Система управления двигателем (2GR-FE) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2)) (кроме гибридного) P0010 P014F: Прочее Toyota Highlander III

История управления транспортным средством [12 / 2013 -]

1. ПОДСКАЗКА ПО ИСТОРИИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ: Часть истории управления может быть подтверждена с помощью истории управления транспортным средством. См. ИСТОРИЯ КОНТРОЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [12 / 2013 -]

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

Типичные пороги неисправностей

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

Рабочий диапазона компонентов

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0010 или P0020.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №333

Войти

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Если выводится расшифровка кода ошибки P0010, проверить цепь системы Vvt (для распределительного вала впуска банка 1).
2. Если выводится расшифровка кода ошибки P0020, проверить цепь системы Vvt (для распределительного вала впуска блока 2).
3. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
4. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
5. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Процедура систем управлений двигателей (2GR-FE) (диагностических кодов (хтагх1 - хтегх2)) (кромов гибридного) P0010 P014F: прочее

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DTC2 P0010 OR xtegx1) result периодическая двигатель results to the Powerchstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Включить Techstream. После записи данных стоп-кадра и Дтк очистить двигатель / сброс [12 / 2013 -] Powertrain > двигатель > выключить выключатель зажигания и подождать не менее чем на 30 секунд. P0020 P0010 P0020 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)
2. Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR ВПУСКНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ) Проверить узел масляного клапана управления синхронизацией распределительного вала (для впускного распредвала). См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ (для впуска распредшкафеля). (ref-636218-S22617490372014070700000)(ref-636218-S32007268612014070700000)
3. КОНТРОЛЬ ЖГУТА + Разъем 34 (МУФТА1 + МУФТА C1) всегда Корпус с заземлением 3 или выше (МУФТНА2 + муфта C-X5) Всегда Корпус c заземлением 4 или ниже (муфта с заземляющим контактором 4 + муфтная3 + Муфта с уплотнительным контактом 4 - Всегда с зазором 3 - Обязательно ор.объединение в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие Указано: 0-1 C37 OC1 C37 OC1- C38 OC2 C38 OC2- C37 OC1 C37 OC1- C38 OC2 C38 OC2- (ref-636218-S23761333972014070700000)

P0011 И P0021: УЛУЧШЕННАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

P0012 И P0022: ЗАПАЗДЫВАНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Если разница между целевой и фактической синхронизацией распределительного вала больше, чем указанное значение, блок управления двигателем управляет приводом Vvt (узел масляного клапана управления синхронизацией распредвала) в течение 10 секунд, прилагая и сбрасывая давление масла. Затем ЕСМ контролирует изменение синхронизации распределительного вала. на протяжении 10 секунд.

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [12 / 2013 -]

P0011, P0012: РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ/VVT/IN VVT ПРИХВАТ B1

P0021, P0022: РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ / Vvt / В ПРИХВАЧЕННОМ КЛАПАНЕ-ОТСЕКАТЕЛЕ B2

Схема №334

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
7. Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 60 км/ч (37 миль/ч) в течение 10 минут или более [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 3 минут и более [Г].
9. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [E].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0011, P0012, P0021 или P0022.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [F] - [H].
14. Повторить процедуру ускорения транспортного средства с места до скорости приблизительно 60 км/ч (37 миль/ч) и затем замедления транспортного средства в 10-15 раз [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Нажать на педаль акселератора на большую величину.
15. Произвести холостой ход двигателя в течение 3 минут и более [Г].
16. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [H].
17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
19. Выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный dtc, система работает со сбоями. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. При выводе расшифровка кода ошибки P0011 или xtegx1 проверить цепь системы Vvt (для распределительного вала впуска банка 1). P0012
2. Если выводится расшифровка кода ошибки P0021 или xtigx1, проверить цепь системы Vvt (для распределительного вала впуска блока 2). P0022
3. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
4. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
5. Расшифровка кода ошибки P0011, P0012, P0021 или P0022 могут храниться при попадании посторонних веществ в моторное масло в некоторых частях системы. DTS будет сохраняться даже если система вернется к нормальному состоянию через короткое время. Эти посторонние вещества затем могут быть захвачены масляным фильтром.
6. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): 2 В дополнение к P0011, P0012, xtag7 ИЛИ xtangx3). Включить выключатель зажигания. Включить питание. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Читать Дкт. Трансмиссии > Код неисправности P0021 P0022 DLC3 P0011 P0012 P0021 P0022 P0011 P0012 P0021 P0022 P0011 P0012 P0021 P0022 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (Vt) 2-й режим работы двигателя (управляйте VVTS LINEAR) См. Проверка TECH в DLC3. Запустить двигатель. Включить выключатель A / C. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Vv T Linear (ряд 1) или управление VFT Linear. (ref-636036-S31466985402014070700000)
3. Проверить, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX0, P0021 ИЛИ P0022). Включить выключатель зажигания в течение 4 секунд. Включить питание двигателя. Очистить двигатель. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИВОДА " [12 / 2013 -] Переключатель питания > Выключить систему зажигания. P0011 P0012 DLC3 P0011 P0012 P0021 P0022 P0011 P0012 P0021 P0022 (ref-636036-S39197130512014070700000) См. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -] " Результат: 2 B См. шаг 4 (ref-636036-S34982925422014070700000)
4. Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR ВПУСКНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ) Осмотреть узел масляного регулирующего клапана ГРМ кулачкового вала (для впускного распределительного вала). См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ГРM В СБОРЕ (для впуска распредшкафельного вала A5) - См. удаления [1]. (ref-636218-S22617490372014070700000)(ref-636218-S32007268612014070700000)
5. Проверить клапан TIMING (проверить FOR LOOSE DISTRIBUTION CHAIN / JUMPED TEETH) Отрегулировать подузел крышки головки цилиндров и подузла синхронизации головки цилиндров Lh. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 25 * a Метка синхронизации - - Повернуть шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации " 0 " крышки цепи газораспределения. Проверить, что метки синхронизации шестерен распределительного механизма кулачкового вала и выхлопного вала в сборе совмещены с отметками синхронизации. (ref-636179-S30297877712014070700000)(ref-636179-S14423875652014070700000)
6. ОСМОТРЕТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ФИЛЬТР И МАСЛОПРОВОД * 1 Масляная труба * 2 № 1 Маслопровод * а Банк 1 * б Банк 2 Снять масляную трубу или маслопровод № 1. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 14] Демонтировать масляный регулирующий клапан фильтр Rh или масляный управляющий клапан фильтр Lh.п роверьте, чтобы фильтр масляного регулирующего клапана и маслопровода не засорились. ОК Фильтр масляного управляющего клапана и масляный трубопровод см. результат замены 2. (ref-636179-S30297877712014070700000)(ref-636179-S04153612802014070700000)
7. ЗАМЕНИТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Заменить механизм газораспределения распределительного вала в сборе (блок 1 или блок 2). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены механизма газораспределителя распределительного вала. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 8 (ref-636179-S36053430212014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
8. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS: (DTCXAGX0, P0012, P0021 ИЛИ P0022) Заменить поток Techstream на поток xtax4. Включить подачу топлива. Очистить сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка сигнала DCTC [12 / 2013 -] " Подача мощности > Выключение двигателя для выключения зажигания. P0011 DLC3 P0011 P0012 P0021 P0022 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0013 или P0023.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №337

