Описание монитора
Блок управления двигателем постоянно контролирует свои внутренние процессоры (cpus) и нагретые транзисторы датчика кислорода. Эта самопроверка гарантирует, что ECМ функционирует должным образом.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0607 | Характеристики модуля управления | Неисправность блок управления двигателем cpus Неисправность транзистора датчика нагретого кислорода (встроенного в ЕСМ) | Блок управления двигателем Нагретый кислородный датчик (блок 1, 2 датчика 2) Утечка выхлопных газов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей Мексики - не применяется |
Основной процессор и вспомогательный процессор блок управления двигателем осуществляют обмен данными друг с другом. Главный процессор контролирует связь и импульсы WDC от вспомогательного процессора. Когда обнаружены сбои сигнала ниже, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P060A | Модуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессора | Сброс ЦП выполняется после выполнения одного из следующих условий (1 логика обнаружения срабатывания): Имеется ошибка основного ЦП блок управления двигателем. Ошибка вспомогательного ЦП ЕСМ. Имеется ошибка CPU, связанная с электронным контролем дроссельной заслонки. | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении ошибки связи в блок управления двигателем.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P060B | Модуль внутреннего контроля A/D Processing Performance | Ошибка связи с главным CPU блок управления двигателем (1 логика обнаружения срабатывания). | Блок управления двигателем Датчик контроля детонации | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
ЭСУД контролирует входные сигналы датчика положения педали акселератора № 1. При отклонении входного сигнала и управляющего сигнала этот Дтк запоминается.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P060D | Характеристики положения педали акселератора модуля внутреннего управления | Выполняется одно из следующих условий (1 логика обнаружения срабатывания): ошибка основного ЦП блок управления двигателем. | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
ЭСУД контролирует сигналы, полученные от датчика положения дроссельной заслонки № 1 и узла выключателя стоп-сигнала. Так как ЭСОД следит за сигналом ПТУ узла выключателей стоп-сигналов и датчиком положения дросселя № 1, то если эти сигналы не коррелируют, этот Дтц запоминается.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P060E | Характеристики положения дроссельной заслонки модуля внутреннего управления | Выполняется одно из следующих условий (1 логика обнаружения срабатывания): ошибка основного ЦП блок управления двигателем. | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Во время проворачивания коленчатого вала двигателя напряжение аккумуляторной батареи подается на вывод STA блока управления двигателем.
Если блок управления двигателем обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения транспортного средства, он определяет наличие неисправности в цепи STА. Затем ЕСМ освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет этот расшифровка кода ошибки.
Этот монитор работает, когда транспортное средство движется со скоростью 20 км / ч (12,43 миль в час) или более в течение 20 секунд и более.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0617 | Цепь реле стартера высокая | Выполняются все нижеследующие условия, и напряжение аккумуляторной батареи (+ B) 10,5 В или выше подается на блок управления двигателем в течение 20 секунд (1 логика обнаружения отключения). а) Скорость транспортного средства составляет 20 км / ч (12,43 миль в час) или более. б) Частота вращения двигателя 1000 об / мин или выше. с) Сигнал STA включен. | Переключатель стояночного / нейтрального положения в сборе ST релейная цепь блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Описание систем управлений двигателей (2GR-FE) (диагностических кодов (хтагх1 - хтегх2)) (кромов гибридного) P0607 P2103: обзоров
Блок управления двигателем контролирует свою внутреннюю работу и сохраняет это расшифровка кода ошибки при обнаружении внутреннего сбоя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P062F | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля | Внутренняя ошибка ЕСМ (EEPROM) (1 логика обнаружения срабатывания). | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
ЕСМ следит за своей внутренней работой. Если внутренняя работа работает неправильно, то блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет этот расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кода ошибки P0630 сохраняется, когда идентификационный номер транспортного средства (VIN) не сохранен в блок управления двигателем или входной VИН является неточным.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0630 | VIN не запрограммирован или несоответствие - блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Выполняется любое из следующих условий (1 логика обнаружения аварийного отключения): VIN не хранится в блок управления двигателем. Вход VИН в ЕСМ является неточным. | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей Мексики - не применяется |
Блок управления двигателем контролирует выходное напряжение на привод дроссельной заслонки. Эта самопроверка гарантирует, что ЕСМ функционирует должным образом. Выходное напряжение обычно составляет 0 В при отключении выключателя зажигания. Если выходное напряжения выше 7 В, когда выключатель зажигания отключен, ECМ будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и хранить этот расшифровка кода ошибки, когда переключатель зажигания включен.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0657 | Цепь напряжения питания привода/разомкнута | Ошибка питания привода дроссельной заслонки (1 логика обнаружения срабатывания). | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Узел переключателя стояночного / нейтрального положения определяет положение рычага переключения передач и посылает сигнал в блок управления двигателем.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0705 | Схема датчика диапазона передачи (вход PRNDL) | Выполняется одно из следующих условий A, B или C для входного сигнала (2 логики обнаружения срабатывания): A. В течение 2 секунд и более выполняются одно из нижеследующих условий (a), (b) или (c) выключаются любые 2 или более из следующих сигналов одновременно на P входной сигнал R входном сигнале D (б) одновременно включаются любые 2 и более из указанных ниже сигналов: N входного сигнала R Входной сигнал D входным сигналом (в) одновременно включается любое 2 или больше из указанных далее сигналов: | Обрыв или короткое замыкание в цепи узла переключателя стояночного / нейтрального положения Узел переключателя стоянок / нейтрали Разомкнутый или короткий в цепи выключателя управления коробкой передач Блок переключения передачи на пол блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему со сборкой переключателя стояночного / нейтрального положения и жгутом проводов в цепи сборки выключателя стояночной / нейтральной позиции.
