Система управления двигателем (2GR-Fxe) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2)) (гибридная) P0300 P1423: Прочее Toyota Highlander III

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

ОСЕЧКА

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

Типичные пороги неисправностей

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [02 / 2014 -]

P0300: MISFIRE/EWMA MISFIRE

P0300: MISFIRE/MISFIRE RATE (Частота пропусков зажигания/пропусков зажигания)

P0301: MISFIRE/EWMA MISFIRE1

P0301: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE1

P0302: MISFIRE/EWMA MISFIRE2

P0302: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE2

P0303: MISFIRE/EWMA MISFIRE3

P0303: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE3

P0304: MISFIRE/EWMA MISFIRE4

P0304: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE4

P0305: MISFIRE / EWMA хтагх1 MISFIRE5

P0305: MISFIRE / МИСФАЙР хтагх1 RATE5

P0306: MISFIRE / EWMA хтагх1 MISFIRE6

P0306: MISFIRE / МИСФАЙР хтагх1 RATE6

HINT

*: EWMA (экспоненциальное взвешенное скользящее среднее) количество пропусков зажигания за последние 10 ездовых циклов (рассчитано) Расчет: 0,1 x (текущие подсчеты) + 0,9 x (предыдущее среднее)

Начальное значение для (предыдущее среднее) = 0

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG).
3. Включить Techstream.
4. Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. С помощью Techstream переведите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [02 / 2014 -]
8. Считать счет пропусков зажигания для каждого цилиндра (счетчик пропусков зажигания от цилиндра № 1 к цилиндру № 6) с учетом холостого хода двигателя. Если отображается какой-либо подсчет пропусков зажигания, пропустите следующую схему подтверждения вождения.
9. Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы состояние транспортного средства, отображаемое в полях Misfire обороты в минуту и Misfire Load списка данных, совпадало с данными стоп-кадра. Выполнить этот шаг несколько раз. ПОДСКАЗКА: Для хранения расшифровка кода ошибки пропусков зажигания необходимо эксплуатировать автомобиль в течение периода времени, указанного в таблице ниже, подтвердить Обороты пропусков зажигания и Нагрузку пропусков зажигания в Списке данных. Частота вращения двигателя Продолжительность Холостой ход 4,5 минуты или более 1000 4,5 минуты или более 2000 2,5 минуты или более 3000 1,5 минуты или более
10. Проверка наличия пропусков при проверке данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадров. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель питания до тех пор, пока выходные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра не будут записаны. Когда блок управления двигателем возвращается в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные DTS, данные кадр замораживания и другие данные очищаются.
11. Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
12. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
13. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от расшифровка кода ошибки с ошибками, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки.
2. Если пропуск зажигания не повторяется, когда транспортное средство доставляется в мастерскую, воспроизведите условия, сохраненные в блок управления двигателем, как данные стоп-кадра.
3. Если пропуск зажигания все еще не может быть воспроизведен, даже несмотря на то, что условия, сохраненные в блок управления двигателем как данные стоп-кадра, были воспроизведены, следующие факторы могут считаться возможной причиной проблемы: Было недостаточно топлива в баке. Использовалось неправильное топливо. Свечи зажигания были загрязнены. Проблема требует дальнейшей диагностики.
4. После завершения ремонта проверить количество пропусков зажигания цилиндров (от количества пропусков зажигания цилиндра № 1 до количества пропусков пламени цилиндра № 6).
5. Убедиться в отсутствии пропусков зажигания в цилиндрах расшифровка кода ошибки путем подтверждения схемы вождения после завершения ремонта.
6. Для 6-цилиндрового двигателя блок управления двигателем намеренно не устанавливает конкретную схему зажигания цилиндра коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при высокой частоте вращения двигателя. Если пропуски происходят только в зонах с высокой частотой вращения двигателя, устанавливается только расшифровка кода ошибки P0300. В случае наличия DTS P0300 выполнить следующие операции: Очистить коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [02 / 2014 -] ". Установить двигатель в режим проверки (режима технического обслуживания). P0300 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000)
7. Когда одно из короткого БПФ # 1, длинного БПТ # 2 или длинного Пф № 2 в данных стоп-кадра находится вне диапазона + / -20%, соотношение компонентов топливовоздушной смеси может быть богатым (-20 процентов или менее) или бедным (+ 20 процентов и более).
8. Когда температура охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра меньше 75°C, пропуски зажигания происходят только при прогреве двигателя.
9. Чрезвычайно несбалансированное ведущее колесо, которое вызывает вибрацию тела, может вызвать пропуск зажигания расшифровка кода ошибки для хранения.
10. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Процедура систем управлений двигателей (2GR-Fxe) (диагностических кодов (хтагх1 - хтегх2)) (гибридная) P0300 P1423: прочее

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ TXDCS ВЫВОД 17 (В ДОПОЛНЕНИЕ К MISFIRE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Xx4 или Xt5 выводите1, Xx X6 выводится2, Tx x7. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: силовая установка / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте дттс. > Силовая установка и код неисправности Результат DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга клапана. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] ". Клапан и шланг ПК правильно подсоединены и не повреждены. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Ngr REPAIR OR заменить PC HOOK Resulting: 1 OK См. шаг 3 (ref-644279-S05903964552014072300000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT VALUES (MISFIRE обороты в минуту и MISSIRE LOADS) Подключение TECH к DLC3. Включить выключатель питания и IG. Включить систему Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Ggas Mistare / Mosfire Rissoad и Most.
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (цилиндр MISFIRE COUNT) Кол-во цилиндров для розжига # Счетчик цилиндров для тушения пожара # Количество пропусков сигнала в цилиндре № 1, кол-во баллонов для розлива # Подсчет ошибок при розжиге # Счетчики в цилиндрах # Кол., шт-во цилиндрах с дефектами при розыскных отказах # кол-ва в двигателе 1 Включить режим проверки (список технического обслуживания).см " Контроль режима техпроцессор [процедура процедуры контроля [02 [02 / техническое обслуживание).смо см. в режиме [техник [2] - См. ис [техничка [тех.обук [2 @unk@ тех.пак [техл [техн [2), см. процедуру [порядок [техкт [тех.)) 3)): [Тех.см процесс [теха [техничес тех.мит [техпроцессу [см. [техподготовил [техд [техниг [процедура [2 [2; DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Привод транспортного средства с отклонением оборотов в минуту на 75 ° и отклонением нагрузки от номинального значения, указанными выше в разделе " Считывание значения при помощи Techstream (отклонение оборотов в секунду и отклонение от допустимой нагрузки) ". См. приведенные выше процедуры [A]. Считывать показания счетчика пропусков зажигания цилиндра № 1 для цилиндра № 6 Количество пропусков зажигания или коды неисправностей, отображаемое на дисплее Tech Stream [B].результат Перейти к большинству пропускам зажигания только в 1 или 2 цилиндрах A 3 цилиндров или более имеют равные данные о сбоях зажигания
5. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шагу 3 " результат: 1 ОК Смотрите этап 6 (ref-644277-S12162481162014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644290-S26380278512014072300000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИСКР (ИСКРОВОЙ ТЕСТ) Выполнить испытание на искрение. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: если результат испытания на искрообразование нормальный, переходите к следующему шагу. После ремонта или замены системы зажигания провести " Осмотр после ремонта ". См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 (ref-644277-S12162481162014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
7. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ Результат: 1 ОК Смотрите этап 8 (ref-644274-S21221184282014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
8. Проверить клемма VOLTION (# 14, # 20, # 40, # 11 И C1-60) Результат: цепь питания Xg + / 11 + Cl + + - + Выключатель питания Ci + -переключатель питания (см. блок управления двигателем) Выкл. Хв (поз. X2) + + + Вр (зад. x0) + вкл. + Напряжение в соответствии со значением(ы) в таблице ниже. Стандартное Состояние Подключения Соединения при заданном состоянии (К(обм. E01 E01 E01 E01 E01 E01 (ref-644285-S05952920092014072300000)
9. Проверить топливная форсунка сборка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск топливного инжектора в сборе (является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой). Обратитесь к " проверка [02 / 2014 -] " HINT: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного инжекторного узла. См. " INITIALIZATION [02.2014 -] Результат OK Перейдите к удалению N: 2 Ngтопливной форсунки 10 [см. (ref-644291-S11690153932014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644291-S18186204592014072300000)
10. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [02 / 2014 -] " OK Нет утечек из системы впуска. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к ОК Результат: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Результаты: 1 ОК См. шаг 11 (ref-644292-S41918904412014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
11. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 2 " Результат Переходите к OK Ng Результату: 2 Nг Смотрите этап 36 Результат: 1 ОК См. Шаг 12 (ref-644286-S07944289412014072300000)
12. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 5 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " УДАЛЕНИЕ [02 / 2014 -] " результат: 1 ОК См. шаг 13 (ref-644287-S19143643832014072300000)(ref-644290-S34533675542014072300000)
13. READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг См. Этап 31 Результаты: 1 ОК См. этап 14 (ref-644287-S19143643832014072300000)
14. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 5 " Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг См. Этап 17 Результат 1 OK См. 15 (ref-644287-S30639711242014072300000)
15. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Перейти к результату изменения положения клапана рециркуляция отработавших газов на холостом ходу в ответ на сообщение о том, что клапан EGNG находится в положении EGG1 при включенном режиме работы. Стандартное - положение EGR3 (активное испытание) 0 шагов от 0 до 30 шагов Состояние холостого хода (дроссельный режим на холостых оборотах: вкл.) Устойчивое переключение с режима холостого вращения или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс) (150 до 300 закрыто)
16. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять. See to " снятие [02 / 2014 -] " Проверить, не заклинил ли клапан ЭГР в открытом состоянии. ОК Клапан ЭГРА плотно закрыт. СОВЕТ: Выполнить проверку после ремонта. См. " INITIALIZATION [02.2014 -] Result Proceed to OK Ng Resulting: 1 OK См. шаг 31 Результат: 2 Заменить (ref-644279-S14478430422014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644279-S14478430422014072300000)
17. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Проверить наличие механических неисправностей, которые влияют на синхронизацию клапанов, таких как перепрыгнутый зуб или растяжение цепи синхронизации. Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 OK См. Шаг 31 Результаты: 2 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И УЧАСТКОВ
18. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [02 / 2014 -] " OK Нет утечек из впускной системы. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены заборной системы.см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02.2014 -] Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ЗАБОРНАЯ СИСТЕМА Итог: 1 ОК См. шаг 19 (ref-644292-S41918904412014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
19. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Переходим к OK Ng Результату: 2 Nг Смотрите этап 36 Результат: 1 ОК Смотрите шаг 20 (ref-644286-S07944289412014072300000)
20. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) See to " PROCEDURE - Step 5 " Result Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " снятие [02 / 2014 -] " результат: 1 OK См. шаг 21 (ref-644287-S19143643832014072300000)(ref-644290-S34533675542014072300000)
21. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг См. шаг 31 Результат. 1 ОК См. этап 22 (ref-644287-S19143643832014072300000)
22. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 5 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг См. Этап 30 Результат 1 ОК См. этап 23 (ref-644287-S30639711242014072300000)
23. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Перейти к результату изменения положения клапана рециркуляция отработавших газов на холостом ходу в ответ на изменение положения EGG, когда дроссельная заслонка Положение холостого хода полностью включена в списке данных. Стандарт - EGP ступенчатое положение (активный тест) 0 шагов от 0 до 30 шагов Состояние холостых оборотов (дроссель Положение малого газа: включено) Установившийся режим холостого вращения изменяется с установившегося на грубый холостой ход или двигатель глохнет абсолютное давление во впускном коллекторе (список данных) Значение составляет от 20 до 40 к Па (абс) (150 до 300)
24. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Демонтаж клапана ЭГР в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ [02 / 2014 -] " Проверить, не заклинил ли клапан ЭГР.К лапан ЭГР. плотно закрыт. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены клапана рециркуляция отработавших газов.П риложите " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02,2014 -] Результат OK Переходим к ОК Nк удалению ПГ.: 2 Нgg Заменить клапан EGER в СБОРЕ 1 См - См. (ref-644279-S14478430422014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644279-S14478430422014072300000)
25. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейти к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ПОРЯДОК - Этап 3 " Результаты: 1 ОК Смотрите на шаге 26 (ref-644277-S12162481162014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644290-S26380278512014072300000)
26. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИСКР (ИСКРОВОЙ ТЕСТ) Выполнить испытание на искрение. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " ПОДСКАЗКА: если результат испытания на искрообразование нормальный, переходите к следующему шагу. После ремонта или замены системы зажигания выполнить " Осмотр после ремонта ".см. в разделе " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. этап 27 (ref-644277-S12162481162014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
27. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия в цилиндре с пропуском зажигания. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 " СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ Результат: 1 ОК Смотрите этап 28 (ref-644274-S21221184282014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
28. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (№ 14, № 20, № 40, № 50 И / ИЛИ № 60) Переключите питание Xv в положение " вкл ". (поз. 11) Переключатель питания C1-5 (см. блок управления двигателем) Отключить электропитание (IG).измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение прибора Указанное условие С1-19 (№ 10) - с1-57 (пом. 14) Выключатель питания (пог. E01 E01 E01 E01 E01 E01 (ref-644285-S05952920092014072300000)
29. Проверить топливная форсунка сборка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск топливной форсунки в сборе (является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой). Обратитесь к " проверка [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливной инжекторной сборки. См. " INITIALIZATION [02.2014 -] Результат Перейдите к OK Для удаления Nсм. этап 31 результат 2: (ref-644291-S11690153932014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644291-S18186204592014072300000)
30. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Проверить наличие механических неисправностей, которые влияют на синхронизацию клапанов, таких как перепрыгнутый зуб или растяжение цепи газораспределения. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, КОМПОНЕНТ И ОБЛАСТЬ Результаты: 1 ОК См. шаг 31
31. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и давление на клеммном контакте соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [02 / 2014 -] " СОВЕТ: устраните любые неполадки. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 32 (ref-644130-S10128349732014072300000)
32. Проверка состояния Dtx14 ВЫХОД РЕКУРСИЯ (MISFIRE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Результат проверки системы управления силовым агрегатом 2: Система управления силовыми агрегатами 1, система управления приводом Agtrain 4, схема управления приводом ACTRA3. Включить систему питания (IG). Выключить систему технического обслуживания. См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 / 2014] Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости rut Выключить питание и подождать в течение не менее 30 секунд. DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000)
33. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема результат: 1 ОК См. Шаг 34 (ref-644287-S31804337242014072300000)
34. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: если результаты проверок, выполненных в шагах 13 и 21, не выявили проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массовых расходомеров воздуха. Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подблока массового расходометра. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к следующему результату: (ref-644290-S17648425442014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
35. Проверка Xtcd14 Выход: Xt Тест-контроль 2 Хс истема управления, Xc тест-контроль 1 Привод xtream, xtrain xtromet, xxtruen agtagx0. Заменить выключатель питания (IG). Выключить двигатель в режиме технического обслуживания. См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 / 2014 -] Силовая установка > Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) См. раздел УДАЛЕНИЕ [02 / 2014 -]
36. Проверить топливо LINE (Проверь топливопровод) Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: после замены топливного насоса выполнить " Осмотр после ремонта ". См. раздел " Инициализация [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 1 OK ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [2 / 2014 --] " Результаты: 2 РЕМОНТ Нг или ЗАМЕНА ТОПЛИВОПРОВОДА (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644291-S10945806622014072300000)