Войти

HINT

1. Если выводится расшифровка кода ошибки P0013, проверить цепь системы Vvt (для выпускного распределительного вала банка 1).
2. Если выводится расшифровка кода ошибки P0023, проверить цепь системы Vvt (для выпускного распределительного вала блока 2).
3. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
4. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
5. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DTC2 P0013 OR xtegx1) result периодическая двигатель results to the Powerchstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Включить Techstream. После записи данных стоп-кадра и Дтк очистить двигатель / сброс [12 / 2013 -] Powertrain > двигатель > выключить выключатель зажигания и подождать не менее чем на 30 секунд. P0023 P0013 P0023 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)
2. Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR выпускная система КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ) Проверить масляный клапан управления синхронизацией распределительного вала в сборе (для выпускного кулачкового вала). См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЯ В СБОРЕ (ДЛЯ выпускного распределительного Вала) 2013 См. Демонтаж 1 [3] - См - СМ. (ref-636218-S22617490372014070700000)(ref-636218-S32007268612014070700000)
3. Проверить-жгут и разъём (C1 + XTAFT2) всегда Корпус с заземлением 3 или выше - Корпус C-X4 Всегда c заземлением (ДЛЯ ВЫТЯЖНОЙ КОРОБКИ С-EXX10) -объем с УПЛОТНЕНИЕМ И РАЗЪЕМОМ 2 - Всегда с уплотнительным контактом 1 - Все с усилителем 1 - всегда (для выпускного кулачкового вала с уплотнителем) - Разъем с разъединительным контактором (для распределительного вала 1 - Обязательно итель с уплотнителя). C55 OE1 C55 OE1- C52 OE2 C52 OE2- C55 OE1 C55 OE1- C52 OE2 C52 OE2- (ref-636218-S23761333972014070700000)

P0014 И P0024: УЛУЧШЕННАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

P0015 И P0025: ЗАПАЗДЫВАНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Если разница между целевой и фактической синхронизацией распределительного вала больше, чем указанное значение, блок управления двигателем управляет приводом Vvt (узел масляного клапана управления синхронизацией распредвала) в течение 10 секунд, прилагая и сбрасывая давление масла. Затем ЕСМ контролирует изменение синхронизации распределительного вала. на протяжении 10 секунд.

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [12 / 2013 -]

P0014, P0015: ЗАСТРЕВАНИЕ B1 В СИСТЕМЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ / ВВТ / EX Vvt

P0024, P0025: ЗАСТРЕВАНИЕ B2 В СИСТЕМЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ / ВВТ / EX Vvt

Схема №338

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
7. Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 60 км/ч (37 миль/ч) в течение 10 минут или более [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 3 минут и более [Г].
9. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [E].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0014, P0015, P0024 или P0025.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [F] - [H].
14. Повторить процедуру ускорения транспортного средства с места до скорости приблизительно 60 км/ч (37 миль/ч) и затем замедления транспортного средства в 10-15 раз [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Нажать на педаль акселератора на большую величину.
15. Произвести холостой ход двигателя в течение 3 минут и более [Г].
16. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [H].
17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
19. Выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный dtc, система работает со сбоями. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Если выводится расшифровка кода ошибки P0014 или xtigx1, проверить цепь системы Vvt (для выпускного распределительного вала банка 1). P0015
2. При выводе расшифровка кода ошибки P0024 или xtigx1 проверить цепь системы Vvt (для выпускного распределительного вала блока 2). P0025
3. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
4. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
5. При попадании посторонних веществ в моторное масло в некоторых частях системы могут храниться расшифровка кода ошибки P0014, P0015, xтагх2 или P0025. ДТС будет сохраняться даже в том случае, если через короткое время система вернется к нормальному состоянию. Эти посторонние вещества затем могут быть захвачены масляным фильтром. P0024
6. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): 2 В дополнение к P0014, P0015, xtag7 ИЛИ xtangx3). Включить выключатель зажигания. Включить питание. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Читать Дкт. Трансмиссии > Код неисправности P0024 P0025 DLC3 P0014 P0015 P0024 P0025 P0014 P0015 P0024 P0025 P0014 P0015 P0024 P0025 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ VECHSTREAM # (КОНТРОЛЬ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ 2, вкл. / выкл.клапан Vvt) См. " Проверка оборотов VTEX в режиме VCHX + 1 ", см. " Контроль оборотов двигателя VCTEX + 4 ", вкл.сист. [Контроль частоты вращения Vчт > вкл. Двигатель в режиме a C] Введите следующие меню: Pow: Питание: " Привод / двигатель " Управление / активно " линейный V" DLC3 (ref-636036-S31466985402014070700000)
3. Проверить, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTXAGX + 10, P0015, P0024 ИЛИ xtangx3). Включить выключатель зажигания в положение ON. Выключить питание двигателя. Отключить двигатель > Очистить систему управления двигателем Выключение зажигания и подождать не менее 30 секунд. P0014 P0025 DLC3 P0014 P0015 P0024 P0025 P0014 P0015 P0024 P0025 (ref-636036-S34982925422014070700000)
4. Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR выпускная система КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ) Проверить масляный клапан управления синхронизацией распределительного вала в сборе (для выпускного кулачкового вала). См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЯ В СБОРЕ (ДЛЯ выпускного вала 2013 СМ) - См. шаг 1 Демонтаж [5] - См - СМ. (ref-636218-S22617490372014070700000)(ref-636218-S32007268612014070700000)
5. ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННОЙ ЦЕПИ ГРМ И ВЫПРЫГНУТЫХ ЗУБЬЕВ) См. шаг 5 Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СИНХРОНИЗАЦИЮ КЛАПАНА. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. этап 6 (ref-636179-S14423875652014070700000)
6. ОСМОТРЕТЬ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И МАСЛОПРОВОД См. Шаг 6 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг Заменить фильтр масляного регулирующего клапана или маслопровод. См. раздел " РАЗБОРКА [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. шаг 7 (ref-636179-S04153612802014070700000)
7. ЗАМЕНИТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКНОЙ РЕДУКТОР В СБОРЕ Заменить узел механизма газораспределения распределительного вала (блок 1 или блок 2). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены узла механизма газовыпуска с распределительным валом. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ РЕЗУЛЬТАТУ: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 (ref-636179-S36053430212014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
8. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS: (DTCXAGX0, P0015, P0024 ИЛИ P0025) Заменить поток Techstream на поток xtax4. Включить подачу топлива. Очистить сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка сигнала DCTC [12 / 2013 -] " Подача мощности > Выключение двигателя для выключения зажигания. P0014 DLC3 P0014 P0015 P0024 P0025 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

