Сводка расшифровки кода ошибки
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память |
|---|
| P1451 | Диапазон/производительность датчика давления топливного бака | Выполняется любое из следующих условий: выходное напряжение датчика давления топливного бака часто колеблется в течение определенного периода времени. | Датчик давления топливного бака Разъем/жгут проводов (датчик давления топливного бака - блок управления двигателем) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P1452 | Низкий входной сигнал датчика давления топливного бака | Давление в топливном баке менее -17,1875 к Па (изб.) [-128,93 мм.рт.ст. (изд.)] в течение 0,5 секунды. | Датчик давления топливного бака Разъем/жгут проводов (датчик давления топливного бака - блок управления двигателем) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P1453 | Высокий входной сигнал датчика давления топливного бака | Давление в топливном баке выше 23,9375 к Па (изб.) [179,57 мм.рт.ст. (изд.)] в течение 0,5 секунды. | Датчик давления топливного бака Разъем/жгут проводов (датчик давления топливного бака - блок управления двигателем) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P1451 | Аномальное колебание напряжения датчика давления топливного бака | Мониторинг EVAP (отключение питания) | 2 поездки |
| Постоянное напряжение датчика давления топливного бака |
| P1452 | Низкое напряжение датчика давления топливного бака | Мониторинг EVAP (отключение питания) Включение питания (IG) | 1 поездка |
| P1453 | Высокое напряжение датчика давления топливного бака |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память |
|---|
| P2420 | Клапан переключения давления испарительных выбросов застрял в выключенном положении | Во время контроля EVAP при отключении ключа выполняется следующее условие: изменение давления EVAR, когда вентиляционный клапан закрыт (включен) менее 0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изд.)] | Модуль насоса канистры (контрольная диафрагма, насос для обнаружения утечек, вентиляционный клапан) Соединитель/жгут проводов (модуль насоса канистры - блок управления двигателем) Канистра (фильтр внутри канистры забит) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P2420 | Вентиляционный клапан застрял в открытом положении (вентиляция) | При выключении питания | 2 поездки |
Вентиляционный клапан встроен в модуль канистрового насоса.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память |
|---|
| P2450 | Клапан удержания паров топлива застрял в открытом положении | Любое из следующих условий выполняется, когда давление в топливном баке составляет от -2 к Па (изб.) [-15 мм.рт.ст. (изм.)] до 3 к А (избл.) (22,5 мм.гр.ст (изд.)). Изменение давления топливного бака при введении вакуума для канистры менее 0,5 КП а (избы.) | Клапан удержания паров топлива Соединитель / электрожгут (клапан удерживания паров топлива - блок управления двигателем) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P2451 | Клапан удержания паров топлива застрял в закрытом положении | Выполняется одно из следующих условий: Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для канистры менее 0,5 к Па (изб.) [3,75 мм.рт.ст. (изд.)] изменение давления EVAP, когда клапан удержания паров топлива открыт, составляет менее 0,9 к Ра (измеритель.) | Клапан удержания паров топлива Соединитель / электрожгут (клапан удерживания паров топлива - блок управления двигателем) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P2450 | Клапан удержания паров топлива застрял в открытом положении | При выключении питания | 2 поездки |
| P2451 | Заклинивание клапана удержания паров топлива при закрытии |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память |
|---|
| P2610 | Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Внутренняя неисправность блок управления двигателем (2 логики обнаружения срабатывания). | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P2610 | Таймер выдержки (встроенный в блок управления двигателем) | Выключатель питания отключен | 2 поездки |