P0327 И P0332: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0328 И P0333: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Рабочий диапазона компонентов

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0327, xtegx1, P0332 или xtangx3. P0328 P0333
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-644155-S24908012272014072300000)

Схема №600

Войти

HINT

1. Коды неисправностей P0327 и P0328 предназначены для схемы датчика контроля детонации банка 1.
2. Коды неисправностей P0332 и P0333 предназначены для схемы датчика контроля детонации банка 2.
3. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
4. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
5. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING TECHSTREAM result: Детонация FEEDBACK VALUES to the CHAPPTERNATE CHAINS for the SWEQUENT _ COMPLETED _ TO _ FOLLOWS _ RESULTS _ замена _ FLOW _ с _ CONTRACTIVE IVER _ SHOP OT. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ OK 5.5) * Вид спереди разъема жгута проводов (до датчика контроля детонации) * b Банк 1 * c Банк 2 Отсоединить разъем датчика контроля стука. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние Z2-2 - Z3-1 Переключатель включения питания см. (ig) от 4,5-5 до 5,5 В
3. Проверить Детонация управление датчик Осмотреть датчик контроля детонации. См. " ОСМОТР [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика контроля стука. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02.2014 -] Результат Перейти к OK Ng Result: 1 OK заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [2002 / 2014] ". (ref-644290-S35071352452014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)(ref-644290-S41465369202014072300000)
4. Проверить жгут и разъём 83 (Детонация управление датчик - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика контроля детонации 116. Разъединить соединитель Chxm.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Z2-2 - С1-116 (KNK1) Всегда ниже 1 Ом Z2- 1-117 (Eknk) всегда ниже 1 Oh-1 KNK2 EKN2 KNK1 KNK2 (ref-644290-S21701891502014072300000)

ALL

ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА / РАЦИОНАЛЬНОСТЬ

ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (ВАРИАНТ 1)

ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (ВАРИАНТ 2)

ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА / РАЦИОНАЛЬНОСТЬ

ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель.
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0335.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-644155-S24908012272014072300000)

Схема №601

Войти

HINT

1. После выполнения процедуры проверки датчика положения коленчатого вала, в случае повторного вывода расшифровка кода ошибки P0335 проверить следующие пункты, относящиеся к датчику ВВТ. Состояние установки датчика ВВТ.У становление распредвала. Подключение разъема датчика ВВП.
2. Если с помощью этой диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей проблем не обнаружено, выполнить поиск и устранение неисправностей механической системы двигателя.
3. Частота вращения двигателя может быть проверена с помощью датчика Aechstream. Чтобы выполнить проверку, выполнить следующие процедуры: Подключить Techspream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Повернуть Tech-поток, так как двигатель включен. Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -] " Запустить двигатель. Войдите в следующее меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Данные о скорости могут быть включены. (ref-644130-S00209877232014072300000)
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING TECHSTREAM result (двигатель скорость) to the CHARTURE дисплей положение is обрыв the Echstream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). turn the Tech stream on. Put the двигатель in проверка MODE PROCEDRY [02 / 2014 -] " Управление силовой установкой > Utility Tester Inspirment mode Введите следующие меню: (ref-644130-S00209877232014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)
2. Проверить датчик положения коленвала Осмотреть датчик положения коленчатого вала. См. раздел " ПРОВЕРКА [02 / 2014 -] " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. " ДЕМОНТАЖ [02.2014 -] Результаты: 1 ОК См. шаг 3 (ref-644290-S07144349282014072300000)(ref-644290-S38762287652014072300000)
3. Проверить жгут и разъём (коленчатый вал 2 кузов датчик положения - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала C1 10. Разъединить соединитель блок управления двигателем.И змерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C34-1 - С1-76 (NE +) Всегда ниже 1 ohxtag1-2 - Cl-77 C34 C34 C34
4. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) * а Зазор Проверить состояние установки датчика положения коленчатого вала. ОК Датчик положения коленвала установлен правильно Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИИ колентового вала См. раздел " УСТАНОВКА [02 / 2014 -] Результаты: 1 ОК См. Шаг 5 (ref-644290-S22096539152014072300000)
5. ОСМОТР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ЗУБЬЕВ ПЛАСТИНЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КРИВОШИПА) Осмотреть зубья пластины датчика угла поворота кривошипа. ОК Пластина датчика угла проворота не имеет трещин или деформации. Результат Переходите к OK Ng Результату: 1 OK заменить блок управления двигателем. См. " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ВАЛ. (ref-644290-S21701891502014072300000)(ref-644274-S04335207272014072300000)

ALL

P0340: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 1) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

P0342 И P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БЛОК 1)

P0345: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 2) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

P0347 И P0348: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БЛОК 2)

P0340: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 1) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