Схема №339

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
7. Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С].
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0016 или P0018.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] - [G].
13. Вести автомобиль в течение 2-3 минут [Д]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
14. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Ф].
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [G].
16. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
18. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
2. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
3. Монитор для этого расшифровка кода ошибки определяет, когда цепь синхронизации сдвинута на один зуб или более (за исключением моделей Mexico).
4. Монитор для этого расшифровка кода ошибки определяет, когда цепь ГРМ сдвинута на 2-3 зубца и более (для моделей Mexico).
5. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить FOR ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход 2 (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P0016 OR P0018) Соединить Techstream с DLC3. Включить переключатель розжига в положение ON. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Питание agtrain > двигатель > Troback codes Result Proceed to P0016 P0018 P0016 P0018 P0016 P0018 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Vng проверка вход TO TECHSTREAM: (управление THE Vvt LINEAR) HINT: Если система VVIT может работать через активно проверка, то можно предположить, что VVA работает нормально. Подключить поток к DLC3. Запустить двигатель. Включить переключатель A / C.
3. РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Отрегулировать фазы газораспределения. См. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ Шаг 7 (ref-636179-S14423875652014070700000)
4. ОСМОТРЕТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДЛЯ ВПУСКНОГО ВАЛА) См. шаг 2 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ КУЛАЧОК Масляный клапан УПРАВЛЕНИЯ ГРМ Rh (Для впускного распредвала). См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Результаты: 1 OK См. этап 5 (ref-636218-S32007268612014070700000)
5. ОСМОТР ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И МАСЛЯНОЙ ТРУБЫ См. шаг 6 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР ИЛИ МАСЛНУЮ ТРУБУ. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ [12 / 2013 -] " Результату: 1 ОК См. Шаг 6 (ref-636179-S04153612802014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Осмотреть механизм газораспределения распределительного вала в сборе. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 " СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены механизма газораспределителя распределительного вала. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КУЛАЧКОВОГО ВАЛАЦ В 7-Й См. " ДЕМОНТАЖ [12,1-2013 - Шаг: См 7). (ref-636179-S21343292072014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636179-S36053430212014070700000)
7. Результат Dtc4 Выход RECURS: (расшифровка кода ошибки P0016 OR P0018) Заменить двигатель Techstream на двигатель xtax2. Включить выключатель зажигания. Выключить питание коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка питания " [12 / 2013 -] Трансмиссия > Двигатель > Выключение двигателя Включить зажигание и подождать не менее 30 секунд. DLC3 P0016 P0018 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
7. Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С].
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0017 или P0019.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] - [G].
13. Вести автомобиль в течение 2-3 минут [Д]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
14. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Ф].
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [G].
16. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
18. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
2. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
3. Монитор для этого расшифровка кода ошибки определяет, когда цепь синхронизации сдвинута на один зуб или более (за исключением моделей Mexico).
4. Монитор для этого расшифровка кода ошибки определяет, когда цепь ГРМ сдвинута на 2-3 зубца и более (для моделей Mexico).
5. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0017 ИЛИ P0019) Сначала перейдите на диаграмму неисправностей 2 Выход коды неисправностей. Если вы хотите получить диагностический сигнал Xt, то обратитесь к таблице отказов XTS. Для получения более подробной информации см. таблицу неисправностей 3. Включить переключатель зажигания. Введите меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей Result to Dtc. DLC3 P0017 P0019 P0017 P0019 P0017 P0019 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ VECHSTREAM. (КОНТРОЛИРУЙТЕ УГОЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ 2) Линейное управление Vg Отображение Угла выпуска Vt # 2. ПОДСКАЗКА: Если система Vvт может работать через активно проверка, можно предположить, что системы Vt1 работает нормально. Подключить поток к DLC3. Запустить двигатель. Включить переключатель A / C. включить поток управления.
3. РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Отрегулировать фазы газораспределения. См. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ Шаг 7 (ref-636179-S14423875652014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА) См. шаг 2 Результат Перейти к ОК Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯНОЙ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ НА ВЫПУСКЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " Результаты: 1 OK См. этап 5 (ref-636218-S32007268612014070700000)
5. ОСМОТР ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И МАСЛЯНОЙ ТРУБЫ См. шаг 6 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР ИЛИ МАСЛНУЮ ТРУБУ. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ [12 / 2013 -] " Результату: 1 ОК См. Шаг 6 (ref-636179-S04153612802014070700000)
6. Проверить распределительный вал TIMING выпускная система передача сборка Проверить зубчатое колесо в сборе. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 5 " СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены зубчатого колеса распределительного вала. См. " INITIALIZATION [12 / 2013 -] " Результат Ok Перейдите к OK Ng Результат: 2 Nga заменить CAMFAFT EXTIGURE EFFEE REYASSВ УЗЛЕ Обратитесь к Результату к разделу " Удаление " 1 [12]. (ref-636179-S21343292072014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636179-S36053430212014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ, соответствует ли Dtc4 Выход RECURS result: (расшифровка кода ошибки P0017 OR P0019) Заменить двигатель Techstream на привод xtax2. Включить переключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC [12 / 2013 -] Силовой агрегат > Двигатель > Очистить коды неисправностей Включить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. DLC3 P0017 P0019 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

ALL

P0031 И P0051

P0032 И P0052

P101D И P103D

P0031 И P0051

P0032 И P0052

P101D И P103D

P0031 И P0051

P0032 И P0052

P101D И P103D

Схема №340

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
7. При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
9. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [E].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0031, P0032, P0051, P0052, P101D или P103D.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " [Режим работы нагревателя A / F № 1 и Режим его работы № 2]. См. Список данных / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [12 / 2013 -]
2. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
3. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
4. Датчик 1 относится к датчику, ближайшему к узлу двигателя.
5. Датчик 2 относится к датчику, наиболее удаленному от узла двигателя.
6. Измените объем впрыска топлива с помощью функции управление the Injection Volume for A / F датчик, предусмотренной в активном тесте, и контролируйте выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (см. " ВНИМАНИЕ / ЗАМЕЧАНИЕ / ПОДСКАЗКА "). Если при выполнении активного теста напряжение на выходе датчика не изменяется (почти не реагирует), датчик может работать неправильно. (ref-636215-S02071655722014070700000)
7. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №341

Войти

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Проверить датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Проверку после ремонта " после замены датчика состава топливовыделения воздуха. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нgг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВВОЗДУШНОЙ В ".см ". (ref-636218-S28884510522014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S18049298032014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику состава топливовоздушной смеси) * b Банк 1 * c Банк 2 Отсоединить разъем датчика состава топливав. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние + Корпус C33-2 (+ B) - Корпус Масса Переключатель зажигания Xv 11 C32
3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик 26 блок управления двигателем) Всегда отсоединяйте разъем датчика расхода топлива C1 x10. Заменять сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C33-1 (хтагх1) - С1-26 (xтагх 2) всегда Ниже 1 ohxtag3-1 HA1A HA1A C32 HA2A HA2A C33 HA1A HA1A C32 HA2A HA2A
4. Проверить, действительно ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX1, P0051, P0052, ИЛИ xtangx5). Включить выключатель зажигания и выключить двигатель. P0031 P0032 P101D P103D DLC3 P0031 P0032 P0051 P0052 P101D P103D (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
5. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик - SEMICONDUCTOR Pwr INTEGRATION 12 кузов ECU) Продолжить ремонт датчика состава топливовоздушной смеси. Отсоединить полупроводниковый разъем pwr заменить 1agu. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано состояние C33-2 (+ B) - 1f-1 Всегда ниже 1-ag O C32 C33 C32 (ref-636206-S22415638132014070700000)

ALL

P0037 И P0057 (ВАРИАНТ 1)

P0037 И P0057 (ВАРИАНТ 2)

P0038 И P0058

P0141 И P0161

P102D И P105D

P0037 И P0057 (ВАРИАНТ 1)

P0037 И P0057 (ВАРИАНТ 2)

P0038 И P0058

P0141 И P0161

P102D И P105D

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [12 / 2013 -]

P0141: НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА O2/НАГРЕВАТЕЛЬ O2 B1S2

P0161: НАГРЕВАТЕЛЬ СЕНСОРА O2 / B2s2

Схема №342

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
7. При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
8. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
9. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [E].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0037, P0038, P0057, P0058, P0141, P0161, P102D или P105D.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
2. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
3. Датчик 1 относится к датчику, ближайшему к узлу двигателя.
4. Датчик 2 относится к датчику, наиболее удаленному от узла двигателя.
5. См. " Список данных / активные испытания " [O2 отопитель B1s2, O2HREFER B2s1]. См. раздел СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [12 / 2013 -]
6. Если значения для пунктов списка данных O2 отопитель Curr Val B1s2 и O2HEFR VALB2S1 не равны 0 А, то нагреватели включены.
7. Измените объем впрыска топлива с помощью функции управление the Injection Volume for A / F датчик, предусмотренной в активном тесте, и контролируйте выходное напряжение нагретого датчика кислорода (см. " ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / ПОДСКАЗКА "). Если выходное напряжения датчика не изменяется (почти не реагирует) во время выполнения активного теста, датчик может работать неправильно. (ref-636215-S02071655722014070700000)
8. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

