Система управления двигателем (2GR-FE) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2)) (кроме гибридного) P0171 P0606: Прочее Toyota Highlander III

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

P0171, P0172, xtaгx2 И P0175: топливо-TRIM LEAN / RICH P0174

P0171, P0172, xtaгx2 И xtegx3: топливо-TRIM LEAN / RICH ДЛЯ МОДЕЛЕЙ ИЗ МЕКСИКИ P0174 P0175

Схема №386

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
7. При прогретом двигателе произвести холостой ход двигателя в течение 2 мин и более [С].
8. Управляйте транспортным средством со скоростью от 60 до 135 км / ч (37-84 миль в час) в течение 5 минут или более [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
9. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [E].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
11. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
2. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
3. Датчик 1 относится к датчику, ближайшему к узлу двигателя.
4. Датчик 2 относится к датчику, наиболее удаленному от узла двигателя.
5. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.
6. Низкое напряжение датчика соотношения воздуха и топлива может быть вызвано богатой топливовоздушной смесью. Проверить условия, которые могут привести к обогащению двигателя.
7. Высокое напряжение датчика соотношения воздуха и топлива может быть вызвано бедной топливовоздушной смесью. Проверить условия, которые могут привести к обеднению двигателя.

Процедура систем управлений двигателей (2GR-FE) (диагностических кодов (хтагх1 - хтегх2)) (кромов гибридного) P0171 P0606: прочее

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К P0171, XTAG1, P0175 2 ИЛИ P0175) Выполнить команду Techstream для получения результата. Включить выключатель зажигания. Введите следующие команды: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. P0172 P0174 DLC3 P0171 P0172 P0174 P0171 P0172 P0174 P0175 P0171 P0172 P0174 P0175 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга клапана. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [12 / 2013 -] ". Клапан и шланг ПК подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг REPAIR OR заменить PC HOOK Resulting: 1 OK См. Шаг 3 (ref-636189-S21220954782014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " проверку после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] " Результат Перейдите к ОК Результат: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Результаты: 1 ОК Смотрите шаг 4 (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ 2ДЛЯ ДАТЧИКА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 2 SAFSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ИНЖЕКЦИИ 2s) Нажать кнопку 2safru1, ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ДАВЛЕНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ 1s И ОБЪЕМ ПОДАЧИ 2СИСТЕМЫ 2. DLC3 Система управления расходом воздуха (S2s) Регулятор подачи сжатого воздуха (SCC) Датчик расхода бедного воздуха в системе впрыска обедненного топлива1 / S1s1 AFS Напряжение B2si (соотношение воздуха и топлива) 12,5% Насыщение ниже 3,1 V -12,5% Обеднение выше 3,4 V O2SS B1s 2 0.2s b2s2 (подогрев кислорода) 12.5% Обогащенный Bs: 2 Sf, 1 Sb, 3 Sc, 4 Sv, 5 Sp, 6 St, 7 Sr, 8 Sh, 10 Sn, 15 Sw, 11 Sl, 14 Sk, 16 Sx. (ref-636036-S31466985402014070700000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) result: CONTRACT 2 двигатель to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. заменить the Tech stream on. Enter the following menu: Powerrain / двигатель / Data List / Primary / Cocolent Tempr. Трансмиссия > список данных тестер Отображение температуры охлаждающей жидкости дважды, если двигатель находится в холодном и прогретом состоянии. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Результат: продолжение работы в режиме 3000 об / мин Подсоединение потока к xtagx7. Запуск двигателя достигает уровня 16gm. Включение потока или 75 меню: трансмиссия / двигатель / список данных / МАФ, температура охлаждающей жидкости и частота вращения двигателя. Трансмиссия > двигатель > список данных тестер Скорость двигателя SEC Температура охлаждающей жидкости позволяют двигателю работать на холостом ходу до DLC3
7. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Переходим к OK Ng Результату: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Результат: 1 ОК Смотрите этап 8 (ref-636214-S06457648532014070700000)
8. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов ". См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к ОК Ng Результату: 2 Нг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА Результат: 1 ОК См. шаг 9 (ref-636036-S08872600722014070700000)
9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИСКРЫ В 2013 ГОДУ Выполнить испытание на зажигание. Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 1 " СОВЕТ: Если результат испытания на искру нормальный, переходите к следующему шагу ".при неисправности свечей зажигания или системы зажигания] может произойти пропуск зажигания двигателя. Счет пропусков зажигания можно прочитать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / пропуски газа / цилиндр № 1 Подсчет пропусков огня (для выполнения # 6). (ref-636185-S20576023022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
10. Проверить топливная форсунка сборка (INITIALIZATION 2013 OK и VOLUME) Проверить впрыск и объем. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к процедуре проверки демонтажа топливного инжектора в сборе. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Если топливные инжекторы неисправны, может произойти пропуск зажигания. Счет пропусков зажигания можно прочитать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / пропуски зажигания газа / см. № 1 подсчет пропусков зажигания после 6. (ref-636219-S24466760082014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
11. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) See to " PROCEDURE - Step 1 " Result Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ См. " снятие [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. шаг 12 (ref-636215-S23910186372014070700000)(ref-636218-S18049298032014070700000)
12. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Перейти к ОК Нг Результат: 2 Ng См. Шаг 21 Результаты: 1 OK Смотрите этап 13 (ref-636215-S23910186372014070700000)
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель результат: 1 ОК См. шаг 14 (ref-636213-S28700571332014070700000)
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 15 (ref-636218-S18049298032014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
15. Результат: расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX0, P0172, P0174 ИЛИ P0175). Подключить поток Techstream к потоку xtang4. Включить подачу Tech. Очистить поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [12 / 2013 -] " Переключатель питания > Выключить двигатель и выключить систему зажигания. P0171 DLC3 P0171 P0172 P0174 P0175 (ref-636036-S39197130512014070700000)
16. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление контактов соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: устраните любые неполадки. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 17 (ref-636009-S15555002172014070700000)
17. ПРОВЕРИТЬ, являются ли выходы расшифровка кода ошибки повторяемыми: результат Dxt6 выход двигателя (DTC7 P0172, xtegx2 ИЛИ P0175) Включить двигатель Techstream на xtang4. Включить выключатель зажигания. Выключить двигатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА двигателя DCTC [12 / 2013 -] " Переключатель питания > выключить двигатель и выключить систему зажигания. P0171 P0174 DLC3 P0171 P0172 P0174 P0175 (ref-636036-S39197130512014070700000)
18. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ Результаты: 1 ОК См. Этап 19 (ref-636215-S22492132542014070700000)
19. ЗАМЕНА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной на этапе 6, не выявил проблем, переходите к следующему этапу без замены подузла массового расходометра воздуха. Выполнить " Проверку после ремонта " после замены подблока массового измерителя воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результаты Перейдите к следующему результату: 1 См. следующий шаг 1 (ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
20. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСТРАНЕНА 1 Результат: xtstream 2 AGTAX0. Включить схему зажигания в соответствии с приведенным ниже описанием двигателя. Включить систему управления двигателем. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] Силовая установка > Очистка системы коды неисправностей Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переключить переключатель зажигания в положение вкл. DLC3 P0171 P0172 P0174 P0175 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - ECU ИНТЕГРАЦИИ ПОЛУПРОВОДНИКОВОГО Pwr) См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 5 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ SEMICONDUCTOR Rw INTEGRATION ECU.Р См. В разделе " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результаты: 2 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА (ref-636215-S23910186372014070700000)(ref-636206-S22415638132014070700000)

ОСЕЧКА

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

MISFIRE: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПРИВОДЯЩИХ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КАТАЛИЗАТОРА (МИГАНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)): ДЛЯ МОДЕЛЕЙ В МЕКСИКЕ

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ: ДЛЯ МОДЕЛЕЙ МЕКСИКИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПРИВОДЯЩИХ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КАТАЛИЗАТОРА (МИГАНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)): ДЛЯ МОДЕЛЕЙ В МЕКСИКЕ

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [12 / 2013 -]

P0300: MISFIRE/EWMA MISFIRE

P0300: MISFIRE/MISFIRE RATE (Частота пропусков зажигания/пропусков зажигания)