Узел переключателя стояночного / нейтрального положения определяет положение рычага переключения передач и посылает сигнал в блок управления двигателем.
Для обеспечения безопасности узел переключателя стояночного / нейтрального положения определяет положение рычага переключения, так что двигатель может быть запущен только тогда, когда рычаг переключения находится в положении P или N.
Блок переключателя нейтрального положения / парковки посылает сигнал на блок управления двигателем в соответствии с положением рычага переключения передач (P, R, N, D или S). ЕСМ определяет, что существует проблема с переключателем или соответствующими деталями, если он получает более 1 сигнала положения одновременно. Затем ECМ освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет этот расшифровка кода ошибки.
Узел выключателя стоп-сигнала является частью дуплексной системы, которая передает два сигнала: STP и ST1-. Эти два сигнала используются блок управления двигателем для контроля правильности работы тормозной системы. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что узел выключателя остановочного огня остается включенным. Когда узел переключателя остановочного света продолжает гореть во время движения " STOP и GO ", блок управления двигателем интерпретирует это как неисправность в узле выключателя останавливающего огня.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0724 | Высокий уровень цепи тормозного переключателя «B» | Выключатель стоп-сигнала остается включенным даже тогда, когда автомобиль повторяет 5 циклов STOP (менее 3 км / ч [1,86 миль в час]) и GO (30 км / ч. [18,65 миль / ч] или более) (2 логики обнаружения поездки). | Короткое замыкание в сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что узел выключателя стоп-сигнала остается включенным. Когда узел переключателя стоп-сигналов продолжает оставаться включенным во время движения " STOP и GO ", блок управления двигателем интерпретирует это как неисправность узла выключателя остановочного света, освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет его. Транспортное средство должно остановиться (менее 3 км / ч [1,86 миль в час]) и ИДТИ (30 км / ч. [185 миль в минуту] или более) 5 раз в течение 2 ездовых циклов для обнаружения неисправности.
P1603
После запуска двигателя этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда двигатель останавливается без срабатывания выключателя зажигания.
Используя Techstream, условия, присутствующие при сохранении расшифровка кода ошибки, могут быть подтверждены ссылкой на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при возникновении неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.
Перед устранением неполадок необходимо проверить, закончилось ли топливо в автомобиле, так как этот расшифровка кода ошибки также сохраняется, когда двигатель глохнет из-за израсходованного топлива.
P1605
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, если частота вращения двигателя падает ниже установленной частоты вращения.
Используя Techstream, условия, присутствующие при сохранении расшифровка кода ошибки, могут быть подтверждены ссылкой на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при возникновении неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.
