Вид двигателей G9U 632 и G9U 650 (Movano) в плане
| 1. | Сапун |
|---|---|
| 2. | Шланг, соединяющий датчик массового расхода воздуха и впускной канал турбонагнетателя |
| 3. | Впускной шланг к воздушному фильтру в сборе |
| 4. | Шланг, соединяющий турбонагнетатель с охладителем нагнетаемого воздуха |
| 5. | Датчик массового расхода воздуха |
| 6. | Воздушный фильтр в сборе |
| 7. | Шланг, соединяющий охладитель нагнетаемого воздуха с впускным коллектором |
Двигатель G9U 630 (Vivaro)
Система впуска воздуха двигателя G9U 630 аналогична описанным выше системам впуска двигателей G9U 632 и G9U 650. При этом существует ряд отличий:
- Воздух проходит через охладитель нагнетаемого воздуха в направлении справа налево (а не слева направо), при этом трассы подводящего и отводящего шлангов (4, 7) изменены соответствующим образом.
- Воздушный фильтр в сборе (6) смонтирован на специальном трубчатом кронштейне, а не на крышке двигателя. Кронштейн крепится двумя болтами и двумя гайками к передней и задней части моторного отсека.
Схема
| 1. | Воздухозаборник |
|---|---|
| 2. | Воздушный фильтр в сборе |
| 3. | Датчик массового расхода воздуха |
| 4. | Турбонагнетатель |
| 5. | Воздушный шланг |
| 6. | Сапун 1) |
| 7. | Охладитель нагнетаемого воздуха |
| 8. | Охлажденный отработавший газ к клапану рециркуляции отработавших газов |
| 9. | Клапан рециркуляции отработавших газов |
| 10. | К впускному коллектору |
• Сервис: После замены клапана рециркуляции отработавших газов необходимо провести его программирование с помощью Tech 2.
1
) На холостом ходу клапан сапуна удерживается в открытом состоянии внутренней пружиной. Под нагрузкой клапан закрывается под действием разрежения в воздухозаборном шланге турбонагнетателя.