P0301: MISFIRE/EWMA MISFIRE1

P0301: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE1

P0302: MISFIRE/EWMA MISFIRE2

P0302: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE2

P0303: MISFIRE/EWMA MISFIRE3

P0303: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE3

P0304: MISFIRE/EWMA MISFIRE4

P0304: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE4

P0305: MISFIRE / EWMA хтагх1 MISFIRE5

P0305: MISFIRE / МИСФАЙР хтагх1 RATE5

P0306: MISFIRE / EWMA хтагх1 MISFIRE6

P0306: MISFIRE / МИСФАЙР хтагх1 RATE6

HINT

*: EWMA (экспоненциальное взвешенное скользящее среднее) количество пропусков зажигания за последние 10 ездовых циклов (рассчитано) Расчет: 0,1 x (текущие подсчеты) + 0,9 x (предыдущее среднее)

Начальное значение для (предыдущее среднее) = 0

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [12 / 2013 -]
7. Считать счет пропусков зажигания для каждого цилиндра (счетчик пропусков зажигания от цилиндра № 1 к цилиндру № 6) с учетом холостого хода двигателя. Если отображается какой-либо подсчет пропусков зажигания, пропустите следующую схему подтверждения вождения.
8. Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы состояния транспортного средства, отображаемые в списке Misfire обороты в минуту и Missfire Load списка данных, совпадали с данными стоп-кадра. Выполнить этот шаг несколько раз. ПОДСКАЗКА: Для хранения данных о пропуске зажигания необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, показанного в таблице ниже, подтвердите значение Mosfare RРМ и нагрузку при пропуске огня в списке данных. Продолжительность оборотов двигателя на холостом ходу 8,0 минут или более 1000 4,5 минут или больше 2000 2,5 минуты или 3000 минут еще 1,5 минуты
9. Проверить, произошли ли пропуски зажигания, проверив данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель зажигания до тех пор, пока выходные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадров не будут записаны. Когда блок управления двигателем возвращается в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные DTS, данные кадр замораживания и другие данные очищаются.
10. Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
11. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
12. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).

HINT

1. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от расшифровка кода ошибки с ошибками, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки.
2. Если пропуск зажигания не повторяется, когда транспортное средство доставляется в мастерскую, воспроизведите условия, сохраненные в блок управления двигателем, как данные стоп-кадра.
3. Если пропуск зажигания все еще не может быть воспроизведен, даже несмотря на то, что условия, сохраненные в блок управления двигателем как данные стоп-кадра, были воспроизведены, следующие факторы могут считаться возможной причиной проблемы: Было недостаточно топлива в баке. Использовалось неправильное топливо. Свечи зажигания были загрязнены. Проблема требует дальнейшей диагностики.
4. После завершения ремонта проверить количество пропусков зажигания цилиндров (от количества пропусков зажигания цилиндра № 1 до количества пропусков пламени цилиндра № 6).
5. Убедиться в отсутствии пропусков зажигания в цилиндрах расшифровка кода ошибки путем подтверждения схемы вождения после завершения ремонта.
6. Для 6-цилиндрового двигателя блок управления двигателем намеренно не устанавливает конкретную схему зажигания цилиндра при высоких оборотах двигателя. Если пропуски возникают только в зонах с высокими оборотами двигателя, устанавливается только расшифровка кода ошибки P0300. В случае наличия потока DTP P0300 выполнить следующие операции: Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS [12 / 2013 -] " Запустить двигатель и проверить схему вождения. P0300 (ref-636036-S39197130512014070700000)
7. Когда одно из короткого преобразования Фурье # 1, длинного преобразования Ft # 2 или длинного управления Фурью # 2 в данных стоп-кадра находится вне диапазона + / -15%, соотношение компонентов топливно-воздушной смеси может быть богатым (- 15% или менее) или обедненным (+ 15% и более).
8. Когда температура охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра меньше 75°C, пропуски зажигания происходят только при прогреве двигателя.
9. Чрезвычайно несбалансированное ведущее колесо, которое вызывает вибрацию тела, может вызвать пропуск зажигания расшифровка кода ошибки для хранения.
10. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ДРУГОГО выходного сигнала TXDCS 14 (В ДОПОЛНЕНИЕ К MISFIRE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Xxstream 1, Xx Xc 3, Xxts10 или Tx 15, Tхs 4. Включить другой переключатель зажигания. Войти в следующие меню: Коробка передач / Двигатель / Коды неисправностей Прочитайте дткс. Коробка питания > Двигатель > Коды неисправности Результат AG2 Перейти к расшифровка кода ошибки DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. См. " КОМПОНЕНТЫ [12 / 2013 -] ". Клапан и шланг ПК подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг REPAIR OR заменить ПК Шланг Результат: 1 ОК См. шаг 3 (ref-636189-S21220954782014070700000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT VALUES (MISFIRE обороты в минуту и MISSIRE LOADS) Продолжение подключения Tech stream к DLC3. Включение выключателя зажигания и включение Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas Mosfare / Mistar RPS и Mesfire load.
4. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT (CATALYST Ot Mf Ф / К) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания A Включить поток TECH. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas Misfire / Catalyst От Мч / Ц > Данные Список данных тестера
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ЗАПРЕТИТЬ 3000 ОБ / МИН КАТАЛИЗАТОР Ot MISFIRE F / C) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания в пределах TECH вкл. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / Prohibit the Catalyst Oт t Prevert f / C.
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (цилиндр MISFIRE COUNT) Подсчет числа оборотов цилиндра, приведенного к сбою в работе [Счетчик # ошибок зажигания] Подсчет количества оборотов цилиндров, приведенное к сбоям в работе1. [Calculate] Отсчет числа оборотов в цилиндре, приведенный к сбойному числу, приведенному к ошибкам в работе 4. DLC3 Результат Переход к большинству пропусков зажигания происходит только в 1 или 2 цилиндрах A 3 цилиндра и более имеют равные отсчеты пропусков зажигания B ПОДСКАЗКА: Если трудно воспроизвести пропуски зажигания для каждого цилиндра, проверить пункт Data List под названием Misfire Margin. Попытайтесь найти условия вождения автомобиля, которые снижают значение Mosfare Marvage. Значения выше 30% считаются нормальными. Если запись данных кадра замораживания температуры охлаждающей жидкости двигателя меньше 75°C, то пропуск зажигания может быть обнаружен только при условии немедленного обнаружения.
7. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Nг ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ. См. " ПРОЦЕДУРУ - этап 3 ". Результат: 1 ОК Смотрите шаг 8 (ref-636185-S20576023022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S15386583692014070700000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКР (SPARK проверка) Выполнить испытание искрой. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: Если результат испытания искрой нормальный, переходите к следующему шагу. После ремонта или замены системы зажигания выполнить " Осмотр после ремонта ".см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 9 (ref-636185-S20576023022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
9. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ Результат: 1 ОК СМ. (ref-636179-S19900347022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (№ 14, № 20, № 50, № 11) выключатель зажигания C1 + Xv + 2 (поз. Xl + 5) Переключатель поджига + 11 И / ИЛИ # 60 * Вид спереди разъема электрожгута (на блок управления двигателем + 54) Отсоединить разъем блок управления двигателем.В ключатель зажигания - Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Условия подключения Указано условие С1-58 (№ 10) - С1 -25 - Выключатель зажигания + 11 + 11 - + 14 E01 E01 E01 E01 E01 E01 (ref-636213-S22464066112014070700000)
11. Проверить топливная форсунка сборка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск топливного инжектора в сборе (является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой). Обратитесь к " проверка [12 / 2013 -] " HINT: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного инжекторного узла. См. " INITIALIZATION [12,2013-] Результат OK Перейдите к OK к удалению N: 2 Нgg заменить ТОПЛИВНЫЙ инжектор в СБОРЕ - см. (ref-636219-S24466760082014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
12. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] OK Нет утечек из системы впуска. ПОДСКАЗКА: Выполнить " проверку после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Результаты: 1 ОК См. шаг 13 (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
13. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Переходим к OK Ng Результату: 2 Nг См. Шаг 32 Результат: 1 ОК Смотрите этап 14 (ref-636214-S06457648532014070700000)
14. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) See step 5 Result Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " снятие [12 / 2013 -] " результат: 1 ОК См. шаг 15 (ref-636218-S21413699072014070700000)
15. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. шаг 6 Результат Переход к ОК Нг Результат: 2 Ng См. Шаг 27 Результаты: 1 OK См. шаг 16
16. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННОЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ВЫПРЫГНУТЫХ ЗУБЦОВ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 5 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 1 OK См. Шаг 27 результат: 2 Nг ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАЗЫ КЛАПАНА. Обратитесь к разделу ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12 / 2013 -] (ref-636179-S14423875652014070700000)
17. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " OK Нет утечек из впускной системы. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Проверку после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к ОК Результат Ng: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ЗАБОРНАЯ СИСТЕМА Итог: 1 ОК См. шаг 18 (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
18. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Переходим к OK Ng Результату: 2 Nг Смотрите этап 32 Результат: 1 ОК См. Шаг 19 (ref-636214-S06457648532014070700000)
19. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) See step 5 Result Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " снятие [12 / 2013 -] " результат: 1 ОК См. шаг 20 (ref-636218-S21413699072014070700000)
20. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. шаг 6 Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг См. Этап 27 Результаты: 1 ОК См. шаг 21
21. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННОЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ВЫПРЫГНУВШИХ ЗУБЬЕВ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 5 " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Nг ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАЗЫ КЛАПАНА. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. шаг 22 (ref-636215-S11910525642014070700000)(ref-636179-S14423875652014070700000)
22. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " МЕТОДИКА - этап 3 " результат: 1 ОК См. шаг 23 (ref-636185-S20576023022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S15386583692014070700000)
23. ПРОВЕРКА НА ИСКРЫ (ИСКРОВОЙ ТЕСТ) Выполнить испытание искрой. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: если результат испытания искрой нормальный, переходите к следующему шагу. После ремонта или замены системы зажигания провести " Осмотр после ремонта ". См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 24 (ref-636185-S20576023022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
24. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия в цилиндре с пропуском зажигания. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ Результат: 1 ОК Смотрите на шаге 25 (ref-636179-S19900347022014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
25. Проверить клемма VOLT (# 14, # 20, # 30, # 50 И / ИЛИ # 60) Результат: срабатывание переключателя зажигания C1 Xv (поз. 11, см. блок управления двигателем № 54); отключение разъема блок управления двигателем; измерение напряжения в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Условие подключения Заданное состояние С1-58 (поз.10) - Cl-25 (пом. + 1) переключатель зажигания от 11 до 14 E01 E01 E01 E01 E01 E01 (ref-636213-S22464066112014070700000)
26. Проверить топливная форсунка сборка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск топливного инжектора в сборе (является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой). Обратитесь к " проверка [12 / 2013 -] " HINT: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного инжекторного узла. См. " INITIALIZATION [12,2013-] Результат OK Перейдите к удалению Н: 2 Nтопливной форсунки нг. (ref-636219-S24466760082014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S14448545512014070700000)
27. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и давление на клеммном контакте соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: устраните любые неполадки. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 28 (ref-636009-S15555002172014070700000)
28. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ПОВТОРЫ: (MISXFIRE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Результат AGT4, Agxstream exposure 2 Agtreamed: AGCT6 Выход / Utility Requirements, Agxt8 result. DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 (ref-636036-S39197130512014070700000)
29. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Ngr РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА Результаты: 1 ОК См. Этап 30 (ref-636215-S22492132542014070700000)
30. ЗАМЕНА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если результаты проверок, выполненных на этапах 15 и 20, не выявили проблем, переходите к следующему этапу без замены подузла массовых расходомеров воздуха. Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подблока массового расхода воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к следующему результату 1: (ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
31. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА (Xt4). Включить Xxstream на DLC3. Установить переключатель зажигания в положение ON. Выключить привод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] Силовой агрегат > Отключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Запустить двигатель и прогрейте его. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
32. Проверить топливо LINE (Проверь топливопровод) Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: после замены топливного насоса выполнить " Осмотр после ремонта ". См. раздел " Инициализация [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 1 OK ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. См. " ДЕМОНТАЖ [12 \ 2013 -) ".результат: 2 РЕМОНТ Нг или ЗАМЕНА ТОПЛИВТРУБОПРОВОДА (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636219-S12328857252014070700000)