P0342 И P0347: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (ГРУППА 1, 2) (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0343 И P0348: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (ГРУППА 1, 2) (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0345: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 2) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель.
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347 или P0348.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

1. Если с помощью этой диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей проблем не обнаружено, то может возникнуть механическая проблема с двигателем.
2. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
3. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
4. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №602

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА Vvt) * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику XV) * b Банк 4.5 * c Банк 2 Отсоединить разъем датчика Vt1. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние Переключатель питания 0-3 (Vc) - масса C35 C36
2. Vlxt1 + разъем для подключения к корпусу Vh2 (Vkc1 Xt датчик-блок управления двигателем) всегда заземлять на корпус Xx-11 или масса на корпус Vm3 (Xm1-Xw4) - всегда Заземлять на корпусе Xl-10 - Всегда отключать на разъеме Vvt, если это необходимо (см. Таблица ниже) C35 VV1 C35 VV1- C36 VV2 C36 VV2- C35 VV1 C35 VV1- C36 VV2 C36 VV2-
3. Проверить датчик установка (Vvt СЕНСОР) * a Зазор Проверить правильность установки датчика. OK Датчик ВВТ установлен правильно. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ВВТ.Р азчет: " УСТАНОВКА [02 / 2014 -] " 1 ОК См. шаг 4 (ref-644290-S10300743682014072300000)
4. Проверить распределительный вал TIMING передача сборка (TEETIES OF датчик PLATE) Осмотреть зубья пластины датчика. OK Зубья пластины сенсора не имеют трещин или деформации. ПОДСКАЗКА: выполнить " Осмотр после ремонта " после замены шестерни ГРМ распределительного вала. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] Результат Перейдите к ОК Результат: 2 Ngg заменить CAMTAFT GEEGEВ сборе - см. шаг 1 - См. (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644274-S20466702452014072300000)
5. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 5 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг См. Этап 8 Результат 1 ОК См. этап 6 (ref-644287-S30639711242014072300000)
6. Заменить Vvt датчик Заменить датчик ВВТ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " Результат Переход к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 (ref-644290-S04684280892014072300000)
7. Результат Dxtb Выход RECURS (расшифровка кода ошибки agx10, P0343, P0345, ИЛИ P0348). Включить выключатель питания (IG). Выключить питание двигателя. P0340 P0342 P0347 DLC3 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)
8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Проверить наличие механических неисправностей, которые влияют на синхронизацию клапанов, таких как перепрыгнутый зуб или растяжение цепи газораспределения. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, КОМПОНЕНТ И ОБЛАСТЬ Результаты: 1 ОК См. шаг 9
9. Проверить, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCAGX10, P0343, P0345, P0348) Результат проверки состояния двигателя при неполадках в двигателе ECTSTM: Не выполняется проверка состояния системы управления коробкой передач ".выключить питание (IG). Очистить систему управления двигателем. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " [02 / 2014] P0340 P0342 P0347 DLC3 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)
10. Проверить жгут и разъём (Vvt датчик - KOHM) result Proceed to TOK 2 кузов exposure: Constribution of C1 Xt10 датчик разъём always disconnect the Vx5. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: C35-3 (vc) - С1-78 (xtag1) Всегда ниже 1 ohms Xtag-3 VCV1 C36 VCV2 C35 VCV1 C36 VCV2 (ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель.
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0351, xtegx1, P0353, xтагx3, хтагх4 или хтегх5. P0352 P0354 P0355 P0356
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] и [B] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-644155-S24908012272014072300000)

Схема №603

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) result: (расшифровка кода ошибки P0351, P0352, P0354, xt Ag4 ИЛИ xta C5) Leave the Techstream to the xtax6. Turn the Питание выключатель on. сброс the коды неисправностей. P0353 P0355 P0356 DLC3 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644290-S26380278512014072300000)
2. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем узла катушки зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Подключение Указанное состояние C42-4 (масса) - Корпус Всегда ниже 1 Ом C43-4 C45 C46 C48 C49
3. GNG-напряжение (Питание SOURCE OF катушка зажигания сборка) 14 Переключатель Xt + 11 Вид спереди разъема жгута проводов (к катушке зажигания в сборе) Отсоединить разъем сборки катушки зажигания. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Указанное условие C42-1 (+ B) - xxtx1-4 (масса) Включение-11 C42 C43 C43 C45 C45 C46 C46 C48 C48 C49 C49
4. (Xxt1-3) Всегда АГМ Выше Земля (Хт + 2-4) Выше Земли (Xхх + 10-5) -НАГ Хк Х н (Xxхс) - Всегда Под Землей (X • Xc X X12-3-3 -3) Постоянно Ниже (Х (ХМХХШИКК (1-10-1-6) - Выше -выше [ ) -15 (Выше @unk@ -1 Выше: (3) -) - C((1)) -]) - С1 Все (8 Выше Чем (* ВЫШЕ Выше 1) - 1 ( - (1 -) -3-1) -(1 )) + Выше + @unk@ Выше выше Выше До (100 + (((3 -) + (+ +) - 106 выше) - + 1 (1 =)) 1) + + + выше (1 + C42 IGT1 IGT1 C43 IGT2 IGT2 C45 IGT3 IGT3 C46 IGT4 IGT4 C48 IGT5 IGT5 C49 IGT6 IGT6 C42 IGF1 C43 IGF1 C45 IGF1 C46 IGF1 C48 IGF1 C49 IGF1 C42 IGT1 IGT1 C43 IGT2 IGT2 C45 IGT3 IGT3 C46 IGT4 IGT4 C48 IGT5 IGT5 C49 IGT6 IGT6 C42 IGF1 C43 IGF1 ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ 2014) Отсоединить разъем катушки зажигания в сборе. Разъединить соединитель КОХ7. Заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. C45-2 (IGF) или C1-54 (IGF1) - корпус Масса Всегда 10 мс или выше XTAГХ2-2 C46 IGF1 C48 IGF1 C49 IGF1 (ref-644290-S21701891502014072300000)
5. Масса 1-й корпус Txb + клемма 1-го корпуса (стойка 1) или клеммная колодка 1-я стойка 3-го типа (стойка1 + клеммная1) - всегда 1-ый корпус (стойка1-ой корпус 1) -высокая обмотка 2-й категории - всегда 3-й разъем 1-ого уровня - всегда масса (клемма1шт 1-Ом) - обязательно 1-Ог - всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. C42 C43 C45 C46 C48 C49 C42 C43 C45 C46 C48 C49 (ref-644295-S41599895942014072300000)

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [02 / 2014 -]

P0401: НЕДОСТАТОЧНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ/VVT/рециркуляция отработавших газов

Схема №604

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
8. Разогнать транспортное средство до скорости 75 км/ч (47 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: При разгоне автомобиля нажать на педаль акселератора больше обычного, чтобы запустить двигатель.
9. Двигатель на холостом ходу в течение 30 с и более [С].
10. Разогнать транспортное средство до 75 км / ч (47 миль в час) с помощью рычага переключения передач в S [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
11. Выполнить операцию отсечки топлива в течение 5 секунд или более, при полностью отпущенной педали акселератора [E]. ПОДСКАЗКА: Когда отсечка топлива работает, " Idle топливо Cut " в Data List включен.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор [F].
13. Убедиться, что рециркуляция отработавших газов/VVT/ток завершен. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга «Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток» неполный, выполнить схему вождения еще раз.
14. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор/Рециркуляция выхлопных газов/VVT/Детали.
15. Проверить детали (недостаточность потока рециркуляция отработавших газов). HINT: Убедиться, что значение находится между MIN и MAX.
16. Если контрольная позиция «выпускная система Gas Recirculation/VVT/Current»(Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток) все еще не завершена, выполнить следующую процедуру.
17. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
18. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
19. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
20. Введите расшифровка кода ошибки P0401.
21. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
22. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

1. Работа клапана рециркуляция отработавших газов может быть проверена с помощью команды «управление the рециркуляция отработавших газов Step положение активно проверка».
2. Когда двигатель устойчиво работает на холостом ходу при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов, если клапан ЭГР находится в нормальном состоянии и он открыт с помощью активного теста, значение списка данных изменяется следующим образом.
3. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 2 (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0401) Подключить Techstream к DLC3. Включить диаграмму питания (IG). Включайте Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Powertrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Troublesh Code Result Перейти к Dtc P0401 P0401 P0401 (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Результат OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменения состояния холостого хода в ответ на изменение положения клапана рециркуляция отработавших газов, когда дроссельная заслонка Положение на холостом ходу полностью включено в списке данных. Standard - EGR1 Step положение (активно проверка) 0 Steps от 0 до 30 Steeds Idling Condition (Throtle Idle Possion: ON) Установившийся режим холостого вращения изменяется с установившегося на грубый или двигатель глохнет значение абсолютное давление во впускном коллекторе от 20 до 40 к ПА (abs 150 to mmhr замкнут)
3. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the ЭГР клапан assemble. See " снятие [02 / 2014 -] " проверить for contamination between the EGROR клапан и no deposits. Result Перейти к OK Ng Результат: 2 OK См. Шаг 5 Итог: 1 Nсм. этап 4 (ref-644279-S14478430422014072300000)
4. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ Заменить клапан EGER в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены клапана ЭГР в сборе, см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 (ref-644279-S14478430422014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАГАРА (ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ - ВЫПУСКНОЙ впускной коллектор) Проверить отсутствие утечек выхлопных газов в каждой точке соединения. Проверить наличие трещин, повреждений и засоров в трубах между подузлом выпускного коллектора, впускным коллектором и клапаном EGRA в сборе. Для этой проверки может потребоваться удаление компонентов. Убедиться в наличии нагара в клапане ЭГР труб. OK Нет результатов по отложениям Перейти к OK Nрезультат ремонта или неисправности: 2 см.
6. Проверить рециркуляция отработавших газов COOLER сборка Проверить, не засорена ли система охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов. OK Нет закупорки. Результат Переходите к ОК Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ. См. " снятие [02 / 2014 -] " Результат: 1 OK См. шаг 7 (ref-644279-S07002836932014072300000)
7. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (абсолютное давление во впускном коллекторе) результат OK Подключить Techng Stream к DLC3. Включить выключатель питания PA (IG).включить Tekstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / абсолютное давление во впускном коллекторе. Питание train > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > список данных Тестер Дисплей 600 Считать значение МАР.
8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [02 / 2014 -] OK Нет протечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Проверку после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014 --] " Результат Перейдите к ОК результату Ng: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМА Результат: 1 OK Смотрите шаг 9 (ref-644292-S41918904412014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ во впускном коллекторе Заменить датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 10 (ref-644290-S18283371122014072300000)
10. DCDTC, ожидающий вывода информации о неисправности ECTC: Включить питание двигателя (IG). Выключить электропитание и выполнить процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Двигатель / температура охлаждающей жидкости > Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Включить включение питания автомобиля в соответствии с шаблоном вождения. DLC3 P0401 RESULT Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение выполнено НЕПОЛНОЕ СУЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtс N / A Невозможность выполнения суждения о ДТС Количество, которое не соответствует предварительным условиям DCTC достигло предела памяти ЭБУ Результат Переход к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ

Схема №605

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель и прогрейте его [В].
8. Транспортное средство движется со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 10 минут [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0403.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

Схема №606

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №607

Войти

1. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) OK абсолютное давление во впускном коллекторе и результат определения состояния холостого хода в ответ на изменение положения клапана рециркуляция отработавших газов 2 при включенном положении дроссельной заслонки на холостом ходу. Standard - EGP Step положение (активно проверка) 0 Steps от 0 до 30 Steages Idling Condition (Throtle Idle Possibility: ON) Установившийся режим работы на холостых оборотах или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (abs) (150 to mm300 hg (ref-644155-S34606825722014072300000)
2. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Осмотреть клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. " ОСМОТР [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены клапана рециркуляция отработавших газов в сборе См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02.2014 -] Результаты Перейти к OK Ng Результат: 2 ПГ ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РОВ СБОРЕ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [2002 / 2014-] " Результат 1 ОК См.: (ref-644279-S41721747302014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644279-S14478430422014072300000)
3. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КЛАПАНА EGOK В СБОРЕ) Отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов в сборе 5. * Вид спереди разъема электрожгута (к клапану ЭГР в сборке 1) Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера по напряжению Указанное условие C56-2 (+ B1) - Корпус масса Выключатель питания вкл. (Xg-14) см. шаг 11 C56
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (рециркуляция отработавших газов клапан сборка - C1 X10) всегда заземлять на корпус Tx12 или масса на корпус X11-X16 (EXX5-AG2) всегда отключать от корпуса X15 (Exx6-Ah4) всегда подключать к корпусу T10 (exx3-ag X13) всегда выключать сопротивление в соответствии со значением (значениями, приведенными ниже. C56 EGR1 EGR1 C56 EGR2 EGR2 C56 EGR3 EGR3 C56 EGR4 EGR4 C56 EGR1 EGR1 C56 EGR2 EGR2 C56 EGR3 EGR3 C56 EGR4 EGR4 (ref-644290-S21701891502014072300000)
5. Проверить жгут и разъём (SEMICONDUCTOR Pwr INTEGRATION 2014 ECU - рециркуляция отработавших газов клапан сборка) Продолжение ремонта клапана EGR1. Замена полупроводникового кабеля pwr под разъемом ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1g-7 - C56-2 (+ B1) Всегда наз. C56 C56 C56 (ref-644295-S41599895942014072300000)

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [02 / 2014 -]

P0420: ХРАНИЛИЩЕ EFFICIENCY/O2 КАТАЛИЗАТОРА B1

P0430: ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА / ХРАНЕНИЕ O2 B2

HINT

1. Необходимо, чтобы реакция датчика нагретого кислорода была нормальной для подтверждения коды неисправностей P0420 и P0430. Поэтому выполнить подтверждение схемы управления для монитора датчика нагретого кислорода перед выполнением подтверждения модели управления для мониторинга эффективности катализатора.
2. Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор эффективности катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.

Схема №608

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG).
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
8. Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
9. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
10. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше с помощью рычага переключения передач в П [А]. ПОДСКАЗКА: Для того чтобы поддерживать стабильный холостой ход, выключить кондиционер и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких операций по переключению передач.
11. Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 75 км/ч (47 миль/ч) в течение 10 минут или более [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Управляйте автомобилем, сохраняя при этом максимально постоянную нагрузку на двигатель.
12. С помощью рычага переключения передач в S вести автомобиль со скоростью 75 км / ч (47 миль в час), а затем замедлить движение автомобиля, отпустив педаль акселератора на 5 секунд или более для выполнения отсечки топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения подтверждения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Монитор тока/Датчик O2/RL F/C B1S2, RL F/C B2S2 [D].
14. Проверить тестовое значение для Rl F / C B1s2, Rlfcb 2s2. ПОДСКАЗКА: Если в поле тестового значения отображается значение больше 0, выполнить следующую процедуру после завершения работы монитора O2 датчик (Датчик О2).при значении теста, равном 0, выполняйте шаг [С] до тех пор, пока не будет отображаться значение, превышающее 0, так как монитор датчика О 2 еще не закончил работу.
15. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд [F].
16. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
17. Запустить двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше [G].
18. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 75 км / ч (47 миль в час) в течение 10 минут или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на Complete по мере работы монитора эффективности катализатора.
19. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
20. Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не меняется на Complete и коды неисправностей не хранится, выполнить следующую процедуру.
21. Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 100 км / ч (62 миль в час) в течение 10 минут или более [Дж]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на " Завершено " по мере работы монитора эффективности катализатора.
22. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [K].
23. Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга не меняется на Complete, и никакие коды неисправностей не сохраняются, продлите время вождения.
24. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

1. Если сбой не может быть найден при устранении неполадок расшифровка кода ошибки P0420 или xtigx1, причиной может быть бедная или богатая аномалия. Выполнить устранение неполадок, следуя процедуре проверки для P0171 и P0174 (система слишком бедная), а также xtangx4 и хтагx5 (система тоже богатая). P0430 P0172 P0175
2. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
3. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
4. Датчик 1 относится к датчику, ближайшему к узлу двигателя.
5. Датчик 2 относится к датчику, наиболее удаленному от узла двигателя.
6. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ результат вывода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): 2 В ДОПОЛНЕНИЕ К выходному сигналу расшифровка кода ошибки P0420 и / или P0430) Подключить поток Techstream к xtax2, включить выключатель питания (IG). Включить поток питания. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код неисправности коды неисправностей трансмиссии > двигателя и температура охлаждающей жидкости DLC3 P0420 P0430 P0420 P0430 P0420 P0430 (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ПОДАЧИ КИСЛОРОДА 2SAFR И РЕГУЛИРОВАНИЯ ОБЪЕМА ВПРЫСКА 2 Saf Включить регулятор расхода топлива 1s (см. (Рис. 1) на двигателе SBTRAV + 2s + 3c + 4s, + 4sfa + 5SAT + 1SATM + 1CAMT + VACO - 2 + SAC - 2). DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Регулятор расхода воздуха SECHSTREAM - сенсор насыщенного и обедненного воздуха Бедный воздух с низким содержанием кислорода Датчик соотношения насыщенного, бедного и бедного воздуха Система аварийного отсоса от двигателя B1s1 AFS Напряжение B2s2 (соотношение воздуха и топлива) 12,5% Rich Ниже 3,1 В -12,5% Lean Выше 3,4 В O2s HINT: Датчик Bs 2sv с высоким выходным напряжением 2 для A / F-датчика последовательно снижает объем впрыска топлива на 3,5% или увеличивает объем впрыскивания на 12,5%. Каждый датчик реагирует в соответствии с увеличением и уменьшением объема впрыскиваемого топлива. Датчик соотношения воздуха к топливу имеет задержку на выходе несколько секунд, а нагретый кислородный датчик имеет максимальную задержку выхода примерно 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти нет реакции) при выполнении активного прогретого теста Результат: 2 B см. шаг 6 результат: 3 C см. Шаг 7 результат: 4 D См. шаг 9 результат: 1 A Смотрите шаг 3
3. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. Результат Переходите к OK Ng Result: 2 Nг See step 13 Результат: 1 OK См. шаг 4
4. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Результат OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменения состояния холостого хода в ответ на изменение положения клапана рециркуляция отработавших газов при полностью включенном положении дроссельной заслонки малого газа в списке данных. Стандарт - положение ступени EGP (активное испытание) 0 шагов от 0 до 30 шагов Состояние холостого движения (дроссельная заслонка малого газа: включено) Устойчивое движение на холостом ходу изменяется с установившегося на грубый холостой ход или двигатель глохнет абсолютное давление во впускном коллекторе (список данных) Значение карты составляет от 20 до 40 к Па (абс) (150 до 300 мм
5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять. Refore to " снятие [02 / 2014 -] " Проверить, не заклинил ли клапан ЭГР в открытом состоянии. ОК Клапан рециркуляция отработавших газов- плотно закрыт. СОВЕТ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены клапана рециркуляция отработавших газов в сборе. См. " INITIALIZATION [02.2014 -] Result Proceed to OK Ng result: 1 OK Seсм. step 15 Результат: 2 Заменить (ref-644279-S14478430422014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644279-S14478430422014072300000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014 --] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ Смотрите шаг 14 (ref-644290-S03554699972014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. Результат Переходите к ОК Нг Результат: 2 Нж См. Шаг 13 Результаты: 1 ОК См. этап 8
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Заменить датчик нагретого кислорода. См. " УДАЛЕНИЕ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика нагретого кислорода. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 14 (ref-644290-S25737962532014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
9. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. Результат Переходите к ОК ПГ Результат: 2 ПГ См. шаг 13 Результаты: 1 ОК См. Этап 10
10. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Результат OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменения состояния холостого хода в ответ на изменение положения клапана рециркуляция отработавших газов при полностью включенном положении дроссельной заслонки 11 на холостом ходу в списке данных. Standard - EGR1 Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steages Idling Condition (Throtle Idle Possition: ON) Установившийся холостой ход меняется с установившегося на грубый или двигатель глохнет значение абсолютное давление во впускном коллекторе от 20 до 40 к ПА (abs 150 to mmhr замкнут)
11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Демонтаж клапана рециркуляция отработавших газов в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ [02 / 2014 -] " Проверить, не застрял ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом состоянии. ОК Клапан Ог 12 плотно закрыт. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены клапанного узла РОЖ. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02.2014 -] Результат OK Переход на OK Nк удалению Нклапана РРОГ2 см. (ref-644279-S14478430422014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644279-S14478430422014072300000)
12. ПРОВЕРКА ПРИЧИНЫ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ 2014 Проверить причину крайне богатого или обедненного действительного состава топливовоздушной смеси, ссылаясь на результаты проверки банка расшифровка кода ошибки P0171, xtigx1, P0174 или P0175. См. раздел " ДТС: Слишком бедная система (Банк 1); ДТП: Также ПТГ 5: Система слишком богата (банк 1) P0172 P0171 P0172 P0174 P0175 (ref-644287-S34947666722014072300000)
13. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Отремонтируйте или заменить точку утечки выхлопного газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 14 (ref-644155-S26546829062014072300000)
14. Результат проверки DCTC1: Двигатель 2-го типа, не включенный в соответствии с описанием привода. Включить выключатель питания (IG). Выключить питание транспортного средства. Выполнить процедуру технического обслуживания. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки [02 / 2014 -] Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Отключить электропитание и подождать по крайней мере 30 секунд. DLC3 P0420 P0430 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000)
15. Проверить замену потока расшифровка кода ошибки. См. раздел " Замена потока P0420 и / или xtechx1 ". Примечание: Если на выходе установлен переключатель P0420, заменить подсборку коллектора выхлопных газов Rh (TWC: передний катализатор) и центральную сборку выхлопной трубы (Twc: задний катализатор) вместе при необходимости замены катализатора. P0430 P0430 DLC3 Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости 2014 - выхлопной коллектор 2014 Результат Перейти к расшифровка кода ошибки P0420 выведено A DTS P0430 замещает B P0420 и xtang3 выведено C Результат: 1 А ЗАМЕНИТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Rh (TWC: передний CATALYST) и CENTER выпускная система PIPE ASSEMBLE см. P0430 (ref-644297-S05906720252014072300000)(ref-644297-S24169614752014072300000)(ref-644297-S05906720252014072300000)(ref-644297-S24169614752014072300000)(ref-644297-S05906720252014072300000)(ref-644297-S24169614752014072300000)

