Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Обзор двигателя G9U 754 Opel Movano A

Дизельный двигатель DOHC 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Двигатель G9U 754 доступен в двух вариантах, отличающихся выходной мощностью, а именно:

  • Пониженной мощности = 73 кВт
  • Повышенной мощности = 84 кВт

Единственное различие между этими двумя двигателями заключается в установках программного обеспечения соответствующих им блоков управления двигателем.

Двигатель G9U 754 похож на двигатель G9U 724 с учетом следующих отличий:

  • Система управления двигателем Bosch EDC 15 C13
  • Новый насос рулевого управления с сервоусилителем
  • Воздухозаборный канал
  • Опорный держатель трубок

Воздухозаборный канал (1) заменяет картер рециркуляции выхлопных газов (EGR), который устанавливается на двигатель G9U 724. Воздухозаборный канал имеет выполненный заодно кронштейн, который крепится к блоку цилиндров при помощи болтов.

Опорный держатель трубок устанавливается между крышкой головок цилиндров и корпусом воздушного фильтра. Опорный держатель трубок крепится к двигателю при помощи болтов и имеет профильные канавки с зажимами, приспособленные для трубок охлаждающей жидкости двигателя.

Опорный держатель трубок включает в себя два отверстия (1), каждое с резиновый изолирующей втулкой, под болты, которые крепят корпус воздушного фильтра к крышке головок цилиндров.