P0327 И P0332: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0328 И P0333: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Рабочий диапазона компонентов

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0327, xtegx1, P0332 или xtangx3. P0328 P0333
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
12. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №387

Войти

HINT

1. Коды неисправностей P0327 и P0328 предназначены для схемы датчика контроля детонации банка 1.
2. Коды неисправностей P0332 и P0333 предназначены для схемы датчика контроля детонации банка 2.
3. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
4. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
5. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT (Детонация FEEDBACK VALUE2) Chain the Tech stream activation to the DLC3. Start the двигатель. Turn the Tech Stream on. Прогрейте двигатель. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Data Feedback Value. Powertain > Data List Tester дисплей knck Feability Value прочитайте значение во время движения автомобиля. (ref-636036-S34982925422014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАЖИМАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ ИСПРАВЕН) * Вид спереди разъема жгута проводов (до датчика контроля детонации) * b Банк 1 * c Банк 2 Отсоединить разъем датчика контроля стука. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие Z2-2 - Z3-1 Переключатель розжига вкл. 4.5 до 5.5 V Z1-2
3. Проверить Детонация управление датчик Осмотреть датчик контроля детонации. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика контроля стука. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейти к OK Ng Result: 1 OK заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [12,2013] " Результат: 2 NЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНКИ СМ. (ref-636218-S00773517342014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)(ref-636218-S09017062952014070700000)
4. Проверить жгут и разъём (Детонация управление датчик - блок управления двигателем) всегда отсоединять разъем датчика контроля детонации 116, отключать соединитель C1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие Z2-2 - С1-83 (KNK1) Всегда ниже 1 Ом Z2- 1 - Ci-115 (Ekk) Постоянно ниже 1oh1-1 KNK2 EKN2 KNK1 KNK2 (ref-636218-S23761333972014070700000)

ALL

P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)

P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)

P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРИТЬ ИМПУЛЬСНЫЙ ВХОД

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0335 или xtegx1. P0339
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №388

Войти

HINT

1. После выполнения процедуры проверки датчика положения коленчатого вала, в случае повторного вывода расшифровка кода ошибки P0335 проверить следующие пункты, относящиеся к датчику ВВТ. Состояние установки датчика ВВТ.У становление распредвала. Подключение разъема датчика ВВП.
2. Если с помощью этой диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей проблем не обнаружено, выполнить поиск и устранение неисправностей механической системы двигателя.
3. Частота вращения двигателя может быть проверена с помощью Techstream. Чтобы выполнить проверку, следовать приведенным ниже процедурам: Подключить датчик Tech Stream к DLC3. Запустить двигатель. Включить фактическое напряжение в двигателе. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / первичная / частота вращения двигателя. Скорость двигателя может указываться как нулевая, несмотря на то, что двигатель работает нормально. Это вызвано отсутствием сигналов NE от датчика положения коленчатого вала.
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) result левый the echstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Включить двигатель. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / Motor скорость. (ref-636036-S34982925422014070700000)
2. Проверить датчик положения коленвала Осмотреть датчик положения коленчатого вала. См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Nг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. " УДАЛЕНИЕ [12,2013 -] Результат: 1 OK See step 3 (ref-636218-S21500557642014070700000)(ref-636218-S36538306632014070700000)
3. Проверить жгут и разъём (коленчатый вал 2 кузов датчик положения - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Разъединить соединитель C1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние C34-1 (NE) - Cl-76 (NET +) Всегда ниже 1 Ohms TAG1-2 (NE- 109) C34 C34 C34
4. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) * а Зазор Проверить состояние установки датчика положения коленчатого вала. ОК Датчик положения коленвала установлен правильно Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИИ колентового ВАЛА См. " УСТАНОВКА [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. шаг 5 (ref-636218-S22983466492014070700000)
5. ОСМОТР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ЗУБЬЕВ ПЛАСТИНЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КРИВОШИПА) Осмотреть зубья пластины датчика угла поворота кривошипа. OK Пластина датчика угла проворота не имеет трещин или деформации. Результат Переходите к ОК Ng Результату: 1 OK заменить блок управления двигателем. См. " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ - 2013 См. в разделе " РАЗБОРКА - 12 / (ref-636218-S23761333972014070700000)(ref-636179-S04153612802014070700000)

ALL

P0340: Vvt датчик (банк 1) VERIFY PULSE вход (случай 1)

P0340: ДАТЧИК Vvt (БАНК 1) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)

P0342 И P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БЛОК 1)

P0345: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 2) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

P0347 И P0348: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БЛОК 2)

P0340: Vvt датчик (банк 1) VERIFY PULSE вход (случай 1)

P0340: ДАТЧИК Vvt (БАНК 1) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)