Последовательность контрольного сигнала 1-15

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

3. ПРОВЕРКА ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

8. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (Fvcv) ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

10. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

См. раздел Система EVAP.

См. раздел МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
7. После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

1. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ EVAP См. раздел " Система EVAP1 [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-644285-S11103700972014072300000)

ALL

МОНИТОР ПРОДУВОЧНОГО ПОТОКА

Ключ-OFF контроль (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫКЛ)

Последовательность контрольного сигнала 1-15

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

3. ПРОВЕРКА ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

8. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (Fvcv) ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

10. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

НА ПРОДУВКИ ЗАКРЫТ

ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

См. раздел Система EVAP.

См. раздел МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель и подождать 15 минут и более.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
12. Проверить испарительный режим работы 35. Techstream дисплей uncommitted расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL DTS decession not complete система Perform driving pattern after confirming DAC Условия активации N / A Невозможно выполнить DCTCS Число состояний, которые не соответствуют предельным значениям памяти ECU Примечание: если результат оценки показывает нормальное состояние, система является нормальной.
13. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
14. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
15. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
17. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
18. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
19. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
20. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход 2014 (IN ADDITION TO P0441) Ссылка на Techstream to the DLC3. Включить диаграмму питания (IG).введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитать коды неисправностей. Powerstrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Troublesh Codve Result Перейти к Dtc P0441 P0441 P0441 (ref-644285-S11103700972014072300000)(ref-644155-S10604133742014072300000)

ALL

P0451

P0452 И P0453

P0451: МОНИТОРИНГ ШУМА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Всасываемый воздух.
4. Убедиться, что температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C).
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
7. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
9. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

Схема №609

Войти

Схема №610

Войти

1. См. Шаг 1. Датчик давления испарителя и EVAP, см. Рис. 3. Вывод датчика давления конденсатоотводчика (см. 3шт. 2). Индикация давления в контуре усилителя. 0. Включить выключатель питания (IG). Не запускайте двигатель. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Питание train и температура охлаждающей жидкости > Коды неисправностей. DLC3 P0451 P0452 P0453
2. Проверить жгут и разъём (CANISTER насос модуль - блок управления двигателем) Отсоединить разъем блок управления двигателем.И змерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Результат Тестер Условия подключения Указанное состояние Предполагаемая зона неисправности Переход к A43-52 (PPMP) - Масса корпуса Всегда ниже 10 Ом Кабельный жгут / соединитель (ECB - датчик давления в контейнере) Короткое замыкание в цепи датчика давления канистры A 10
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем модуля насоса канистры. Разъединить коннектор ЕСМ 7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Результат Тестер Условие подключения Указанное состояние Предполагаемая зона неисправности Перейти к A43-52 (PPMP) - Масса кузова Всегда 10 КО м или выше Короткое замыкание в контуре датчика давления канистра А менее 10 Ом см. шаг короткого замыкания кабеля
4. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 (ref-644290-S21701891502014072300000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОРПУС НАСОС) Диапазон измерения давления 5.5 Отсоединить разъем модуля насоса контейнера. * Вид спереди разъема жгута проводов (на модуль насоса контейнера) - - Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние M11-8 (Sgnd) - Корпус Всегда 100 Ом или менее Включить выключатель питания (значение напряжения IG). M11 M11
6. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ Заменить фильтрующий фильтр канистры. См. " УДАЛЕНИЕ фильтра [02 / 2014 -] " ПРИМЕЧАНИЕ: При замене модуля насоса канистр проверить внутреннее пространство, внутреннюю часть и соответствующие трубы для воды, топлива и других жидкостей. Если жидкости присутствуют, проверить на наличие разъединений и / или трещин в следующем: 1) труба от отверстия для впуска воздуха к модулю насоса канистрой; 2) фильтр канистрат; и 3) шланг вентиляции топливного бака. (ref-644279-S12571784502014072300000) * 1 выпускной шланг топливного бака * 2 впускное отверстие для воздуха * 3 вентиляционный шланг * 4 топливный бак * 5 модуль насоса канистры - датчик давления в канистре - насос обнаружения протечек - вентиляционный клапан * 6 канистра * 7 фильтр канистр * 8 Датчик давления в топливном баке * 9 крышка топливного колпачка * 10 клапан удержания паров топлива * зона осмотра (проверка на отсоединение и / или трещины) - Результат см. ДАЛЕЕ 1.
7. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (МОДУЛЬ КОНТЕЙНЕРНОГО НАСОСА - блок управления двигателем) Результат Переходите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8
8. Проверка того, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS result (AFTER REPAIR) Enable the Techstream precision to the DLC3. Turn a Питание выключатель on (IG). сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ " [02 / 2014 -] Powertrain > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Clean коды неисправностей выключение питания и ожидание по крайней мере 30 секунд. P0451 P0452 P0453 (ref-644155-S24908012272014072300000)

Схема №611

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель и прогрейте его до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
8. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
9. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора.
10. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
11. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
12. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
13. Запустить двигатель и произвести прокрутку двигателя в течение 5 секунд рычагом переключения передач в П [С].
14. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г]. ПОДСКАЗКА: Для поддержания стабильного холостого хода выключить кондиционер и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких сменных операций.
15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
16. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
18. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
19. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможно выполнить оценку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям Dт
20. Разогнать транспортное средство до скорости 10 км/ч (6,25 миль/ч) или более [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
21. Остановить транспортное средство и произвести прокрутку двигателя в течение 5 секунд с рычагом переключения передач в положении P [G].
22. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [Н].
23. Повторить шаги [F] - [H] 10 раз.
24. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
25. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
26. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
27. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
28. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
29. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

