажигания (этапы 109-117) в указанном порядке. Результат: 2 B См. шаг 67; результат: 3 C См. Этап 68;
66. Проверить топливо давление HINT: For the топливо сборка inspecting 2 Result to the following процедуры. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 2 " Присоедините манометр давления топлива и проверить давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 к ПА (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-636196-S15055706052014070700000)(ref-636202-S09549571822014070700000)
67. Проверить топливная форсунка сборка Очистить внутреннюю часть впускного коллектора сжатым воздухом 2013. После остановки двигателя измерить концентрацию углеводородов во впускном коллекторе в течение 15 мин. Результат Выполнить замену на 4000 ppm или выше A Менее 4000 промилле B * ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 частей / млн или выше, то у топливного инжектора может возникнуть проблема с уплотнением. *: С шага 68 выполнить устранение неисправностей топливной системы А (шаги от 95 до 102), обратитесь к устранению неполадок в системе B (этапы от 103 до 108). (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
68. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ 34 Если неисправность не удалось выявить во время проверки на этапах 84, 45, 46 и 52, выполнить устранение неисправностей топливной системы 83 (этапы с 69 по 73). Результат выполненного этапа Устранение неполадок системной процедурой Переходите к этапам 44, 45,46 и 52отказание проблем в топливной системе C 69 по 73a Если при проверке на этапе 50 неисправность не смогла быть выявлена, то провести диагностику системы зажигания (этапы 75-83). Результат Выполнение шага 75 Поиск и устранение неисправностей с помощью процедуры системы зажигания Переход к шагам 34 и 40 Устранение неполадок в системе впуска воздуха 84-86 C Выявление неисправностей в топливной системе A 87-94 Если неисправность не удалось выявить во время проверки по шагам 55, 56, 57, 58, 62, 64, 65, 67 и 74 Выполнить поиск и устранение неполадок в топливных системах A (шаги 95-102), Поиск неисправностей топливной системы B (этапы 103-105), см. действия по устранению неисправностей в системе впрыска воздуха (106-108), порядок действий по устранению неисправности.
69. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть топливные инжекторы в сборе. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -]) " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результаты: 1 ОК См, шаг 70 (ref-636202-S41679511972014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
70. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (# 10, # 20, # 30 И / ИЛИ # 40) Проверить жгуты проводов и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0300. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " ПОДСКАЗКА: Провести джиглинг жгута проводов и разъема для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре Ng проверить 1 Цепь топливного инжектора см. 2 NПРОВЕРКА 1 Рис. (ref-636198-S23882300462014070700000)(ref-636195-S01427768932014070700000)
71. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 OK END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE) Результаты: 2 Нг См. шаг 72 (ref-636201-S15513052482014070700000)
72. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКА) Заменить датчик положения распределительного вала (для распредвала впуска). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результату: 1 OK END (CAMPSHAFT датчик положения (FOR ACQUT 73 AW2 RESULT IS DEF) (ref-636201-S32086597402014070700000)
73. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА 2013 г.) Заменить датчик положения распределительного вала (для распредвала выпуска) ".см. " ДЕМОНТАЖ] [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK END (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЕ распределенного ВАЛА, СМ. 2) Неисправен. (ref-636201-S32086597402014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)
74. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СКОРОСТЬ). Если утечка топлива в топливной системе не происходит, то перейдите к этапу 109.проверка утечки топлива. Проверить работу системы управления топливом. При возникновении неисправности включить выключатель зажигания. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Трансмиссионный агрегат > Активный тест Управление индикатором топливного насоса / скорости DLC3 Результат: 1 A РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВОПРОВОДА Результат. 2 B ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. См. Цепь управления топливным насосом [12 / 2013 -]
75. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика положения коленчатого вала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 76
76. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА)) Проверить затяжку и состояние монтажа болта датчика положения распределительного вала (для впускного распредвала).проверить подсоединение разъема датчика положения распредвал (для кулачкового вала впуска).ОК Датчик установлен правильно Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Ngt SECURLY RESTALL датчик
77. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА)) Проверить затяжку и состояние монтажа болта датчика положения распределительного вала (для распредвала выпуска).проверить подсоединение разъема датчика положения распредвала.1 OK Датчик установлен правильно Результат Переходите к ОК Нг Результат: 2 Ng STEP SECURELY REINSTALL датчик (FOR EXEEX CAMCA1: FAM)
78. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " СОВЕТ: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nng repair: 2 (ref-636198-S17460598502014070700000)
79. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА OK (ДЛЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА 80) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0340. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 " СОВЕТ: Подтянуть жгут и соединитель, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов, или заменить результат 2. (ref-636198-S05643791512014070700000)
80. Проверить жгут и разъём (датчик положения распредвала (FOR выпускная система CAMTAFT) - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0365 81. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 " СОВЕТ: подтянуть жгут и разъем для повышения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерной величины усилия, приложенного к жгуту провода или заменить результат 2. (ref-636198-S28488879382014070700000)
81. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Переходим к OK Ng Результат: 1 OK END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE: 2 Нг См. шаг 82 (ref-636201-S15513052482014070700000)
82. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКА) Заменить датчик положения распределительного вала (для распредвала впуска). См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK END (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЕ Распределительного ВАЛА 83 См. шаг 2) неисправен (ref-636201-S32086597402014070700000)
83. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА 2013 г.) Заменить датчик положения распределительного вала (для распредвала выпуска) ".см. " ДЕМОНТАЖ] [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK END (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЕ распределенного ВАЛА, СМ. 2) Неисправен. (ref-636201-S32086597402014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)
84. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (регулятор оборотов холостого хода LEARNING VALUE) Результат измерения рабочего объема двигателя Less to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Включить двигатель Tech stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / регулятор оборотов холостого хода- обучающее значение.
85. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Проверить компрессию. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 11 " СОВЕТ: Выполнить проверку после ремонта или замены двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 1 OK отрегулировать клапан TIMING. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12,2013-] Результат: 2 ПРОВЕРКА и РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ (ref-636178-S36894573392014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636178-S24165120492014070700000)
86. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры хладагента двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [12,2013-] Результаты: 1 ОК смотрите на шаге 87 (ref-636201-S15688552072014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37142698872014070700000)
87. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Прикрепите манометр давления топлива и проверить давление топлива при проворачивании коленчатого вала двигателя и после остановки двигателя.стандартное состояние транспортного средства Указанное условие 93 Прокрутка двигателя от 304 до 343 КП а (от 3,1 до 3,5 кгс / см 2, от 44 до 50 фунт / кв. (ref-636196-S15055706052014070700000)
88. READ VALUE USING TECHSTREAM (LONG Ft # 1) result: замена 12 жгут injection to the DLC3. Turn the провод выключатель to ON. Contract a Techn15 perform. Enter the following menu: Powerbain / двигатель и Data List / Gas Af управление / Length Fts # 1 Result% (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
89. ВЫПОЛНЕНИЕ ИМИТАЦИОННОГО ТЕСТА Проверка, является ли частота вращения на холостом ходу после запуска двигателя в настоящее время стабильной и всегда была стабильной в прошлом Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Переходите к текущей нестабильной частоте вращения холостого хода или истории неустойчивой частоты вращения холостых оборотов Система датчиков положения коленчатого вала А Все текущие и прошлые частоты вращения на малых оборотах стабильны ПОДСКАЗКА: Через анализ проблемы клиента подтвердите используемое топливо и место, в котором было добавлено топливо для проверки того, не вызвана ли неисправность топливом в автомобиле результат 90: B 1.
90. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние монтажа болта датчика положения коленчатого вала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 91
91. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы повысить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nзамена 1 или 2 Ремонт N (ref-636198-S17460598502014070700000)
92. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 ОК END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE: 2 Нг заменить блок управления двигателем См. ПО " ДЕМОНТАЖУ [12.2013 -]. (ref-636201-S15513052482014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)
93. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM результат (контролируйте топливный насос / скорость). Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, чтобы выполнить течь. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Powertrain > двигатель > активно тест Тестер Дисплей управления топливным насосом / скоростью
94. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. См. " ОСМОТР В СБОРЕ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: Убедиться, что на топливном насосе нет посторонних веществ, таких как частицы железа 12 и нет признаков того, что топливный насос застрял. Проверить надежность подсоединения внутреннего штуцера. Убедиться в том, что фильтр топливного насоса не засорен. После замены топливного насоса провести " Осмотр после ремонта ".после замене топливного насоса обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ [12,2013 -] Результат см. далее для OK заменить N: 1. (ref-636202-S29591161032014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S09549571822014070700000)(ref-636202-S18851273282014070700000)
95. Проверить топливо давление HINT: Для проверки давления топлива обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Прикрепите манометр давления топлива и проверить давление топлива после остановки двигателя. Стандарт 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. (ref-636196-S15055706052014070700000)
96. READ VALUE USING TECHSTREAM result (LONG Ft # 1) Injection to the 12 repair stream to the DLC3. Turn the провод выключатель to ON. Proceed a Techn15 perform. Enter the following menu: Powerrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data Af управление / Length Fit # 1. Питание > Список данных тестера для отображения длинного двигателя № 1 (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
97. ПРОВЕСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Проверить, стабильна ли в настоящее время частота вращения холостого хода после запуска двигателя и всегда была стабильной в прошлом Результат Проблема Симптом Подозреваемая область Переходим к текущей нестабильной частоте вращения холостых оборотов или истории неустойчивой частоты вращения холостым ходом Система датчиков положения коленчатого вала А Все текущие и прошлые частоты вращения на холостом ходу являются стабильными ПОДСКАЗКА топлива Б: Через анализ проблемы с клиентом подтвердите используемое топливо и место, в котором было добавлено топливо для проверки того, вызвана ли неисправность топливом в автомобиле 2 См.
98. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика положения коленчатого вала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Nг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 99
99. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат Перейдите к процедуре OK Nnзамены 1 или 2 Ремонт (ref-636198-S17460598502014070700000)
100. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 ОК END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE: 2 Нг заменить блок управления двигателем См. ПО " ДЕМОНТАЖУ [12.2013 -]. (ref-636201-S15513052482014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)
101. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM результат (контролируйте топливный насос / скорость). Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания для выполнения течи. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Powertrain > двигатель > активно проверка Tester Проверить показания топливного насоса / скорости
102. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Убедиться в отсутствии посторонних веществ, таких как частицы железа на топливном насосе и нет признаков того, что топливный насос застрял. Проверить надежность подключения внутреннего разъема. Убедиться, что фильтр топливного насоса не засорен. После замены топливного насоса провести " Проверку после ремонта ".после этого см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к этапу OK Замена Н1: 2: См. (ref-636202-S29591161032014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S18851273282014070700000)
103. Проверить PURGE Vsv * 1 Продувка ВСОК Подсказка * 2 Осмотр шланга подачи паров топлива (в канистру) * 3 Проверка ППК на продувку Отсоединить шланг подачи паров горючего (со стороны канистры) КПС. Запустить двигатель. Отключить штуцер продувки ВССК. Проверить, не проходит ли воздух через продувку КПН ОК. (ref-636188-S24920362552014070700000)
104. ОСМОТР ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА В СБОРЕ Очистить внутреннюю часть впускного коллектора сжатым воздухом. После остановки двигателя измерить концентрацию углеводородов во впускном коллекторе в течение 15 мин. Результат Перейдите к значению 4000 ppm или выше А Менее 4000 промилле B ПОДСКАЗКА: Если концентрация составляет 4000 промиль или выше, то у узла топливного инжектора может возникнуть проблема с уплотнением. Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены узла топливного впрыска См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013-1]. (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636202-S31928952712014070700000)
105. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН Проверить, есть ли углерод на впускных клапанах. Результат Результат Переходите к присутствию углерода A отсутствию углерода B результату: 1 A ЧИСТОМУ ВСАСЫВАЮЩЕМУ КЛАПАНУ Результат: 2 B См. шаг 106
106. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (регулятор оборотов холостого хода LEARNING VALUE) Результат измерения рабочего объема двигателя меньше 0,9 См. Tech stream to the DLC3. Включение переключателя зажигания. Включить Tekstream. Войти в следующие меню: Powerbain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / ISK Learning Value. Powertrain > двигатель > Data Tester дисплей Запустить температуру двигателя и прогреть его.
107. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Проверить компрессию. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 11 " СОВЕТ: Выполнить проверку после ремонта или замены двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 1 OK отрегулировать клапан TIMING. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12,2013-] Результат: 2 ПРОВЕРКА и РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ (ref-636178-S36894573392014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636178-S24165120492014070700000)
108. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотреть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры хладагента двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [12,2013-] Результаты: 1 ОК См см. шаг 109 (ref-636201-S15688552072014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S37142698872014070700000)
109. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Проверить затяжку и состояние установки болта датчика положения коленчатого вала. Проверить подсоединение разъема датчика положения кривошипного вала. ОК Датчик установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК результат: 1 ОК См. шаг 110
110. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА)) Проверить затяжку и состояние монтажа болта датчика положения распределительного вала (для впускного распредвала).проверить подсоединение разъема датчика положения распредвала111 (для кулачкового вала впуска). OK Датчик установлен правильно Результат Перейдите к ОК Нг Результат: 2 Ng STEP REINSTALL датчик (FOR INTACRECACTION 1 CAMAA)
111. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА)) Проверить затяжку и состояние монтажа болта датчика положения распределительного вала (для распредвала выпуска).проверить подсоединение разъема датчика положения распредвал (для кулачкового вала выпуска). OK Датчик установлен правильно Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК (FOR выпускная система CAMA1)
112. Проверить жгут и разъём (датчик положения коленвала - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0335. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 " ПОДСКАЗКА: сдвинуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Результат 113 Перейдите к процедуре OK Nnзамены 1 или 2 Ремонт (ref-636198-S17460598502014070700000)
113. Проверить жгут и разъём (датчик положения распредвала 114 - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0340. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 " СОВЕТ: Подтянуть жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерной величины усилия, приложенного к жгуту проводов, или заменить результат 1. (ref-636198-S05643791512014070700000)
114. Проверить жгут и разъём (датчик положения распредвала 115 - блок управления двигателем) Проверить жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0365. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 2 " СОВЕТ: подтянуть жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедиться в отсутствии чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов, или заменить результат 2. (ref-636198-S28488879382014070700000)
115. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 ОК END (датчик положения коленвала IS DEFECTIVE) Результат: 2 Нг См. шаг 116 (ref-636201-S15513052482014070700000)
116. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКА 117) Заменить датчик положения распределительного вала (для распредвала впуска). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 1 OK END (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЙ Распределительного ВАЛА 2, СМ. ШАГ НЕ ВЫПОЛНЕН) (ref-636201-S32086597402014070700000)
117. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА 2013 г.) Заменить датчик положения распределительного вала (для распредвала выпуска) ".см. " ДЕМОНТАЖ] [12 / 2013 -] " Проверить работу двигателя при запуске. OK Неисправность была успешно устранена. Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK END (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЕ распределенного ВАЛА, СМ. 2) Неисправен. (ref-636201-S32086597402014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-636035-S20861638992014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Процедура систем управлений двигателей (1AR-FE) (диагностических кодов (хтагх1 - хтегх2)) (кромов гибридного) P0724 P2112: прочее