P0342 И P0347: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (ГРУППА 1, 2) (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0343 И P0348: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (ГРУППА 1, 2) (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0345: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 2) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347 или P0348.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Если с помощью этой диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей проблем не обнаружено, то может возникнуть механическая проблема с двигателем.
2. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
3. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №389

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА Vvk 2 (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА)) * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику 4.5 для распределительного вала впуска) * b Банк 1 * c Банк 2 Отсоединить датчик Vbt (для распределительных валов впускных клапанов).отключить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в соответствии со значением (s), приведенным в таблице ниже. C35 C36
2. Vxl + РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ДАТЧИКУ1 (C1-x Ta2) всегда Корпус Tx 10 или Корпус с заземлением Vs 1 - всегда (c Hx Xt 4) всегда (с Хт + C) Всегда с зазором Vm 1 -шт. (С-х х2 + х Х +) всегда с Зазом Vорить датчик Vvv 2-Разъем. измеряйте сопротивление в соответствии со значением (S (s) ниже таблицы ниже. C35 VV1 C35 VV1- C36 VV2 C36 VV1- C35 VV1 C35 VV1- C36 VV2 C36 VV1-
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА)) * a Зазор Проверить установку датчика Vwt1 (для распределительного вала впуска).датчик OK. Установлен правильно. Результат Переходите к ОК Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК v vvt (для распредвала ВПУКА) 2013 См. / 12 Шаг " См. (ref-636218-S34852848092014070700000)
4. ОСМОТР ЗУБЧАТОГО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (ЗУБЬЯ СЕНСОРНОЙ ПЛАСТИНЫ 2013 ГОДА) Осмотреть зубцы пластины датчика. OK Зубья пластины датчика не имеют трещин или деформации. ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после замены зубчатого механизма газораспределения. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к результату ОК Нг: 2 Ng ЗАМЕНИТЬ КУЛАЧМЕХАНИЗМ РЕДУКЦИОННОГО МЕХАНИЗМА ТОРА С В УЗЛЕ ШЕСТЕР- См. 1 Шаг - См - см. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636179-S36053430212014070700000)
5. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННОЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ВЫПРЫГНУВШИХ ЗУБЬЕВ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 5 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАЗЫ КЛАПАНА. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. шаг 6 (ref-636215-S11910525642014070700000)(ref-636179-S14423875652014070700000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА) Заменить датчик Vv t (для распределительного вала впуска). См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 (ref-636218-S32809768882014070700000)
7. Проверить, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX10, P0342, xthagx2, P0345, P0348). Включить двигатель и выключить двигатель. P0340 P0343 P0347 DLC3 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
8. Проверить жгут и разъём (Vvt датчик 2013 result: C1 10 CONSTABLE) - блок управления двигателем) Отсоединить датчик Vt3 (для распределительного вала впуска). Разъединить разъем блок управления двигателем.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C1C35-3 (Kc) - см. VCV1 C36 VCV1 C35 VCV1 C36 VCV1 (ref-636218-S23761333972014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0351, xtegx1, P0353, xтагx3, хтагх4 или хтегх5. P0352 P0354 P0355 P0356
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №390

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №391

Войти

1. READ Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): (расшифровка кода ошибки P0351, P0352, xt G3, xtag4 ИЛИ xta Г5) Результат испытания коды неисправностей - Заменить катушку зажигания на другую катушку. См. раздел " Выключение двигателя и выключение двигателя ". P0353 P0354 P0355 P0356 DLC3 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S42069707402014070700000)
2. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем узла катушки зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Подключение Указанное состояние C42-4 (масса) - Корпус Всегда ниже 1 Ом C43-4 C45 C46 C48 C49
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) + а Вид спереди разъема жгута проводов 11 (к катушке зажигания в сборе) Отсоединить разъем сборки катушки зажигания. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Заданное состояние C42-1 (+ B) - xtax1-4 (масса) Переключатель зажигания от 11 до 14 C42 C43 C43 C45 C45 C46 C46 C48 C48 C49 C49
4. (Xxt1-3) Всегда АГМ (Xxx + 4) Выше Земля (Хт + 10-3, Xt + 3) выше (Xхх + 2-3-3) Постоянно Под (Хмхк + X3-3-1) -всегда Ниже (Тхх Х6-3 -3) Масса Выше (Х ( Х+ 1) Все (+ 1 = 3-4) - Выше) - Всегда (* (3) Вверх ((1) - 3 -) -выше C42 IGT1 IGT1 C43 IGT2 IGT2 C45 IGT3 IGT3 C46 IGT4 IGT4 C48 IGT5 IGT5 C49 IGT6 IGT6 C42 IGF1 C43 IGF1 C45 IGF1 C46 IGF1 C48 IGF1 C49 IGF1 C42 IGT1 IGT1 C43 IGT2 IGT2 C45 IGT3 IGT3 C46 IGT4 IGT4 C48 IGT5 IGT5 C49 IGT6 IGT6 C42 IGF1 C43 IGF1 проверить жгут и разъём (IGNG COIL сборка - блок управления двигателем) Отсоединить разъем узла катушки зажигания 103. Разъединить соединитель KOHX10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Выше C45-2 (IFG) или C1-103 (IGF1) - Всегда зем 10 к Ом или выше xtагх2-3 - масса Всегда C46 IGF1 C48 IGF1 C49 IGF1 (ref-636218-S23761333972014070700000)
5. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И КОННЕКТОР 1 (КОХБ + СБОРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ Pwr-ECU) всегда Корпус 1 или Корпус 1шт + Корпус 3шт. Всегда заменять разъем сборки катушки зажигания. Отсоединяйте соединитель интеграции pwr-Ek l в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение указано: 0-1 (+ B) - 1г-3 Всегда Ниже 1 Ом-1-1 C42 C43 C45 C46 C48 C49 C42 C43 C45 C46 C48 C49 (ref-636206-S22415638132014070700000)

ALL

P0365 И P0390: ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА ДАТЧИКА Vvt ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

P0367, P0368, P0392 И P0393: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЯ)

P0365 И P0390: ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА ДАТЧИКА Vvt ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

P0367 И P0392: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0368 И P0393: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt НА ВЫПУСКЕ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Если с помощью этой диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей проблем не обнаружено, то может возникнуть механическая проблема с двигателем.
2. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
3. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА Vvt 2 Xng) (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ) * Шаг спереди разъема жгута проводов (к датчику 4.5 для распределительного вала выхлопных газов) * b Банк 1 * c Банк 2 Отсоединить датчик Vzt2.р азведите выключатель зажигания во включенное состояние согласно значению (s) в таблице ниже. C54 VC2 C53 VC2
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА + РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ТОКОВЕДУЩЕМУ ЗВЕНИЮ1 (C1-Cl) Txx + корпус 110 всегда - масса TAX4 или 10 (для выпускная система распредвала) всегда - клемма массы TXX2 - клеммная колодка TUX1 - клеммы питания TEX3 - Клемма массы (клеммный колодец питания Cc 1 + клемма питания) Всегда - клемменное соединение в соответствии со значением (см. таблицу ниже) C54 EV1 C54 VV1- C53 EV2 C53 VV1- C54 EV1 C54 VV1- C53 EV2 C53 VV1-
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК Vvt (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА)) * а Зазор Проверить установку датчика Vwt (для распределительного вала выхлопных газов).датчик OK установлен правильно. Результат Переходим к ОК Нг Результат: 2 Ng НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ДАТЧИК Yv В 2013 (для установки распредвала отработавших газов 4 - См. / 12) [См. шаг]). (ref-636218-S34852848092014070700000)
4. Проверить выпускная система распределительный вал (TIMING ROTOR) Проверить синхронизирующий ротор выходного распределительного вала. OK Синхронизирующий ротор кулачкового вала не имеет трещин или деформации. ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после замены выпускного распредвала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Переходите к ОК Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ВЫПУСКНОЙ распредвал См. в разделе " ДЕМОНТАЖ [1 / 2013] - шаг 5. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636179-S36053430212014070700000)
5. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННОЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ВЫПРЫГНУВШИХ ЗУБЬЕВ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 5 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАЗЫ КЛАПАНА. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. шаг 6 (ref-636215-S11910525642014070700000)(ref-636179-S14423875652014070700000)
6. Заменить Vvt датчик (FOR выпускная система CAMPSHAFT) Заменить датчик ВВТ (для распределительного вала выпуска). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 (ref-636218-S32809768882014070700000)
7. Результат DCTX9 Выход RECURS (расшифровка кода ошибки + agx10, P0368, P0390, xta + x4 ИЛИ xtag + 5). Включить выключатель зажигания. Выключить питание двигателя. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013] ". P0365 P0367 P0392 P0393 DLC3 P0365 P0367 P0368 P0390 P0392 P0393 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Vvt датчик 2013 выпускная система C1 CAMXTAFT) - всегда 10 или блок управления двигателем - всегда отсоединять датчик Vxt- (для выпускного распределительного вала). Отсоединять разъем блок управления двигателем.П роизмерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние: C54-3 (xtax1-ag2) VC2 VCV1 C53 VC2 VCV1 C54 VC2 VCV1 C53 VC2 VCV1 (ref-636218-S23761333972014070700000)

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [12 / 2013 -]

P0420: ХРАНИЛИЩЕ EFFICIENCY/O2 КАТАЛИЗАТОРА B1

P0430: ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА / ХРАНЕНИЕ O2 B2

HINT

1. Необходимо, чтобы реакция датчика нагретого кислорода была нормальной для подтверждения коды неисправностей P0420 и P0430. Поэтому выполнить подтверждение схемы управления для монитора датчика нагретого кислорода перед выполнением подтверждения модели управления для мониторинга эффективности катализатора.
2. Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор эффективности катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.