Схема №343

Войти

1. Проверить подогреваемый кислородный датчик (отопитель RESISTANCE) Осмотреть датчик нагретого кислорода. См. " ОСМОТР [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены нагреваемого датчика кислорода. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ РАЗОГПОДОГРЕТАННЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК. См. шаг 2 (ref-636218-S07613137782014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S05737657262014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ 14 (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА) Отсоединить разъем нагреваемого датчика кислорода. * a Вид спереди разъема жгута проводов (к нагреваемому датчику кислорода) * b Банк 1 * c Банк 2 - - Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения OK Указанное условие P1-1 (+ B) - Корпус Масса Переключатель зажигания на 11-14 шаг C51
3. Проверить жгут и разъём (подогреваемый кислородный датчик - блок управления двигателем) Отключить разъем датчика нагретого кислорода всегда. Отсоединить кабель X10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние P1-2 (HT1B) -cl-28 (HT1B) Всегда ниже 1 Ом C51-1-1 (xatx 3) -22 HT2B HT2B HT1B HT1B C51 HT2B HT2B
4. Проверить, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCXAGX12, P0057, P0058, xstagx4, xt X5). Включить двигатель TECHSTREAM в соответствии с информацией о двигателе ".выключить переключатель зажигания в положение ВКЛ / выкл.2 ". P0037 P0038 P0141 P0161 P102D P105D DLC3 P0037 P0038 P0057 P0058 P0141 P0161 P102D P105D (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)
5. Проверить жгут и разъём (подогреваемый кислородный датчик - SEMICONDUCTOR Pwr INTEGRATION ECU) Proceed THE 12 кузов result: Disconnel the heatured датчик кислорода (лямбда-зонд) заменить. Placement the semister Pw-1-Measure to the value (s) in the table в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера условие подключения, указанное для условия подключения P1-1 (+ 1). C51 C51 (ref-636206-S22415638132014070700000)

Схема №344

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 70°C или выше [A].
8. Транспортное средство движется со скоростью приблизительно от 80 км/ч (50 миль/ч) до 112 км/ч (70 миль/ч) в течение 5 минут или более [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Привод при сохранении максимально стабильной нагрузки двигателя.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0101.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P0101) Для получения первого результата по протоколу коды неисправностей 2 соединить технологическую линию с технологической линией, обозначенной позицией 1. Включить выключатель зажигания и включить технологическую схему. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс. Силовая линия > Двигатель > коды неисправностей Результат перейдите к технической линии, обозначению T3. DLC3 P0101 P0101 P0101 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверить впускную систему на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] " OK Нет утечек из впускной системы. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Проверку после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -]] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 РЕМОНТ ПГ ИЛИ ЗАМЕНА ВСАСЫВАЮЩЕЙ СИСТЕМА Результаты: 1 ОК См., шаг 3 (ref-636220-S13405134682014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
3. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. См. " КОМПОНЕНТЫ [12 / 2013 -] ".клапан и шланг ПК подсоединены правильно и не повреждены. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг REPAIR OR заменить PC vh Housing Results: 1 OK См. шаг 4 (ref-636189-S21220954782014070700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " СОВЕТ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подузла массового измерителя потока воздуха. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 (ref-636218-S19888308122014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
5. DTTC Результат ПРОВЕРКИ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ УДАЛОСЬ ВЫПОЛНИТЬ Вывод на дисплей системы управления двигателем: Выполнить оценку состояния двигателя в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Включить систему зажигания. Выключить систему управления приводом. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ [12 / 2013 -] " Силовая установка > Двигатель > Очистить коды неисправностей Отключить выключатель зажигания и подождать в течение как минимум 30 секунд. Включить выключатель зажигания. DLC3 P0101 (ref-636036-S39197130512014070700000)

P0102

P0103

Схема №345

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 5 секунд [В].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Запустить двигатель на частоте вращения 4000 об / мин или выше в течение 5 секунд [D].
11. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель/коды неисправностей [E].
12. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
14. Введите расшифровка кода ошибки: P0102 или P0103.
15. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
16. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №346

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтц P0102 ИЛИ хтагх1) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания.включить Техстрим. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте результаты коды неисправностей. Силовую установку > Двигатель > Коды неисправности Результат результата Перейдите на шаг Dtag3 выхода ДТСХ см. Этап 4 P0103 P0102 P0103
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) * Вид спереди разъема жгута проводов (к подузлу массового расходомера воздуха) Отсоединить разъем подузла массового измерителя воздушного потока. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние C8-3 (+ B) - Корпус Масса Переход с шага розжига 5 на шаг 14 См.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА В СБОРЕ - блок управления двигателем) Отсоединить жгут массового расходомера 2. Разъединить соединитель ЕСМ. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C8-5 (Vg) - C1-98 (Ygb) Всегда ниже 1 Ohc8- 4 (E2130)
4. См. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ / РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА В СБОРЕ ".произвести проверку измерителя массового расхода 12, см. раздел " Проверка на транспортном средстве для измерения массового расхода воздуха ". Обратитесь к разделу " Установка на транспортное средство [12 / 2013 -] ". Проверить измеритель массового потока воздуха в сборочном узле. См. подраздел " ПРОВЕРКА [12 (2013 -) ". DLC3 (ref-636218-S40834121882014070700000)(ref-636218-S26554695922014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
5. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка 2 - SEMICONDUCTOR Pwr INTEGRATION снятие CONSTATION 12) Repair the массовый расход воздуха meter subassemble connection разъём заменить. Disconnect. (ref-636206-S22415638132014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА) Отсоединить разъем подузла массового расходомера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ сопротивление ТЕСТЕР Условие соединения Указанное состояние C8-4 (E2g) - корпус всегда заземлен менее 1 Ом ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены подблока расходомера массового расхода воздуха См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 - удаление 1] Результат обработки: См. (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
7. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка 2013 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем подузла массового расходомера воздуха. Разъединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C8-4 (E2g) - Кабельный жгут С1-130 (Е2г) Всегда ниже 1 ОМ Результат для замены: Заменить: (ref-636218-S23761333972014070700000)

ALL

ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Схема №347

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
7. Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С]. ПОДСКАЗКА: Во время этапов [A] - [C], если изменение температуры всасываемого воздуха составляет менее 1°C, датчик температуры всасываемого воздуха (подузел массового расходомера воздуха) неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0111.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] и [F].
13. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [E]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [F]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] и [F] снова.
15. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОВЕРКА ЛЮБОГО ДРУГОГО ВЫХОДНОГО СИГНАЛА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 12 (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходному сигналу расшифровка кода ошибки P0111) Подсоединить датчик Xechstream к датчику DLC3. Установить переключатель зажигания во включенное положение. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочтите код коды неисправностей. Питание Train > двигатель > Outback Code Выход Result Перейдите к датчикам DCTCTC 2 и другим датчикам P0111 P0111 P0111 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636036-S07011333302014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)

Схема №348

Войти

Датчик температуры приточного воздуха, установленный на подузле массового расходомера, контролирует температуру всасываемого воздуха. Датчик имеет встроенный терморезистор с сопротивлением, изменяющимся в зависимости от температуры забираемого воздуха. При низкой температуре впускаемого воздуха сопротивление терморез увеличивается. ПРИ высокой температуре сопротивление падает. Эти изменения сопротивления передаются в ЭСУД по мере изменения напряжения (Рис. 1)

Датчик температуры всасываемого воздуха питается от источника питания 5 В с клеммы THA блока управления двигателем через резистор R.

Резистор R и датчик температуры всасываемого воздуха соединены последовательно. Когда значение сопротивления датчика температуры всасываемого воздуха изменяется в соответствии с изменениями температуры всасываемого воздуха, напряжение на клемме THA также изменяется. На основании этого сигнала блок управления двигателем увеличивает объем впрыска топлива, когда двигатель холодный, для улучшения управляемости.

HINT

При сохранении P0112 или P0113 расшифровка кода ошибки модуль блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме температура всасываемого воздуха оценивается блок управления двигателем как 20°C. Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения.

HINT

При выводе любой из этих коды неисправностей проверить температуру всасываемого воздуха с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Первичный / Всасываемый воздух.

