Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 2. Снять всасывающий воздуховод (1) с всасывающего воздушного канала и узла воздушного фильтра • Освободить 4 несъемных хомута
- 3. Отсоединить шланг сапуна от крышки распределительного вала • Отсоединить хомут (1) • Установить новую заглушку на крышку распределительного вала
- 4. Отсоединить всасывающий воздушный шланг от турбокомпрессора • Отсоединить хомут (2)
- 5. Снять с автомобиля узел воздушного фильтра (1) с всасывающим воздушным шлангом (3) • Отсоединить разъем (2) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от узла воздушного фильтра – Стянуть • Снять воздушный фильтр с 2-х резиновых креплений (4) и снять с кронштейна сзади
- 6. Снять бачок охлаждающей жидкости с кронштейна, затем сдвинуть его в сторону • Снять гайку • Снять зажим и фиксатор
- 7. Снять кожух дроссельной заслонки (1) со шлангом промежуточного охладителя (3) с впускного патрубка • Отсоединить хомут • Отвернуть 3 болта (2) и снять прокладку
- 8. Снять 2 отделки декоративной рамки (1) с автомобиля • Освободить 2 пружинных зажима (2)
- 9. Снять решетку радиатора (1) с автомобиля • Снять 2 крышки (2) • Отвернуть 9 болтов • Отсоединить 2 хомута
- 10. Снять 2 фары с верхней передней панели • Отвернуть 4 болта (1) • Освободить 2 зажима в верхней передней панели • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (2)
- 11. Снять 2 лампы сигналов поворота (2) с передней обшивки • Отсоединить 2 хомута (1) • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов
- 12. Снять переднюю обшивку с автомобиля • Отвернуть 10 болтов
- 13. Снять 2 кронштейна (1) передней обшивки с автомобиля • Отвернуть 4 болта (2) • Отвернуть 2 винта (3)
- 14. Снять узел замка капота (1) с верхней передней панели • Нанести риски на стопорную пластину • Отвернуть 2 болта (2) • Снять трос открывания капота с 3 зажимов, а затем сдвинуть его в сторону
- 15. Освободить жгут проводов с левой стороны верхней передней панели • Отсоединить 2 хомута (1)
- 16. Отсоединить контактный выключатель сигнализации (2) (если установлен) от верхней передней панели • Отвернуть болт (1), затем сдвинуть его в сторону
- 17. Снять кронштейн (1) с верхней передней панели и поперечины • Отвернуть 4 болта (2)
- 18. Снять бачок рулевого управления с верхней передней панели и отодвинуть в сторону
- 19. Снять жгут проводов и шланг омывателя с правой стороны верхней передней панели • Отсоединить от зажима
- 20. Переставить подпорку капота (1) во вспомогательное положение (2)
- 21. Снять верхнюю переднюю панель (1) с автомобиля • Отвернуть 8 болтов (2)
- 22. Снять с автомобиля промежуточный охладитель (1) • Отсоединить выпускной шланг – Отсоединить хомут • Отвернуть 4 болта
- 23. Снять кронштейн (1) бачка охлаждающей жидкости • Снять вакуумный шланг (2) • Отвернуть гайку (3), 2 болта (4)
- 24. Снять крышку распределительного вала (1) с левой стороны • Отвернуть 2 болта
- 25. Снять крышку распределительного вала (2) с правой стороны • Отвернуть 2 болта
- 26. Вытащить щуп измерения уровня масла (1) из направляющей трубы
- 27. Установить новую заглушку в направляющую трубку
- 28. Отсоединить жгут проводов (1) от 4-х форсунок (2) и датчика температуры и отодвинуть в сторону • Отсоединить 5 разъемов жгута проводов • Отсоединить 2 хомута (3)
- 29. Отсоединить разъем (4) жгута проводов от клапана (5) системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
- 30. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от жгута проводов (1) запальной свечи
- 31. Снять жгут проводов (1) запальных свечей с впускного патрубка • Отсоединить хомут (3)
- 32. Снять впускную трубу (2) от клапана EGR (1) и впускного патрубка (3) • Отвернуть 4 болта (4) и снять 2 прокладки
- 33. Снять теплозащитный экран (1) с впускного коллектора (2) • Отвернуть 3 болта (3)
- 34. Снять 2 шланга охлаждающей жидкости с клапана EGR • Отсоединить 2 хомута
- 35. Снять 2 теплозащитных экрана топливной рампы • Отвернуть 5 болтов
- 36. Снять опорный кронштейн (1) теплозащитного экрана топливной рампы с впускного патрубка • Отвернуть 2 болта (2)
- 37. Снять выхлопную трубу (1) с клапана EGR (3) • Отвернуть 2 болта (2) и снять прокладку
- 38. Снять клапан рециркуляции выхлопных газов (1) с впускного коллектора • Отвернуть 3 болта (2)
- 39. Снять 2 хомута топливопровода с кронштейна (3) • Отвернуть 2 болта (1)
- 40. Снять кронштейн (3) с впускного патрубка (4) • Отвернуть 2 болта (2)
- 41. Снять правый верхний кронштейн топливопровода с впускного патрубка • Отвернуть 5 болтов
- 42. Снять левый верхний кронштейн топливопровода с впускного патрубка • Отвернуть 4 болта
- 43. Снять 4 топливопровода (1) с топливной рампы (3) • Открутить 4 накидные гайки (2) – Использовать трубный гаечный ключ KM-812 • Установить 8 новых заглушек на топливопровод и топливную рампу
- 44. Снять 4 топливопровода (1) с 4-х топливных форсунок (2) • Открутить 4 гайки (3), удерживая переходник на топливной форсунке (4) при помощи ключа – Использовать трубный гаечный ключ KM-812 • Установить 4 новые заглушки на 4 топливные форсунки
- 45. Снять жгут (1) проводов запальных свечей с впускного патрубка (2) • Отвернуть 4 гайки (3) • Отсоединить 2 хомута (4)
- 46. Снять возвратный топливопровод (1) и отодвинуть его в сторону • Отвернуть 3 болта (2) • Освободить 4 хомута (3) • Установить новую заглушку на все открытые отверстия топливопроводов
ПримечаниеПри установке необходимо использовать новые зажимы.