Схема №392

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить зажигание и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Монитор/Текущий монитор.
8. Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше с помощью рычага переключения передач в П [А]. ПОДСКАЗКА: Для того чтобы поддерживать стабильный холостой ход, выключить кондиционер и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких операций по переключению передач.
10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
11. При рычаге переключения передач в S вести автомобиль со скоростью 60 км / ч (37 миль в час), а затем замедлить движение автомобиля, отпустив педаль акселератора на 5 секунд или более для выполнения сокращения расхода топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
12. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик О2 / Rl F / C B1s2, Rlr F- / С Б2с2 [D].
13. Проверить тестовое значение для датчиков Rl F / C B1s2, Rlfcb o2s2. (a) Если в поле проверка Value отображается значение больше 0, выполнить следующую процедуру по завершении работы монитора датчика O2. СОВЕТ: если в столбце проверка Values отображается значение 0, выполняйте шаг [C] до тех пор, пока не будет отображаться значение, большее 0, так как монитор датчика О2 еще не закончил работу.
14. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд [F].
15. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
16. Запустить двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше [G].
17. Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на " Завершено " по мере работы монитора эффективности катализатора.
18. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей [I].
19. Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не меняется на Complete и коды неисправностей не хранится, выполнить следующую процедуру.
20. Управляйте транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47-63 миль в час) в течение 10 минут или более [Дж]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на Complete по мере работы монитора эффективности катализатора.
21. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [K].
22. Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга не меняется на Complete, и никакие коды неисправностей не сохраняются, продлите время вождения.
23. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Для моделей в Мексике

HINT

Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор эффективности катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.

Схема №393

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
8. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
9. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд [С].
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [D].
12. Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [F].
14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
15. Управляйте транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47-63 миль в час) в течение 10 минут или более [G]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Утилита / Вся готовность [Н].
17. Введите расшифровка кода ошибки: P0420 или xtegx1. P0430
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.

HINT

1. Если сбой не может быть найден при устранении неполадок расшифровка кода ошибки P0420 или xtigx1, причиной может быть бедная или богатая аномалия. Выполнить устранение неполадок, следуя процедуре проверки для P0171 и P0174 (система слишком бедная), а также xtangx4 и хтагx5 (система тоже богатая). P0430 P0172 P0175
2. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
3. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
4. Датчик 1 относится к датчику, ближайшему к узлу двигателя.
5. Датчик 2 относится к датчику, наиболее удаленному от узла двигателя.
6. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход RESULT: коды неисправностей 2 (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P0420 и / OR P0430) Соединить технологическую схему с Techstream. Включить технологическую линию. Войдите в следующие меню: Powertain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс. Agtrain > двигатель > неисправность Cods Result DLC3 P0420 P0430 P0420 P0430 P0420 P0430 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2ДЛЯ ДАТЧИКА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 2 И SAF.5 Нажать кнопку Safs, чтобы показать 2ОБЪЕМ ТОПЛИВА1 (см. Рис. 1ВЫХОД). DLC3 Регулятор расхода воздуха (SCH) - Коэффициент подачи сжатого воздуха Сенсор насыщенного и бедного газа Обедненный воздух Датчик с низким содержанием кислорода Бедный объем отработанного воздуха B1s1 AFS Напряжение B2sl (соотношение компонентов топливовоздушной смеси) 12,5% Rich Below 3,1 V -12,5% Lean Higher 3.4 V O2s L2 O2 Sb S2 (подогретый кислород) 12.5% Результат датчика соотношения количества воздуха и топлива имеет задержку на выходе в несколько секунд, а датчик нагретого кислорода имеет максимальную задержку выходного сигнала приблизительно 0,4 секунды. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти нет реакции) при выполнении теста активно проверка, датчик может работать со сбоями. Выходное напряжение сенсора отношения количества воздуха к количеству топлива (AFS напряжение B1s1 или AFSV Напряжение B2si) постоянно выше 3,4 В, а напряжение выхода подогретого кислородного датчика (O2s)
3. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 OK См. Шаг 11 Результаты: 2 Nг См. этап 9
4. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика соотношения компонентов воздушно-топливной смеси. См. " INITIALIZATION (ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ) [12,2013 -) " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 10 (ref-636218-S18049298032014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
5. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. Результат Переходите к OK Ng Result: 2 Nг See step 9 Результат: 1 OK См. шаг 6
6. ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Заменить нагретый кислородный датчик. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: после замены нагретого кислородного датчика выполнить " Осмотр после ремонта ".см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 10 (ref-636218-S05737657262014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
7. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. Результат Переходите к OK Ng Result: 2 Nг See step 9 Результат: 1 OK См. шаг 8
8. ПРОВЕРКА ПРИЧИНЫ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ ОБЕДНЕННОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ 2013 Проверить причину крайне богатого или бедного действительного состава топливовоздушной смеси, ссылаясь на расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 или xtg x3 результат проверки. См. " DTP P0171: Система слишком бедная (Банк 1); DCT XTA 5: система слишком богатая (банк 1) P0175 P0172 P0174 P0175 (ref-636216-S03521412142014070700000)
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Отремонтируйте или заменить точку утечки отработавших газов. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выхлопной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 10 (ref-636036-S08872600722014070700000)
10. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Результат работы двигателя: Подключить Xtstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить двигатель > Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] Силовой агрегат > Очистить коды неисправностей Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Запустить двигатель. P0420 P0430 (ref-636036-S39197130512014070700000)
11. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Выход. (Дтк P0420 И / ИЛИ xtechagx1) ПРИМЕЧАНИЕ: ЕСЛИ ДТСХ xтагх2 выводится вместе, заменить подузел выпускного коллектора Rh (TWC: передний катализатор) и центральный узел выхлопной трубы (ТВС: задний катализатор) вместе, когда необходима замена катализатора. Если ДПТК x тагх3 выводится заменить подузл выпускного впускной коллектор Lh (двухходовой катализатор: передний центр) P0430 P0420 P0430 DLC3 Трансмиссия > Двигатель > Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Результат 2013 года Переходите к расшифровка кода ошибки P0420 Выводится 12 компонентов выхлопного коллектора " TWB - передняя часть [см. DTS P0430 выводит B P0420 и xtag 3 выводят C Результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ КОЛЛЕКТОР Rh (TWC: передний катализатор) и ЦЕНТР ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ в сборе / 12 компонентов P0430 (ref-636222-S18067572402014070700000)(ref-636222-S39477908732014070700000)(ref-636222-S18067572402014070700000)(ref-636222-S39477908732014070700000)(ref-636222-S18067572402014070700000)(ref-636222-S39477908732014070700000)

«Насыщенный» означает, что изменение давления EVAP составляет менее 0 286 кПа (изб.) [2 145 мм рт.ст. (изб.)] за 60 секунд.

См. раздел Система EVAP.

См. раздел МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
7. После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

1. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ EVAP См. раздел " Система EVAR [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-636213-S00200826532014070700000)

ALL

Ключ-OFF контроль (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫКЛ)

МОНИТОР ПРОДУВОЧНОГО ПОТОКА

КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

НА ПРОДУВКИ ЗАКРЫТ

ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

См. раздел Система EVAP.

