ПримечаниеРазмеры и допуски смотри "Технические данные"/
Разборка
- 1. Снять поршень с шатуном - смотри операцию "Снятие и установка поршня с шатуном"
- 2. Снять пружинные стопорные кольца с поршня
- 3. Снять поршневой палец с шатуна и поршня • Выдавить наружу
Проверка, осмотр
- 4. Проверить поршень на отсутствие трещин, задиров и повышенного износа
- 5. Проверить поршневой палец на отсутствие повышенного износа
- 6. Проверить шатунные подшипники на отсутствие повышенного износа - см. операцию "Замена шатунного подшипника"
- 7. Проверить центровку и перекашивание шатуна
- 8. Измерить диаметр поршня под углом 90° к поршневому пальцу • При помощи микрометра измерить поршень в точке А, на расстоянии около 49 мм от верха поршня – Заменить поршень, если его диаметр меньше минимально допустимого.
ПримечаниеДиаметр поршня равен 86,806 ± 0,007 мм . Если поршень необходимо заменить, то замену произвести комплектом из четырех поршней, сбалансированных по весу
- 9. Проверить отверстие под поршневой палец на отсутствие износа по диаметру
- 10. Проверить внутренний диаметр шатуна на отсутствие износа
Сборка
- 11. Присоединить поршень к шатуну • Смазать поршневой палец перед сборкой • Вставить поршневой палец, повернув гравировку (1) на головке поршня вниз и выровнять отверстие для смазки (2) шатуна с вертикальной осью • После сборки убедиться, что поршневой палец поворачивается как в поршне, так и в шатуне
ВниманиеВставлять стопорные кольца необходимо сверху, под углом 45° к вертикальной оси поршня.
- 12. Вставить стопорные кольца в поршень
- 13. Установить поршень с шатуном - смотри операцию "Снятие и установка поршня с шатуном"