Перед устранением неполадок необходимо проверить, закончилось ли топливо в автомобиле, так как этот расшифровка кода ошибки также хранится, когда работа на холостом ходу нестабильна из-за исчерпания топлива.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P1603 | История сваливания двигателя | После завершения мониторинга проблем пускоустойчивости (P1604) и истечения 5 секунд или более после запуска двигателя, при работающем двигателе двигатель останавливается (скорость двигателя падает до 200 об / мин или менее) без срабатывания переключателя зажигания в течение 0,5 секунды или более (1 логика обнаружения отключения). | Утечка воздуха в системе впуска Продувка Vsv Узел усилителя тормозов Массовый подузел измерителя воздушного потока Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Цепь питания (продувка ВСН, датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси, сборка топливного инжектора, сборка катушки зажигания) Топливный насос Схема управления топливным насосом Клапан и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)-регулятора фаз газораспределения Узел клапана и шланга распределительного вала Датчик управления детонацией Система зажигания Термостат Система кондиционирования воздуха Система рулевого привода Электрический сигнальный разъем системы зарядки Система A / нейтрали Система А / | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
| P1605 | Грубый холостой ход | По истечении 5 секунд или более после запуска двигателя при работающем двигателе частота вращения двигателя падает до 400 об / мин или менее (логика обнаружения 1 отключения). | Утечка воздуха в системе впуска Продувка Vsv Узел усилителя тормозов Массовый подузел измерителя воздушного потока Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Цепь питания (продувка ВСН, датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси, сборка топливного инжектора, сборка катушки зажигания) Топливный насос Схема управления топливным насосом Клапан и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)-регулятора фаз газораспределения Узел клапана и шланга распределительного вала Датчик управления детонацией Система зажигания Термостат Система кондиционирования воздуха Система рулевого привода Электрический сигнальный разъем системы зарядки Система A / нейтрали Система А / | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда двигатель не запускается, даже если вводится сигнал STA, или когда запуск двигателя занимает много времени, и когда скорость двигателя низкая или двигатель останавливается сразу после запуска двигателя.
Используя Techstream, условия, присутствующие при сохранении расшифровка кода ошибки, могут быть подтверждены ссылкой на данные стоп-кадра. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при возникновении неисправности. Эта информация может быть полезна при устранении неполадок.
Необходимо проверить, закончилось ли топливо в автомобиле, прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей, так как этот расшифровка кода ошибки также сохраняется при возникновении проблем с запуском двигателя из-за исчерпания топлива.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P1604 | Неисправность пусковой способности | Соблюдается любое из следующих условий: Скорость двигателя ниже 500 об / мин при включенном сигнале STA в течение определенного времени (см. иллюстрацию ниже) (1 логика обнаружения срабатывания). После запуска двигателя (скорость двигателя составляет 500 оборотов в минуту или более), частота вращения двигателя падает до 200 об / мин. или менее в течение примерно 2 секунд (1 логика обнаружения отключения). | Узел двигателя (избыточное трение, потеря сжатия) Узел клапана стартера Датчик положения коленчатого вала Vvt Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Топливный насос Система управления топливным насосом Топливная магистраль (топливный фильтр, трубы и шланги) Сборка топливного инжектора Корпус дроссельной заслонки с узлом мотора Регулятор давления топлива Подстанция привода аккумуляторной батареи Подузел свечи зажигания Схема сборки катушки зажигания Система впуска Клапан регулировки масла распределительного вала Узел массового расходомера воздуха Датчик топливной системы | Не приходит | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Схема №436
Блок управления двигателем непрерывно контролирует свой главный и суб-cpus. Эта самопроверка гарантирует, что ЕСМ функционирует должным образом. Если выходы от cpus отличаются и отклоняются от стандарта, то ЕSM осветит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохранит этот расшифровка кода ошибки.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P1607 | Входной процессор круиз-контроля | Неисправность cpus блок управления двигателем (1 логика обнаружения срабатывания). | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Привод дроссельной заслонки управляется ЭСУД и открывает и закрывает дроссельную заслонку с помощью шестерен.
Угол открытия дроссельной заслонки определяется датчиком положения дроссельной заслонки, который установлен на корпусе дроссельной заслонки с мотором в сборе. Датчик положения дроссельной заслонки обеспечивает обратную связь с МУД. Эта обратная связь позволяет МУД надлежащим образом управлять приводом дроссельной заслонки и контролировать угол открытия дроссельной заслонки, когда МУД реагирует на входные сигналы водителя.
HINT
Эта электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) не использует трос дроссельной заслонки.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P2102 | Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Оба следующих условия выполняются в течение 2,0 секунд (1 логика обнаружения срабатывания): (а) Рабочий цикл привода привода дроссельной заслонки составляет 80% или выше. (б) Ток привода дроссели меньше 0,5 А. | Разомкнут в цепи привода дроссельной заслонки Привод дроссельной заслонки блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
| P2103 | Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Выполняется любое из следующих условий (1 логика обнаружения отключения): Ic драйвера двигателя с высоким током контролирует сбой ввода. | Короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки Привод дроссельной заслонки Корпус дроссельной заслонки с двигателем в сборе блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей - применяется |
Блок управления двигателем контролирует электрический ток через электронный привод и обнаруживает неисправности и открытые цепи в приводе дроссельной заслонки на основе этого значения. Если ток выходит за пределы стандартного диапазона, МУД определяет наличие неисправности в приводе дроссельной заслонки. Кроме того, если дроссельная заслонка не функционирует должным образом (например, застревает), МУД определяет наличие неисправности. Затем ЕСМ освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохраняет расшифровка кода ошибки.