Подготовка к испытаниям датчиков
Схема №195
- (a) Подключить Techstream к DLC3.
- (b) Запустить двигатель и прогрейте его при выключенном вспомогательном оборудовании до стабилизации температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- (c) Двигатель работает при частоте вращения от 2500 об/мин до 3000 об/мин в течение не менее 3 минут.
- (d) При работе двигателя со скоростью 3000 об / мин в течение 2 секунд, а затем с частотой 2000 оборотов в минуту на протяжении 2 секунд проверить формы сигналов состава топливовоздушной смеси и датчиков нагретого кислорода с помощью Techstream.
- Если напряжение на выходе датчика состава топливовоздушной смеси или нагретого кислорода не колеблется, либо имеется шум в форме сигнала любого из датчиков, датчик может работать неправильно.
- Если выходные напряжения обоих датчиков остаются бедными или богатыми, соотношение количества воздуха и топлива может быть чрезвычайно бедным или богатым. В таких случаях выполнить контроль объема впрыска для активного тестирования датчика A/F с помощью Techstream.
- Если трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) вышел из строя, выходное напряжение датчика нагретого кислорода (расположенного позади трехкомпонентного каталитического нейтрализатора [TWС]) часто колеблется вверх и вниз даже при нормальных условиях движения (активное регулирование состава топливовоздушной смеси не выполняется).
Схема №196
Сводка расшифровки кода ошибки
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память |
|---|
| P043E | Контрольная диафрагма обнаружения утечек системы испарительных выбросов, низкий расход | Контрольная диафрагма засорена во время снятия ключа с монитора EVAP | Модуль контейнерного насоса Разъем/жгут проводов (Модуль контейнерного насоса - блок управления двигателем) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P043F | Эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов | Контрольная диафрагма с высоким расходом во время запуска монитора EVAP | Модуль контейнерного насоса Разъем/жгут проводов (Модуль контейнерного насоса - блок управления двигателем) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P2401 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии | Неисправность насоса для обнаружения утечки во время запуска монитора EVAP | Модуль контейнерного насоса Разъем/жгут проводов (Модуль контейнерного насоса - блок управления двигателем) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P2402 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии | Насос для обнаружения утечек неисправен во время запуска монитора EVAP | Модуль контейнерного насоса Разъем/жгут проводов (Модуль контейнерного насоса - блок управления двигателем) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P2419 | Клапан переключения давления испарительных выбросов застрял на ВКЛ. | Вентиляционный клапан на (закрытом) отказе во время ключа EVAP контроль | Модуль контейнерного насоса Разъем/жгут проводов (Модуль контейнерного насоса - блок управления двигателем) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P043E | Контрольная диафрагма забита | При выключенном выключателе зажигания | 2 поездки |
| P043F | Контрольная диафрагма сильноточная |
| P2401 | Насос для обнаружения утечек заклинило |
| P2402 | Насос для обнаружения утечек застрял на |
| P2419 | Вентиляционный клапан застрял в закрытом положении |
Контрольное отверстие расположено внутри модуля контейнерного насоса.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память |
|---|
| P0441 | Неправильный расход продувки системы контроля выбросов в результате испарения | Одно из следующих условий соблюдается: При давлении в системе обнаружения утечек на манометре EVAP 0,15 создается отрицательное давление (разрежение), измеренное давление в системе EVPA меньше. Контрольное давление измеряется в начале и в конце проверки утечки. Если стабилизированное давление выше [второе контрольное давление x 0,2], блок управления двигателем определяет, что продувочный Vsv застрял в открытом состоянии. После того как была выполнена проверка на утечку EVP, продувка Vs включается (открыта), а атмосферное давление вводится в систему EVAR. | Продувка Vsv Линия продувки Разъем / электрожгут (Продувание VSSV - блок управления двигателем) Модуль насоса емкости ЭСУД Канистра (засорение фильтра внутри емкости) Утечка из системы EVAP | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P0441 | VSV продувки (вакуумный переключающий клапан) застрял в открытом состоянии | При выключенном выключателе зажигания | 2 поездки |
| Закупорка НА продувки закрыта | При выключенном выключателе зажигания | 2 поездки |
| Продувочный поток | При работающем двигателе | 2 поездки |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память |
|---|
| P0451 | Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | Выполняется любое из следующих условий: выходное напряжение датчика часто колеблется в определенный период времени. Выходное напряжение сенсора не изменяется в течение определенного периода времени. | Модуль насоса канистры Разъем/жгут проводов (Модуль насоса канистры - блок управления двигателем) Шланг системы EVAP (труба от входного отверстия для воздуха до модуля насоса канистры, фильтр канистры, шланг вентиляции топливного бака) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0452 | Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Датчик давления EVAP менее 42,11009 к Па (абс) [315,82568 мм.рт.ст. (abs)] в течение 0,5 секунды. | Модуль насоса канистры Разъем/жгут проводов (Модуль насоса канистры - блок управления двигателем) Шланг системы EVAP (труба от входного отверстия для воздуха до модуля насоса канистры, фильтр канистры, шланг вентиляции топливного бака) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0453 | Датчик/переключатель высокого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Датчик давления EVAP выше 123,76147 к Па (абс) [928,21103 мм.рт.ст. (abs)] в течение 0,5 секунды. | Модуль насоса канистры Разъем/жгут проводов (Модуль насоса канистры - блок управления двигателем) Шланг системы EVAP (труба от входного отверстия для воздуха до модуля насоса канистры, фильтр канистры, шланг вентиляции топливного бака) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P0451 | Аномальное колебание напряжения датчика давления в канистре | Мониторинг EVAP (выключатель зажигания отключен) Двигатель работает | 2 поездки |
| Постоянное напряжение датчика давления в канистре | Контроль EVAP (выключатель зажигания отключен) | 2 поездки |
| P0452 | Низкий вход датчика давления в канистре | Контроль включения зажигания EVAP (выключатель зажигания выключен) | 1 поездка |
| P0453 | Высокий вход датчика давления в канистре | Контроль включения зажигания EVAP (выключатель зажигания выключен) | 1 поездка |
Датчик давления канистры встроен в модуль насоса канистры.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память |
|---|
| P0455 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка) | Насос для обнаружения утечек создает отрицательное давление (вакуум) в системе EVAP, и давление в системе EVAP измеряется. Контрольное давление измеряется в начале и конце проверки на герметичность. Если стабилизированное давление выше, чем [второе опорное давление x 0,2], блок управления двигателем определяет, что система EVAP имеет большую утечку. | Топливный колпачок (ослаблен) Утечка из линии EVAP (канистра - топливный бак) Утечка из линии EVAP (продувка НА - канистра) Утечка из модуля насоса канистры Утечка из топливного бака Утечка из канистры | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) | Насос для обнаружения утечек создает отрицательное давление (вакуум) в системе EVAP, и измеряется давление системы EVAD. Эталонное давление измеряется в начале и конце проверки на герметичность. Если стабилизированное давление выше второго эталонного давления, блок управления двигателем определяет, что система EVAT имеет небольшую утечку. | Топливный колпачок (ослаблен) Утечка из линии EVAP (канистра - топливный бак) Утечка из линии EVAP (продувка НА - канистра) Утечка из модуля насоса канистры Утечка из топливного бака Утечка из канистры | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P0455 | Общая утечка EVAP | При выключенном выключателе зажигания | 2 поездки |
| P0456 | Малая течь EVAP | При выключенном выключателе зажигания | 2 поездки |