P0112

P0113

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 0,5 секунды или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0112 или P0113.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №349

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING ° (Впуск система впрыска вторичного воздуха) Result THERE TO 2 периодическая STREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Proceed a Techstream on. [двигатель / Data List / Primary / Впуск воздух. Powertrain > Data Tester дисплей воздух Read the value displayed on the Technure 40. (ref-636036-S34982925422014070700000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM result: (проверить FOR обрыв IN жгут проводов) See the массовый расход воздуха meter sub-сборка разъём. * 1 массовый расход воздуха measurement заменить * a Вид спереди кабельного жгута (на массовый расходомер) - присоедините клеммы C8-1 (THA) и C6-2 (E2) к кабельному жгуту. DLC3 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
3. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-ASSEMBLE 2013 OK - блок управления двигателем) Отсоединить разъем узла массового расходомера 12. Разъединить соединитель ЕСМ. Произвести измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C8-1 (THA) - C1-96 (THA) Всегда Ниже 1 Ohхм см. 8-2 (E2) - 118 А (ref-636218-S23761333972014070700000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT 12 (проверить FOR короткое замыкание IN жгут проводов) * 1 Измеритель массового расхода 40 Sub-сборка * 2 блок управления двигателем заменить the массовый расход воздуха meter subassemble разъём. Connect the Tech stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. enter the following menes: Powrain / двигатель / Data list / primary > (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S19888308122014070700000)
5. Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER SUB-сборка 2013 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем подузла массового расходомера воздуха. Разъединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C8-1 (THA) или C1-96 (THA) - Масса корпуса Всегда 10 к ом или выше Результат перехода на замену: 1. (ref-636218-S23761333972014070700000)

P0115

P0117

P0118

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 0,5 секунды или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0115, P0117 или P0118.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №350

Войти

HINT

1. Если P0117 расшифровка кода ошибки хранится, проверить, что двигатель не перегревается (P0117 расшифровка кода ошибки может храниться из-за перегрева двигателя).
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING ° C (охлаждающая жидкость TEMP) There ' s CONTRACTURE 27TSTREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания ON 40 и. Enter a following menus: Powertrain / двигатель / Data Temp. Powertrain > Data Tester дисплей Coverate Значение, отображаемое на дисплее techstream от 75 до 100. (ref-636036-S34982925422014070700000)
2. READ VALUE USING ° TECHSTREAM result (проверить FOR обрыв IN жгут проводов) See the двигатель датчик температуры. * 1 Датчик температуры двигателя * 2 блок управления двигателем * a Вид спереди разъема электрожгута (to двигатель Template датчик) - -подключить клеммы C17-1 и C17-2 к разъему датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на стороне кабельного жгута. DLC3 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
3. Проверить жгут и разъём (температура охлаждающей жидкости датчик - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Разъединить соединитель ECM12. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C17-2 - C1-114 (THW) Всегда Ниже 1 ОМ C17-1 - Cl-117 (ETHH) Постоянно для замены ниже 1 результата. (ref-636218-S23761333972014070700000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT (проверить FOR короткое замыкание IN жгут проводов) * 1 температура охлаждающей жидкости датчик * 40 repair Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Подключить ключ зажигания к DLC3. Включить замок зажигания. Включайте ключ зажигания. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / couler Temp силовой установки > данные (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - блок управления двигателем 2013) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Разъединить коннектор блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C17-2 или C1-114 (THW) - масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Результат Приступить к ремонту См. Результат: 1 OK Заменить EC2 / EED. (ref-636218-S23761333972014070700000)

ALL

МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА

МОНИТОР ВЫДЕРЖКИ

МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА

МОНИТОР ВЫДЕРЖКИ

Схема №351

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Первичный / Температура охлаждающей жидкости.
4. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 60°C.
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
7. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
8. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не изменяется на 5°C или выше, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0116.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [D] и [E].
14. Транспортное средство движется со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: В случае прерывания схемы привода (возможно, из-за таких факторов, как условия движения), схема привода может быть возобновлена.
15. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [E]. ПОДСКАЗКА: Если результат оценки показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, выполнить шаги [D] и [E] снова.
16. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Если какая-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0115, xtigx1, P0118 или xtegx3 выводится одновременно с расшифровка кода ошибки xtangx4, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя может иметь разомкнутое или короткое замыкание. Сначала устраните эти коды неисправностей. P0117 P0125 P0116
2. Когда расшифровка кода ошибки выводится, проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / первичный / температура хладагента. Если значение охлаждающая жидкость Temp ниже фактической температуры хладагента двигателя, схема датчика температуры охлаждающей жидкости может быть неисправной. В этом случае сначала проверить жгуты проводов и разъемы (и те соединения) между блок управления двигателем и датчиком температуры охлаждающей воды двигателя.
3. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P0116) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить технологическую схему. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитать коды неисправностей. Powertrain > двигатель > Troubleshof Code Result Proceed to DCTC ext P0116 P0116 P0116 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Проверить THERMOSTAT Проверить термостат (температура открытия термостата). См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " проверку после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Результату: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ".см. к разделу " ДЕМОНТАЖ [12,2013 -] Результаты: 2 Nnустановки ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ 12. (ref-636183-S25770826382014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)(ref-636183-S40218269612014070700000)

Схема №352

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. При остановленном двигателе оставить автомобиль как есть на 7,5 часа и более [В].
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Запустить двигатель и подождать 60 секунд или более [С].
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P011B.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dт
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P011B) Для получения первого результата по протоколу коды неисправностей 2 соединить технологическую линию с технологической линией, обозначенной позицией 1. Включить выключатель зажигания и включить технологическую схему. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс. Силовая линия > Двигатель > коды неисправностей Результат перейдите к технической линии, обозначению T3. DLC3 P011B P011B P011B (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM ° result Leave the vehicle for 7 hours or more. СОВЕТ: необходимо оставить транспортное средство на 7 часов или больше, чтобы создать условия, аналогичные условиям обнаружения расшифровка кода ошибки. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте двигатель. Войдите в следующие меню: Powerrain / двигатель / Data List / Primary / воздух двигателя > (ref-636036-S08872600722014070700000) См. " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результат: 1 OK См. шаг 3 (ref-636218-S19888308122014070700000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) result THERE CONTRAMENT датчик 12 to the DLC3. Turn the actual Выключатель зажигания to ON. заменить a Tekstream ° perform. Enter the following menu: Powertrain / двигатель / Data List / Coolder. Powerain > Data Taster Показать температуру 10 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)

ALL

P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 И P2135

P0121

P0120

P0121

P0122

P0123

P0220

P0222

P0223

P2135 (ВАРИАНТ 1)

P2135 (Вар. 2)

Схема №353

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
8. Двигатель на холостом ходу в течение 2 секунд и более [С].
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [D] снова.
14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Предохранительный

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, связанных с медленно нажатой электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности хранятся мягко, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток к приводу дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол открытия дроссельной задвижки 6 ° с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педалью зажигания.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и выключатель зажигания выключен.

