Технические характеристики
| Двигатель | G9U 632 (пониженной мощности) | G9U 632 (повышенной мощности) | G9U 650 (пониженной мощности) | G9U 650 (повышенной мощности) |
|---|
| Система управления двигателем | - | Bosch EDC 16 C36 | Bosch EDC 16 C36 | Bosch EDC 16 C36 | Bosch EDC 16 C36 |
| Стандарты на токсичные выбросы в отработавших газах | - | Euro IV | Euro IV | Euro IV | Euro IV |
| Число цилиндров/конфигурация | - | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Число клапанов | - | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Рабочий объем | см 3 | 2463 | 2463 | 2463 | 2463 |
| Диаметр цилиндра | мм | 89 | 89 | 89 | 89 |
| Ход поршня | мм | 99 | 99 | 99 | 99 |
| Порядок работы цилиндров | - | 1–3–4–2 | 1–3–4–2 | 1–3–4–2 | 1–3–4–2 |
| Выходная мощность | кВт / об/мин | 88/3500 | 107/3500 | 74/3500 | 88/3500 |
| Крутящий момент | Нм / об/мин | 300/1500 | 320/1500 | 260/1600 | 290/1600 |
| Масса двигателя | кг | 237.24 | 237.24 | 237.24 | 237.24 |
Дымность выхлопа
| Двигатель | G9U 632 | G9U 650 |
|---|
| Сертифицированное значение | 0,51 м -1 | 1,00 м -1 |
| Максимум, допускаемый законодательством | 3 м -1 (70 %) | 3 м -1 (70 %) |
Система охлаждения
| Сорт охлаждающей жидкости | Охлаждающая жидкость gm long life |
|---|
Смазочный контур
| Двигатель | G9U 632 | G9U 650 |
|---|
| Сорт моторного масла | | ACEA C3 | ACEA B4 |
| Утилизация моторного масла | | В соответствии с действующим законодательством |
| Объем моторного масла | | |
| с масляным фильтром | л | 7.5 |
Регулировочные и контрольные параметры
| Компрессия | Разность давлений в цилиндрах не должна превышать 100 кПа (1 бар/14,5 фунт/кв.дюйм) |
|---|
| Проверка потери давления | Максимально допустимая разность давлений между показаниями для отдельных цилиндров составляет примерно 10%. Максимально допустимое снижение давления в одном цилиндре не должно превышать 25% |
Головка цилиндров
| Высота головки цилиндров - (от сопряженной поверхности блока цилиндров до верхней поверхности головки цилиндров) | мм | 90.20 |
|---|
| Поверхность прокладки: | | |
| Головка цилиндров | мм | 0,05 |
| Блок цилиндров (со стороны головки цилиндров) | мм | 0.06 |
| Блок цилиндров (со стороны масляного поддона) | мм | 0,05 |
| Указание: Не допускается перешлифовывать головку цилиндров или блок цилиндров. |
| Толщина прокладки головки цилиндров (сжатая) |
| Указание: Правильный набор прокладок зависит от момента размыкания контактов прерывателя двигателя (номера двигателя) и поставляется в комплекте деталей и принадлежностей |
| Маркировка прокладки головки цилиндров | мм | 1,16 ± 0,05 (A) - G9T |
| Указание: Идентификация по толщине прокладки головки цилиндров требуется для определенных операций подбора поршня (только G9T). | мм | 1,21 ± 0,05 (B) - G9T и G9U |
| Выступ направляющей клапана: | | |
| Впускной | мм | 8.7 ± 0.15 |
| Выпускной | мм | 13.3 ± 0.15 |
| Выступ поршня | мм | 0.399 ± 0.065 |
| Указание: Выступ поршня можно отрегулировать путем установки поршней с пальцами разной высоты |
Распределительные валы
| Диаметр подшипника распредвала | мм | 24.095 ± 0.005 |
|---|
| Диаметр шейки распределительного вала | мм | 25.05 ± 0.01 |
| Биение распределительного вала | мм | 0,05 |
| Высота кулачка распределительного вала: | | |
| Впускной | мм | 40.13 |
| Выпускной | мм | 40.01 |
| Осевое биение распределительного вала | мм | 0.05 - 0.13 |
| Радиальный зазор распределительного вала (измеряется с помощью сплющиваемой пластмассовой проволоки) | мм | 25 |
Клапаны
| Диаметр штока клапана: (D1) | | |
|---|
| Впускной | мм | 5.9725 ± 0.0075 |
| Выпускной | мм | 5.9575 ± 0.0075 |
| Диаметр тарелки клапана: (D2) | | |
| Впускной | мм | 30.6 ± 0.12 |
| Выпускной | мм | 29.5 ± 0.12 |
| Длина клапана: (L) | | |
| Впускной | мм | 123.2 ± 0.15 |
| Выпускной | мм | 123.0 ± 0.15 |
| Подъем клапана: | | |
| Впускной | мм | 7.8 |
| Выпускной | мм | 7.8 |
| Угол при основании тарелки клапана: (A) | | |
| Впускной | - | 44° 52' ± 7' |
| Выпускной | - | 44° 52' ± 7' |
| Полный угол при поверхности сопряжения | - | 89° 45' ± 15' |
| Толщина тарелки клапана: (E) | | |
| Впускной | мм | 1,4 |
| Выпускной | мм | 1,4 |
Боковое биение клапана
| Боковое биение клапана: | | |
|---|
| Впускной | мм | 0.0495 ± 0.0075 |
| Выпускной | мм | 0.059 ± 0.013 |
ПримечаниеТарелка клапана должна выступать на высоту (H3) 25 мм. Измерить с помощью индикатора биение в указанном стрелками направлении, при этом выдерживая угол 90° к оси распределительного вала. Зазор между штоком и направляющей клапана равен половине измеренной величины.