1. Следующие условия могут также привести к хранению P0505 расшифровка кода ошибки: Ковер пола слегка накладывается на педаль акселератора, вызывая небольшое нажатие на педаль акселератора, и, следовательно, положение дроссельной заслонки слегка открыто. Педаль акселератора не полностью отпущена.
2. Обратитесь к разделу " Список данных / активный тест " [частота вращения двигателя, значение обратной связи регулятор оборотов холостого хода и обучающее значение ISС]. См. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [02 / 2014 -]
3. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) результат 2 (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTC P0505) Для получения более подробной информации о выводе Dt см. раздел " Вывод DTS ". 1. Включить схему питания, а не IG. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Powerstrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Коды неисправностей Результат обработки Dtc DLC3 P0505 P0505 P0505 (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] ". Клапан и шланг ПК подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг REPAIR OR заменить PHOUSING Результат: 1 ОК См. шаг 3 (ref-644279-S05903964552014072300000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [02 / 2014 -] " OK Нет утечек из впускной системы. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Проверку после ремонта " после ремонта или замены системы впуска. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014 --] " Результат Перейдите к ОК результату Ng: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА системы ВПУСА Результат: 1 ОК См. шаг 4 (ref-644292-S41918904412014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
4. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Перейти к результату изменения положения клапана рециркуляция отработавших газов при переключении в положение Egr 2, когда дроссельная заслонка на холостом ходу находится в положении ON (вкл.) в списке данных. Стандарт - изменение положения ступени EGP (активный тест) 0 ступенек от 0 до 30 Состояние холостого хода (дроссель на холостых оборотах: включен) Устойчивое переключение с режима холостого вращения на режим холостого ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (список данных) значение параметра абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 к Па (абс закрытым) (150 до 300 мм
5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the EGRA клапан assemble. Refer to " снятие [02 / 2014 -] " Проверить, не застревает ли клапан ЭГР в открытом состоянии. ОК Клапан ЭГРА плотно закрыт. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены клапана ЭГР.СМ. " INITIALIZATION [02.2014 -] Результат Переходите к OK к удалению ПГ 6 Результат: 2 Нзамените ЭГЕР А1 см. (ref-644279-S14478430422014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644279-S14478430422014072300000)
6. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить корпус дросселя на состояние узла электродвигателя. ОК Дроссельный клапан не загрязнен посторонними примесями и перемещается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дросселя узлом электродвигателя. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат OK Перейти к ОК Нг Результат демонтажа УЗЛА: 2 Ng Заменить ДРОССНА ДВИГАТЕЛЬ См. ШАГ 1 С ДВИГАТЕЛЕМ: ЭТАП: (ref-644155-S26546829062014072300000)(ref-644290-S40484084302014072300000)
7. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCB P0505) Результат: выход из строя 2. Подключить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить привод TECTSTREAM. сброс the расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 / 2014 -] " Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Выключить питание транспортного средства и подождать по крайней мере 30 секунд. P0505 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель и прогрейте его в течение 5 минут и более.
8. Выключить двигатель.
9. Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
12. Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
13. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
14. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
15. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
17. Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий DCC, система работает неправильно. Если ожидающее DCS не выводится, выполнить следующую процедуру.
18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
19. Введите расшифровка кода ошибки: P050A.
20. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), произвести холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте остыть двигателю, а затем выполнить шаги [A] и [B].
21. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны при определении того, работало ли транспортное средство или остановилось, был ли двигатель прогрет или нет, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) результат 2 (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTC P050A) Для получения более подробной информации о выводе Dt см. раздел " Вывод DTS ". 1. Включить схему питания, а не IG. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Powerstrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Коды неисправностей Результат обработки Dtc DLC3 P050A P050A P050A (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. LONG VALUE USING TECHSTREAM 2 (топливная коррекция) HINT: вычислите общие значения балансировки топлива, чтобы проверить характеристическое отклонение подузла массового расходомера. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить двигатель. Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [02 / 2014 -] " Привод > Гибридное управление (ref-644130-S00209877232014072300000)
3. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить отсутствие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет осадков вокруг дроссельных заслонок и плавно перемещается дроссельный клапан Результат Перейти к ОК Нг Результат: 1 Ng См. Шаг 6 Результаты: 2 ОК См. этап 4
4. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Перейти к результату изменения положения клапана рециркуляция отработавших газов на 14 ° в ответ на изменение положения клапана Egr при полностью включенном положении холостого хода дроссельной заслонки в списке данных. Стандартное - положение EGR1 (активное испытание) 0 шагов от 0 до 30 шагов Состояние холостого движения (дроссельная заслонка на холостом ходу: вкл.) Устойчивое движение на холостых оборотах изменяется с установившегося на грубый холостой ход или двигатель останавливается, Значение PA составляет 20-40 к ПА (абс) (150-300 закрыто)
5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the ЭГР клапан сборка. See " снятие [02 / 2014 -] " Проверить, не застревает ли клапан в открытом состоянии и плотно ли закрыт. Результат Перейдите к шагу 14 Результат: 2 Ng См. шаг 16 (ref-644279-S14478430422014072300000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной щетки с двигателем в сборе.см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014 --] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 20 (ref-644290-S40484084302014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
7. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить шланговые соединения клапана давления. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] ".клапан клапана давления и шланг подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейти к OK Ng Result: 2 Nh See step 19 Результат: 1 OK См. шаг 8 (ref-644279-S05903964552014072300000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [02 / 2014 -] " OK Нет утечек из системы впуска Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Nг См. шаг 18 результат: 1 ОК См. этап 9 (ref-644292-S41918904412014072300000)
9. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально убедиться в том, что подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя не загрязнен чрезмерно грязью или маслом. ОК Подузел фильтроэлемента воздухоочистки не загрязнён излишне грязи или масла. Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг См. Шаг 17 Результаты: 1 ОК См. этап 10
10. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Результат OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменения состояния холостого хода в ответ на изменение положения клапана рециркуляция отработавших газов при полностью включенном положении дроссельной заслонки 11 на холостом ходу в списке данных. Standard - EGR1 Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steages Idling Condition (Throtle Idle Possition: ON) Установившийся холостой ход меняется с установившегося на грубый или двигатель глохнет значение абсолютное давление во впускном коллекторе от 20 до 40 к ПА (abs 150 to mmhr замкнут)
11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the ЭГР клапан сборка. See " снятие [02 / 2014 -] " Проверить, не завис ли клапан EGP в открытом состоянии. OK Клапан EGER плотно закрыт. Результат Перейдите к ОКН Ng Result: 2 Нг См. step 16 Результат: 1 ОК См. шаг 12 (ref-644279-S14478430422014072300000)
12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ЛИНЕЙНЫЙ Vvt) Работайте с системой VVIT через активно проверка и проверить, нормально ли работает система VVI. Выполнить активный тест со ссылкой на процедуру расшифровка кода ошибки P0011. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг См. шаг 15 Результат: 1 ОК См 13 (ref-644287-S30639711242014072300000)
13. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг См. шаг 21 результат: 1 ОК См. шаг 14 (ref-644287-S19143643832014072300000)
14. Проверить, действительно ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050A). Провести осмотр двигателя и включить систему охлаждения двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным [приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных стоп-кадра]. Подключить систему управления двигателем к системе управления двигателем 1. Включить выключатель питания (Гп). Выключить автоматическую систему управления. Снять автоматику. Обратитесь к разделу " Данные системы управления двигателем / отключить питание > DLC3 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Управление транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы движения 2014. Войдите в следующие меню: прерывистый силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / полная готовность. Силовая установка > двигатель и ДЭХ > служебный тестер Отображение всей готовности Введите расшифровка кода ошибки: P050A. Проверить результат оценки DCTC. Результат Результат Перейдите к нормальному выводу (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводится) A Ненормальный вывод (проверка DTS - это Xtt1) P050A (ref-644155-S34606825722014072300000)
15. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ Vvt 2014 Проверить и отремонтировать систему VWFT 20. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к процедуре " расшифровка кода ошибки P0011 ". См. " Cтc xтагх1: Положение распределительного вала " A " - Превышение времени работы усовершенствованной системы (Банк 1); Dtс P0012: Превышение скорости вращения вала " А " (банк 1) P0011 P0021 P0022 (ref-644287-S23051203492014072300000)
16. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ Заменить клапан EGER в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены клапана ЭГР в сборе.см. результат " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014-] " Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 20 (ref-644279-S14478430422014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
17. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Результат Переходим к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 20
18. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Отремонтируйте или заменить впускную систему. ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 20 (ref-644155-S26546829062014072300000)
19. REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE Отремонтируйте или заменить клапан или шланг. Результат Переходите к следующему результату: 1 NEXT См. шаг 20
20. Проверить, действительно ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050A). Провести осмотр двигателя и включить систему охлаждения двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным [приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных стоп-кадра]. Подключить систему управления двигателем к системе управления двигателем 1. Включить выключатель питания (Гп). Выключить автоматическую систему управления. Снять автоматику. Обратитесь к разделу " Данные системы управления двигателем / отключить питание > DLC3 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Управляйте транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы вождения. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / полная готовность. Трансмиссия > двигатель и тестер утилит > Utility Tester дисплей All Readiness вход the расшифровка кода ошибки: P050A. Проверить результат оценки DTS. Результат результата Перейдите к нормальному выходу (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводятся) A ABNORMAL (DCT1 - см. P050A
21. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление на клеммах соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [02 / 2014 -] " СОВЕТ: устраните любые неполадки. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 22 (ref-644130-S10128349732014072300000)
22. Проверить, действительно ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050A). Провести осмотр двигателя и включить систему охлаждения двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным [приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных стоп-кадра]. Подключить систему управления двигателем к системе управления двигателем 1. Включить выключатель питания (Гп). Выключить автоматическую систему управления. Снять автоматику. Обратитесь к разделу " Данные системы управления двигателем / отключить питание > DLC3 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Управляйте автомобилем в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы вождения. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / полная готовность. Трансмиссия > двигатель и ДЭСТ > тестер утилит Отображение всей готовности Вход расшифровка кода ошибки: P050A. Проверить результат оценки DCTC. Результат результата Перейдите к ненормальному выходу (Дтц P050A является выходом) A Tb (шаг 1 не соответствует норме)
23. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгутика или разъема результат: 1 ОК См. Этап 24 (ref-644287-S31804337242014072300000)
24. ЗАМЕНА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: если результат проверки, выполненной на шаге 13, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массовых расходомеров воздуха. Выполнить " Проверку после ремонта " после замены подблока массового измерителя расхода воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 см. следующий шаг: (ref-644290-S17648425442014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
25. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО ОТРЕМОНТИРОВАНА. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ: В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такая же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить электропитание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 /] " Выключение двигателя и выключить питание > (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Управление транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы движения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / полная готовность. Силовая установка > двигатель и ДЭХ > Utility Tester дисплей All Readiness вход the расшифровка кода ошибки: P050A. Проверить результат оценки DTS. Результат результата Перейдите к нормальному выходу (удаление коды неисправностей не выполняется) A ABNORMAL Выход (заменить Xt1) P050A (ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель и прогрейте его в течение 5 минут и более.
8. Выключить двигатель.
9. Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [A].
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
12. Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
13. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
14. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
15. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
17. Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий DCC, система работает неправильно. Если ожидающее DCS не выводится, выполнить следующую процедуру.
18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
19. Введите расшифровка кода ошибки: P050B.
20. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), произвести холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте остыть двигателю, а затем выполнить шаги [A] и [B].
21. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