- 47. Поднять автомобиль
- 48. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 4 гайки и 2 болта
- 49. Установить подпорку двигателя KM-6210-A - см. операцию "Установка и снятие подпорки двигателя KM-6210-A"
- 50. Опустить автомобиль
- 51. Снять 4 крышки запальных свечей с уплотнениями (1) с крышки распределительных валов (2) • Повернуть против часовой стрелки
- 52. Снять топливопровод (1) с правого амортизационного блока двигателя (2) и отодвинуть его в сторону • Отсоединить от зажима
- 53. Снять амортизационный блок двигателя вместе с кронштейном (2) с двигателя • Отвернуть 3 болта (3) • Отвернуть 4 болта (4)
- 54. Снять крышку газораспределительного механизма (1) и уплотнение с головки цилиндров • Отвернуть 12 болтов (2)
- 55. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и нанести герметик на стыки кожуха распределительного механизма - смотри "Герметики, Смазка и Резьбовые клеи"
Установка, монтаж
- 56. Установить новую крышку распределительных валов и новое уплотнение на головку цилиндров • Завернуть 12 болтов ( 11 Нм )
ПримечаниеПоследовательно затянуть болты. Тарированную затяжку провести дважды в той же последовательности.
- 57. Установить 4 крышки запальных свечей с уплотнениями (1) на крышку распределительных валов (2) • Установить новое уплотнение • Повернуть по часовой стрелке до совмещения стрелок
- 58. Проверить герметичность крышки распределительных валов • Подать под крышку воздух под давлением 0,2 бар ( 2,9 фунта на кв. дюйм )
ПримечаниеИспользовать регулируемый подвод воздуха.
- 59. Установить амортизационный блок двигателя с кронштейном (2) на двигатель • Завернуть 3 болта (3) ( 85 Нм ) • Завернуть 4 болта (4) ( 85 Нм )
- 60. Прикрепить топливопровод (1) к кронштейну (2) • Прикрепить к зажиму
- 61. Поднять автомобиль
- 62. Снять подпорку двигателя KM-6210-A
- 63. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 4 гайки и 2 болта с моментом 6 Нм
- 64. Опустить автомобиль
- 65. Закрепить возвратный топливопровод (1) • Снять заглушку со всех открытых отверстий топливопровода • Использовать новые уплотнения • Прикрепить 4 хомута (3) • Установить 3 болта (2); 6 мм - с усилием 9 Нм , 8 мм - 22 Нм
ПримечаниеЕсли зажимы были демонтированы с форсунок, то их необходимо заменить на новые.
- 66. Установить жгут (1) проводов запальных свечей на впускной патрубок (2) • Накрутить 4 гайки (3) • Прикрепить 2 хомута (4)
- 67. Установить 4 топливопровода (1) на 4 форсунки (2), не затягивая • Снять заглушку с топливопровода и 4-х форсунок • Завернуть 4 накидные гайки (3), не затягивая
- 68. Установить 4 топливопровода (1) на топливную рампу (3), не затягивая • Снять заглушку с топливопровода и топливной рампы • Завернуть 4 гайки (2), не затягивая
- 69. Установить 4 топливопровода на 4 форсунки • Затянуть 4 соединения ( 28 Нм ) – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
ПримечаниеПереходник на топливной форсунке удерживать вторым ключом.