Седла клапанов
| Угол седла клапана: | | |
|---|
| Впускной | - | 89° 30' |
| Выпускной | - | 89° 30' |
| Наружный диаметр седла клапана: | | |
| Впускной | мм | 32.31 ± 0.01 |
| Выпускной | мм | 31.11 ± 0.01 |
Направляющие клапанов
| Длина направляющей клапана: | | |
|---|
| Впускной | мм | 50 ± 0.15 |
| Выпускной | мм | 50 ± 0.15 |
| Наружный диаметр: | | |
| Впускной | мм | от 11,028 до 11,039 |
| Выпускной | мм | от 11,028 до 11,039 |
| * Внутренний диаметр: | | |
| Впускной | мм | от 6,00 до 6,022 |
| Выпускной | мм | от 6,00 до 6,022 |
* При установке в головке цилиндров
Пружины клапанов
| Длина в свободном состоянии | мм | 46.70 |
|---|
| Длина в сжатом состоянии | мм | 28.00 |
| Длина под нагрузкой: | | |
| 185 Н | мм | 40.50 |
| 215 Н | мм | 39.50 |
| 245 Н | мм | 38.50 |
| 350 Н | мм | 35.00 |
| 450 Н | мм | 32.00 |
| 483 Н | мм | 31.00 |
| 515 Н | мм | 30.00 |
| Внутренний диаметр | мм | 14.10 ± 0.20 |
| Наружный диаметр | мм | 20,90 максимум |
| Диаметр спирали | мм | 3.20 ± 0.02 |
Маркировка поршней
| 1 | Установочное положение поршня - V к маховику |
|---|
| 2 | Только для сведения изготовителю |
| 3 | Высота от поршневого пальца до верха поршня - см. ниже "Подбор поршня" |
| 4 | Только для сведения изготовителю |
| Выступ поршня | мм | 0.399 ± 0.065 |
|---|
| Указание: Выступ поршня можно отрегулировать путем установки поршней с пальцами разной высоты |
Подбор поршня
| Маркировка поршней | Высота поршневого пальца | Замечания |
|---|
| H1 | мм | 53.08 ± 0.02 | Выбрать требуемый поршень из состава деталей и принадлежностей, чтобы обеспечить надлежащий выступ поршня. |
| N | мм | 53,03 ± 0,02 |
| O | мм | 53,07 ± 0,02 |
| P | мм | 53,11 ± 0,02 |
| R | мм | 53,15 ± 0,02 |
| S | мм | 53,19 ± 0,02 |
| Z1 | мм | 53.18 ± 0.02 |
| Указание: В составе деталей и принадлежностей имеются только поршни с маркировкой O и R. Поршни с другими маркировками могут быть установлены на этапе производства двигателя. |
Поршневые кольца
Важно: Поршневые кольца должны быть установлены на поршень, как показано на рисунке. Перед установкой поршня в блок цилиндров необходимо убедиться, что замки колец смещены относительно друг друга.
Сместить замок (A) верхнего компрессионного кольца (1) приблизительно на 120° от замка (B) нижнего компрессионного кольца (2)
Сместить замок (C) маслосъемного кольца (3) приблизительно на 120° от замка (B) нижнего компрессионного кольца
Турбокомпрессор
| мбар | мм |
|---|
| Проверка давления привода управления – G9U 632 | 280 | 1,0 – 4,0 |
| 600 | 10,0 – 12,5 |
| Проверка давления привода управления – G9U 650 | 1280 | 1,0 |
| 1445 | 4.0 |