Схема №354

Войти

HINT

Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (THRODTLE датчик положения) Proceed the Tech Stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Включить систему управления двигателем / список данных / дроссельная заслонка газа / положение дроссельной заслонки газа № 1 и положение дросселя № 2. Powertrain > двигатель > Data List VTA1 VTA2 VTA1 2 (VTA2) От 0 до 0,2 В, т. е. цепь питания Xt1 от 0 до 0,1 В соответствует напряжению тока Xt + 4, а от 0,5 до 0,3 В - цепи переменного тока от 0,4 до 4,4 В от 4,5 до 4,98 В цепь постоянного тока ETA не должна открываться. VTA1 VTA2 P0121 VTA1 VTA2 VTA2 VTA1 VTA1 VTA2 P0121
2. См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ (C1-TTLE ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА - блок управления двигателем) Всегда отключать корпус дроссельной заслонки с разъемом для сборки двигателя, Всегда выключать разъем блок управления двигателем.П редоставлять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Указанное условие C41-5 (Vc) -cl-126 (KCTA) Постоянно ниже 1 Ohtag1-6 C41 VTA1 C41 VTA2 VTA2 C41 C41 C41 VTA1 C41 VTA2 VTA2
3. Проверить блок управления двигателем (Vc напряжение) * a Вид спереди разъема жгута проводов (на корпус дросселя с электродвигателем в сборе) Отсоединить корпус дроссельной заслонки с разъемом электродвигателя в сборе. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Заданное состояние C41-5 (ВК) - хтаг1-3 (E2) Переход между выключателями зажигания: см. рис. 5.5. C41 (ref-636218-S23761333972014070700000)
4. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Заменить корпус дроссельной заслонки на двигатель в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной задвижки на электродвигатель в сборе См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 (ref-636218-S20287519552014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
5. Результат Dxtc Выход RECURS: AGXT 2, AGTLE датчик положения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Заменить схему привода Techstream на DLC3. Включить привод TECTSTREAM. Очистить коды неисправностей. См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] Трансмиссия > Двигатель > Отключить выключатель зажигания и подождать не менее чем через 30 секунд. P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 (ref-636036-S39197130512014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)

1. Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
2. Подключить Techstream к DLC3.
3. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
4. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
5. Прочитайте расшифровка кода ошибки и записать данные стоп-кадра.
6. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Первичный / Температура охлаждающей жидкости.
8. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости равна или меньше начальной температуры охлаждающей жидкости двигателя в данных стоп-кадра.
9. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Запустить двигатель.
12. Подождать 21 минуту или больше.
13. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
16. Введите расшифровка кода ошибки: P0125.
17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
18. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Если какая-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0115, xtigx1, P0117 или xtegx3 выводится одновременно с расшифровка кода ошибки xtangx4, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя может иметь разомкнутое или короткое замыкание. Сначала устраните эти коды неисправностей. P0116 P0118 P0125
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P0125) Для получения первого результата по протоколу коды неисправностей 2 соединить технологическую линию с технологической линией, обозначенной позицией 1. Включить выключатель зажигания и включить технологическую схему. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс. Силовая линия > Двигатель > коды неисправностей Результат перейдите к технической линии, обозначению T3. DLC3 P0125 P0125 P0125 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Проверить THERMOSTAT Проверить термостат (температура открытия термостата). См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. " УДАЛЕНИЕ [12,2013-] " Результаты: 1 ОК См. шаг 3 (ref-636183-S25770826382014070700000)(ref-636183-S40218269612014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, таких как ненормальная работа вентилятора охлаждения или какие-либо модификации. СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [12.2013 -] Результаты: 2 NNРЕМОНТА или ЗАМЕНА системы ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S21413699072014070700000)

Схема №355

Войти

1. Остановить двигатель и дайте ему впитаться.
2. Подключить Techstream к DLC3.
3. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
4. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / первичный / температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
5. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости не превышает 56°C, а температура всасываемого воздуха находится в диапазоне от 0 до 35 ° C (от 32 до 35°C).
6. Установить нагреватель в положение MAX HOT (МАКС ГОР) при выбранном режиме подачи свежего воздуха и выключить кондиционер.
7. Запустить двигатель и управляйте автомобилем со скоростью 80 км / ч (50 миль в час) в течение 15 минут [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть получены относительно легко с помощью функции моментального снимка в списке данных и т. Д. Введите следующие меню: Список данных / Функция / Snapshot Configure / Duration / 5 мин. Сбор данных может быть начат с использованием целевой точки, чтобы увеличить скорость двигателя до 4000 об / мин. Например, установка целевой точки на двигателе для увеличения частоты вращения
8. После стабилизации температуры охлаждающей жидкости проверить, что температура охлаждающей жидкости составляет 75°C или выше [C]. СОВЕТ: Если во время движения транспортного средства со скоростью 80 км / ч (50 миль в час) " Температура охлаждающей жидкости " меньше 75 ° C. осмотреть систему охлаждения и термостат.

HINT

1. Когда расшифровка кода ошибки выводится, проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / первичный / температура хладагента. Если значение охлаждающая жидкость Temp ниже фактической температуры хладагента двигателя, схема датчика температуры охлаждающей жидкости может быть неисправной. В этом случае сначала проверить жгуты проводов и разъемы (и те соединения) между блок управления двигателем и датчиком температуры охлаждающей воды двигателя.
2. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P0128) Для получения первого результата по протоколу коды неисправностей 2 соединить технологическую линию с технологической линией, обозначенной позицией 1. Включить выключатель зажигания и включить технологическую схему. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте дткс. Силовая линия > Двигатель > коды неисправностей Результат перейдите к технической линии, обозначению T3. DLC3 P0128 P0128 P0128 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Проверить система охлаждения Проверить систему охлаждения на наличие дефектов, которые могут привести к слишком холодному состоянию системы, таких как ненормальная работа вентилятора охлаждения или какие-либо изменения. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Ngr REPAIR OR заменить COLOURCEMENT Resultes: 1 OK См. шаг 3
3. Проверить THERMOSTAT Проверить термостат (температура открытия термостата). См. раздел " ПРОВЕРКА [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результату: 1 OK заменить блок управления двигателем. См. " УДАЛЕНИЕ [12.2013 -]. Результат: 2 Nг ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ [12,2013 -] (ref-636183-S25770826382014070700000)(ref-636218-S23761333972014070700000)(ref-636183-S40218269612014070700000)

P0136, P0137, P0138, P0139, P0156, хт AGX5, хтаг X6 И хта Гx7 P0157 P0158 P0159

P013A И P013C

P0136, P0137, xtaгx2 И xtigx3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НЕИСПРАВНОСТЬ ПО НАПРЯЖЕНИЮ И НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0156 P0157

P0136 И P0156: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

P0137 И P0157: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

P0138 И P0158: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВНЕ ДИАПАЗОНА)

P0139 И P0159: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА

P013A И P013C: СКОРОСТЬ ОТКЛИКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ НАСЫЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ

P0136 И P0156: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НЕИСПРАВНОСТЬ ПО НАПРЯЖЕНИЮ)

P0137 И P0157: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P0136 И P0156: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

P0137 И P0157: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)

P0138 И P0158: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВНЕ ДИАПАЗОНА)

P0139 И P0159: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА

P013A И P013C: СКОРОСТЬ ОТКЛИКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ НАСЫЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [12 / 2013 -]

P0137: СЕНСОР O2/МАКС. ОБЪЕМ B1S2

P0139: O2 датчик/F/C TIME B1S2

P0136: O2 датчик/MAX OSC B1S2

P013A: O2 ДАТЧИК / Rl F / C B1s2

P013C: O2 ДАТЧИК / Rl F / C B2s2

P0157: O2 СЕНСОР / МАКС. ОБЪЕМ B2s2

P0159: O2 датчик / F / C TIME B2s2

P0156: O2 ДАТЧИК / МАКС. OSC B2s2

HINT

1. Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.
2. Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор датчика нагретого кислорода (монитор катализатора выполняется одновременно). Это очень полезно для проверки завершения ремонта.