См. раздел МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель и подождать 15 минут и более.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
11. Проверить испарительную систему. 35 ° TTC, испарительная система: 35 ° T, индикация неполноты топлива; 90% -ная готовность к работе; 6% -я готовность к пуску; 24% -ая готовность к останову; выполнить схему управления после подтверждения готовности к пуске; N / A невозможность выполнения проверки; количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют требованиям к подаче топлива; предел памяти ECU; примечание: если результат оценки показывает нормальную работу, система считается нормальной.
12. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
13. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
14. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
15. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
16. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
19. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

1. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ EVAP См. раздел " Система EVAR [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-636213-S00200826532014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №394

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (АКТИВИРОВАТЬ Vsv всасывающий патрубок для EVAP). Проверить, работает ли Vng в режиме продувки. Нажать кнопку " Выкл / Выкр ". Проконтролировать срабатывание Vtn. DLC3 (ref-636036-S34982925422014070700000)
2. Проверить Nge Vsv Осмотреть продувочный клапан. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK n (ref-636189-S32014454662014070700000)(ref-636189-S26650708242014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Vsng ПРОДУВКИ) * Вид спереди разъема электрожгута (для продувки ВСВ) Отсоединить разъем VSSV продувки. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние C11-1 - Корпус зажигание Масса Переключатель на 11 до 14 В Результате перехода к шагу: См.
4. Проверить жгут и разъём (PURGE VSOK - блок управления двигателем) Disconnect the контур VSOV разъём. Restoring the блок управления двигателем.12 connection. заменить the resistance to the value (s) in the table. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения, указанное в условии C11-2 - С1-48 (PRG) Always Below 1 ohms textag1-2 or Cl Cc1-48 - ссылка всегда на более высокий результат: корпус. C11 (ref-636218-S23761333972014070700000)
5. Проверить жгут и разъём (PURGE Vsv - SEMICONDUCTOR Pwr INTEGRATION ECU) Disconnect the purge Vs разъём. Proceed the semiconductor Pw R Интеграция и РАЗЪЕМ. C11 C11 (ref-636206-S22415638132014070700000)

ALL

P0451 (МОНИТОРИНГ ШУМА)

P0451 (КОНТРОЛЬ ПРИХВАТА)

P0452 И P0453

P0451: МОНИТОРИНГ ШУМА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

P0451: КОНТРОЛЬ ЗАСТРЕВАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / первичный / всасываемый воздух.
4. Убедиться, что температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C).
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
7. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
8. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
9. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №395

Войти

1. См. расшифровка кода ошибки И EVAP, результат: датчик давления испарителя 2 XTAP1 - см. таблицу 3шт. 4шт датчика давления анализатора 2шт (см. таблицу 8шт) - включить выключатель зажигания (не запускать двигатель).включить привод в систему. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Powterstrain > двигатель > коды неполадок Введите следующее меню: Питание / двигатель / Data список / данные по давлению пара DLC3 P0451 P0452 P0453 (ref-636213-S00200826532014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Результат Тестер Условие подключения Указанное состояние Предполагаемая зона неисправности Перейти к A43-42 (PPMP) - масса корпуса Всегда ниже 10 Ом Жгут / соединитель провода (блок управления двигателем - датчик давления в канистре) Короткое замыкание в цепи датчика давления канистра A 10 или выше
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем модуля насоса канистры. Разъединить соединитель ЕСМ 7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Результат Тестер Условие соединения Указанное состояние Предполагаемая зона неисправности Перейти к A43-42 (PPMP) - Масса корпуса Всегда 10 ко м или выше Короткое замыкание в цепи датчика давления канистра A менее 10 Ом см. шаг короткого замыкания провода:
4. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 (ref-636218-S23761333972014070700000)
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОРПУС НАСОС МОДУЛЬ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем модуля контейнерного насоса. * Вид спереди на соединитель жгута проводов (с модулем корпусного насоса) - - Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние L10-8 (Sgnd) - Корпус Всегда 100 ом или менее Включить выключатель зажигания значение напряжения ниже. L10 L10
6. Фильтр * Фильтрационный блок 1. Фильтр-пробка * Фильтрующий элемент - Фильтр с пробкой 3. Слить фильтр-пробку вместе. См. " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " ПРИМЕЧАНИЕ: При замене топливного модуля, проверить внутреннюю часть насоса-пробки, внутренность канистры и соответствующие трубы для воды, топлива и других жидкостей. Если жидкости присутствуют, проверить наличие разъединений и / или трещин в следующих элементах: 1) труба от входного отверстия для воздуха к насосному блоку-пробке; 2) топливный фильтр (ref-636189-S26440448512014070700000)
7. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (МОДУЛЬ КОНТЕЙНЕРНОГО НАСОСА - блок управления двигателем) Результат Переходите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8
8. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ВЫХОД ПОВТОРЫ результат: Дтк омпозиционная система управления неисправна Вывод информации о состоянии двигателя не выполнен, 1 или 2) Подключить систему Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить питание системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ТС [12 / 2013 -] " Силовая установка > Двигатель > выключить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 30 секунд. P0451 P0452 P0453 P0451 P0452 P0453 (ref-636036-S39197130512014070700000)

P0455: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)

P0456: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)

См. раздел Система EVAP.

См. раздел МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P0455 или P0456.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

1. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ EVAP См. раздел " Система EVAR [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-636213-S00200826532014070700000)

Схема №396

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Управлять транспортным средством со скоростью 24 км/ч (15 миль/ч) или более в течение в общей сложности 30 секунд или более [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
8. Остановить автомобиль.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0500.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №397

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Results Подключить Tech stream к прерывистому счетчику DLC3. Включить переключатель зажигания и включить Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / Votent скорость. Powertain > Двигатель > Список данных тестер отображение скорости автомобиля Привод автомобиля. Прочитайте значение, отображаемое на экране результата потока. (ref-636036-S34982925422014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем узла комбинированного измерительного узла. Разъединить коннектор ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F22-3 (+ S) - A43-10 (SPD) Всегда Ниже 1 ом Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 NРЕМОНТА G ИЛИ ШАГ КАБЕЛЯ СМ.:
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить цепи, которые посылают сигналы скорости транспортного средства в эту систему в системе комбинированного измерителя. См. " Цепь сигнала скорости [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4 (ref-636208-S10003406222014070700000)
4. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА. Подсоединить двигатель Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. > Включить трансмиссию. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] " Силовая установка > Двигатель > Очистить коды неисправностей Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Запустить двигатель. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Состояние выключателя стоп-сигнала в сборе может быть проверено с помощью Techstream. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить TECH stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas дроссельная заслонка / Stop фонарь выключатель и ST1. Проверить индикацию списка данных, когда педаль тормоза нажата и отпущена. ST1
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ) * Вид спереди разъема жгута проводов (до выключателя стоп-сигнала в сборе) Отсоединить разъем переключателя стоп-сигналов в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A54-2 - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Результат Переходим к результату освещения Ng: 2, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ (СМ)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ) * Вид спереди разъема электрожгута (до выключателя стоп-сигнала в сборе) Отсоединить разъем переключателя стоп-сигналов в сборе. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A54-4 - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл 11 до 14 В Результат перехода к ОК См.: шаг 5 См 3
3. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Осмотреть выключатель стоп-сигнала в сборе. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к ОК Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12,2013 -] Результаты: 1 ОК См. шаг 4 (ref-636209-S19889527842014070700000)(ref-636209-S18373179072014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММЫ (STP И ST1- напряжение) Отсоединить разъем тормоза блок управления двигателем. * Тормозная педаль Нажата * b Педаль тормоза отпущена * c Вид спереди разъема жгута проводов (на ЕСМ) - - Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указано Состояние Xtag1-36 (хтаг2) A43 ST1- A43 (ref-636218-S23761333972014070700000)
5. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SEMICONDUCTOR Pwng INTEGRATION ECU) Отсоединить разъем сборки выключателя стоп-сигнала 12. Разъединить полупроводниковый pwr integration ECU.И измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие Указанное состояние A54-4-1f-4 Всегда ниже 1 Ом xtag1-4 см или 10f-4 -кузов result. A54 (ref-636206-S22415638132014070700000)