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P1607) result to Питание stream - contracture Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). / Clean [12 / 2013 -] " Powertrain > Очистить коды неисправностей Выключить выключатель зажигания и отключить Tech-поток. DLC3 P1607 (ref-636035-S20861638992014070700000)(ref-636035-S33442338522014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)

P2004

P2006

Схема №266

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
7. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Первичный / Температура охлаждающей жидкости. ПОДСКАЗКА: Проверить наличие расшифровка кода ошибки P2004 при температуре охлаждающей жидкости двигателя 30°C или ниже. Проверить отсутствие DTS P2006 при температуре охлаждающей жидкости двигателя 80 ° С (80°C) или выше.
8. Выключить выключатель зажигания.
9. Включить выключатель зажигания, подождать около 10 секунд и затем выключить его. Повторить эту процедуру 3 раза [B].
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2004 или xtegx1. P2006
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
15. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-636035-S20861638992014070700000)

Схема №267

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправностей. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - результат диагностики 2 (в дополнение к выводу расшифровка кода ошибки P2004 или P2006). Обратитесь к Techstream для получения результата диагностики 2. Включить переключатель зажигания и включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powerbain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте результаты диагностики. Силовой Агрегат > Двигатель > Коды неисправностей DLC3 P2004 P2006 P2004 P2006 P2004 P2006 (ref-636035-S22961858892014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ДЛЯ КРАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ) Осмотреть исполнительный механизм клапана регулирования всасываемого воздуха (для крана управления опрокидыванием). См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД РЕГУЛЯТОРА ВПУСКНОГО воздуха (ref-636207-S03905319682014070700000)(ref-636207-S17013816812014070700000)
3. Проверить впускной коллектор (TUMBLE управление клапан OPERATION) Проверить работу клапана управления опрокидыванием во впускном коллекторе. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " результат: 1 OK См. этап 4 (ref-636203-S34671573662014070700000)(ref-636207-S19299702232014070700000)
4. Проверить жгут и разъём (вход система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR - блок управления двигателем) Отсоединить разъем Ch 10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Z4-4 (M-) - С1-21 (IA1-) Всегда ниже 1 Ом z4-5 (M +) - C1-22 IA1 IA1- IA1
5. ПРОВЕРИТЬ, действительно ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS [Дтк омпульс выхода DP20062 ИЛИ) Для получения результата обратитесь к разделу " Неисправности в двигателе ".переключите ключ зажигания. Включить ключ управления двигателем. Очистить ключ управления. > Двигатель > Выключить замок управления и подождать не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания на режим движения по описанной схеме. P2004 DLC3 P2004 P2006 (ref-636201-S35085128842014070700000)(ref-636035-S33442338522014070700000)

ALL

P2009

P2010

P2009

P2010

Рабочий диапазона компонентов

P2009

P2010

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
8. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше.
9. Подождать примерно 10 секунд.
10. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2009 или xtegx1. P2010
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
15. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-636035-S20861638992014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправностей. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить INCLUDE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR TUMBLE CONTROLLER) Проверить исполнительный механизм клапана регулирования всасываемого воздуха (для регулирующего клапана опрокидывания). См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ДЛЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ ОПРОК).СМАЗАТЬ 1 ОК, см. шаг 2. (ref-636207-S03905319682014070700000)(ref-636207-S17013816812014070700000)
2. Проверить впускной коллектор (TUMBLE управление клапан OPERATION) Проверить работу клапана управления опрокидыванием на впускном коллекторе. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. этап 3 (ref-636203-S34671573662014070700000)(ref-636207-S19299702232014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРИВОД РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. шаг 4 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или РАЗЪЕМ Результаты: 1 ОК См. Этап 4
4. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS: (DCTC P20102 ИЛИ xtigx1) Заменить Techstream на xtag2. Включить выключатель зажигания. Выключить выключатели коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [12 / 2013 -] Силовой агрегат > Двигатель > Отключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. P2009 DLC3 P2009 P2010 (ref-636035-S20861638992014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)(ref-636035-S33442338522014070700000)

P2014

P2016

P2017

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 0,5 секунды или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2014, xtegx1 или xtigx2. P2016 P2017
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-636035-S20861638992014070700000)