P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 и P0158

Схема №356

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
7. Когда рычаг переключения передач находится в положении D, транспортное средство движется со скоростью 60-120 км / ч (37-75 миль в час) в течение 10 минут или более [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 или P0158.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [C] и [D] снова.
13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

P0139, P013A, xtaгx2 и xtegx3 P013C P0159

Схема №357

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Монитор/Текущий монитор.
8. Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше с помощью рычага переключения передач в П [А]. ПОДСКАЗКА: Для того чтобы поддерживать стабильный холостой ход, выключить кондиционер и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких операций по переключению передач.
10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
11. При рычаге переключения передач в S вести автомобиль со скоростью 60 км / ч (37 миль в час), а затем замедлить движение автомобиля, отпустив педаль акселератора на 5 секунд или более для выполнения сокращения расхода топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
12. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик О2 / Rl F / C B1s2, Rlr F- / С Б2с2 [D].
13. Проверить тестовое значение для Rl F / C B1s2, Rlfcb 2s2. ПОДСКАЗКА: Если в поле тестового значения отображается 0, выполнить шаг [C] до тех пор, пока не появится значение больше 0, так как монитор датчика O2 еще не закончил работу.
14. Повторить шаг [C] 2 или более раз за один ездовой цикл.
15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей/Ожидание.
16. Прочитайте ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [D]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающее расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий DTS не выводится, выполнить следующую процедуру.
17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
18. Введите расшифровка кода ошибки: P0139, P013A, P013C или P0159.
19. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы вождения после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможность выполнения решения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ЭБУ HINT: Если результат суждения показывает нормальное состояние функции, то работа системы является нормальной.
20. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает со сбоями. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

Схема №358

Войти

HINT

Неисправные области могут быть идентифицированы путем выполнения функции управления объемом впрыска для датчика A/F, предусмотренной в активном тесте. Функция управления объемом впрыска для датчика A/F может помочь определить, неисправен ли датчик состава топливовоздушной смеси, датчик нагретого кислорода и другие потенциальные проблемные области.

В следующих инструкциях описано, как управлять объемом впрыска для работы датчика A/F с помощью Techstream.

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Запустить двигатель.
3. Включить Techstream.
4. Прогрейте двигатель при частоте вращения двигателя 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд.
5. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Активное испытание / Управление объемом впрыска для A / F Сенсор / Газ Af Контроль / AFS Напряжение B1s1 и O2s В1с2 или Напряжение АФС В2с1, а О2с Б2с2.
6. Выполнить операцию активного испытания на холостом ходу двигателя (нажать кнопку 12,5% или -12,5%, чтобы изменить объем впрыска топлива).
7. Контролируйте выходные напряжения воздушного топливного отношения и нагретых кислородных датчиков (Напряжение AFS B1S1 и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 или Напряжение AFS B2S1 и кислородный датчик (лямбда-зонд) B2S2) показанный на Techstream.

HINT

1. Регулятор объема впрыска для работы A / F-датчика снижает объем впрыска топлива на 12,5% или увеличивает его на 12.5%.
2. Каждый датчик реагирует в соответствии с увеличением и уменьшением объема впрыска топлива.

Схема №359

Войти

1. После процедуры управления объемом впрыска для A/F-датчика технические специалисты могут проверить и построить график выходных напряжений датчиков соотношения компонентов топливовоздушной смеси и нагретого кислорода.
2. Чтобы отобразить график, войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Активный тест / Контроль объема впрыска для датчика A / F / Газ Af управление / AFS напряжение B1s1 и O2s B2s2 или AFSVATRURTAGE B21S1AND O22s В2с2; а затем нажать кнопку графика на панели просмотра списка данных.

HINT

1. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
2. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
3. Датчик 1 относится к датчику, ближайшему к узлу двигателя.
4. Датчик 2 относится к датчику, наиболее удаленному от узла двигателя.
5. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли прогрет двигатель или нет, был ли обеднен или обогащен состав топливовоздушной смеси, а также другие данные с момента возникновения неисправности.

1. ПРОЧИТАЙТЕ ВЫВОД расшифровка кода ошибки результат: XTAGT24, P01390,, P013A, x TAG, xt Tagx6, xta AGX7, или xtax9) соединить поток с потоком 10. Включить переключатель зажигания. P0136 P0137 P0138 P013C P0156 P0157 P0158 P0159 DLC3 P0138 P0158 P0137 P0157 P0136 P0156 P0139 P013A P013C P0159 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 P0159 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P013C P0156 P0157 P0158 P0159 (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. Проверить подогреваемый кислородный датчик (проверить FOR короткое замыкание) * a Компонент без подключенного жгута (нагретый кислородный датчик) * b Банк 1 * c Банк 2 Отсоединить нагреваемый разъем датчика кислорода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано: 1 (+ B) - 3 (E2) Всегда 10 к Ом или выше 1 (Tagx 0) Постоянно 10 или выше 4 К (см. OX1B OX2B (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S05737657262014070700000)
3. Проверить жгут и разъём (проверить FOR короткое замыкание) Выключить жгут зажигания и подождать 5 минут или больше. Отсоединить разъем блок управления двигателем 12. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие C1-28 (HT1B) - С1-101 (хтагх1) Всегда 10 к Ом или выше Ci-22 (xtag2) - Cl-133 (xx3) всегда заменять результат: OX1B HT2B OX2B (ref-636218-S23761333972014070700000)
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 2. Нажать кнопку SECHSTREAM, чтобы увеличить выходное напряжение впрыска топлива 2 или уменьшить объем впрыскиваемого топлива 5. Подключить нагретый поток к DLC3. Включить двигатель. Прогрейте двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Injection Volume for A / F датчик Af управление / O2s
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик 2SECHSTREAM 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F датчик) ОТОБРАЖАЕТ 2s РАСХОД ВОЗДУХА НА ДВИГАТЕЛЕ 2. Нажать кнопку SAF5. Включить Techstream. Прогрейте двигатель. DLC3 Tds выходное напряжение не изменяется (почти нет реакции) при выполнении активного теста, датчик Xtc 2 работает неправильно. Результат AFSTREAM (датчик) Изменение напряжения Перейти к AFS Напряжение B1s1 Aфsl (соотношение воздуха и топлива) Изменения между более высоким и менее 3.3 В OK остается на уровне выше 3.3 V Ng P0171 P0172 P0174 P0175 (ref-636216-S03521412142014070700000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] результата " Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ Смотрите шаг 7 (ref-636218-S18049298032014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
7. ВЫПОЛНЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Выполнить схему управления для подтверждения (P0136, xtigx1, P0138, хтагx3, xthagx4 и P0158). Результат Переходите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 P0137 P0156 P0157
8. ПРОВЕРИТЬ, является ли вывод расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ результатом " Кислородный датчик DACT1 (DTCXAGX0 ИЛИ P0156) ". Включить монитор зажигания и включить его. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Utility / All Readiness. Трансмиссия > Двигатель > Утилита Tester Показать все состояния готовности вход the DCTC: xtag3 или x4. P0136 DLC3 P0136 P0156 P0136 P0156 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S05737657262014070700000)
9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Отсутствие утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к ОК Нг Результат: 2 Ng РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗА Результата: 1 ОК См. шаг 10 (ref-636036-S08872600722014070700000)
10. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ) См. шаг 1 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ПОДОГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ СЕНСОР. См. " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " Результаты: 1 ОК См. этап 11 (ref-636218-S05737657262014070700000)
11. См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ 22 (нагретый датчик C1 101) всегда Xx Ohm + Tc + Xx1 + Xx10 Корпус - всегда Tx + Ks + Cl + 2 Корпус-TOS + 1 (нагреваемый датчик xx1 + 1) Всегда отключить обогреваемый соединитель для измерения сопротивления в соответствии со значением (ями) ниже. Стандартное условие подключения резистора P1-2 (Xtax 0) - Co Cp 1 -28 (X3 - Всегда 1 - всегда ниже HT1B HT1B OX1B OX1B EX1B C51 HT2B HT2B C51 OX2B OX2B C51 EX2B HT1B HT1B OX1B OX1B C51 HT2B HT2B C51 OX2B OX2B
12. ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Заменить нагретый кислородный датчик. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены нагретого кислородного датчика. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 13 (ref-636218-S05737657262014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
13. ВЫПОЛНЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Выполнить Схему управления для подтверждения (P0136, P0137, хтагx2, P0156, P0157 и P0158). Результат Переходим к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 14 P0138
14. ПРОВЕРИТЬ, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходное отношение RECURS (DCTB xxagx0, P0137, P0156 ИЛИ xtangx3) Результат: неполная подача топлива на выходе датчика " Dt9 ". Выполнить замену Techstream на Textx4. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Powertain / двигатель / Utility / All Readiness. P0136 P0157 DLC3 P0136 P0137 P0156 P0157 P0136 P0137 P0156 P0157 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S18049298032014070700000)
15. Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек отработавших газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выхлопной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к ОК Ng Результату: 2 Нг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗА Результат: 1 ОК См. шаг 16 (ref-636036-S08872600722014070700000)
16. ОСМОТРЕТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить жгут зажигания и подождать 5 минут или более. Отсоединить разъем КОХМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние С1-28 (HT1B) - C1-101 (OX1B) Всегда 10 к Ом или выше Ci-22 (xx2) - Cl-133 (xag3) см. результат или выше: см. HT2B OX2B
17. ВЫПОЛНЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Выполнить схему управления для подтверждения (P0139, xtegx1, P013C и xtigx3). Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 18 P013A P0159
18. READ Выход проверить расшифровка кода ошибки (DCTB P0139, xtxx1, P013C ИЛИ XTAG3 IS RESULT TO COMPLETED EXTRACTION FOR " INCHOMPLING TRANSMITATION система [REACTIVER - неполный выход DTS) Результат проверки ДПТКДТПТ КП.: Неполн. Включить. Открыть. войдите в рабочее положение. Введите. входное меню. Войдите. Перейдите. Войти. зайдите следующие меню и войдите в графическое меню. введите в кабине. войдите. войдите ниже. открыть следующее: Включить и Перейдите и включить питание. открыть далее. войдите последовательно. открыть в окно. открыть @unk@. открыть следующие входы. открыть меню: включить и Войдите:: включить: включить питание: включить. войдите и включить и включить: включить питание. P013A P0159 DLC3 P0139 P013A P013C P0159 P0139 P013A P013C P0159 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S05737657262014070700000)(ref-636036-S34982925422014070700000)