Схема №398

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [С]. ПОДСКАЗКА: Для того, чтобы сохранить устойчивую работу на холостом ходу, выключить А / Ц и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких сменных операций.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] и [F].
13. Разогнать транспортное средство до скорости 10 км / ч (6,25 миль в час) или более, а затем пустить двигатель на холостом ходу в течение 20 секунд или более [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
14. Повторить шаг [E] 5 раз.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [F].
16. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
18. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
19. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
20. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Следующие условия могут также привести к хранению P0505 расшифровка кода ошибки: Ковер пола слегка накладывается на педаль акселератора, вызывая небольшое нажатие на педаль акселератора, и, следовательно, положение дроссельной заслонки слегка открыто. Педаль акселератора не полностью отпущена.
2. См. раздел " Список данных / активный тест " [частота вращения двигателя, значение обратной связи регулятор оборотов холостого хода и обучающее значение ISС]. См. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [12 / 2013 -]
3. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P0505) Для получения первого результата по протоколу коды неисправностей 2 соединить технологическую линию с технологической линией, обозначенной позицией 1. Включить выключатель зажигания и включить технологическую схему. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс. Силовая линия > Двигатель > коды неисправностей Результат перейдите к технической линии, обозначению T3. DLC3 P0505 P0505 P0505 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга клапана. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [12 / 2013 -] ". Клапан и шланг ПК подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг REPAIR OR заменить PC HOOK Resulting: 1 OK См. Шаг 3 (ref-636189-S21220954782014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " OK Нет утечек из системы впуска. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к ОК результату Ng: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМА Результат: 1 OK Смотрите шаг 4 (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
4. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить корпус дросселя на состояние двигателя в сборе. ОК Дроссельный клапан не загрязнен посторонними примесями и движется плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя с двигателем в сборе См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат в порядке Приступить к OK Нг Результат: 2 Ng Заменить ДРОССЕЛЬ СМ. ШАГ 5 С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ - СМ - 1. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S20287519552014070700000)
5. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS: (расшифровка кода ошибки P0505) Подсоединить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания, включить систему управления двигателем. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ДТС [12 / 2013 -] Силовой агрегат > Двигатель > Очистка системы коды неисправностей Выключение системы зажигания и ожидание в течение не менее 30 секунд включения двигателя. P0505 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Первичный / Температура охлаждающей жидкости.
7. Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
8. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
9. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
11. Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий DCC, система работает неправильно. Если ожидающее DCS не выводится, выполнить следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P050A.
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), выполнить холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте ему остыть, а затем снова выполнить шаги [A] - [C].
15. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны при определении того, работало ли транспортное средство или остановилось, был ли двигатель прогрет или нет, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P050A) Для получения первого результата по протоколу коды неисправностей 2 соединить технологическую линию с технологической линией, обозначенной позицией 1. Включить выключатель зажигания и включить технологическую схему. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс. Силовая линия > Двигатель > коды неисправностей Результат перейдите к технической линии, обозначению T3. DLC3 P050A P050A P050A (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ значения TECHSTREAM 2 (топливная коррекция): рассчитайте общие значения балансировки топлива для проверки характеристического отклонения подузла массового расходомера #. Подключить Technstream к DLC3. Запустить список TECH. Введите следующие меню: Powerrain / двигатель / Data List / Gas Af управление / короткое замыкание Ft # 1, Long # 2
3. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, нет ли отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. ОК Не должно быть нагара вокруг дроссельных заслонок и плавно перемещается дроссельный клапан Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 OK См. шаг 10 Результаты: 1 Нг См. Этап 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя с двигателем в сборе.см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См Шаг 15 (ref-636218-S20287519552014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
5. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить шланговые соединения клапана давления. См. " КОМПОНЕНТЫ [12 / 2013 -] ".клапан клапана давления и шланг подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейти к OK Ng Result: 2 Нг See step 14 Результат: 1 ОК См. шаг 6 (ref-636189-S21220954782014070700000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " OK Нет утечек из системы впуска Результат Перейдите к ОК Ng Результату: 2 Nг См. шаг 13 Результат: 1 OK См. этап 7 (ref-636220-S13405134682014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально убедиться в том, что подузел фильтроэлемента воздухоочистителя не загрязнен чрезмерно грязью или маслом. OK Подузел фильтрующего элемента воздухоочистки не загрязнён излишне грязи или масла. Результат Перейти к ОК ПГ Результат: 2 ПГ См. шаг 12 Результаты: 1 ОК См. Шаг 8
8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREOK (УПРАВЛЕНИЕ ЛИНЕЙНЫМ VVFT) Продолжить работу 11 системы Vwt через активный тест и проверить, нормально ли работает система CAMP1. Выполнить активное испытание, ссылаясь на процедуру расшифровка кода ошибки P0011 (система VVIT для впускного распределительного вала). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 2 " Выполнение активного испытания, см. P0014 (ref-636215-S11910525642014070700000)(ref-636215-S34917405942014070700000)
9. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. шаг 6 Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг См. этап 16 Результат. 1 ОК См. Шаг 10
10. Проверить, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходному сигналу двигателя. (DCTC P050A): Все данные о двигателе в зависимости от режима работы и температуры двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных о стоп-сигнале). Подключить систему Techstream к системе xtax1. Включить систему зажигания. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка системы управления / очистка [12 / 2013] выключить двигатель > DLC3 P050A (ref-636036-S39197130512014070700000) Результат Результат Переход в НОРМАЛЬНОЕ состояние (коды неисправностей не выводятся) A НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ (выводится расшифровка кода ошибки P050A) B результат: 1 A ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [12 / 2013 -] " Результат: 2 B См. шаг 16 (ref-636036-S34982925422014070700000)
11. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ Vtt 2013 Проверка или ремонт системы привода с регулируемой частотой вращения 2 ". HINT: см. расшифровка кода ошибки P0011 Procedure (система привода с регулировкой по частоте вращения 1). См. " DTS P0011: Положение распределительного вала ". P0012 P0021 P0022 P0014 P0014 P0015 P0024 P0025 (ref-636215-S07669778592014070700000)(ref-636215-S34659825932014070700000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Результат Переходим к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 15
13. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Отремонтируйте или заменить впускную систему. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 15 (ref-636036-S08872600722014070700000)
14. REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE Отремонтируйте или заменить клапан или шланг. Результат Переходите к следующему результату: 1 NEXT См. шаг 15
15. Проверить, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходному сигналу двигателя. (DCTC P050A): Все данные о двигателе в зависимости от режима работы и температуры двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных о стоп-сигнале). Подключить систему Techstream к системе xtax1. Включить систему зажигания. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка системы управления / очистка [12 / 2013] выключить двигатель > DLC3 P050A (ref-636036-S39197130512014070700000) Результат Результат Переход в НОРМАЛЬНОЕ состояние (коды неисправностей не выводятся) A НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ (выводится расшифровка кода ошибки P050A) B результат: 1 A КОНЕЦ Результат: 2 B См. шаг 16
16. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление контактов соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: устраните любые неполадки. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 17 (ref-636009-S15555002172014070700000)
17. Проверить, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходному сигналу двигателя. (DCTC P050A): Все данные о двигателе в зависимости от режима работы и температуры двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных о стоп-сигнале). Подключить систему Techstream к системе xtax1. Включить систему зажигания. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка системы управления / очистка [12 / 2013] выключить двигатель > DLC3 P050A (ref-636036-S39197130512014070700000) Результат Результат Переход к НЕНОРМАЛЬНОМУ (выводится расшифровка кода ошибки P050A) A NORMAL (коды неисправностей не выводятся) B результат: 2 B КОНЕЦ Результат: 1 A См. шаг 18
18. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ Результаты: 1 ОК См. Этап 19 (ref-636215-S22492132542014070700000)
19. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной на этапе 9, не выявил проблем, переходите к следующему этапу без замены подузла массового расходометра воздуха. Выполнить " Проверку после ремонта " после замены подблока массовых расходомеров воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к следующему результату: 1 См. следующий этап 1 (ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
20. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО ОТРЕМОНТИРОВАНА. Проверить состояние двигателя / система охлаждения: При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013] " Переключатель питания > выключить питание и отключить систему. P050A (ref-636036-S39197130512014070700000) Результат Результат Переход в НОРМАЛЬНОЕ состояние (коды неисправностей не выводятся) A НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ (выводится расшифровка кода ошибки P050A) B результат: 1 A КОНЕЦ Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -]