HINT

1. Если коды неисправностей, относящиеся к различным системам, которые совместно используют терминал EIA1 в качестве своего массы, сохраняются одновременно, может быть разомкнутая цепь между терминалом xtigx1 и заземлением. EIA1
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправностей. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. PERFORM активно проверка ON TECHSTREAM + 100 Напряжение питания от 4 до 2 (контроль регулятор холостого хода DUTIO) Подключение Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tectream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / температура охлаждающей жидкости Испытание / Управление IАС Режим работы / Напряжение датчика впуска газа > Активный IAC1 IAC1 IAC1 EIA1
2. ПРОВЕРИТЬ, действительно ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX0, P2016 И / ИЛИ P2017) Результат проверки состояния двигателя при неполадках DCT4. Выполнить проверку состояния системы управления двигателем ".secear the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). проверить / сброс [12 / 2013 -] " Powertrain > сброс Dts выключить систему зажигания и подождать в течение не менее секунд. P2014 DLC3 P2014 P2016 P2017 (ref-636035-S20861638992014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)(ref-636035-S33442338522014070700000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРИВОД РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 +) Отсоединить разъем блок управления двигателем 130. Разъединить соединитель привода регулирующего клапана всасываемого воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для Z4-3 (Vdd) - C1-130 (ВКИА) Всегда ниже 1 Ом Z4- 1 (выкл.) IAC1 EIA1 IAC1
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПРИВОДА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВПУСКА ВОЗДУХА 2013) * Вид спереди разъема жгута проводов (к исполнительному механизму регулирующего клапана впуска воздуха) Отсоединить разъем исполнительного механизма регулирующего клапана впускного воздуха. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Z4-3 (Vdd) - Корпус Масса Переключатель зажигания на 4.5 / 5.5 Результат: см. (ref-636201-S35085128842014070700000)
5. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ДЛЯ КРАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ) Заменить исполнительный механизм клапана регулирования всасываемого воздуха (для крана управления опрокидыванием). См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 (ref-636207-S17013816812014070700000)
6. Результат: Dtb Выход RECURS (расшифровка кода ошибки P2014, P2016 и / OR xtigx2). Подключить привод Techstream к приводу xtax3. Включить выключатель зажигания и включить двигатель Technstream. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИВОДА " [12 / 2013 -] Силовой агрегат > Двигатель > выключить выключатель зажигания на 30 в течение не менее секунд. P2017 DLC3 P2014 P2016 P2017 (ref-636035-S20861638992014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)

ALL

P2102

P2103 (ВАРИАНТ 1 И 2)

P2102

P2103: (ВАРИАНТ 1)

P2103: (ВАРИАНТ 2)

Схема №268

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636035-S20861638992014070700000)

Предохранительный

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, связанных с медленно нажатой электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности хранятся мягко, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток к приводу дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол открытия дроссельной задвижки 6 ° с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педалью зажигания.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

Схема №269

Войти

HINT

1. Ток привода дроссельной заслонки (дроссельная заслонка Motor Current) и коэффициент заполнения привода дроссельной заслонки (дроссельная заслонка Motor DUTY (обрыв )/дроссельная заслонка Motor DUTY (Close)) могут быть считаны с помощью Techstream. Однако МУД отключает ток исполнительного механизма дроссельной заслонки при неисправности электронной системы управления дроссельной заслонкой.
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА Дроссельной заслонки 2013 г.) Осмотреть корпус дроссельной заслонке с двигателем в сборе См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на двигатель в сборе См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат OK Перейти к ОК Ng ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД СМ. 1 Этап УДАЛЕНИЯ с ДВИГАТЕЛЕМ: 2 Н. (ref-636201-S26987584092014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S14107557012014070700000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДРОССЕЛЬ КОРПУС С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - блок управления двигателем) Отсоединить корпус дросселя с разъемом для двигателя в сборе. Разъединить разъем блок управления двигателем.Р азмерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C41-2 (M +) -c1-60 (Xm +) Всегда ниже 1 Ом Tagx1-1 (Mm -) C41 C41 C41
3. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЗАСЛОНКУ) Проверить наличие посторонних веществ между дроссельной заслонкой и корпусом. ОК Нет инородных тел между дросселем и кожухом. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки корпуса дросселя с электродвигателем в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Продолжить для OK Ng Шаг: 2 НУДАЛЕНИЯ ПОСТОРОННИХ См 1 ОЧИСТКА (ref-636035-S12548220812014070700000)
4. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ 2013 г. Проверить, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка 12 ОК Открывание и закрывание дроссельной заслонки происходит плавно ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя на двигатель в сборе См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем см. в разделе " Демонтаж: 2 / 2013 (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)(ref-636201-S14107557012014070700000)

HINT

1. Поскольку ожидающий расшифровка кода ошибки не хранится для этого расшифровка кода ошибки, требуется время, чтобы подтвердить, что сбой был успешно устранен, путем проверки этого расшифровка кода ошибки. При подтверждении того, что сбой был успешно устранен, сравнить «Значение обучения регулятор оборотов холостого хода», записанное в данных стоп-кадра, с «Значением обучения регулятор оборотов холостого хода» в Списке данных после выполнения ремонта, чтобы сэкономить время.
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при возникновении неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.