P014C И P014E: ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БЛОК 1, 2) СКОРОСТЬ РЕАКЦИИ (ОТ БОГАТОЙ ДО БЕДНОЙ СКОРОСТИ СРАБАТЫВАНИЯ)

P014D И P014F: ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ В ВОЗДУХЕ (БЛОК 1, 2) СКОРОСТЬ РЕАГИРОВАНИЯ (ОТ ОБЕДНЕННОЙ ДО ОБОГАЩЕННОЙ СКОРОСТИ ОТКЛИКА)

P015A И P015C: ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БАНК 1, 2) СКОРОСТЬ РЕАКЦИИ (ЗАДЕРЖКА ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО СОСТОЯНИЯ)

P015B И P015D: ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БЛОК 1, 2) СКОРОСТЬ ОТКЛИКА (ЗАДЕРЖКА ОТ ОБЕДНЕННОГО ДО ОБОГАЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ)

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [12 / 2013 -]

P014C: O2 датчик/RL RES RATE (Скорость сенсора O2/RL RES) B1S1

P014D: O2 датчик/LR RES RATE (Скорость датчика O2/LR RES) B1S1

P014E: O2 датчик / Rl RES RATE B2s1

P014F: O2 датчик / Lr RES RATE B2s1

P015A: O2 датчик/RL DELAY (Задержка датчика/обратной линии связи) B1S1

P015B: O2 датчик/LR DELAY (ЗАДЕРЖКА ДАТЧИКА/LR) B1S1

P015C: O2 ДАТЧИК / Rl ЗАДЕРЖКА B2s1

P015D: ЗАДЕРЖКА ДАТЧИКА O2 / Lr B2s1

HINT

Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

Схема №360

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Монитор/Текущий монитор.
8. Проверить, что O2 датчик / Current является неполным. ПОДСКАЗКА: тестовые значения для тестовых позиций Rl RES RATE B1s1, Lr RES находятся в диапазоне от 0.2000 до B2ss1.т аксимальное значение " B1 SOR DELAY b
9. Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
10. Транспортное средство движется с постоянной скоростью от 75 до 100 км/ч (от 47 до 62 миль/ч) в течение 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
11. Проверка того, что O2 датчик / Current становится Complete. СОВЕТ: Проверить тестовые значения на Techstream, войдя в следующие меню: Powertrain / двигатель / контроль / токовый монитор / O2s сенсор / Details / Rl RES RATE B1s1, Lr RELS RATEF B1 S1s, R1 DELAY B L1
12. Если контрольная позиция O2 датчик / Current не становится Complete (если тестовые значения, указанные на Techstream, не изменяются), выполнить команду Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода. См. раздел ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКИ [12 / 2013 -]
13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
16. Введите расшифровка кода ошибки: P014C, P014D, P014E, P014F, P015A, Xtagx G 5, xte GX6 или P015D. P015B P015C
17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
18. Если результат оценки НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-636036-S39197130512014070700000)

HINT

1. Низкое напряжение датчика соотношения воздуха и топлива может быть вызвано богатой топливовоздушной смесью. Проверить условия, которые могут привести к обогащению двигателя.
2. Высокое напряжение датчика соотношения воздуха и топлива может быть вызвано бедной топливовоздушной смесью. Проверить условия, которые могут привести к обеднению двигателя.
3. Банк 1 относится к банку, который включает цилиндр № 1 *. *: Цилиндр № 1 является цилиндром, наиболее удаленным от трансоси.
4. Банк 2 относится к банку, в который не входит цилиндр № 1.
5. Датчик 1 относится к датчику, ближайшему к узлу двигателя.
6. Датчик 2 относится к датчику, наиболее удаленному от узла двигателя.
7. Считывание данных стоп-кадра с помощью Techstream. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны для определения того, двигалось ли транспортное средство или неподвижно, был ли двигатель прогрет или нет, был ли топливовоздушный состав обедненным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя.

1. XTAGT31, XTAG10, xtx4, xtag5 или P015D, x16, Dt x TCS Вывод: xtg Xc вывод 12, xxta-xts-x15, xt-xc-xt, xx-xb-x1, xta-Xt Xc-x2, xт-xа-xa-x-st-qt-tc-T. P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C DLC3 P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D (ref-636036-S07011333302014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ) См. шаг 1 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Состава топливовоздушной смеси. См. " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] " результат: 1 OK См. этап 3 (ref-636218-S18049298032014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель результат: 1 ОК См. шаг 4 (ref-636213-S28700571332014070700000)
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Проверить, что на автомобиле установлен правильный датчик состава топливовоздушной смеси. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливно-воздушной смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к пункту OK Ng Result: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВНО-ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.см. " УДАЛЕНИЕ [12,2013-] Результат: 1 ОК См. шаг 5 (ref-636036-S08872600722014070700000)(ref-636218-S18049298032014070700000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте автомобилем в соответствии с подтверждением схемы вождения. Результат Переходите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 6
6. ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCP014D, P014E, P014F, xstagx4, P015B, xтагx6 ИЛИ xtangx7) результатом НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ ВЫХОД TECHSTREAM. 8. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Включить поток TECH. Введите следующее меню: силовая установка / двигатель / система / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) > P014C P015A P015C P015D DLC3 P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D (ref-636036-S34982925422014070700000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топлививоздуховой смеси. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12.2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. Шаг 8 (ref-636218-S18049298032014070700000)(ref-636036-S08872600722014070700000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управлять транспортным средством в соответствии с подтверждением схемы вождения. Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 9
9. Проверить, является ли выходной сигнал расшифровка кода ошибки слишком большим для системы AGTXD17 (DCTAXAGX12, P014E, P014F, xta-4, xt-5, xto-6 или xtag-7). Установить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить регулятор расхода воздуха. P014C P014D P015A P015B P015C P015D DLC3 P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D P0171 P0172 P0174 P0175 (ref-636216-S03521412142014070700000)