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Первичный / Температура охлаждающей жидкости.
7. Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
8. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
9. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
11. Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий DCC, система работает неправильно. Если ожидающее DCS не выводится, выполнить следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P050B.
14. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме ABNORMAL Дтк суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможность выполнения решения Dtk Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTS, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает нормальное состояние, то охлаждение системы является нормальным.
15. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Расшифровка кода ошибки P050B может быть установлен, когда у двигателя есть симптомы, перечисленные ниже. Если необходимо, проверить области проблем, указанные ниже. Симптомы Фактор Область проблемы Низкая частота вращения холостого хода при холодном двигателе (сразу после запуска двигателя) Чрезмерное трение двигателя Ухудшение качества масла в двигателе Натяжение приводного ремня Компрессор переменного тока Генератор Грубый холостой ход, когда двигатель холодный (сразу же после пуска двигателя) Ненормальное качество топлива сгорания
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны при определении того, работало ли транспортное средство или остановилось, был ли двигатель прогрет или нет, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P050B) Для получения первого результата по протоколу коды неисправностей 2 соединить технологическую линию с технологической линией, обозначенной позицией 1. Включить выключатель зажигания и включить технологическую схему. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс. Силовая линия > Двигатель > коды неисправностей Результат перейдите к технической линии, обозначению T3. DLC3 P050B P050B P050B (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ значения TECHSTREAM 2 (топливная коррекция): рассчитайте общие значения балансировки топлива для проверки характеристического отклонения подузла массового расходомера #. Подключить Technstream к DLC3. Запустить список TECH. Введите следующие меню: Powerrain / двигатель / Data List / Gas Af управление / короткое замыкание Ft # 1, Long # 2
3. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, нет ли отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. ОК Не должно быть нагара вокруг дроссельных заслонок и плавно перемещается дроссельный клапан Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 OK См. шаг 10 Результаты: 1 Нг См. Этап 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя с двигателем в сборе.см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См Шаг 15 (ref-636218-S20287519552014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
5. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить шланговые соединения клапана давления. См. " КОМПОНЕНТЫ [12 / 2013 -] ".клапан клапана давления и шланг подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейти к OK Ng Result: 2 Нг See step 14 Результат: 1 ОК См. шаг 6 (ref-636189-S21220954782014070700000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -] " OK Нет утечек из системы впуска Результат Перейдите к ОК Ng Результату: 2 Nг См. шаг 13 Результат: 1 OK См. этап 7 (ref-636220-S13405134682014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально убедиться в том, что подузел фильтроэлемента воздухоочистителя не загрязнен чрезмерно грязью или маслом. OK Подузел фильтрующего элемента воздухоочистки не загрязнён излишне грязи или масла. Результат Перейти к ОК ПГ Результат: 2 ПГ См. шаг 12 Результаты: 1 ОК См. Шаг 8
8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREOK (КОНТРОЛИРУЙТЕ VVFT LINEAR). Запустить систему Vwt через активно проверка и проверить, работает ли система расшифровка кода ошибки P0011 ".выполнить активный тест, обратившись к процедуре DTS (система vt для впускного распределительного вала). См. процедуру PROCEDURE - шаг 2 " Выполнение активного испытания, см. P0014 (ref-636215-S11910525642014070700000)(ref-636215-S34917405942014070700000)
9. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. шаг 6 Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг См. этап 16 Результат. 1 ОК См. Шаг 10
10. Проверить, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходному сигналу двигателя. (DCTC P050B): Все данные о двигателе в зависимости от режима работы и температуры двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных о стоп-сигнале). Подключить систему Techstream к системе xtax1. Включить систему зажигания. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка системы управления / очистка [12 / 2013] выключить двигатель > DLC3 P050B (ref-636036-S39197130512014070700000) Результат Результат Переход в НОРМАЛЬНОЕ состояние (коды неисправностей не выводятся) A НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ (выводится расшифровка кода ошибки P050B) B результат: 1 A ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [12 / 2013 -] " Результат: 2 B См. шаг 16 (ref-636036-S34982925422014070700000)
11. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ Vtt 2013 Проверка или ремонт системы привода с регулируемой частотой вращения 2 ". HINT: см. расшифровка кода ошибки P0011 Procedure (система привода с регулировкой по частоте вращения 1). См. " DTS P0011: Положение распределительного вала ". P0012 P0021 P0022 P0014 P0014 P0015 P0024 P0025 (ref-636215-S07669778592014070700000)(ref-636215-S34659825932014070700000)
12. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Результат Переходим к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 15
13. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Отремонтируйте или заменить впускную систему. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 15 (ref-636036-S08872600722014070700000)
14. REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE Отремонтируйте или заменить клапан или шланг. Результат Переходите к следующему результату: 1 NEXT См. шаг 15
15. Проверить, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходному сигналу двигателя. (DCTC P050B): Все данные о двигателе в зависимости от режима работы и температуры двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных о стоп-сигнале). Подключить систему Techstream к системе xtax1. Включить систему зажигания. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка системы управления / очистка [12 / 2013] выключить двигатель > DLC3 P050B (ref-636036-S39197130512014070700000) Результат Результат Переход в НОРМАЛЬНОЕ состояние (коды неисправностей не выводятся) A НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ (выводится расшифровка кода ошибки P050B) B результат: 1 A КОНЕЦ Результат: 2 B См. шаг 16
16. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление контактов соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: устраните любые неполадки. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 17 (ref-636009-S15555002172014070700000)
17. Проверить, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходному сигналу двигателя. (DCTC P050B): Все данные о двигателе в зависимости от режима работы и температуры двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных о стоп-сигнале). Подключить систему Techstream к системе xtax1. Включить систему зажигания. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка системы управления / очистка [12 / 2013] выключить двигатель > DLC3 P050B (ref-636036-S39197130512014070700000) Результат Результат Переход к НЕНОРМАЛЬНОМУ (выводится расшифровка кода ошибки P050B) A NORMAL (коды неисправностей не выводятся) B результат: 2 B КОНЕЦ Результат: 1 A См. шаг 18
18. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ Результаты: 1 ОК См. Этап 19 (ref-636215-S22492132542014070700000)
19. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной на этапе 9, не выявил проблем, переходите к следующему этапу без замены подузла массового расходометра воздуха. Выполнить " Проверку после ремонта " после замены подблока массовых расходомеров воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к следующему результату: 1 См. следующий этап 1 (ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
20. Проверить, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходному сигналу двигателя. (DCTC P050B): Все данные о двигателе в зависимости от режима работы и температуры двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно таким же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных о стоп-сигнале). Подключить систему Techstream к системе xtax1. Включить систему зажигания. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка системы управления / очистка [12 / 2013] выключить двигатель > DLC3 P050B (ref-636036-S39197130512014070700000) Результат Результат Переход в НОРМАЛЬНОЕ состояние (коды неисправностей не выводятся) A НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ (выводится расшифровка кода ошибки P050B) B результат: 1 A КОНЕЦ Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -]

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0560.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №399

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №400

Войти

1. Проверить аккумулятор Проверить аккумулятор. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 2 " OK Батарея не истощена Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 2 Нг ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Результаты: 1 ОК См. шаг 2 (ref-636187-S28039656722014070700000)
2. Проверить аккумулятор клемма Проверить, чтобы клеммы батареи не были ослаблены или корродированы. OK Клеммы аккумулятора не ослабли и не корродировали. Результат Переходите к ОК Нг Результату: 2 Ng РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КЛЕММ БАТАРЕИ Результат: 1 ОК См. шаг 3
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления двигателем) * Вид спереди разъема жгута проводов (к ECМ) Отсоединить разъем ECM4. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A43-1 (BATT) - Масса кузова Всегда в норме от 11 до 14 В Результат Перейдите к OK Ng РЕЗУЛЬТАТ: 2 NРЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - СМ.
4. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTB P0560) Переходите от Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и заменить его. Очистить систему управления двигателем. См. раздел " Проверка / очистка системы управления двигателем [12 / 2013 -] " Силовая установка > Двигатель > Очистка системы управления электродвигателем Выключить переключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. P0560 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0604.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки - (Dtb P0604) result to Питание TM inclusion to the периодическая двигатель. Contract the Techstream to the DLC3. заменить the Выключатель зажигания to ON. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). / Cleat [12 / 2013 -] Potrain > Reach коды неисправностей Turt the tage off. DLC3 P0604 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 1 секунду или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0606.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0606) Результат: неполадка в цепи питания 2. Подключить цепь управления к цепи управления 1. Включить цепь питания. Очистить цепь управления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ [12 / 2013 -] " Силовая установка > Выключение цепи управления. Отключить выключатель зажигания. DLC3 DLC3 P0606 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)