- 70. Закрепить 4 топливопровода на топливной рампе • Затянуть 4 соединения ( 28 Нм ) – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
- 71. Установить кронштейн (3) на впускной патрубок (4) • Завернуть 2 болта (2) ( 22 Нм )
- 72. Установить 2 хомута топливопровода на кронштейн (3) • Завернуть 2 болта (1) ( 28 Нм )
- 73. Установить опорный кронштейн (1) теплозащитного экрана топливной рампы на впускной патрубок • Завернуть 2 болта (2) ( 22 Нм )
- 74. Установить правый верхний кронштейн топливопровода на впускной патрубок • Установить 5 болтов (6 мм) с усилием 11 Нм , 8 мм - 22 Нм
- 75. Установить левый верхний кронштейн топливопровода на впускной патрубок • Установить 4 болта (6 мм) ( 11 Нм ), (8 мм - 22 Нм )
- 76. Установить клапан EGR (1) на впускном патрубке • Завернуть 3 болта (2), не затягивая
- 77. Закрепить выхлопную трубу (1) на клапане EGR (3) • Установить новую прокладку, вкрутить 2 болта (2) ( 22 Нм )
- 78. Закрепить клапан EGR (1) на впускном патрубке • Завернуть 3 болта (2) ( 22 Нм )
- 79. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к клапану EGR • Прикрепить 2 зажима
- 80. Установить 2 теплозащитных экрана топливной рампы • Завернуть 5 болтов ( 22 Нм )
- 81. Установить впускную трубу (2) на клапан EGR (1) и впускной патрубок (3) • Установить 2 новых прокладки, затем 4 болта (4) и затянуть с усилием 22 Нм
- 82. Установить теплозащитный экран (1) на впускной патрубок (2) • Завернуть 3 болта (3) ( 6 Нм )
- 83. Закрепить жгут (1) запальной свечи на кронштейне впускного патрубка • Закрепить хомут (3)
- 84. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к жгуту проводов (1) запальной свечи
- 85. Подсоединить разъем (4) жгута проводов к клапану (5) рециркуляции выхлопных газов (EGR)
- 86. Установить крышку распределительного вала (1) с левой стороны • Завернуть 2 болта ( 9 Нм )
- 87. Установить крышку распределительного вала (2) с правой стороны • Завернуть 2 болта ( 9 Нм )
- 88. Подсоединить жгут (1) к 4-м форсункам (2) и датчику температуры • Подсоединить 5 разъемов жгутов проводов • Прикрепить 2 хомута (3)
- 89. Установить щуп измерения уровня масла (1) в направляющую трубу
- 90. Установить бачок охлаждающей жидкости на кронштейн (1) • Завернуть 2 болта (4), гайку (3) • Закрепить вакуумный шланг (2) в зажиме
- 91. Установить промежуточный охладитель (1) на автомобиль • Вкрутить 4 болта • Подсоединить выпускной шланг – Прикрепить хомут
- 92. Переставить подпорку капота в первоначальное положение
- 93. Прикрепить бачок рулевого управления с сервоусилителем к верхней передней панели
- 94. Прикрепить жгут проводов и шланг омывателя с правой стороны верхней передней панели • Прикрепить к зажиму
- 95. Установить кронштейн (1) на верхнюю переднюю панель и поперечину • Завернуть 4 болта (2)
- 96. Прикрепить контактный выключатель сигнализации (2) (если установлен) к верхней передней панели • Завернуть болт (1)
- 97. Прикрепить жгут проводов с левой стороны верхней передней панели • Прикрепить 2 хомута (1)
- 98. Прикрепить узел замка капота (1) к верхней передней панели • Совместить риски • Завернуть 2 болта (2) ( 8 Нм ) • Прикрепить трос замка капота в 3-х зажимах
- 99. Установить 2 кронштейна (1) передней обшивки на автомобиль • Завернуть 4 болта (2), 2 винта (3)
- 100. Установить 2 фары на верхней передней панели • Подсоединить 2 разъема (2) жгутов проводов • Прикрепить к 2 зажимам в верхней передней панели • Завернуть 4 болта (1)
- 101. Установить переднюю обшивку на автомобиль • Завернуть 10 болтов
- 102. Установить 2 лампы сигналов поворота (2) на переднюю обшивку • Подсоединить 2 разъема жгутов проводов • Прикрепить 2 хомута (1)
- 103. Установить решетку радиатора (1) на автомобиль • Прикрепить 2 зажима • Завернуть 9 болтов • Прикрепить 2 крышки (2)
- 104. Установить 2 отделки декоративной рамки (1) на автомобиль • Прикрепить 2 пружинных зажима (2)
- 105. Установить кожух дроссельной заслонки (1) со шлангом промежуточного охладителя (3) на впускной патрубок • Установить новую прокладку, вкрутить 3 болта (2) ( 22 Нм ) • Прикрепить хомут
- 106. Установить бачок охлаждающей жидкости на кронштейн • Закрепить в фиксаторе и зажиме • Завернуть гайку
- 107. Установить на автомобиль узел воздушного фильтра (1) с всасывающим воздушным шлангом (3) • Надеть на кронштейн сзади и закрепить в 2-х резиновых креплениях (4) • Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к узлу воздушного фильтрa – Прижать • Подсоединить разъем (2) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха
- 108. Подсоединить всасывающий воздушный шланг к турбокомпрессору • Прикрепить хомут (2)
- 109. Подсоединить шланг сапуна к крышке распределительного вала • Снять заглушку с крышки распределительного вала • Прикрепить хомут (1)
- 110. Установить всасывающий воздуховод (1) на всасывающий воздушный канал и узел воздушного фильтра • Прикрепить 4 несъемных хомута
- 111. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 112. Запрограммировать энергозависимую память
- 113. Проверить и отрегулировать уровень охлаждающей жидкости