Схема №270

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходному сигналу расшифровка кода ошибки P2109) 1. Подключить Xechstream к входу xtax4. Включить схему зажигания [включить блок управления, введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Питание Train > двигатель > Выходные коды неисправностей Результат перейдите на вход Ddtc xag2 DLC3 P2109 P2109 P2109 (ref-636035-S22961858892014070700000)
2. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream проверить " регулятор оборотов холостого хода Learning Value " в данных стоп-кадра. Обратитесь к разделу " ДАННЫЕ О СТОП-КАДРЕ [12 / 2013 -] " HINT: Обязательно подтвердите " Значение об обучении ISCL ", которое используется при подтверждении того, что неисправность была успешно устранена. (ref-636035-S35891006682014070700000)
3. Осторожно УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЙ ПРЕДМЕТ (ОЧИСТИТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ) * 1 Отверстие * 2 Клапан * a Очистка * b Корпус дросселя в сборе с мотором Схема поперечного сечения * c Когда клапан полностью открыт * d Отложения * e Не применять непосредственно чистящее средство Очистить от отложений внутри корпуса дросселя с помощью узла двигателя. Нажать открыть дроссельный клапан и удалить углерод из клапана и отверстия, используя кусок ткани, пропитанный растворителем.
4. Результат проверки READ VALUE USING TECHSTREAM (регулятор оборотов холостого хода LEARNING VALUE2) Выполнить " проверка After Repair " после очистки корпуса дроссельной заслонки с помощью двигателя. Обратитесь к разделу " INITIALIZATION [12 / 2013 -] ". Подключить Tech Stream к xtag0. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующее меню: Powtrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Pri. DLC3 (ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)(ref-636201-S14107557012014070700000)

ALL

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Схема №271

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-636035-S20861638992014070700000)

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, связанных с медленно нажатой электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности хранятся мягко, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток к приводу дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол открытия дроссельной задвижки 6 ° с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педалью зажигания.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

HINT

1. Обратитесь к разделу " Список данных / активный тест " [Команда изменения положения дроссельной заслонки, Положение № 1 дроссельной регулировки, Ток двигателя дроссельной регулировки. режим работы двигателя (открыт), Режим работы двигателя дросселирования (закрыт)]. См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [12 / 2013 -]
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2111 ИЛИ P2112) Для получения информации о выходе Dt см. таблицу неисправностей Dcs2. Включить переключатель зажигания и введите следующие пункты меню: Powerstream / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте результат, приведенный в таблице неисправностей. Привод > Двигатель > Коды неисправности DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112 P2111 P2112 (ref-636035-S22961858892014070700000)
2. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Дроссельного клапана) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите корпус дроссельной щетки с электродвигателем в сборе. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК. Дроссельный клапан не загрязнен посторонним веществом и двигается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после очистки корпуса дроссельной задвижки с двигателем в сборе См. Раздел " ИНИЦИ5 Результат см. Далее 3 [12 / 2013] См Для 1 - см. (ref-636035-S12548220812014070700000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (Дроссельная заслонка, №. Положение двигателя): Выполнить следующие действия Нажать кнопку " Включить " и включить систему зажигания. Снять флажок расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] " Трансмиссия > Двигатель > Снять Переключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. DLC3 (ref-636035-S20861638992014070700000)
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (блок управления двигателем - корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления соединителя, отремонтируйте или заменить электрожгут или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ РЕЗУЛЬТАТУ: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-636009-S15555002172014070700000)
5. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Заменить корпус дроссельной заслонки на двигатель в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной щетки на двигатель, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. Шаг 6 (ref-636201-S14107557012014070700000)(ref-636035-S12548220812014070700000)
6. Результат Dtc4 Выход RECURS: (расшифровка кода ошибки P2111 OR P2112) Заменить двигатель Techstream на привод xtax2. Включить выключатель зажигания. Выключить питание коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка питания " [12 / 2013 -] Трансмиссия > Двигатель > Выключение двигателя Выключатель зажигания должен быть выключен и находиться в режиме ожидания не менее 30 секунд. DLC3 P2111 P2112 (ref-636035-S20861638992014070700000)(ref-636201-S35085128842014070700000)