1. Расшифровка кода ошибки P050B может быть установлен, когда у двигателя есть симптомы, перечисленные ниже. При необходимости проверить области проблем, указанные ниже.
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны при определении того, работало ли транспортное средство или остановилось, был ли двигатель прогрет или нет, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) результат 2 (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTC P050B) Для получения более подробной информации о выводе Dt см. раздел " Вывод DTS ". 1. Включить схему питания, а не IG. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Powerstrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Коды неисправностей Результат обработки Dtc DLC3 P050B P050B P050B (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. LONG VALUE USING TECHSTREAM 2 (топливная коррекция) HINT: вычислите общие значения балансировки топлива, чтобы проверить характеристическое отклонение подузла массового расходомера. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить двигатель. Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [02 / 2014 -] " Привод > Гибридное управление (ref-644130-S00209877232014072300000)
3. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить отсутствие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет осадков вокруг дроссельных заслонок и плавно перемещается дроссельный клапан Результат Перейти к ОК Нг Результат: 1 Ng См. Шаг 6 Результаты: 2 ОК См. этап 4
4. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Перейти к результату изменения положения клапана рециркуляция отработавших газов на 14 ° в ответ на изменение положения клапана Egr при полностью включенном положении холостого хода дроссельной заслонки в списке данных. Стандартное - положение EGR1 (активное испытание) 0 шагов от 0 до 30 шагов Состояние холостого движения (дроссельная заслонка на холостом ходу: вкл.) Устойчивое движение на холостых оборотах изменяется с установившегося на грубый холостой ход или двигатель останавливается, Значение PA составляет 20-40 к ПА (абс) (150-300 закрыто)
5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the ЭГР клапан сборка. See " снятие [02 / 2014 -] " Проверить, не застревает ли клапан в открытом состоянии и плотно ли закрыт. Результат Перейдите к шагу 14 Результат: 2 Ng См. шаг 16 (ref-644279-S14478430422014072300000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной щетки с двигателем в сборе.см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014 --] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 20 (ref-644290-S40484084302014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
7. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить шланговые соединения клапана давления. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] ".клапан клапана давления и шланг подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейти к OK Ng Result: 2 Nh See step 19 Результат: 1 OK См. шаг 8 (ref-644279-S05903964552014072300000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [02 / 2014 -] " OK Нет утечек из системы впуска Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Nг См. шаг 18 результат: 1 ОК См. этап 9 (ref-644292-S41918904412014072300000)
9. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально убедиться в том, что подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя не загрязнен чрезмерно грязью или маслом. ОК Подузел фильтроэлемента воздухоочистки не загрязнён излишне грязи или масла. Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг См. Шаг 17 Результаты: 1 ОК См. этап 10
10. Выполнить активно проверка, используя TECHSTREAM. Проверить положение дроссельной заслонки (рециркуляция отработавших газов). Включить систему управления двигателем и убедиться в том, что она находится в рабочем положении. DLC3 (ref-644130-S00209877232014072300000) Результат OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменения состояния холостого хода в ответ на изменение положения клапана рециркуляция отработавших газов при полностью включенном положении дроссельной заслонки 11 на холостом ходу в списке данных. Standard - EGR1 Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steages Idling Condition (Throtle Idle Possition: ON) Установившийся холостой ход меняется с установившегося на грубый или двигатель глохнет значение абсолютное давление во впускном коллекторе от 20 до 40 к ПА (abs 150 to mmhr замкнут)
11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the ЭГР клапан сборка. See " снятие [02 / 2014 -] " Проверить, не завис ли клапан EGP в открытом состоянии. OK Клапан EGER плотно закрыт. Результат Перейдите к ОКН Ng Result: 2 Нг См. step 16 Результат: 1 ОК См. шаг 12 (ref-644279-S14478430422014072300000)
12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ЛИНЕЙНУЮ Vvt) Работайте с системой Vwт через активно проверка и проверить, нормально ли работает система VVIT. Провести активное тестирование со ссылкой на процедуру расшифровка кода ошибки P0011. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 2 " Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг См. шаг 15 Результат: 1 ОК См. 13 (ref-644287-S30639711242014072300000)
13. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг См. шаг 21 результат: 1 ОК См. шаг 14 (ref-644287-S19143643832014072300000)
14. Проверить, действительно ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). Провести осмотр двигателя и включить систему охлаждения двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным [приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных стоп-кадра]. Подключить систему управления двигателем к системе управления двигателем 1. Включить выключатель питания (Гп). Выключить автоматическую систему управления. Снять автоматику. Обратитесь к разделу " Данные системы управления двигателем / отключить питание > DLC3 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Управление транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы движения 2014. Войдите в следующие меню: прерывистый силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / полная готовность. Силовая установка > двигатель и ДЭХ > служебный тестер Отображение всей готовности Введите расшифровка кода ошибки: P050B. Проверить результат оценки DCTC. Результат Результат Перейдите к нормальному выводу (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводится) A Ненормальный вывод (проверка DTS - это Xtt1) P050B (ref-644155-S34606825722014072300000)
15. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ Vvt 2014 Проверить и отремонтировать систему VWFT 20. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к процедуре " расшифровка кода ошибки P0011 ". См. " Cтc xтагх1: Положение распределительного вала " A " - Превышение времени работы усовершенствованной системы (Банк 1); Dtс P0012: Превышение скорости вращения вала " А " (банк 1) P0011 P0021 P0022 (ref-644287-S23051203492014072300000)
16. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ Заменить клапан EGER в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены клапана ЭГР в сборе.см. результат " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014-] " Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 20 (ref-644279-S14478430422014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
17. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Результат Переходим к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 20
18. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Отремонтируйте или заменить впускную систему. ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 20 (ref-644155-S26546829062014072300000)
19. REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE Отремонтируйте или заменить клапан или шланг. Результат Переходите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 20
20. Проверить, действительно ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). Провести осмотр двигателя и включить систему охлаждения двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным [приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных стоп-кадра]. Подключить систему управления двигателем к системе управления двигателем 1. Включить выключатель питания (Гп). Выключить автоматическую систему управления. Снять автоматику. Обратитесь к разделу " Данные системы управления двигателем / отключить питание > DLC3 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Управляйте транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы вождения. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / полная готовность. Трансмиссия > двигатель и тестер утилит > Utility Tester дисплей All Readiness вход the расшифровка кода ошибки: P050B. Проверить результат оценки DTS. Результат результата Перейдите к нормальному выходу (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводятся) A ABNORMAL (DCT1 - см. P050B
21. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление на клеммах соединителей и электрожгутов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [02 / 2014 -] " СОВЕТ: устраните любые неполадки. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ Результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 22 (ref-644130-S10128349732014072300000)
22. Проверить, действительно ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). Провести осмотр двигателя и включить систему охлаждения двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным [приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных стоп-кадра]. Подключить систему управления двигателем к системе управления двигателем 1. Включить выключатель питания (Гп). Выключить автоматическую систему управления. Снять автоматику. Обратитесь к разделу " Данные системы управления двигателем / отключить питание > DLC3 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Управляйте автомобилем в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы вождения. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / полная готовность. Трансмиссия > двигатель и ДЭСТ > тестер утилит Отображение всей готовности Вход расшифровка кода ошибки: P050B. Проверить результат оценки DCTC. Результат результата Перейдите к ненормальному выходу (Дтц P050B является выходом) A Tb (шаг 1 не соответствует норме)
23. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгутика или разъема результат: 1 ОК См. Этап 24 (ref-644287-S31804337242014072300000)
24. ЗАМЕНА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: если результат проверки, выполненной на шаге 13, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массовых расходомеров воздуха. Выполнить " Проверку после ремонта " после замены подблока массового измерителя расхода воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к следующему результату: 1 см. следующий шаг: (ref-644290-S17648425442014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
25. Проверить, действительно ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° RECURS (Дтк P050B). Провести осмотр двигателя и включить систему охлаждения двигателя. При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным [приблизительно соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных стоп-кадра]. Подключить систему управления двигателем к системе управления двигателем 1. Включить выключатель питания (Гп). Выключить автоматическую систему управления. Снять автоматику. Обратитесь к разделу " Данные системы управления двигателем / отключить питание > DLC3 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Управление транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы движения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / полная готовность. Силовая установка > двигатель и ДЭХ > Utility Tester дисплей All Readiness вход the расшифровка кода ошибки: P050B. Проверить результат оценки DTS. Результат результата Перейдите к нормальному выходу (удаление коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выполняется) A ABNORMAL Выход (заменить Xt1) P050B (ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0560.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

Схема №612

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №613

Войти

1. Проверить AUXILIARY аккумулятор Осмотреть вспомогательную батарею. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " OK Дополнительная батарея не истощилась Результат Перейти к ОК Нг Результат: 2 Ng ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ Итог: 1 ОК См. шаг 2 (ref-644278-S34455179332014072300000)
2. Проверить AUXILIARY аккумулятор клемма Проверить, чтобы клеммы вспомогательной батареи не были ослаблены или корродированы. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 " OK Клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи не ослабли и не корродировали. Результат Перейдите к ОК Ng Result: 2 Нг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КЛЕММ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ Результат: 1 ОК См. этап 3 (ref-644278-S34455179332014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЭСУД) * Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭСУБ) Отсоединить разъем ЭСОД. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A43-15 (BATT) - Масса корпуса Всегда 11 до 14 В Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 НРЕМОНТ или ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 4 СМ.
4. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTB P0560) Required the Techstream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG).wear the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [02 / 2014 -] Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей Выключение питания и ожидание в течение не менее 30 секунд. P0560 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель питания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0604.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P0604) result to Питание transmitter 2: Restore the Techstream to the DLC3. заменить the Питание выключатель on (IG). сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). / сброс [02 / 2014 -] " Powertrain > двигатель / температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей Отключить поток питания. DLC3 P0604 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель питания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
11. Подождать 1 секунду или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0606.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P0606) result to периодическая двигатель 2 restore the Techstream to the xtegx1. заменить the Питание выключатель on (IG). сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ [02 / 2014 -] Силовой агрегат > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Сброс коды неисправностей Выключение питания Отсоединить систему. DLC3 DLC3 P0606 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)

