Сводка расшифровки кода ошибки
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|
| P2420 | Клапан переключения давления испарительных выбросов застрял в выключенном положении | Во время контроля EVAP при отключении ключа выполняется следующее условие: изменение давления EVAR, когда вентиляционный клапан закрыт (включен) менее 0,3 к Па (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изд.)] | Модуль насоса канистры (контрольная диафрагма, насос для обнаружения утечек, вентиляционный клапан) Соединитель/жгут проводов (модуль насоса канистры - блок управления двигателем) Канистра (фильтр внутри канистры забит) блок управления двигателем | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей Мексики - не применяется |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P2420 | Вентиляционный клапан застрял в открытом положении (вентиляция) | При выключенном выключателе зажигания | 2 поездки |
Вентиляционный клапан встроен в модуль канистрового насоса.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Память | Примечание |
|---|
| P2610 | Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Внутренняя неисправность блок управления двигателем (2 логики обнаружения срабатывания). | ECM | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Расшифровка кода ошибки для моделей Мексики - не применяется |
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент мониторинга | Время обнаружения | Логика обнаружения |
|---|
| P2610 | Таймер выдержки (встроенный в блок управления двигателем) | Выключатель зажигания отключен | 2 поездки |