Схема №614

Войти

1. Остановить двигатель на 30 минут и более [А].
2. Подключить Techstream к DLC3.
3. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [B].
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream [C].
7. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
8. Запустить двигатель и подождать 2 минуты [Д].
9. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [E].
10. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты [Ф].
11. Разогнать транспортное средство до 80 км/ч (50 миль/ч) и остановить транспортное средство [G]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
12. Транспортное средство движется со скоростью 56-80 км/ч (35-50 миль/ч) в течение 5 минут или более [H]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
13. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
16. Введите расшифровка кода ошибки: P0607, P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 или P0158.
17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] - [I] снова.
18. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 2 Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Xechnstreum, войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Питание train > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Troublesh Code Result Переходим к расшифровка кода ошибки tag1 и Xag3 P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0607
2. Датчик низкого напряжения расшифровка кода ошибки (P0138); сенсор низкого давления DCTXD2; Сенсор низкого напряжения Xtx2- (XTAG2, XTAGX); Датчик кислорода DACTS2: Цепь питания от датчика низкого напряжения (2). P0136 P0137 P0156 P0157 P0158 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0136 P0156 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0137 P0157 P0136 P0137 P0138 (ref-644287-S12328112902014072300000) расшифровка кода ошибки P0139: датчик кислорода 2 цепь датчика кислорода 2; сенсор Xtdc xlow (Банк 1 Датчик 2); DTS P013A: Сенсор кислорода сигнал to Lean ряд 1 датчик 2; P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0138 P0158 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 (ref-644287-S12328112902014072300000) расшифровка кода ошибки P0159: Медленная реакция цепи датчика кислорода (банк 2 датчик 2) [02 / 2014 -] "). Затем переходите к " инспектированию блок управления двигателем ". Если на выходе Дтц P0607 и xtaгх2, P0137, P0138, P0156, P0157 или xtagen x7 выходное напряжение нагретого датчика кислорода может остаться близким к 0 В или стать высоким (см. следующий результат). P0136 P0158 (ref-644287-S12328112902014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА. Подключить датчик кислорода к DLC3. Обратитесь к датчику питания ", если IG) и включить подогретый поток ". Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [02 / 2014 -] " Управление силовой установкой > Утилита Тестер Дисплей Режим проверки Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу, а затем прогрейте двигатель. (ref-644130-S00209877232014072300000)(ref-644155-S26546829062014072300000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ. Включить систему управления двигателем Techstream в режим DLC3, включить выключатель питания (IG). выключить систему управления транспортным средством. Очистить систему контроля мощности. Выполнить процедуру " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 / 2014 -] " Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Отключить питание и подождать не менее 30 секунд. Выключить электропитание и включить систему управления трансмиссией в режиме echstreow. (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) Силовой агрегат > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Результат по кодам неисправностей Перейдите к расшифровка кода ошибки P0607 и P0136, P0137, P0138, xtaгx4, xta G5 или xtage 6 выдаются A Выводится DTS P0607 B коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выдаются C результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. " УДАЛЕНИЕ [02 / 2014-3] См. шаг 3 См.: P0156 P0157 P0158 (ref-644290-S21701891502014072300000)
5. Датчик низкого напряжения расшифровка кода ошибки (P0138); сенсор низкого давления DCTXD2; Сенсор низкого напряжения Xtx2- (XTAG2, XTAGX); Датчик кислорода DACTS2: Цепь питания от датчика низкого напряжения (2). P0136 P0137 P0156 P0157 P0158 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0136 P0156 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0137 P0157 P0136 P0137 P0138 (ref-644287-S12328112902014072300000) расшифровка кода ошибки P0139: датчик кислорода 2 цепь датчика кислорода 2; сенсор Xtdc xlow (Банк 1 Датчик 2); DTS P013A: Сенсор кислорода сигнал to Lean ряд 1 датчик 2; P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0138 P0158 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 (ref-644287-S12328112902014072300000) расшифровка кода ошибки P0159: Медленная реакция цепи датчика кислорода (банк 2 датчик 2) [02 / 2014 -] "). Затем переходите к " инспектированию блок управления двигателем ". Если на выходе Дтц P0607 и xtaгх2, P0137, P0138, P0156, P0157 или xtagen x7 выходное напряжение нагретого датчика кислорода может остаться близким к 0 В или стать высоким (см. следующий результат). P0136 P0158 (ref-644287-S12328112902014072300000)
6. Проверка блок управления двигателем Результат: Dxb Выход двигатель result to расшифровка кода ошибки проверить / сброс [02 / 2014 -] " Powertrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Остановка двигателя и ожидание в течение 30 минут. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream. Переведите двигатель в режим проверки (режим технического обслуживания). Обратитесь к разделу " проверка PROCEDURE [2 /] " Управление гибридной силовой установкой. P0607 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель питания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060A.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060A) result to Питание transmitter 2: Restore the Techstream to the DLC3. заменить the Питание выключатель on (IG). сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). / сброс [02 / 2014 -] " Powertrain > двигатель / температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей Отключить поток питания. DLC3 P060A (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)

ВАРИАНТ 1 И 4

ВАРИАНТ 2 И 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 4

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель питания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060B.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки result: AGTXTG 3, AGXDC 4, Externature to the AGX 1. заменить the Питание выключатель on (IG). сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ [02 / 2014 -] " Система питания > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Отключить систему управления. Отключить питание. P060B DLC3 DLC3 P060B P060B P0327 P0328 P0332 P0333 P0327 P0328 P0332 P0333 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000) См. " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (банк 1 или одиночный датчик); DTS P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации, банка 1 или одиночного сенсора; d Tc2: Низкий уровень сигнала во входном сигнале в цепи 2 сенсора стука (банк 2); e CTC3: Высокий уровень входного сигнала в цепях 2 сенсоров детонации - банк 2] / 02 [ P0332 P0333 (ref-644288-S33058569242014072300000)

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель питания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060E.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060E) result to Питание transmitter 2: Restore the Techstream to the DLC3. заменить the Питание выключатель on (IG). сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). / сброс [02 / 2014 -] " Powertrain > двигатель / температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей Отключить поток питания. DLC3 P060E (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель питания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
11. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
12. Запустить двигатель и подождать 30 секунд и более.
13. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
16. Введите расшифровка кода ошибки: P062F.
17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
18. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtc P062F) Проверить состояние двигателя и включить питание. Установить переключатель питания в положение " Включено ". Снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ [02 / 2014 -] " Силовая установка > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Выключить выключатель питания и отключить систему управления. DLC3 DLC3 P062F (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644130-S00209877232014072300000) См. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ [02 / 2014 -] " Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [02.2014 -] (ref-644155-S34606825722014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0630.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Результат расшифровка кода ошибки по результатам диагностики DCT2 (P0630) Сначала подключить поток Techstream к AGTAGX1. Включить выключатель питания (IG). В потоке Tech включить другие. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Питание Train > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: если выводится P0630, Vin DLC3 P0630 P0630 P0630 (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. Вход VIN Введите имя пользователя. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [02 / 2014 -] " Результат Переход к следующему результату: 1 следующий конец (ref-644155-S13472793272014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель питания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
9. Включить выключатель питания (IG).
10. Подождать 10 секунд или больше.
11. Выключить выключатель питания.
12. Подождать 15 секунд или больше.
13. Подключить Techstream к DLC3.
14. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
15. Подождать 5 секунд или больше.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей.
17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
19. Введите расшифровка кода ошибки: P0657.
20. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
21. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0657) - включить питание на 2 секунды, а ECHSTREAM - нажать кнопку питания на 1 секунду. Выключить питание и отключить питание. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПИТАНИЯ [02 / 2014 -] " Силовая установка > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Отключить питание. DLC3 DLC3 P0657 (ref-644155-S24908012272014072300000)(ref-644155-S34606825722014072300000)(ref-644290-S21701891502014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания) согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА [02 / 2014 -]
7. Запустить двигатель и в течение 10 секунд [А] произвести холостой ход.
8. Выключить выключатель питания.
9. Оставьте выключатель питания выключенным на 55 минут [В].
10. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
12. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
14. Введите расшифровка кода ошибки: P106A.
15. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [A] - [C] снова.
16. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DTS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в нормальном состоянии. (ref-644155-S24908012272014072300000)

HINT

1. См. " Список данных / активные испытания " [насос для измерения давления паров и абсолютное давление во впускном коллекторе]. См. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [02 / 2014 -]
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) результат 2 (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTC P106A) Для получения более подробной информации о выводе Dt см. раздел " Вывод DTS ". 1. Включить схему питания, а не IG. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Powerstrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Коды неисправностей Результат обработки Dtc DLC3 P106A P106A P106A (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (ДАВЛЕНИЕ ПАРА НАСОСА И КАРТЫ). Вы также знаете, что атмосферное давление изменяется в зависимости от давления воздуха (Ht). Если давление пара меняется на 7o C, то необходимо подключить Tech-поток к xtagx60. Включить выключатель питания (IG).включить TECHNM-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data давление насос и Map. DLC3 Результат: если значение давления паров насоса отличается от атмосферного на 3,5 к Па [26 254 мм.рт.ст.] или выше A, если значение абсолютное давление во впускном коллекторе отличается от атмосферных давлений на 3,5 КП а [26.254 мм.-рт.ст] или более B; результат: 2 B См. шаг 4; результаты: 1 A см. этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ Заменить модуль насоса канистры. См. " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 5 (ref-644279-S12571784502014072300000)
4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 5 (ref-644290-S18283371122014072300000)
5. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить Techstream к xtagx.25. Включить выключатель питания (IG) и включить Technstrem. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Насос основного давления / давления пара и абсолютное давление во впускном коллекторе. Силовой агрегат > Привод и температура охлаждающей жидкости > Тестер списка данных Дисплей абсолютное давление во впускном коллекторе Насос для измерения давления паров Убедиться, что разница между [двигателем > Двигатель двигателя > DLC3

Последовательность контрольного сигнала 1-15

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

3. ПРОВЕРКА ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

8. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (Fvcv) ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

10. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

P1420: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)

P1421: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)

См. систему EVAP.

См. раздел МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
7. После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P1420 или P1421.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

1. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ EVAP См. раздел " Система EVAP1 [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-644285-S11103700972014072300000)

Последовательность контрольного сигнала 1-15

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

3. ПРОВЕРКА ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

8. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (Fvcv) ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

10. КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

P1422: МАЛАЯ ТЕЧЬ ТОПЛИВНОГО БАКА

P1423: ПОЛНАЯ УТЕЧКА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

См. систему EVAP.

См. раздел МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
7. После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P1422 или P1423.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC [02 / 2014 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC на выходе, система в норме. (ref-644155-S24908012272014072300000)

1. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ EVAP См. раздел " Система EVAP1 [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-644285-S11103700972014072300000)